Muito obrigado realmente vai ser um vídeo bem bacana
@canaldoeliseu61994 ай бұрын
Acompanhando aqui as manutenção estou montando também o motor do jac J5 1.5cc parabéns pelo vídeo abraços daqui de Belém do Pará
@7677_mecanica_de_antigos4 ай бұрын
Espero que tenha aprendido algo de útil ! Obrigado por assistir e comentar
@canaldoeliseu61994 ай бұрын
@@7677_mecanica_de_antigos Sim bem didático
@volume1883 ай бұрын
Tu é bom cara continua nessa pegada!
@7677_mecanica_de_antigos3 ай бұрын
Muito obrigado meu caro valeu mesmo
@robsonduarte31332 ай бұрын
Eu tbm percebi essa diferença no filtro e aqui no sul ninguém tem tem o filtro pra Chevette então eles falaram que o do monza Corsa etc.. é o que ele s recomendam mas realmente vai ter um desgaste maior na primeira partida do dia porém no meu ponto de vista essa membrana atrapalha o fluxo em altas rotações minha opinião
@7677_mecanica_de_antigos2 ай бұрын
Bom ponto de vista meu caro mais testar pra ver o que acontece. Obrigado por assistir e comentar.
@robsonduarte31332 ай бұрын
O do opala seria uma boa mais tbm não sei se não é tão difícil de achar quanto o do Chevette
@7677_mecanica_de_antigos2 ай бұрын
Opala muda a rosca e acredito que seja muito grande pro espaço disponível. O motor no lugar vou testar.
@JeanTussi4 ай бұрын
Não sei pq cobram tanto de uns papel dobrado
@7677_mecanica_de_antigos4 ай бұрын
Infelizmente temos altos impostos que fazem itens simples serem caros. Obrigado por assistir e comentar
@Valtair123gol2 ай бұрын
Acho que os filtros astra não tem valvula porque os tuchos são hidrailicos
@7677_mecanica_de_antigosАй бұрын
Na verdade é por que no motor família 2 já tem a válvula para o óleo não volte para o carter.