ABS誤作動の原因を探れ！

[@kenji982]

私はダイハツムーブてこのABSの誤作動でオカマを掘りました。ブレーキペダルが石のように硬く踏んても踏んでもブレーキは効かず恐怖でした。ディーラーは異常なしと言ったがプログラムのアップデートを行ったよう。警察に相談するも調査ができないから専門の機関を探してみるしかないね…と言われた。その後上り坂でブレーキを踏んだがまた全く効かなくなりバックで下がって道の外に落ちてしまった。車は手放したが恐ろしかった。

[@ep3shinji]

ブレーキトラブルは命に関わる恐ろしさがありますよね

[@彰-h4w]

おかげさまで色々と勉強になりありがとうございます。 以前の動画であったクラッチの樹脂バーツが割れてエンジが始動しない件家のEPでもなりました。割れたバーツが落ちていてJAFをよんで応急処置をしてもらいましたがブレーキにも同じバーツがあるので一緒に替えてもらった方がいいと言われディーラーにお願いしたらクラッチには２つあると言われ計 ３つ替えてもらいました。原因は動画でわかっていたので焦らずにすみました。ありがとうございました。 長々とすみません。

[@ep3shinji]

いつもコメントありがとうございます^_^

[@tetuolesgvw]

前後と言うより、1輪でも外径差が大きいと誤作動を起こす・・・気もする。 経験をした事は無いですが。 とりあえず、濡れたマンホール等で1輪でもロックしたらABSが幼稚な制御し始めるから、初期のABSなら無い方が良いと感じる今日この頃・・・ で、車種が気になってたけど、良くも悪くも忘れられ気味のタイプRですね。 EP3、個人的には好きですけどね～ K20Aは良きｗ（個人的に、普通のファミリーカーに搭載されていた160㎰仕様ですらも、4AGよりフィーリングが良かった印象・・・）

[@ep3shinji]

ABSカットした場合パッドの種類を前後調整しないと私の場合はフルブレーキで簡単にリアがロックするようになってしまいます。

[@Yhoken]

クロックスでの運転は危なそうです😅 ABS、大変参考になりました！ 私もEP3に乗っていますが この時代のホンダのABSは、性能がイマイチと整備工場に教わっているので、スポーツ走行ではＡＢＳをカットしてます。

[@ep3shinji]

ご指摘ありがとうございます

[@hidekazuo7733]

そもそも、サンダルでの運転は道路交通法違反なんですけどね・・・。

[@南十字のメインチャンネル]

走行後一発目のブレーキが奥に入ったりしませんか? ABSは車輪速度差を見ているので、もしかして車輪速度が拾えなくなったときに症状が出るのでは?と思いました。 赤いランプがついてるという話もあるので、ついた状態でキーオフにせず故障診断かけてみるのも手なのかもしれません、故障コードによっては原因箇所絞り込めそうですね。

[@ep3shinji]

タイヤサイズを前後近いサイズに交換してからはサーキット走行もおこないましたが何も問題は発生していません。 今からまた岡山国際を走ります。アドバイスありがとうございます^_^