Абсолютные сомнения. Масло брендовое или народное лить.

Абсолютно разные мнения существуют по поводу брендирования и эксплуатации масел. Мои наблюдения и выводы об эксплуатации масла SHELL HELIX ULTRA 5W-40. Автомобиль Рено Каптур 1,6 CVT. Выводы и рассуждения основаны на примере только тех масел, которые я использовал в данном автомобиле.
0:00 Интро
0:10 Вступление
0:40 Что заливал До
2:03 Проверка уровня, расчёт расхода
4:10 Условия эксплуатации Shell Helix Ultra 5W-40
5:23 Мои сравнения 5W30 & 5W40
9:30 Что планирую заливать в двигатель
13:08 Мои рекомендации по Shell Helix Ultra 5W-40
15:25
#выбор
#масло
#абсолютное

[@user-ez9yd1hx9x]

Если каждый день по 250/300км то сколько будешь доливать?

[@user-mi2zx3dx4n]

Спасибо дружище!!!

[@blenderstark5588]

Обязательно делать промывку, при замене масла с одной марки на другую?

[@seregavestavod814]

Не нужно не чего промывать, масло сливается не всё а значит и промывка не вся сольется, так пусть лучше с маслом смещается чем с промывкой

[@Vortaro]

Не обязательно. А вообще в каждом случае надо рассматривать отдельно. Так как промывка может сильно навредить.

[@user-co5oj6mq6i]

На этих двс. При замене масла в поддоне остаётся много масла. Я откачивал шприцем с гибкой трубкой

[@Vortaro]

Да, есть такой момент. Я при сливе масла использую дополнительную дренажную трубку.

[@user-el6hu4bg6t]

На первом ТО официалы лили эльф, на втором залили Кастрол, это неделю назад, на эльфе расход был аналогичный, покатаюсь посмотрю какой сейчас будет расход, по ощущениям движок работает мягче.

[@user-de5bu4bu6p]

Здравствуйте! Есть расход на mobil 1?

[@Vortaro]

Да, тоже есть, но мне кажется поменьше. Но нет такого, чтобы сказать, что это масло не расходуется на моем двигателе в значительно меньшем объеме.

[@dilans.f.406]

Здравствуйте скажите пожалуйста а вы анти фриз долевали и какое ? Спасибо.

[@Vortaro]

Здравствуйте. Долил в первый год покупки COOLSTREAM NRC, и этим летом "KYK" Super Grade Coolant -40C Бирюзовый, ввиду отсутствия первого под рукой. Можно и другой долить и даже другого цвета. Но главное, чтоб он был карбоксилактным. С другими смешивать категорически не рекомендую. Отсюда вывод. Покупать необходимый антифриз в проверенном месте, чтоб было то, что заявленно на упаковке, а не подделка какая то.

[@dilans.f.406]

@@Vortaro ясно спасибо . У меня на 2т пробега на холодную на метки мини я у своего дилера заказал 12 долларов за литор концентрат для Рено какой-то . Как вы считаете это нормально что за такой пробег нужно далевать ?

[@Vortaro]

@@dilans.f.406 Если утечек нигде нет, то возможно на конвейере недолили. У меня было так. Машину купил летом. Все нормально было. Потом настала зима с холодами и уровень на холодную опустился ниже мин. Долил и все, потом доливал только тогда, когда что то где то разливал. То свечи менял и чистил заслонку со снятием, то давление сбросана крышке расширительного измерял и антифриз опять упустил. Скоро уже машине 4 года.

[@h4m513]

Здравствуйте.Подскажите на шел ультра мотор работал тихо ,раницы не почувстовали от того что было с завода залито?

[@Vortaro]

Здравствуйте. Я Шел использовал после Лукойла и особой разницы не было по звуку и работе мотора.

[@h4m513]

@@Vortaro понял вас спасибо,сейчас льют кастрол на то и все жалуются что мотор работает шумно,металический стук присуцтвует.Я хочу на шел перейти

[@Vortaro]

@@h4m513 Я сейчас на Мобил зиму откатал. Нормально вел себя, но подъедает мой двигатель как и все другие масла. Какое то меньше, какое то больше.

[@h4m513]

@@Vortaro ну мой тоже кушает примерно 500 грамм на 7500 км,пробег щас 5600 км

[@user-yw4xs6gz8f]

Здравствуйте. Так как Mobil? А зимой машина норм заводится с этой вязкостью? И кушает ли двигатель масло?. Интересуюсь, так как такая же машина

[@Vortaro]

Здравствуйте. Мобил по зиме отлично себя показывает. А вот с расходом тут уже от двигателя. На Каптуре поджирало его тоже, а сейчас на Весте, с таким же движком, уровень пока держится, если и уходит, то незначительно.

[@user-yw4xs6gz8f]

@@Vortaro Так разницы с 5w40 и 0w40 таковой нет Или вы по чувствовали иначе?

[@user-yw4xs6gz8f]

Здравствуйте кстати

[@user-yw4xs6gz8f]

Я Ниссан оригинал заливал. А вот как цены подняли , так в лужу сел)))

[@Vortaro]

@@user-yw4xs6gz8f Особой разницы я не заметил между нулёвкой и пятёркой. Нулёвка она конечно "повкуснее", но сейчас цены такие, что возможно нулевку и нецелесообразно лить, если район обитания не крайний север-сибирь и тд.

[@scheduller763]

Тема заявлена актуальная, но ролик вышел немного скомканный, вроде обо всем, но без важных выводов и акцентов. Тем не менее поддержу. На своем H4M тоже сначала ездил на Лукойле 5w40, и-да тоже чувствовал ленивое реагирование при надавливании на педаль при обгоне. И на нем был отмечен жор масла. Пришлось доливать, хотя проездил только 6500. На эту холодную зиму залил Лукойл 5W30FD (с допуском Рено) Двигатель реально ожил. Хорошая реакция на газ. Посторонних шумов замечено не было, и! жора масла не произошло, доливать не потребовалось. Смущает одно: Почему почти везде так настойчиво рекомендуют для этого двигателя 5W40? Хотя ему явно легче на тридцатке. Может я чего не понимаю.. Компетентного ответа пока не нашел.

[@dark_matter10]

У 5w40 масляная пленка более устойчива к нагрузкам, хотя 5w40 менее экономично по расходу топлива. В спорткары, где большие нагрузки на движок, льют даже 5w50.

[@Andfox13]

Здравствуйте. H4M на вашем каптюре с масляными форсунками или без?

[@Vortaro]

Здравствуйте. Этого не знаю, так как не разбирал.

[@Andfox13]

@@Vortaro Понятно. Просто я читал мнение, что H4M вазовской сборки едят масло, потому что там стоят масляные форсунки. Они создают избыточное давление масла, которое тонкие кольца на поршнях не способны удержать, поэтому масло угорает. Хотя тот факт, что на других машинах с таким же вазовским H4M масло не уходит, наталкивает меня на мысль что проблема не в наличии форсунок как таковых, а в некачественных кольцах, либо в плохой подборке размеров цилиндр/поршень при сборке двигателя. Самый плохой вариант - брак при расточке блока цилиндров. Просто сам сейчас мучаюсь с годовалым логаном 2, H4M кушает 300 мл на 1 тыщу км.

[@Vortaro]

@@Andfox13 Я склоняюсь к плохой сборке-подгонке ЦПГ, так как у одних есть расход, у других его вообще нет (если не врут). У меня что на Каптуре был, что на Весте расход есть. На Весте на много меньше, на Каптуре было как у Вас примерно 150-300г/1000км в зависимости от времени года, поездок и др. факторов.

[@denic1980]

Как то интересно вы подходите к выбору масла. На подделку вы боитесь нарваться,и в тоже время берете где то по акции.

[@Vortaro]

Так акция это была от Shell везде у официальных продавцов.

[@user-pz2gp6cm8z]

а кефир когда заливать начнет?

[@Makedonski.A]

Такой же двигатель в связке с вариатором. Лью Eni i-Sint Tech F 5w-30. Расхода масла нет. за 7 т. Уходит милиметров 5 .По щупу. Двигатель крутиться до 4-5 тысяч оборотов. На 5w40 расход масла был где-то Грам 800 на 7000.

[@sap1981]

Добрый день! Подскажите, до каких оборотов крутите мотор на трассе?

[@MeganeRS177]

Да по ситуации, для простого обгона хватает 3500об, интенсивнее 4000об дальше по ситуации!

[@Vortaro]

Порой бывает до отсечки, вернее до максимума, при котором вариатор переключает псевдопередачи.

[@cosmopolit-ne-evreiy]

с завода в Тольятти льется лукойл rn . сервисное масло первой заливки. Особо данный факт не афишируется чтобы не расстравать владельцев иномарок )

[@76maxon16]

Зазоры регулировали клапанов?

[@Vortaro]

Еще не вскрывал крышку и не смотрел даже. До 100 буду ездить, а там уже смотреть.

[@user-uq5fv9ld1b]

Был у О. Д на ТО спросил по поводу регулеровки клапанов, дилер ответил что клапана они не регулируют.

[@user-lk6gm4us9p]

Какие зазоры??? В этом двигателе гидрокомпенсаторы клапанов .. что там регулировать???

[@76maxon16]

@@user-lk6gm4us9p нет там компенсаторов

[@vasiliyv451]

Там стаканы толкатели стоят .нет там гидриков.

[@igoramirov740]

Может кто-нибудь подскажет как правильно втыкать щуп на этом двигателе (выпуклой стороной к двигателю или наоборот?). Просто есть не большая разница в уровне.

[@Vortaro]

Я однозначного ответа не знаю, но что на Каптуре, что на Весте выпуклой стороной всегда ставлю к двигателю. И так более близкие заправочные показатели к паспортным.

[@igoramirov740]

@@Vortaro понятно, спасибо

[@user-hk1sy8np1h]

На Рено-санд стэп 2 ,Н4М щуп если развернуть он вообще не заходит до конца

[@maratplessky2219]

У самого такой же движок с вариатором с салона - при покупке сразу сказали, что через 1ткм нужно сменить масло, чтобы не было дальнейшего масложора. Сменил, слилась чернота, сейчас меняю каждые 5-7ткм, масло от замены до замены, не доливаю вообще

[@user-ki7lw6zv8v]

Здравствуйте а какое масло залили?

[@maratplessky2219]

@@user-ki7lw6zv8v Elf RN, Elf NF, Castrol, все 5w40, менял у ОД рено, когда шли акции на замену масла. Сейчас, учитывая новые цены на ТО, буду в реноводе менять, благо есть в городе.

[@kym5916]

Когда вторая замена масла у варика будет?

[@Vortaro]

По идее надо делать будет на 80т.км. Но по прогнозам это выйдет прям на середину зимы с морозами. А так как в гараже как такового отопления нет, то буду менять либо пораньше поздней осенью, либо уже весной.

[@kym5916]

@@Vortaro ясно, ждём отчёт тогда

[@user-vx3od2wd1m]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Вы меняете в вариаторе масло частично или полностью?

[@Vortaro]

@@user-vx3od2wd1m Здравствуйте. Менял частично, слил-залил. И естественно мытье магнитов и замена фильтра. Вот мое видео kzbin.info/www/bejne/pqnSaqWcnbyJd7M

[@h4m513]

А подскажите как вам шелл ультра?Как машина на нём работает?

[@Vortaro]

Машина работает без нареканий. Значительных улучшений или ухудшения я не замечал.

[@user-oz3sv6qd1p]

У меня пока пробег 1700км, тоже каптур с таким же двигателем, но с механикой, смотрю на щупе максимум, на пластмаске под капотом логотип Кастрол. до этого был сандеро с К4М- вот это двигло! Вообще про масло не вспоминал, только раз в 10000, лил ельф 5в40 sxr. В этот тоже самое буду заливать наверно.

[@Vortaro]

А не знаете точно, какой именно Кастрол сейчас льют первой заливки? Будет полезна эта информация.

[@user-oz3sv6qd1p]

@@Vortaro понятия не имею, на нулевом ТО спрашивал какое заливать, сказали или ельф или кастрол, 5в30 или 5в40. Никакой конкретики(

[@Vortaro]

@@user-oz3sv6qd1p Так же и у меня было, когда покупал авто и спросил, что залито и заливать.

[@mogirus4311]

@@Vortaro Сейчас официальное масло Рено это Castrol GTX 5w40 или 5w30

[@Vortaro]

@@mogirus4311 Спасибо за информацию

[@user-ju8wb2ng4f]

Молодец мужик

[@yuzef5699]

Эксперементатор ! А м8 ( афтол ) не пробовал ?

[@user-sw5qv8xk1u]

Ты сначало писать научись потом умначай

[@user-qe4if1ij2p]

У друга была веста на вариаторе, тоже ело масло. После капиталки масложор пропал.

[@user-xo2si7cc6e]

Каптюр 1.6 вариатор конец 16 года . Пробег 80 000 каждые 10 тык масло Total Future 5w30 полет норм. Сколько жрет не знаю,в основном город частые пуски-остановки.

[@user-bu3rj4sg2h]

5W30 зимой норм 5w40 летом если жара а так разнице мож и нету магу ошибаться)

[@user-rg4ib7mj9y]

Говорят что на этих движках,больше половины по щупу не надо заливать.заливаешь больше,до половины щупа съедает,дальше уровень не меняется

[@Vortaro]

На моем двигателе уходит масло независимо от уровня по щупу. Думаю, что это уже домыслы. Если двигатель потребляет масло, то величина уровня в поддоне с разницей 3-5 мм. ни как на это не повлияет. Просто может из-за конструкции отливов картера и поддона отличаться объем масла в разных уровнях плоскостей.

[@user-rg4ib7mj9y]

@@Vortaro как раз таки уровень может иметь значение.как именно погружен коленвал в него...не буду рассказывать,слишком много букв,инфа есть в нэте.в принципи,если за 10тыс.уровень между рисками,т.е допустимый,зачем его подливать?менять и все

[@Vortaro]

@@user-rg4ib7mj9y Коленвал не то, что никогда не должен погружаться в масло картера двигателя, даже краями бугелей нельзя чтоб задевал. В нете много букв вам напишут. Даже не буду на эту тему более вести дискуссию.

[@user-sb4vf2sf4j]

Всегда лью по верхнему и ни жрет вообще .У отца такой мотор и жрет .Не постоянное качество вот причина Жора

[@Vortaro]

@@user-sb4vf2sf4j Совершенно верно.

[@gribborovik899]

Двигатель HR16DE, стараюсь не крутить больше 3500 об/мин. Масло не доливаю.

[@user-ed2ub5jo8k]

Я в такой мотор заливаю зик х7 5w40 меняю каждые 8т км недоливаю никапли от замены до замены пробег 150т км

[@user-hd4yl5qd1t]

У меня начинает подбирать где-то через 5тыс после замены. Наверное присадки начинают вымирать. Масло Elf 900SXR.5w-30

[@Vortaro]

Про Эльф так же замечал. Вначале стоит уровень, потом начинает уходить. И у меня на машине оно сильнее темнело к 7500 относительно других. В принципе хорошее масло, если не перекатывать его.

[@user-hd4yl5qd1t]

@@Vortaro Да, темнеет хорошо! Значит работает) В Беларуси цена на Elf стала заоблачной

[@user-mz3ei6ob8y]

@@user-hd4yl5qd1t Лейте 5/40,если жрет,то должна ситуация улучшиться. У меня льют Ельф 5/40,расхода нет ни капли от замены до замены на протяжении 15 тыс км,пробег 42 тысячи.

[@user-hd4yl5qd1t]

@@user-mz3ei6ob8y 5w40 - вы ошиблись или я не понял?

[@user-mz3ei6ob8y]

@@user-hd4yl5qd1tизвиняюсь, да,ошибся,5w40. Исправил ошибку.

[@user-zr2vq8gv6j]

Народное ? А это какое ?

[@h4m513]

Съездил я сегодня на то-0 ,пробег 2160.Поменяли мне масло,залил 0w40 ,живу на урале бывают лютые зимы.У них щас 2е вязкости 5-40 и 0-40 ,на первый взгляд не могу не чего плохого сказать.Мне показалось что мотор стал даже тише работать чем на масле которое было с завода,через 2000 отпишусь как оно себя покажет.

[@Vortaro]

На днях уже тоже буду менять 0W40. Будем смотреть.

[@h4m513]

@@Vortaro Почсмотрим что за масло,но я думаю не хуже эльфа.Но у офицеалов ценник слишком задран,в магазинах оно стоит примерно как эльф.Но опять же поехал к афициалам лиш для того чтоб не соскочить с гарантии,пробег маленький мало или что

[@h4m513]

@@Vortaro Будем с вами делиться опытом.

[@Vortaro]

@@h4m513 Я думаю, что на первые ТО лучше к дилеру съездить, а потом уже по усмотрению. Так как цены и качество там, меня например, в корне не устраивают.

[@pacificrim2864]

у меня Вингроуд в мануале на японском языке написано 0w20 SN/SF , что умничать смотри первоисточник.

[@user-ju8wb2ng4f]

Попробуй люкви моли и ты найдёшь что искал только бери по допуску Я тоже все перепробовал… А на второй машине жене залил Вольф так как у нас в Челябинске оно по Акции 2500 за 4литра и замена бесплатно

[@user-gb7qd6qp4k]

Блин, каптюр, механика побег 118 т.км примерно масло меняю каждые 10-12 т.км. ничего не доливаю. Да уровень уходит но в пределах от максимума до минимума по щупу в зависимости от времени года и ТД, вообще спокойная езда 100-110, но под настроение... Масло elf 5-w30

[@Vortaro]

Как я и говорил раньше: этот двигатель- лотерея. У кого есть расход, у кого нет вообще.

[@airsoftpeak7519]

@@Vortaro Правильно ли вы проводите замер? На H4M замер производится только на холодную, после длительной стоянки. Обратите внимание на щуп. Выемка должна смотреть от мотора, если вставлять щуп выемкой к мотору масла будет меньше на 50%. Проверьте удивитесь. Ну и последнее проверьте щуп на перекос. Его очень часто перекрашивают и он банально кривой.

[@Vortaro]

@@airsoftpeak7519 Замер естественно делаю после стоянки. Щуп всегда в одном и том же положении, относительно двигателя. А щуп, это ДА, та ещё сопля.

[@user-rg4ib7mj9y]

У меня предыдущий нисановский движок QG16DE.масло в системе всего 2.7л.меняю каждые 10тыс.пробег уже 215тыс.из них в такси 140 где то.езжу быстро и масло не ест вообще!как заливаю так и сливаю.щуп смотрю только при замене и масло всегда на макс как и заливал.вот вам и двигатель "постарее")

[@bobik077]

Владел ниссан примерой на пртяжении 11 лет, движок QG16de, движок классный проехал я на нём 270т.км, масло доливал всегда, в пределах 200-500гр на 1000км ,это входит в заводские допуски. Стиль езды спокойный , в движок никто не лазил.

[@bobik077]

с таким объемом масла 2.7 , надо край через 5тыс. менять я думаю

[@user-rg4ib7mj9y]

@@bobik077 зачем?все фильтруется же.меняю в период 8-10тыс.проблем нет.

[@irystonlexx]

как вы крутите двиг что у вас такой расход? у меня 5w30 за 10 тыс ни сожрало ни грамма.

[@Vortaro]

Обычная езда. Кручу двигатель в основном для обгонов и при ускорении с выездов со второстепенной по необходимости. Скорости по трассам в пределах разрешённых лимитов. и дорожной обстановки. Каптур мой масло поджирал всегда, с завода так сказать. На Весте, с таким же двигателем, расход масла значительно меньше.

[@user-qm4uz4dp7x]

Главное не соблюдать дилерский межсервисный интервал и всё будет ок,а если 15000км тошнить по городу в пробках то ни одно масло не сбережёт мотор.есть простая формула:среднюю скорость с бортового компьютера умножаем на 250 равно интервал замены масла.

[@Vortaro]

Все верно. По моим наблюдениям на моих авто практически всегда получается замена в интервалах7-8т.км пробега исходя из данной формулы, поэтому придерживаюсь замены через 7,5т.км.

[@dimadimon1972]

На шел поливал по трассе 150 км, час около 800 км, проблем ноль и не жрет.

[@user-lz8jg6es7o]

заливаю Бардаль 5-30 с допуском А5 Б5 мотор шепчет и ни какого расхода

[@shonenblade5877]

какой смысл такое масло лить в обычный атмосферник??

[@MegaAlexbond]

с шелом главный косяк,как впрочем с мобилом и другими популярными брендами,это шанс нарваться на левак.

[@Vortaro]

Есть такой немаловажный фактор.

[@user-bt2le5hp4l]

Рено с "кастрюлей" договорились, сейчас с завода льют его. В свое время такая же ситуация была и у шкоды, с шелла на кастрюлю ушли. я точно кастрол лить не буду, нет ему доверия. Спасибо за обзор и мнение личное, интересно и поучительно!

[@Vortaro]

У меня в общих чертах нет предвзятого отношения к производителям масла (кроме одного бренда, кричашего из всех утюгов о своей исключительности). Сейчас достаточный ассортимент для самостоятельного подбора масла под свои условия, надо лишь не много разбираться в характеристиках масла по паспорту и допусках. Несомненно, огромную роль в ситуации на рынке масел играет цена, бренд и доступность и главное гарантия подлинности.

[@user-co7bg4mo1m]

В этот двигатель на ВАЗе заливают роснефть. Я тоже пользу шелл ультра. Зимой 5w30, летом 5w40.

[@user-sb4vf2sf4j]

Ну не знаю на эльфе не жрал мотор .Сейчас кастрюля не жрет и моет лучше чем эльф.Вижу по тому как оно темнеет

[@mihailstethem2120]

Лью только кастрол,расхода масла нет никакого.Заливаю полный уровень и через 10 тыс.перед заменой такой же уровень.Цена вот у него высокая это единственный минус.

[@user-fo2ib8hu3m]

Веста Н 4 m. Было перелил чуть выше уровня, ничего не сожрало за5тысяч,. Счас залил тат нефть, посмотрим. 4л.на счюпе ,чуть больше пол уровня.

[@seregavestavod814]

Попробуйте кастрол, у меня на вазовском 1.8 даже перестал быть расход на кастроле, 5/40 , шел и Лукой уходили прилично,

[@Vortaro]

А Кастрол я не находил оф. представителя торговли у себя в городе. Только рынок и магазины с непонятными для меня местами поставок. Поэтому пока эту марку не рассматривал. Спасибо за совет.

[@user-ts2lg8vn2z]

@@Vortaro я тоже 50 тыс на кастрюле 40 катаюсь правда южный регион . Выгорает 200 грамм на 7000 не более. У кастрола есть интернет магазин и доставка. У этого движка другие проблемы регулировка клапанов. И смерть лямбд от отвратительного топлива

[@Vortaro]

@@user-ts2lg8vn2z С лямбдой пока всё в порядке. Всегда стараюсь заправляться только на надёжных заправках. Про клапаны пока не думаю, но на 100-120т.км надо будет посмотреть.

[@Kofler_SV82]

Проехал 90 т. Км на таком же двигателе ещё и на газу, от замены до замены грамм 200. Менял масло каждые 6-7 тыс. Движок всегда кручу, как пенсионер не когда не ездил .

[@pointman879]

Сколько раз клапана регулировали?

[@bobik077]

какое масло льёте?

[@MegaAlexbond]

в японии в такой же hr16 льют вообще 20. я в ниссан нот с пробегом к 200 лил 30 и не ело масло. движок очень удачный,единственный косяк это коллектор через жопу стоит.

[@Vortaro]

Я так же раньше не задумывался про этот двигатель, так как у знакомого на Вингроуде так же не ел масло и проблем не вызывал. Однако то японская сборка, а на рено ставят российской сборки, якобы доработаный и улучшенный под евро5. По мне бы лучше без доработак

[@Rus-yt4cc]

Лью ликви моли с молибденом, масло ни разу не доливю. Меняю 7, 7.5 т.к . Машина рено логан2. Расход на щупе мм1-2

[@user-fg2zj7uy2q]

Пробег 75000 масло не доливаю совсем, меняю через 10000 езжу не агрессивно, максимум 130 по трассе и то редко в основном 110 лью синтек премиум 5 w30, как то так

[@Pobeda991]

У меня такой же двигатель, за 10000 км я литр доливаю, заливаю масло мобил 1 (не супер) А5/В5. До этого лил мотюль за 7000 долил 1литр

[@Vortaro]

Литр на 10000 - это не плохой результат.

[@user-sb4vf2sf4j]

Такой мотор масло вообще не берет

[@07-KBR.]

Приветствую дружище, не рекомендую лить шел он больше всех угоряет, попробуйте газпромнефть очень хорошое масло,я в полном серьёзе говорю👍

[@Vortaro]

Приветствую. В нашем регионе это масло не распространено, даже не знаю где покупать (не считая интернет-магазинов), но спасибо за совет. Сейчас у меня другая машина, но с таким же двигателем. Купил на замену Mobil 1 FS 5w30.

[@07-KBR.]

@@Vortaro Я тоже у себя в Республике не нашёл именно 5w30 газпромнефть с допуском на тойоту и корейских авто, и решил заказать на валберисе, 4 литра 1250р доставка бесплатно доволен как 🐘

[@user-cp8dy6si3n]

На весте двигател ренониссан ,на заводском масле пробег 3500 расхода было ноль ,поменял на шель 5 40 ультра расход на 800 км грам 250.

[@user-lq8jk1ei6x]

А с автоваза эксперт говорит что надо 5 w40 заливать.🤷‍♂️

[@Vortaro]

Я все же более склоняюсь к 30-ке, но это только моё мнение.

[@SR-48]

Летом- однозначно 5-40. В межсезонье и зимой достаточно 5-30..

[@Dragon-hs7rp]

@@Vortaro В идеале лейте 5w30/0W30 Nissan A5/B5. Или Шел Ультра 0w30/5w30. Так сказали инженеры H4M Nissan. Движок любит более текучие жидкости, а не густые. И зиму он не особо любит)))) Эти движки для тёплой Европы.

[@susanin-evgeniy]

Как-то очень много масел перебрали и дженезис и эльф и Лукойл и мобил и Шелл. По своему опыту никаких претензий нет к мобил 5в30 и Шелл 5в30. Так перебирать и экспериментировать не вижу смысла. А от себя рекомендую Шелл!

[@Vortaro]

Всё от рынка зависит. А вообще, можно было бы на Эльфе-Тотал остаться. Но когда нарвался на подделку, тогда и начались пляски. До недавнего времени оптимально было использовать масла Лукойл, но они задрали цену и отсюда пошло желание попробовать что-то другое. Подозреваю, что попробовав другие масла опять вернусь к Лукойлу. Загадывать не буду.

[@susanin-evgeniy]

@@Vortaro кроилово ведёт к попадалову)))

[@SR-48]

Странно, что у вас лишь 4 литра нового масла входит при замене. Видимо, много старого остаётся..

[@Vortaro]

Возможно. Насосом через щуп никогда не откачивал, чтоб до дна прям.

[@SR-48]

@@Vortaro я тоже сливаю через пробку, но 4.3 литра нового масла спокойно входит до отметки "мах"..

[@user-hk1sy8np1h]

Машина Рено санд-стэп 2 18 го года н4м.За 6 лет масложора нет от слова вообще.Масло Эльф 5-30,900sxr А5В5 в любой сезон.Замена масла 10т км.Пробег 61т км. Масло заливаю по верхней метке щупа.И главное на машине не гоняю больше 120км ч. Максимальная скорость.Если гонять за 150 будет масложор.

[@Vortaro]

Мне с каптуром не очень повезло, любил он кушать масло. А вот веста с такой же связкой нормально.

[@rafaelganiev2200]

Всем привет! Тоже владею автомобилем Рено каптюр и сразу начал заливать масло Ниссан 5w-30 ( т.к. движок ниссановский) но такого расхода масло нет (замена каждые 7.500) максимум уходила 1 литр но и то из за того что топил по трассе. Если по городу то 500-600.

[@Vortaro]

Здравствуйте. Про ниссановское масло раньше читал, что если сделано в Европе, которое в пластиковых серых канистрах, то это то же Эльф-Тоталь. По точному названию линейки масел не помню уже. Качественное масло, лишь бы не подделка. У нас продается, которое с допуском A5/B5, в среднем по 2400.

[@valentinaellis4906]

У меня ниссан жук 90 тыс масло не есть совсем один раз 300гр и это был мотюль5/30 а на 40 не есть совсем ,ездил на мотюле сейчас шел ультра расхрда ноль,замена 7тыс

[@user-dc4dy5wb9j]

от масла очень многое зависит. Плохо, что очень много подделок и можно попасть...

[@musd8807]

у меня ниссан сентра 1,6_ hr16de, на 5W30 уходит около 300гр. на 7,5тыс., но никогда не доливаю, смысла нет. Недавно залил шел геликс ультра 5W40, может также жрать не будет.

[@dark_matter10]

Лейте Синтек Платинум 5w40 или 5w30 и не парьтесь. Все параметры у Синтека соответствуют. У меня тоже Н4М +CVT, только в Мегане. Лью что придется, подходящее по параметрам SN/CF, A3/B4. Сам предпочитаю 5w40. Разгон конечно похуже, но масляная пленка более устойчива. Замена раз ~8 тыс или раз в год.

[@user-qe3lf6dn1z]

Премиум лучше будет и дороже

[@dark_matter10]

@@user-qe3lf6dn1z он лучше, но в этом нет смысла при требованиях SN, A3.

[@user-eq4zy5rx3n]

Я перешёл с эльфа на Рольф 5w40.

[@dark_matter10]

​@@user-eq4zy5rx3nл Рольф - тот же Обнинск, тот же Синтек.

[@user-mc5ib7vn4h]

С3 заливай меньше будет отложений на клапанах и каталике Если мотор поджирает масло конечно.

[@Vortaro]

Можно попробовать, но пока наверное А5\Б5 . Все равно масло часто меняю. Я больше за свечи переживаю, так как излишнее масло снижает их ресурс и отложения увеличивает.

[@Dragon-hs7rp]

@@Vortaro Что значит излишнее??? То есть вы льёте не отметки MAX???

[@user-np6nu1ok9x]

Лейте Мобил 3000 .5в30 Фе. А5 Б5 Был на Ниссан 5в40 200г угар ,на Мобил прошёл 2200км ,уровень на месте .

[@Vortaro]

Для меня уже это не актуально. Машину продал полгода назад. Сейчас другая машина с таким же движком и этот двигатель попался без масложёра. Залито Mobil 1™ FS 5W-30 a3/b4

[@KrKubano]

на динамику больше влияет воздушный фильтр, а не масло

[@user-ue7fk7xf6i]

в этом двс масла заливается 4200. по мануалу.сандеро степвей2017г масло эльф 0 в40.отзамены до замены пробег 8-10 тыс.расход 2-3мм на щупе.ролик реклама масла.

[@user-sb4vf2sf4j]

Какой 0 на степвэй с этим мотором сейчас Кастрол льют

[@user-ft7oe2cv9d]

Лучшее масло свежее. Берём масло из Светофора 🚦 и меняем не через 15 тысяч как положено, а через 5 тысяч км😊😊

[@relaxingparadise2753]

Расход масла охренеть. Тоже меняю 7500 км. Я, правда на дизеле К9К, ни разу не видел расхода масла. Правда выше трёх тыс его не кручу. Смысла нет.

[@Vortaro]

На 2-литровом бензиновом тоже пишут, что не бывает расхода масла. Дизель и 2,0 собирают не на Автовазе.

[@relaxingparadise2753]

Vortaro Аааа. Понял в чем дело. 🤦

[@SUR124RUS]

@@Vortaro да, на 2х литровом расхода нет

[@user-dz2ng9he3r]

Пробег 49 тыс. Масло вообще не ест. Заливаю SHELL ECO 5w40

[@user-in6ve6gg3n]

Посмешил так посмешил.... Учите матчасть по маслу, вязкости, допускам ... Вообще не в попад .... И лучок совершенно не новый, просто был ребрендинг линеек в 19 году...

[@user-nx9qi5cu7f]

Добрый день. У меня Н4М 75т.км. Т.к. езда в отсечьку и замена раз в 5т.км, масложер победил Texaco Havoline Ultra 5W-40. Цена гуманная, допуска есть и знакомые, кто перешёл на Texaco, довольны, а там пробеги за 200т.км.

[@Vortaro]

Уже куплен Мобил, поэтому буду катать его. Да и масло у нас такое не очень то и распространено, если только через интернет.

[@user-nx9qi5cu7f]

Попробуйте после мобила. В свободной продаже его не найти. Заказывайте через интернет смело. Масло не популярное, бюджетное, с подделками не встречался, хотя ради интереса заказывал в разных местах.

[@musd8807]

@@Vortaro Сейчас залито у меня hr16de (h4m) мобил1 есп 5/30. 95% город, при 3,5 тыс. вообще не жрало, сейчас 4235км уровень упал на 1,5 ромбика на щупе это около 75мл. Думаю масло немало уходит через сапун картерных газов во впускной колектор, так как время от времени снимаю трубку и промываю для контроля, и всегда трубка в налете масла. Думаю туда маслопомойку поставить. Пробег 40т.

[@Vortaro]

@@musd8807 На Мобиле 0W40 проехал 3,5т.км, уже пол-литра долил.

[@user-to8ds1bw6o]

очень странный двигатель, езжу на таком же, масло Лукойл 5w40, жора нет, не доливал ниразу

[@Vortaro]

Отлично, когда не приходится доливать.

[@user-yp8cr9rm9b]

Здравствуйте скажите пожалуйста а лукойл какой льете?

[@user-to8ds1bw6o]

@@user-yp8cr9rm9b лучка 5w40 официалы заливают, прохожу у них плановое то раз в 15 тыс., в промежутках между использую genesis armotech раз в 7тыс.км

[@kyr--]

@@user-yp8cr9rm9b лукойл genesis amortech 5w40

[@Andrey_Drobov]

@@user-yp8cr9rm9b я залил Люкс 5w40. Ощущения приятные.

[@user-xx7le8fc8u]

На 0 w40 можешь и летом ездить . Проверено Единствено на 0 кампенсаторы слышно в начале .потом норм. А масло ,супер

[@Vortaro]

Почему бы и нет.

[@user-xx7le8fc8u]

@@Vortaro 0 я бы слевал на лето .а потом ещё раз на зиму её .так как 0 .на большие расстояния летом .не стоит .5 лучше

[@Vortaro]

@@user-xx7le8fc8u Масла с таким большим разбросом температурной вязкости- это синтетика высокого качества и имеют расширенный рабочий диапазон по температурам и самой термостабильности масла. У таких масел только один недостаток, это цена. Поэтому что летом, что зимой такое масло будет стабильно. Другое дело не все производители могут выпускать качественное такое масло и сейчас можно купить подделку. Я не использую сейчас такое масло именно по этим причинам: цена и возможность подделки.

[@user-xx7le8fc8u]

@@Vortaro то что масло хорошее не кто не спорит,Я говорю если 0 летом когда жара ,на дальние растояние , обгоны или быструю езду .то не 100 проц это 0 будит работать .для метал деталей в двигателе. 0 жиже 5 ..плюс температура .нагрузка

[@Vortaro]

@@user-xx7le8fc8u Так первая цифра 0 - это относительная цифра холодного запуска. А вторая -40 это как раз вязкость на горячую и тут переживать нечего. Другое дело масло 0W30, тут уже смотреть по допускам двигателя и условно по температурному режиму региона эксплуатации.

[@user-vd9ze5lp2x]

Попробуй масло Ниссан расхода почти нет замена каждые 15 тыс

[@Vortaro]

Если масло Ниссан в пластиковых канистрах из Европы, то где то читал, что это тоже, что и Тотал-Эльф. У меня Эльф не плохо отработал, пока не нарвался на подделку. Пока на Мобил и езжу. Спасибо за совет.

[@user-ie8ru5uf5x]

хер поймешь о чем вообще видео, какое масло дешевле в эксплуатации? Этот двигатель ест масло на высоких оборотах- любое. До 3,5 тыс вообще нет расхода, дальше в прогрессии, всё!

[@Vortaro]

О том, что жрет любое масло и любой вязкости. Покупайте любое по допускам и не подделку.

[@musd8807]

Также заметил до 3-3,5тыс., масло стоит как вкопанное, потом начинает чуть уходить, но все равно не доливаю, так как меняю на 7,5 тыс. и уходит около 300гр.

[@Serega48]

kzbin.info/www/bejne/j5CQmmOQZtOki6M вот про жор масла. Нормальный движок. Он и должен 600мл на 1000км ЖРАТЬ - особенности конструкции. С этим надо смериться.

[@user-kx8ew4ri1g]

У меня на Весте с таким двиглом около угар масла 150-200мл на 10 т.км (250 моточасов) лью Ниссан 5в40 с 2000км, сейчас пробег 31т.км.

[@Serega48]

@@user-kx8ew4ri1g привет. Наверно не подливаете? Хватает до смены?

[@user-kx8ew4ri1g]

@@Serega48 Привет! Ну да не доливаю. Да и эти 200мл похоже не угар, а при замене масла просто до верха уровня не доливают на станции, так как в канистре ещё 1литр масла остаётся.

[@Serega48]

Отлично! И надо недоверха лить!!! Так и должен эксплуатироваться мотор! Без доливаний!!!

[@ribak-pm2bt2px9x]

Рено 50 лет заливали в свои авто масло Эльф,сейчас разругались и перешли на Кострол,а масло эльф хуже не стало и нехер что то придумывать.

[@Vortaro]

Так ни кто и не говорил, что Эльф плохое, мало того, на нем и расход масла был не плохой. Все дело в том, что нет гарантии на подлинность Эльф в моем регионе. (один раз был прецедент с покупкой).

[@medvoputohyeW]

10:15 ближе к тридцатке все же

[@Vortaro]

Возможно. Тут все только субъективно и размывчато. Еще и у разных производителей 30ка и 40ка практически пересекаются в предельных допусках по вязкости.

[@user-zx9iy7ub6r]

Залей масло ниссан 5w-40 и забудешь о расходе.шел всегда горело.

[@valentinaellis4906]

Ниссан масло отстой на низких оборотах выдавливает с вкладышей его мотор громко на низах дырчит слышно и жестко ,шел отлично мягко и снизу легко ,расхода нет и оно sn+ ниссан это дешевое иджимитсу

[@user-fz2no8ni9d]

Кастрол 5в40 не жрёт пробег 30000

[@user-bu3rj4sg2h]

проверим

[@user-uu4zm6iz4d]

Тебе делать нечего? Масло меняеш

[@Serega48]

Моющие свойства когда масло черное, а не прозрачное. В этих машинах и моторах нельзя пробовать и эксперементировать. ЭЛЬФ РУЛИТ. полет нормальный 43000км.

[@geraivannikov6236]

Хозяин любит машину, но с маслом экспериментирует на " ура" .. Зачем????

[@Vortaro]

Попытка найти масло с минимальным расходом под данный двигатель. Но судя по моим результатам, практически не важно, премиум масло или середнячок, итог почти везде одинаков. Из всего этого вывод: заливать масло соответствующего рекомендованным допускам, не нарваться на подделку и соблюдать сроки замены масла.

[@bobik077]

@@Vortaro попробуйте масло ниссан 5в40, по моему опыту на QG16de его меньше всего уходило

[@Vortaro]

@@bobik077 Спасибо за совет, но машину уже продал. Четыре года и 90т.км. откатал. Масло так и подливал.

[@ribak-pm2bt2px9x]

Проехал 140 тысяч на этом моторе,расхода масла нет не грамма.

[@Bihoper]

Что сказать, повезло… у меня бережная эксплуатация, двигатель не кручу и 400 грамм на 3000 км. Вот так вот… веста св кросс h4m. У соседа такая же машина, такой же мотор, ни грамма. А в руководстве пользователя до полу литра на 1000 км. Кому как повезет.

[@user-dd8se1tv4p]

Паша привет.а какое масло льешь?

[@ribak-pm2bt2px9x]

@@user-dd8se1tv4pПривет, после покупки нового автомобиля ТО у дилера не проходил ни разу,сам меняю масло каждые 7500 км,лил пока только Эльф 5w40. Дальше может буду искать что-то дешевле,так как эльф загнул цену.

[@user-dd8se1tv4p]

@@ribak-pm2bt2px9x цены космос

[@user-dd8se1tv4p]

@@ribak-pm2bt2px9x Паша а клапана регулировал?

[@asussusa2478]

Масло Шелл бесподобное! Я по трассе летом накатывал по 15-16 тыс. Потом начинает угорать...

[@Vortaro]

Шелл использовал немного в Каптре и раньше на своей старой Тойоте. Но как-то мне больше Мобил нравился, хотя это скорее личное предпочтение, а не выбор из-за качества масла между Шелл-Мобил. Возможно, если бы не кризис на импортные масла и риск купить подделку, эти масла так бы и были в предпочтении многих автолюбителей.

[@asussusa2478]

@@Vortaro у меня правда 129 движок, по трассе 15 тыс. Без долива на шелл 5w40 SP, как у вас.

[@asussusa2478]

Сейчас перешёл на Sintec 5w30 полнозольное, полёт нормальный. Единственное не рискну больше 10 наезжать, как на шелл)

[@Vortaro]

@@asussusa2478 Я сейчас залил G-Energy 5w30 api SP на китайском пакете присадок (по разговорам в интернете). Посмотрю как поведёт себя.

[@user-td7wk2nb5g]

Хадо 5/40

[@user-qf1wu8yv8m]

Кошмар! 5 бензиновых рено было ,не на одной расхода масла не было.Думал хоть рено старые проверенные моторы сейчас выпускает.Нет и эти туда же.Теперь только ТОЙОТА осталась надёжной.

[@Andfox13]

движок то неплохой, просто данные H4M для дешевых реношных авто (и российской весты) собирались на автовазе. Поэтому лотерея, будет жрать масло или нет.

[@7impotiaga]

лей больше максимума и ездий

[@user-ds7tz1iq6j]

Лукойл VS Shell? Лукойл выпускает собственные базовые масла со стабильным и гарантированными характеристиками и это гарантия качества. Shell, тот что в Торжке, превратился в заурядного блендера : закупает на свободном рынке базу, от партии к партии никто не гарантирует стабильность, далее в лабораторию и подбор рецептуры, самое неприятное то, что при этом вбухивается конский объем полимерного загустителя, самые дешёвые это как раз низковязкостные базы, понятно что Лукойл вряд-ли будет продавать конкуренту качественные базы! Именно он и срабатывается быстрее всего и от него грязь в двигателе.

[@Vortaro]

Возможно и такое. Полный анализ масла мало кому доступен для проверки. Но вот заметил такое на своём двигателе. Лукойл и Шел одинаково равномерно на взгляд темнели по степени увеличения пробега на масле. В эту зиму езжу на полнозольной синтетике Мобил. На пробеге 5000 км масло стало заметно чернее относительно прежних. И вот тут вопрос. То ли Лукойл и Шел плохо моют и коксуются, то ли Мобил так хорошо моет. Эльф ещё так хорошо темнел. Хотя по щелочному числу все, мною использованые масла, плюс-минус одинаковы. По крайней мере мне визуально так видно.

[@user-ds7tz1iq6j]

@@Vortaro К сожалению никакие анализы не покажут % наличие полимерного загустителя, щелочное важно, но по его значению можно только косвенно судить о возможности отмывать отложения. Настоящий вред двигателю приносят именно загуститель в момент когда он резко теряет свои свойства и начинает гореть. В разных замесах может быть как разный тип полимерки, так и разное % соотношение. А поэтому лучше использовать продукт производителя который выпускает широкую линейку собственных базовых масел, он уже точно минимально использует полимерку (ИМХО), чем тот, который "подбирается" на рынке, что добудет, на том и замесит. Лаборатория в Торжке приличная, на выходе продукт точно соответствует всем стандартам, но что с ним будет через 3-5 000 км. никому не известно.

[@homeclub6200]

Неудачный двигатель попался.

[@Vortaro]

Да, хотя я не один такой и хуже, что компания Рено считает это нормой.

[@user-yd2yc8ik2d]

Почему неудачный ? ВАГи современные жрут масла больше как не в себя, корейцы современные на таких пробегах уже делают движки

[@Vortaro]

@@user-yd2yc8ik2d Так то так, но это маркетологи сделали это нормой. Чтоб продать авто с минимальными вложениями, экономичным, экологичным и не в угоду качеству. При этом есть такие же двигатели (те же H4M), у которых нет расхода масла. Вывод: нет ни какого контроля и стандарта производства. Собирают из того, что подвезли на момент сборки.

[@homeclub6200]

@@Vortaro у моего отца нет расхода масла . Каптур 2019 года .

[@sergeystrelcov1820]

@@homeclub6200 надо смотреть какая коробка и какие условия эксплуатации , пробег годовой . Если у отца ручная коробка и он ездит без пробок ,то и расхода не будет....

[@user-gd2jy6kb8x]

Была такая ситуация на 30.000 менял свечи когда снял коллектор впускной то из него вылилось примерно около Ну полстакана точно масла и причем оно выливалось там на коллекторе есть как расширитель расширитель этот подключен к шлангу картерных газов моё предположение что масло двигатель жрёт Только благодаря тому что из этого шланга масло поступает в коллектор Почему Потому что когда я заглянул в отверстие где видно клапана клапана Ну довольно-таки чистые можно сказать клапана были чистые заглянул с фонариком в поршневую Ну через колодца свечей свечи поршня были чистые на них даже надписи читались я сделал Вывод что поршневая как таковая масло не жрёт а именно масло уходит через картерные газы Ну вот у меня есть как бы мысль что сделать Ну вот как было сделано на автомобилях ВАЗ девятый там четырнадцатой модели Где стоит шланг выпуска газов и там стоит такая как сетка Ну вот не знаю что сделать скорее всего закажу сетку панченкова Ну для самогонных аппаратов которые применяется потому что она не облазят то есть она конкретно сделана для того чтобы Никаким способом способом не корродировалось ну попробую её засунуть в этот небольшой шланг потом буду смотреть результат Да ещё пробег масло меняю на пробеге 10.000 км за 10.000 примерно уходит у меня на доливку около стакана гранёного 200 г лью масла Shell Ultra 5-40 и присадку ER

[@Vortaro]

Стакан на 10000 это вполне относительно нормально. А масло в коллекторе из-за картерного масляного тумана будет всегда при такой схеме сапуна.

[@Serega48]

Вы с ума сошли? 0w40 ? ? Убьете нахрен мотор. Нельзя нельзя нельзя. Ушатанный движок. Нельзя . Это масло для другого класса моторов. Не наших 70х годов.

[@Vortaro]

У каждого свое мнение на этот счёт. Я уверен, что ничего ему не будет.

[@icetea6531]

В книге по эксплуатации, масло 0-40 для этого мотора допускается. Ничего с ним не будет. Реношники льют 5-40 , ниссановцы 5-30. У меня самсунг с этим же мотором, лью 5-30.

[@Serega48]

@@icetea6531 я пробовал на vw лить 0-40 не понравилось и турбина засвистела, со всеми вытекающими. Когда люди ищут на 5ю точку приключений ,а чо если это и сюда....ни когда нисего хорошего не бывает. У данной машины пробег не тот чтоб 0в40 лить и мотор не той конструкции. В наши весты тоже в книжке написано 0w40 можно, но нужно быть д...ом чтоб его туда лить. Слушать молот гидокомпенсаторов и ждать клина(((((((

[@user-jr4ng6yf8q]

А на 0w точно движёк убьёшь

[@icetea6531]

@@Vortaro здравствуйте. Вы залили лукойл 0-40 ? Если да, то, есть ли на нём угар?

[@janvsergejj]

пока 30 000 не жрет совсем.састрол.

[@Vortaro]

Отличный результат и сборка двс.

[@user-ev9iu4wr3k]

Писдэц, новая машина и масло ест, человек покупает новую, что бы не парится, а по итогу ты лопатиш нет какое масло лить и т.д.

[@Vortaro]

Такая вот ситуация, приходится жить с этим.

[@russer-vd9pn1xg8l]

Шелл,Равенол эти масла горят...👎👎

[@Serega48]

После 5000 масло как новое. Оно г..но же. Вскраюывайте поддон. Не моет вообще мотор. Масло из газа. Оно выгарает, а не машина жрет. Пора продавать от греха подальше, пока шатуны не поотрывались. На холодную гидро компенсаторы стучат?

[@user-jr4ng6yf8q]

Там гидриков нет .

[@Serega48]

@@user-jr4ng6yf8q здравствуйте! А чем толкаются клапана в h4m?

[@user-jr4ng6yf8q]

просто толкатели клапонов . без гидрокомпенсаторов

[@user-jr4ng6yf8q]

И то что" После 5000 масло как новое. Оно г..но же", согласен на 100%

[@Serega48]

@@user-jr4ng6yf8q а как регулируются? Шайбами? Как на 09🤔

[@user-dd4mf5nz2c]

Ну очень много текста.

[@Vortaro]

Да, что то затянул. Поэтому по видео расставил тайминги, чтоб зрителю можно было найти сразу нужный отрезок видео.

[@dilans.f.406]

Всё ок интересно послушать .

[@user-rd3vj5dn2d]

У всех машин расход масло всегда есть .

[@GlebSamojlov]

у меня расход в 5 раз меньше...