AUDI S4 - Когда ВСЁ было МОЖНО

[@AbsurdDrive]

все эти дни я шел пешком из леса за антифризом

[@ЕвгенийГукалов-ж1х]

Нужно было снега растопить

[@in66]

А нужно было за субарином! 🙌🏽

[@GWTV]

Шел то шел, а цепь ГРМ то взял?

[@DeadFox65]

Спасибо за просмотр

[@lill-dozhd]

Здравое решение

[@AntonySTTS]

Очень редко оставляю комментарии, но ролик получился сбалансированным во всех смыслах слова, а юмор все так же держит планочку. Очень атмосферно и приятно наблюдать за диалогами Пекаря и Гуся. Так держать, парни !

[@АртурБухаров-ф2ж]

До прочтения твоего комментария оставил подобный, про баланс)

[@TaranTooL13]

Что может быть лучше, чем начать год с обзора на Audi!) "Я тоже доеду до финиша, только через лес!" - топ)))

[@vladborsh1]

Уровень съёмок, сценарий, подача, Пекарь. Абсурд, тут нечего говорить, просто ♥

[@ytroka]

Наконец-то старый добрый абсурд, без всяких приглашенных гостей. Охренеееено, спасибо пека и гусь!

[@saulgoodman4588]

Кирилл всегда отлично вписывался в формат Абсурда !

[@Trabant_Vishnya]

Нет@@saulgoodman4588

[@vilisov_dmitrii]

Круто, что мат заменён на звуки блоу-оффа))) Спасибо ребята за контент. S4 - это круто❤ Как-то работал в детейлинг-мойке, заехала S4 DTM, ох, в каком шикарном состоянии она была, мечта)))

[@vladloz2051]

Серебристая?

[@vilisov_dmitrii]

@@vladloz2051 не, чёрная)

[@SebsatianPireero]

Че крутого в отсутствии мата? Ты еще скажи, что детишки смотрят. Я, бля, не могу, моралист хуев.

[@Opt1mus-Pr1me]

18 тысяч слов. Чеееек. А если про Audi S4 - обожаю старые ваги на V8. Да, дорого. Да, геморрой. Да, сыпятся. Однако, есть в них что-то притягательное. Люблю их)))

[@АлександрГайдук-н9ю]

Прелесть такой машины, особенно на механике, в том, что на любой передаче она ускоряется спокойно. При обычной эксплуатации это очень хорошо.

[@Dmitrij_Yurev]

Когда увидел 4.2 под капотом, родилась мысль о развесовке и рулёжке. В остальном, просто топ!

[@nikitaizyumkin6365]

Ну Ауди не про рулёжку) их легендарный полный привод чтобы ездить прямо)

[@user-oo6hr2sf2d]

У меня С5 S6, мотор дальше фар😂, но хочу сказать да бэха 50:50 и это чувствуется, как развесовка решает и более приятная рулежка, но на свежой резине летней, эта ауди очень даже неплохо рулиться, для своих лет, все крены понятны, единственно что нужно дорабатывать это тормоза, они очень слабые. Вообще переводишь в S коробку, на лепестки переносишь автомат. Переключения не такие тупые как в в обычном ручном режиме. Но еще раз говорю тормоза, если тормоза доработать то вполне можно ехать очень активно, с неповторимым звуком от мотора.

[@MrDee-uj9tz]

6,2 и 5,5 в цэшке это не мешает

[@fqf7878]

Аути-Нерулящееся ведро🤟💪🏼 Ещё и со страшной мордой вага

[@fqf7878]

Куда делииии мой коммммеетпидарасы!!!аутиговно!🤟

[@dakuz89]

Audi в нынешнем виде является наследником концерна Auto Union, образованного в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Вследствие преобразований была оставлена лишь торговая марка Audi[3][5]. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913 году, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1899 году, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 году был выпущен первый автомобиль. В переводе с немецкого Хорьх (нем. Horch) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил перевести фамилию основателя на латынь, то есть Audi - повелительное наклонение II лица единственного числа глагола audire (в переводе с лат. - «слушать»)[3]. В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют автомобиля с передним приводом, DKW F1[6]. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch, Wanderer и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW - мотоциклами, Horch - большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer - средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установлено большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.

[@dikkii_dik]

Оладьи - это популярное славянское кушанье, которое готовят в каждой семье на свой лад. Но в этой статье мы собрали самые лучшие и проверенные рецепты приготовления оладушек, на основе самых разных продуктов: молока свежего и кислого, кефира и сметаны. Также, в этой подборке вы с легкостью сможете обнаружить рецепты кабачковых оладьей, а также дрожжевых. Такое блюдо идеально подходит для плотного завтрака либо сытного перекуса - обязательно попробуйте 1. Классические оладьи на кефире готовятся очень просто. В емкость с высокими бортиками разбиваем яйцо и высыпаем ванилин с сахарным песком. 2. Выливаем кефир комнатной температуры и смешиваем компоненты при помощи венчика. 3. Небольшими горстями вводим пшеничную муку и замешиваем тесто, медленно сползающее с ложки.

[@kirillnsb]

Я ожидал под кнопкой "Читать дальше" полный сборник рецептов на 18 тысяч слов.

[@dikkii_dik]

@@kirillnsb времени не было

[@inkestrel]

а где мука?

[@dikkii_dik]

@@inkestrel третий пункт 🙂

[@inkestrel]

@@dikkii_dik увидел, сори, думал у тебя тут рецепт оладий без муки, тех самых

[@timagamer]

На моменте 3:45 я начал плакать от истерического смеха, так, что сбежались все коты и семейство.. Легендарный мотор, воистину! Ну, и на 9-й минуте я плакал опять. )) "Лови мою джейзэтную пулю" - шедевр)

[@tyoma.alexeyev]

Длинный комментарий, чтобы в тренды лететь. Название Audi S4 изначально использовалось для обозначения высокопроизводительных спортивных версий Audi 100, позднее оно стало применяться для таких же модификаций Audi A4. Производимый на заводе Audi AG в Ингольштадт (Германия), Audi S4 были доступны в следующих кузовах: пятидверный пятиместный универсал, четырёхдверный пятиместный седан и двухдверный четырёхместный кабриолет. Во всех моделях двигатель расположен спереди в продольном направлении. Как и все модели Audi S-серии, S4 доступна только с системой полного привода quattro. Современная Audi S4 является самым высокотехнологичным автомобилем в классе. Постоянный полный привод, активный задний дифференциал, активное рулевое управление, роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и компрессорный двигатель - отличительные черты этого автомобиля. Особенностью же двигателя является компрессор Roots, расположенный за дроссельной заслонкой, что снижает потери на его привод в режиме частичных нагрузок. Все это позволяет добиться высокой литровой мощности (111 л. с. на литр), хорошей экономичности (13,5 л./100км в смешанном цикле) и четких откликов на нажатие педали газа[1].

[@_Pretender]

Держи краба!

[@Тоха-д5ц]

Вагодрочер подтянулся😂

[@mikhailkobyakov56]

Этот ролик о Audi S4 захватывает своей энергией и динамикой, которые полностью соответствуют характеру этого высокопроизводительного седана. Невероятная мощность двигателя, стильный дизайн и передовые технологии делают S4 одним из лучших выборов для тех, кто ищет автомобиль, который сочетает в себе мощь и комфорт. Если вы ищете спортивный автомобиль, который будет не только быстро ездить, но и доставлять удовольствие от вождения, то Audi S4 - это именно то, что вам нужно.

[@Родионмайстренко-ь1м]

Зеленый кайфовый цвет. Очень подходит данной Ауди, да и на А3 такого же поколения очень хорошо выглядит.

[@vespula8035]

У отца был седан s4 в кузове By, это его любимая машина, 270к км проехала без всяких болячек) изумительная машина. Продали, скучает по ней) сейчас в хорошем состоянии не найдёшь уже

[@DynaNeet]

Вау! Это видео на "Абсурд Драйв" о Audi C4 2006 года просто поразительное! 🚗💨 Невероятно интересно рассмотреть каждую деталь этого великолепного автомобиля. Ваш подход к рассказу о технических особенностях и дизайне делает просмотр захватывающим. Я даже не могу оторваться от экрана! Особенно впечатляют [название каких-то особенностей или моментов], которые вы освещаете в видео. Это добавляет глубину и уникальность контенту вашего канала. Кроме того, ваш стиль подачи информации и юмор создают неповторимую атмосферу "Абсурд Драйв". Браво! 🌟 С нетерпением жду новых роликов. Продолжайте радовать нас такими крутыми обзорами!

[@avtomatiz]

Это переданная s4 а не С4 и в кузове b6 она не может быть 2006 года

[@MikeFioshko]

это ответ от чат джпт@@avtomatiz

[@temirprime340]

Урааа🎉 Ауди 🎉🎉🎉 Мужики, пожалуйста, найдите и снимите Ауди V8 или Ауди 200 на топовом двигателе. Спасибо вам за ваши труды, очень люблю наблюдать за вашим творчеством, успехов во всех начинаниях и здоровья вам🎉

[@_Pretender]

...дело в том, что многие даже владельцы э'Sок не в курсе о существовании Audi 200 Quattro 20v Turbo с двигателем 3b! А ведь это намного более культовый(в Европе) и редкий автомобиль. Их выпущено значительно меньше, чем S4/S6.

[@temirprime340]

@@_Pretender да что уж там, многие не знают о Ауди 5000, или про то что Audi Quattro это укороченная и доработанная версия Audi Cupe которых существуте 3 вида... А потом говорят что у Ауди нет истории, кроме ралли и т. д....

[@Mj-er4vp]

Комментарий на несколько тысяч слов для поддержки вашей движухи!

[@AleXaka009]

Комментарий на восемнадцать тысяч слов👍

[@MrCriticX]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ИванИвано-п6г]

Привет! Посмотрел видео об Audi S4 и могу сказать, что это впечатляющий автомобиль. Очевидно, что он обладает мощным двигателем и отличной динамикой. Дизайн с подчеркнутыми спортивными чертами добавляет ему шарма и привлекательности. Интерьер также выглядит стильно и современно, с удобными сиденьями и передовыми технологиями. Этот автомобиль явно предлагает комфорт и удовольствие от вождения. Одним словом, Audi S4 - мечта любого автолюбителя!

[@СергейПарков-ъ8ф]

смотреть ваши обзоры одно удовольствие, подняли настроение на целый день. С шутки Ирина, это что за пылесос , просто вынесло

[@РодионДемченко-г2д]

Убравлять в заносе ауди кватро b6 это кайф))) все рулится и все понятно!!! 8 лет отъездил на ней и до сих скучаю!!!

[@Maksim_Khasanov]

Лучшие снова показывают красоту!

[@victordiesel1]

А мне понравилось! Весело, задорно, с юмором! СПАСИБО! Имею для выходных V8 d11 4.2 6мкпп. Через лес не ездил, но глаз дёргается. 🙂

[@BarsukGT500]

Марципа́н (нем. Marzipan, итал. marzapane, исп. mazapán) - смесь измельчённого в муку миндаля и сахарного сиропа/пудры. Если вместо миндаля используются абрикосовые косточки (реже персиковые), кондитерский продукт называется не марципаном, а персипаном. Имеет пресновато-сладкий вкус и специфический аромат. Персипан, в свою очередь, имеет кисловато-сладкий вкус. Иногда марципаном называют также массу из других орехов, а также изделия с ней. Например, в России распространены булочки-«марципаны» с арахисом. Существует много легенд о его происхождении, включая предполагаемое персидское происхождение, но, скорее всего, марципан имеет арабское происхождение. Первое упоминание о марципане было сделано в VI или VII веке на территории современного Ирана. Во времена крестовых походов марципан попал в Европу через арабских торговцев[1]. В Испании это традиционный рождественский десерт, хотя в Толедо, где первая письменная ссылка на этот продукт восходит к 1512 году, он потребляется в течение всего года. Согласно Дону Клементе Паленсия Флорес, бывшему архивариусу муниципалитета Толедо, марципан был изобретён в монастыре Сан-Клементе де Толедо[en] после битвы при Лас-Навас-де-Толоса в 1212 году. Где именно был впервые приготовлен марципан, достоверно неизвестно. На звание родины продукта ещё претендуют другие европейские страны - Франция, Германия, Италия, Эстония, Венгрия. Ещё в XIX веке большим успехом в Европе пользовались любекский и кёнигсбергский марципан. По одной легенде, причиной изобретения марципана послужил голод, когда единственным сырьём для хлеба оказался миндаль. Иногда рассказывают, что марципан был изобретён как лекарство от душевных расстройств, так как благотворно влияет на нервную систему. В Германии, Голландии и Норвегии марципан традиционно готовят на Рождество. Марципан употребляется также в виде: конфет, глазированных шоколадом или сахарной глазурью (моцарткугель); фигурок фруктов или других фигурок, без глазури, но с красителем, в частности производства любекской кондитерской Niederegger; в чистом виде («марципановый хлеб» или марципановое печенье, например, франкфуртские рождественские бетменхены); марципанового ликёра; украшения для торта (часто с пониженным содержанием горького миндаля); начинки для тортов и других кондитерских изделий. Основные ингредиенты марципана: миндаль сладкий, миндаль горький[источник не указан 1686 дней], сахар. Горький миндаль иногда заменяется эссенцией, миндальным ликёром, маслом горького миндаля или вообще исключается из рецепта. В последнем случае марципановая масса может использоваться для украшения, но она не имеет специфического «марципанового» вкуса. Сахар может содержаться в виде пудры или сиропа или может быть заменён другим подсластителем. Пропорции основных ингредиентов обычно составляют коммерческую тайну кондитерских предприятий. Дополнительные ингредиенты: ароматизаторы (какао, ликёры, апельсиновая цедра, розовая вода, пряности и др.), красители (натуральные или искусственные), яйцо. Основные методы приготовления: холодный на яйце, холодный без яиц, горячий. Холодный метод Холодный метод изготовления марципана основан на измельчении ингредиентов и их смешивании. В этом случае берётся сахарная пудра. Как правило, содержание масел в миндале таково, что масса имеет консистенцию пластилина и легко поддаётся лепке. Если масла в миндале недостаточно, значит, эти ядра миндаля низкокачественные. При отсутствии качественного миндаля или для изготовления суррогатов (ядра абрикосовых косточек - см. персипан) рецепты рекомендуют в массу добавлять яйцо. Необходимо учитывать, что добавление сырого яйца опасно из-за сальмонеллы и значительно сокращает срок хранения продукта. Горячий метод Горячий метод изготовления марципана включает использование сахарного сиропа. Густой сироп добавляется в заранее измельчённые остальные ингредиенты (ореховая смесь). Для того чтобы марципан хорошо держал форму, его необходимо тщательно вымесить как тесто.

[@Ярослав_Курсаков]

Долго облизывался на подобные предложения, но 8 горшков неизвестности сильно пугали))) В итоге выбор пал на ГольфР 6 поколения, уже 3 месяца в реставрации))) Планировался ремонт, а получается реставрация, всё как обычно - поменять или перебрать всё + переварка и покраска))) Я так понимаю если машине больше 10 лет на лучшее состояние лучше даже не рассчитывать.

[@МаксМежгалактический]

00:59, наконец то нашёл сходство гуся с Б. Питтом. Он так же сидел какал за машиной, как цыган в киноленте "большой куш".

[@1iflame]

чат гпт не смог на 17000 слов написано, но вот что он смог: Компания Audi всегда славилась своими высокотехнологичными автомобилями, которые предлагают комфорт и мощность в равной степени. Одним из самых впечатляющих моделей среди них является Audi S4 - спортивный седан, который сочетает в себе роскошь и динамичность. История Audi S4 началась в 1991 году, когда была представлена первая модель этой серии. С тех пор автомобиль прошел долгий путь развития, чтобы стать тем, что он есть сегодня - символом инженерной изысканности и спортивной элегантности. Внешне Audi S4 выглядит очень внушительно. Его агрессивный дизайн и динамичные линии кузова говорят о его спортивных амбициях. Однако, в то же время, автомобиль остается верен корпоративному стилю Audi, что придает ему изысканность и утонченность. Интерьер Audi S4 также не оставляет равнодушным. Отделка из высококачественных материалов, удобные сиденья и современные технологии делают его очень комфортным местом, как для водителя, так и для пассажиров. Кроме того, автомобиль оснащен самыми передовыми системами безопасности и развлечения, что делает поездки на нем еще более приятными и безопасными. Но, конечно же, главное достоинство Audi S4 - его динамичность. Под капотом этого автомобиля работает мощный двигатель, способный разгоняться до 100 км/ч за считанные секунды. Благодаря передовой подвеске и превосходной управляемости, Audi S4 обладает отличной управляемостью и невероятной уверенностью на дороге. Но несмотря на все свои спортивные качества, Audi S4 остается достаточно практичным автомобилем для повседневного использования. Он обладает достаточным запасом мощности для комфортных поездок на трассе, а его просторный багажник позволяет перевозить все необходимое. В общем, Audi S4 - это автомобиль, который способен удовлетворить даже самых взыскательных любителей спортивных автомобилей. Он сочетает в себе роскошь, комфорт и мощность, делая каждую поездку на нем по-настоящему особенной. Audi S4 - это идеальный выбор для тех, кто ценит качество и элегантность во всем.

[@EXQ_Plugins]

Картинка, свет и цветокор просто мое почтение! Этот выпуск превосходен по всем параметрам!

[@severniy.1536]

Д ли чбд биллионс

[@saba198]

лайк, коммент, огромное, большущщее, человеческое спасибо вам за творчество. Лампово приятный и качественный материал. Чувствуется "ПОДХОД, МАТЬ ТВОЮ!", вы делаете вещи.

[@123-b4o5x]

Я человек простой, вижу видос absurd drive, ставлю лайк 😎👍

[@vfr9997]

На а6с6 3.0 дизель тоже цепь сзади мотора.у меня 280.000 пробег не менялась пока.звенит 2 сек при заводе на холодную потом всё норм.машиной доволен уже 6 лет езжу без всякого ремонта.

[@mishelcube]

Обзор кайф) не как у всех, за это вас и любим)

[@ЖекаМахаринец]

Агонь видос. У меня б7 s4, такая же бричка, только лимитка 25th quattro, дтм-ка, движок - агонь, уже поменял и похоже буду ещё раз менять)) 3й цилиндр затроил))) Кайфовая, на механике, впуск, выпуск, проводка рассыпанная (это тоже мод😅) Кстати на счёт цепи и помпы, если менять дрыгатель периодически-то цепь можно не менять))) так же и с помпой) Пользуйтесь

[@i-dont-russian]

Посмотрел - мне понравилось 👍

[@Phoenix1776]

Единственная ваговка, которую я люблю это Audi A6 C6 рестайлинг с 4.2 мотором. Лучшее, что сделали в Германии

[@Ilnar_Shayax]

Пацаны красавчики! Спасибо за офигенный видосы. Как всегда все очень атмосферно и качественно

[@ТимурАлибеков-н1ф]

wow guys! what a colossal work! what a montage/creative/picture quality! separately thanks for old car ad videos - they are always in bullseye. and yes, S4 is sooo good but... all theese pleasures can not compare with the Agutin vibe of those magic eyes. oh, boy, i wanna become again bosonogyi maltchik as many years ago... just pick me up on your green S4

[@nikitaizyumkin6365]

Ну тут я снимаю шляпу и как всегда не глядя Лайк и комментарий, чтобы шоу продолжалось!

[@Andrybango]

Комментарии на восемнадцать тысяч слов для поддержки видоса. Видос как всегда потрясающий! Как и тачка! Легенды не уходят, легенды живут в наших сердцах!

[@kostyanph]

За музыкальное сопровождение отдельное спасибо👌

[@AAAAAA_qp]

Подскажите песню 14:55?? И чей ремикс..

[@FN-uv1xc]

Оригинал Moby - Natural Blues Песня из видео Moby - Natural Blues (Gianmarco Fabbretti Italo Disco Remix) @@AAAAAA_qp

[@th1nkth1nk]

@@AAAAAA_qp у них в телеге все треки выложены

[@sergey-v9k4m]

Старые тачки в таком состоянии особенный кайф)

[@Trubadur-h7w]

Как же хочется увидеть ребят с автомобилем, который приведет их в полный восторг, НО: чтобы тачка была не трековой, а именно городской, возможно даже «народной».

[@ИгорьЛыгин-у4с]

От души ребят С Вас начался мой путь автолюбителя Не останавливайтесь

[@_v_garage_]

Я так ездил кайфовал на r32 гольфе. Он тоже не про гонку. Тяга отличная, а главное звук огонь. Отдельный кайф реакция людей что в такой небольшой коробченке двиг как от грузовой😂

[@4elik179]

Классный выпуск, особенно техничка супер!

[@МихаЗлобин-ы4х]

Ауди с4 2.8 Кватро. с 18 лет было 4 штуки подряд я так тащился с этой марки

[@AzrielVolodichka]

Тачка Дяди Васи, если понимаете о чём я

[@johnclark8239]

Не понимаем, твоего дяди что ли?

[@dikkii_dik]

Кто такой ? Где найти

[@СтасН-м2у]

насчёт дяди Васи хз. Но говорят на такой Васильич в свое время таксёрил по Дрездену в бытность сотрудником КГБ.

[@konstantinparakhin6231]

Хозяину авто респект за сохран авто, а главное за выбор нового цвета кузова - Goodwood green, если не ошибаюсь! Так держать💪

[@SancheZaac]

Не по колокольчику, а посрать пришёл )

[@miklesysoev8402]

Мужики, вы молодцы! С наступившим! Юмор искрометный, подколы шикарные. Это просто праздник какой-то!

[@warning-ded-inside]

Клево что я нашел этот крутой канал и начал просмотр с обзора моей любимой Марки! Спасибо!!!

[@Hozyain_goroda]

Как же приятно смотреть и самое главное слушать, этот старенький божественный в8, вы боги обзоров!

[@malehserst]

Пассат б5 универсал имеется в домовладении, по сути та же ауди С4 B5 (платформа одна), с ссущимся, троящим кусоком кое чего ahl объемом 1.6. Не смотря на это очень да же резвый моторчик. Покупался в около предсмертном состоянии. Довожу постепенно до ума. Машиной более чем доволен. Были е 46 и 99. Сравнить не возможно, это просто разные машины.

[@rkmusic9387]

Насколько я знаю, 1.6 довольно резвый и живучий у вага Сам ездил на а4 б5 1.8 adr Машина огонь, но к сожалению затоталил в дтп

[@nikolaym6124]

Гусь и Пекарь - можно смотреть бесконечно....

[@Lansm1T]

Длинный комментарий для трендов! AUDI S4 - это уникальный спортивный седан, который сочетает в себе элегантный дизайн, передовые технологии и высокую производительность. Этот автомобиль оснащен мощным двигателем, который обеспечивает потрясающую динамику и отличную управляемость. Внутренний интерьер S4 поражает своим роскошным оформлением и передовыми функциями, создавая комфортное и удовлетворительное впечатление для водителя и пассажиров. S4 предлагает высокий уровень безопасности и надежности, делая его привлекательным выбором для тех, кто ценит не только стиль и производительность, но и комфорт и безопасность.

[@muhosran]

С каждым, КАЖДЫМ, выпуском всё лучше и лучше. Небесная твердь всё ближе.

[@kaffeinable]

Старый, добрый и классический Absurd. Без всяких рябых токсиков-понторезов.

[@iamvv1cked]

давно так не ржал, за 04:00 вообще оскара этим парням. Надеюсь уложился в 18000 слов.

[@ГеннадийАндреев-г7ж]

Купил Лексус ДЖи ЭС 300, 20 лет мотору, номер ДВС сгнил но тачка часы, 0 вложений как купил в сентябре, вообще Карл ноль. 20 лет тачке, вот это бизнес класс!

[@Yellowcatt]

Универсалы от Audi, это отдельное искусство. Всегда она лучше, гармоничнее смотрелись ,чем универсалы от BMW и Mercedes. Собственно, если на данный момент времени, рассматривать универсалы, то интереснее RS6, я ничего на рынке не вижу) Бесподобный дизайн интерьера и экстерьера + динамика.

[@МикиИтд]

Отличный видос парни. Трушный как Ваши лучшие работы. Веет душой, мемчики отборные. Спасибо за Ваг.

[@equilibrusman]

"беларусы наши" вот это у вас комплекс старшего братушки 😮

[@andreelksne8743]

Класс, Латвия смотрит!!) в Риге мотор музей, вот был бы контент!! 👍

[@an_spb]

Спасибо что вы есть . Обнял приподнял.

[@НиколайКричфалуший]

Видел эту пушку, на мкад. Выглядит огонь, ещё ускорение было не плохе, думал там 1.8т надутый, а тут вон как 4.2. Я ехал на а4 b7 2.0т ст3 к04-64, если была погода получше можно было слегка поднажать😊

[@mitsubishilancer5563]

И когда начинают стебаться над отсутствием шумоизоляции у японских автомобилей и простых материалов отделки это осуждать можно с лёгкостью на душе

[@artur4556]

ну не знаю у меня аккорд 7 в комплектации спорт, шумка как на Ауди тех лет, салон сиденья с боковыми поддержками, кожа с текстилем, торпеда кожа, карбон(возможно карбон не настоящий, но ничего не скрипт).

[@dsv]

Вот такой цвет давно хотел, но радости такого двигла сразу отрезвляют )))

[@antonkrjutskov5911]

Жаль..таких больше не будет,Спасибо за видос.

[@matthews_beard]

Охота на гуся с чучелами - одна из самых традиционных забав русского человека. На протяжении столетий дичь считалась деликатесом, а ее добыча - делом настоящих умельцев. Охота на гуся немногим отличается от предыдущего сезона. Точно так же за основу берется основной инстинкт табунной птицы. Охота на гуся включает изучение перелетных маршрутов птиц. Гусь при перелетах охотно подсаживается к другим стаям. Именно поэтому охота на перелетного гуся основана на использовании чучел птицы. Несколько искусственных гусей высаживают на воду в местах, традиционных для отдыха перелетных птиц. Охота на гуся с профилями допускает одновременное использование и чучел птицы. При этом чучела высаживают на мелководье, а профиля ставят на берег неподалеку. С этого начинается охота на гуся, как и предыдущий, обещает превратить сезон охоты на гуся в период возвращения к традициям предков. Однако современные технологии позволяют существенно облегчить жизнь, как начинающих, так и опытных охотников.

[@talekhandro3894]

Черт , ТРЕБУЮ ЭТОГО УРОВНЯ ВО ВСЕХ ВИДОСАХ 🍾😄😄

[@ИгорьЧеканихин-ч3и]

Чем дальше, тем больше мне кажется что автор сходит с ума. Пекарь реально эталон адекватности.

[@kirillgood9637]

ВОСЕМНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ СЛОВ ШОУ ПРОДОЛЖАЕТСЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ АААААААА ЛЕХИ, ВЫ ЛУЧШИЕ!!!1!1!!1!!1!

[@hleboos]

Мой любимый кузов. Audi S4 B6 one love

[@evgengames6926]

Ребята, это прекрасно! СпасибО! Обнял!

[@resetcore1]

18 тысяч слов, я бы написал, если бы их знал! Но что я знаю точно: смотреть это видео было приятно! Берегите себя, и свою некруху

[@АлександрБуланов-ч3з]

Ауди - это немецкий производитель автомобилей, который существует уже более 100 лет. За это время компания успела выпустить множество моделей автомобилей, которые завоевали популярность во всем мире. Одним из главных достоинств Ауди является их надежность. Автомобили этой марки известны своей долговечностью и прочностью, что делает их отличным выбором для тех, кто ищет автомобиль, который будет служить им долгие годы.

[@Йл11-ф9е]

В третий раз стал смотреть Топ Жыр ! Абсурд драйв, хорошая им замена. Спасибо за новые ролики , пересматриваю и старые , и очень все интересно❤

[@КириллКотин-д4д]

Это не видео, это шедевр 🥵 Нужно больше абсурда

[@DENISKOHIM]

1.8 турбо не даст ему под хвост, этот 1.8 нужно будет так затюнить, чтоб объехать этот 4.2, что 1.8 прогорит через нескольких заездов + деньги выкинуты. этот 4.2, если его обслуживать будет очень долго ездить без капремонтов. цепи нужно на всех машинах менять и на тойотах тоже. на крузаках тоже нужно цепи менять 150-200 т.км. а на старых крузаках на UZ тоже ГРМ нужно менять, причем раз в 100 т.км :))) направляющие цепей на крузаках и лексусах тоже разваливается на пробегах 180-200 т.км :))). на всех авто в подвеске изнашиваются сайлентблоки и шаровые, а не алюминий :))) так что не важно, алюминий или чугун, износ сайлентблоков и шаровых у всех одинаковый :))

[@АртурБухаров-ф2ж]

Отличный выпуск!) Баланс между оригинальным юмором и информацией о машине! Шалость удалась!

[@GOGO9121]

Всё шикарно, ребятки, тачка, юмор, музончик, и конечно же тачка. Шоу продолжается!!!!

[@dmitriypikin1987]

Когда ребята серьезно попросили поставить 👍, я серьёзно об этом задумался и поставил, хотя раньше никогда об этом не задумывался... такая вот мораль 😂😂😂

[@Volkoff1987]

Красавчики! Пошел смотреть варики! Спасибо ребят!

[@ВиталийАнисимов-у1д]

Выпуск - огонь! Ребята, самое главное продолжайте шоу!

[@segasnov1439]

Мужчины, капец как жду от вас обзор на моего любимого golfa B 4 kuzove u zhelatelno R32 Ho GTI tozhe poidet. Жду с нетерпением ролик, легенды❤

[@denis9711000]

Тачки супер, сам владею 2мя а4 б6 на 1.8т и 6мкпп, 250 и 400сил.(нет проблем с упором капота, стоят родные 02 и 04 года).Машина чувствуется как тяжелая , качественная и безопасная (esp, антибукс,имитации блокировок,8 подушек во всех комплектациях). Рулежка в меру сравни японцам ево и сти, до бмв конечно далеко. У s4 все хорошо (салон рекаро ,руль на видео кстати стоит от б7, внешне,тормоза, мкпп 0а3 с 3ми синхронами)но мотор неочем- жрёт не едит ,цепи сзади и неремонтопригоден -ремонтной поршневой нет (лучше ars с урода или старый abz -все с ремнем спереди и цена за бу адекватная, можно на них повесить турбу и 700сил и 1000н держат).

[@ping_localhost]

как всегда бомбезно, юморно, прекрасно. вы лучшие, ребята!

[@Brosco_ob_auto]

Спасибо за упоминание Татарстана. Окончательно убедил клеить логотип "абсурда" на свой c4 vts

[@alexandrdyakonov6573]

Спасибо, парни! От души! Все 18 тысяч слов напишу, спасибо за ваш юмор и наше хорошее настроение! 👍🤝

[@pdar69]

У меня диплом столько слов ровно

[@Ежусрафидыч]

Мое мнение таково - они лучшие автоблогеры, а лучший автообзощик это Иван Зенкевич

[@p_paveletski]

У меня была похожая история с батей, только без камазов, сивика и в место А4 была А6 в кузове c5. В 2003 году он купил А6 цвета морской волны- металлик 1999г.в, 2,4л седан на полном фарше(еще на богажнике была такая шайба для gps). А перед этим такую же, только на 2,8л купил его товарищ(на ней я тоже покатался). По итогу, как то раз(спустя 1,5-2 месяца после покупки), куда то едем с отцом по трассе следом за его другом. А отец любитель с кем нибудь закуситься на прямой, ну и решил с другом своим тоже погонять. Ну и начинает придавливать почуть на газ, а друг уже на тот момент ехал около 200км/ч. Тот видя в зеркало, что мы его догоняем, тоже придавил педальку. Но это ничего не поменяло, через пару секунд мы просто уходим в точку от него. Папа в шоке, я в шоке, друг в шоке(он уже подумал, что это его машине ппц приходит). Удивляемся, как 165л.с могут 190 л.с так легко обходить и расход бенза, какой то не одыкватный. Оказалось, что площадка, где отец покупал эту А6, что то накосячила с документами или еще с чем то и по итогу у бати оказалась не A6 с 2,4л, а S6 с 4,2л😅. Но отцу такой мощности нафиг не надо было, по причине дороговизны её содержания(деньги имелись, но отец умеет их считать). История закончилась тем, что отец отвез её на ту же площадку и приехал от туда уже с черной А6 на V6 2,4л 2001г.в. Кстати этот движок ременной и да, там так же дофига ремней и да, этот двигатель тоже надо вывешивать, что бы поменять ремни. В 2004г замена обходилась 35000р по тем деньгам...)))

[@alexeysoloviov5595]

Что за бредовые фантазии ребёнка?

[@artur4556]

все бы ничего но у s6 логотип s6 везде, покупая такую тачку ты точно обратишь на это внимание. Друг его наверняка тачку после покупки посмотрел и увидел бы это

[@kerfuffle1840]

Отличное музыкальное сопровождение. Спасибо за качественный контент и подход...

[@HeroOfTheDayzHD]

Ламповый обзор как всегда. Вместо netflix and chill - absurd and chill

[@АнклТимХам]

Вспомните первые выпуски. Приколов было намного больше. Я очень вас уважаю за работу и жду ваших выпусков снова. Но сейчас пересматриваю 3 раза а раньше 5

[@romansteff]

Чуваки молодцы!!!! КАК ВСЕГДА!!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИванВикторович-е5ъ]

LADA Largus (лат. largus; Лада Ларгус) - российский автомобиль малого класса, представляющий собой переименованный и приспособленный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV первого поколения (2006 г.), созданный на платформе «В0» и выпускавшийся в Румынии[2]. Является продуктом СП «Renault-Nissan-АвтоВАЗ». С 2015 года модель отличалась от исходного иностранного автомобиля комплектацией двигателями от платформы «Лада Гамма», разработки Волжского автомобильного завода[3].

[@user-jr6ur9rm2s]

1.9 tdi сила!!!!!!!! Миртурбин + Коля vdt = кайф,дым,буст

[@dirtyduck9774]

Шоу топ, пусть продолжается, давац по легендам японии

[@ВячеславЖумати]

Передайте её Мельникову!)