РЕМОНТ сгнившего стакана. СВОИМИ РУКАМИ.

[@ДмитрийВладимирович-я9е]

Вот такое нужно снимать с всеми нюансами.То приедут и хотят ремонт за пять копеек.Работа выполнена на 10 из 10.Кропотливо,с душой.Такой труд должен высоко цениться.

[@АлексейЗинов-у6к]

Мало у нас людей, которые ценят такой труд... Это по видео-минута и готово, а в реальности -часы трахаешься с какой нибудь деталюхой. Я так понимаю-автор канала работает для души, для себя(сразу видно таких людей)

[@ЮрийСкачков-ь4н]

Все сделанное и отснятое неоспоримо достойно уважения!!! Спасибо, что делитесь своим опытом. Здоровья и успехов!

[@ABTOPECTABPATOP]

Спасибо

[@konstantinkorochkov9003]

Воистину высший пилотаж! Это ж надо так, чтоб с душой, и на совесть! П.с. И вправду, лучше 3 битка сделать, чем одну гнилуху))) П.п.с. В дополнение скромно замечу, что мало кто так заморачивается на качестве. Грузовик лайков!

[@ABTOPECTABPATOP]

Спасибо

[@konstantinkorochkov9003]

@@ABTOPECTABPATOP От души, коллега!

[@AlexandrVo]

На 2114 сам менял пороги, так я за неделю так наеб..лся, и разогнуться не мог! Куда не ткни одно за другим тянется! Завидую вашему терпению!

[@АлександрКольцов-э7у]

В который раз смотрю Ваши ролики и не перестаю восхищаться! Всё делается грамотно, расчётливо, со знанием дела... Такие способности нужно использовать на реставрации, но не в повседневном ремонте! Слишком много временных затрат должны соответственно оплачиваться. А Вы, похоже, недооцениваете свой труд. С нетерпением буду ждать появления нового видео! Спасибо за Ваш труд!

[@alexttek8031]

У таких людей надо учиться,я б с удовольствием

[@airab5942]

Посмотрел ролик и тихо прифигел. Это пипец какой-то. Между тем что было и тем что стало. Я конечно сам борта на УАЗике менял. Делал оправку для формирования рёбер жёсткости в колесных арках. И в этой оправке выколачивал вручную. Но объём работ и качество полученных ремдеталей впечатляет. Автору ролика огромный респект! Настоящий мастер своего дела!

[@АлексейБулыгин-д8ъ]

Говорят про таких как ты ,,руки золотые'' а я всегда говорю ,,без золотых мозгов " тут не обойтись!!👍п.С привет от колеги жестяньщика ты просто асс своего дела!!!

[@antonbelov3813]

Здравствуйте, спасибо большое за передачу бесценных знаний,не имел представления как выполнить ремонт.

[@ВладимирБукаев-м4ш]

Смотрю только полторы минуты и уже ставлю лайк только за один инструмент,я был бы счастлив работать вот в такой мастерской и соображающим в кузовном деле.

[@Александр-ц4н2ю]

Классная работа но больше нравится когда вы делаете дитали без инструмента это как художественное произведение приятно смотреть

[@sergeysergeiseregin8276]

Сергей спасибо большое что делитесь своими знаниями 🤝 вы большой профессионал.

[@ЮрийКожухов-р9д]

Как всегда работа на 5+,класс,стакан и стрела новая такая не была.

[@seniorcrasin5670]

Я уже второй день смотрю Ваши ролики. Я прям в восторге от рабочего процесса и его качества. И особо нравится смотреть про приспособы!!! И то что с помощью них можно выгнуть и сделать.

[@user-Semen-Semenh]

Работа отличная и отличительная. Станки здорово облегчают, улучшают работа, без них такого качества сложно добиться.

[@vlalexman3539]

👏👏👏👏Показывайте все,потому что интересно и полезно...

[@user-pska402]

Так можно только для себя делать. Если для клиента, то невозможно оценить деньгами такую грамотную и кропотливую работу. И конечно с чувством юмора у вас на 10 из 10 😁. Сделать, неторопясь, самому, у себя в гараже 🤣🤣🤣 так же. 🤭

[@Evgeniy196]

просто супер, всё по красоте, желаю удачи и очередных роликов

[@ЛинарАзизов]

Спасибо! Все интересно и учусь с ваших видео, про ролики можно рассказывать.

[@HuKoJI9HbI4]

Высший пилотаж 👍 впрочем как и всегда 😁 попробуйте в своём деле грунт для сварки, он же цинконаполненый грунт, его счищать перед сваркой не требуется и главный его плюс он не слазит от воздействия высокой температуры, но насколько знаю, к сожалению, он требует дополнительной защиты. С уважением 🤗 продолжаем обучаться по вашему опыту и наставлениям🧐 здоровья вам, вашим родным и близким 😊

[@Юра-ъ8с6э]

Отличная работа и инструмент.

[@ВладиславСайдиреев]

Пилю ниву 1999 г учусь на ваших видео. Очень впечатляет. !!!

[@Артем-Ибрагимович]

Класс! 👍 Спасибо за науку! 😊👋

[@ВадимП-и7м]

Круто. Я смотрю с открытым ртом. Только видео короткое. Хотя бы минут на 25 -30 делать надо. Уважение мастеру.

[@mazoot_mazootni]

Например снимать со штатива, как подлез, чем работал, как примерялся (долго, много) бросил и переделал.... Очень интересно!!!!

[@TheGtv]

Вангую. мне кажется в ближайшее время формат видеоподачи изменится в сторону улучшения. За год в инструментальном плане очень прокачался автор. Так что наблюдаем и ждём, все прогрессирует.

[@valerybrahin5997]

Классная работа!! Молодец

[@LomLom1965]

Ну вы блин даете.🤘🤘🤘

[@loo4huk796]

Ох..ительно! Уже хочу к вам!! 👍

[@ВикторКабылинский]

Мастер от бога.

[@Вадим-ж2ж5ъ]

Стакан не так просто сделать!! У вас супер!!)..я сейчас на своем Сценик гну полностью.рамку под стекло,..- уже 7 заготовок испортил!)

[@sergeisavin4539]

Золотые руки и голова

[@ЛихойМастер]

Охарактеризую просто одним словом КРАСОТА.Держи лайкос.

[@ABTOPECTABPATOP]

Спасибо

[@Novaya_zhizn_avto]

Красава, все четенько . Сергей, а по чему вы не используете цинковые грунты перед сваркой и после, а наносите эпоксидный? Я эпоксид давно исключил из своих материалов. Для сварки беру провариваемые цинковые , в аэрозоле

[@Механик30-ц2у]

Приветствую отлично сделал как завод 💯👍

[@Горожанин-щ5е]

Как учебное пособие - супер конечно. Но столько работы! А еще надо все то же самое проделать с левой стороной. А еще покрасить.. И все это происходит с автомобилем КIА...

[@MaxFrost323]

А почему медный грунт не используете ? Юродом пользуюсь очень хорошо себя проявил, вариться по нему очень хорошо.

[@Немат-т5ц]

Перед просмотром лайк!

[@ИгорьДмитриев-з7ч]

Наконец то нарвался на твой канал . Спасибо Серёга . Занимаюсь точно таким же латанием , только руками . Кстати Оверман такой же .

[@БаатрПранцузов]

Здравствуйте, вы хороший мастер и чувствуется что можете обучить профессии. Вам бы курсы открыть.

[@ABTOPECTABPATOP]

Я сам учусь

[@alexforse93]

Это шедеврально

[@urbn1699]

Показывай все работы! 🤝

[@avenir_37]

Что за герметик? И чем так нанесли?

[@sashastar7533]

Хотелось бы хоть рядом постоять и просто посмотреть как в сказке

[@sashastar7533]

Мастер тымолотец учи у тебя ЕСТь,чему поучитца

[@gold_fish89]

Покажите пжл ваши сверла для контактной сварки ? Ну и фрезы

[@dubovvideo]

Сергей, привет! Да, давай про ролики подробнее. Именно те, которые обязательны в этом деле. Точь в точь такая же зиговка, но пока без мотор редуктора и хоть большой набор роликов был в комплекте, но для кузовщины нужно отдельно придумывать и заказывать. А твой токарь может изготавливать на заказ, а потом отправлять в дальний путь? Из какой стали токарил? Я слышал, что лучше, если 45х

[@ABTOPECTABPATOP]

Спрошу про ролики

[@dubovvideo]

@@ABTOPECTABPATOP спасибо!

[@ViktorQ1965]

Пришли свою почту - созвонимся - токарь

[@dubovvideo]

@@ViktorQ1965 оба на! Написал почту три дня назад, а тут удалено! А я тихо жду 😀

[@Сварщиквдеревне-ь5г]

Круто

[@АлексейНиконов-ы1и]

Подскажи уважаемый, сгнили оба стакана на котором из одного бирка с вином как быть? Бирка на двух вытяжных заклёпках если отсверлить и после ремонта приклепать.

[@ПавелКупцов-ь4т]

Про зиг машинку больше роликов не помешает ,работа агонь

[@mazoot_mazootni]

Поддерживаю, и желательно съемка в профиль/на просвет. Спасибо!

[@НиколайВырвич-я7з]

Ну Сергуня ты даёшь. Такую красоту делаешь, вот бы мою вольвочку к тебе на приём .

[@resenthe6191]

молодец

[@TheGtv]

По роликам, было бы замечательно узнать. Тем более в вашем освещении

[@ИванБорисов-е3б]

Здравствуйте! Вымывать,выдувать, чистить, а можно как нибудь по подробней в видео этот процесс показать?

[@kostyankostyan2784]

я помню у нас жестянщики пользовались токо проводящими грунтами

[@КуанышАйтымов-ъ1ь]

Высшии класс, всё внятно объясняетса,спасибо,где вы живёте?

[@ABTOPECTABPATOP]

Лен.область г.Кингисепп

[@АлександрДурнев-ъ6н]

Очень красиво скажите пожалуйста грунт для сварочных швов не используется метал на стакане двойной как защитить

[@ABTOPECTABPATOP]

Если гнилой то только вскрывать

[@АлександрДурнев-ъ6н]

@@ABTOPECTABPATOP я имел в виду как вы защищаете от коррозии в местах с двойным металлом после сварки

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Это точно только для реставрации ,а сюда похоже надо было налепить латок да швов

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

что за машина такая что стоит таких усилий для восстановления из такой гнили?

[@АлександрСамсонов-у1р]

лайк

[@ИванПопов-ь5д]

👍

[@ASP933]

❤

[@sabotagegarage568]

Здравствуйте! Подскажите как вы потом обрабатываете стыки между деталями? Когда свариваете точками две загрунтованные детали, то грунт выгорает, снаружи можно повторно загрунтовать, а внутри нахлеста как быть?

[@ABTOPECTABPATOP]

Загрунтовать не получится, наношу шовный герметик на стыки с двух сторон.

[@КожевеннаямастерскаяЛестовойАн]

Спасибо за видео. А перфоратор имеет смысл для гладильного молотка пробовать делать?

[@ABTOPECTABPATOP]

Почему нет

[@КожевеннаямастерскаяЛестовойАн]

@@ABTOPECTABPATOP спасибо большое :-)

[@Привет-ъ7ю8ц]

А как вы варите по эпоксидному грунту??он же сваркой не берется

[@ABTOPECTABPATOP]

Место сварки фрезой убираю грунт.

[@user-mo6yc5rz3p]

Здравствуйте где приобретали все приспособы для изготовления кузовных элементов?

[@ABTOPECTABPATOP]

В разных местах

[@autorem6801]

Приветствую. Есть ли смысл. Как правило люди платят копейки. Это работа ради работы... Конечно класс. Но денег не заработаешь. А здоровье бороться со ржой оно одно:) и оно дороже тех копеек ,что заплатят. Всё это на себе испытано. По хорошему сначала пескоструй. Но это ещё хуже. Что я и делал... Машинки класс... Для корозии онной стойкости лучше цинк. Он поменьше выгорит. Это для внутренних. И скрытых. А наружка однозначно лучше кислотный акриловый. Можно для подкапотного вообще. Кислотник рефлекс. И лучше пара слоёв. И пусть стоит хоть неделю. Пока дальше варите. И только хороший двухкомпонентный кислотник. Вонючий И вредный правда. И на него силлер боди 970 с добавлением базы до 30 проц. И последний слой чуть лака в него с отвердителем. Получаем матовое под завод. Хорошая адгезия абсолютно везде. А так куда там попал эпоксид. Неужели везде заматовано. Я сомневаюсь. И т. Д. Это конструктивные предложения. Чтоб вам облегчить работу и улучшить качество. Главное у вас адгезия и стойкость к подпленочной коррозии. Эпоксид так себе АНТИКОР. Тем более для переваренного. Там есть скрытая корозия. Немало времени на ржу и эксперименты потратил... Ну если шпатлевать . То только по эпоксиду.

[@ABTOPECTABPATOP]

Не везде так

[@autorem6801]

@@ABTOPECTABPATOP возможно. Там где я живу так как я сказал... И у друзей, коллег в 500 км так же. В редком исключении не так. Это если взять всю страну. Судя по общению на рации. Я про ржавчину. Только реставрация. Остальные хотят за три копейки. Не понимая трудозатрат. Или не хотят понимать. Типа да там рыжики надо поубрать:) Так и работал нюхая эту пыль, грязь. Пескоструил. Переваривал карманы, чашки. Потом покраска как это нужно. Что авто и через пять лет не ржавое. Тектил внутрь. Но как вспомню. Так понятно становится:) для чего и кого делал... Им пофиг. Людям. Пока здоровье есть. Пашешь за три копейки. А как не смог. Им не нужен. И платить в большинстве не хотят:) Я сравнил уже. На другой деятельности. Маляры, кузовщики. Бедные люди. Всю жизнь пашут. А нихрена не заработали... Самое главное вовремя подумать:) чтоб не поздно. И дорого не будет я думаю.

[@АлександрВедерников-к7у]

👍👍👍

[@ВячеславХарченко-й8ы]

ьлин когда мы уже заживем так чтоб не приходилось ремонтировать такие дыры в машинах....

[@dmitrii432]

Молорик

[@НеллиАлексеева-ы1ь]

Сколько цена работы,ремонт стакана?приблизительно

[@ABTOPECTABPATOP]

Я уже не помню.

[@АлександрПоршнев-х5б]

✌️👍👍👍

[@виктор-я5о6п]

НУ НАХЕР НИЧЕГО СЛОЖНОГО!Вы прям шутник

[@ДёнисИнкогнито-г4ф]

👍 А что за герметик для сварных швов?

[@ABTOPECTABPATOP]

Любой шёвный герметик

[@ДимаПозмогов-я8к]

Класс!снимаю шляпу!

[@alex-green]

Скажите какой толщины металл используете? Тоже собираюсь делать свой авто

[@ABTOPECTABPATOP]

1мм,1.2мм

[@aleksandrmao1357]

Слышно радио,мозг промывают про войска нормально)))

[@santerMB]

Какой толщины метал используете возле стакана, и какой можно минимум в мм?

[@ABTOPECTABPATOP]

1мм, 1.2мм как по заводу делаю. На Nissan X-trai 0.8 мм

[@santerMB]

@@ABTOPECTABPATOP только в ролике так всё быстро делается, 😁 сколько работы, целый день с одной хренью можно продалбатся, знакомое дело

[@mrpowar56]

Какой метал для роликов использовался?

[@ABTOPECTABPATOP]

Какой смогу достать

[@mrpowar56]

@@ABTOPECTABPATOP я к тому что какой то минимальный класс жёсткости есть или при работе с 0.8-1мм хватает обычного?

[@ABTOPECTABPATOP]

Хватает

[@ОлегАникеев-р6н]

Сделал лучше завода👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@viktorgromov8729]

Здравствуйте, скажите где вы находитесь, я бы обратился к вам за помощью , имеется ввиду ремонт кузова автомобиля.

[@ABTOPECTABPATOP]

Лен.область г.Кингисепп

[@ABTOPECTABPATOP]

Очередь большая

[@ОлегХодотович]

@@ABTOPECTABPATOP А ученики не идут или вы не берете ?!

[@АнтонГоворуха-б2д]

Работа как всегда на высшем уровне! И про ролики поподробнее узнать интересно. Из какого метала их изготавливают?

[@ABTOPECTABPATOP]

Антон привет, это только токарь знает.

[@АнтонГоворуха-б2д]

@@ABTOPECTABPATOP Понятно. Спасибо за ответ

[@mazoot_mazootni]

Желательно и такого, который поддается термичке, в данном случае закалке. Инструментальный ряд сталей.

[@Tolpyshev73]

Привет из Волосово! Можно Ваш телефонный номер для связи или электронной почты?

[@ABTOPECTABPATOP]

vk.me/id163413293

[@Роман-в9ы8ъ]

Приветствую! В каком городе вы находитесь?

[@ABTOPECTABPATOP]

Лен.область г.Кингисепп

[@Роман-в9ы8ъ]

@@ABTOPECTABPATOP Жаль,далко живу.

[@ОлегХодотович]

@@ABTOPECTABPATOP Даже не слышал ни разу ,по названию наверно старинный ,но маленьки тысяч 30 население. Вам бы в большой ,заказов будет

[@skotobaza_a263]

По моему проще было на этом авто менять все уже с донора слишком много самоделных деталей цена ремонта наверное будет далеко за 100

[@ABTOPECTABPATOP]

Доноры все гнилые в этих же местах

[@DenMenMaster]

сколько бы оно ни стоило для заказчика , главное , хватает -ли при этом мастеру на достойное существование? потому как работа крайне трудоёмкая и можно даже не ходить домой ночевать , но быстро всё равно не сделаешь . ещё и клиенту как правило невозможно заранее назвать итоговую стоимость ремонта , а в оконцове он будет ныть , что не рассчитывал на такие вложения и денег нет.

[@MVP83]

Что то мне подсказывает что такое глобальное возрождение из пепла, выйдет не меньше 500, но к сожалению в нынешних реалиях это даже имеет смысл...

[@user-ji5oAliuhvitorP]

@@DenMenMaster По этому надо сразу оценивать с учётом всех возможных рисков , и в двойне за моральный ущерб !

[@DenMenMaster]

@@user-ji5oAliuhvitorP я пескоструйщик , я пытаюсь своим заказчикам объяснить , что очень может вылезет нежданчик, не пойми где и в каком количестве , стоимость залатывания всех дыр только по итогу пескостпуя , ибо до того как , сказать вообще нечего. в итоге , когда отпескоструил, железо всё в решето - заказчик в панику !!! мол мы такие рассякие сами дырок умышленно наделали , чтоб за сварку содрать нормально. а назовёшь сразу 450 тыс , так пальцем у виска крутят , говорят , что в соседнем боксе за 50 тыс готовы всё сделать . в общем ,я чую , я не маркетолог нихрена.))

[@ВиталийСергеевичД]

ЗАЧЁТНО

[@mlxailmarhenko6684]

Инструкция тем кто говорит, а че так дорого.

[@АвтомастерскаяАвтокондитерская]

Первый.гут.

[@ABTOPECTABPATOP]

Юра привет.

[@fanisgainiev5660]

Когда инструмент есть несложно

[@spaterman27]

Радио мешает

[@stab60rus]

Правильное название видео, ремонт згнивщего стакана своими станками

[@Star69ca]

Что думаете по поводу, что используете не специальньій прокат, а "пластелиновое" железо из китая?)

[@АлексейСергеев-н2п]

+

[@ВладиславСайдиреев]

!!!

[@alexliberman2310]

спасибо за ваш труд а с меня лайк и подписка !!!

[@ибрашах-ю9о]

Супер

[@алекс-ч2и4л]

Все это не стоит овчинка выделки.

[@ABTOPECTABPATOP]

Как сказать

[@DriveAsek]

И нахрен таким заниматься?

[@DriveAsek]

Не в смысле, дело бесполезное... А в смысле, зачем столько усилий прилагать к ремонту обычного авто и в тех местах, где это не видно.