КАК САМОМУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НИЗ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ.

В этом видео будем восстанавливать низ двери автомобиля. Один из способов отремонтировать гнилую дверь. Круги крепления системы Ролок и много чего ещё можно заказать тут Смотри, что есть на Ozon ozon.ru/t/P3Z4rg1 market.yandex.... ВКонтакте: club219...
Телеграмм:
t.me/avtoresta...
Поддержка канала:
pay.mysbertips...
#metalshaping #кузовнойремонт #кузовнойремонткингисепп #ремонтавто #реставрация #своимируками

[@Garage48-Andrei]

Доброго времени суток, коллега. Отлично и грамотно, все сделано, хотя, это вообще неблагодарный труд. Сам занимаюсь кузовным ремонтом. Скажем так 50/50 рихтовка и стапель/ гнилушки. Что касается первой половины, то ты отдыхаешь, что по второй это геморрой, причем, полный, такой же что и в видео, приходится изгаляются по полной. Постоянно слежу за вашей работой по видео, хотя и подписан давно, многое из вашего опыта перенял, в свою работу. Листогиб вообще 🔥🔥🔥, не знал, что есть возможность выставлять радиус!!! Хочу себе такой. Что по работе, не представляю себе, как можно на все 100% времени заниматься этим неблагодарным трудом. Чесно говоря, гниль вообще не люблю, стараешься сделать все как положено, но, не выгодно для мастера.. . Это, когда практически душу вкладывает в работу, а выгоды нет... Таких мастеров единицы, которые на совесть и доступно. Пожелать хочу, самое главное здоровья Вам, в нашем "грязном" труде и "понимающих" клиентов!!!

[@Saldinec_7B]

В точку 👍говоришь. На все 100%

[@vitaliysimonov9494]

Понимающих клиентов почти нет, а все из-за всяких скоростных рукожопов и прочих так сказать мастеров.Клиент обычно не вникает в процесс,главное финал.Все вроде красиво,но внутри что творилось и что дальше творится никто не интересуется.Потом удивляются почему опять такая быстрая коррозия....Если хотите больше понимающих клиентов,пытайтесь донести суть вашей работы и отличие ее от других.Можно видео частями или фото с описанием материалов что конкретно они делают итд.

[@ФилипФилипович-к6ф]

У клиентов тоже есть интернет. Все умные, по насмотрятся, считай сами умеют, а ты за это денег просишь?

[@Garage48-Andrei]

@@ФилипФилипович-к6ф доброго дня. Я что то не понял суть вашего вопроса? Какие там я деньги беру??? В клиенте про это даже и намека не было ...

[@ФилипФилипович-к6ф]

@@Garage48-Andrei Деньги гипотетические. Ведь вы не добрый фей, хотя им и приходится быть. Я про то что со стороны это легко и быстро, пока не вникаешь в суть процесса. Вы продаëте клиенту свои знания, своë мастерство, своë время. А вы накопили свои умения не за неделю просмотра роликов, а через упорный труд.

[@rassel7603]

Даже удивительно что есть ещё такие люди которые работают на совесть. Респект огромный.

[@ДмитрийСериков-х1ф]

Очень качественная оабота с дверкой. Особенно мне понравилась подгонка деталей.Вообщем есть чему поучиться. Спасибо за видео

[@TheRomanrp]

Да, работа, конечно, просто идеальная. Тут даже шпаклёвка нигде не требуется на сварных швах. Я удивлён такой кропотливости.

[@Denis-tj9ig]

Добрый день. Очень нравятся ваши видео. Сам из Германии, тоже связан с кузовными работами. Если позволите буду немного от себя добавлять. 1. При поперечном резе я вбиваю между двумя жестянками милимитровую жесть, тогда при резке режите прокладку, а нижняя жесть целая. 2 , Никогда не режу по углу, или складке, всегда ищу поверхность чтобы потом легче шпаклевать. Конкретно в этом случае сделал бы рез на примерно 1 см выше. Затем вниз реза полоску жести прихватил, тогда новая деталь идет наверх и в стык сварка. нижняя полоска детжит форму.

[@Zudofff]

Сколько терпения нужно чтобы сделать дверь, которая, на мой взгляд ещё хорошая! Сколько приспособ, инструмента надо! Мастер, просто художник кузовных работ!

[@Anton-n6o2o]

Очень познавательное видео. Спасибо Вам что делитесь своими знаниями и опытом! Добра Вам!

[@konstantinbrodnikov7303]

Просто классно и все же это такой титанический труд. Кто если не в теме тому не понять. Спасибо за видео урок.

[@ВладРостов-ю2ч]

Прекрасный контент 👍. Благодарю, что делитесь знаниями.

[@ЮрийКожухов-р9д]

Всё как всегда на отлично!Оказывается сколько мелочей и нестандартных решений,круто! Спасибо за ролик,очень интересно!когда ты варить начинаешь мы глаза закрываем и маску одеваем.

[@АнтонГоворуха-б2д]

Как всегда всё подробно описано и показано. Сама работа на высшем уровне! Спасибо за Вашу работу!

[@yuriyvoinov4962]

с таким оборудованием грех плохо делать!!!

[@АнтонГоворуха-б2д]

@@yuriyvoinov4962 Оборудование - это конечно хорошо, но если руки растут не из плеч, то от оборудования толку не будет. А автор неоднократно показывал как сделать любую деталь с помощью простейших инструментов. Оборудование просто ускоряет работу

[@ПавелИванов-ю6л5ч]

​@@yuriyvoinov4962на такое оборудование нужно сначала чем то и как то заработать.

[@ЕпифанцевВладимир-ж1з]

​@@yuriyvoinov4962Прямыми руками и без оборудования так можно сделать. А в видео работа Мастера с большой буквы.

[@ВладимирБиткин-у9е]

Будут руки не из жопы, то и инструмент наживешь,а автору низкий поклон от пенсионера.

[@ВасилийСватко]

Спасибо. Я жестянщик по стройке, делаю доборные элементы для крыши и т.д. Занимался купола и. Сейчас свою машину реставрирую, много сгнило, приходится изготавливать. Да Труд не Лёгкий Удачи Вам и побольше дышать чистым Воздухом.!!!

[@dizelv124]

Доброго времени суток! Посмотрел много ваших видео всё чётко и понятно. Без лишнего и всё по делу! А вам желаю здоровья нервов и удачи в ваших делах.

[@gagauzkontrabasov8663]

Каждый раз смотрю и восхищаюсь вашей работой! Самому предстоит подлатать Geely и ваши видео очень помогут в этом непростом для меня деле.

[@Евгений-з4г1т]

Я углы камнем чищу и где идёт кант по металлу варю также точками но не остужая в местах тех жесткость есть особо не замечал что бы метал вело, а так спасибо много полезного подчеркнул наткнулся на видео уже перед сном, смотрю третье подряд и думаю на этом не остановлюсь😅, для меня такая работа исключительно удовольствие работать с металлом и реставрировать гнилушки) моё почтение, как говорится снимаю шляпу)

[@vasyan99999]

Долгожданное видео, обсмотрел до "дыр", огромнейшее спасибо низкий поклон

[@Andrushka76]

Приятно смотреть, как работают другие люди :) Спасибо за ваше видео.

[@ЕвгенийБондаренко-м2р]

Очень полезно! Не знал такой способ ремонта дверей. Благодарю!

[@palkin1985]

Сколько стоит примерно такая работа как на этом видио? Спасибо. У вас самый чёткий канал про сварку гнилушек.Всё как всегда чётко.

[@ВладЦепеш-ь1е]

От региона зависит. Я бы взял не менее 7500, возможно 10000, только за сварочные работы. Нужно смотреть, что дают в ремонт. Мне попадалась крышка багажника, новая стоит 180 тыс. С разборок нет живых. Там с ценником можно играть. Но сложность очень большая по форме и там оценил хреново. Цену назвал - будь добр сделать. Я не меняю цену в процессе работы. На видео работа реално хорошая, я только не понял почему внешку не заменил мастер с завальцовкой под завод. Хотя целиком не просмотрел, может он там объяснял, почему так. Сварной шов снизу это самое зло. Он больше всего подвержен коррозии. Я никогда так не делал, только завальцовка и оцинковка промышленная.

[@ФилипФилипович-к6ф]

Такая же фигня. Ростов-на-Дону. За пару дней можно и не управится, скорее три. Пока расчистил, химия работает, грунты сохнут.

[@PANKRAT]

Тоже последнее время попадаю на ремонт таких дверей👍

[@ГеоргийВинницкий-в4э]

Отличная работа. Спасибо за ролик. 👍 Побольше понимающих, адекватных клиентов.

[@xMorne]

Спасибо. От чистого сердца, спасибо тебе мужик. За все видео, за твои старания.

[@РусланМамчиц-д9ж]

Интересно было бы посмотреть как вы восстанавливаете силовые элементы кузова. Лажероны, усилители и т.д Интересно как размеры соблюдать, геометрия чтоб никуда не делась и т.д.

[@ОлегСтародубцев-н7й]

Как сказал один мой знакомый , в этих вещах надо иметь талант художника ( рихтовка , шпаклёвка ,покраска ) .

[@Юрий-ш7г8ц]

Здравствуйте отличная работа

[@EazyGarage]

Спасибо! Полезная и важная информация!

[@AWDSWD]

Очень полезный контент😊😊😊 рынок авто превращается в Кубу )) очень актуально 😊😊😊

[@ДмитрийББорщ]

Ага. Нищает народ

[@ФилипФилипович-к6ф]

Народ борзеет, хочет за счёт мастеров выкарабкаться. Гнилушки восстанавливаешь ( не ремонтируешь, а реставрируешь),долбишься, клиентам пофиг. А что так долго? А что так дорого? За такой ремонт как на видео 5000₽ зажопят. В лучшем случае 3000. "Там чуть ржавчины было". " За тоненькую полосочку 5000?" "Да я дверь за 7000 купил (на разборке) ". А когда речь заходит о покраске, тоже самое. Просто покрасить 10000? Да, и только снаружи. Внутрянка +5000. А-а-а-а-а.Что за нафиг.А то что его гнилушка никому не нужна была,а сейчас он за неë 2,5 ляма хочет (у неë ж состояние новой).В кузовной ремонт дорогой? Но потом клиент покупает LED в круг, чехлы и хрень всякую,то денег не считает. Это же его любимица. Ненавижу себя за педантизм и эту работу за её неблагодарность. Пойду в сантехники. Хотя такое же .овно. Везде,где работать надо. П. С. А шов сначала тупо болгаркой с отрезным зачистить не судьба? Просто расходка отбивается норм? И кислотным грунтом по эпоксиднику зачем? Ну и низ филëнки (пенки) халтура, конечно. Столько продолбаться. Да бывает, что два дня борешься со ржой, потом вырезаешь и латаешь. Встык без "подложек" и с минимальными припусками., чисто на шов. Короче,это как болезнь,хобби, но не работа где деньги платят за вложенный труд. 0:03 .@@ДмитрийББорщ

[@chaseravante3128]

Да он всегда такой и был, что у вас там нищает хз, но во дворах машин ппц, по 2 уже это не роскошь.

[@aleksandrsechenov412]

Знаю много, но дополнительная инфа не помешает. Если сочту нужной, то возьму на вооружение. 🎉Спасибо за съёмки.

[@АлександрМихайлов-ч8к1ш]

Работа очень качественная!!!

[@user-Bartos]

Отличная работа!👍 Всегда гадал, можно торец заварить или лучше загибать полоску. На жигулях своих когда то делал из сплошного металла низа дверей 3мм, другого не было, но ходит ещё))

[@Александр-ц4н2ю]

Хороший подход к работе инструмент у вас толковый

[@Lesnik010]

Береги руки! Они золотые 👍😊

[@Руслан-ж9ц6р]

Очень полезная информация от спеца .всех благ коллега.

[@АлександрВЕТЕРок-о8ъ]

Хорошая работа! Спасибо за видео! Удачи!

[@МихаилТаймуев]

Лучшая работа по дверям что можно было только сделать.👍

[@TimurTimur-sk2lv]

Мастер своего дела!!!!работа огонь!

[@Mercowod]

Спасибо за выпуск! Очень интересно 👍👍

[@Meshaninna]

Все на высшем уровне!)😊

[@user-ui2qi4db8m]

давно видео не было. Как всегда интересно посмотреть

[@АндрейСтарыгин-м6н]

Здравствуйте мастер с большой буквы

[@dimon-kerch8516]

Очень познавательное видео и кропотливый труд, сам ищу такого мастера, но никто не хочет за такое браться, всем нынче хочется только брать деньги и ничего не делать

[@TV-tu7hw]

а тебе хочется чтобы ты не заморачивался, не искал новые хорошие детали, попивал пивко дома, а люди неделю делали одну дверь, и желательно дешевле, чем она стоит на разборрке

[@Lukyan_horosh]

​@@TV-tu7hwвот именно. Подходят, спрашивают, сколько переварить порог, цена, время. Потом следом вопрос, а че так долго, там или там за день сказали сделают. Ну делайте за день, через год ещё разок, потом ещё😂

[@ФилипФилипович-к6ф]

Да мои ж вы золотые🤗

[@ДмитрийКорнев-ъ2ы]

@@Lukyan_horoshгод это в лучшем случае, ко мне люди приезжали у которых переваренный порог ржавел через пол года, а один после замены 3 месяца проездил))зато быстро и дешевле чем беру я🤷‍♂️Такие товарищи которые делают откровенное говно за три копейки обесценивают труд нормальных мастеров! Поэтому эта работа действительно неблагодарна…

[@yanuyan1129]

Золотые руки, а ещё и оборудование чёткое, моя мечта такое оборудование иметь в арсенале. Но его нужно отбивать

[@СтупорМозговины-ь4п]

Кайф. С удовольствием посмотрел

[@TheRomanrp]

Привет, коллега, не пойму, почему уведомления не приходят всё везде, натыкал всё подписано, все колокольчики такие видео пропускаю аж обидно. Вам огромное спасибо за работу, естественно, большой жирный лайк. Сам занимаюсь кузовщиной. Но правда не такой, как вы реставрации. Навыки в разы поменьше, поэтому смотрю взахлёб.

[@Vladimir77777]

Спасибо за видео,хорошо чините вы машину.

[@ДаирЖакыпбеков]

обстоятельный подход мастер

[@Rostislav.....]

Золотые руки у вас Сергей🤝🤝🤝

[@АндрейШев-х8в]

25:19 Доброго времени ) Мини- лайфках чтобы дать угол на лепестковом диске как в вашем случае , включаю наждак «точило» и включаю УШМ стачиваю торцом друг о друга делая акцент на основание ) это когда новых нет или некогда в магаз ехать , диски держатся хорошо даже если сильно сточить . Из минусов- много пыли ))

[@ВиталийНовик-ь1м]

Это талант плюс золотые руки. Далеко не каждому такое по силам.

[@ВладимирКоленченко-г3ж]

Привет У задач решений много ответ должен быть один Очень трудоемкий процесс Я делаю проще и быстрее Низ отрезаю сколько надо, Режу полосу металла толщиной 2 милимера нужного размера и привариваю Получается очень быстро и качественно Нет мест для гниения -завальцовка Такой метод ремонта вспоминаю как страшный сон Успехов вам!!!

[@Texfore]

Очень грамотно сделали

[@CarCraft_DIY]

Очень наглядно, спасибо за видео 👍

[@СергейЛиштван]

Инструмент и ссылки на инструмент плиз в каждом ролике, это очень интересно аудитории, спасибо и лайк конечно

[@Artem_39]

Все как всегда на высоте, спасибо за видео

[@valentinavdeev4773]

Видно, что любишь работать! Лепестковым кругам можно продлить работоспособность до полного истирания, если им, установленным на болгарку, подрезать кромку основы круга не касаясь лепестков - тыльную часть. Подрезать надо другой болгаркой - зачистным кругом.

[@ЛихойМастер]

Очередной раз всё сделано чин чинарём.Держи лайкос.

[@Andrey-pm5vw9ws6p]

Удивительно. Мне бы и в голову не пришло приварить отбортовку к панели, а потом сварочный шов обточить так, чтобы выглядело как загнутый край листа... Я бы лицевую панель начал резать, чтобы потом загнутый кусок листа пристыковать. Причём, работы ушло бы даже больше, чем в данном методе, из-за того, что идеально две плоскости не получилось бы сварить и пришлось бы шпатлей облагораживать. А тут такой кропотливый и ювелирный труд.

[@ФилипФилипович-к6ф]

Вы сейчас серьёзно? А эта машина следующий раз к вам попадëт на ремонт двери. Через пару-тройку лет там ржавчины будет достаточно. Вдобавок и замнут еë. Тогда вам ПРИДЁТСЯ лезть на лицевую панель.

[@ВикторСтрочук]

Как всегда молодец. Привет тебе из Беларусии.

[@autorem6801]

Привет. Удобно сделать крепёж на старые истертые круги от болгарки. И поставить на шлифмашинки прямую. И угловую. Воздушные. Очень компактно. Заготовку берём для крепежа этих кругов из набора кордщеток матрикс. Со сменными , разборными насадками. Просто точим две шайбочки под диск. Итог круги работают до нуля. Очень компактно. Химия лучше справляется. Она питинг убирает. Пескоструй нет. Если за качество. То сначала песок. И там где осталась ржа в порах пройти химией с нейтрализацией. Да вы сами всё знаете. Бронзой нравится варить такие вещи. Коррозии на порядок меньше. С нашими ценами на запчасти так пойдёт. Но работа очень кропотливая. Куз ремонт. А денег там нет... Если сравнивать с другими сферами. Но с изготовлением и вашим опытом надо просить только очень дорого. Как кажется людям.

[@ФилипФилипович-к6ф]

Да! Да! Да! Во всём правы.

[@АндрейМорозов-ы4ю]

Длинные видео смотреть интересней,чем подробнее тем лучше.

[@АлексейЕмец-й6з]

Очень всë чëтко сделанно. Подписка👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АнтонВуккерт]

Видосы огонь смотреть одно удовольствие

[@Сергей-Алексадрович]

Занимаюсь сам, только со своей машиной. Примерно на таком же уровне. Сам аргонщик. Устал дико от этой кузовни. Уже мысле отдать кому-то или искать мотивацию)

[@VladPodolsk]

11:34 перматекс плохая вещь..... 26:55 круть получилось 👍💪

[@ОлегМельников-ж9е]

Прикольно, завтра тоже самое с Матизовской дверью буду делать😅

[@ФилипФилипович-к6ф]

Удачи. Двери в прошлом. Пороги ждут

[@февраль7]

Такие работы предполагаю на восстановление авто для себя. Хотя, в случае продажи, совесть будет чиста. Для пенсионера для себя.😊 РАБОТА МАСТЕРА. 👍

[@ЕгорПетров-ф8ы1з]

Да уж ничего сложного!)) Здарова Серега!

[@ukrop7907]

Видео полезное, спасибо.

[@Ziltema]

Кропотливая работа жестянка из шпаклевки вылепить быстрее получится😁

[@zenntaymclaud9202]

Великолепная работа. Жаль, что такое тоько для коллекционных авто. Дорого.

[@shumelkin]

И в самом деле все легко и просто )))

[@sergeirahklei3464]

Всё зачётно , только мне кажется, сама работа по восстановлению, будет стоить дороже целой двери.

[@Makaronchuk]

Бывает что деталей нет вообще или качество донора аналогично.

[@sergeirahklei3464]

@@Makaronchuk согласен с вами . Да и работа довольно трудозатратная .

[@ФилипФилипович-к6ф]

Полчаса делов. Видео 35 минут, а если бы с инструментом не выделывался, то и покрасил за это время

[@Alex13199]

Хорошая работа. Только мне кажется слишком широкая новая завальцовка с дренажного отверстия будет вода туда в шов течь так как герметик трудно будет аккуратно нанести но хотя и так вода течёт в низ двери

[@АстаховВячеслав-щ7м]

Очень круто получилось

[@AlexxBulka]

Ну наконец-то Дождались!

[@dimalit163]

Спосибо за видосы, сколько по времени занимает такой ремонт в часах?

[@xumun]

Четко!

[@ЮрийПеньков-г4г]

Охренеть сколько работы оказывается!

[@ЕдаКота]

Браво, мастер👍

[@женяжека-ф3ц]

Привет. Супер. Как у тебя не прогарает когда в стык варишь да и ещё щель мм или даже больше. Я без подложки не могу заварить

[@vladimirragozin7308]

Целься в предыдущую точку!

[@женяжека-ф3ц]

Самая первая прогорает

[@vladimirragozin7308]

@@женяжека-ф3ц силу тока чуть поменьше.

[@Lukyan_horosh]

На каждый разряд сварщика - миллиметр зазора😅. Всё с опытом приходит. Ток поменьше, точка покороче. Главное - не торопиться☝

[@Vlad-ol1vn]

Золотая дверь. А сделано прекрасно.

[@dzhafar1]

Приветствую. Я думал что в загиб дверной нужно полиуретановый плей-офф герметик заливать для приклейки

[@СергейМихайлов-ы8ф]

Сегодня привезли новый капот на Черри Тигго 5. По старой цене неделю назад клиент купил капот за 65 т.р. А сегодня капот стоит 75 т.р. Было бы не плохо, если бы и зарплата увеличивалась с такой же скоростью, как цены на железо и другое!

[@ramzes5633]

Профи работа, спасибо за котент. Вопрос делитанта - почему массово не делают двери и проие навесные из стекловолокна? Вроде как и проще бы вышло?

[@Сергей-ы9г9р]

Конечно в России так не делают герметик дорогой. У нас пена и шпакля)))

[@ИгорьСтратилатов-т4ы]

Если это не реставрация , то завальцовку приваривать не стоит. Лишний "карман" для коррозии.

[@МихаилМихалков-л1р]

Грамотно! А почему пенку двери не завальцевали как по заводу, а сварили с внутренней частью?

[@Тудым-Сюдым-э7э]

Сделано конечно профессионально👍👍👍, но как вы говорите ,"ничего сложного" это для вас, но мало кто так сможет повторить. Слишком трудоемкая работа. Восстанавливал несколько дверей , при этом делал ремвставки низа с наружней стороны и всегда металл ведет при этом. А внутрь дверей я пушсала заливаю с феном , чтобы он заполнил все полости, без грунта, на мой взгляд так эффективнее.

[@ФилипФилипович-к6ф]

Не эффективннее, а дешевле, быстрее и без заморочек. Негрунтованная нутрянка с пушсалом через пару лет выглядит как грязь. Оч.трудно смываемая грязь. А под ней ржа.

[@ДмитрийКовалевский-х8к]

Раньше когда оттачивал навыки точ так делал для себя. А сейчас считаю такую работу мартышкин труд. Тут замена двери решает все проблемы. Хотя видео увлекательное.

[@СергейРыбалкин-ь7э]

Серега респект тебе качественную работу делаешь,подскажи а после обработки металла химией от корозии ее потом надо смывать???

[@ABTOPECTABPATOP]

Лучше смыть

[@Александр-с1з8я]

Отличное видео!!!

[@AlexR3KDR]

Смотрел без маски, нахватался зайцев😂

[@finzdrav8646]

Наконец-то джем из плей листов! Подозреваю что ютюбе постаралось ради трафика😂ну а если АВТОР то только 👍

[@rye428]

комментарий в поддержку канала

[@ssava007]

Недавно открыл для себя действие лимонной кислоты против ржавчины. Разводишь в тёплой воде и туда помещаешь деталь на день, два, всю ржу выедает. Потом промыл с мылом или содой, обезжирил и крась. Для больших деталей можно сделать ванну из полиэтиленовой плёнки. Дёшево и сердито.

[@nestrelyatwic2115]

Я думал уже есть ремонтные элементы для дверей. После слов автора, что каждый в гараже сделает, закрались во мне сомнения

[@BodyRepairOFnsk54]

Честно скажу глянул начало и конец, все классно! Только вот на сколько актуально? К примеру сколько должна стоит подобная работа и что не мало важно сколько время на это будет потрачено? 1000-2000? Не думаю что хороший сварщик будет за столько варить. Покраска двери стоит 10-15 и еще внутри 10 и того по минимум 20 элемент+ сварка 1000(образно) и того 21.000 контракт дверь целая дешевле и еще от такой сварке ее поведет и будет шпакля а клиенты нынче капризные хотят без нее. Да можно сварить с минимум уводом но долго. Такой ремонт актуален я так понимаю к примеру на чайку или что-то подобное. Ну а так красавчик 👍

[@ФилипФилипович-к6ф]

Вот хороший вопрос! Почему малярка, навалить шпакли на деталь и брызнуть краской стоит денег, а восстановление этой детали из гнилья НЕТ. За пару тыщ пусть ищут пескоструй, а лучше самим, чтобы узнать о силикозе, герметиком по новой и грунты и лаки с балончиков. Только и слышно как балончиковые покраски десятилетиями держатся

[@BodyRepairOFnsk54]

@@ФилипФилипович-к6ф Тут дело в том что виден итог, сейчас на данный момент делаем цивик там вообще человеку сказали что заменили арки. А по факту наварили латак, а другую сторону и не трогали. И это не частная какая-то мастерская а сто и есть заказ наряд. И теперь он платит мне чтобы все переделать

[@ФилипФилипович-к6ф]

@@BodyRepairOFnsk54 Мне маляр всегда говорит, что мою работу никто не увидит. А его работу - все. Вот после таких СТО с кожаными диванами, где люди молча платят за невыполненную работу огромные деньги. После переделок другими мастерами, которые тоже рубанули денег по-быстрому, приезжают ко мне и просят сделать нормально. Выкладывать в вацап процесс работ. Рассказывают что есть дети малые, и они беженцы. Потом нытьё почему так долго. И по итогу, за идеально выполненную реставрацию попробуй получить те копейки. И все красавчики, а я мозгоклюй. Жаль нельзя фото работ в коменты выкладывать. Но терпение закончилось

[@vladimir-ivanov]

Очень оригинально и даже неожиданно....

[@pakogva]

Доброго!!! Подскажите,а грунт не выгорает от сварки?

[@ДимаБрагин-л3ж]

Цинковый грунт mipa Zink попробуйте