Bonjour, très très claires ces cours relatifs aux dernières générations d'instruments de vol..... Excellentes pédagogie.... Un bon moment. Merci beaucoup pour le partage....
@christmeng307004 жыл бұрын
Pour un débutant de 66 ans c'est parfait et cela répond à bien des questions.Bravo pour la clarté des explications Merci
@philipmessedger4816 жыл бұрын
Excellent tutoriel. Après des années de simulation sur « gros », je fais probablement partie des types les plus dangereux si je devais voler réellement IFR ; ceux qui croient savoir... La base de la base oubliée, technologie mâchée aidant. Je veux élever le niveau et vous m’y aidez.
@Monseigneurlemort4 жыл бұрын
Monsieur je vais remercier pour votre matériel et des explications .je les trouve très claire , vous me sauvez la vie ,je suis nouveau étudiant de maintenance aéronautique ou wan - Charleroi - Belgique . avec vôtres vidéos je comprend plus encore vraiment je suis très contente de vous connaitre aujourd’hui .
@arturgalikov54518 жыл бұрын
Très efficace et aucun problème d'incompréhension pour moi en tout cas. C'est du beau travail.
@charrifmozaachi Жыл бұрын
Vous êtes un champion professionnel merci
@myriammoutou96483 жыл бұрын
Merci pour la clarté des explications et les animations visuelles très explicites
@armanddevillard57485 жыл бұрын
Ceci m'aide pour mes révisions de BIA ! Merci !
@Julian-jk2xc4 жыл бұрын
merci pour cette video qui aide a comprendre la base de la radionavigation pour mes cours ATPL
@Julian-jk2xc4 жыл бұрын
@Ricco Delestaque je suis aussi sur FS2020, c’est vrai que quand on est pas dans le milieu il faut s’intéresser et regarder pleins de vidéo pour comprendre la navigation en IFR
@jean-michelrobin34323 жыл бұрын
LINPIDE ET CLAIR Merci pour le travail
@PierreFousseret2 жыл бұрын
Bravo c'est clair et précis :) Merci pour cette présentation ! 🙏
@torresjean-pierre46726 жыл бұрын
excellent .Des explications simples et des traductions directes . Super
@Apilot-yo6ex6 жыл бұрын
Tu rends les choses très simple merci
@hamidbenabbou68864 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette très belle leçon
@matthieumas61296 жыл бұрын
Très très très intéressant et explicite, merci
@Mirdad217 жыл бұрын
Bravo et Merci beaucoup pour tous ces rappels car j'avoue que j'avais un peu oublié :-)
@gabuzo34376 жыл бұрын
Très bonne pédagogie! Merci
@blaisekataliko97804 жыл бұрын
tres bonne explication vraiment. on dirait je suis dans l'auditoire.
@Le_Petit_Prince5 жыл бұрын
Vulgarisation bien executée, joli travail merci !
@didierkutomboka33 жыл бұрын
Merci beaucoup pour les explications
@richardlechinois82367 жыл бұрын
exellent bon proff de vol merci et bon vol... un cousin du QUEBEC...
@steveservant50186 жыл бұрын
Très bon et bien fait , merci
@omniasbai99066 жыл бұрын
Exceptionnel pour les pro et les intéressés
@ZARMACODE7 жыл бұрын
C'est concis, c'est clair!
@MrCed08023 жыл бұрын
Eccellente video. Merci
@christophecharamon67783 жыл бұрын
Merci, excellent.
@jeanjacques77398 жыл бұрын
bonnes explications merci
@ruase20017 жыл бұрын
Merci ..... un big up pour la Haute Saône...
@bernarddiebold71159 жыл бұрын
tres bon tuto !!!
@stuartgrant36216 жыл бұрын
Excellent Merci
@thyerrydepaula82753 жыл бұрын
Merci
@dadamanou5 жыл бұрын
Merci beaucoup....
@nekrozrfv87603 жыл бұрын
l'ADF et le NDB ce n'est pas l'équivalent d'un TACAN ?
@saidabr86086 жыл бұрын
Bonjour tout le monde,j'ai une question qui le taraude l'esprit depuis fort longtemps. C'est quoi un panneau partiel et panneau complet en V.S.V . Merci d'avance..
@damienpaulin72563 жыл бұрын
@abvmcine Votre DME a un sérieux problème ! Il devrait indiquer 75 minutes, ou voler à 1800 KT pour 120 NM en 4 min, ou bien être à 6 NM pour 95 KT en 4 min.
@viethautericsaoure58285 жыл бұрын
vraiment très passionnant. Si seulement je pouvais être pilote. Comment faire ?
@monadelizia42765 жыл бұрын
va a laerodrome
@ebr73505 жыл бұрын
bravo
@jean-claudepecqueur6255 жыл бұрын
Très didactique ! Mais OBS / DME / NDB ..ça veut dire quoi ? On est en Europe ...tout le monde parle 3 langues minimum ...sauf en aviation ! Nous , on sait ...les fossiles : non !!!! Pour une approche aux minimum avec un NDB cela se fait une fois , après on a compris : petit jeu à la con !! Surtout en jet , de nuit , par bruine ...