Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
@bangvouongtieu23952 жыл бұрын
Rất mong thấy hướng dẫn em đường môi chất đi trong máy nén ạ
@minhongnguyen8371 Жыл бұрын
Kỷ năng sp của bạn rất tốt, trình bày rất dễ hiểu.
@phongnguyen0076 ай бұрын
Video rất chi tiết, 1000 likes!
@phamkhachoang77772 жыл бұрын
Video hay quá anh ơi
@Võỗhangyencuaem6 ай бұрын
Lốc đó của xe nào vậy bạn? Cám ơn hồi đáp
@MinhNguyen-nt7to Жыл бұрын
Anh cho em hỏi Lốc hỏng có sửa được không ạ
@KENHKIENTHUCOTO Жыл бұрын
Tùy theo hư cái gì thôi, vd hư bộ đầu hoặc van thì có thể thay, còn hư bộ piston - xylanh thì phải thay mới cả bộ nha bạn.
@nhatpham6957 Жыл бұрын
Lốc ddenso này so với lốc đứng 2 bít thì cái nào ngon hơn a
@ChienNguyen-js8ew Жыл бұрын
Cái phần van không đóng kín do quá tải ga nhiều làm cho áp suất tăng,vậy là van hút hay van xả bị hở ạ hay cả hai mà khiến cho áp suất đầu vào tăng áp suất đầu ra giảm,làm lạnh kém ?
@_PhamPhuThinh-xp5ss2 жыл бұрын
video của thầy rất hay và bổ ích
@baonghitran5085 Жыл бұрын
anh ơi dựa vào đâu để phân biệt đó là loại máy nén nào ạ ?
@DungAnh-zr4bd2 жыл бұрын
👍nếu châm dầu bôi trơn lốc lạnh nhiều quá hay ít quá thì ảnh hưởng gì tới lốc ko ạ.và lượng dầu bao nhieu thì đủ a thầy
@vanngoc50002 жыл бұрын
Tra nhiều 😂
@nghiascootercantho60453 ай бұрын
Nhiều dầu thì nó tráng trong két nóng làm giảm hiệu quả trao đổi nhiệt Nhiệt cao áp cao
@anhhuytran1189 Жыл бұрын
mình mở block lạnh cánh trượt của ford laser có 2 lò xo ở hệ thống bơm dầu, do 2 lò xo giống nhau nhưng độ cứng khác nhau nên giờ không biết cái lò xo nào nằm ở vị trí nào xin anh chỉ giúp, 2 lò xo nàm ở đuôi block vị trí bơm dầu cho block