Внешний аккумулятор с док станцией. Официальный сайт производителя: clck.ru/GzkVv Доставка по России, Беларусии и Казахстану. Промокод на большую скидку: AcademeG
Пікірлер: 1 800
@evgen8425 жыл бұрын
Ты уже заё это парня с переобувкой резины)))
@theAndrewVG5 жыл бұрын
сомневаюсь, у чувака постоянная работа ))
@gt_xpert5 жыл бұрын
тоже об этом и подумал, что заебал туда сюда переобуваться, надеюсь хоть "премию" ему дал за моральный ущерб)
@user-df8ix5xz9m5 жыл бұрын
Несезон, чуваку за счастье перекидывать колеса
@user-mx5kt1wj1e5 жыл бұрын
Надо же было хоть куда-то вкрутить рекламу
@costarica235 жыл бұрын
Так за переобувку платят. Так что все норм.
@user-ox4tv8su6r5 жыл бұрын
Все проще, исправь в паспорте карандашом с 4,7 на 4,2 и тачка повалит!)))
@vanm85235 жыл бұрын
ручкой?)
@user-ow3dz2kj2p5 жыл бұрын
@@vanm8523 да хоть ножкой
@user-vn6ge7gm3h5 жыл бұрын
@@vanm8523 лишение прав.
@xtail815 жыл бұрын
@@user-vn6ge7gm3h когда прав нету :D
@user-vn6ge7gm3h5 жыл бұрын
@@xtail81 вообще то вы не знали если вы что то подделаете в тех паспорте он не действителен?
@user-rw5tp5oi8e5 жыл бұрын
Сейчас где-то Гурам с дачи загруженный мешками картошки едет быстрее чем ты.
@user-ck2cq6fx1f4 жыл бұрын
Бл, конечно быстрей после тюнинга
@likeboombl43554 жыл бұрын
Что за Гурам
@user-ck2cq6fx1f4 жыл бұрын
kzbin.info/door/jDPtHEW-QqbUtAUIqD00gg
@MrSnoopy7445 жыл бұрын
Знаете что я понял из видоса? Боре - П***да за 4,8 сек
@danilhcik5505 жыл бұрын
Так же хотел написать 😆
@user-wd7nl5ic2l5 жыл бұрын
Боря уже сдувает пыль с учебника по физике, чтобы дать его почитать. Влияние вращающихся масс на силу ускорения. На 2,5 тн. авто и 500 кобыл снижение вращающейся массы на 1 кг приводит к росту ускорерия на 0,00000001%.
@clawham5 жыл бұрын
@@user-wd7nl5ic2l эта физика тут не работает. тут 100500 дополнительных переменных типа зацепа, переходных процесов в гидространсе, коробке, мозгах.
@user-wd7nl5ic2l5 жыл бұрын
@@clawham физика работает везде. Ставишь меньше колеса - уменьшаешь площадь сцепления, нарушаешь настройку с передаточным числом. Все ожидаемо
@iwaniwanow2675 жыл бұрын
а понял из видоса что Костя подтвердил что все тюнинги на увеличение мощности либо делают из машины ведро, либо просто никакого толку ))
@umbrellaumbrella60705 жыл бұрын
У вас единственная проблема🤣🤣🤣🤣 машина не едет в снег,в дождь,в жару под 30😂😂😂
@wizkred0175 жыл бұрын
Ага, и еще умудраетса Вагодрочеров обосрать, мол там за секундамы бегут, они то хоть делает чип и получает результат. :D
@justplayer33535 жыл бұрын
Костя придумал себе сказку о быстром СВР и страдает от того, что это не совсем так
@akkeeg82725 жыл бұрын
Надо клея под шины налить чтоб не шлефовала - смотрим некст выпуск
@BMWFanBoy15 жыл бұрын
@@justplayer3353 в конце видео прям видно разочарование на лице, чипованная машина, а время показывает хуже стока. Видать начали сдыхать уже английские пони)
@kokokoko-ux5qv5 жыл бұрын
Товарищ, купите свр, а потом пишите комы)
@nekot36735 жыл бұрын
Костя говорит: поставлю колеса поменьше, чтобы мотор крутился побыстрее на меньшей скорости. А коробка говорит: подкину передачу повыше, да пораньше, чтобы мотор не крутился слишком быстро. В результате, один хрен, те же обороты двигателя, на той же скорости.)))
@user-rx4fb5hm4r5 жыл бұрын
Nekot W а на старте диаметр колёса сильнотвлияет( на 1 передаче)
@waltdisney79785 жыл бұрын
+ , те же яйца, вид сбоку
@nonick7705 жыл бұрын
Крутящий момент меньше И неподрессоренные массы меньше Мотору легче крутить Тут не в скоростях дело совсем
@uchakin5 жыл бұрын
Тут коротка решает с какой скоростью ехать, и размер колёс не особо влияет, как и чип двигателя, ведь мощи чувствуется запас, а вот реализовать его это отдельная история. Кроме шуток, есть вариант что с большими колёсами может поехать быстрее, тут либо считать, либо тестить.
@obeybosss5 жыл бұрын
@@uchakin нужен зацеп - надо ширину наращивать балона, а не размер диаметральный. Диаметр растет момент падает
@1inspect0r15 жыл бұрын
С горки надо было ехать, как нормальные ютуберы делают :D
@user-zp1dm4gy7e5 жыл бұрын
УДВАИВАЮ !
@Vladimirization5 жыл бұрын
И с попутным ветром!
@dvulichie95895 жыл бұрын
@@Vladimirization и за фурой
@alexandrkazancev64615 жыл бұрын
на тросу за широном)
@vladyulllka5 жыл бұрын
@@alexandrkazancev6461 самолётом)))
@user-qq4hr8vx2s5 жыл бұрын
Протестируй туалетную бумагу на улице, в жару и холод, почувствуй разницу !
@greenhedgehog5 жыл бұрын
Не, надо не туалетную, а страничку из лощёного журнала в жару или холод! Вот тут разница будет очевидной! :)))
@viktorvladimirovich83985 жыл бұрын
@@greenhedgehog тогда сразу наждачную, разной зернистости 🤘✌️
@romanlte95425 жыл бұрын
Днем с оператором в машине разгонялся , ночью один вот тебе и разница.
@RJ-te2rc5 жыл бұрын
Roman lte тоже обратил на это внимание))
@xsours5 жыл бұрын
в конце видео сам ехал , 4.8 как и с оператором
@user-wu4kh9ww6g5 жыл бұрын
Ага, ещё климат надо выключить и окна закрыть для хорошей аэродинамики.
@Oleg_Zh5 жыл бұрын
984 498 а зеркала сложить???)
@user-wu4kh9ww6g5 жыл бұрын
@@Oleg_Zh хотя бы наружные)
@Ilia_Razgulaev5 жыл бұрын
банановый воздух не закачали, какие притензии к Боре???
@user-un5fo8dj8n5 жыл бұрын
не банановый, а клубничный.))
@DIZman_studio5 жыл бұрын
Такие же ощущения, как после мойки машины, типо быстрее ехать стала))))
@valodiyaa5 жыл бұрын
Пока мыл остыл мотор + залил радиатор холодной водой. Поэтому ничего удивительного....но все это на пару км. Кстати тормоза тоже лучше становятся после мойки... Летом потому что пыль колодочную смываешь, а зимой ещё к этому соляные отложения.
@NikShaman5 жыл бұрын
Какой эпичный сценарий рекламного ролика - можно было просто сказать - покупайте эту резину !
@mrcheater62395 жыл бұрын
Ты говоришь 14 см это много а Ивлеева говорит что это вообще не о чём ... : ) И кому верить : )
@user-mv5bo3ze6o5 жыл бұрын
mr Cheater у ивлевой вместо пизгы ведро,таких дурилка называют.. Верь ящуру!!!!
@Any_Key7775 жыл бұрын
@@user-mv5bo3ze6o И Пауку!
@TheArsty5 жыл бұрын
у Костика 14 см совершают вращательные движения, а у Ивлеевой поступательные, в этом суть
@visitors_tm5 жыл бұрын
Всё ясно вывод надо звать гурама с ним едет всё
@basswars17985 жыл бұрын
Самое главное, что ты не учёл - это вес. Надо было взвесить ещё, интересно на разницу между колёсами посмотреть
@user-wu4kh9ww6g5 жыл бұрын
Да, с оператором днём и без него ночью
@user-qf3jr5by4o5 жыл бұрын
@@user-wu4kh9ww6g он имеет в виду вес колёс
@user-lw2om3zu5d5 жыл бұрын
это называется момент инерции....учите физику
@basswars17985 жыл бұрын
@@user-lw2om3zu5d вес колес называется вес колес. СУмничать решил? Только по факту показал свою тупость Мы и без тебя знает что такое момент инерции
@sasjadevries5 жыл бұрын
Костян, не внешний диаметр колеса влияет на разгон, а момент инерции (в кг·м²). Очень грубо говоря влияет на разгон вес*радиус². А можно сказать так: тяжёлые колёса ведут себя очень сильно как маховик. Много кто недооценивает этот эффект, но и много кто динамику не проходил так как не учился в инженерном ВУЗе. Уменьшить момент инерции можно 2мя способами: при той же массы сдвинуть массу ближе к центру оси или при той же массе уменьшить общий диаметр (тогда тоже масса ближе к центру оси будет), Либо при прочих равный просто тупо уменьшить вес. То-есть надо минимизировать надо массу и в основном делать это на краю колеса. Момент инерции цилиндра подчитывается так: mr², то-есть масса*радиус в квадрате. И это значение должно быть минимальным для быстрого разгона. Колесо это не цилиндр и формула не даёт 100 процентную цифру, но принцип как уменьшить момент инерции у цилиндра и колеса одинаковые.
@AndreyVinogradov5 жыл бұрын
ну т.е. нужен минимальный диск и максимальный профиль резины под него, ну и это всё топовых брендов, чтоб по-легче
@user-wk2rb1on5s5 жыл бұрын
Дружище ты пишешь не внешний диаметр влияет на разгон и тут же пункт 2: уменьшение диаметра при той же массе: так заумничался что сам себя наебал))
@Funny_Milkman4 жыл бұрын
все эти теории... на практике, для обычных вась как Костя: в стоке написан размер колес/профиля, если вы уйдете в меньшую или большую сторону, то просрёте в разгоне. Выиграть 0.1-0.2 можно только на стоковых же размерах с более лёгкими дисками, ещё возможно уменьшение высоты профиля на 5мм поможет
@Iliagalinskii10 ай бұрын
Да не заморачивался бы ты очкарику не понять ему лишь бы Тинькофф банку лизнуть
@glebborisov36525 жыл бұрын
Так я не понял какую резину брать на велик!? 😂🤣😂🤣
@doubleghost41035 жыл бұрын
Maxxis
@MrNil19825 жыл бұрын
Гудьиэр канэшна 👌
@sasjadevries5 жыл бұрын
На велик бери колёса не маленькие а нормального взрослого размера. На большом диаметре велик более устойчив. На больших колёсах легче ехать без рук и колесо более плавно будет перепрыгивать кочки. А на машину лучше брать то что-бы момент инерции был меньше, то-есть как можно меньше массы колеса в дали от центра оси. То-есть если у какое-то колесо центр тяжелее, внешний кант легче и масса и диаметр одинаковые тогда она поедет быстрее. Чем меньше диаметр колёс и чем выше профиль, чем меньше массы должно быть на краю.
@Michael-oq2wx5 жыл бұрын
Белшину бери!
@Pashtat5 жыл бұрын
Континенталь бери, спидкинг например)
@suite85 жыл бұрын
на разгон влияет не только размер колеса, но и его масса
@user-sy5fq4se7r5 жыл бұрын
И контректно место это массы, в центре колеса или по его окружности.
@2nd7335 жыл бұрын
А типа в малых колесах воздуха больше?
@jaysonelser38945 жыл бұрын
@@2nd733 а типа диск может оказаться невъебацца тяжелым
@user-sy5fq4se7r5 жыл бұрын
@@2nd733 причем тут воздух
@Krokodily45 жыл бұрын
Если быть технически точным, то момент инерции.
@point91825 жыл бұрын
Евлеева, вот тебе Костян говорит что 14 см это оочень много. Слушай адекватных людей
@JkVersus5 жыл бұрын
А кому-то, сами знаете кому, и 15 см мало.
@sergeitank1335 жыл бұрын
что такое евлеева?
@user-ge2lk6jk6o5 жыл бұрын
@@sergeitank133 ведущая
@artembondarenko68535 жыл бұрын
Может быть Ивлеева???
@leaspear89275 жыл бұрын
@@artembondarenko6853 не, бред какой-то
@HATERGAMEz5 жыл бұрын
Вот он уровень контента,образованности и речи,посмотрел даже рекламу) красавчик
@bulatsalamov41755 жыл бұрын
То чувство когда СВР не едет и на маленьких и на больших и холод и в жару)
@ZloyLobok5 жыл бұрын
Так СВР вроде на чипе и шкиве
@user-mx5kt1wj1e5 жыл бұрын
То чувство, когда весь ролик - одна большая реклама Goodyear, приправленная маленькой интеграцией.
@user-ve5gt7qi4w5 жыл бұрын
Да он просто зажрался. Что 4.7 этого разве мало, машина то нелегкая. На 911 меньше надо ездить просто)))
@martix30905 жыл бұрын
У тебя папкина повозка из 15ти выезжает? Мамкин гонщик...
@godichannel66805 жыл бұрын
У него оператор 100кг небось весит😂
@user-kd3bu1ht5m5 жыл бұрын
Не, GoPro чуть больше =)
@user-yv2hc7nh5z5 жыл бұрын
Никита лёгкий
@denispuchenin41495 жыл бұрын
И костя 50 кг, вместе 150 а это меньше одного сарычева
@kostyaboombox5 жыл бұрын
Надо было разварочки с Равона поставить, 3.7 до 100 вальнул бы SVR!😂
@user-uo4xq4jb8u5 жыл бұрын
Константин вы порушили веру людей в РАДИУС, говоря про диаметр колеса)))))
@Any_Key7775 жыл бұрын
Дада, у меня скаты тринадцатого радиуса, этож блядь какой тогда диаметр?
@user-uo4xq4jb8u5 жыл бұрын
@@Any_Key777 вот вот!!!)))) Аж 26"))
@andrejjakovlev79265 жыл бұрын
Никогда и нигде про РАДИУС Никто не указывал. Буква R- Radial. Радиальные шины. Устройство шины, расположение металлокорда.
@Any_Key7775 жыл бұрын
@@andrejjakovlev7926 Ага, только нахера на дисках пишут тот же R ?
@kvazimode25 жыл бұрын
@@Any_Key777 нигде не видел, чтоб к дискам подписывали R. Разве что ара-сервис
Мишлен. И ты поймешь суть резины. И забудешь о гудьере. Попробуй не пожалеешь. Да дороже, но в разы лучше гудьера
@mionixiq5 жыл бұрын
И это правда!
@bond_75 жыл бұрын
@UCj0KxvS3WbldnoGoNi5rBWQ мишлен одна из самых мягких резин. Я укатываю комплект за пару сезонов. Если хочешь понять, что такое жесткая резина, то поставь бриджи )))
@icylow14725 жыл бұрын
Мишка топ, согласен!
@user-fg8tk7xz8h5 жыл бұрын
Мишлен не заплатил ящеру. Так что пока гудьер рулит😂
@KolRn12665 жыл бұрын
не парьтесь это просто реклама ничего больше _ мишка не заплатил пришлось гудвира рекламить
@tohasolodov5 жыл бұрын
Надо было ещё взвесить колёса ) чтоб совсем понять разницу ☝
@TheRusufa5 жыл бұрын
Раньше тоже думал, что общий радиус колеса существенно влияет на динамику. И дело не в изменении передаточного числа, а в моменте инерции: чем дальше масса от оси вращения, тем больше энергии необходимо затратить на раскрутку. Сел посчитал и вышло что для двигателя мощностью 211 лс и массой машины 2 тонны изменения в моменте инерции (меньше радиус и дополнительно меньше ширина колеса) дают результат менее 0,1 секунды в разгоне до сотни.
@likeboss95015 жыл бұрын
Когда надо платить за кредит 20 числа, а у тебя нет денег 😂 З.ы БОЛЬШЕ РЕКЛАМЫ
@antgu92905 жыл бұрын
Она не поехала потому что Владян сидел это лишьний вес
@ron1n1345 жыл бұрын
Да а ночью он один был вот и физика .
@user-rw9tm2pv7z5 жыл бұрын
Боря зашил тачку на 4,7...очевидно ж
@vanyavanev68145 жыл бұрын
А Костик дорос до контекстной рекламы, гуд иииииииир)))
@TheMiroMare5 жыл бұрын
Игрушечный пистолет на столе это топчик! :)))
@romakomin43555 жыл бұрын
У тебя все радиаторы и интеркулеры ЗАБИТЫ вот и греется , свои радиаторы чистил недавно афигел сколько грязи между радиаторами пробег 50к всего
@pavel85295 жыл бұрын
Сразу видно - БМВшник
@user-sb7tz1ov9b5 жыл бұрын
Roma Komin он не температуру радика смотрит, а всасываемого воздуха, ему надо холодный впуск делать
@black_russian_noise5 жыл бұрын
@@user-sb7tz1ov9b Он температуру воздуха на впуске смотрит. Если интеркулер засрат, то мощей чувствительно зарежет.
@tematema68615 жыл бұрын
Я на своей 9 тосол поменял промыл водой и не греется вообще даже в жару вентиляторе почти не работает
@user-yj5qc5bl6b5 жыл бұрын
У меня на новой машине пробега 12ткм все радики забиты в хлам
@user-yv2hc7nh5z5 жыл бұрын
У вас в Питере в 2 раза теплее чем в столице , пиздец , что за дно с погодой , ваши дожди к нам приехали . Ладно , тоже неплохо
@user-qr7gv1sw2c5 жыл бұрын
это было недели 2-3 назад
@user-yv2hc7nh5z5 жыл бұрын
@@user-qr7gv1sw2c я уже понял, но все равно , уже 2 недели льют дожди, дипресняк сплошной на небе
@EkbRacing995 жыл бұрын
Решает не только размер колеса и диска, но и вес - в идеале если вы хотите добиться максимальной динамики за счет колес, надо ставить самые маленькие диски которые налазят на тормоза, легкие шины и диски должны быть кованными(они еще легче литья)
@bestservice23855 жыл бұрын
Если вы бы вышли оба из тачки, то точно поехала бы быстрее)
@progogle5 жыл бұрын
"Буду платить тебе сотку каждый раз, как ты произносишь моё имя" @ Боря
@rrclanspb43425 жыл бұрын
У меня на прошивке 550 сил едет 4,8. На прошивке 600 сил - 4,6. Это без замены шкива! Sport 5.0 Supercharged 2014 год.
@nonick7705 жыл бұрын
Где заработал денег?)
@qqcaps5 жыл бұрын
NoNick 14 год сейчас стоит 2-3 миллиона, всякие лошки берут овощные новые мерседесы в кредит, а тут человек взял кредит и купил из салона range.
@user-rd7jr2sf8n5 жыл бұрын
@@qqcaps почему овощные ?
@qqcaps5 жыл бұрын
Данил 152 потому что они из 10 не едут
@user-rd7jr2sf8n5 жыл бұрын
@@qqcaps конечно не едут, движки то слабые. А хочешь мощи плати налог. Ты учел налог к этим 2-3 миллионам ?
@user-vs2pk3zr8t5 жыл бұрын
Я аж сам распереживался на разгонах)
@Dopiliavto5 жыл бұрын
Да ты парниша просто на континентале не гонял ))))
@vadikillich5 жыл бұрын
Вывод видоса: выкидывай ты Костя нафик это ведро)))
@user-mz5gs3oh8t5 жыл бұрын
9:32 должен буль-буль)
@user-dj4cj7fe3h3 жыл бұрын
😁
@user-xb8xx3jr1h5 жыл бұрын
Бедный Боря... В видосе Боремер зашкалил😂
@jizzysoprano5 жыл бұрын
Самая хитрая реклама, виртуоз рекламы.)
@qpapT_Shot5 жыл бұрын
Костя выброси из салона сидушки, обшивку, запаску и все лишнее и тогда она поедет 4,0с.
@1Know1tHurts5 жыл бұрын
Можно еще крышу срезать, чтоб как на Рэнглере.
@qpapT_Shot5 жыл бұрын
@@1Know1tHurts тоже вариант
@razorprod40975 жыл бұрын
себя тоже выкинуть, еще плюс 0.1сек
@qpapT_Shot5 жыл бұрын
@@razorprod4097 да что он весит то 50кг, от этого авто быстрее не поедит 😁
@bookerdewittxd44784 жыл бұрын
шо хондовод шоле?
@nickyx35 жыл бұрын
Костян, размер не влияет, влияет ВЕС колес. Ищи легкую ковку типа Rays TE37 или GrammLights + резю Potenza R003
@FastDch5 жыл бұрын
Размер влияет тоже)
@n54power215 жыл бұрын
Ещё как влияет и размер и вес, колёса маленькие легче, у меня специально стоят на 335 полуслики на 17, на 19 нет такого разгона...
@C00LM4N5 жыл бұрын
Зависимость момента инерции колеса от массы - прямая, а от размера (диаметра) - квадратичная (в некоторым приближении, но суть такова)
@Funny_Milkman4 жыл бұрын
@@n54power21 да, на 19 нет такого эффекта плацебо, а на 17 есть
@n54power214 жыл бұрын
@@Funny_Milkman я просто замеры делал, на 17 выезжаю из 5 секунд спокойно, на 19 сложно...
@AliaksandrHulai5 жыл бұрын
Реклама понравилась больше чем видео 👍
@AlexS-TV15 жыл бұрын
Это гггг! Давай серии про Сундук!
@user-mx1ud7jq1z5 жыл бұрын
Это тот из немногих случаев , когда мне было интересно смотреть рекламу от блогера)
@rodikvasiliev75335 жыл бұрын
А разве с закрытым окном разгон не будет лучше из-за обтекаемости?..
@sanok13115 жыл бұрын
на скоростях меньше 100 (а ведь разгон до сотки)) - это почти не ощущается. 100-200 мериться если, то да, разница будет.
@Any_Key7775 жыл бұрын
@@sanok1311 после 40 кмч воздух начинает резко дубоветь и зависимость от скорости квадратичная
@hitrovcustom63994 жыл бұрын
@@Any_Key777 нет. как мотоциклист говорю воздух чувствуется только после 80-100
@Any_Key7774 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 купите нормальный спидометр
@tripio774Күн бұрын
@@sanok1311 откатав на разных машынах, по мне от 70км/ч Айродинамика входит в роль..
@ilvron75155 жыл бұрын
Интересную тему поднял Академиг
@KADET4x45 жыл бұрын
Резина "М+S" - спасибо, посмеялся!
@vigilantspb5 жыл бұрын
4,7, 4,9, 4,5 или 5 - да не пофиг ли вообще)
@AndreiBabok5 жыл бұрын
только с работы пришел и сразу на Ящера попал)
@fx1135 жыл бұрын
При установке колес меньшего диаметра смещается алгаритм переключения передач автомата из-за завышения скорости от блока абс, оттуда и одно лишнее переключение коробки при разгоне до 100, следовательно и лишние сотые/десятые секунды.
@user-uu1xj7dg2v5 жыл бұрын
Боря, пошли его наа.... небо за звездочкой))
@nkstream11445 жыл бұрын
ку-ку Академ, что ты там за видос смотришь, пытаешься произнести "ь" знак))))?
@Hi8Music5 жыл бұрын
Даааа, это точно он
@user-sw8bi5tn4l5 жыл бұрын
@@Hi8Music посмотрел полностью...
@user-sf1ve2uw7k5 жыл бұрын
Это мега коучинг по дикции XD
@user-of9gr7xb1y5 жыл бұрын
У нас тут один чувак парень 25 лет депутат гор собрания , сын депутата ГосДумы и зять Президента ,решил замер сделать разгона на BMW X7 и вот 4 трупа ,ну и вот думаем что не посадят.
@sedoy295 жыл бұрын
дай ссылку на новость
@user-lt8cw8lt5g4 жыл бұрын
Костя привет! Интересная тема для видео, мне кажется это просто физика. Размер диаметра колеса больше влияет на показание например суточного пробега машины. Привет тебе большой из Шотландии)
@ilpodvyaz5 жыл бұрын
Павербанк норм, кстати. Взял такой себе пару месяцев назад, с докстанцией хорошо придумали
@stanislavbugaev19905 жыл бұрын
Боря зделай что бы поехала🧐🧐🧐
@FamilyLapkin5 жыл бұрын
Любая реклама от Кости смотрится на легке) Молодец, всегда на позитиве) Понравилось про Айфон)))
@vasyapurtov3 жыл бұрын
Реклама Гудъира?
@admin98775 жыл бұрын
Про Goodyear истину глаголит - на 2-ух машинах у меня стоит уже третий сезон в условиях жесточайше дырявого асфальта - ни грыж, ни проколов. При этом зацеп очень себе достойный.
@Spameronline5 жыл бұрын
Ты шедевральный поребрик, Костя )
@MiheyCasino4 жыл бұрын
НОЧЬЮ ДЕЛАЙ ЗАМЕРЫ!!ТЫ БУДЕШЬ В ШОКЕ!!Я ЗНАЮ ЧТО ТЫ МОЙ КОМЕНТ НЕ ПРОЧИТАЕШЬ,НО УСЛЫШЬ МЕНЯ И СЛОВА!ЗАМЕР БУДЕТ ДРУГОЙ....
@VERYAZOVDS5 жыл бұрын
*Наконец-то СКА вспомнил о нас и выложил видосик!*
@shore_channel5 жыл бұрын
Боря,зашей тачку нормально!!! 😂😂
@mic000des5 жыл бұрын
прикольно что не учитывается такая мелочь как ширина покрышки и вес диска/колеса
@marat71355 жыл бұрын
Эх Костя, всему виной оператор без него поехал бы 2.5))
@user-cm2jy1nf9g5 жыл бұрын
Грубо говоря теперь нужно больше оборотов для скорости 100 км/ч по этому и скорость не меняется. Да движку легче но но крутится нужно больше
@user-wl1yz4yl5j5 жыл бұрын
Куда больше?
@user-cm2jy1nf9g5 жыл бұрын
@@user-wl1yz4yl5j суть в том, что в одном случае с большими колесами при скорости 100 км/ч движок будет крутится к примеру 3 тысячи, а при колесах меньшего диаметра движку нужно раскрутится примерно на 3500 оборотов для той же скорости.На это тратится те самые драгоценные секунды. Это как катить бочку под горку в 3 градуса и в 30 градусов уклона на одну и ту же высоту. На 3 градуса катить легче но дальше, а на 30 градусов сложнее толкать, но и путь короче.
@TheArsty5 жыл бұрын
@@user-cm2jy1nf9g суть в том, что рычаг меньше и крутить надо меньшую массу. Если взять маломощную машину, то разница существенная.
@checkengine23805 жыл бұрын
Когда ты ехал с Гурамом была проклеенная трасса
@olexanolexanich86435 жыл бұрын
Удачи.))
@SergeyKhvorost5 жыл бұрын
Слишком сильно тоже нет смысла уменьшать колеса. Маленький диаметр легче в букс срывается. Немного меньше стока да может но потом будет опять ухудшаться опять разгон.
@FastDch5 жыл бұрын
Просто надо более цепкую резину....но другой в линейке гудьера нет.... по этому с тем что есть то и дали. мишлен какой нибудь явно бы вывез в этом размере
@homovespertilio5 жыл бұрын
Еще не смотрел, но скажу сразу, что большие колеса больше маленьких. Смотреть имеет смысл?
@dr.zombie32235 жыл бұрын
на скорости х1.5 проверил, маленькие колеса меньше больших
@homovespertilio5 жыл бұрын
@@dr.zombie3223 большое спасибо, сэкономил мне кучу времени.
@max-nd9uz5 жыл бұрын
Большие больше маленьких, потому что у них диаметр больше
@dr.zombie32235 жыл бұрын
Ученые определили самый экономичный радиус автомобильных колес, им оказался всего лишь ...
@LeckiePlay5 жыл бұрын
4.5 наверное с горки ехал ночью)))
@Padonak615 жыл бұрын
С Гурамом был полигон хорошим зацепом. А на обычной дороге пыль - вот и пара десятых секунд. А вообще конечно медленно. У меня Q3 2.0 на 3 stage едет так же.
@user-sl6mv5xz4t5 жыл бұрын
Не хотелось бы показаться УМНЫМ, но - марка резины, ее состав, износ, ШИРИНА, давление в шинах, t воздуха и покрытия. и участок дороги - все было ОДИНАКОВЫМ ? (там есть еще куча переменных)
@LexSanich5 жыл бұрын
Судя по видео, все было разным.
@ilnaz2135 жыл бұрын
Поставь деревянные колеса от телеги - поедет 3.5, отвечаю.
@Prom25 жыл бұрын
Нужно шкив другой и срочно подшиться🤷🏻♂️✌️
@user-nh4ef6zm8l5 жыл бұрын
Пока Костик ждал ночи, походу изрядно навалил вискаря.
@askarshegebaev18945 жыл бұрын
А с Белшина ? Как резина выдержит твой тесты?
@nalog_5 жыл бұрын
Боря, заработай ещё 200к на ящере, ему хватит 4.4 сек. даже, если ведёрко рассыпется.
@Maxwad5555 жыл бұрын
Сравнил когда с Гурамом гонялся по специальной прямой где держака выше крыши
@user-oy2nk4fw5m5 жыл бұрын
Первый раз смотрю 20 минут про одни только шины))
@pavel85295 жыл бұрын
10:32 здесь должна быть шутка от Ивлеевой
@user-mv5bo3ze6o5 жыл бұрын
Pavel какая шутка,у бабы проблемы,ведро вместо детородного органа.ей коня мало будет как понял..
@ChilSoap4 жыл бұрын
ты мерил диаметр колеса, 14 см, но машина стала ниже на 7см) научный эксперимент подразумевает одинаковые условия среды, чтобы они не влияли на измеряемую величину. + оператор в салоне это лишние 100кг веса если шлифует, значит ее еще стабилизация и дифы будут тормозить же?
@user-tn5pp6ou6i5 жыл бұрын
бесконечная реклама))) красавчик
@aleksandrbogdanov5943 жыл бұрын
Молачага позитивный парень приятно смотреть его ролики.
@InnSRGT5 жыл бұрын
Eagle F1 Assymetric лучшие однозначно!
@mionixiq5 жыл бұрын
Нет
@InnSRGT5 жыл бұрын
Да
@user-yv6ou4ug4r5 жыл бұрын
почему Друже меняет тебе колеса?
@Vechnyi_dvigatel5 жыл бұрын
Подрабатывает на рекламу у Костика
@daRkiewastaken5 жыл бұрын
Купоп на заднем плане здоровья маме
@AMISODARking3 жыл бұрын
Старт то резвый, тут нет вопросов. Это удобно на полном приводе зимой. Просто реализация мощи двигуна остается пустоватой и он накидывает передачи. Ты выигрываешь только старт.
@Klaudyu55 жыл бұрын
GoodYear? belshina форевер ! 🤣
@razgildyai_halturit5 жыл бұрын
Rossava rulit
@theslimshore5 жыл бұрын
Бле, 5сек до 100, что ещё то надо, это на 95% быстрее чем все остальные авто за бортом.
@Rave365 жыл бұрын
да, мне хотяб 7 сек)
@dimash75975 жыл бұрын
к впускному ведро с сухим льдом прикрути, интересно что получится) он же тает без воды, остудит воздух до минуса