Регистрируйся в LetyShops и возвращай горящий кэшбэк - letyshops.onel... Расширение для Aliexpress, динамика цены и рейтинг - bit.ly/3tjVUId
Пікірлер: 2 300
@user-cg7qi5dy4z2 жыл бұрын
Тачку можно было дёрнуть за проушину замка багажника. Он довольно крепкий
@AcademeGDailyStream2 жыл бұрын
Сегодня просто праздник отличных комментариев
@Enclave342 жыл бұрын
ахахха
@odin_lesnoi_chelovek2 жыл бұрын
Можно динамку вообще вокруг сидух обмотать. Они довольно мягкие, компенсируют рывок. А чтобы выехать МНОГО-ТО И НЕ НАДО!
@vitalyarkhipov94992 жыл бұрын
В последней серии Сисуна он каким-то американцем, типа Додж Journey, SUV, затащил на прицеп свой сломанный трак F350 со спаркой сзади и дизелем. То есть максимально тяжёлый трак. И тащил он свой трак на прицеп, там уклон рампы градусов 10. В Ничего не оторвало.
@user-xw3rr6ct2r2 жыл бұрын
Сисюна насмотрелся штоль? 😅
@IPadGamer2282 жыл бұрын
Из этого теста мы можем сделать вывод что машина за 14 млн едет лучше чем машина за 4. Спасибо, было очень интересно
@alexander_sti2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@alexander_sti2 жыл бұрын
Скажите это нивасу и уазу 😅
@user-mp4sy1tb4u2 жыл бұрын
хз, какая-нибудь Нива за 250 к, с вложениями в 500 , если верить обзорщикам по этой теме, с нормальной резиной-объедет их всех, как и Бобик.
@user-uj4rv9vs8m2 жыл бұрын
@@user-mp4sy1tb4u а если рэнжу тоже резину воткнуть
@user-sl3hg2jz8h2 жыл бұрын
Объективность наше всё
@alexandrwhite62052 жыл бұрын
Обзор КИА, половину видео смотрим как Академик катается на Ландровере, ТОП, обожаю
@n123v2 жыл бұрын
прям половину...
@mrx-channel2 жыл бұрын
Наверное, так привод настроен под зацеп получше, чтобы быстрее разгон, маневренность лучше ("закинуть морду"), меньше расход (трансмиссионных потерь меньше), может не столь важно (кроме каких-то ситуаций, типа "несёт" мимо поворота, перед тоже) педалями вмешиваться (что-то менять, может плавно сбавить, если помедленней хочется, но не газовать прям или бросать), направляешь рулём, полный привод + стабилизация (или как это у них названо, система курсовой устойчивости или что)
@mrx-channel2 жыл бұрын
Ему бы заднюю подруливающую ось и пневму с регулировкой высоты (и аморты с регулировкой чтобы были, короче хоть доплати и купи подходящую Аудюху например)
@user-vj6ok3sg5m2 жыл бұрын
Лол, это же лайв
@alexandrwhite62052 жыл бұрын
@@user-vj6ok3sg5m я разве сказал что-то против?
@ArtemLisenkov2 жыл бұрын
Вообще было бы классно, если бы все продажи ушли в онлайн, на прямую. А дилер пусть занимается т.о. и ремонтом. Ну пусть коврики ещё продают.
@saris17112 жыл бұрын
К этому все и идет. Даже какие-то производители вскользь об этом заявляли как о планах.
@AvtoCrashRu2 жыл бұрын
@@saris1711 киа хендай уже пару лет этим занимается. Только есть одна проблема, хрен что выловишь и закажешь. Все скупают те же дилеры.
@saris17112 жыл бұрын
@@AvtoCrashRu ну не все сразу. Понятно, что сопротивление дилеров будет какое-то время. Но и их приструнят. Вопрос времени, уверен. Автопроизводителям это тоже не нравится, потому что хейт из-за задранных цен в итоге на них идет, а не на дилеров.
@abr99092 жыл бұрын
Просто надо что бы все дружно согласились перетерпеть и не менять пока машину. Покуда дилеры так крутят с допами.
@tylerblackburn62652 жыл бұрын
Когда то мы все равно придём к тому, что машину можно будет купить в пару кликов, как любую вещь в интернете. Во первых огромная экономия на аренде места, кучи документов и всего остального пережита прошлого. Есть люди, которые до сих пор не могут освоить интернет и предпочитают физические магазины, но если начать учить людей( что естественно никому не выгодно со всех сторон) подбирать и сравнивать вещи, чтобы делать выбор на той же стадии лежания на диване, то все станет в миллион раз проще. Зашёл на сайт, посмотрел наличие и комплектацию, может какое то живое видео, оформил и поехал забрал - потратил времени час/два, а завтра уже на новом авто. Но когда такое будет в СНГ - ооооочень неизвестно)))) мне проще сделать заказ в интернете за 20 минут ещё и сэкономить, чем потратить пару часов на покупки в физических магазинах и контакты с людьми.
@valparaiscente472 жыл бұрын
Отдельное спасибо за диллеров КИА - заслужили! 🤝🤝🤝💪💪💪👌👌👌
@sunnyboy882 жыл бұрын
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 33 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал, и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
@user-fv4dt2bn5b2 жыл бұрын
Нужна 10 часовая версия как Киа наматывает пробег
@Vladislav-jk3jn2 жыл бұрын
Интересно сколько он намотал)
@alexander_sti2 жыл бұрын
1-2 км 😅
@mrx-channel2 жыл бұрын
Наверное, так привод настроен под зацеп получше, чтобы быстрее разгон, маневренность лучше ("закинуть морду"), меньше расход (трансмиссионных потерь меньше), может не столь важно (кроме каких-то ситуаций, типа "несёт" мимо поворота, перед тоже) педалями вмешиваться (что-то менять, может плавно сбавить, если помедленней хочется, но не газовать прям или бросать), направляешь рулём, полный привод + стабилизация (или как это у них названо, система курсовой устойчивости или что)
@mrx-channel2 жыл бұрын
Ему бы заднюю подруливающую ось и пневму с регулировкой высоты (и аморты с регулировкой чтобы были, короче хоть доплати и купи подходящую Аудюху например)
@newlive7982 жыл бұрын
яЭто и обкатку пройти можно
@Sergey_Sergeiivih2 жыл бұрын
В каждую машину которую берешь на обзор, надо проверять на то как воткнется в нее лом....думаю многим будет интересно
@alexander_sti2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@metadon66652 жыл бұрын
Оооо да!)
@Prirodakavkaz2 жыл бұрын
На самом деле че за …
@fubby37522 жыл бұрын
Это сделает собственник после того как корейский мотор от задиров крякнется либо катализатор :)
@spk74rus2 жыл бұрын
Либо столб
@user-jc6hu8dj9n2 жыл бұрын
Очень не хватало кадров на машину при дрифте...
@Skobarka2 жыл бұрын
Это да, но потом видос забанили бы за опасное вождение. Щас даже штраф за это могут дать
@Serg_E2 жыл бұрын
@@Skobarka ютуб развлекается? Можно найти промплощадку и шарашить как угодно это не дорога общего пользования и ПДД там не работают
@weekendhistory10822 жыл бұрын
Самое забавное у меня на соренто прайм система ПП работает ровно также как и тут 1в1. Я думал что только у меня такой прикол😁😁😁
@PERFORATTOR2 жыл бұрын
Ютуб превращается в помойку
@myfirstchannelKiev2 жыл бұрын
дело не в ютубе а в государстве
@limpo76552 жыл бұрын
Прикольно, когда Константин с друганами за кадром общается. Прям плюс 100500 к душевности и ламповости.
@Spminoda2 жыл бұрын
Передайте же уже Константину, что вот эту нашлёпку на рукаве пальто надо сразу после покупки отрывать, этот лейбл не для понтов, а для работников склада одежды. )
@ByKompromiss2 жыл бұрын
Ахах
@vladimir92102 жыл бұрын
😂😂😂
@user-ek3hp6jf6y Жыл бұрын
😄😄
@morjevanieАй бұрын
😃👍
@nickyx32 жыл бұрын
Пока Костян катался на рендже, Киа такая "ну вас нахер" и пытается смотаться от кожаных мешков, крутя колёсиками
@mrx-channel2 жыл бұрын
Ему бы заднюю подруливающую ось и пневму с регулировкой высоты (и аморты с регулировкой чтобы были, короче хоть доплати и купи подходящую Аудюху например)
@WorldTheWhole2 жыл бұрын
К апрелю КИА бы выехала... надо просто подождать.
@pin6892 жыл бұрын
Тот случай когда треть обзора Костик понтуется своим Range Rover-ом :-)
@user-xe9hr7tj7l2 жыл бұрын
Да ладно, тачка топ)
@Evgeny-362 жыл бұрын
@@user-xe9hr7tj7l ага, 4 года не топ была а тут топ стала, купить случаем не хочешь? Он как раз задумывается о продаже "совершенно случайно"
@fuckingae59282 жыл бұрын
@@Evgeny-36 а с чего это ренж был не топ? Да и продавать он вроде собирался в связи с выходом нового поколения, ждет пока новый будет с phev, если не ошибаюсь .-.
@pin6892 жыл бұрын
@@user-xe9hr7tj7l Тачка топ, бесспорно.
@kanchukanton54792 жыл бұрын
Лучший обзор ренджровера, который я смотрел👍
@redsxd59942 жыл бұрын
Константин, а можно больше роликов про комерческий транспорт? Бусиков очень много, а рассказывать про всё что движется лучше вас никто не сможет)
Я на Ниве в таком снегу паркуюсь во дворе каждый день )
@user-mk8ng1ev3s2 жыл бұрын
В точку!
@user-bq5cd4ru4y2 жыл бұрын
пфф.. такой сугроб спокойно на дастере стоковом проезжаю... в режиме "авто" , даже без блокировки муфты, а тут рамный жип якобы "на полном приводе" который тупо засел... и в котором полный привод только для галочки... передок подключается исключительно в последний момент.
@Lucas_Tutaev2 жыл бұрын
@@cat35467 У нивы свои недостатки, но с точки зрения "сугробофобии", Нива ваще ничо не ссыт
@Mesmerisi3562 жыл бұрын
На Мазде сх5 на 2.2 дизеле в таком снегу проблем нет
@Dik00braz2 жыл бұрын
Мне одному он с морды Терамонт 2016-го года напоминает? Спасибо за обзор, как всегда эмоционально и весело)
@user-kw5dr6zq5b2 жыл бұрын
Костя даёшь рубрику с дилерами, зайдет не хуже бобров!!!! Я б посмотрел, потому что в небольших городках, как у меня их по одному на каждую марку, и они настолько оборзели, что чуть ли не с поклоном к ним нужно подходить и допов вешают, как стоимость машины. У кого так же-лайк, чтоб Костик увидел и прокомментировал данное предложение
@Gennady-G2 жыл бұрын
Допы можно вернуть на следующий день
@user-kw5dr6zq5b2 жыл бұрын
Ну тогда нужно видео о том, как официально вернуть эти допы
@user-ru4it2om4d2 жыл бұрын
Ходят слухи, что мохав до сих пор стоит и беспомощно крутит колёсами
@user-vw3rd5gg5q2 жыл бұрын
7:08 Мой лайк этому видео полетел также стремительно, как эта крыышка)
@ivandivan5552 жыл бұрын
старая школа!!
@alexshow36432 жыл бұрын
Наконец-то обзоры.... Невозможно без них, ютуб был бесполезен в праздники))
@peoplemars.2 жыл бұрын
Сначала натоптал на ренже, чуть застрял тихонечко назад, ну короче натаптывал дорогу.. А на мохаве тупо жал вперёд, а уже потом как застрял начал заднюю включать.
@pokemonpikachu36362 жыл бұрын
Да, в целом обзор какой-то на 3-… как владелец данной машины, даже малость не раскрыл он машину… просто создаёт какой-то контент который хавает пипл пока хавает, фоном поставить так сказать, но явно это не обзор машины… п.с у меня с Кореи Мохав
@AndreyPutilov2 жыл бұрын
@@pokemonpikachu3636 он сам сказал, хотите нормальные обзоры - включайте кого-нибудь другого, все уже сняли эту машину. С самого начала предупредил.
@Skrea44er2 жыл бұрын
Че ее раскрывать? Какая разница вообще как она едет? Обычная овощная киа. Говнокореец мусорный. Эти машины берутся теми, кто ничерта не разбирается в авто для того чтобы взять, два года отжать из них все и на свалку. Либо следующему лошаре продать. Печка греет, мотор заводится, все. Больше от этого дерьма не требуется.
@Hariton0552 жыл бұрын
@@Skrea44er ну ты прям профессионал. Сразу видно , не с 2015 года информацией травишь)) уже не актуально
@noway56622 жыл бұрын
На ренже он также застрял и смог выехать назад в отличии от кии. Согласен что топча мохав тоже там бы проехал, но разницу в работе полного привода показал он наглядно.
@sobinchik132 жыл бұрын
Цитаты Академика: - положим его сюда, чтобы оно здесь и стояло. Ну как его не любить за это? 💪👍
@user-kj5pb1xe5i2 жыл бұрын
Можно любую машину обхезать и найти минусы, но касаемо махаве в прошлом кузове можно сказать однозначно - это очень надёжный авто, механики с КИА это подтвердят. А соотношение цены и качества точно лучше любых немцев.
@user-ej5mg9hp4h2 жыл бұрын
Да особенно отрыгивающие моторы очень надёжные
@Frost-172 жыл бұрын
@@user-ej5mg9hp4h и где примеры мертвых дизельных V6?) мне просто даже интересно глянуть статистику, с учетом того, что это считается одним из самых надежных мотров
@user-ej5mg9hp4h2 жыл бұрын
@@Frost-17 тебя в Гугле забанили? Или на форумах "надёжных" корейских v6?
@radbIst2 жыл бұрын
да , хочу бооольше жог... бугурта про диллеров , давече зашли посмотреть соляру , в комплекте всего лишь 4 допа : задний парктроник с али 90к , сетка в бампер 40 , задние брызговики 25 , полный комплект резиновых ковриков - неприлично скромные 22к
@Botunok_original2 жыл бұрын
На кашкай сетка с установкой всего 8900 вышла...
@onikage33592 жыл бұрын
Продешевил с ковриками конечно
@gingerembargo41932 жыл бұрын
@@Botunok_original да да...и коврики там дешевле..в салон всего вроде 5к ,в багажник англ 4.5к или наоборот, что-то такое, хотя зависит от наглости диллера
@vladimircherkasov87062 жыл бұрын
@Van Bus Great vid man! Thanks for sharing
@nylevoj_meridian2 жыл бұрын
Костя, при всём уважении, ты бы на кеды валенки что ли надел.
@SuperSofr2 жыл бұрын
Ему бы постоянный полный привод и была бы отличная тачка, на мой взгляд естественно. За обзор спасибо! Как всегда было интересно посмотреть! С новым годом!
@AlexAlexxxxxxx2 жыл бұрын
зачем тебе постоянный полный привод в городе? был дорест там муфта TOD она работает странно конечно, но из жопы на нем можно вылезти спокойно,особенно на доресте с пневмой.
@AlexAlexxxxxxx2 жыл бұрын
крутилку повернул,полный и понижайку и нормально
@Enclave342 жыл бұрын
Режим авто зимой по снегу это не адекват ) потому 4H и можно спокойно ехать без проблем
@saris17112 жыл бұрын
У меня прошлого поколения, на пневме еще которая. 260+тыс. прошла уже. Отличное авто. Привода хватает на все вполне. И в горы много раз ездил, и по полям, и зимой, и летом. Для совсем уж "говн" совсем другое авто нужно. Я в такие не полез бы ни на крузаке, ни на рендже. А этой хватает в 99,9% случаев даже для такого как я, кто постоянно путешествует на авто. Собственно, после крузака Мохав и был взят. Доволен более, чем полностью. Больше, чем крузаком(хотя и его очень любил всегда).
@SuperSofr2 жыл бұрын
@@AlexAlexxxxxxxя говорил в общем, у нас в стране больше любят постоянный полный привод (за такие деньги), а так я сам на кроссовер гоняю у которого муфта стоит, а не постоянный полный привод. Я хотел сказать что если бы у махава был постоянный полный привод, то думаю и продажи были бы лучше чем сейчас, опять же, по моему мнению.
@gariklavr89242 жыл бұрын
Владею Киа Сорренто с 2008 года. Очень похожие автомобили. Нормальный полный привод только в режиме пониженной передачи и отключённым ESP.
@p_velev2 жыл бұрын
Похожие настолько, что даже освещение салона один-в-один устроено.
@p_velev2 жыл бұрын
Катер или караван на фаркоп и пополз по хайвею, а где надо съехал на грунтовку! Вот и все задуманное применение полного привода через TOD. Видимо эта идеология и есть то, что нужно достаточно большой части американцев. (другой причиной нельзя объяснить то, что они покупают до сих пор 4runner даже с part-time). Надо сказать, что старенький sorento (с 2007 года) "по тех.паспорту" может буксировать за фаркоп 3,5 тонны, и за свой бюджет конкурентов у него нет. Не знаю хорошо это или плохо, но за 20 лет, (а именно 20 лет назад начал выпускаться Kia Sorento 1й генерации), не произошло почти никаких существенных изменений в идеологии трансмиссии за исключением исчезновения заднего моста и появлением вместо него заднего редуктора на mohave.
@gariklavr89242 жыл бұрын
@@p_velev согласен с Вами полностью. Тащить на Соренто груз - удовольствие. Машина его не чувствует, становится совсем другой. Очень остойчивой, лучше управляемой. Расход, при транспортировке, радует. Много раз тащил прицепы на Волгу, в Карелию, плюс 3 (не худых) пассажира в салоне.
@yudinvs2 жыл бұрын
Я поставил в соренто супертод, позволяет включить полный привод без понижайки, но он будет жёсткий, только для говен.
@tombombadil49762 жыл бұрын
СуперTOD в помощь
@MrOav2 жыл бұрын
23:05 Игорь походу за новогодние выходные все видео Марс Марс пересмотрел и поверил в силу лопаты))
@user-hz8jl9fi6j2 жыл бұрын
У меня Мохав сентябрь 2021. Взял с допами за 4 850 000. Машиной доволен. По поводу озвученого Костей режима бездоржья у него нет, это выбор режима дорожного покрытия. Я сам так думал, но когда читал инструкцию как включить понижайку, прочитал и про этот режим. Когда ставишь на режим снег он становится более полноприводным и так в занос его не кидает и ограничение в скорости нет. В первых числах января этого года ехал с СПб в жуткий снегопад включил режим снег и ехал не напрягался на приличной скорости в левом ряду. А по началу тоже растроился, что у машины активный задний привод, но ставиш режим снег и все меняется в лучшую сторону. А так машиной доволен. Пробег 15 тыс и пока, что без особых косяков. Но немного запотевают фары в углах, буду обращатся по гарантии
@melnikov.a.a2 жыл бұрын
Дааааааа!!!! Выкинул крышку двиглааааа )))) отличное начало года 👍
@user-777ggg552 жыл бұрын
Резюмируем: можно успокоить дизельный мотор, если добавить в него щепотку СГА.
@maximkartsevich93722 жыл бұрын
упокоить?))
@fundom26542 жыл бұрын
вообще не понимаю как можно верить академику, если он рекламирует супротек
@vitaliybardeev12322 жыл бұрын
@@fundom2654 а вы пробовали или статистика есть что он бесполезен.
@user-vp4xt3ki22 жыл бұрын
@@fundom2654 я пробовал Супротек, и скажу вам хорошая штука...залил перед заменой проехал около 500 км (в командировку 4 человека в салоне) по приезду слил масло залил новое, снова Супротек и поехал назад так же 4 человека в салоне (двиг.бенз 3л.v6) так вот расход показывал 8,7л/100км...и машинка прямо с лёгкостью и без напряга бежала домой и это очень хорошо чувствовалось...
@fundom26542 жыл бұрын
@@vitaliybardeev1232 мотоблогер»Чужой» на своём канале интересно рассказывает о супротеке, со статистикой и доводами
@Kyzya-Doctor2 жыл бұрын
Константин, уже много лет смотрю ваши каналы. Всегда с любовью подходите к делу. Хотел бы предложить вам для новых проектов свой «Боевой» Starex H-1 Почти 15 лет он в нашей семье, в OFF-road не участвовал, не довелось как-то. Один раз на рыбалку и на охоту выбирались. Вследствие чего подвеска, приводы, карданы и раздатка не «мучилась» Но вот кузову за 2/3 Московских Зимы пришёл конец, как положено со сквозной коррозией ((( Но кузов на раме, 2,5 TD АКП, с «не мученной» ходовой… Хотел бы отдать именно в ваши руки, так как я верю что именно вы найдёте правильное применение. Спасибо
@user-em8pt8eb3s2 жыл бұрын
мыть надо машину
@Dza9932 жыл бұрын
Лучше отдайте Ильдару Автоподбор. Он кому-нибудь отдаст, кто действительно нуждается .
@upconsult3442 жыл бұрын
на столб намотает
@onlythefirst2 жыл бұрын
К сожалению машина мертворожденная для проектов, это достаточно хороший автомобиль и на нем очень много людей зарабатывают деньги, и по этому в них уже давно научились ставить тойотовский JZ и UZ. Для дома на колесах она мала, для гусениц не интересна. Реакция у людей будет однозначной заголовок Hyundai Starex H1 "переключаю видео".
@zavgar-modelcar2 жыл бұрын
Правильное применение, в данном случае - в столб.
@user-ji2pc9gp4g2 жыл бұрын
Костя, фаркоп можно ставить даже с колесом, там прорезается часть бампера и в штатное место крепления всё идёт. Правда не любая модель встаёт. Без всякой рельсы или внешнего выносного устройства.
@pavelbudda30112 жыл бұрын
Да поставить то можно всё, что угодно. Тут открытый вопрос остался в другом - разрешено ли использование данной машины в РФ с прицепом? Надо смотреть/изучать ОТТС. Ибо если возможность использования с прицепом в ОТТС не прописана, то это либо его использование на свой страх и риск. Либо куча бабла и времени сверху для легализации его применения.
@user-ji2pc9gp4g2 жыл бұрын
@@pavelbudda3011 это да, но можно утверждать, что поставил дилер при покупке машины и пусть идут и доказывают, что это не так. Нигде в документах это указывать не требуется, единственно геморно при постановке на учёт, а после хоть трава не расти. У меня много друзей так катается и даже их пытались прессовать по этому поводу, но доказать, что это не дилерская штука нельзя!
@Pshir2 жыл бұрын
@@pavelbudda3011 нет, в ОТТС Мохава (и Карнивала тоже) возможность буксировки не предусмотрена
@pavelbudda30112 жыл бұрын
@@user-ji2pc9gp4g советую Вам перечитать действующее законодательство и технический регламент о допуске транспортных средств. Ездить с фаркопом и таскать что-то на фаркопе, это весьма разные вещи. Когда он у Вас просто стоит, то это тупо груз (если конечно установлен в штатные крепления, а не вварен к примеру в раму). А вот когда Вы на нём что-то тащите, то это уже использование оного в качестве тягово-сцепного устройства для буксировки чего-то там. Можно сколько угодно переводить стрелки на дилера (которому главное впарить Вам как можно больше всего), но стоит сотруднику ГИБДД открыть ОТТС на Ваше ТС и прочитать, что там написано, то всё сразу станет ясно. Там буксировка либо предусмотрена, либо нет. Если предусмотрена - вопросов не будет. А если не предусмотрена, Вы в момент остановки с прицепом, в особых отметках в СТС пусто на этот счёт, а инспектор добросовестно исполняет свои обязанности - Вы попали. Надо всё смотреть с точки зрения закона. А то, что некоторые сотрудники пока что просто закрывают на это глаза - вообще нихрена не аргумент. Там, где команда "Фас" уже была дана, люди уже поприлипали в достаточном кол-ве. И как с этим жить, каждый волен решать сам. Мне вот возможный геморрой при поездках по стране не нужен. И если бы мне надо было таскать за собой прицеп, то лично я бы не покупал машину, в ОТТС которой возможность буксировки отсутствует. Ибо легализовать такую возможность без отсутствия мохнатой руки и огромного кол-ва денег, весьма проблемно, дорого и долго (куча экспертиз, тестов и прочего тормозной системы, рамы/кузова и т.д.). На том же "драйве" есть статьи людей, которые уже пытались это сделать. Можете воспользоваться гуглом и почитать на досуге, как эти отчёты, так и то, о чём я Вам говорил выше, если конечно есть реальный интерес к данному вопросу. Это,увы, факты и суровая реальность - "гайки зажимают" по самое не балуйся.
@pavelbudda30112 жыл бұрын
@@Pshir ну тогда тем, кто будет на них таскать прицепы, есть все шансы заполучить себе геморрой в пути.
@tema29372 жыл бұрын
Открываешь ютубчек на ужин, а тут любимый блогер
@user-rm7ik7gp4m2 жыл бұрын
Уууухххх как же я ждал этого...."Господа, здравствуйте". С новым годом ребят!))
@vladimiraksenov55482 жыл бұрын
Запаска фаркопу не мешает. И на Прадо тоже. Такой фаркоп, что бы его не было видно, конечно, несколько специфичен по креплению, но он есть. Оригинал. И без рельсы. И масса фаркопов с рельсой, которые видно, и они тоже есть.
@weekendhistory10822 жыл бұрын
У меня на соренто прайм с запаской под днищем, стоит маленький компактный фаркоп причем со съёмным клыком 😁
@SergiPetrovski2 жыл бұрын
Только на мохав нельзя ставить фаркоп......12,5,1. Нельзя никакой прицеп. Заводом изготовителем так решено....
@weekendhistory10822 жыл бұрын
@@SergiPetrovski кхммм.... Любопытно...откуда пруфы? Даже если так то таких авто дох****. И сильно вряд-ли тебя когда то кто то подтянет по 12.5.1 за фаркоп
@SergiPetrovski2 жыл бұрын
@@weekendhistory1082 почитай, погугли, пруфы там. И таких авто не дохуя. Чтоб в книжке было написано Буксировка прицепа, трейлера запрещены.
@user-zf5cf9im4y2 жыл бұрын
@@weekendhistory1082 в ОТТС на новый мохав фаркоп не предусмотрен. 12.5.1 в чистом виде
@bzphotopro2 жыл бұрын
Да защита всегда нужна. Вчера на xc70 ехал в колонне по проселку по снегу. Лексус и логан прошли, а дальше меня колеи стащило и я лёг защитой на бетонный столб под снегом. Защита спасла очень много денег.
@hmrsvideos2 жыл бұрын
Точно такое же поведение у Sportage IV. Сначала забрасывает зад- затем все остальное. Честно говоря-данная схема куда более предсказуемая-с точки зрения реакции водителя. Т.к. в основном все реагируют одинаково начиная сбрасывать газ, как на первых жигулях🙂
@user-mc3jd9il1w2 жыл бұрын
Наверно и от настроек зависит тоже,на моей предидущем мохаве компоновка таже v6 дизель 8акпп,но реакция передка наоборот слишком ранняя на мой взгляд,при легкой пробуксовки перед мнгновенно подключается и вытягивает даже по ощущениям лишка,летом тоже при резком старте это чувствуется сразу,такое ощущение,что он постоянный.
@TIMOTHE62 жыл бұрын
Подтверждаю.. после дастера купил 4 спорт полный привод. 1 зима сильно напрягала своим поведением при входе в повороты. Поначалу было ссыкотно. Потом привык. У дастера типично переднеприводный характер входа в поворот. А спорт сначала забрасывает жопу, ты при этом очкуешь, потом есп спохватывается и вставляет машину целиком в поворот. Посмотрел и послушал этот ролик, нашел похожее поведение двух автомобилей... Концерн один, технологии тоже.
@user-pj6cr3mu3m2 жыл бұрын
Про дилеров как бальзам на душу)))
@user-yo9mz1wr3i2 жыл бұрын
За -дилеров-отдельное спасибо!!!
@miss.kesa20072 жыл бұрын
За привет женскому полу отдельная благодарность ;) Наконец-то..А то все Господа и Господа! И, кстати, никакого принуждения! Смотрю чисто по доброй воле :)
@GOSHAGAGARIN2 жыл бұрын
Это он к Михеева и Павлова перенял упоминать про женский пол))
@vanfittravel2 жыл бұрын
Для путешествий отличный вариант))) Большой, в меру проходимый и экономичный)))
@svobodu_tut_by2 жыл бұрын
И цена как за автобус Неоплан
@user-vu8kq1ol2v2 жыл бұрын
В такую погоду стоило режим 4H включить и был бы нормальный полный привод, без забрасывания филейной части в разные стороны при нажатии на газ. Да, а фаркоп на нее просто так не поставить, не сертифицировали ее с фаркопом, а вот на предыдущую версию можно.
@ytr90022 жыл бұрын
катаю на предыдущей версии с фаркопом, таскаю прицеп когда нужно везти крупногабарит. Газель теперь не нужна. На 4WD Low режиме как по городу , так и по трассе - до 85-90 км/ч - поведение машины меняется кардинально - особенно с прицепом
@fedorkamenev29252 жыл бұрын
@@ytr9002 4Wd low 90км/час ? Хм..
@SuperRikyn2 жыл бұрын
@@ytr9002 А зачем с таким двигателем тебе 4WD Low на скорости 90 км/ч? Тяги хватает всегда, сам с Прицепом катаю... А дело в том, что раздатка в обычном режиме 4 WD auto, 90% тяги кидает на заднюю ось и только 10% на переднюю! A переброска момента на передок требует времени на «подумать». При установке режима 4WD муфта блокируется и тяга делится между передней и задней осями в соотношении 50/50%! (Привет Субаристам)... Правда после 80 км/ч автоматически отключается режим на стандартный. Для бездорожья покупайте УАЗ!
@ytr90022 жыл бұрын
@@SuperRikyn для устойчивости зимой! Прицеп ССТ-7132-35 масса пустого 450 кг, давал раскачку на заснеженной дороге. Ехать с перспективой залететь под фуру, или немного задействовать раздатку на сложных участках. Мой выбор 2.
@SuperRikyn2 жыл бұрын
@@ytr9002 По 2 тоны таскал, с режимом 4H согласен! Я про режим 4Low писал! Зачем пониженная в раздатке? Это только если из грязи что то тащить!
@zhuralifecom2 жыл бұрын
Кость, чтобы Мохав стал полноприводным, нужно включить его 🤣 И тогда муфта замыкается и синхронно крутит перед - зад. В режиме авто да - то что показал.
@AlexAlexxxxxxx2 жыл бұрын
да он даже не разобрался,обленился. обзор ради денег и рекламы. скатился ящер.
@Vrvr19832 жыл бұрын
он включил понижайку, а на понижайке полный принудительный. А в повседневе постоянный полный включать нельзя, порвешь раздатку.
@zhuralifecom2 жыл бұрын
@@Vrvr1983 в тех условиях с мезлым асфальтом ничего не порвешь. У меня пробег в таких условиях 220 тыс
@user-ob3iw8nm2i2 жыл бұрын
@@Vrvr1983 так в том -то и дело, что он там непостоянный, а обратный TOD. Как раньше был у Ниссан Пата. Похожие схемы у американцев сейчас. ( собственно Мохаве тож оттуда как и название пустыни). Годится для незимы. Тянуть груз и вылезти если чуть застрял сойдёт , по заснеженному городу где то асфальт, то сугроб во дворе не так удобен и безопасен, как full-time.
@gray33772 жыл бұрын
Так там нет принудительного режима блокировки муфты,все автоматически как корейская логика решит.
@forestselev81012 жыл бұрын
Эх... Щас бы фронтеру и академика на нём который ездит по кругу и лыбится глядя на этих неудачников. Пойду поищу это видео))
@user-lm1jo2ok4i2 жыл бұрын
Ссылку скинешь?)
@tipanazar2 жыл бұрын
@@user-lm1jo2ok4i ждём ссылку!!))
@VrubelOk2 жыл бұрын
Ссылку киньте
@Yan_Fun2 жыл бұрын
Я ток тут момент помню, вокруг ренжа ездил kzbin.info/www/bejne/aZ7TmIqXlNmegNU
@forestselev81012 жыл бұрын
Нашёл. Я это видео имел ввиду kzbin.info/www/bejne/r4OtZ4iqnNGpn6c
@stastarasov86542 жыл бұрын
"...если субарист после машины сядет в киа..." Фонд золотых цитат Ко-Ко-костика 🤪
@avbpower2 жыл бұрын
Я из тех кто не проматывает про третий ряд, всегда интересно посмотреть как оно там.
@user-lp1vd6jq1l2 жыл бұрын
Давайте скинемся Ящеру на кеды! Он почти во всех видео в этих кедах! На на дворе мороз между прочим!)
@romanef92112 жыл бұрын
Херов как дров , на заводе по сменам работаем , совсем ты Костик от реальности ушёл 😂
@theAndrewVG2 жыл бұрын
2:40 Мысли про дилеров на лайв-канал, как раньше, для рубрики "монологи Окодемега"))
@motoryabikovsky2 жыл бұрын
Околодемига
@-karim2 жыл бұрын
7:10 как же я ждал этот момент. 2022 будет хорошим.
@incognitoABG2 жыл бұрын
Первый обзор в этом году и такое прекрасное начало
@Ojimator Жыл бұрын
Не угадал ты брат про 22г...😢
@bibendumviventis39092 жыл бұрын
Костян, спасибо тебе большое! Завтра собирался нести 5,5М наликом за Мохав. Ну его нафиг, куплю Genesis GV-80 за те же деньги
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
Мохав это 100% шляпа, не рыба ни мясо, уж тогда Карнивал (если он бывает на полном приводе, за цену не знаю) генезиз топ
@bibendumviventis39092 жыл бұрын
@@Evgeniy87kz Карнивал не бывает на полном приводе вообще. Честно говоря и у него особенностей хватает, и ценник в нормальной комплектации 5 млн
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
@@bibendumviventis3909 жаль
@medved1252 жыл бұрын
Кость, а сможешь снять обзор на GAC GS8, интересна твоя реакция на это «Чудо» китайского инженеринга)
@user-yd2qw2qp9l2 жыл бұрын
Вот это Настоящий Обзор Академика!!! Как же я скучал по такому!!!
@alexanderhvatov37922 жыл бұрын
вот ничем это не заменить, "давайте закосим под академега..." ага, счасс... Конст прелесть просто:) И-да, машина вообще спорная с точки зрения оффроад-способностей, как и первая Мохава. Но она немного для другого: про "я как бы могу, да...тебе просто достаточно знать , что я как бы могу... езди нормально." Напоминает опыты на первом серванте, с поправкой на очередность включения привода: "я вообще полноприводная, но сейчас переднеприводная...а, погоди - да, теперь полноприводная, но не совсем... а теперь снова передне... разбирайся, словом."
@user-ig8yd6wq7n2 жыл бұрын
А как Костян про диллеров шутканул красиво)))))
@IgorZagayko2 жыл бұрын
Костя, фаркоп скорее всего крепится вместо усилителя бампера. Снимается усилитель, ставится крепеж фаркопа, и немного подрезается бампер. У некоторых соренто так
@Nagebelmok2 жыл бұрын
Так и есть. Единственная загвоздка с новыми Мохаве - нет одобрения на установку ТСУ для модели и любое ТСУ будет вне закона. На предыдущие поколения - всё есть.
@0xO22 жыл бұрын
@@Nagebelmok 👍
@qaqtus682 жыл бұрын
Я по тому снегу на логане проеду 😀😀😀 легко и непринужденно.спасибо за видос!!!
@Toha_Drive2 жыл бұрын
*Ты забыл переключится из режима "АВТО" в режим "4ВД" - муфта замкнётся и синхронно крутит перед/зад* 😉☝️☝️☝️☝️☝️
@user-ft2dv7zv9j2 жыл бұрын
верно
@user-gl1bt6bt9k2 жыл бұрын
Вот такие обзорщики, цели разобраться нет, главное, хи-хи и ха-ха.
@Tigoff82 жыл бұрын
Это слишком просто для него
@user-fx8go9vv3v2 жыл бұрын
Когда совместный обзор с Буруновым?
@equatorekaterina98412 жыл бұрын
Я женщина. Я тут по доброй воле. И без перемотки.
@user-fe9yx4sd7e2 жыл бұрын
Моргни два раза если тебя заставили
@mazyKG2 жыл бұрын
Один из немногих кто лайки и комменты не клянчит. Народ ставьте лайки :)
@user-qr9kd6cj1r2 жыл бұрын
Офигенный оффроудер академег, посадил 2 тонны на пузо и пытается куда то поехать)))
@Wingedvala2 жыл бұрын
И не говори 😂 потом посадил рэнж так же на брюхо и если не пневма то так же бы стоял Я уже молчу про то что по факту он на рэнже ехал вперёд потом назад потом вперёд итак далее чтоб проехать тупо просто поехав прямо даже с пневмой так же бы упёрся и не какая шикарная система полного привода не помогла бы 😂 Ох уж эти тесты 😂
@user-il6ky7nu2g2 жыл бұрын
То есть Ровер в снегу, если не пользоваться пневмой, дальше Киа не уедет, как бы не хвалили его привод и мощь)))
@superhero65382 жыл бұрын
Троллинг Бурунова на уровне 😁
@erianwhite93402 жыл бұрын
2:43 Костя, текущую обстановку можно обсудить на втором канале, например.
@ZhechkaDyrova2282 жыл бұрын
На третьем)
@user-iw8bo3qb5o2 жыл бұрын
У тебя один из лучших разговорных микрофонов на ютубе
@user-vk9gm2gm8h2 жыл бұрын
Ну на счёт радара кто-то видимо Audi с BMW перепутал)) Внизу это у BMW, а у Audi либо в решётке с двух сторон от логотипа либо по краям бамперов (там где обычно туманки ставят)
@HouseBrand112 жыл бұрын
На соренто есть кнопка включения полного привода, т.е. до 40 км=ч будет 4 колеса крутить, на мохав тоже должно быть. Видно же, что сначала задние крутятся, потом перед подключается, значит выключен полный, конечно она подкопала под себя и села, а дальше уже полный не поможет когда на брюхе лежит. При заблокированном полном можно медленно ехать и не будет пробуксовывать. Хз конечно, что там у мохава нового, но мне кажется это очень странным, у меня все норм когда надо в сугроб заехать.
@maksivanov22102 жыл бұрын
Только вот мохав по системе привода отличается от всех остальных авто концерна хундай киа что сейчас есть в продаже И сильно отличается от соренто и санта Фе например
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
@Audizeuger и там и там имитация, хитрожопый кокостик раскатал калею на ренже, и старался не буксовать на нем же. Надо было показать какое киа дно. Необьективно.
@Evgeniy87kz2 жыл бұрын
@Audizeuger ясно то ясно. За те бабки у ренжа и мотор с низов тяговитее не дергается и мозги получше, но обсирает в открытую очень странно. 95% однокласников так же бы себя повели.
@raduga2272 жыл бұрын
Шапка ахахха, троль Академег! Я всё просёк, посыл точный 😁😅😅😅😂🤣 полный воротник слёз от смеха 😂
@user-cq7gy5gp9y2 жыл бұрын
объясни?)
@yuriimakarenko2092 жыл бұрын
Ни чего не понял
@raduga2272 жыл бұрын
@@user-cq7gy5gp9y посмотри воротникова😁
@user-qy3zm5yt4m2 жыл бұрын
«Добавим в нее щепотку СГА и он вообще успокоится». Навсегда 😈
@easysert10 ай бұрын
Я бы вообще готов был поменять передний бесключевой доступ на задний. Всё ровно так - ты подходишь всегда к задней двери сначала :)
@sedona56462 жыл бұрын
Эх,Костя... Ничего ты не понял... Мохав-крутой рамный жып,как крузер,тока дешевле... Он для тех кто понимает... Но мне лично больше понравилось: «В принципе с этой ШТУКОЙ жить можно,хотя она крайне несуразна» 😆😂
@TravaKote2 жыл бұрын
Отступление такого характера и на такие темы божественные
@cymbal872 жыл бұрын
Я когда патрола себе собрался брать, меня отговаривали как раз по причине выраженного заднеприводного поведения. Поведение ровно как описал Костег. Все оказалось не так плохо. Жить вполне можно, но на трассе зимой нужно быть чуть более внимательным при обгонах чем на переднем приводе.
@saris17112 жыл бұрын
У меня предидущий Мохав, уже больше 260тыс прошел. Подтверждаю, что никаких проблем с приводом не испытываю. Даже при обгоне в гололед. Это первые недели привод кажется странным(и то, если до этого много лет ездил на фултайм полном приводе), но когда привыкаешь - привод полностью прогнозируемый и ни разу у меня не выкидывал неожиданностей даже зимой, на трассе при обгонах 150+км/ч.
@user-bm4wz1ix8i2 жыл бұрын
Какой год?
@EeveeIrk2 жыл бұрын
@@saris1711 если бы ты вылетел с трассы на 150, то ты бы не мог ничего нам рассказать про этот автомобиль..
@cymbal872 жыл бұрын
@@user-bm4wz1ix8i 2011
@Skrea44er2 жыл бұрын
Задний и полный привод всегда считались хорошими, а передний дерьмо для баб. Хз че ему не нравится. Какие то заморочки офисного овоща
@user-xz4ij4uz5z2 жыл бұрын
Прежде чем покупать новую машину, надо спросить у деллера: А Костик на ней не катался?😊
@messireru2 жыл бұрын
Костя, сдай мохав диллеру на диагностику привода, там либо что-то убили, либо пролюбили.... Не может быть так плохо. А сам возьми на тест Мультивен полноприводный в полном фарше с фаркопом. И там будут смотреть про третий ряд. Так как он - диван-кровать)
@Bufetik2 жыл бұрын
Подтверждаю, у меня такого нет, походу TOD работает с большой задержкой. На моем с места пятак не крутануть.
@zov-3012 жыл бұрын
Мне одному непонятно,когда ваз издает звуки все кричат говно,а если иномарка все молчат и лишь один надо посмотреть и починить🤣🤣🤣
@user-gp7iu2nc8d2 жыл бұрын
Спасибо Костик за обзор, купил Q-7 3.0 дизель)
@user-ck2nq7eu4u2 жыл бұрын
Самый прикол, что в оттс у нее фаркоп не вписан, что влечет определенные неудобства.
@stanislaff35112 жыл бұрын
Можно попробовать бесключевой доступ с правой передней двери поставить на заднюю дверь)))
@uusserrrreesssuuu2 жыл бұрын
с донора переставить
@user-ju1dd1mi4w2 жыл бұрын
Может поставить на зад ещё переднюю ручку и запаралелить кнопку
@uusserrrreesssuuu2 жыл бұрын
а можно еще заварить ручки к хуям и кнопки под зеркала вывести вааауууфффф
@user-rm1ly6il3z2 жыл бұрын
Как владелец мохавика говорю что там есть режим включения принудительного 4 wd. Все колеса вращаются практически с одной частотой и машина становится адекватнее. Странно что он этого не сделал.
@Evgeny-362 жыл бұрын
неее... тогда она поедет не так как задуманно. а задуманно что бы рендж поехал а киа нет, зачем это? Ну как тогда продать рендж?
@yudinvs2 жыл бұрын
Там же вроде тод от боргварнера, такой же как в первой соренте? Муха умеет 4х4 без понижайки в стоке?
@user-rm1ly6il3z2 жыл бұрын
@@yudinvs да. Три режима на шайбе. 4вд авто (передок подключается при пробуксовке задка). 4вд ( полный привод всегда). 4вд low (понижайка).
@user-fc3ij5oc6l2 жыл бұрын
На последнем вроде нет 4hi. По крайней мере не подписан так. Возможно, что режим "Снег" соотствует 4hi на предыдущем. У меня ваще железный парттайм, прёт как по рельсам.
@52gi7f2 жыл бұрын
Костик, возьми на обзор Ford Explorer 2022 hybrid. В нем безключевой доступ на все двери. Только кардан на 5 тыс погнуло, а так нормальная машинка! Поднимите в топ лайком, чтобы Академик заметил
@Dude_v82 жыл бұрын
На киа при одиночном нажатии на есп частично только отключает стабу, чтобы полностью её отключить, надо эту кнопку зажать на несколько секунд и она в два этапа отключается
@user-yo3ju9ih9t2 жыл бұрын
Кококостик походу забыл что такое езда на пустой газеле пустой , вот там стабильность уровень мастер дрифта 90лвл
@shurik95922 жыл бұрын
Сравнил ты, конечно, газель с киа....
@dexmx85632 жыл бұрын
вот это технологии - сказал костя, подняв пневму на 30см в 20см снегу)
@artemmag2442 жыл бұрын
С дивана кажется, что Тигуан с халдексом проехал бы по этому снегу...
@user-hm8ts6vz1f2 жыл бұрын
Красиво крышка с двигателя полетела )))))
@danilaverin98252 жыл бұрын
Братуха классный контент, со старым новым годом тебя, счастья в новом году
@user-ty1xx5os5x2 жыл бұрын
Я работал 1 и 2 января на заводе! Коко Костик, не всё отдыхают в праздники)))
@POGORODAM_2 жыл бұрын
Ренж ничем особо не выделился, но Академек всё ровно его вознёс до небес 🤣
@user-ns8el4ls1g2 жыл бұрын
а ты смешной!)))) в цирке работаешь?
@user-oe3ps7jz1q2 жыл бұрын
Из обзора на киа я понял что надо брать ленд ровер))) ты её просто унизил😂😂😂
@spectreone1012 жыл бұрын
ровер не для бедных детишек
@sadfrog36102 жыл бұрын
Рендж стоит в 3 раза дороже,и это при том что мохав далеко не бюджетная тачка,зачем писать подобное,не понятно.
@kahlkleinkind75622 жыл бұрын
Ну вот, а я всю серию ждал когда расскажешь про третий ряд, прям расстроил.
@dimant3824 Жыл бұрын
Спасибо за видео, передумал её сразу брать как посмотрел твой обзор, живу на севере
@user-ce3lm7sz1k2 жыл бұрын
Всегда обожал костяна за его ренж - за то что может показать наглядно разницу почему ренж крутой
@user-vo5hk3uh8v2 жыл бұрын
Да, я девушка и я очень люблю смотреть обзоры от Костика😍
@rcshow59012 жыл бұрын
держи курсе кто ты
@user-nj4hd8tx4m2 жыл бұрын
Могу снять точно такой же пример с засевшим рейнджем и вытащить его Мохавом. Фокусник, блин)
@Jack-Hunter2 жыл бұрын
Еще один обзор на проходимость ренжа посмотрел, спасибо Костя))))
@user-cj2hk6jj4l2 жыл бұрын
Хоть тебя и задолбали такого рода высказывания , но ты лучший автоблогер Ютуба ! Респект тебе Костя !!!