ACC bei Skoda/VW/Audi/Seat: Erklärung der adaptiven Geschwindigkeitsregelung

Die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC, adaptive cruise control) ist sozusagen eine Erweiterung des klassischen Tempomats: Sie hält eine eingestellte Geschwindigkeit konstant, kann allerdings (wenn man dem vorausfahrendem Fahrzeug zu nahe kommt) auch abbremsen und (z.B. beim Überholen) wieder anfahren. Besonders viel Sinn macht eine ACC in Verbindung mit einem Automatikgetriebe, da in Stausituationen häufig schon bis zum Stillstand gebremst und vollautomatisch wieder angefahren werden kann.
Wir zeigen die ACC in einem Skoda Superb, sie funktioniert nahezu genau so aber im kompletten VW Konzern, also auch z.B. im VW Golf, dem Skoda Octavia, Seat Leon oder bei Audi.

[@MindBlower18]

Informativ & sympathisch vorgetragen! Danke...

[@yapece77]

Wieder ein Tolles Video, sehr Informativ, sehr Interessant, DANKE !!!

[@motoreport_]

Danke für das Lob! In den nächsten Tagen kommt dann jede Menge Technik zur Abwechslung mal von BMW;)

[@raymondbergdoll7460]

Ya Pe n

[@skodaautoteile8355]

ein tolles Video!

[@motoreport_]

Danke!:)

[@wolfram.p691]

Kann es sein, das bei ACC betrieb die Bremsen schneller verschleißen? Wenn ich ohne ACC fahre, nehme ich einfach den Fuß vom Gas und reduziere so auch den Abstand zum Vordermann. Natürlich muss man so auch schon mal bremsen, weil der Fuß vom Gas nicht genug ist, aber sehr oft reicht es aber auch.

[@konsul2006]

ACC and "ghost breaking" is scary. I love the system, but it do come with some limitations!

[@Siriussegler1]

Du meine Güte

[@markokonczak897]

Hi hätte eine Frage würde gerne mein Navi updaten ( fahre ein octavia ende 2017 cng und Benzin version ) eine Idee wie ich das machen kann ???? Werkstatt will ein Vermögen haben .

[@Engo82]

Ok Thanks

[@linux_r1290]

Hat das ein Skoda Scala Ambition?

[@diebewertung8894]

Und richtig Sinn macht es bei meinem elektroauto. Hier wird rekuperiert, statt gebremst.

[@firstMillo]

Hey, danke für die gute Erklärung des ACC. Bei mir gibt es noch einen Modus bei dem oben rechts neben dem kleinen Tachosymbol ein "LIM" steht. Konnte das noch nicht wirklich ausprobieren, aber das ist wohl die automatische Anpassung der Geschwindigkeit an das durch die Verkehrszeichenerkennung erkannte Tempolimit, oder?

[@motoreport_]

Mit dem Limiter stellst du eine Geschwindigkeit ein, die du nicht überschreiten möchtest... entspr. kannst du trotz Gas-geben nicht schneller als z.B. eingestellte 100 km/h fahren ;)

[@firstMillo]

Stimmt, jetzt habe ich den Punkt auch in der Betriebsanleitung gefunden. Vielen Dank auf jeden Fall!

[@moser12397]

Arbeitet der acc in diesem video mit dem totenwinkel Assistenten zusammen oder ? :P

[@motoreport_]

Nein, die haben an sich nix miteinander zu tun und arbeiten parallel.

[@user-sx5tc3po9e]

Moin super Video mein Problem habe ich trotzdem nicht gelöst Kannst mir bitte erklären wie ich von lim. auf Tempo komme habe den Tempomat am Blinker unten am Blinker ist kein Knopf zu drücken MfG

[@jey-pee]

ACC mit Stauassistent funktioniert nur in Verbindung mit der Elektonischen Bremse. Ich hab auch den ACC mit DSG (RS 4x4) aber noch das Modell 2016 (vFL) und hier ist (zum Glück) noch eine ordentliche Handbremse verbaut. Dafür verzichte ich auf den Stauassistent. Also es reicht hier nicht das DSG+ACC alleine.

[@ralfrohrer5337]

Schön wärs: Überholen mit ACC bei starker Sonneneinstrahlung und ACC macht Vollbremsung wegen LKW-Schatten der auf die Überholspur geworfen wird. Bei Bergabfahrt ständiges abbremsen um die eingestellte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten rubbelt die Bremsklötze ab (schnell sichtbar auf den Felgen). VW ist hier meilenweit hinter BMW und Mercedes. Leider fahr ich auch VW... :-(

[@The0nlySplash]

Passt das acc sich auch an Verkehrszeichen an?

[@motoreport_]

Bei VW nur im Arteon & neuem Touareg

[@zottelinho]

Im GTI Performance nicht?

[@stbufraba]

0:43: Nach meiner Kenntnis hat ACC 210 keinen anderen Radarsensor als ACC 160, die Reichweite ist gleich.

[@motoreport_]

Gute Frage... ich checke das nochmal bei Gelegenheit ;)

[@AlfredJKwak-jw4nu]

ss20german Seid dem FL nicht mehr da wird nur noch der große Sensor verbaut und nur noch bis Software "gedrosselt". Ergänzend noch dazu, wenn Schnee am Sensor ist schaltet die ACC auch komplett aus, man hat also auch keinen normalen Tempomat mehr. Finde ich persönlich etwas schade aber hilft ja nichts. :)

[@Kutzner92]

Tempomat an einem Lenkhebel, für mich die dümmste Erfindung. Tasten am Lenkrad sind deutlich besser und schneller zu bedienen, vor allem bei Bodenwellen.

[@bzcoa90]

Willkommen im Jahr 2006 😂😂 das ACC ist nun wirklich nichts neues! Genau das macht mein 2006er Lexus

[@motoreport_]

Genau das, also genau so gut, bestimmt nicht. Mit der ACC des Toyota Avensis hatte ich 2013 mehrere beinahe-Zusammenstöße ;)

[@LasKekse]

Super, der 2006er VW Passat macht das auch, und der 1999 BMW 7er auch...

[@motoreport_]

Ok, cool!

[@forceace7]

Ich fahre den 2006 VW Passat und kann nicht bestätigen, dass er über eine Distanzregelung verfügt.

[@PavelKralKafeman]

Přidejte veřejný komentář... Bzcoa90 Welcome to 1985. I have been driving since 1985, starting with Lada type 2102.

[@Trust2k]

ACC 160 oder 210, ist beim Superb immer der gleiche Sensor 😎

[@motoreport_]

... mittlerweile ja ;)

[@Trust2k]

@@motoreport_ schon immer beim Superb :-)

[@jeanmariezeyen111]

halt nur schade, dass er, auch wenn der vordermann schon längst rechts in die nebenstrasse abgebogen ist, trotzdem bremst, als wäre der andere noch vor mir...das ist saugefährlich, wenn dir jemand am heck klebt...der denkt sich: wieso bremst der idiot jetzt, die strasse ist doch frei !!??

[@werners6801]

Du hast recht, das ist total nervig.

[@rievershl]

Hallo habt ihr keine Probleme mit ACC oder Front Assist? Ich gehe davon aus, das die Systeme im Konzern gleichartig sind. Ich habe das Problem, das im Kreisverkehr das ACC, wenn er das Vorderauto nicht mehr erkennt, Radius evtl. zu klein, wie ein Stier los fährt um auf die eingestellte Geschwindigkeit zu kommen. Und das der ACC nicht die Stop-Schilder erkennt und voll dem Vordermann folgt. Das kann Geld kosten!!! Aber hat noch keiner einen Ausfall von Front Assist und ACC mit dem Text gehabt Sysemte stehen nicht zur Verfügung? Auf anderen WEB-Seiten ist das ein Thema seit 2012!

[@motoreport_]

Was du als "Fehler" schilderst ist doch völlig normal. Natürlich wird der Vordermann im Kreisverkehr immer wieder "verloren" und Stop Schilder erkennt die ACC schon gar nicht ;) Die ACC ist eben kein Autopilot (was viele glauben), sondern eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die die meisten Nutzer am besten wirklich nur auf der Autobahn verwenden sollten ;)

[@rievershl]

Ich gebe dir Recht, dass der ACC kein Autopilot ist. Nur wird bei mir, von VW, der Assistent als "Verkehrszeichenerkennung" verkauft! Richtig korrekt wäre natürlich die Bezeichnung Geschwindigkeitsschildererkennung" . Muss man als Autohersteller so die Käufer "in die Irre" führen? Aber ich meine gelesen zu haben, das dieser Assistent bei Audi umfangreicher seien soll. Vielleicht kann ja ein Autofahrer seinen Senf zu diesem Thema bekannt geben? Das der ACC am besten nur auf der Autobahn anzuwenden ist sehe ich nicht so. Gerade in der Stadt oder Bundes- und Landstraßen ist er doch ein sehr nützlicher Helfer und trägt doch zur Verkehrssicherheit bei.

[@killepitsch9726]

Hä? Nur, weil die Schilder erkannt und dir im Display angezeigt werden, heißt das nicht, daß das Auto auch danach fährt. Wie oben bereits ausgeführt: kein Autopilot!

[@brauchtkeinerwissen4041]

Video toll, aber wärend der Fahrt darf man am Handy nicht spielen, aber im Menü von der Kutsche wie man sieht kein Problem..... normalerweise müßte hier der ADAC und die Polente zur Höchstform auffahren, weil das ein Blindflug darstellt. Für mich zuviel fummlerrei. Tempomat an/aus genügt. Wenn die neue Welt des autonomen fahren nur noch durch einstellen und Menü hier und da besteht will ich das nicht haben. Ist nur schlecht, das man dieses ewige gebimmel, Reifendruck, Assistenen hier und dort Warnung nicht deaktivieren kann. Ich will meine Ruhe haben und nicht vollgetextet oder am einstellen von Funktionen sein. Ich möchte noch Herr der Lage sein und bleiben, ansonsten kann ich mir ein Taxi nemen oder mit der Bahn fahren, wenn sie kommt.

[@easygroove]

kannst alles mitels Helbel am Lenkrad machen - man muss nicht auf dem Touch Display rumfummeln und dort hin schauen...

[@AirsoftFinnsch]

Den ganzen bums, stellst du vorab ein zwei mal oder so ein. Und dann bleibt das so…. 😊

[@megakino2010]

Bribgt mir 0 in meinem skoda.

[@dary_666]

Wer bei Tempo 200 noch mit Tempomat unterwegs ist dem kann nicht mehr geholfen werden 🤦🏽

[@metzelfetz8473]

Die armen Flugzeugpiloten, die ganze Zeit mit Fuß aufm Gas, dürfen kein Tempomat einschalten... 😂😁

[@marvinatl8528]

Warum? Wenn wenig verkehr ist

[@tobiasweber4474]

Verstehe nicht wieso lange Strecken auch bei 220 Tempomat

[@doku6168]

Hab das auch alles in meinem Skoda... Bin da überhaupt kein Fan von. Das ganze lässt einen unaufmerksam werden, da man sich ja kaum noch auf etwas konzentrieren muss. Das ist wie in vielen anderen Bereichen des Lebens, dass zu viel Technik die Leute zunehmends verblöden lässt und vor allem unselbstständig werden lässt. Ich persönlich will die uneingeschränkte Kontrolle über die Technik haben und mich nicht von ihr ein Stück weit beherrschen lassen.

[@Korn66]

Wer braucht denn so etwas? Fahre fast nie auf der Autobahn, nur Landstraßen und in der Stadt.

[@motoreport_]

Dann brauchst du es nicht, aber manche Leute fahren halt öfters mal Langstrecke

[@Crosswalker.]

Ist halt ne Komfort Funktion, in der Stadt folgt mein Auto dem Vordermann und fährt selbstständig an bzw kommt selbstständig zum Stehen was vor allem bei schleichendem Verkehr ziemlich entspannend ist... Kann man haben, muss man nicht... 🤔 Ich mags 😊

[@TheDiger32]

Es sieht alt aus, mein Honda ist besser und einfacher zu schalten. 4 schalten am steuer 😂😂😂

[@egonolsen5257]

1. Du redest zu schnell 2. schlecht zu verstehen, da zu leise und zu starkes rauschen