SUVS TURBO NO ARRANCADÃO! Caoa Chery Tiggo 7 x Volkswagen Taos: quem leva? Arrancadão #65

[@davimelo83]

O companheiro errou na hora de desligar o controle de tração do Tiggo 7, o que ele alterou foi o modo de peso da direção elétrica EPS, o ESP tem que ser desligado pelo computador de bordo e no painel acende em amarelo uma indicação de um carrinho derrapando. Mas mesmo assim o Tiggo veio parecendo a mãe com "a chinela" na mão atrás do filho! Benga!

[@juans.santos5529]

Vish que marmelada eles esquecerem disso haha, se não fosse isso não caparia a arrancada

[@RicardoGadelha]

Erro imperdoável para jornalistas especializados em carros.

[@FHBLJR]

@@RicardoGadelha realmente... Cada vez mais ocorrem estes tipos de erros. Dá a impressão de favorecimento a um determinado produto.

[@leopaesedias]

@@FHBLJR nada. Eles fazem nas cochas. O cara nem colocou o câmbio do taos no modo Sport tb.

[@thyagomoraes4254]

Na curva o TAOS leva, e mais equilibrada a plataforma e acerto. Reta sem chance, tiggo leva com sobra

[@matheuspinheiro1435]

O que a CAOA fez com a Cherry no Brasil hein meus amigos... Estou com um Arrizo 6 e o carro é excelente

[@SegredosdaHumanidade]

Tiggo 7 Pro vs Compass 2022 e depois Tiggo 7 Pro vs Corola Cross combustão

[@elisabeu17]

benga os dois com facilidade!

[@zezaomotors]

Ótimo vídeo! Se possível um dia, façam aquele arrancadão das antigas, com 5 carros juntos! Aquela época era Galáticos!

[@julianobatistibrandelero4560]

Tirei meu Tiggo 8 em dezembro de 2020. No fim de 2021 fui conhecer o Taos em uma concessionária em SC e investiram para eu fazer o teste driver. Cara, não precisa nem por um do lado do outro, o Tiggo tem uma pegada muito mais forte. Se nestes testes tivessem feito uma retomada a 80 ou 100 km/h a diferença será maior. Meu Tiggo 8 e muito top nas ultrapassagem. Posso dizer que apesar do tamanho ele é comparado ao A4 2.0 turbo que eu tinha.

[@rharder]

No Tiggo para desativar o controle de estabilidade, ESP, é pelo painel do motorista no menu de condução. Fica junto com as opções para resetar o consumo médio, distância parcial e etc. A opção pelo multimídia que ele olhou é referente a direção elétrica, EPS.

[@antoniosidney7901]

Jogada para o Taos chegar próximo.

[@victorlq]

Esses caras são burros pra crl... não sabem nem como largar

[@rummeniggebr]

Os cara nem para estudar o carro primeiro serve faz tudo nas cochas ...

[@antoniosidney7901]

@@victorlq A intenção deles é não mostrar uma benga violenta em cima do Taos; acontece o mesmo com todos os modelos da marca. Empatam até com Ferrari

[@victorlq]

@@antoniosidney7901 ??? Tô falando não só desse quadro mas até nas voltas rápidas, nem o Rubens sabe sair, todos os carros tem uma artimanha pra sair e nas voltas rápidas se eu vi o Rubens utilizar o louch control de 3 carros é muito

[@josemariarodrigues1145]

QUERO VER ESTE TIGGO 7 PRO,, NO VOLTA RÁPIDA DOS ACELERADOS NAS MÃOS DE RUBENS BARRICHELLO!!!!

[@MOTOKACACHORRO]

Carregador por indução funciona sim 5:11

[@augusto3045]

é sem sombras de dúvida eu iria de TIGGO 7 tá top esse carro.

[@attilafleury2759]

Queria ver a Duster turbo vs o Renegade turbo

[@othiagoxavier]

Acho que o Duster não está sendo distribuído ainda... Ou estão começando!

[@trolandogame4096]

Sim e o Veloster junto! Creio que o Veloster fica na frente ainda

[@attilafleury2759]

@@trolandogame4096 isso prova que vc não sabe muito sobre carros, se é que tem carteira de habilitação. São carros com 0 a 100 na faixa de 9.2 segundos

[@attilafleury2759]

@@othiagoxavier está enganado. O carro já foi lançado e já está com o time de imprensa

[@alexmalheiros8413]

@@attilafleury2759 isso prova q vc é um semi analfabeto que não compreende ironia 🤣🤣🤣

[@biendiego57]

Sería muito legal se mostrassem os velocímetros na tela enquanto correm ! Muito bom vídeo !

[@MarcHiguchi]

Esses comentaristas ficam com receio de dizer que o Tiggo 7 anda MUITO MAIS que o Taos e o Compass. Hoje, nas ccs, um Taos Comfortline com pacote segurança custa 190k, mesmo preço do Tiggo 7. Não adianta comparar com o Highline, porque estão pedindo 230k na ccs. Isso é que tem de ser considerado na comparação de custo-benefício.

[@carrofamilia]

São engenheiros de obras prontas, é mais fácil e confortável falar bem de algo que é de uma marca conhecida do que explicitar o que tem de bom e que realmente entrega muito mais por menos em algo que é novo e que as pessoas precisam conhecer. Lamentável ver esse tipo de posicionamento pra quem deveria ser responsável por incentivar novos players para que nós consumidores tenhamos opções melhores e tirem as montadoras tradicionais da zona de conforto.

[@evandrmetal18]

Na estrada a potencia maior e o câmbio de dupla embreagem do asiático vai parecer uma diferença muita maior do que este teste aqui registrou

[@youinuber8015]

Finalmente ocorreu algo que quando eu falo o pessoal dúvida, você pode ser mais rápido no 0-100 mesmo não estando na frente, o carro de traz chegou a 100 antes do que teria ganho na saída de uma sinaleira, quase ninguém entende isso, aliás, a maioria dúvida, agora tenho um vídeo pra mostrar. 👍🏼

[@tucaMkbrain]

Presta atenção...o mané do aceletados não desligou o controle de tração do tiggo...mutreta pra dar aquela forcinha pra volks...$$$$$ se é que me entende...a surra foi grande...imagina num canal menos tendencioso como esse...??? Lapada total do china...eles não estao pra brincadeira

[@sandrosilva360]

Como se explica isso na lei da física, me parece não fazer sentido.

[@enzohenrique791]

@@sandrosilva360 ué simples, o taos saiu na frente porque acelera mais rápido, porém depois o tiggo retoma mais forte ganhando mais velocidade em menos tempo, e, passando o taos em poucos segundos

[@paulosilveira514]

@@sandrosilva360 as vezes o carro dá um atraso no arranque ,mas depois desenvolve e chega nos 100 mais rápido. Só ignorante não entende isso.

[@canaldna-dirigindonaaleman23]

No momento eu tenho um IPhone 8 Plus e não tenho nenhum problema com o carregador por indução. Funciona perfeitamente. Aliás, eliminou uma das coisas que mais me incomodava que é justamente o cabo.

[@brunomonteiro8975]

Mais cavalaria, torque e litragem. Resultado mais do que esperado.

[@tiagojuliusvieda8810]

Quero ver qdo vir o Tiggo 7 PRO MAX Ultra...aí quero memo vê...

[@davimelo83]

Kkkkkk

[@germanoguedesconsultorimob5553]

Kkkk

[@andresiq.165]

Não vai ser um carro. Vai ser um super jato. Kkk

[@richard05janeiropaula30]

Pessoal do acelerados estes carros da Chery ainda vai surpreender mais ainda , iria de Chery sem dúvida.

[@kelberwilkercosta1852]

Ao meu ver, a CAOA continua oferecendo mais pelo mesmo preço, ou melhor, por menos! Veja: Se fosse colocar no TAOS esse esplendoroso Teto Solar Panorâmico do Tiggo 7 Pro, Abertura Automática e Sensor Anti Esmagamento do porta malas, Carregador por Indução, Sensor de Ponto Cego para quem vai no banco de trás, Sensor de Tráfego Cruzado, Câmeras 360°, Luses de internas de Neon, Porta Objetos Refrigerado, etc, etc e etc...QUANTO CUSTARIA ESSE TAOS que de bom mesmo só tem o ACC ?

[@Luis52998]

Sugestão Tiggo: 7 Pro x New Tucson.

[@LuizFogliatoJunior]

Hoje em termos de desempenho o 7 Pro é o SUV médio a ser batido. Não tinha visto ainda esse video do acelerados, isso que venho olhando tudo sobre o 7 pro pois tenho um. T7 Pro além de dar uma benga valendo no Taos, é muito mais bonito, também tem alguns itens interessantes como camera 360, alerta de ponto cego para passageiro, abertura automatica de porta malas por presença, teto solar e panorâmico de série, etc..., bem melhor acabado... é uma diferença gritante em relação ao Taos e mesmo assim o acelerados tendenciam ao Taos. Em maio o 7Pro vendeu mais de 300 em relação ao Taos, prova de que ele está ganhando o público. Em relação ao T8 pra um acelerado, esqueceram que no 7 Pro, apesar de ser 10k mais barato, compensa muito porque você ganha bastante na relação peso potência, um design mais atualizado e até alguns itens que não tinha até em então no t8, sem falar que o t8 é um carro maior e isso também implica em dificultar determinadas manobras, então se não precisa de 7 lugares, o 7 pro é a escolha mais sensata. O led que pega toda traseira no 7 pro e escapamento duplo é algo muito legal, lembra porsche, mas apenas lembra obviamente. Tela flutuante é mais ergonômica pq fica na altura dos olhos, já no taos a tela embutida no meio lembra a conceitos mais antigos. Taos tem uma traseira conservadora e pra completar com saídas de escapamento fake, o que não é legal. O 7 pro pra quem gosta de carro tem vários elementos mais interessantes, pegando boas referências do mercado e ao mesmo tempo colocando do seu jeito. Quanto a proporções é necessário corrigir o acelerados também, o 7 Pro é mais largo, tem 1.84 enquanto no Taos é 1.82. A questão de proporção do 7 Pro causa impressão porque o carro é mais alto porque é mais alto do solo também, como um carro dito SUV é.

[@vitorunterkircher1230]

A VW é um carro caro e com interior de plástico, Tiggo 7 PRO é superior no acabamento e power train... Sinto muito, mais o alemão de plastico tomou benga do china 1.6... E não adianta reclamar que o carro tem motor 1.4 por que ele é mais caro (Highline) que o China, coloca um motor mais forte por este preço, acabamento superior e etc... As montadoras tradicionais fazendo os Brasileiros de otários, vendendo produtos caros com acabamentos inferiores...

[@cristianosiqueira1977]

​@@vitorunterkircher1230Blz é algo relativo, eu acho esse Tiggo muito feio. Não que o Taos seja lindo kkk

[@tchevisincrovis2551]

Legal é ver o gerson tomar benga, ele não consegue disfarçar a raiva.

[@alexandreboeiraappel9281]

Esperar o que de um teste onde o "piloto" demonstra uma clara má vontade com os carros da CaoaChery. Só podia dar nisto, falando só coisas negativas, "simulando" desligar o controle de tração e afirmando que não faz sentido a compra do Tiggo 7 (6:50). O mesmo que afirmou que o acabamento interno do Arrizo 6 PRO era "relativamente honesto"! Será por qual razão o GC, piloto de verdade, não acelerou também o Tiggo ??? Ficaria chato um 0a100 em 8,5s???

[@betomar1021]

Caoa lixo. Fica quieto

[@davimelo83]

O motorista do Tiggo nem sabia como desligar o controle de tração, o que ele fez foi alterar o peso da direção elétrica! Se tivesse desligado o controle mesmo a Benga iria ser mais humilhante ainda. Eles sempre tentam puxar a sardinha para o lado dos carros da Volkswagen.

[@germanoguedesconsultorimob5553]

Página tendenciosa assim não vale pena,.não fala.a realidade mesmo o vídeo mostrando o contrário

[@fernandoaugustocalegari9032]

Cara concordo muito com você, quem dirigi um Tiggo 7 ou 8 sabe que estes dois ganham muito na frente de quase todos VW, talvez o que ta na frente deles é mais o Tiguan R-Line.....tmj

[@TheRafael19952011]

Concordo com Gerson sobre os carregadores por indução em carros, são só para bonito, acho que seria até um bom assunto para vídeo, testar a velocidade de carregamento de alguns carros e com aparelhos diferente e como eles reagem ao calor, pq alguns carregadores comuns até param de carregar para esfriar, fica conectado, mas com uma potencia tão baixa q nem carrega, imagine colocar um cel para carregar dentro de um carro que passou o dia no sol do nordeste por exemplo, pq eu duvido muito que esses carregadores de carro tenham dissipadores carregadores comuns por indução acabam com a bateria do cel esquentam dms além de lentos... já existem aparelhos que suportam carregamento rapido, porém cada marca tem o seu pq devido a alta potencia gera um , ai cada uma tem um método de resfriamento, como simples coolers, dissipadores de cobre e até placas peltier, porém um bom carregador é até difícil de encontrar, além da curva de potencia de cada marca que o próprio aparelho gerencia, a indústria de carros não acompanhou... existe até um certo perigo, nego esquecer celular carregando dentro do carro e dar alguma merda

[@cristianotoddyc.o.m5884]

Queria ver na volta rápida e no arrancadão a Ram1500

[@schwantes777]

O carregador por indução do cruze 2018 q usei é capenga, mesmo sendo um habitáculo para por o celular. Funciona qd quer, e quase nunca quer

[@hakurikoh]

Isso pq o celular fica sambando dentro, outra que a indução não pega na bateria toda. Qdo vc tem uma superfície onde o celular fica deitado, a indução se espalha mais fácil fazendo com que o recarregamento seja mais eficiente.

[@christianbalzano]

Passaram um pano para VW, talvez pelas parcerias com o Polo/Virtus nas edições passadas. Mas a real é que o conjunto de motor, câmbio, qualidade dos materiais e infotainment do Tiggo 7 é bem superior. A versão confortline do Taos tem mostradores uma tela muito básica, bem aquém do Active Info Display. E a VW Play é um projeto tupiniquim de redução de custos, substituindo o perfeito Discovery Media, acabamento com bastante plástico rígido e o ultrapassado Aisin 6AT. Uma pena, Volkswagen saiu na frente com Polo 2018, Jetta GLI e T-Cross bem equipados, porém recentemente vem perdendo muitos itens de série e o preço extrapolando os limites racionais.

[@alessandrosantos6006]

Conjunto da Volks é superior porque o cambio do tiggo é o famoso powershift atualizado que a Ford usou!

[@janjaboyvasconcelos5037]

@@alessandrosantos6006, mas o eixo do Tiggo não racha.

[@rennervieira5336]

@@alessandrosantos6006 superior em que? benga é benga, shitaos nem vender vende essa boxxxta. deve sair de linha em breve.

[@joaopedroreis2856]

@@alessandrosantos6006 cambio do tiggo 8 é banhado a óleo amigo, não tem nenhum defeito crônico não

[@gluiz12]

O câmbio do Tiggo não é o powershift!

[@lejandremonteiro]

Aí Gérson concordo contigo!! Carregador por indução é detalhe pra incrementar a venda!! kkk E emparelhamento wireless também dá muito delay e falha! Kkkk Mas quem não tem perde atração em relação à concorrência!!

[@thiagogarde]

perde atração por causa de um emparalhamento que custa 80 reais ?? eu comprei um tiggo 7 pro 2023 e comprei um adpatador ULTRA discrto para emparelhamento sem fio e paguei 80 reais (OITENTA REAIS..) .. esse é o "valor de atração" da concorrência ? ahahah que piada!!

[@edgardcosta3981]

Se fosse o Taos Highline perderia mais, por causa do peso extra dos equipamentos, como o teto solar, por exemplo. O Tiggo já vem completo.

[@tucaMkbrain]

Video tendencioso pro volks...o cara nem desligou o controle de estabilidade...mexeu no comando errado....mesmo assim tomou bengada plena...ahuahua...eles sempre dão essa forcinha contra carros da caoa chery... ou procuram pelo em ovo pra desqualificar....canal ta manjado e queimado...

[@vitorunterkircher1230]

A VW é um carro caro e com interior de plástico, Tiggo 7 PRO é superior no acabamento e power train... Sinto muito, mais o alemão de plastico tomou benga do china 1.6... E não adianta reclamar que o carro tem motor 1.4 por que ele é mais caro que o China (highline), coloca um motor mais forte por este preço, acabamento superior e etc... As montadoras tradicionais fazendo os Brasileiros de otários, vendendo produtos caros com acabamentos inferiores...

[@valdemirsouza3584]

Parabéns caoa vou de Tiggo

[@rodrigonbr]

VW precisa atualizar os números desse 1.4 para não ficar pra trás. Talvez fazer ele entregar uns 30cv e 4kgfm mais

[@fernandohenriquedosreisica6310]

Na verdade eles tem que trazer o 1.5 mais novo, anda mais e mais econômico, enrolação danada!!

[@atremante]

Gostei da matéria!! 👊🏻👊🏻👊🏻

[@sanpol4399]

07:06 Esses gráficos nos painéis dos Tiggo tinham que mudar! Pô, ninguém fala nada. Essas bolotas ficam se mexendo sem motivo algum, chamando atenção desnecessariamente. Tinha que ter simples e discretos gráficos imitando mostradores analógicos de Velocidade e Rpm.

[@car7los3]

As vezes percebo uma tendência do canal em vangloriar a vw nos comparativos. Por outro lado e no meu ponto de vista, o Tiggo 7 é sim superior em quase tudo em relação ao Taos; Mais bonito, melhor motor, mais confortável acredito que ninguém tenha dúvidas e o preço quando a versão do Taos estiver completa. Compraria fácil esse chinês!

[@rennervieira5336]

tendencia = jabá...dinheiro na mao calciinha no chao

[@mc5819]

Antes de comprar fácil esse chinês, recomendo procurar no instagram uma pag q chama orfaos_caoa_chery e ver os relatos dos consumidores. Tem muitos relatos de problemas no carro e de péssimo serviço na concessionaria.

[@josebalanjr594]

Comprar fácil não duvido, quero ver vender kkkkkkk

[@hakurikoh]

@@mc5819 então olha o site o Reclame Aqui e veja a Volks. É uma marca Não Recomendada pelos seus próprios consumidores.

[@jorgerocha2433]

Eu sempre tive a sensação contrária

[@mjeron]

Chefe tomou benga hj, ele sempre escolhe os carros mais rápido.

[@marcosrapereira7200]

Ótimo vídeo... Mas, convenhamos, pegou mal pelo "merchan" da Shell... Deveria ter colocado mais gasosa. Ou a Vpower está muita cara? Rsss

[@eduardosoaresmoreirasoares6387]

São bons produtos mas as montadoras estão de brincadeira colocando os preços desses suvs beirando duzentos mil. Eles Não ficarão entre os dez mais vendidos, quem sá assumirão a última e penúltima colocação. Como sempre os acelerados arrebentando nos vídeo, parabéns.

[@GraveUypo]

dolar nas alturas e crise mundial sobrepostas. esses carros eram metade desse preço a 2~3 anos atras

[@mmaxsp]

O probkema não são os DCT, mas as peças, na frente do volante...

[@marcosrobson4826]

Quero ver um arrancadão de tiggo 8 vs jeep comander.

[@Andréluisribeirodecarvalho]

Quero ver tiggo 7 pro vs captur 1.3T

[@janilsonaquino7331]

Queria ver o Onix Plus 1.0T vs HB20s 1.0T, ambos em câmbio manual

[@betomar1021]

Não existe mais HB20 turbo manial

[@janilsonaquino7331]

@@betomar1021 voltou a ser produzido

[@ricardofontes8437]

Acho que os motores da Volks já deram o que tinham que dar. São motores antigos, mas que precisam de atualizações. Eram bons anos atrás, quando não tinha concorrência. Agora estão defasados, mesmo tendo desempenho mediano.

[@TechALLin]

Não, o que falta pro Taos é câmbio, ele não vem com DSG, tanto que o tiguan 1.4t anda consideravelmente mais que o Taos por causa disso.

[@joao-ss]

Tinham concorrência, sim... Na Europa e nos EUA... kkkk

[@ricardofontes8437]

@@joao-ss aqui no Brasil que eu me refiro. Demorou uns 5 anos pras montadoras trazerem motores turbinados equivalentes ao da Volks.

[@ricardofontes8437]

@@TechALLin bom, pode ser também. Mas o Compass também vem com aisin, então, a questão creio eu que é motor.

[@actross90]

Também acredito que os motores TSi aqui do Brasil deveriam receber as atualziações que existem na gringa. Fiz o teste driver num Taos, meu Deus, que carro lento. Talvez o motor 1.5 Tsi que existe lá fora, cairia melhor no Taos.

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e os carros

[@osmarhenriquedasilva5352]

Tinha q testar com a tiguan 2.0 uai não pegaram o tingo top deveria ser o top da vw.

[@kelberwilkercosta1852]

Disseram que o Taos é mais largo, mas não é verdade, é apenas impressão por causa das linhas do design, o Tiggo 7 Pró é maior, mais largo e mais alto, sem falar que é 70 quilos mais pesado...todavia, deu pau de desempenho no Alemão à brasileira!

[@humbertomqueiroz]

Quando o novo Renegade 1.3 turbo vai aparecer no Acelerados?

[@hakurikoh]

Só depois do Carnaval fellas.

[@Anonimoo99999]

Essa barca chinesa anda muito! Ficou lá em cima no ranking.

[@julianobatistibrandelero4560]

Se vcs assistirem a volta rápida do Tiggo 8 com o Barriquelo vão ver que ele não faz muito questão de comentar muito sobre o carro

[@igordigaum]

Os VW costumam ter um leve buraco na 3a marcha. Até o GTI tinha... Meu Polinho TSI tem tb...

[@brtr1415]

A coisa mais absurda que você verá hoje é um ranking com Taos que tem 150cv e pesa 1,4 tonelada ter 0-100 parecido ao C4 Cactus que tem 165/173 cv e pesa 1,2 toneladas… Deveria ser feito novamente o teste com Cactus pra corrigir a marmelada que vocês fizeram

[@GraveUypo]

0-100 é bizarro em carro automatico. minha outlander faz em 8 segundos, mas se ela tivesse cambio manual tenho confiança que conseguiria fazer na casa dos 6 alto. os carros da volks tem cambio muito bom pra saida, por isso sofrem menos com o (até se beneficiam) automatico. outras marcas geralmente optam por presevar o conjunto de transmissão mais agressivamente nessas saidas. então não acho impossivel de nao ser marmelada isso. nesse video aqui mesmo vc ve como a volks sai na frente (apesar q foi pega depois)

[@brtr1415]

@@GraveUypo seu argumento faria sentido, se: 1) não houvessem outros canais que tivessem feito o teste, como o MT TSI, dá uma olhada lá. 2) o câmbio não fosse o mesmo nos dois carro Aisin AT6 (não tenho certeza sobre especificações e calibragens, fica aqui a ressalva que posso estar errado)

[@juniorcleber9707]

O C4 que é uma bomba mesmo

[@gustavosegantini338]

@@juniorcleber9707 Igual Mini Cooper, afinal é o mesmo motor né !?

[@joao-ss]

@@GraveUypo 8 segundos com uma Outlander V6? 😂😂😂😂

[@rodrigolapa848]

Não desligou o ESP do Tiggo 7... Ele fica no computador de bordo e desliga pelo comando no volante

[@hakurikoh]

Tiggo 7 Pro conhecido hoje como The Bengador de Plastictaos.

[@luizcarloszonta5195]

Taos não é projeto chinÊs. É projeto Europeu. Fo lançado em 2016 como SKoda Kodiaq e Seat Ateca. Depois é que foi lançado na China (acho que foi em 2018).

[@osmarhenriquedasilva5352]

Quero ver testa com a tiguan

[@carentusiasta7931]

Faz contra o compass

[@julianosantos1250]

O vídeo começa nos 07:30 ... De nada👊

[@tthemonkey8420]

Motor, acabamento, preço... Tiggo a princípio só vantagens. Mas o verdadeiro teste é o tempo... Vamo ver como o tempo vai tratar os chineses. Ainda não tenho coragem de arriscar. Pra qm gosta de jogar dinheiro fora trocando de carro de 2 em 2 anos talvez valha a pena né...

[@betomar1021]

Essas bostas já estão começando a desmontar. Caoa lixo

[@brunoluiztroni4369]

TAOS Tomou uma surra do Tiggo 7, mas precisamos falar bem da montadora VW.... kkkkkkkkk

[@thyagomoraes4254]

Vamos combinar que o TAOS foi muito competente com o conjunto que ele tem. Se o Tiggo com cambio dupla embreagem, motor com 35cv a mais. 3.5kgfm de torque tomasse do TAOS 150cv com cambio com conversor de torque seria uma tragedia pro cherry

[@vitorunterkircher1230]

mais ou menos por ai... carro caro com interior de plastico

[@gustavo2415]

Concordo com vocês acelerados! "O carro chinês começa a perder o sentido quando cobra mais e oferece menos" (João) Até o lançamento do tiggo8 a 156mil fazia sentido. Agora tiggo8 a 205mil e 7 pro a 194mil ambos com pintura metálica, é demais.

[@davimelo83]

Não só os famosos Xinguilingues subiram de preço, todos eles subiram. Se o Taos da matéria tivesse todos os opcionais para poder se equivaler ao Tiggo seu valor passa de 210k.

[@gustavo2415]

@@davimelo83 não disse que só chineses subiram. Outra, tiggos não tem ACC. Concordo com o pessoal do acelerados, só isso. Reclamações com a produção...

[@marceloa.2368]

@@gustavo2415 exatamente um item como o ACC não pode faltar em um carro desta categoria nem que viesse como opcional mais tinha que oferecer.

[@danilosto12]

Com Hyundai e Kia foi a mesma coisa, vieram com carros baratos e hoje seguem os preços da praça. O Tiggo 8 e 7 se tivessem o emblema da Toyota,Honda,Audi, Mercedes, seriam entre 50k a 100k mais caro.

[@joaobangu6895]

Vieram baratos porque o dólar estava na casa dos 2,00 e em 2008 chegou abaixo disso

[@kaiofsouza]

O cara é tão burro que fez uma comparação com a cotação do dólar antiga vs atual kkkkkkkkk

[@othiagoxavier]

Era meio óbvio que o Chery ia passar o Taos... Meus parabéns, não estou mais vendo aqueles comparativos visivelmente enaltecendo tal marca. Continuem assim!! 👏🏾🔥

[@tucaMkbrain]

na boa... continuam tendenciosos... é que a surra foi tão grande que não da mais pra disfarçar... ahuauhuah... nunca levei esse canal a sério...

[@othiagoxavier]

@@tucaMkbrain Verdade, mas depois daquele comparativo vergonhoso entre Cactus e T-Cross, já melhorou um pouco... Mas a verdade todos nós já sabemos NÉ!

[@PetONYT]

@@othiagoxavier esse foi meio óbvio, mas vcs viram o byd Han e o Mustang?, Oq foi aquilo véi, o Mustang cantou pneu e fez um 0-100 2 segundos a mais q o normal, e o byd simplesmente parou de andar no final

[@othiagoxavier]

@@PetONYT No Mustang Rubinho teve culpa KKK não sei se ele se emocionou ou sla, mas foi ele...😂

[@IgorSantoss77]

Engraçado eles tentando justificar a benga falando da diferença de potência, a volks não coloca mais potencia nesse 1.4 por que não quer.

[@AhoradoThirso]

Já na apresentação eu escolhi o chinês, baita carro o tiggo 7

[@AlexandreMS71]

Tiggo 7 na cola do Porsche Macan nos 1000m?

[@danilovieira8666]

Resultado esperado, mas a diferença não foi muito grande. Um comparativo que seria interessante é Tiggo 8 1.6T x Commander 1.3T.

[@davimelo83]

Só de mais de 2 carretas nos 1000 metros

[@dudubf33]

Minha tracker 2020 1.4 anda mais que esses ai! rsrsr. Não sei pq a chevrolet usou motores 1.0 e 1.2 na nova tracker... poderia deixar o 1.2 de entrada e 1.4 ia deixar ela um jato na versão top!!

[@marceloa.2368]

Anda sim no seu sonho 😂

[@marcenariacriativa_messi]

Muito top! 😁👍

[@GabrielMartins-gy5ir]

O Rubinho sumiu assim como o Gérson estão de férias ?

[@ronielemoura546]

Queria ver a Santa Fé 3.3 2013 p trás na VR

[@GraveUypo]

eu também. santa fé, outlander, edge, sorento, e por que não trailblazer

[@rodrigophefer3919]

Tenho uma Santa fé 3.5 v6 2012 desde nova ! Hj com 250mil km! Não vendo por nada! Não anda voa!

[@CoisasSimples097]

Acho que se fosse pra escolhe pegaria um Tiggo7 pro mas minha vontade mesmo e o Arrizo6 pro

[@lucasdias3225]

Fazem da nova S10 x Nova Hilux

[@LUCASSILVA-ow6dy]

Podem até não gostar da marca , mas o Tiggo tá bem mais bonito

[@ringocao5336]

Esse Tigo só tem 37 cv A mais E mesmo assim foi mais rápido SURREAL VIU.........

[@Cmm1980]

Podem comparar qualquer carro, nenhum ganha desse drone do acelerados.

[@WellingtonDosSantos1972]

Falta o teste de frenagem!

[@hernaneribeiro8365]

Em dezembro fui nas concessionárias conhecer os veículos SUV, esse taos é igualzinho o polo por dentro, dentre seus concorrentes é o pior. Por coincidência na semana lançaram o tiggo 7 pró, sem fazer teste drive paguei 179 levei o carro da amostra na concessionária. Sem dúvida é o melhor acabamento de todos nesse preço. Inclusive muito melhor que o Corolla Cross, que tem freio de mão de pedal!!??? Francamente e tem vendas hein...Agora para dirigir o tiggo 7 pró é o maior espetáculo. Está fazendo 9.5 dentro da cidade, só gasolina. E esse vídeo aí tem malandragem para vw, sem dúvidas.

[@Payens7]

CAOA Chery destruindo a concorrência, os melhores carros com os melhores preços. Pra vc que tem medo de carro chines, saiba que hoje em dia tudo vem da china inclusive o onix da chevrolet é uma parceria com uma marca chinesa assim como tantos outros carros.

[@Gus-sj1ru]

O final foi espetacular, kkkkk.

[@marcosluizmoura4893]

VW se destacava pelo motor... Hoje perde em tudo para um carro chinês. Parabéns Chery

[@MarceloDejeanne]

VW fans !! Chauuuuuu

[@mauriciogomes1466]

O Taos pelo que é falado realmente é bom de dirigir, e tem um bom espaço interno. Mas o acabamento é bem ruim pra o que custa. O Tiggo tá muito pra Tiguan, neste quesito. Além de ser bem mais bonito, principalmente na traseira!

[@PUMAGARAGE]

Arrancadão Duster 1.3 vs Renegade 1.3

[@allanctm]

VW está com Tiguan , T Cross , Nivus e Taos em SUVs?

[@alexandrep3093]

Carreta!! Depois do Corolla Cross e do Compass, o Taos leva um espanco do Chinês também. Difícil!

[@julianocavalheiro5432]

As Tiggo vão ganhar todas!!!!!!!!!

[@franciscokobielski6014]

A avaliação do cactus THP foi tão absurdamente ruim que ele ficou atrás desse tanques de guerra mais pesados. E o Taos menos potente

[@carrofamilia]

Vejo uma análise muito superficial aqui. O 7 Pro entrega mais desempenho, um acabamento melhor, entrega tento solar e panorâmico de série, abertura automática do porta malas, câmera 360, mais garantia pra motor e câmbio. Como assim, não entrega mais por menos cara pálida? Acho que temos aqui um caso claro de opinião tendenciosa ou reflexão mal feita.

[@raphaelsom6108]

Achei estranho marcar na edição que o Tiggo fez o 0 à 100 km/h em 8,9s mas estando atrás e o Taos 9,4s na frente kkkkkkkkkkkkk

[@weltonsouzaoliveira797]

Isso acontece quando um carro tem arrancada melhor e perde em alta

[@weltonsouzaoliveira797]

O Tigo realmente fez o 0 a 100 mais rápido.

[@weltonsouzaoliveira797]

Vou ti da um exemplo. Pega um Golf gti e pega um Fiat mobi aí vc ambos sai juntos e quem estar no Golf alivia o pé para que o Fiat uno ande na frente depois o motorista do Golf acelera forte o Golf vai chegar a 100 km/h primeiro que o mobi porém ainda atrás

[@Diogotrc]

O Tiggo ficou quase 1s parado depois que o VW saiu.

[@raphaelsom6108]

@@weltonsouzaoliveira797 E o que tem haver essa explicação com a edição no vídeo ??? Eu sei que o Tiggo anda mais, mas eles colocaram o tempo não condizente as posições dos carros na imagem...

[@paulo271]

Colocaaaaaaaaaaaaaaa a SPIN ACTIVE 7 no arrancadão

[@wesleimartins8815]

Faz astra140 vs i30

[@Marcio78A]

Levando em consideração a qualidade, segurança em amplo aspectos e confiabilidade, gerando assim custo benefício prefiro e indico o alemão!

[@MOTOKACACHORRO]

Tive um SpaceFox que só me deu dor de cabeça. Foram duas alegrias, uma quando eu comprei e outra quando mandei embora na rifa

[@marceloa.2368]

Qualidade kkkk Então vc vai no Tiggo certamente.

[@marcosluizmoura4893]

Esse comentário é baseado em conceitos antigos meu amigo... O melhor ADAS entre esses 2 é o do Tiggo. O carro é 5 estrelas no euroNCap.

[@victoralves9168]

Esse 1.4 da vw leva fumo em praticamente todos os carros. Tem de aumentar a potência dele urgente.

[@aceleracaomaxima4240]

Acelerados tá faltando o tempo do Cruze nos 1000m!

[@gustavosilva8219]

Não trocaram as chaves

[@bailascomigo]

Bancos de couro com aquecimento no Brasil é piada... HUHSUAHUSHA... Couro aqui exige ventilador, isso sim! "Ah, mas no Rio Grande do S..." TABEFE, o Batman dando um tapão no Robin. Lá faz frio 3 meses ao ano!

[@hakurikoh]

Só usa quem gosta de queimar a rosca.

[@caiowanderson875]

@@hakurikoh kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@VitalVibesSmile]

Volta rápida com o plaid? Será que o dono tá com medo?

[@thyagomoraes4254]

TAOS - 150cv, 36cv a menos contra o TIggo com cambio dupla embreagem acho que a diferenca e muito clara. Mesma coisa de colocar um Tiguan contra o Cherry, embora a diferenca seja menor, 33cv. Resultado obvio, pra mim so mostra o quando o 1.4 tsi e valente pq teoricamente era pra ser uma diferenca muito maior. Mas e o caso, benga e benga e nessa a Tiggo levou

[@1ucas22]

Arrancadão entre Amarok V6 e Maverick deveria ser pauta, eim?

[@teguemonuzumaki2569]

Não acredito que o Taos botou quase 1 segundo no Highline, e na chuva ainda, confesso não saber o que pensar.

[@julianobatistibrandelero4560]

?

[@luizskyline]

Pensando aqui, se eu ganho um Salário pra Manter um carro de 200.000 reais, por que Quiabos eu iria comprar um carro que parece um Space cross bombado , um que vem com tinta spray até meio escapamento , ou um que não sei quanto tempo vai ficar na oficina. Hoje em dia temos que pensar e estudar muito quando for comprar um carro pra tentar pegar o menos pior.