POLO 1.0 TSI TURBO STAGE 2 - PREÇOS E GANHOS DE POTÊNCIA! TUDO QUE PRECISA SABER!

[@Ftol3]

Vale lembrar! Nao deixe de fazer a atualização de câmbio deste carro na rede da VW, infelizmente a fábrica não informa isso e faz uma baita diferença no que se refere aos trancos que apresentava antes da atualização.

[@JonHollerbach]

Realmente...Fiz no meu e mudo muito!!!

[@Leopereira879]

@@JonHollerbach isso vale pro virtus também?

[@nicholasgabriel4547]

Agora quando vai fazer revisão eles estão atualizando

[@Ftol3]

@@nicholasgabriel4547 ta nada! Rede da VW é ridícula no geral, salvo algumas ccs de SP q são ponto fora da curva.

[@Ftol3]

@@Leopereira879 sim, mesmo conjunto mecânico.

[@AndersonDick]

Gostei da camiseta hein!

[@acfperformance]

Apoio com muito carinho as marcas que eu acredito e a FT faz anos se tornou uma delas. Fico lisonjeado de você assistir, talvez brevemente o que tenho produzido por aqui. Vida longa à FT, continuem o ótimo trabalho na empresa e continue sempre que puder com os conteúdos no teu canal, é realmente complicado encontrar tempo pra produzir um material relevante, mas ao menos aqui em casa já virou hábito ligar a TV pra ver o teu vídeo no fim de semana. Um forte abraço, RicardoACF

[@marcopires4993]

Soube que a FT é BR. é impressionante a qualidade e o prestígio que mundo a fora fala deles.

[@sonhandoautofrs7045]

Parabéns titio ACF pela coragem, falo coragem porque tem muitos por ai que não divulgam os preços. Ficam com muito mi-mi-mi. Com seu trabalho sabemos da confiança e qualidade.

[@davimagalhaes.5859]

Com o preço a pessoa fica até com vontade de fazer, pois eu como leigo pensava que era bem mais caro.

[@sonhandoautofrs7045]

@@davimagalhaes.5859 Isso mesmo, igual em lojas vemos um produto sem preço na vitrine, eu nem entro pra perguntar. Quando tem preço as coisas ficam mais acessíveis.

[@tomas.samot13]

Top mesmo se parcelar de 12x sem juros levo meu C4 Lounge pra ganhar uns pocotó ai tbm kkkkkkkkk

[@raphaeldiangelo6884]

Isso não é um vídeo de youtube, mas sim um excepcional curso de mecânica inicial. Linguagem simples, informações precisas e sem enrolação. O dom da didática não é para todos e você domina a arte de ensinar. Obrigado pelos esclarecimentos!

[@arthurpassaro9188]

a emoção do Dono é o que mais surpreende no Vídeo...

[@danilomouraodasilva4741]

😂

[@durantefilholtda-epp3121]

tem uma cara de bosta que só ele....pqp

[@Ftol3]

E eu, leigão, achava que a questão do downpipe era só ganho de fluxo.

[@elismarmoraes]

O ganho real total de fato foram de 33cv na roda considerando que saiu de 80 pra 113. No motor, deve ter aproximadamente 160cv, o que é bemmmm considerável, acima dos 1.4T da própria VW.

[@Central_Acessorios]

os 1.4t vw vem na casa de 130~140whp original

[@mgil1731]

1200 reais a reprogramação? Baratíssimo! Em Portugal, Uma repro de uma casa conceituada, Varia entre os 2000 reais e os 4 mil, dependendo do tipo de acerto. Adoro estes videos!

[@coalagamer5656]

Sendo muito sincero da até tesão de assistir esses vídeos do acf pra quem gosta de carro é muito satisfatório esses vídeos

[@leonardo_jr_jr]

Titio, faz isso com o Onix 1.0t, vai ser muito dahora o comparativo com o polo!

[@rafaael19]

não tem reprogramação ainda. ainda não hakearam a central

[@rafaael19]

como é uma central especifica da gm , ninguem ainda abriu

[@leonardo_jr_jr]

Não sabia, mas o quanto seria massa se ele fosse o primeiro a fazer isso...

[@fernandesueslei]

O onix já está pegando fogo original imagine c remap deixa quieto aquela carniça

[@danilomouraodasilva4741]

​@@fernandesueslei😂

[@silvioluizkrugnerkassimura9920]

Todo os brasileiros estão amando esse polo,ele tá uma gracinha...

[@Fxfred]

Já tomou like por não ter enrolação no vídeo, pode continuar com conteúdos assim que é garantia de likes futuros. Pergunta que não quer calar: 1 - Se depois de ter feito esse STG2 com vocês, o dono do Polo continuar andando de boa no dia a dia (cidade de SP, trânsito habitual, etc), como fica o consumo? Gasolina e Etanol.... 2 - Se depois de ter feito esse STG2 com vocês, o dono do Polo continuar andando de boa em rodovia (de boa seria 110 ~120km/h, sem pisar fundo), como fica o consumo? Gasolina e Etanol.... Dá pra dar uma idéia se aumenta ou diminui o consumo nessas duas situações, caso o condutor continue andando de boas, sem pisar o pé? Pergunto isso porquê entendo que após o STG2, o carro fica mais "leve e solto", caso o dono mantenha a mesma dirigibilidade de boa, o carro não precisa se "esforçar tanto", certo?

[@XinoMbr]

Fala Felipão! blz ?! Eu tenho um polo 200tsi fonfort (rodas aro 16) , sem att de cambio ainda. coloquei downpipe, filtro K&N, UniChip e aditivo de radiador da Motul; 1 - No dia a dia ele ta fazendo 10 a 12 KM/l (AR + Gasolina) Daria pra fazer mais q isso, porém eu fico querendo dar umas puxadas; 2 - Na rodovia ele tá fazendo em media 11 a 12 kml na gasolina viajando a 120 a 180 kmh (AR+Gasolina) ultrapassando etc; No dia a dia , ele n muda o consumo se vc andar como andava antes (mas isso é impossível pq vc sabendo q ele tá mais forte vai querer pisar mais , até no dia a dia kkk) Qndo vc aperta o pé . ele em teoria bebe mais q antes pq sem o catalisador, a turbina tem mais liberadade pra girar, ela girando mais, o carro bebe mais tbm kk, vc tbm atrasa o tempo de alivio dela pra segurar mais a pressão dela; O unico ponto q eu n gostei do STG2 foi q o carro parado na garagem do prédio, faz um pouco mais de barulho, fede mais a fumaça kkk parecendo um carro velho q queima óleo; De resto é mto top! o meu deu menos potencia do q o normal, pq n sei ainda, eu fiz o st2 com 50 mil km vou. trocar as velas, mas ficou 25kgf e 140/155cv (GAS/ETA) Espero ter ajudado

[@Edufernand3s]

Parabens a equipe da ACF por esses videos cada vez melhores, a qualidade e o conteúdo tão decolando! Esse tem sido meu canal favorito do KZbin desde o tested!

[@paulaflores7726]

Melhor formato de vídeo, mostrando passo a passo a evolução do carro com cada upgrade feito. Boa, ACF!!

[@silviocazzolato2476]

Nunca vi coisa melhor que este vídeo para este assunto. Parabéns ao Ricardo e a todos que participaram na produção!

[@triickscombo]

eu sei q o civic 1.5T tem um resultado incrivel com stage 2 mas, queria muito ver o accord com o 2.0T, deve ficar animal!...tras esse pra gnt Titio kkkk

[@acfperformance]

Poxa, estou muito procurando um motorzinho desses, filhotes de Type-R pra fazer aqui no Brasil.

[@HAUAHUAHUAHUAAHU]

Cara a didática do Acf explicando é coisa de dar inveja a muito professor por ai, parabéns pelo vídeo, ficou realmente muito legal

[@FranciscoEric-ky8dy]

Cara o sistema de injeção moderno se adapta muito rápido a qualquer mudança ele faz a leitura mais rápido isso que tenho notado como seu notebook exemplo vc usa um HD seu sistema reconhece fica travado quando vc muda p ssd o sistema reconhece a velocidade aumenta isso sem vc meche na memória processador e outros

[@Junior-ru5uf]

Titio acf sempre trazendo conteúdo top, tá de parabéns.

[@stefanodiotto355]

Faz um remap do hb20 tgdi manual!!! Os tsi ja sabemos os resultados...

[@andreinnature]

Eu achei surpreendente o resultado na " gasurina" ! Pensa na coceira que deu de meter um s3 no UP tsi mecânico da minha irmã . . . ela ia Pirar ! Show Ricardo 👏🏻

[@rafaellopes3604]

Video excelente .. tecnicamente esclarecedor... transparente... bem articulado. Melhor que vi ateh hj.

[@ueigerchaves5726]

parabéns ACF, conteúdo bem didático para os leigos!

[@wellingtondlucas1905]

Sou fã do trabalho de vcs

[@cleomarhoepers4390]

Titio ACF tinha que ser série da Netflix 🙏🏻🙏🏻🙌🏻🙌🏻🔥🔥

[@matheusmartins9830]

Curti bastante o formato do vídeo, poderia trazer comparações de consumo antes e depois do remap?

[@silvioluizkrugnerkassimura9920]

Aí ele troca de marcha e te empurrar mais que beleza é lindo esse polio turbo,todos estão amando esse pólo,ele está sendo o queridinho do Brasil...

[@DaviSilva-ec1is]

Hora do show.

[@danilosilvaa3482]

cara eu sem entender nada de mecânica de carros você deu aula

[@danielpomaro426]

Pena que não dá pra dar dois likes...excelente vídeo e apresentação, até leigos como eu entendi. Parabéns !!!

[@lucasszlima]

Titioooo…procura um hb20 tgdi dos novos pra fazer, ele já tem o radiador separado e injeção direta de combustível.….vai ficar top Procura=achar alguém que queira fazer né 🤑🤑🤑

[@fernandodavino]

Não entendo nada de mecânica e me vieram as dúvidas: 1) Como fica a relaçâo DESEMPENHO x CONSUMO? Com o preço do combustível nas alturas, essa relação é algo que devo pensar. 2) Existe mapa para gasolina, para o etanol e bicombustível? 3) É possível reverter ao mapa original?

[@JoaoPedro-jh4wr]

Que massa esse novo formato curtir,aprendendo muito

[@ricardobastiani6090]

Seria interessante tbm ter feito a reprogramação e depois trocar o líquido de arrefecimento pra ver a mudança o na admissão

[@jonathasbernardo707]

Isso é uma aula gratuita sobre performance. Parabéns ACF pelo projeto!

[@victorarrabal]

Conteúdo interessantíssimo! Tenho uma dica para proteção de vocês, incluam no vídeo ou na própria descrição um Disclaimer de que os preços estão corretos na data de publicação do vídeo, para evitar de um espertão acionar vcs querendo esses preços daqui um tempo.

[@lucianocamargo84]

Parabéns pelo vídeo muito claro e objetivo, sem maquiagem e lenga lenga!

[@leandropaes6266]

Cara parabens , vc alem de explicar , da uma verdadeira aula , cheguei a falar com vcs pelo zap para subir o mapa na minha bmw 118i gp , e foi maravilosa a explicaçao , parabens a equipe acf

[@ricardombombonato]

Muito legal a dinâmica do vídeo, nem preciso falar que o meu xará Ricardo com seu sorriso sempre alegrando a todos que assistem explica muito bem. Sobre falar dos valores da manutenção realizada foi muito boa, ninguém faz achando que espanta o cliente, ledo engano!!! Mas somente assim os clientes em potencial irão ter a noção da alegria destes cavalinhos kkkkk.... lhes trarão!!! Abraço ACF!!! Espero poder fazer a instalação do turbo no meu "Trovão Azu" um Chevette 1.8 família II GM. 😎😎🤘🏼🤘🏼👏🏼👏🏼

[@SemHistorico]

MUITO BOOOM, MOSTROU PREÇO, MOSTROU ANTES E DEPOIS, cara, o fato do lreço ja é o mais legal

[@paulovianathp]

Muito bom esse teste, gostaria que fizesse no motor THP tbm, tenho um C4 Lounge THP mono e tô doido pra fazer essas maldades.

[@pedrohenriquealvesferreira452]

isso que é ser profissional de verdade!

[@meugatopoisumovo2144]

Mano melhor conteúdo de preparação, sem mi-mi-mi, diferença de potência e valores na lata ! Parabéns continue assim ACF

[@reginacherubini3386]

Show Titio ACF. Belo vídeo. Valeu muito ver o vídeo

[@marcoslucas5407]

show velho explicou muito para quem e leigo que nem eu sobre esses assuntos .🤝

[@wellingtoneberle4554]

Quero muito ver o novo 1.3 turbo da Fiat ...será que dá pra tirar bastante potência? ... Tomara que apareça logo um projeto deste para vcs realizarem ... Conteúdo top irmão.... Parabéns ..

[@RoggerLemes]

Faz um comparativo no dinamômetro entre esse stage 2 vs com turbina do 1.4. Pra gente ver a diferença de baixa

[@leonclaudio4068]

5:25 Só corrigindo ACF, o catalizador ele NÃO é um filtro, ele é um componente que gera uma reação com os gases nocivos ao meio ambiente, tonando eles menos nocivos, se você pesquisar na internet inclusive verá que o termo catalizador é utilizado para descrever tal função, não somente em carros, como também em processos químicos na indústria.

[@ronaldomartins9796]

RICARDINHO, SENSACIONAL ACHO QUE VAI TIRAR MUITAS DUVIDAS

[@rafaeltreuk9076]

Se puder, faz em algum 1.6 thp! Pra termos noção de ganho x custo. Tenho um C4 lounge e acho meio manco kkk

[@deilsonnogueira3267]

Video show !!! Muito bem explicado ! Faltou falar apenas sobre o consumo , oq muda sobre o consumo !!!

[@AlanRossato]

Gostaria de saber do consumo tbem.

[@joaopaulo2876]

Uma dúvida, ao extorquir mais potência do conjunto mecânico, como ficam os números da pressão (BAR) e do trabalho (JOULE) do motor? Esse processo desgasta as peças móveis do motor? Responde aí amigão

[@acfperformance]

Ao EXTRAIR mais potência desse motor de combustão interna a pressão de cilindro é aumentada, em função disso o trabalho também é majorado. É exatamente isso que medimos no dinamometro (o trabalho no caso). As peças móveis, não se desgastam mais pois não se excede o limite mecânico projetado pra elas, os periféricos do motor sim se desgastam mais rapidamente, mas conjunto rotativo, neste caso não há indicios disso.

[@LitoralCarCustoms]

Bora fazer teste na nossa Subaru Tribeca, com as rodas 18 originais e depois com as aro 22, e com o filtro esportivo inbox e depois com o CAI com filtro esportivo da K&N de 4” mais o remap no final pra ver o conjunto completo ???? Bora ?

[@dimasralf]

Top... Passei em frente a Race King hj e vc estava na porta vi o picanto e realmente a cor ao vivo é mais bonita.... Sucesso

[@fbegogarcia]

Titio que conteúdo animal, parabéns meu nobre! Só senti falta daquela introdução marota 😜

[@EscortGarage]

Sensacional a explicação do downpipe

[@ViniciusSilva-kb2xp]

Show de bola Ricardo...

[@Arlenneed]

Muito bom esse tipo de conteúdo! Penso em comprar um carro desse e fazer essa preparação!

[@luizduarte3975]

Fala Ricardinho chegou em São José dos Campos um type R 2021 carro show

[@thiagoplay7078]

Só faltou uma tomada externa pra ver o ronco. Internamente ficou top

[@hyathaandersonsilva101]

Curti muito o novo formato, especialmente a dica ali no final (o que seria o "endgame" da preparação custo benefício desse carro). Se puder manter essa dica nos próximos também, tipo: "além do que fizemos aqui, daria pra fazer mais X e Y, o que renderia mais Z cavalos de potência e custaria uns X reais. A partir daí, melhor já pegar um motor mais forte", ficaria bem legal.

[@acfperformance]

Boa Anderson, vou considerar colocar mais essas informações sim! Obrigado pela sugestão

[@andradeeee_]

Não entendo nada sobre carros esse é meu segundo vídeo, deu pra entender muit

[@cwbcustomcuritiba7982]

Fala meu jovem como está você tudo tranquilo como está a equipe Espero que bem estou aqui de Curitiba sempre acompanhando você e agradeço muito papo no Direct forte abraço

[@riquepvieira]

Parabéns pelo video, extremamente explicativo, estou a procura de um Polo TSI e com certeza farei um stg 2

[@igormachado6768]

Show de bola! Testa um Onix turbo com câmbio manual. O meu tá com intake filtro cônico mónofluxo pequeno pra injeção não podar potencia e downpipe senti uma diferença boa em média e alta rotação tá mais solto. Esperando sair o mapa pra ele que já tem 2 anos o carro e ninguém tem Remap pra ele. Tmj meu guri!🤙🤙

[@diego_costa10]

Uma verdadeira aula , até quem não é auto entusiasta acaba compreendendo tudo o que Ricardinho informa nesse vídeo , muito esclarecedor , deixando o like pra engajar o canal 👍🏼

[@guilhermemendes3301]

Cara, no Up TSI seria legal pq é a porta de entrada dos turbinadinhos e tenho curiosidade no Cruze 1.4, não é um carro muito falado.

[@Ana.Lasecco]

Um cruze hatch é um belo carro. Tem alguns stage 2 batendo em 200 cv de motor. Seria bom o ACF trazer algum conteúdo sobre esses 1.4 turbo!

[@acfperformance]

Anotado!

[@Ana.Lasecco]

@@acfperformance Valeuuuuu, meninão dos stage!!! hahaha!

[@ricardoporto3861]

Parabéns pela roupagem do vídeo, ficou muito parecido com o pessoal da avantgarde e diga-se é perfeito. Parabéns chará

[@rooberto87]

O ideal é fazer a reprogramação de câmbio tbm, ou ajustar o câmbio pra Nova potência, daí no final vai ter um carro muito mais ajustado, afinado, motor e câmbio. Excelente vídeo!! Vale muito a pena esses carros pra quem gosta ! Fora isso não vale a pena, só virtus gts Jetta gli, golf,

[@caiquefreitas345]

Não entendi não vale a pena então nós 200 tsi?

[@rooberto87]

@@caiquefreitas345 vale sim, o ideal é fazer tbm, daí vai liberar toda a potência disponível sem comprometer a segurança extra.

[@micaelsouza715]

A parte que você disse: "fora isso não vale a pena" Ficou confuso.

[@FastlineBr]

cada vez mais assistindo aos videos da acf e olha, estão realmente de parabéns!

[@valtemirricardodasilva7646]

Gostei muito dese novo tipo de conteudo nao teve 🔥 nem potensia isanas mais foi muito bom por que da para ver que o gaio e Real prova diso pela a satisfação do cliente cuando deu a primeira aselerada e é iguao vc dise nao adianta boas pesas de auta perfomase se nao tive uma boa instalação e a sua majica com uma otima reprogamacao eu e a galera ficamos enpresionados com o ganho de potensia vc e o melnhor o mago da reprogramação estou preparando uma palio weekend g1 ano 2000 sevel 1.6 turbo aspirada quando eu for fazer a fase turbo vou levar ela ai para fazê a sua majica quero prepara ela so com os melnhores e vc e o melnhor no que faz e eu achei muito justo o preso do estajio 2 que vc feis no polo fico demais são os cavalos mais bem pagos kkk e eu esto montando parseladinho eguao o ricardinho acf falo per 500 R$ por meis parseladinho no cartão não aperta e ajente se diverte muito sem arrependimentos aumenos no meu caso kkk valeu ricardinho acf sou seu fam

[@XinoMbr]

Massa d+ esse vídeo! Eu fiz um st2 tbm , notei isso que o ACF falou , q qndo vc aperta o Pé ele reduz 2 marchas e sobe o giro lá pra 4~5k aí nessa parte aí a turbina já tá cheia e dps daí só perde. Aí eu penso que pra esse comportamento do câmbio, uma turbina maior pra ganhar mais na alta encaixava melhor, só q aí gastar esse dindin com um st3 eh melhor comprar um GTS usado e transferir seu St2 pra ele kkk

[@henriquenunes8214]

Faz uma série dessa com praticamente todos os carros q chegar aí pra fazer stage 2 kkkk acho maravilhoso esse comparativo de original pra stage 2

[@ferri8461]

Formato show de bola, titio

[@BrFakeBoy]

A live de quarta foi animal! 🔥

[@audirs6529]

Por isso sempre gostei do câmbio manual! Bebe menos e não rouba potência!! Belo vídeo. ACF , manja da situação! Abraço !!

[@MarcosVinicioMS]

Ganhou meu like na explicação de DownPipe, pois eu ainda não tinha certeza do que era. Sou leigo kkk

[@joaootaviosantos8439]

Top,peguei um polo tsi 19, em outubro do ano passado, tenho esse projeto em mente...

[@joaodaniel612]

O melhor ACF

[@jeffersonoliveira5489]

Top hein... Show de bola e o trabalho é relativamente rápido...

[@filipecosta2789]

Agora tem que fazer no 1.4 e depois 2.0, ficaria top. Inclusive fiz meu Jetta RLine ai, se quiser, está a disposição.

[@acfperformance]

Vamos fazer no 1.4 também, apesar de que você já tem um spoiler do que vai acontecer na sua garagem hehehe

[@rocket8162]

Mt bom fazer videos assim e mostrar valores, parabens titio 🚀🚀

[@washingtoncatarino1363]

Excelente... acabei de comprar um Virtus Exclusive 1.4 T, pretendo deixa-lo mais esperto. Seu vídeo foi esclarecedor demais....

[@josewellingtonwellington8593]

Excelente conteúdo! São Luís do Maranhão

[@AtentoCC]

Qual é a segurança dessa modificação? Digo em relação à quebra de peças devido ao aumento de pressão.

[@viniciusdasilva9472]

Irmão faz esse teste com um idea 1.8 adventure esse tem potencial parabéns pelo seu trabalho adoro seus vídeos 💪

[@tasreviews1]

Ricardinho é um professor!! Monstro demais!! Vou acompanhar todos os videos

[@gustavoalmeida8800]

Titio ACF, faz com o Golf GTi 2.0. É um carro bem forte e que eu tenho um sonho de ter e muitas dúvidas sobre. Seria bem legal!!

[@tay360jb]

Tenho um Punto T-jet stage 3 quero subir um pouco mais de pressão, vou levar pra você fazer logo logo estarei por aí

[@CarlosAlberto-sm8cq]

Polo era pra ser a Lenda o Mito Iconi Gol.

[@michaelmentzing]

Teste excelente. Parabéns pelos esclarecimentos. Fica fácil entender assim. Abraço da Alemanha.

[@felipe45029]

Que video esclarecedor, excelente. Obrigado pelo conteúdo.

[@giliardibatisti55]

Fala galera, blz? Conteúdo muito bacana Ricardinho Parabéns 👏👏👏 Gostaria de ver um trabalho desse sendo efetuado em 1KD 3.0 Turbo Diesel Pra ver o potencial dele e alegria q pode nos trazer Valeu galera, tudo de bom aos senhores 🤜🤛

[@mivanamarante]

Meu amigo você sanou minhas dúvidas. Tenho um Polo TSI já com intake e filtro cônico e estava receoso de fazer remap + downpipe. Mas agora vai sair sim.

[@andersondengue]

Top muito bem explicado ... parabéns pelo profissionalismo 👏

[@ZanderAraujo]

Que vídeo top, sempre quis saber as etapas do upgrade em carros turbo.

[@josemarceloferreirarocha3972]

eu sou dono de um HB20 1.6 manual queria ver esse tipo de upgrade em um carro aspirado, pra ter uma ideia de custo e cavalaria.

[@1980Buzina]

Fala Titio ACF e o noivado? Kkk lembra da live de 06/01? Abraço!

[@lulaliralira7000]

Parabéns galera da ACF quero ter oportunidade de levar minha lasanha para remap...cara muito bom os seus vídeos e não deixe de postar.. sucesso sempre

[@pontocom1]

Eu tenho uma bmw X1 20i 2019 e tenho muita curiosidade de saber os ganhos reais de um stg1 e stg2 na prática e é um conteúdo que não vejo muito aqui no BR(maior parte dos vídeos são gringos). Se puder sair um dia um desses ia ser top

[@acfperformance]

Jovem, é uma boa pedida, dentro dos vídeos que estamos gravando nesse modelo, fizemos bastante coisa voltada pro N20, mas seria interessante também começar a migrar esse conteúdo também pro B48, os resultados são normalmente melhores até do que os dos N20