POLO 1.0 TSI TURBO STAGE 2 - PREÇOS E GANHOS DE POTÊNCIA! TUDO QUE PRECISA SABER!

[@Ftol3]

Vale lembrar! Nao deixe de fazer a atualização de câmbio deste carro na rede da VW, infelizmente a fábrica não informa isso e faz uma baita diferença no que se refere aos trancos que apresentava antes da atualização.

[@JonHollerbach]

Realmente...Fiz no meu e mudo muito!!!

[@Leopereira879]

@@JonHollerbach isso vale pro virtus também?

[@nicholasgabriel4547]

Agora quando vai fazer revisão eles estão atualizando

[@Ftol3]

@@nicholasgabriel4547 ta nada! Rede da VW é ridícula no geral, salvo algumas ccs de SP q são ponto fora da curva.

[@Ftol3]

@@Leopereira879 sim, mesmo conjunto mecânico.

[@arthurpassaro]

a emoção do Dono é o que mais surpreende no Vídeo...

[@danilomouraodasilva4741]

😂

[@durantefilholtda-epp3121]

tem uma cara de bosta que só ele....pqp

[@sonhandoautofrs7045]

Parabéns titio ACF pela coragem, falo coragem porque tem muitos por ai que não divulgam os preços. Ficam com muito mi-mi-mi. Com seu trabalho sabemos da confiança e qualidade.

[@davimagalhaes.5859]

Com o preço a pessoa fica até com vontade de fazer, pois eu como leigo pensava que era bem mais caro.

[@sonhandoautofrs7045]

@@davimagalhaes.5859 Isso mesmo, igual em lojas vemos um produto sem preço na vitrine, eu nem entro pra perguntar. Quando tem preço as coisas ficam mais acessíveis.

[@tomas.samot13]

Top mesmo se parcelar de 12x sem juros levo meu C4 Lounge pra ganhar uns pocotó ai tbm kkkkkkkkk

[@raphaeldiangelo6884]

Isso não é um vídeo de youtube, mas sim um excepcional curso de mecânica inicial. Linguagem simples, informações precisas e sem enrolação. O dom da didática não é para todos e você domina a arte de ensinar. Obrigado pelos esclarecimentos!

[@AndersonDick]

Gostei da camiseta hein!

[@acfperformance]

Apoio com muito carinho as marcas que eu acredito e a FT faz anos se tornou uma delas. Fico lisonjeado de você assistir, talvez brevemente o que tenho produzido por aqui. Vida longa à FT, continuem o ótimo trabalho na empresa e continue sempre que puder com os conteúdos no teu canal, é realmente complicado encontrar tempo pra produzir um material relevante, mas ao menos aqui em casa já virou hábito ligar a TV pra ver o teu vídeo no fim de semana. Um forte abraço, RicardoACF

[@marcopires4993]

Soube que a FT é BR. é impressionante a qualidade e o prestígio que mundo a fora fala deles.

[@miguelnogueira7806]

Vídeo muito bem explicativo, deu pra entender 100% oq a gente quer saber!!! Esplêndido 👏🏼👏🏼👏🏼

[@elismarmoraes]

O ganho real total de fato foram de 33cv na roda considerando que saiu de 80 pra 113. No motor, deve ter aproximadamente 160cv, o que é bemmmm considerável, acima dos 1.4T da própria VW.

[@Central_Acessorios]

os 1.4t vw vem na casa de 130~140whp original

[@coalagamer5656]

Sendo muito sincero da até tesão de assistir esses vídeos do acf pra quem gosta de carro é muito satisfatório esses vídeos

[@mgil1731]

1200 reais a reprogramação? Baratíssimo! Em Portugal, Uma repro de uma casa conceituada, Varia entre os 2000 reais e os 4 mil, dependendo do tipo de acerto. Adoro estes videos!

[@Ftol3]

E eu, leigão, achava que a questão do downpipe era só ganho de fluxo.

[@FranciscoEric-ky8dy]

Cara o sistema de injeção moderno se adapta muito rápido a qualquer mudança ele faz a leitura mais rápido isso que tenho notado como seu notebook exemplo vc usa um HD seu sistema reconhece fica travado quando vc muda p ssd o sistema reconhece a velocidade aumenta isso sem vc meche na memória processador e outros

[@silvioluizkrugnerkassimura9920]

Todo os brasileiros estão amando esse polo,ele tá uma gracinha...

[@paulaflores7726]

Melhor formato de vídeo, mostrando passo a passo a evolução do carro com cada upgrade feito. Boa, ACF!!

[@Edufernand3s]

Parabens a equipe da ACF por esses videos cada vez melhores, a qualidade e o conteúdo tão decolando! Esse tem sido meu canal favorito do KZbin desde o tested!

[@streeterarp]

02:11 Essa voz que o Ricardin faz quando tenta prever as perguntar do pessoal que ta assistindo é a melhor KASOPDKPASOKDPASKAPK

[@Fxfred]

Já tomou like por não ter enrolação no vídeo, pode continuar com conteúdos assim que é garantia de likes futuros. Pergunta que não quer calar: 1 - Se depois de ter feito esse STG2 com vocês, o dono do Polo continuar andando de boa no dia a dia (cidade de SP, trânsito habitual, etc), como fica o consumo? Gasolina e Etanol.... 2 - Se depois de ter feito esse STG2 com vocês, o dono do Polo continuar andando de boa em rodovia (de boa seria 110 ~120km/h, sem pisar fundo), como fica o consumo? Gasolina e Etanol.... Dá pra dar uma idéia se aumenta ou diminui o consumo nessas duas situações, caso o condutor continue andando de boas, sem pisar o pé? Pergunto isso porquê entendo que após o STG2, o carro fica mais "leve e solto", caso o dono mantenha a mesma dirigibilidade de boa, o carro não precisa se "esforçar tanto", certo?

[@XinoMbr]

Fala Felipão! blz ?! Eu tenho um polo 200tsi fonfort (rodas aro 16) , sem att de cambio ainda. coloquei downpipe, filtro K&N, UniChip e aditivo de radiador da Motul; 1 - No dia a dia ele ta fazendo 10 a 12 KM/l (AR + Gasolina) Daria pra fazer mais q isso, porém eu fico querendo dar umas puxadas; 2 - Na rodovia ele tá fazendo em media 11 a 12 kml na gasolina viajando a 120 a 180 kmh (AR+Gasolina) ultrapassando etc; No dia a dia , ele n muda o consumo se vc andar como andava antes (mas isso é impossível pq vc sabendo q ele tá mais forte vai querer pisar mais , até no dia a dia kkk) Qndo vc aperta o pé . ele em teoria bebe mais q antes pq sem o catalisador, a turbina tem mais liberadade pra girar, ela girando mais, o carro bebe mais tbm kk, vc tbm atrasa o tempo de alivio dela pra segurar mais a pressão dela; O unico ponto q eu n gostei do STG2 foi q o carro parado na garagem do prédio, faz um pouco mais de barulho, fede mais a fumaça kkk parecendo um carro velho q queima óleo; De resto é mto top! o meu deu menos potencia do q o normal, pq n sei ainda, eu fiz o st2 com 50 mil km vou. trocar as velas, mas ficou 25kgf e 140/155cv (GAS/ETA) Espero ter ajudado

[@XinoMbr]

Massa d+ esse vídeo! Eu fiz um st2 tbm , notei isso que o ACF falou , q qndo vc aperta o Pé ele reduz 2 marchas e sobe o giro lá pra 4~5k aí nessa parte aí a turbina já tá cheia e dps daí só perde. Aí eu penso que pra esse comportamento do câmbio, uma turbina maior pra ganhar mais na alta encaixava melhor, só q aí gastar esse dindin com um st3 eh melhor comprar um GTS usado e transferir seu St2 pra ele kkk

[@silviocazzolato2476]

Nunca vi coisa melhor que este vídeo para este assunto. Parabéns ao Ricardo e a todos que participaram na produção!

[@andreinnature]

Eu achei surpreendente o resultado na " gasurina" ! Pensa na coceira que deu de meter um s3 no UP tsi mecânico da minha irmã . . . ela ia Pirar ! Show Ricardo 👏🏻

[@Junior-ru5uf]

Titio acf sempre trazendo conteúdo top, tá de parabéns.

[@triickscombo]

eu sei q o civic 1.5T tem um resultado incrivel com stage 2 mas, queria muito ver o accord com o 2.0T, deve ficar animal!...tras esse pra gnt Titio kkkk

[@acfperformance]

Poxa, estou muito procurando um motorzinho desses, filhotes de Type-R pra fazer aqui no Brasil.

[@HAUAHUAHUAHUAAHU]

Cara a didática do Acf explicando é coisa de dar inveja a muito professor por ai, parabéns pelo vídeo, ficou realmente muito legal

[@silvioluizkrugnerkassimura9920]

Aí ele troca de marcha e te empurrar mais que beleza é lindo esse polio turbo,todos estão amando esse pólo,ele está sendo o queridinho do Brasil...

[@ueigerchaves5726]

parabéns ACF, conteúdo bem didático para os leigos!

[@victorarrabal]

Conteúdo interessantíssimo! Tenho uma dica para proteção de vocês, incluam no vídeo ou na própria descrição um Disclaimer de que os preços estão corretos na data de publicação do vídeo, para evitar de um espertão acionar vcs querendo esses preços daqui um tempo.

[@SemHistorico]

MUITO BOOOM, MOSTROU PREÇO, MOSTROU ANTES E DEPOIS, cara, o fato do lreço ja é o mais legal

[@deilsonnogueira3267]

Video show !!! Muito bem explicado ! Faltou falar apenas sobre o consumo , oq muda sobre o consumo !!!

[@AlanRossato]

Gostaria de saber do consumo tbem.

[@danielpomaro426]

Pena que não dá pra dar dois likes...excelente vídeo e apresentação, até leigos como eu entendi. Parabéns !!!

[@CarlosAlberto-sm8cq]

Polo era pra ser a Lenda o Mito Iconi Gol.

[@rafaellopes3604]

Video excelente .. tecnicamente esclarecedor... transparente... bem articulado. Melhor que vi ateh hj.

[@matheusmartins9830]

Curti bastante o formato do vídeo, poderia trazer comparações de consumo antes e depois do remap?

[@reginacherubini3386]

Show Titio ACF. Belo vídeo. Valeu muito ver o vídeo

[@cleomarhoepers4390]

Titio ACF tinha que ser série da Netflix 🙏🏻🙏🏻🙌🏻🙌🏻🔥🔥

[@danilosilvaa3482]

cara eu sem entender nada de mecânica de carros você deu aula

[@dimasralf]

Top... Passei em frente a Race King hj e vc estava na porta vi o picanto e realmente a cor ao vivo é mais bonita.... Sucesso

[@stefanodiotto355]

Faz um remap do hb20 tgdi manual!!! Os tsi ja sabemos os resultados...

[@igormachado6768]

Show de bola! Testa um Onix turbo com câmbio manual. O meu tá com intake filtro cônico mónofluxo pequeno pra injeção não podar potencia e downpipe senti uma diferença boa em média e alta rotação tá mais solto. Esperando sair o mapa pra ele que já tem 2 anos o carro e ninguém tem Remap pra ele. Tmj meu guri!🤙🤙

[@lucianocamargo84]

Parabéns pelo vídeo muito claro e objetivo, sem maquiagem e lenga lenga!

[@leandropaes6266]

Cara parabens , vc alem de explicar , da uma verdadeira aula , cheguei a falar com vcs pelo zap para subir o mapa na minha bmw 118i gp , e foi maravilosa a explicaçao , parabens a equipe acf

[@MarcosVinicioMS]

Ganhou meu like na explicação de DownPipe, pois eu ainda não tinha certeza do que era. Sou leigo kkk

[@lucasszlima]

Titioooo…procura um hb20 tgdi dos novos pra fazer, ele já tem o radiador separado e injeção direta de combustível.….vai ficar top Procura=achar alguém que queira fazer né 🤑🤑🤑

[@fernandocardoso3662]

02:10 Ricardinho é foda demais 🤣🤣🤣🤣🤣

[@leonardo_jr_jr]

Titio, faz isso com o Onix 1.0t, vai ser muito dahora o comparativo com o polo!

[@rafaael19]

não tem reprogramação ainda. ainda não hakearam a central

[@rafaael19]

como é uma central especifica da gm , ninguem ainda abriu

[@leonardo_jr_jr]

Não sabia, mas o quanto seria massa se ele fosse o primeiro a fazer isso...

[@fernandesueslei]

O onix já está pegando fogo original imagine c remap deixa quieto aquela carniça

[@danilomouraodasilva4741]

​@@fernandesueslei😂

[@washingtoncatarino1363]

Excelente... acabei de comprar um Virtus Exclusive 1.4 T, pretendo deixa-lo mais esperto. Seu vídeo foi esclarecedor demais....

[@fernandodavino]

Video muito TOP! Após o vídeo, tive muita vontade de fazer esse upgrade no meu Polo Highline. O carro original já é legal, mas o câmbio e o motor realmente não casam. Sinto uma demora na abertura da borboleta quando acelero, que chega a incomodar. As trocas de marcha também são muito erradas. Fiz o tal upgrade de motor e câmbio na concessionária VW e melhorou, mas ainda há o problema. Sou de Minas e entrei no grupo TSI de Belo Horizonte: vou conversar mais com a galera sobre o assunto e quem sabe faço um "STAGE X" no meu Polo. Obrigado pelo vídeo que foi muito bem elaborado e explicativo. Valeu Ricardinho! 🙏🏻

[@RoggerLemes]

Faz um comparativo no dinamômetro entre esse stage 2 vs com turbina do 1.4. Pra gente ver a diferença de baixa

[@luizduarte3975]

Fala Ricardinho chegou em São José dos Campos um type R 2021 carro show

[@ricardobastiani6090]

Seria interessante tbm ter feito a reprogramação e depois trocar o líquido de arrefecimento pra ver a mudança o na admissão

[@ricardombombonato]

Muito legal a dinâmica do vídeo, nem preciso falar que o meu xará Ricardo com seu sorriso sempre alegrando a todos que assistem explica muito bem. Sobre falar dos valores da manutenção realizada foi muito boa, ninguém faz achando que espanta o cliente, ledo engano!!! Mas somente assim os clientes em potencial irão ter a noção da alegria destes cavalinhos kkkkk.... lhes trarão!!! Abraço ACF!!! Espero poder fazer a instalação do turbo no meu "Trovão Azu" um Chevette 1.8 família II GM. 😎😎🤘🏼🤘🏼👏🏼👏🏼

[@wellingtondlucas1905]

Sou fã do trabalho de vcs

[@pedrohenriquealvesferreira452]

isso que é ser profissional de verdade!

[@rooberto87]

O ideal é fazer a reprogramação de câmbio tbm, ou ajustar o câmbio pra Nova potência, daí no final vai ter um carro muito mais ajustado, afinado, motor e câmbio. Excelente vídeo!! Vale muito a pena esses carros pra quem gosta ! Fora isso não vale a pena, só virtus gts Jetta gli, golf,

[@caiquefreitas345]

Não entendi não vale a pena então nós 200 tsi?

[@rooberto87]

@@caiquefreitas345 vale sim, o ideal é fazer tbm, daí vai liberar toda a potência disponível sem comprometer a segurança extra.

[@micaelsouza715]

A parte que você disse: "fora isso não vale a pena" Ficou confuso.

[@meugatopoisumovo2144]

Mano melhor conteúdo de preparação, sem mi-mi-mi, diferença de potência e valores na lata ! Parabéns continue assim ACF

[@hyathaandersonsilva101]

Curti muito o novo formato, especialmente a dica ali no final (o que seria o "endgame" da preparação custo benefício desse carro). Se puder manter essa dica nos próximos também, tipo: "além do que fizemos aqui, daria pra fazer mais X e Y, o que renderia mais Z cavalos de potência e custaria uns X reais. A partir daí, melhor já pegar um motor mais forte", ficaria bem legal.

[@acfperformance]

Boa Anderson, vou considerar colocar mais essas informações sim! Obrigado pela sugestão

[@jonathasbernardo707]

Isso é uma aula gratuita sobre performance. Parabéns ACF pelo projeto!

[@Dr.Carlosbiasi]

Conteúdo super top e completo como sempre, parabéns titio ACF!!! Agora o cliente não ajudou muito não.... hahahaha

[@matheusribeiro9432]

Exatamente kkkkk O ricardo falando varios e varios e ele só fica "uhum"

[@jadyrodrigues227]

@@matheusribeiro9432 Cara, realmente é cada reação dos donos do carro, que eu fico indignado, exemplo o acf falando olha no sport o carro anda mais, o cara vai no drive 20x kkkkkl irrita cara, parece que os caras são umas múmias. Mas tá bom sabemos do potencial kkkk

[@valtemirricardodasilva7646]

Gostei muito dese novo tipo de conteudo nao teve 🔥 nem potensia isanas mais foi muito bom por que da para ver que o gaio e Real prova diso pela a satisfação do cliente cuando deu a primeira aselerada e é iguao vc dise nao adianta boas pesas de auta perfomase se nao tive uma boa instalação e a sua majica com uma otima reprogamacao eu e a galera ficamos enpresionados com o ganho de potensia vc e o melnhor o mago da reprogramação estou preparando uma palio weekend g1 ano 2000 sevel 1.6 turbo aspirada quando eu for fazer a fase turbo vou levar ela ai para fazê a sua majica quero prepara ela so com os melnhores e vc e o melnhor no que faz e eu achei muito justo o preso do estajio 2 que vc feis no polo fico demais são os cavalos mais bem pagos kkk e eu esto montando parseladinho eguao o ricardinho acf falo per 500 R$ por meis parseladinho no cartão não aperta e ajente se diverte muito sem arrependimentos aumenos no meu caso kkk valeu ricardinho acf sou seu fam

[@ronaldomartins9796]

RICARDINHO, SENSACIONAL ACHO QUE VAI TIRAR MUITAS DUVIDAS

[@paulovianathp]

Muito bom esse teste, gostaria que fizesse no motor THP tbm, tenho um C4 Lounge THP mono e tô doido pra fazer essas maldades.

[@wellingtoneberle4554]

Quero muito ver o novo 1.3 turbo da Fiat ...será que dá pra tirar bastante potência? ... Tomara que apareça logo um projeto deste para vcs realizarem ... Conteúdo top irmão.... Parabéns ..

[@marcoslucas5407]

show velho explicou muito para quem e leigo que nem eu sobre esses assuntos .🤝

[@riquepvieira]

Parabéns pelo video, extremamente explicativo, estou a procura de um Polo TSI e com certeza farei um stg 2

[@JoaoPedro-jh4wr]

Que massa esse novo formato curtir,aprendendo muito

[@mivanamarante]

Meu amigo você sanou minhas dúvidas. Tenho um Polo TSI já com intake e filtro cônico e estava receoso de fazer remap + downpipe. Mas agora vai sair sim.

[@ricardoporto3861]

Parabéns pela roupagem do vídeo, ficou muito parecido com o pessoal da avantgarde e diga-se é perfeito. Parabéns chará

[@diego_costa10]

Uma verdadeira aula , até quem não é auto entusiasta acaba compreendendo tudo o que Ricardinho informa nesse vídeo , muito esclarecedor , deixando o like pra engajar o canal 👍🏼

[@mrala2012]

O meu deu 112 whp álcool e no stage1 foi para 133whp, comentaram que ele foi "bem nascido" realmente ficou absurda a diferença para um original como esse do vídeo.

[@joaootaviosantos8439]

Top,peguei um polo tsi 19, em outubro do ano passado, tenho esse projeto em mente...

[@Arlenneed]

Muito bom esse tipo de conteúdo! Penso em comprar um carro desse e fazer essa preparação!

[@fbegogarcia]

Titio que conteúdo animal, parabéns meu nobre! Só senti falta daquela introdução marota 😜

[@thiagoplay7078]

Só faltou uma tomada externa pra ver o ronco. Internamente ficou top

[@rafaeltreuk9076]

Se puder, faz em algum 1.6 thp! Pra termos noção de ganho x custo. Tenho um C4 lounge e acho meio manco kkk

[@lulaliralira7000]

Parabéns galera da ACF quero ter oportunidade de levar minha lasanha para remap...cara muito bom os seus vídeos e não deixe de postar.. sucesso sempre

[@filipecosta2789]

Agora tem que fazer no 1.4 e depois 2.0, ficaria top. Inclusive fiz meu Jetta RLine ai, se quiser, está a disposição.

[@acfperformance]

Vamos fazer no 1.4 também, apesar de que você já tem um spoiler do que vai acontecer na sua garagem hehehe

[@henriquenunes8214]

Faz uma série dessa com praticamente todos os carros q chegar aí pra fazer stage 2 kkkk acho maravilhoso esse comparativo de original pra stage 2

[@FastlineBr]

cada vez mais assistindo aos videos da acf e olha, estão realmente de parabéns!

[@EscortGarage]

Sensacional a explicação do downpipe

[@Thiagoalvs1]

Ricardinho é um professor!! Monstro demais!! Vou acompanhar todos os videos

[@audirs6529]

Por isso sempre gostei do câmbio manual! Bebe menos e não rouba potência!! Belo vídeo. ACF , manja da situação! Abraço !!

[@DaviSilva-ec1is]

Hora do show.

[@LitoralCarCustoms]

Bora fazer teste na nossa Subaru Tribeca, com as rodas 18 originais e depois com as aro 22, e com o filtro esportivo inbox e depois com o CAI com filtro esportivo da K&N de 4” mais o remap no final pra ver o conjunto completo ???? Bora ?

[@josewellingtonwellington8593]

Excelente conteúdo! São Luís do Maranhão

[@silvano_teoli]

Em breve saiu de Recife no virtus 1.6 aut pra sair do zero pro stage 3. Os vídeos cada vez melhores, parabéns e muito sucesso.

[@ahmadnachabe8351]

Show... terça estamos aí pro stage 2 do meu up... vamos ver no que vai dar... ansioso aqui kkkk... abcs mannnn

[@jeffersonoliveira5489]

Top hein... Show de bola e o trabalho é relativamente rápido...

[@ViniciusSilva-kb2xp]

Show de bola Ricardo...

[@dexternezk8007]

10 kgfm a mais é bastante coisa, ainda mais pra um motor 1.0 3 cilindros, eu tinha um Classic com motor VHCE 1.0 q tinha mais ou menos isso de torque e ja andava bem, imagina esse polo com 24 kgfm

[@Diguinho910]

Nossa é muito satisfatório assistir um video do titio puta video recheado de informação

[@FernandoBoechat]

esse vídeo é uma aula !!!!!!!!!!!!!

[@rocket8162]

Mt bom fazer videos assim e mostrar valores, parabens titio 🚀🚀

[@fabiofidelis1183]

Parabéns. Uma aula e com o preço então... excelente

[@canaldionyoliver3969]

Parabéns pela dedicação Ricardo!

[@andersondengue]

Top muito bem explicado ... parabéns pelo profissionalismo 👏

[@ferri8461]

Formato show de bola, titio

[@rodrigobarros3646]

Fala titio ACF queria ver este mesmo trabalho em um fluence aspirado 2.0 manual, nunca vi ninguém falando de preparação deste carro, não e turbo igual do vídeo mas seria legal, parabéns pelos vídeos,saúde e prosperidade.

[@renanndavid6675]

Que vídeo animal, mto bem explicado. Faz um do Jetta 250 tsi ano 2020. Em breve vou fazer o stg2 c vc.

[@eli.jr_sc6590]

Da próxima... tenta mostrar, se possível, como ficou o consumo do carro remapeado... conteúdo excepcional............ .abçs

[@victorpaschoal1629]

Ricardinho, sou do ES e te acompanho a um tempinho, cara neste novo "formato" ficou muito técnico porem sem perder a diversão! Tá TOP viu, parabéns a todos, mantenha assim pois ficou excelente, forte abraço. OBS.: gostaria de ver mais camionetes "RANGER 2011 hihihi", abraço.

[@acfperformance]

Valeu meu querido Victor, vou tentar trazer mais diesel pro canal esse amo!

[@fernandoperes5498]

Mano, top hein, se minha esposa não inventar de vender, vou passar aí encher seu saco. Abraço

[@victordrl5037]

ACF essa ideia foi excelente! Muito bom o conteúdo, foi no ponto!