Achei o B.O do Fit de BH! - parte 2

[@itaipu54]

Deus lhe deu essa benção de lidar com problemas como um simples desatar de um nó que outros preferem cortar, por isso que se deu bem nessa atividade de reparos. Parabéns admiro que tem esse dom.

[@KayoOliveira]

Caramba, eu tenho um Fit 1.4, desse aí, inclusive a mesma cor, adorei ver os detalhes do motor. O meu está com 183 mil Km rodado, original, recentemente fiz uma manutenção gigante nele que precisou trocar a vedação do carter e graças a Deus só tinha apenas um verniz. Parabéns pela dedicação em resolver o problema na raiz.

[@MrRafaelhsousa]

troca de óleo no tempo certo e o motor dura uma vida

[@ivandroazevedo4733]

Que serviço fantástico. Mecânico de Honda Fit(especificamente) acho que não tem outro. Existe um parceiro do Daniel que também é fera em Honda que é o Dênis Injetcar em Brasília. Esses dois juntos não tem pra ninguém no Brasil nem nas CSS fazem um trabalho parecido. A dedicação pra descobrir o defeito e deixar como manda o manual é incrível do Daniel. Dá vontade de quebrar o motor só pra mandar Daniel fazer kkkkkkk se eu morasse aí perto eu faria isso mas a 2.500 km (interior do Ceará) de distância fica difícil. Abraço

[@ATMMecanica]

Excelente diagnóstico , nem tudo na mecânica e flores mas no final da tudo certo parabéns pelo trabalho de qualidade

[@PauloSilva-gt7cp]

Parabéns pela limpeza e organização da sua oficina!

[@AndreSilva-tj6hh]

Pra quem ja fez retifica em carro como eu, nao gosto nem de imaginar o tamanho do orçamento que esse cara vai ter que pagar por conta de um erro tao basico quanto uma junta de cabeçote errada. Chega a dar pena mesmo. Mas é isso ai, cada um sabe onde o calo aperta. Show de bola e profissionalismo McFire, continue nessa pegada amigo.

[@teliosousa242]

Parabéns Daniel, foi uma grande aula de dedicação e profissionalismo, muito obrigado.

[@thyagomoura9709]

Não vejo a hora de ver a terceira parte!!! Parabéns pela honestidade e profissionalismo...

[@thiagorigotti7802]

Daniel, esse deu trabalho hein! Encontrei com o Wanderson em São Sebastião e ele comentou comigo sobre esse FIT. Vídeo ficou bem explicativo, muito bacana. Abraço

[@MrValledu]

Parabéns pelo diagnóstico preciso, mecânico bom é assim que tem que trabalhar!!!

[@Edduca1964]

Parabéns Daniel, seu comprometimento é exemplar.

[@robertopazevedoazevedo5863]

Suas dicas maravilhosas me ajudaram muito, excelente trabalho da mecfire.

[@maxpereiraleite3477]

Muito show suas dicas , bem definido e descomplicado !

[@lucassantos5354]

Agora Sim Esse Motor Vai Ficar Novo Zeradoooooo Daniel É FODAAAAAAAAAA DEMAIIIIIIIIIIIIIISSSSSSSSSSSSSSSSSSSS Um Grande Super Profissional Parabéns Deus Abençoe Sempre Sempre Tudo De Ótimo O HONDA FIT VAI FICAR NOVO ZERADOOOO

[@vanderluciosouzasilvaalves2610]

Top professor , nós só temos a ganhar com seus vídeos aulas bakana de maís

[@GuilhermeNascimentoBar]

Sensacionaaaal Danieel! Se garantiu demaais!!!!!

[@isaiasramalho1334]

Olá Macfire, primeiramente parabéns pelo vídeo explicativo, meu Fit 1.4 2005 queimou junta cabeçote com 155 mil km mas continuava funcionando, porém jogando água no escapamento, na época foi feito retifica cabeçote pois chegou embalado na oficina, e agora com 185 mil km está saindo fumaça branca no motor, a minha dúvida é a seguinte, será que era pra esse motor com as revisões em dia estar fumando desse jeito já ou foi por causa da época ter queimado junta cabeçote e isso agora é consequência da água que caia no pistão?? se puder me ajudar agradeço pela atenção.

[@kgb0070]

Agora aos 12:45 se compreende o porquê a Honda adotou o óleo 0w20 ...este furo de agulha aí da junta não passa nem óleo Singer .

[@RafaelEVOX2]

apenas nos New Fit. Old fit continua com 10w30.

[@moacircampos2549]

Isso é profissionalismo. Parabéns pela persistência.

[@jefersonrodriguesgomes533]

Que coisa boa!!! Que alivio!! Estava aflito por voce, me colocando em seu lugar, voce que trabalha com responsabilidade fica preocupado mesmo com sua reputação. Parabens.

[@Krebe23]

show de bola, tem como trocar retentor de válvulas sem desmontar cabeçote...vlw

[@guara212]

Acho que se trocasse de carro ou comprasse outro motor sairia mais barato, abraços Daniel, grande serviço top

[@elvismarinho3913]

Eu queria ter um mecânico bom igual a esse aqui na minha região. Olhando esse vídeo me dá até arrepio de ter que fazer serviço com os mecânicos que tem aqui

[@adeniscavasin]

Este problema da junta errada você mandou muito bem na investigação.

[@pedrofelipe7181]

Minha profissão nao se parece nada com mecânica mas é meu hobby assistir esses vídeos... Show de bola

[@reeceariel5631]

a tip: watch series on Flixzone. I've been using it for watching lots of of movies lately.

[@brodieeli5653]

@Reece Ariel yup, been using Flixzone} for since november myself :D

[@judahdario7179]

@Reece Ariel yea, I've been using flixzone} for since december myself :)

[@fletcherlayton7374]

@Reece Ariel yup, have been using flixzone} for since december myself =)

[@atroise]

Belo diagnostico Daniel Parabens!

[@wendercicionewlreparacaoautomo]

Top o diagnóstico em Dani, olha o que a ✋ suína fez😲😲 Defeito colocado mata o mecânico, eletricista etc

[@ricardosete]

Saga fantástica. é melhor do que ver filme. tem muito suspense e surpresa. parabéns. coitado do dono que acabou pagando o pato.

[@robertopazevedoazevedo5863]

Boa tarde amigo, sou seguidor fiel, e trabalho de mecânica por hobby, ti fazendo um motor de um fit 2004/5 1.4, esbarrei na junta do cabeçote, estava com aquele do furinho do óleo, e não acho a junta igual a que vc colocou aqui em Brasília,

[@tidenis12]

Daniel mostra pra gente a junta de cabeçote certa no lugar ,depois!!

[@LuizArthurCorretorBR]

É isso mesmo, pseudos arrumadores tem de monte, hoje em dia com canais como esse e "poucos profissionais" como você os donos de carros tem a chance de ter e manter por mais tempo seu patrimônio em BOM ESTADO DE USO. (Ainda bem que o dono do Fit teve o bom senso em fazer o certo)

[@calcardoso5530]

Esse tipo de video da muita audiência kkkkkkk muitas surpresas!!!

[@alexhnunes]

Caraca, quanta coisa errada nesse motor! Parabéns pela dedicação, poucos avançariam nesse diagnóstico...

[@voxsilva]

Toda vez que assisto videos dessa qualidade e acabo aprendendo um pouco mais sobre serviços, fico assustado e com receio de levar meu carro ate a oficina. Parabéns pelo vídeo.

[@PauloSilva-gt7cp]

É incrível a qualidade deste motor Honda, o bicho é BRUTO mesmo💪 Parabéns fera, vc e sua equipe formam um grande time👍🏼👍🏼👍🏼

[@marcusvinicius-jf9hs]

Bom dia.Daniel video top.pelo grande peofissionalismo pela experiencia pela sabedoria em explicar e resolver o problema.grande abraço Niteroi.rj

[@pedrotigerful]

Que bomba virou esse motor, graças a mão suina. Mas agora vai ficar zero, parabéns pelo conteúdo Daniel.

[@claudecirpaschoal5408]

Em qual cidade fica sua oficina meu amigo, quanto fica hoje em média pra retificar um motor desse inteiro? Parabéns pelo vídeo..top

[@signalcar]

Na verdade a bomba é do tipo Trocoidal mesmo, toroidal vem de toroide (uma figura geométrica em formato de rosquinhas ou uma câmara de ar de pneu) e seu uso está mais associado a transformadores usados na área de elétrica ou eletrônica.

[@franciscoamorim7497]

Nossa falta um mecanico desse na minha cidade de Diadema parabens

[@marcosrogeriocruz999]

Poxa vida Daniel... belo trabalho ... Dedicação à profissão ...esse é o segredo ...👍

[@mottavin]

Quando falou da falta de óleo no cabeçote logo imaginei a junta montada errada coisa que já ví porem a junta errada é osso.

[@ricardoferreira3574]

O motor é muito bom um problema grave como esse e continuar funcionando não é pra qualquer um.

[@mike761]

Parabéns pela seriedade e ética profissional! Muito bom o vídeo! Ansioso pra ver o bichinho zerado zuando tinindo!

[@jeanschroeder5488]

Agora será banho químico em todo o motor (bloco e cabeçote)?

[@eduardohenriquelima]

Retífica mesmo. Os anéis raspadores dos pistões estão engripados e cheio de borras, o virabrequim está com dois riscos fundos.

Toda câmera tem uma distância focal mínima. A sua não foca quando você chega muito perto. É só afastar um pouco que foca. Parabéns pelo trabalho. Abraço. Ricardo.

[@marioborghesi8048]

Porque os nossos maravilhosos mecânicos fazem este tipo de trampo errado no motor, como junta errada no cabeçote e válvula termostática sem a borracha de vedação, no dia que começar a ter um certo problema mais grave com estes maus profissionais, a coisa muda de figura. Parabéns pelo vídeo, o negocio é não desistir da analise, até achar o B.O.!!!

[@federalcardetailing3154]

CAR 80, geralmente, dá um melhor resultado nessas limpezas que vc fez no motor aí no cavalete, não li todos os comentários para saber se já te indicaram esse produto!!!

[@gustavoborges7709]

O certo é bomba troCoidal mesmo. Quem te corrigiu estava errado. Valeu.

[@gazsper]

Ansioso pela terceira parte!

[@robertodeaguiar1208]

Rapaz como eu te disse que b.o mas agora vai ficar zerado mesmo Parabéns Daniel vc é 10

[@eriveltonrezende5685]

Daniel meu irmão. você é o cara.

[@lucs_vett]

Devido a garantia, ter que olhar tudo nos mínimos detalhes mesmo, serviço que não volta na garantia é propaganda grátis, pois o cliente satisfeito vai trazer outros clientes para seu negócio

[@maximilianomonza]

Gosta olhar algueim que é profesional por vocaçao (da gusto ver a alguien que es un profesional por vocación)

[@DyonathaAlves]

Quais marcas de anéis e bronzinas vc usa ou recomenda? Tem muitas takao e apex no mercado livre

[@onativo]

Olá. Qual foi o orçamento desse trabalho todo?

[@fabionascii]

Amigo, como chama a peça (tampa) que fica logo acima da v termostatica:

[@ivanricardo4092]

Boa noite tenho um Honda fit 2004 já fiz a parte de cima e de baixo porque estava passando óleo pra água do reservatório de água teste de trinca e tudo mais não sei oqe fazer mais

[@jeanschroeder5488]

Sobre os eixos de balancins. Não teria colo adicionar camada de cromo duro e retificar o mesmo, retificando os balancins também? Na indústria mecânica é “comum” esse tipo de processo e procedimento de recuperação.

[@CanalMecfire]

olha, é uma boa ideia hein. porém, eu achei na internet até barato o conjunto usado. achei mais compensativo, do que procurar alguém que faça o cromo e correr o risco de estar bom

[@jeanschroeder5488]

Canal Mecfire entendi. Tudo que remanufaturar tem de dar garantia e é um risco, mas se o cliente permitir seria o caso de pegar esse conjunto danificado e fazer o cromo duro e colocar em “teste” já que você mexe muito com Honda, quem sabe pode achar um nicho de mercado. E sem dizer que mantém as peças originais do carro.

[@CanalMecfire]

@@jeanschroeder5488 dificil achar alguém que aceite se submeter a este teste. nicho também não acredito, pois quantos casos iguais a este já peguei, em tantos FIT que já mexi? mas repito, sua ideia é boa! obrigado novamente.

[@nivaldoferreira7484]

Top Daniel 👏👏👏👏

[@rocelos]

Com um desgaste desse no eixo de balancim, pode dar perda de pressão de óleo ?

[@nehnotube]

Uma mão santa salvou o motor e 5 mãos suínas deram dislike no video kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Bom trabalho Daniel. Parabéns.

[@carvalho5255]

12 agora kkkkkkk

[@ldesantan]

E Daniel San só tu mesmo pra descobrir essas coisas...mas e uma situação grave....os mechanicos deitaram e rolaram ai kkk,e a atitude do dono foi correta em fazer tudo logo...vai ficar zero.. abraço Daniel

[@eduardohenriquelima]

Ali não tem só mãos suínas de mecânicos não. O descaso e desleixo do dono do carro em não fazer uma simples troca de óleo contribuiu para o problema. O motor por inteiro está cheio de borras. Sinal que o dono não trocava o óleo ou só ia completando o nível com óleo novo em cima do velho.

[@AndersonSilva-lt1fq]

O correto é trocoidal mesmo...

[@Rtek-zv5lr]

E isso de a junta ser de outro modelo que fala aos 13:22, não tinha como ver sem abrir o cabeçote?

[@Rtek-zv5lr]

No Mercadolivre tem 2 desenhos de junta aparentemente, um de 2003 em diante e outro de 2009 em diante 🤔

[@Rtek-zv5lr]

Realmente, no vídeo da parte 3 mostra o furo restrito

[@pastoredgaroda2114]

Estes problemas também não é devido a falta de troca de óleo no tempo correto?

[@carvalho5255]

Ou óleo fora de especificação ou de má qualidade..... Entupir galerias assim e não travar só honda mesmo!

[@cesarwebber9073]

Ar comprimido debaixo para cima no canal de óleo !

[@canalautomecanicaemerson2527]

Cheguei mais rápido que um motor de civic si girando kkkk

[@JoseCarlos-xx2sz]

E...os mão Suína estão à solta...e infelizmente...MAS o Daniel vai resolver...Guarulhos são Paulo....

[@renatoalvespereira298]

Bom fica dica agora quando tiver nesse estado de carbonização desmontar o motor inteiro que com certeza os anéis estarão carbonizado e se vc não tivesse desmontado esse carro iria ter um consumo de óleo excessivo

[@CanalMecfire]

iria ter algum consumo de óleo pela idade, mas se reparar bem, apesar dos anéis estarem travados, estão com as pontas brilhando. havia contato deles com os cilindros.

[@renatoalvespereira298]

Verdade mesmo Daniel ainda bem que vai retificar inteiro pelo menos você e o dono do carro fica tranquilo

[@edsoncoelho8528]

Negativo amigo, nos manuais de serviço da HONDA está escrito bomba de óleo trocoidal mesmo.

[@AndersonSilva-lt1fq]

Exatamente! Toroidal é bobina!

[@matheuscavalcanti7804]

Qual km desse motor?

[@CurtaMaisBrasil]

#Danielll, FodasdisCoO VcC TopZeiraAAA, Os MelasS ChavesS Eee FodaAAA, SoO Dao TrabalhoO Extrar, ParaabensS Pelos VideosS, Mande um AlO Para o SoniC, Ee o VanderSon , Um dia QuerO Ser PareCido com Vcs Aiii, BeleZaAAA, Um Forte AbraÇoO a TodosS Aii.

[@jadiralves9867]

Alguém sabe se tem mecânico desse nível aqui na região do abc Paulista??

[@joaogasparino5828]

E POR ISSO QUE SE DIS POR AI HONDA E HONDA

[@lucassantos5354]

DISLAKE DA RÉ NO KIBE 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@247mtt6]

Deu dó do dono mas ele verá que valeu a pena de ter gasto depois quando andar longo tempo sem problemas no motor!! Mas que foi uma série de cagadas do mecânico anterior, isso foi sem dúvida! Parabéns pelo trabalho!

[@claudiobs918]

Putz mão suína que mexeu antes, conseguiu usar a junta errada :o

[@vitormoreira1140]

Infelizmente esse Fit foi vitima de um defeito Colocado. Motorzim Guerreiro esse em EA111 Pode nem ouvir uma coisa dessas que já Pisca a Luz do Óleo

[@juliou-noceunaotemma2619]

Canal Mecfire, tem alguém para me indicar em bh pra diagnosticar e resolver problema semelhante de um fit 2007 ex aut? Abraço

[@rafaelcarlos2885]

High Torque

[@alexandrejose655]

meus sentimentos ao dono, a brincadeira foi cara...

[@domingosviana9238]

👏👏👏👏👏

[@vicenters4978]

Tem caras que tem o intestino no lugar do cérebro. Incabível a ideia de substituir a junta original por outra diferente. Esse cara deve ser responsabilizado pelos danos causado ao proprietário do Fit.

[@Ronaldomagrelo]

Como que erra uma coisa dessa puts que isso devíamos saber quem foi pra nem passa perto hehhehe

[@anderson8283]

Se fosse VW tinha fundido nos primeiros 2.000

[@eduardohenriquelima]

Isso aí seria questão de pouco tempo para o motor fundir com esses tantos de B.O. Não adianta de nada ter um carro praticamente indestrutível, se tiver nas mãos erradas vai quebrar mesmo! Eu acho que o dono desse carro levou bem ao pé na letra o sinonimo de Honda Fit indestrutível... Pensou errado que o carro seria inquebrável mesmo sem fazer as devidas manutenções!

[@CertezadoFuturo]

Motorzinho trator esse... Fosse outro já teria travado a muito tempo. Honda é Honda.

[@antoniomartindepaularodrig3457]

Do que você, o ADG, o Jairo da Retífica Projeto e outros, alguma coisa se percebe: 1. Como tem mecânico mão suína, que põe peças erradas nos carros que trabalham, fazem mal o serviço - vide a falta de retentor da bomba d'água - ou simplesmente nem põem as peças novas que são cobradas do cliente - eu pessoalmente já fui vítima disso - e mais, não tem o sentido ético de se errou depois corrigir, ou se vai dar problema mais tarde avisar o cliente ou simplesmente não ter a humildade de não aceitar o serviço por não saber o que é; 2. Comprar carros da Honda e da Toyota usados é perigosíssimo, pois se criou um lenda de carro inquebrável - o que não são, nem tanque de guerra, os main battle tanks, o são. Tudo necessita de atenção e manutenção. Só que os donos desses carros simplesmente negligenciam esses cuidados e quem os compra usados vai sofrer. 3. Quem compra os carros dessa montadoras vai sofrer em achar as peças - são carros de pouco volume de venda se comparados com outras montadoras - e vai sofrer mesmo, no custo das peças; 4. Em carro tudo é caro, ainda mais em peças de pouco giro então vai comprar olha muito bem e se encontrar algo assim, como nesse FIT, faz um boletim de ocorrência. Isso é defeito oculto e dá muita margem a indenização. 5. Só leva o carro pra oficina com ideia do que pode ser, pois muitos mecânicos não tem paciência em buscar as peças certas e pra livrar o espaço na oficina, põem qualquer coisa pra mandar o carro embora. Lembremo-nos que a garantia do serviço dele é de três meses, exceto ser for dano oculto ou outra ilegalidade só descoberta mais tarde.

[@silvanioschmitz9161]

Os mãos suínas passaram com vontade aí , coitadinho desse fit .

[@JacksonCosta14]

La se vai um rim pra pagar essas peça da Honda

[@celsofaber1793]

Cara ,normalmente foi carro de mulher mulher não vê nada a não ser abrir porta ,fechar e acelerar ,comprei um car to 0 pra minha mulher e da sempre no mesmo seja novo ou semi novo da sempre no mesmo

[@kgb0070]

Este FIT tá mais ou menos assim : Imagine um japonês no Japão ,que tem um filho com uma japonesa ""danada"" e quando nasce o guri ,ele vê que é japonês...mas bate aquela dúvida... será...

[@RogerioFerreira-vw1id]

Compensava mais comprar um motor fechado esse motor está todo detonado

[@juliusstephann90]

Tudo isso por falta de cuidado com o óleo pelo dono!

[@zinhojlv]

Mão suína das mais porcas pqp. Parabéns pelo seu trabalho e preocupação com o cliente, isso só vem mostrar o pq dia empresa tem crescido tanto.

[@fernandodias6270]

Que desespero ver esse conserto deste motor.

[@pauloanciutti497]

Mão suína passou por aí...kk

[@brunosilvadossantos5443]

Ficou quase o valor do carro, coitado do dono.

[@RR-xv2bx]

Depois de 50.000km tu desmonta e filma

[@tidenis12]

Antes de torquiar o cabeçote!!