Achte DARAUF beim Zündkerzen-Wechsel!

[@hansbachtold1966]

Gutes Video, gut erklärt. Habe schon in der Lehre als Autoelektriker (1965 ) gelernt, immer ein Hauch Graphit Fett oder Kupferfett, auf das Gewinde zu streichen. Habe das bis Heute so gehandhabt und bisher noch kein Zylinderkopfgewinde zerstört. Bin 76 und habe viele Kerzen rein und rausgeschraubt. Frohes schrauben.🏍🏍🏍

[@ralfhacker6085]

Moin Kay! Als "Doktor Allesgut" hast du es echt drauf! Ich bin immer wieder von deiner lockeren Darbietung begeistert! Ohne es zu wollen, hab ich sogar noch etwas dazu gelernt🔧🔨☝🏍DLzG👋

[@mixedpicklessuppe]

Super erklärt. Für Leute die keinen Drehmomentschlüssel haben (so wie ich) waren die Ratschläge genial. Eine Sache hast du aber vergessen. Ein Hauch Kupferpaste auf das Gewinde pinseln. Anstatt mir solch ein Zündkerzen Gummirohr zu kaufen, nahm ich ein Rest eines dünnen Elekro Verlegerohr, presste einen alten Aquariumschlauch hinen und konnte die Kerze damit super führen. Neue Kerzen zu 1/4 angezogen und danach ab zu meiner Freien Werkstatt. Zündstecker selber abgeschraubt und gelöst so das der Meister nur noch den Drehmoment nachziehen musste, was kostenlos war.

[@mirfaelltnixeinverdammich]

Wichtiger, als die Drehmomentangabe des Kerzenherstellers ist die Angabe des Kopfherstellers. Die Gewinde im Kopf sind teilweise angebohrt, sprich das Gewinde fängt erst nach Xmm an. Umso mehr Gewindegänge greifen, umso höher darf das Anzugsdrehmoment sein. Zudem weiß der Hersteller aus welchem Material der Kopp genau gefertigt wurde, denn Alu ist nicht gleich Alu. Der Hersteller kennt die Zugfestigkeiten seiner Materialien und schreibt's normalerweise ins Handbuch. Als Ergänzung, ich nehm bei neuen Kerzen die untere Toleranz. Der Dichtring drückt sich schon bei minimaler Kraft platt und passt sich an. Erst danach steigt die Kraft. Wer sicher gehen will, daß das Dingens dicht ist, fährt den Hobel auf Betriebstemperatur und zieht dann die Stecker ab. Wenn da kein Ruß drin ist, isser dicht. Beim Check nach n km dann etwas höher. In einer Sache widerspreche ich Kay, der Verbrennungsdruck ist erheblich höher, als der Unterdruck vom Ansaugvorgang, oder vom Kompressionsdruck. Wenn das Teil nicht dicht ist, bläst er eher ab, als Falschluft zu ziehen. Wenn es so dermaßen undicht ist, daß er Falschluft zieht hört man das - und zwar deutlich.

[@tarnoca]

Hallo Kai, wie immer ein tolles, informatives Video. Da bekommt man gleich Bock aufs Schrauben.😊 Freue mich schon auf das Nächste. Liebe Grüße Petra

[@andreasschulz9798]

Cooles Video sehr Interessant Danke 😇

[@tswellersalzer1850]

Kalter Motor, kalte Kerze (schon gebraucht) mach ich 20Nm. 1200er Sporty, hatte verwürgte Gewinde beim Kauf und hat jetzt Gewindebuchsen drin.

[@Dominik_人助けは人の道]

Herzlichen Dank. Die Links in der Videobeschreibung zu den Produkten funktionieren leider nicht.

[@MiSa-xw3ef]

Kalte Kerze bei Heissem Motor gibt blaue Flecken auf Handrücken beim Gegenschlagen.

[@kekou999]

Tolles Video 🔥

[@BerniesBastelBude]

danke für die Info!

[@waldemarkerber4056]

Danke ! Gut erklärt.

[@hanssprungfeld4110]

Habt ihr das nicht alles schon in dem Video mit dem NGK Spezialisten erklärt? Kalte herze in heißem motor geht so: Kerze mit der Hand ganz rein schrauben aber nur so lovker das sie sich noch hin und her drehen lässt. Dann 10 min bis 15 min warten. Danach haben Kerzengewinde und Kopf um das Gewinde die gleiche Temperatur. Und erst dann mit Gefühl anziehen.

[@Fahrlosbigq]

Danke fuer den tollen Tipps!

[@blatt5478]

Hallo, einige reinigen die zündkerze mit stahlbürste und einige mit schleiffpepier. Darf man so etwas an die zündkerze machen?

[@DennisSpecial]

👍👍👍

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Kai als alter Hase müsstes du das wissen wie das geht Kerzen-wechseln ich nehme an du hast ein Drehmoment- Gefühl in den Armen .für alle die das nicht haben ist Vorsicht geboten.ich nehme die Drehmoment Steckschlüssel von Louis dafür .mit eingebautem Drehmoment . außerdem Sollte man sich aufschreiben wann man die Kerzen gewechselt hat mit Km Stand und natürlich die richtigen Kerzen eindrehen mit passendem. Gewinde sonst macht es Krach wenn das Zündkerzengewinde zu lang war und der Kolben wird beschädigt ..ich habe mir ein kleines Äffchen angelernt das setz bei mir die Zündkerze richtig ein 🦍aber Bitte keine Weihnachtskerzen verwenden die passen nicht,, 👺so Kai jetzt noch ein kleiner Preisnachlass auf alle Kerzen dann wäre ich zufrieden . das kostet mir jedesmal einen Fuffi dann bleibt mir nichts mehr über für am Wochenende ein Bierchen zutrinken ...wie wäre es Kai wenn du uns mal zu besuchen Kommst in die Louis Filiale in Aachen zum Fachsimpeln 😂die Mitarbeiter dort kenne ich schon alle..ich kaufe da alles an Material für meinem Bock