Viel zu lang! LKW wird aus Verkehr gezogen! | Achtung Kontrolle | Kabel Eins

[@geertrebreps191]

Wenn er die Türen "schliesst" (also nach hinten stehen lässt) und sichert(! miteinander verzurrt und die Ladung "einklemmt"), steht nur die Ladung raus. Wenn er dann noch unter 20,25 m lang ist und seine überstehende Ladung kennzeichnet, dürfte nichts falsch sein. Die Türen mit Hilfe eines Kollegen abzubauen könnte deutlich einfacher sein als umzuladen. Und wenn keine Türen dran sind, ist der Heckrahmen kaum noch belastet. Zudem kann er diagonal abspannen, die Ladung nimmt ja nicht einmal die Hälfte der möglichen Höhe ein, die Ladung ist niedergezurrt und der Heckrahmen muss nur sich selbst halten. Steht irgendwo, dass überhaupt Türen dran sein müssen? Der Kasper ist der Disponent, der Fahrer die arme S..! Der Kunde muss ihm gesagt haben wie lange die Ladung ist. Nachdem auch der Verlader für die Ladungssicherung zuständig ist, ist auch dieser dran. Theoretisch hätte er das Transportmittel ablehnen oder auf Ausnahmegenehmigung hinweisen müssen. Wobei der Spruch "Nur in DE ein Problem" absolut dummes Zeug ist. Die Vorschriften sind in der EU einheitlich, was ausserhalb gilt ist uninteressant. Nebenbei: Wohin soll er denn umladen? Die Ladung wird dadurch nicht kürzer.

[@jowebejott1509]

Unsere Heldenpolizisten

[@ingomoba1001]

Ich denke mal, die reiten wegen Türen rum, weil die das Heck stabilisieren, genau wie die Frontscheibe das Fahrerhaus stabilisiert. Bei einem Koffertrailer ist die Steifheit wohl gegeben. Die Überlänge hätte der Verlader erkennen müssen. Frage, bei Ablehnung hätte die Spedition diesen Kunden wohl verloren. Die Verlader sollten rigoros mit bestraft werden.

[@hoernli333]

Belgische Spedition ... auch in Belgien sind nur 2,55 m zulässig also nicht nur in Deutschland Problem sondern auch dort ...

[@geertrebreps191]

In ganz Europa gelten einheitliche Breiten. Auch in BE darf (nur) ein Kühlaufleger 2,6m (wegen der Isolation) breit sein

[@Kaugummiball604]

"Die Außenspiegel gehören zum Fahrzeug" Ach ne...und der Auflieger zieht ein anderes Fahrzeug oder was ? 🤣🤦‍♂️

[@Tobi3792]

Die Außenspiegel zählen nicht zur angegebenen Fahrzeugbreite (zumindest nicht im Fahrzeugschein).

[@aldente8935]

Die Außenspiel klappen bei einer Kollision weg, die Türe des Aufliegers nicht.

[@fredf3917]

@@Tobi3792 Das ist aber cool, denn wenn du z.B. mit einem Multivan im Baustellenbereich auf der falschen Spur fährst zahlen die Spiegel sehr wohl zur Fahrzeugbreite. . .

[@gwideaa]

@@fredf3917 Jepp, die zulässige Breite §32 StVZO kann man nachlesen. Da steht was von indirekter Sicht = Rückspiegel. Das Schild ist die tatsächliche Breite inclusive aller Anbauten ... im Zweifelsfall zählen da auch beladenen Fahrradträger dazu und mit einem ordentlichen 29er ist man ganz schnell 2,20 bis 2.30 Meter breit. Das ist der Unterschied ... ein Kühler dar sogar 2,60 Meter breit sein ... auch da zählen die Rückspielgel nicht dazu, weil explizit im Gesetz ausgeschlossen. Und auch die "indirekte Sicht" von Caravan-Rückspiegeln wird hier ausgenommen. Bei der Fahrstreifenbreite in Deutschland funktioniert das ... weil die eben "breit genug" dafür gebaut sind. Und überall, wo die die Mindestbreite von 2,75 bis 3,75 m - geschwindigkeitsabhängig - nicht eingehalten werden kann, wird eben langsamer und/oder breitenbegrenzt gefahren und dann ist eben die tatsächliche Breite wichtig, weil man sich sonst eben die Rückspiegel oder Ladung gegenseitig von der Karre rasiert. Eigentlich ziemlich logisch, wenn man objektiv drüber nachdenkt.

[@schmmidtie86]

Wow hab ich das tatsächlich gehört Der Polizist hat Englisch gesprochen 👏👏👏😮

[@vitaminbert74]

Nur in Germany ein Problem. Der Arme, der wird noch viel mehr kennen lernen, in Deutschland ist vieles ein Problem xD

[@Kaugummiball604]

@@n1337s Glaube nicht das es bei "350 sachen" eine Rolle spielt wenn er in den Lkw eh rein Rast ^^

[@hansaberlin2.0]

@@Kaugummiball604 hier gibt es Gesetze an die man sich halten muss; ansonsten können sie ja auch andere nichtdeutsche Autobahnen nutzen...

[@NICK.84]

@@hansaberlin2.0 Sehe ich genau so, zudem deutschen Transportunternehmen die für Sonder oder Schwerlasttransporte mehr Geld in die Hand nehmen müssen finanzielle Einbußen (Auftragsrückgänge etc.) entstehen.

[@gertrudwalleser7743]

@@n1337s Nur blinde sehen das nicht. Wer mit 350 Sachen über die Bahn rast der braucht keinen Lkw mit überstehender Ladung, da reicht ein normaler Lkw mit geschlossenen Türen schon das der Raser tot ist. Weil ein Unterfahrschutz hält noch nicht einmal einen Aufprall mit 50 kmh aus.

[@destinoxxx3806]

@@hansaberlin2.0 können sie machen kommt halt nichts mehr nach Deutschland mehr so einfach

[@masterofdesaster3072]

Hätte er die Türen nicht umschwenken können und mit der Ladung verzurren? Das hätte doch die Breite genommen.

[@heiniklausen2718]

Nach innen ? Wie soll das denn gehen ?

[@martin3715]

habe ich mir auch die ganze zeit gedacht

[@gertrudwalleser7743]

@@heiniklausen2718 Nicht nach innen sondern nach hinten, an der Ladung fest machen.

[@benjo3292]

@@jonimauseroder das Patent A B C und die 4

[@gertrudwalleser7743]

@@jonimauser Bis zu 1 Meter darf die Ladung überstehen ohne eine rote Tafel oder auch einer warnweste, bis 1,5 Meter mit Kennzeichnung mit einer roten Tafel oder warnweste, darüber hinaus kommt rundumleuchte usw.

[@Superbaer567]

Wenn die Speditionen das nicht begreifen wollen ,dann eben auf die teure Tour! Weg mit Billigspeditionen aus Westeuropa!

[@seeusoonboia7113]

zum Glück bist du jemand, dessen Meinung keine Rolle spielt ;D

[@marcuskruger5324]

@@seeusoonboia7113 Zum Glück bist DU jemand, das Deine Meinung keine Rolle spielt😂😂😂😂😂

[@andreifl.]

Dann wird das der Endverbraucher aber merken, wenn alles teurer wird.

[@fritsbabs1]

Dann kannst du dein Leben aber in Deutschland nicht mehr finanzieren, und im Aldi für 1,99Euro ein Kilo Hackfleisch mehr kaufen Kollege

[@lausimeyer6558]

Billig ist mir wurst, dass es in einem heterogenen Binnenmarkt unterschiedliche Kostenstrukturen gibt, das ist nicht verwunderlich. Nur an die Regeln muss man sich halt halten.

[@oliverl.]

Türbolzen raus und die Türen auf dem Auflieger verstauen und alles ist gut. Für die Stabilität zusätzlich noch hinten zwei Gurte diagonal verzurren. Dafür gibt es extra Laschen oben in den Ecken.

[@thomas040479]

Diagonalzurren des Aufbau am Heck geht aber nicht, da die rausstehende Ladung eine Diagonalverzurrung verhindert! Also fällt diese Möglichkeit auch raus bei deinem Gedankenspiel😬 Zumal ich erleben möchte, wie der Fahrer die Türen alleine dort vor demontiert, und später wieder anbringt😅 Zumal auch die Ladungslänge zuweit nach hinten über steht, und nichtmal die Überlänge kenntlich gemacht worden ist

[@thomas040479]

dort vor Ort*

[@dererbsenzahler9587]

"Spiegel ist was anderes. Der gehört zum Fahrzeug". Häh? Die Türen etwa nicht? Manchmal denke ich, das ist die "Versteckte Kamera".

[@sebi7794]

Ja, verstehen muss man das nicht. Beim PKW zählen die Spiegel dazu, beim LKW nicht.

[@Katojana]

Technisch hat der Polizist recht. Die Spiegel gehören zum Truck, dem Fahrzeug, und die Türen zum Trailer/Hänger. Ich kann auch die theoretische Gefahr erkennen, dann wenn du mit dem Spiegel irgendwo gegen ballerst, der Spiegel abbricht/umknickt aber die Tür das/den angefahrenen wegbricht (wegen des Drehpunktes). Praktisch ist das aber absolut dämlich und nur kleinscheißerei...

[@simanova837]

Die Spiegel liegen im direkten Sichtfeld. Daher ist das passieren einer Engstelle mit minimaler Geschwindigkeit möglich.

[@jowebejott1509]

Boah ,was sind das erbsenzähler

[@habsiindustries6660]

Die Polizisten können nichts dagegen tun. Wenn der dann einen Unfall hat und sich herausstellt das die Polizisten ihn so weiter fahren hat lassen, haben die auch mächtig ärger am Hals.

[@luok18]

Wenn das die BG sieht, wie der aus dem LKW springt. 6:45

[@Handle423]

2:30 Dem Kollegen kann ich nur zustimmen

[@heinerda4768]

Zum Fahrergeschwätz: Wenn das nur in Deutschland ein Problem ist 🙄, was ich nicht glaube, dann soll er doch außem herum fahren. Problem gelöst!

[@Verdion252]

das ist die definition von deutschland...diese 5cm pro seite mehr,das ist so lächerlich

[@emmata98]

irgendwo muss man eine Grenze ziehen. Alla: Knapp vorbei ist auch daneben...

[@wothanallvater9483]

5 cm pro Seite macht 10.... er ist aber 2,71 breit (ergo 16cm/8cm je Seite) und das geht nunmal nicht. Das gäbe Probleme an einigen Stellen und ist hier nicht das einzige Problem. Überlänge ist ja auch noch. Ergo is der Trailer nicht für diesen Transport geeignet. Somit ist es schon richtig, dass die Weiterfahrt untersagt wird. Und hier wird ja nichtmal dem Fahrer sondern der Spedition der Vorwurf gemacht.

[@emmata98]

@@wothanallvater9483 ja, obwohl er mit diesem Gefährt garnicht aif öffentlichen Straßen unterwegs sein dürfe

[@wothanallvater9483]

@@emmata98 zumindest nicht mit dieser Ladung, da durch die offenen Türen Überbreite verursacht wurde und zusätzlich Stabilität genommen. Aber sowas bedenken Leute nicht, die hier gegen die angeblichen Kleinscheißer wettern. Naja ich hoffe genau diesen wetterern passiert mal nen Unfall ohne Personenschaden durch solche Transporte, damit sie dann verstehen warum das absolut richtig und wichtig ist mit den Regeln

[@hussamgamemix]

Wenn der Fahrer kreative wäre , hätte er einfach die Türe ausgebaut 🤣🤣

[@edwardmennong1873]

Leider haben die Polizisten keine Ahnung ,

[@marcuskruger5324]

Ich würde mal bei Dir anfangen mit keiner Ahnung zu haben.

[@heiniklausen2718]

Wie will man das dort umladen? Soll einer mitm 3t oder 5t Stapler vorbei kommen oder was ? Kann der nicht einfach ne Genehmigung holen ?!

[@Reimus1991]

Pech gehabt, richtiges Fahrzeug benutzen und fas Problem wäre nicht vorhanden. Kostet hoffentlichb paar tausend Euro ^^

[@MrDriftspirit]

diese Ladung wurde zu 100% nicht mit einem Stapler, sondern mit einem Kran verladen. Und genauso wird auch umgeladen auf dem Parkplatz auf ein geeignetes Fahrzeug mit Genehmigung für die Länge, denn die Nutzer sollcher Fahrzeuge zahlen Gebühren für die Sondergenehmigungen, die Fahrzeuge sind teurer, geschulteres Personal, da kostet der Transport gleich mal 100€ mehr pro 100km und das mag der Kunde auf seiner Millionenschweren Baustelle nicht haben...

[@gartenzwerg17]

So ein Irrsinn...ein absoluter Irrsinn...furchtbar...

[@kipo58]

Wozu gibt es Vorschriften und Gesetze ? Wenn hier jeder so fährt wie er will dann haben wir nur noch Zeitbomben auf den deutschen Autobahnen.

[@MrDriftspirit]

wahnsinn ist nur, dass sie das nicht verstehen, dass es hier hauptsächlich um Gewerbevorteile durch ungeeignete Fahrzeuge geht. Diese Ladung ist ganz easy transportierbar in Deutschland mit geeigneten Fahrzeugen, nur halt nicht auf die Schurkenmethode billig billig. Ich wette sie haben noch nie im Biomarkt Produkte zu echten Kosten gekauft, sondern imemr nur Billig im Discounter zu Agrar- und Businesssubventionierten Herstellungskosten

[@gartenzwerg17]

@@MrDriftspirit ich meine mit Irrsinn, und furchtbar wie Kollega diese Ladung transportiert, sichert und kennzeichnet...ich fahre selber seid 20 Jahren international, nur mal so am Rande...

[@edwardmennong1873]

In Skandinavien hast du das gleiche Problem

[@mikekahle9517]

Ohne Kamera Team hätte er weiter fahren können

[@giorgikhutsishvili5380]

Es ist möglich, die Türen des LKW zu entfernen..? statt ausladen.

[@DerPhilipps]

Möglich ja, aber sind die Portaltüren bei dieser Art Aufbau nicht geschlossen ist der Aufbau hinten extrem instabil und könnte bei heftiger kurven Fahrt und einem Ausweichmanöver einfach wie ein Kartenhaus zusammenklappen.

[@giorgikhutsishvili5380]

@@DerPhilipps Danke vielmals.

[@django7377]

Es gibt ein System da kann man die Türen inklusive plane bis an die Stirnwand vorschieben. Machen dänische Speditionen häufig

[@giorgikhutsishvili5380]

@@django7377 Danke.

[@dirkwinterhoff2308]

@@django7377 eine Genehmigung für 1.2 Meter Überlänge und die zusätzliche Beleuchtung (hier reicht ein Rundumlicht nicht!!) benötigt er trotzdem.

[@peterj.fromnorthgermany8546]

Oha Herr Wachtmeister, vorwärts aus dem LKW raus? Absolutes NO GO! Aber ansonsten genau richtig gehandelt, vorbildlich.

[@na1r0lf_]

Ich bin bei der Müllabfuhr und hüpfe auch gern vorwärts raus. ist für mich bequemer

[@stefanzehnle2272]

Und wenn man die Türen nach hinten zusammen gurtet?

[@Andreas-du7eg]

Kann mit jemand das erklären? Der Beamten misst einen Überstand von 1,25m. Bei einem Auto oder einem Anhänger, welcher hinten überstehende Ladung aufweist, ist ein . Auch 3,0 m sind legitim, wenn die Wegstrecke unter 100 km liegt. Kenntlichmachung (Fahne, Rückstrahler, Lampe) sind allerdings erforderlich, weil die Ladung

[@LycanerMessino]

Kann man für die Breite keine Sondergenehmigung bekommen?

[@gerdschiller6117]

Für diese Art Auflieger nicht. Da die Türen zur Stabilität des Aufliegers beitragen. Also in diesem Fall nicht geeignet zum Transport dieser Ladung.

[@rwsrwsrwt]

Eine Sondergenehmigung bekommt man nur, wenn ein Transport der Ladung andernfalls nicht möglich wäre, also die Fracht zu breit (oder zu lang oder zu schwer) und nicht teilbar ist. Das ist hier aber gar nicht das Problem, sondern der Auflieger ist für diese Art Ladung schlicht ungeeignet.

[@michaelkaemmer1441]

@@rwsrwsrwt Und genau da liegt wie immer das Problem. Fahr hin und lade, es geht schon gut.

[@gwideaa]

Man braucht keine Sondergenehmigung ... was man braucht ist ein Auflieger, der genau für solche Transporte gebaut ist. Der Sattelanhänger ist explizit nicht für solche Transporte vorgesehen. Das ist die einfache Erklärung.

[@romanschafer8630]

Als ob dem jungen Kollegen das leid tut das er umladen muss, war doch sehr gut gesichert 🙈

[@rawi8637]

0:53 Die Spiegel gehören also nicht zum Fahrzeug oder was ? Ich finde das ist reine Schikane.

[@emmata98]

ja, weil man ja mit denen um das Fahrzeug herum schauen sollte.

[@wothanallvater9483]

Was steht bitte im Fahrzeugschein? Maße ohne Spiegel/Anbauteile. Die Türen des Trailer sind weder Spiegel noch Anbauteile.

[@truckerboydani]

is halt so schau nal mein kommi an bin ausgerastet wo ichs des ersta mal gehőrt habe😂

[@truckerboydani]

@@wothanallvater9483 tűrlich sind des anbau teile hä

[@gwideaa]

auch wenn ich mich wiederhole §32 StVZO ... da ist es explizit geregelt und dann erklärt sich auch das mit den Spiegeln. "Indirekter Sicht" gucken, dann wird es klar.

[@live4trucking]

Einfach nur so ein Quatsch, die Polizisten sind das perfekte Beispiel wie es aussieht wenn Polizisten nicht dein Freund und Helfer sind. Ich kann die Türen einfach zu machen bis zur Ladung und das ganze mit Gurten sichern und gut ist. Die Ladung ist nämlich nicht zu lang, da die definitiv nicht 1,5m hinten rausragt, es würde schon ein rotes T-Shirt ausreichen und gut ist. Aber so ist es natürlich interessanter und viel dramatischer fürs Fernsehen und da strengen sich die Polizisten maximal an, das er stehen bleibt und umladen muss 🤮

[@LancerloverLL]

Verstehe die Aufregung nicht. Was ist denn so schwierig daran, da ne Warntafel anzubringen? Ist jetzt nicht wirklich ne große Sache. Und das Problem mit der Überbreite hätte man lösen können, indem man die Türen einfach abmontiert und im Laderaum verstaut.

[@gertrudwalleser7743]

Vermögungsabschöpfung ist doch nur zusätzliches Geld für den Staat.

[@k.plueddemann8595]

Dieses geduzte ist eine Frechheit

[@berndsteinborn2315]

Krümelkacker fahrt ihr mal LKW

[@szabolcsszuhar6524]

Nicht nur in Deutschland sondern auch in EU Ländern die Regel gilt: Die Türen des Laderaums eines Anhängers müssen während der Fahrt eingeriegelt werden. Der Laderaum bei einem solchen Anhänger darf nicht offen sein, muss zu sein. So weiß ich es. Meiner Meinung nach wäre das auch falsche Beladung. Ein Meter erlaubter Überschritt nach hinten gilt in diesem Fall nicht. Oder irre ich mich? So erinnere ich mich an die Regel.

[@truckerboydani]

szia magyar nemet vagy?

[@truckerboydani]

weil deine name sieht sehr ungariach fűr mich aus nem tudom mier de ja😂

[@szabolcsszuhar6524]

@@truckerboydani Magyar vagyok, csak beszélek németül. :)

[@rijad.0470]

Es tut mir sehr leid für den LKW Fahrer. Die Polizei hatte andere Möglichkeiten, die Arbeit dieses Fahrers zu erleichtern. Wenn die Waren beispielsweise nach Deutschland transportiert würden, könnte die Polizei sie mit dem Polizeiauto von hinten eskortieren und dem Einzelfahrer keine Probleme bereiten.

[@wothanallvater9483]

Genau und du bezahlst dann das 10fache für die Waren, da dadurch immer mehr Polizei gefordert wird oder dir ist es egal, dass dann keine Polizisten mehr für den Einsatz an anderen Punkten (Verbrechen, Kontrollen anderer Lkw etc) vorhanden sind 🤦🏼‍♂️

[@guntherridinger1413]

Gute Idee. Dann lädt jeder auf was er will, und wenn er erwischt wird, dann begleitet ihn die Polizei zur Abladestelle. Selbstverständlich kostenlos. Dann haben wir Wildwest auf den Straßen und müssen für zehn LKW mindestens einen Streifenwagen bereit stellen. Beim LKW im Video müsste man dann sogar vorn und hinten ein Polizeiauto fahren lassen!

[@KingNick1981]

Die zwei sollten sich einen neuen Job suchen. Lkw waschanlage wäre perfekt. Spiegel gehören nicht zum Fahrzeug😂

[@markusbrunn.6613]

ja truckerchen wenn Germany-Problem dann fahr doch bei dich zuhause .... den ostblock will hier eh keiner auf der straße

[@stevenditscher4640]

Schweiz auch verboten

[@lausimeyer6558]

Tja, das ist halt nur in Deutschland ein Problem - an unsere Gesetze halten wie alle anderen auch hier oder nicht nach Deutschland fahren. Ganz einfach.

[@qaisarramazan8167]

До водителя Правильный скозал толка Германии проблема 👍

[@stefanstrobl8487]

Wegen der scheiß 5 cm wird jz nichts passieren

[@Exclusive_FiveM_Scripts]

Typisch Deutschland

[@greekdriver9173]

Παλι καλα που δεν τα κοψαν τα σαίνια με τον τροχό . sagt der fahrer : To tolka germania problem = das nur in gemany problem !

[@СергейИванов-у9з6ф]

Вот бы где-нибудь услышать русскоговорящего полицейского?)) Würden Sie gerne irgendwo einen russischsprachigen Polizisten hören? Entschuldigen Sie mein Deutsch.))

[@mikegr2840]

Там есть две серии вроде .... там проверяют водителей лкв на алкоголь где есть 1 полицейский который говорит по-русски.

[@SergejSergej-vw9gm]

Я думаю что это плохая идея.

[@ИванИванов-п7л3ъ]

@@mikegr2840 Я попадал на него.Проверяли.адекватный полисмэн!!!!!

[@rockybillbao5085]

Wie der Polizist sich anstrengt , als er bei 06.06.min in den LKW einsteigt : Hahahhahahahahhahahahahaaha

[@norbertmuhl4698]

Warum duzen die Polizisten die Lkw Fahrer bei Lkw kontro en das ist menschenverachtend

[@matthiasredler5760]

Weil in vielen Ländern ausserhalb der BRD ohnehin geduzt wird und die dich zurückduzen!

[@gertrudwalleser7743]

Die Türen gehören genauso zum Fahrzeug wie die Spiegel!

[@БелМолот]

Водитель копейки терпеливо ждал))

[@frank6688]

Oh oh, da hatte ich ja früher Glück gehabt, als ich mit Überlänge, Überbreite und offenen Türen gefahren bin. Zu viel Gewicht manchmal auch. Ohjeh, schlimm.....🙈

[@ronnydiessel6990]

Das sollte ich auch schon machen hab ich abgelehnt

[@truckerboydani]

wo is der bus mit den leuten dies interesiert?

[@gertrudwalleser7743]

Das war früher auch in Deutschland kein Problem, aber es muss in Deutschland ja immer etwas neues erfunden werden um ab zu kassieren. Eine rote warntafel muss nicht sein eine warnweste reicht auch zur Kennzeichnung.

[@sebi7794]

Nope. Guck in die StVO.

[@wothanallvater9483]

Warnweste reicht laut StVO zwar nicht, wird jedoch oftmals geduldet, da besser als gar keine Kennzeichnung. Aber die Aussage, dass die Regelungen nur zum abkassieren sei, ist Blödsinn. Gleiche Verstöße in anderen Staaten werden weit teurer 😉 außerdem wärst garantiert der erste, der schreien würde "warum durfte der so weiterfahren" wenn durch diesen Sattelzug irgendwas passiert wäre

[@berti5240]

Ich freue mich immer, wenn Osteuropäische, LKW aus den Verkehr gezogen werden. Für den Fahrer tut es mir aber leid

[@michaelkaemmer1441]

Wo sind die beiden den her???? Wohl geil auf TV???

[@michaelkaemmer1441]

Hääää?????????? 😱😱😱😱

[@emmata98]

bezüglich?

[@hansueli1359]

Wenn man sich an Gesetze hällt, sich vorgängig Informiert, dann ist das kein Problem..

[@georgboudewins5805]

Was ein Schwachsinn

[@xxxxZagrebxxxx]

Dümmere polizisten hab ich ja lange nicht gesehn. Schlussendlich sind die türen nach seiner messmethode 16cm dick🤣 aber hauptsache die spiegel sind was anderes und gehören wohl nicht zum Fahrzeug🤣

[@witoldtomczyk3572]

Weiß jemand wie viel "%" von Jahresbudget in Deutschalnd sind Strafzettel/Bußgeld???

[@chrispripfel7294]

Ja dann soll er eben nur zu Hause Fahren ganz einfach ist das gilt für alle.

[@christianschneider189]

Alter man kann sich auch anstellen. Aber das ist Deutschland. Als wäre der hinten breiter als vorn mit Spiegeln. Hätte er einfach die Türen zu geklappt und mit der Ladung verzurrt und gut ist. Nein sowas geht ja in diesem Land nicht. Sicherheit geht echt über alles aber man kann auch einfach zu klein kariert sein.

[@rwsrwsrwt]

Und wenn etwas passiert, ist das Geschrei ebenfalls groß und es heißt: Wie konnte man den nur so weiterfahren lassen? Wenn er mit den Spiegeln irgendwo hängen bleibt, merkt der Fahrer das hoffentlich, aber was hinten mit der Tür passiert, hat er nicht ständig im Blick und die Türen werden bei einem Zusammenstoß wohl kaum schon bei geringer Krafteinwirkung einfach wegklappen.

[@hamburgkawa9r119]

Die Fahrer verstehe nix deutsch....

[@blablable333]

Rasist problem germany. When The same drive germany driver no problem

[@gwideaa]

Wrong, very wrong .... do it in Austria, France or Netherlands ... or in Swiss ... there is no racism in demanding rules. Germany had to accept EU-Rules with 2,55 m ... german was 2,50 m ...

[@rainerbeisheim5963]

Was für komiker