"Du bist zu schwer!" - Muss der Holz-Transporter abladen? | Achtung Kontrolle | Kabel Eins

► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Die Autobahnpolizei entdeckt einen Transporter, der überladen scheint. Die Beamten müssen das überprüfen, bevor der LKW zur Gefahr wird.
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Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: #AchtungKontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
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[@muschumuniz]

" Für die Firma ist das Abladen ein enormer Zeitverlust"' Ich glaube es gibt kein einfacheres bzw schnelleres Abladen wie ein Holztansporter. Dazu sind die Leute die die Holztransporte fahren meistens Profis, im fahren und auch beherrschen des Krans. Die ganze Kontrolle an sich raubt dem Fahrer der Firma mehr zeit wie alles andere.🙈

[@black666bull9]

Innenlader wäre schneller, oder Container. Aber ich würde nicht sagen das es einfach ist. Wenn mann es kann, dann natürlich. Aber es dauert schon eine Zeit, bis man es flüssig kann.....

[@pahng418]

@@black666bull9 Selbst ein Anfänger hat er da in 10 Minuten sein korrektes Gewicht! Der Kran hängt doch dran, wo soll das ein Problem sein? Bleibt nur leider Holz liegen!

[@geertrebreps191]

Naj, das Abladen ist das Eine. Aber er braucht eine geeignete Stelle und das Holz muss ja auch wieder jemand abholen. Er schmeisst es ja nicht in eine Mülltonne. Also ist das tatsächlich ein Zeitverlust.

[@Hayyav]

Mann muss gewissen sein das Holz durch Feuchtigkeit schwer wird. Z.b vor der Fahrt 40t in der Fahrt zeit kann es bis zu 2,5t oder mehr sein. Laut Wetter Lage wird es natürlich schwerer

[@geertrebreps191]

So schnell wird trockenes Holz nicht schwerer. Zumal trockenes Holz eher selten transportiert wird.

[@marekehlert755]

Die Polizisten aus sind immer sehr Kompetent und Freundlich

[@Handle423]

0:22 Kollege, das ist nur EIN Anhänger, nicht 2, nicht 3

[@pahng418]

Kommt drauf an, wieviel und was man getrunken hat! Da kann man unter Umständen auch mal doppelt oder dreifach sehen! 😂😂😂

[@baureihe218freak2]

Variante: "Sie sind wahrscheinlich überladen, geben Sie mir Ihren Führerschein und Fahrzeugpapiere!" "Ja, also wenn Sie meinen, dass es auf die paar Gramm ankommt" 😂

[@live4trucking]

Warum muss er bei 42.700kg abladen? Bis 10% Überladung darf er weiterfahren (zumindest haben es deren Kollegen in anderen Videos so behauptet)!

[@jorgmeyer2119]

Wenn er im Wald geladen hat, kann er nur schätzen. Und die Tabelle mit dem spezifischen Gewicht ist auch klasse. Weil ne Eiche soviel wie ne Fichte wiegt. Sind die in der Lage die Holzarten zu bestimmen? Mit dem Höhe messen ist auch Quatsch. Die Ladung war nicht höher als die Rungen, also kann er nicht mehr als 4 Meter haben. Übrigens ist bei geschätzten Gewichten bis 10% in der Toleranz, das man weiterfahren darf

[@RK-ml7tm]

Vorallem wie möchte er denn jetzt wissen wie viel Stämme er abladen muss um minus diese knapp 3 Tonnen zu bekommen? Am besten gleich von der Waage aus abladen 😉

[@malikl.d.m.6769]

Holz ist so 'ne Sache. 🙄😜Da hatte ich immer Glück, ich wurde niemals von den Wegelagerern erwischt. Max. 54 t nach Bergamo.

[@Mountain-Dragon-1815]

Dachte 40t und 10% Toleranz, das wären dann bis 44t... Wird zumindest in einer anderen Folge so erklärt.

[@firestorm256]

Und die Antwort ist direkt im Thumbnail. PS: Seit wann muss man bei unter 10% zu viel abladen?

[@PrMain]

ich vermute, dass das bei 40 tonnern anders ist, als zB bei nem Wohnmobil oder so. und dass 40t einfach die maximale grenze ist auch mit toleranz.

[@EK-gr9gd]

Die haben doch am Anfang erklärt, dass es eine Genehmigung gibt, die Bruchholz bis 44 t erlaubt, aber der Fahrer meinte er hätte maximal 40 t drauf. Also runter. Sonst hätte er sich doch mal wieder das Geld für die Genehmigung gespart.

[@papanini]

@@EK-gr9gd Dann schau nochmal von vorne, weil du nicht richtig zugehört hast.

[@marcomanen8941]

@@EK-gr9gd 44 Raummeter😉

[@EK-gr9gd]

@@papanini ich richtig zugehört keine Sorge. O:36 erklärt der nette Kommissar das. Der Fahrer sagt, er habe maximal 40 t drauf. Also muss er entweder abladen oder die Abschöpfung zahlen. Außerdem kann Holz, wenn es nicht völlig trocken ist, durch Niederschlag Wasser aufnehmen.

[@_J.P._]

Alles nass. Wäre es trocken, hätte Er wohl kein Problem. Wenn der LKW trocken beladen wurde und dann irgento über nach im Regen gestanden hat oder sowas in dem Sinne... (z.B. 1200 kg Festmeter auf 20 % Restfeuchte getrocknet und schwupp macht dass cca. 750 kg)

[@pahng418]

Oh man! Hier geht es nicht darum um ob das Holz von außen nass oder trocken ist, sondern um die Feuchtigkeit im Holz! Trockenes Holz zieht sich nicht über Nacht voll mit Nässe, sondern das dauert viel viel länger. Auch kommt es drauf an, wann es geschlagen wurde und wie lange es im Wald und zu welchen Bedinungen lag.

[@Kalinker]

@@pahng418 Die Stämme liegen aber oft mehrere Tage bzw Wochen im Wald

[@pahng418]

@@Kalinker Was genau, hast Du an meinem Kommentar und dem Bezug zum Eingangskommentar, nicht verstanden?

[@jurgenbolte3022]

12 x 2,5m = 30 m2 x Schauer von 20 l m2 = 600 kg, wovon das meiste abläuft, Holz ist kein Schwamm

[@stefanschafer3011]

Der muss nicht abladen!!! Erst ab 10%

[@pahng418]

Flasch, Holz gilt als Stückgut und ist kein Schüttgut! Reine Ermässungssache der Beamten.

[@winfriedkahl4135]

Was würde der Polizist wohl sagen wenn der LKW Fahrer ihn gleich mit du anreden würde, haben wir zusammen Schweine gehütet oder was, das hasse ich so diese Überheblichkeit die viele Polizisten an den Tag legen vor allem wenn es um Fahrer aus dem Ausland geht.

[@mahsusa5299]

Vielen Dank, fühle mich nach dem Video jezt sicherer.

[@mastamindchaan387]

Ich habe viele Freunde und Familie die oft auf der Autobahn unterwegs sind. Dadurch bin ich enorm Dankbar und beruhigt, mag mir gar nicht vorstellen, wie die Tonne überschüssiges Holz aufs Auto meiner Oma gekracht wäre.

[@j4nnix910]

@@mastamindchaan387 Ist nicht dein ernst, oder?

[@harry-vd7ih]

@@mastamindchaan387 🤣🤭 Die Gesetze bei uns sind völlig überholt. In anderen Ländern darf man 50 to und mehr laden. Die LKW sind also für das Gewicht ausgelegt. Ein dreiachs Motorwagen darf 25to bis 26to haben und ein zweiachs Anhänger 18to bis 19to. Also für das Fahrzeug ist das Gewicht kein Problem. Die Sicherheit gefährdet es nicht. Denke in Deutschland geht es um die Straßen.

[@kafkas2376]

Ich aber nicht weil du mit dein benz am Rasen bist und auf Autobahn zu naha bist

[@harry-vd7ih]

@@kafkas2376 🤔hä?

[@Babeck]

Wegen 2 1/2 Tonnen abladen 🤔🤣 Bei uns schreiben die da nicht mal ein Ticket.

[@Fischerdomi]

Vor kurzen hat es doch noch geheißen bis zu 10% dürfte einen 40 Tonner überladen also 4 Tonnen Toleranz

[@maikgoldig6215]

Kenne das von Achtung Kontrolle auch mit 10 Prozent

[@klamin_original]

Hängt vermutlich auch ein wenig von der Ladung und dem Bundesland und aktueller Auslegung ab

[@reneohland5493]

Das deutsche Recht sagt, bis 3% Überladung ist im Verwarngeldbereich. Ab 3,1%-33% ist es ein Bußgeldverstoß. Das heißt somit wird nach Ermessen der Kontrollbehörde verfahren.

[@klamin_original]

René Ohland Ok, also Auslegungssache. Naja ist ja auch ok, überladen ist halt überladen ;)

[@christophervanelkan9125]

Ladung=Transportiertes Gut Überladung=Zu viel Fracht. 20 Tonnen Fahrzeug und 20 Tonnen Ladung = 40 Tonnen zGm., Bei 22600 Kg Ladung wäre das Fahrzeug somit um fast 11% überladen, wenn man tatsächlich nur die Ladung als entscheidenden Faktor nimmt! Bitteschön... ;-)

[@zugfotografausbawu397]

Der hat einfach einen FH16 750er also 750 PS OMG

[@rafaeldossantos5354]

Das ist ein Monster LKW Digga

[@banditopassat3bg]

das ist ein FH750 nicht FH16.

[@ananas4395]

Na und ? Ich hab mit meinem Kipper oft 45 to und mehr gehabt ..... mit 370 PS .! Lief genauso wie mit 40 to!🤷‍♂️

[@niklase93]

@@banditopassat3bg nein FH16 750, 16 für den Hubraum

[@hans8675]

@@ananas4395 ja in deiner welt war das vlt auch schnell weil dir ja keiner davon gefahren ist zum vergleich

[@sebk4516]

Ein Kran mit Kabine, Nobel!

[@live4trucking]

1:47 Die Tabellen sind ja brutal genau. Der Beamte hat ja in einem anderen Video laut der Tabelle 20 Tonnen ermittelt, der Anhänger hat dann auf der Waage insgesamt unter 17t gehabt. Das Holz konnte also eventuell 11-12t haben (weiß nicht wie schwer so ein Anhänger ist. Also laut Tabelle fast das doppelte. Da kommt die Frage auf, ist es in der Tabelle das Gewicht vom vollen Holz ohne den ganzen Leerräumen, dann müsste man aber einen gewissen Prozentsatz abziehen und das nicht zu knapp!

[@reinplat]

Um den Personalaufwand der Polizei für diesen Einsatz inclusive der zweiten Anfahrt nach dem Abladen auch nur halbwegs zu decken, müßte das Bußgeld mindestens dreimal so hoch sein.

[@charlestisserand7947]

Das hat keine richtige Abschreckung! Viel schlimmer für die Firma ist der Zeitverlust durch das Abladen und Zurückfahren! Eine Sondergenehmigung wäre wahrscheinlich billiger gewesen!

[@pahng418]

@@charlestisserand7947 Sofern diese ausgestellt würde!

[@florianschierenberg609]

Wie war das mit den 10% ... armes Deutschland

[@pahng418]

Was denn für 10%? Lernt doch mal bitte es über unsere Gesetz, danke!

[@geertrebreps191]

Wenn die Ladungshöhe die Höhe der Rungen nicht übersteigt wird wohl kaum zu hoch geladen sein.

[@user-ih8rl7wu6b]

Acftung Probleme Taxo LKW/ Firma Agrologistika LT/ Kontrolle

[@Rosen111111]

Wieso sagt der Polizist das die noch mal hinfahren werden und der off Sprecher sagt das es die nässte Schicht machen wird ????

[@jonasb.3018]

Weil das dem Fahrer egal sein kann, welcher Polizist da jetzt kommt. Hauptsache das bunte Auto mit dem Blaulicht kommt vorbei und er bekommt seine Papiere wieder 🤷🏻‍♂️

[@andreastopsch]

Hallo, hat der Unternehmer den LKW eventuell falsch konfiguriert? Weil, der Rammschutz vorn ist Zusatzgewicht, die Kabine ist Zusatzgewicht, hätte er nicht mehr Zuladung gehabt, wenn er den Rammschutz weg gelassen hätte und eine flachere Kabine genommen hätte? Gruß Andreas

[@frank6688]

Meine Güte, 42,7 To. gesamt , so schlimm? Bei der Technik von heute.... Es gibt ganz andere Fälle. 45- 50 To. gesamt, keine Seltenheit, also macht nicht so ein Theater.

[@MilosSrb.]

Es geht nicht um die Technik der Fahrzeuge, sondern um die Straßen. Diese werden bei Überladung zusätzlich belastet. Außerdem ist das Argument "Es gab oder gibt viel schlimmere Fälle als diesen" nicht besonders aussagekräftig. Wenn du mit deinem PKW in der Stadt 80 kmh fährst, dann sagst du auch nicht "stellt euch nicht so an, letztens wurde einer angeklagt weil er 120 gefahren ist" oder "ist ja nicht so schlimm, immer wieder fahren Leute hier 80".

[@jonaslarsen5251]

@@MilosSrb. 3 Stämme zu viel ist aber wirklich lächerlich...

[@frank6688]

@@MilosSrb. ich war selber über 30 Jahre unterwegs mit 40 Tonner. Es muss natürlich eine Obergrenze bei Gesamtgewichten geben, das ist klar. Holz und Schüttgut kannste nicht immer exakt berechnen (nass,trocken...). In anderen Ländern sind 44 To. gesamt normal, warum? Der Vergleich mit den 80 oder 120 km/h ist nicht so ganz passend, sorry. Übrigens wer noch nie überladen war, werfe den ersten Stein....😉

[@emmata98]

@@frank6688 okay, dann dürfte ich wohl, aber als Privatperson ist das sowieso schwierig

[@d32d3n3y]

Das letzte Mal, dass ich überladen war ist lange her. Leider haben Bars ja zu. Also nix mit Orgeln.

[@YamahaRetards]

Schön wiegen bei Neuland Beton 👍🏻

[@Exclusive_FiveM_Scripts]

Waage 16,50 xd

[@Max16hr]

Ich hätte eher mit 16,49€ gerechnet^^

[@Max16hr]

Ich hätte eher mit 16,49€ gerechnet^^

[@QuendolynX]

LKW-Fahrer: "Ich darf maximal 40 Tonnen." Nachdem feststeht, dass er fast 3 Tonnen Zuviel geladen hat: LKW-Fahrer: "Wieviel darf ich maximal?"

[@pascalschulze1847]

Tja ist aber leider so Deutschland mehr als 40 Tonnen darfst du nicht haben . wenn du über 40 tonnen bist brauchst du eine Gemehnigung dafür . das du mehr als 40 t Fahren darfst.

[@gijsbertstip7018]

Zum Glück lebe ich in den Niederlanden! 50.000 gesamtgewicht 80 auf der bundesstraße und kein lkwstau! und 25mtr lkw ​​7 Achsen 60.000kg! Deutschland steht seit 1970 still! 😂

[@flashback0994]

25mtr überall in den Niederlanden? Bei uns ja leider nur auf ein paar Autobahnen.

[@gijsbertstip7018]

FlashBack0 99 Sie können fast überall fahren! und im Jahr 2021 werden die Niederlande mit 32 Metern testen!

[@tilomatthaei7167]

Naja , 100 km/h für Pkw auf Autobahnen ist auch Mittelalter 🙄.

[@GeoBonn]

Und 2100 gibt es keine Niederlande mehr, nur das Fischfanggebiet Amsterdam. Also, lieber schonmal gleich sich an die StVO gewöhnen.

[@siraccountent7687]

Das ist doch lächerlich

[@Tika393]

Warum gerade ein Holztansporter? Weil natürlich der Schanz groß, dass überladung hat....

[@charlestisserand7947]

Der "Schanz" und "...dass überladung hat..." Besser vorher Deutschkurs machen und erst dann Kommentar schreiben!

[@jannid8915]

Dass die Chance dort größer ist, gibt der ganzen Sache doch sogar noch mehr Sinn, diese Holz LKWs zu kontrollieren. Denn wenn deiner Ansicht nach dort die Chance größer ist, heißt es ja dass du selbst denkst, dass es in dieser Branche mehr Verstöße gibt. Also macht die Polizei alles richtig. Mehr Kontrollen und Bußgelder führen vielleicht irgendwann zu ein wenig mehr Vernunft bei der Beladung.

[@paddy1004]

Die Anhänger 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@domenikmannig8665]

Er und sein Holz

[@greekdriver9173]

Ein VOLVO FH 750 PS hat kein problem mit 50 Tonnen !

[@mikegr2840]

Die strassen aber haben problem und gehen kaput...

[@greekdriver9173]

Hier in Greece die strassen sind bessere als in Europaς - αουτομπαν !

[@kevinpreu9973]

Einfach lächerlich die zwei "Jägermeister ".

[@greekdriver9173]

@@kevinpreu9973 yes, wie immer die kennen alles !

[@ananas4395]

Hatte ich mit einem F90 Kipper und 370 PS aber auch nie gehabt!

[@Handle423]

6:55 Der muss nix abladen, der liegt noch unter den 10% Überladung

[@rmpll]

was für 10%? 2% Toleranz sind zulässig...

[@Handle423]

@@rmpll Es waren doch erst ab 10% wann man abladen musste, Strafe kommt so oder so

[@emmata98]

@@Handle423 anscheinend bei LKW weniger.

[@Handle423]

@@emmata98 Das wäre mir aber ganz neu

[@CoolPlayer26]

Richtlinienänderung

[@dennissan11]

Ist dad eigentlich nicht so dass man erst ab 4T Überladung érst abladen muss?

[@pahng418]

Nein!

[@BavarianTrucking]

Die ganzen holzkutscher haben nicht um sonst so viel ps, damits bergauf nicht auffällt 😉

[@jonaslarsen5251]

Im Wald brauchst du die PS...

[@aleksandramikic8069]

In einem anderen video hatte einer 3 Tonnen mehr als erlaubt und musste nicht abladen sondern durfte nachdem er 145€ bezahlt hat weiterfahren

[@pahng418]

Stück- oder Schüttgut! Das ist ein Unterschied! Zudem ist es immer auch Ermäßenssache der Beamten!

[@Michael_st.a]

Er hätte das gammelige Holz wieder in den Wald zum verrotten bringen sollen das wäre billiger.

[@pahng418]

Was für ein gloreiche Aussage! Voll der Plan, der Herr! Entschuldige, wenn ich lache. Und seih froh, das die Müllabfuhr nicht so denkt wie Du!

[@dt3619]

Legal in UK.

[@charlestisserand7947]

Aber wir sind hier in Deutschland! Da gelten nicht die Gesetze aus der UK!

[@dt3619]

Charles Tisserand Volvo FH16 750HP with 3 axles. His brakes can handle 56 metric tons by design. In terms of safety everything is OK. Also where 10% rule??

[@Panhead-jb8fu]

@@charlestisserand7947 Deutschland ist veraltet mit die regelen, in andrer EU länder sind mehr als 40t erlaubt.. In Dänemark 44 t mit 5 axen, 50 t mit 6 axen und 56 t mit 7 axen..

[@charlestisserand7947]

@@Panhead-jb8fu Ich aus Austria, nix deutsch. Straßen bei uns zu schmal, kleines Land, viel Berg!

[@Panhead-jb8fu]

@@charlestisserand7947 Ich sage nur das Deutschland stehen geblieben ist mit seine regelen zeit 1970.. Die regelen in Deutschland sind veraltet

[@patrickhenschel]

10% Überladung sind doch zulässig. Was soll das? Macht hier jeder seine eigenen Gesetze?

[@mastamindchaan387]

Du unterwertige Maske, nur weil du die Wohnmobil Folge gesehen hast, magst du jetzt über die 10% sprechen? Zählt halt nicht bei 40 Tonnen Holz.

[@patrickhenschel]

@@mastamindchaan387 Erstmal empfehle ich dir sachlich zu bleiben, denn ich bin gelernter Berufskraftfahrer im Güterverkehr und seit 98 im Besitz meiner CE. Und zweitens hat er keine 40 Tonnen Holz geladen, weil er sonst ca 60 Tonnen wiegen würde. Da wär selbst ich dagegen.

[@mastamindchaan387]

@@patrickhenschel Ja, mit den 40 Tonnen stimmt wohl, nur bleibt das ja das gleiche, eventuell zählt ab einer bestimmten Menge die 10% Regel halt nicht mehr. Aber der Rest von dir ist ja purer Schwachsinn, ich bin da sachlich geblieben. Du fährst also beruflich ein Kraftfahrzeug, etwas das die meisten anderen neben ihrem Beruf machen. Also viel Respekt löst solch ein unqualifizierter Beruf bei mir nicht aus, egal wie sehr ich mich anstrenge, um dir entgegenzukommen.

[@florianstrobel93]

@@mastamindchaan387 Und was für einen mega wichtigen Beruf übst du aus

[@mastamindchaan387]

@@florianstrobel93 Das ist ja nicht die Frage. Wenn ein übergewichtiger, ein anderen übergewichtigen Fett nennt, ist das genau so die Wahrheit, als wenn das ein dünner täte.

[@joefig8491]

Bei Holztransporten fliegt immer so viel Rinde runter , irgendwann stimmt dann das Gewicht. Danke im Namen aller anderen Verkehrsteilnehmer.

[@jonaslarsen5251]

Wie willst du das als Fahrer verhindern?

[@joefig8491]

@@jonaslarsen5251 Ein geeignet Fahrzeug benutzen ?

[@jonaslarsen5251]

@@joefig8491 Was soll denn für Holz besser geeignet sein, als ein Holztransporter?

[@joefig8491]

@@jonaslarsen5251 In dem Fall aus dem Video wo die Stämme gerade mal 3m lang sind würde auch eine geschlossene Mulde gehen. Überhaupt müsste es verboten werden Stämme offen und dann auch noch über die Autobahn durch ganz Europa zu karren nur um im Sägewerk am Arbeitslohn sparen zu können. Direkt aus dem Wald bis max 50km zum nächsten Sägewerk. Wenn das verarbeitet ist wird das auch kein Mensch mehr frei sondern auch in einem geschlossenen LKW transportieren. Dieses Ärgerniss sollte der Gesetzgeber verbieten ! Nur weil sich ein >A...... die Taschen voll macht der Allgemeinheit die Strassen und Autos zu beschädigen.

[@emmata98]

@@joefig8491 ja, ist ein guter Punkt

[@sLiqZ93]

Und wenn er nicht überladen wäre, hätte er die 16,50 auch zahlen müssen oder was? Was ist das denn für ein Blödsinn?

[@Demmos21]

Nein wenn er nicht überladen wäre, hätte das wiegen das Land Niedersachsen übernommen.

[@sLiqZ93]

@@Demmos21 Danke für die Aufklärung

[@charlestisserand7947]

Das übernehmen dann die Steuerzahler von Niedersachsen! Hat er doch genau erklärt!

[@stefanschafer3011]

Was für Erbsenzähler... armes Deutschland

[@heyho203]

Erbsenzähler? Dann fahren Sie mal mit 200kg zuviel in USA oder Kanada. Strafe, abladen, fertig. Als Standart, erlaubt sin in USA 36.5t und in Kanada 46.5t mit einem 5 Achser. Wer darüber ist, hat besser eine Ausnahmegenehmigung oder Glück. Selbst Schnee und Eis muß entfernt werden wenn zu Schwer. Wer bei minus 40C 2t Eis anschlägt, denkt nicht das Erbsenzählerei ist.

[@charlestisserand7947]

Die Vorschriften sind nicht zum Vergnügen gemacht worden, es geht auch um die Sicherheit! Ab einer gewissen Tonnage ist eben Schluss mit lustig! Er hätte ja auch eine Sondergenehmigung beantragen können! Sonst kommt der Nächst daher mit 10 t Übergewicht oder mehr, bis die Reifen platzen!

[@keikotoivonen4539]

naurettavia painoja.meillä täällä suomessa ajetaan puuta kokonaispainoilla 76tn

[@JustPlayRust]

Nice, erster hier

[@blacksnow17]

Ist das so schön Ich glaube nicht 😂😂

[@JustPlayRust]

@@blacksnow17 was du "schön" findest interessiert niemanden

[@maikgoldig6215]

@@JustPlayRust das du erster bist interessiert auch keinen und mal so ganz nebenbei wäre ich du, wäre ich lieber ich

[@blacksnow17]

sidoking peter ich sage einfach nichts dazu 🤦‍♀️

[@ladislausgyimesi3640]

...und wieder mal..., unsere "Trucker" wissen, selbst wenn sie schon 30 Jahre auf dem Bock hocken, nicht die gesetzlichen Gewichtsobergrenzen! Noch nicht mal vom eigenen Truck. Ich finde es schon lange nicht mehr zum lachen, frage mich auch was solche "Trucker" in der Zeit machen die sie in den Modulen hocken und muss sich doch fremdschämen!