🚗 Prueba MG ZS Hybrid+ 196 CV ✅ BARATO, Práctico, POTENTE y Eco

[@ActualidadMotor]

¿Qué os parece el nuevo MG ZS híbrido? Casi 200 CV, amplio, con buen precio y Etiqueta Eco. ¡Os leemos!

[@galaicogalaico3648]

@@ActualidadMotor hay que ver como envejece, y tanta electrónica a la larga, la veo problemática

[@jolupepri8236]

El Simbioz tb es muy recomendable

[@MRFARINA]

MG debe mejorar el servicio postventa y el stock de piezas/recambios

[@pedrogonzalezcheca70]

Bien si tuvieran también coche de sustitución por si fallará el coche y no estés esperando 2-3 meses piezas de repuesto para una supuesta averia

[@emilioguardiavega4199]

Que se lo digan a un amigo con un Toyota de 17 años que lleva esperando 2 meses una pieza. Dejaros de tonterías

[@Jorgenicolas122]

MG va puliendo detalles en sus nuevos lanzamientos y este coche está muy bien dentro de su rango de precios, que es ademas lo que pide la mayoria de clientes.

[@ActualidadMotor]

Exacto! Aún le queda algún detallito, pero van por buen camino

[@AntonioG.Serrano]

Me pareció una pasada cuando lo probé,no esperaba que fuera tan redondo.

[@ActualidadMotor]

Es muy equilibrado en la mayoría de aspectos, la verdad. Tiene muchas papeletas para volver a romper el mercado.

[@asturknarf]

Una opción muy interesante a un precio razonable. Lo que necesita el gran público. A ver qué tal sale esa prueba larga.

[@ActualidadMotor]

Gracias!

[@axelstone2003]

Hacía mucha falta fabricantes como MG para animar el mercado. Viene con muchas ganas, coches con una relación calidad - precio muy competitiva y que mejoran a cada iteración. Este modelo 2025 pinta realmente bien.

[@nikacr5951]

Cada dia me gusta mas el tipo de coches que traes ,ese por ejemplo me encanta ,y para el precio que tiene ,ideal ..

[@ActualidadMotor]

Me alegro mucho. Gracias!

[@alberto-1999]

Excelente coche y video, no pasa nada por lo de la iluminación y el clima.

[@ActualidadMotor]

Muchas gracias!

[@TisiFis]

Gracias por el vídeo. A ver la prueba a fondo. Necesito un coche y este pudiera ser, lo que me hecha para atrás es que tengo que subir todos los 5 días de trabajo unos 800 metros de cota, unos 40 kms durante una media hora.

[@ActualidadMotor]

Gracias a ti =) A ver si podemos traer pronto esa prueba a fondo. Respecto a lo que comentas del desnivel, todo depende de si es velocidad constante o con aceleraciones y frenadas (como suele pasar en los puertos de montaña con muchas curvas). También influye si lo haces a ritmo tranquilo o a ritmo alegre, así como si vas solo en el coche o con varios acompañantes y carga. Si lo haces a ritmo suave y no hay mucho cambio de velocidad, no deberías tener problema de quedarte sin batería. De todos modos, mi consejo más sincero es que lo comentes en un concesionario de MG y que hagas el recorrido con un coche de pruebas que tengan. Sólo así tendrás claro qué tal lo hará en ese recorrido que tendrás que hacer luego todos los días. Un saludo

[@nazzarenotisi3145]

Hasta ahora voy solo, y solo en días puntuales le tengo que darle al acelerador, no es lo normal. Pero ahora veo que también necesito salir fuera de asfalto.

[@jeroa.c.2209]

No me gustan los suvs dándome igual la marca del coche. No me gustan los coches eléctricos. Pero me gusta ver vuestro contenido para ir viendo la actualidad del motor y de vez en cuando sacáis alguno que me gusta, jejeje. Un saludo 😉👍

[@ActualidadMotor]

No sabes lo que nos alegran comentarios así. Creo que nos caracterizamos por hacerlo natural, sincero y como mejor podemos y sabemos.

[@franciscaletiman5841]

Muy buen video, gracias por informarnos

[@ActualidadMotor]

Gracias a vosotros por vernos y seguirnos =)

[@ChristianGarcia-qc1jv]

Muy buena evolución y bastante bien de precio. El sistema que comparte con el MG3 Hybrid es potente y muy eficiente, así que le auguro éxitos…

[@ActualidadMotor]

Efectivamente, ha incorporado cambios donde el modelo anterior cojeaba. El precio ha subido, pero sigue siendo referencia entre los SUV híbridos y eso que es el más potente.

[@LanderOrtiz-u5d]

Hola, yo lo tengo de hace hace unas semanas. Puedes controlar la climatización a traves de acceso directo del volante sin necesidad de tocar la pantalla de infoentretenimiento

[@ActualidadMotor]

Puedes encenderlo, apagar y calentar las lunas, pero no cambiar la temperatura. ¿Es así? Gracias

[@LanderOrtiz-u5d]

Así de memoria diría que puedes controlar temperatura y fuerza del ventilador. El resto al acceso directo sin necesidad de tocar la pantalla

[@ActualidadMotor]

Gracias!

[@lc2110]

Hola, hoy lo he visto en la feria del automóvil y me ha llamado la atención. Quiero reservarlo, me puedes contar un poco que tal tus impresiones estas semanas de uso? Te lo agradecería mucho. Respecto al precio, como digo en otro comentario, el acabado comfort son 25.500 €. Cuál es tu acabado y que opinas de él? Ves el precio dentro del rango normal, o debería mirar otro concesionario por si me ahorro 1.000 € o por ahí? Gracias de antemano

[@SebastianAlvarez-sq3hl]

Esperando la prueba larga, buen video incluso con las limitaciones meteorológicas.😊

[@ActualidadMotor]

Muchísimas gracias! Intentaremos traerlo pronto, aunque antes pasará su hermano mayor, el MG HS. Un saludo! =)

[@leolynch352]

Hola buenas que opinas entre el Mg zs híbrido o el Duster híbrido saludos y gracias por el vídeo

[@juanycha]

Me ha faltado que hablaras más sobre la prueba dinámica, comportamiento en lluvia, sensación de seguridad etc...un saludo

[@marcos1587]

Huele a éxito de ventas, muy chulo y precio razonable. Como salgan fiables será la repera.

[@ActualidadMotor]

Valoraremos los resultados de ventas cuando lleve unos cuantos meses en el mercado =) Un saludo!

[@ivanjj6485]

Hola, me parece un modelo que puede venderse muy bien como coche para todo sin grandes pretensiones. Lo que hacía falta era que sacaran al mercado un ZS 1.5 turbo con cambio manual con un precio inferior. Y reventarian el mercado.

[@franciscaletiman5841]

Para 2025 se espera la versión gasolina, no sé si atmosférico, con turbo o ambos.

[@oscarg7998]

A la espera de la prueba larga de vedad.

[@ActualidadMotor]

Intentaremos traerla prontito, a comienzos de 2025

[@joseaguilarramirez8762]

Me gusta mucho este coche 🎉

[@ActualidadMotor]

Gracias! Espero que también te haya gustado el vídeo, dentro del poco tiempo que hemos tenido para probarlo jejej

[@ezequielmolina1269]

El video ha estado muy bien.

[@ActualidadMotor]

Gracias!!!

[@maximahafm]

20.500€ con sus descuentos de campaña un SUV Híbrido de 194 c.v., de 5 litros/100 km de media, amplio, bien equipado y suficiente calidad...o los fabricantes europeos se ponen las pilas y bajan a la realidad o van a tener que dedicarse a fabricar otras cosas, porque Asía en su conjunto, China, Japón y Corea de Sur se van a hacer con todo el mercado...y con razones de sobra para ello. Me ha gustado éste coche, así que, entre MG, Toyota y Hyundai/Kia parece que anda el juego de lo más inteligente.

[@ActualidadMotor]

Hola! El precio de este coche la verdad es que no tiene rival. No llega a la calidad en muchos aspectos de otros modelos ya asentados y conocidos, pero la diferencia de precio es tan alta que para muchos clientes no hay duda. Un saludo y gracias por comentar =)

[@galaicogalaico3648]

Los 5 litros no los obtiene ni el MG3, que es mucho más ligero. He estado conduciendo uno un par de semanas y de motor aún esta lejos de los híbridos de Toyota, por poner un ejemplo. No sé como le irá a ese la electrónica, pero el MG3 a veces se ha quedado colgado el infoentretenimiento. Otra cosilla de los MG en los que he montado es en lo que suena el ventilador de la climatizacion, más que por volumen, por la "calidad" de dicho sonido

[@Jorge98N]

En su web me sale por 24.500€. Te estás refiriendo a descuentos en concesionarios o algo así?

[@galaicogalaico3648]

@@Jorge98N, creo que sí, financiando son bastante agresivos con las ofertas, habrá que ver como envejece, pero viendo los precios a los que están el resto de coches, vamos a tener que tirar de chinos

[@mohamedmelloul1808]

Incluye BYD que entra con fuerza para hacerle frente a tesla

[@robertnoacco922]

El acierto absoluto de MG ha sido ofrecer un motor híbrido convencional sin ningún necesidad de enchufarlo que es realmente lo que quieren los potenciales compradores que quieren hacerse con la etiqueta eco a diferencia de sus otros competidores chinos que sólo ofrecen eléctricos 100% o híbridos enchufables y por encima a precio de derribo, si son capaces de igualarse en fiabilidad a los japoneses y coreanos este coche está destinado a ser un súper ventas. Y ya puesto a pedir si pudieran mejorar detalles de este motor, he leído en varias publicaciones que tiende a quedarse sin batería si se le exige mucho pues sería la guinda, el rival a batir en relación calidad precio.

[@ramongonzalezruiz1930]

No entiendo entonces, si no es autoregeneranle la batería, por qué dice que cuando se agota pasa solo a gasolina?

[@ramongonzalezruiz1930]

No es enchufa le, pues como se recarga?

[@robertnoacco922]

​@@ramongonzalezruiz1930En teoría si debería de hacerlo igual que un Toyota por ejemplo, Ojo que yo no lo tengo y solo comento algo que he leído en varias publicaciones, creo y esto es solo opinión mia que este modelo tiene un motor eléctrico muy potente (grande) que necesita de mucha energía, la de su batería que a su vez es más grande de lo normal en un coche híbrido y la suma de estas dos cosas hace que se quede sin energía eléctrica de forma puntúal porque a la batería no le da tiempo recargarse cuando por ejemplo estás subiendo un puerto de montaña, ya una vez lo hayas superado la batería se vuelve a cargar sola con las frenadas y las retenciones del motor térmico, creo que el problema es este, tamaño del motor eléctrico y de la batería. A pesar de las críticas creo que los motores de Toyota tienen un funcionamiento "más redondo" porque nunca se quedan sin batería.

[@robertnoacco922]

​@@ramongonzalezruiz1930Es auto recargable pero a veces le cuesta por lo que he podido leer y escuchar.

[@robertnoacco922]

Si, así es.

[@nazzarenotisi3145]

Gracias.

[@ActualidadMotor]

De nada ☺️

[@auslaender62]

me entregaron mi MG ZS Hybrid+ el 13 de diciembre, en llano va bien, pero tan pronto entra cuesta arriba, no puede (196CV?). Hace mucho ruido en cabina a partir de 3000 rpm y eso es frecuente.

[@ActualidadMotor]

Lógicamente al revolucionarse más hace más ruido, pero tanto como que en cuanto coge un poco de cuesta “no puede”… No sé, acelera a fondo que ya verás que sube bien jejej. Eso sí, cuando agota la batería pierde prestaciones

[@auslaender62]

@ActualidadMotor y todo eso con 196cv 😉

[@TheMariano1928]

Auslaender. Comentario honesto y diciendo la verdad, aplausos.

[@A183R70-AG]

Que la version básica tenga llantas de chapa y tapacubos es algo que deberia de estar superado en 2024. Las personas de altura, echaran de menos la regulacion del volante en profundidad, la regulacion en altura de los cinturones de seguridad, los ocupantes del asiento trasero, un reposabrazos... Pequeñas faltas que no empañan lo que parece un buen producto con un precio contenido para los tiempos que corren. Sera un superventas 👍

[@ActualidadMotor]

La versión de tapacubos (la de acceso) creo que poca gente la comprará. La intermedia posiblemente sea la más buscada, que ya trae llantas de aleación en 17”

[@mariopf98]

Compañero, si entiendes algo de marketing has de saber que hay un modelo superior (MG HS) y esos detalles lo dejan para ese coche, para que se distinga, si no todos comprarían el ZS

[@A183R70-AG]

@mariopf98 No creo que sean esos detalles determinantes como para comprar un modelo y otro, ya se distingue el HS del ZS suficientemente tanto en motorización, tamaño y precio. Pero es la opinión de un neófito en Marketing.

[@mariopf98]

​@@A183R70-AG ya le digo yo que es por eso. Como el hecho de el portón trasero manual y no automático, que lo reservan para el modelo superior (HS).

[@ActualidadMotor]

Bueno, más que marketing es ahorro de componentes para poder ofrecer un precio muy bajo que resulte atractivo.

[@joseluis5010]

Bueno trabajo como siempre una pregunta este motor admite gas o glp

[@ActualidadMotor]

Gracias!! Pues sí debería, porque no es un motor complejo. Es un 1.5 gasolina sin turbo ni altas presiones internas.

[@franciscaletiman5841]

Seguramente sí pero si se lo pones seguramente pierde la garantía de la marca

[@jarrilleroportugalujo9127]

Reservado recientemente.Tras mirar mucho hemos optado por este por la relación calidad /precio.A ver si llega para antes de final de año.

[@ActualidadMotor]

Buena opción! A disfrutarlo 😊

[@shadowbushi.]

A mi estéticamente me gusta tanto interior como exteriormente, ahora de la versión anterior hay grupos de Facebook de propietarios con quejas de falta de piezas, coste de revisiones y fallos en unidadades, que si no fuera por que lo vi, me estaba planteando tenerlo como coche de mi mujer en casa....

[@ActualidadMotor]

Sí, es cierto y estamos al tanto. Hablamos con la marca sobre este tema y su respuesta fue que estaban haciendo todo lo posible e invirtiendo mucho en que esos problemas de abastecimiento de recambios se solucionaran.

[@victormartin-w8v]

Hola.¿El nuevo MG ZS híbrido tiene punto taquimetrico para conectar taxímetro? Osea si es un vehículo valido para taxi. Gracias

[@josesalcedo5119]

Hola,el asiengo es muy blando? Es que lo probé y me lo parecio

[@MRFARINA]

Me hubiera gustado que llevará levas, pará retener/recargar mejor,una pena. Un automatico con levas es más divertido y dinámico. También espero qué mejoren el tema postventa y los recambios, también deberían mantener la garantía si uno decide ir a su taller de confianza. Tengo serías dudas con está marca, igual que sube ,puede bajar,de momento le daré un margen de confianza Buen video

[@ActualidadMotor]

Gracias por la parte que me toca ;)

[@Nando-dr4ue]

No estoy seguro, pero creo que puedes configurar uno de los dos botones de la estrellita que hay en el volante para que su función sea precisamente cambiar el nivel de regeneración. No son levas pero lo tienes a mano

[@davida2648]

Buen vídeo. Me gusta mucho el coche, pero hago bastantes km y eso de no tener el volante regulado 100% me hace descartar el modelo por completo. Prefiero más comodidad al conducir trayectos largos

[@ActualidadMotor]

Es comprensible, y un fallo importante del coche a mi modo de ver

[@piriz99]

Es regulable en altura, pero no en profundidad. Yo mido 175, y sin problemas

[@antonioandradeg]

El tiempo lo dirá.. Yo prefiero optar por lo seguro y aunque otros fabricantes ofrecen menos por más dinero la calidad es comproba. Me iré por un Yaris Cross. Fiabilidad Toyota

[@ActualidadMotor]

Hola! Comprendo completamente lo que dices. Por cierto, ¿has visto nuestra prueba del Yaris Cross? kzbin.info/www/bejne/oJ7So2BjgsmieNUsi=foOOoEF4QUT3nADt

[@perseus068]

No me gustan los Suv, no los soporto, pero la soluciones adoptadas por MG me están gustando

[@ActualidadMotor]

Cada tipo de coche y cada modelo tiene sus ventajas e inconvenientes normalmente. A mí tampoco me gustan especialmente, pero sí creo que es bueno tener coches de diferentes estilos para que los clientes podamos escoger

[@ericsanchezlopez2859]

Hola, estoy indeciso entre este y el Ford Focus st line ecoboost mhev de 2024. Se que son muy diferentes...pero si alguien pudiese guiarme lo agradecería, soy afectado de la DANA y después de muchos presupuestos ambos me parecen buenas opciones a largo plazo, pero debo decidir antes de que termine el mes para poder beneficiarnos de ciertas ayudas que por ejemplo si ofrece Ford a los afectados durante este mes. Muchas gracias

[@ActualidadMotor]

Como dice, son coches muy diferentes. Guíese por lo que le dicte el corazón por el gusto y la cabeza por los presupuestos que le hayan dado, haga una media y... decida jejej

[@astrotrab]

Para trayectos urbanos, coged el metro o el autobús. ¿Qué necesitáis vosotros cuando la velocidad máxima legal es de 120 km/h en autopista?

[@ActualidadMotor]

Bueno, eso de que para trayectos urbanos hay que coger el metro o el autobús... que cada uno coja lo que quiera y lo que mejor le venga, ¿no? Jejeje.

[@SergioMartinez-4g63]

si tuviera la opción de techo practicable ya hubiera reservado uno, aunque hubo varias cosas que no entiendo, tema volante, reposabrazos, luces interiores......

[@sergionistalgarcia4642]

Hola. Que tal va de insonorizacion? Gracias

[@ActualidadMotor]

Hola! La toma de contacto la realizamos en un día con bastante viento racheado y con mucha lluvia. La sensación en el apartado de aislamiento fue de un coche normal, como un modelo del segmento B más o menos, pero al ser unas condiciones climatológicas tan malas no se puede afirmar con rotundidad. Tendremos que probarlo más a fondo durante varios días. Gracias =)

[@danielrodriguez1194]

que tal el equipo de audio? un apartado que casi nunca de comenta. gracias y un saludo

[@ActualidadMotor]

Sinceramente, no tuve tiempo a probarlo ☹️

[@JessicaLatorre-ko5oh]

Normalitos, ni malo, ni una pasada

[@juandedioshervas8879]

Me gustaría que me contestarás por favor donde están las luces antiniebla, gracias.

[@A183R70-AG]

Antinieblas delanteros, no tiene.

[@ActualidadMotor]

Hola! Las delanteras te refieres o las traseras?

[@Dobleero28]

Que diferencia hay con el standard!? Me quiero pillar el basico por cuestion economica que me dices?

[@ActualidadMotor]

En la parte final del vídeo tienes los precios de las tres versiones, con y sin descuentos 😉

[@Manuel-cr9yc]

Sabéis si se comercializará el MG 7 en España?

[@AntonioYuste-t3s]

Hola ,me gustaría tu consejo, q coche me aconsejas el MG ZS Luxuri híbrido o el MG HS Luxuri híbrido enchufable? Gracias

[@ActualidadMotor]

Hola! Aunque he podido ver y subirme en el MG HS, no he podido conducirlo. De todos modos, el HS es más coche en todos los sentidos, pero también notablemente más caro. Si tienes posibilidad de cargar en casa a diario y puedes hacer frente a ese diferencial de precio, probablemente el HS sea la mejor opción. Pero repito, hablo sin haberlo probado, así que es un comentario para "coger con pinzas", como se suele decir. Durante el mes de diciembre tendremos una prueba en vídeo del MG HS enchufable en el canal, que ya tenemos agendado el coche para probarlo. Un saludo

[@AntonioYuste-t3s]

@ActualidadMotor gracias por la información,un saludo

[@ActualidadMotor]

Gracias a ti =) Un saludo

[@AntonioYuste-t3s]

Hola ,no sé si me puedes informar de una duda que tengo,el MG HS híbrido enchufable 2025 es 4x4?

[@David_Martinez_83]

Gran lucha la de MG y Omoda

[@robertnoacco922]

Contra este modelo concretamente Omoda no tiene nada para luchar.

[@robertnoacco922]

Sólo ofrece un motor turbo de gasolina de 145cv y por 3000€ más!!! Ahora mismo Omoda no tiene nada que hacer contra este MG.

[@josebagonzalez2539]

Gran relación precio/producto en la competencia tienen un problema con MG y ya dacia tiene un problemon si a su híbrido del Duster con 44 CV menos lo meten 4000 euros.....mal van

[@ActualidadMotor]

Son clientes algo diferentes, pero lógicamente por precio este MG puede restar muchas ventas al Dacia

[@NachoLopz]

Y viendo otros vídeos el Duster tiene menos calidad de acabados. Mucho plástico...

[@paquino4985]

Buen video, hablas de apple car por cable y android auto ¿como va? Gracias

[@ActualidadMotor]

También por cable 😉 Gracias!

[@patrici9963]

Buen coche, mejor motor y precio muuy ajustado...! K le den a Dacia.!

[@ActualidadMotor]

Es un producto muy interesante, desde luego

[@franciscaletiman5841]

En mi modesta opinión, Dacia la está cagando o la va a cagar en no sacar ya el Sandero híbrido, se espera que para el año que viene saquen mecánicas con hibridación ligera

[@gerardotorrent7626]

Hola, Que tipo de cambio lleva?

[@ActualidadMotor]

Hola, lleva una caja de cambios automática con 3 velocidades

[@FRAN-zg2ys]

Al ser un sistema híbrido el cambio solo puede ser automático

[@ivanjj6485]

13:54 13:54 Mi segundo comentario va a ser mas crítico. No es entendible para nadie que el modelo alto de gama carezca de regulación de profundidad del volante, regulación de altura de los cinturones de seguridad o falta de iluminación en las plazas traseras y luego tiene pijadas como regulación eléctrica del asiento del conductor y calefacción. Es totalmente absurdo. Mentes prodigiosas. Carencia de equipamiento básico que a la vez es muy importante para buscar la mejor postura para conducir de una forma segura. En fin .....

[@josefolchescorcia7771]

Hola ,lleva correa o cadena gracias

[@JessicaLatorre-ko5oh]

Cadena

[@Altiman05]

Hola, ¿ como se comporta en los adelantamientos?

[@ActualidadMotor]

Muy bien, tiene muy buenas recuperaciones. Son casi 200 cv

[@Altiman05]

@@ActualidadMotorOtra duda ¿en carretera va reservando batería para adelantamientos o una vez vacía queda con los 100CV y en unos casos responderá y en otros se quedará corto?

[@ActualidadMotor]

Hola. Va recargando la batería cuando frenamos o cuando circulamos a una velocidad estabilizada, sin demandar mucha energía. Se queda sin batería cuando subimos una pendiente larga (especialmente si vamos cargados y/o deprisa) o cuando hacemos una conducción más agresiva

[@Altiman05]

​@@ActualidadMotorgracias máquina 😊

[@franciscojose847]

Ok me encanta y de los más baratos

[@ActualidadMotor]

El híbrido de su categoría más barato con diferencia

[@jjes7]

Es una opción que me plantearía sinceramente, si va bien de fiabilidad se va a vender mucho, UE tenéis un problema con la industria del automóvil

[@cemapa9cemapa945]

Oto video más que no aporta nada nuevo que no hayan dicho en otros canales. Hay que meterse debajo del coche y ver fiabilidad y calidad de todos los materiales, frenos, grosor de materiales, silenblocks, amortiguadores, barras dirección, motor, protecciones y sobre todo hablar de lo que no se ve y de lo que otros canales no cuentan. Para enseñar el coche por dentro, por fuera y las pantallas ya están los concesionarios. Hay que hablar de que tal es el motor, los consumos reales, y mucho más de la calidad y fiabilidad mecánica. Y sobre todo del tendón de Aquiles de este coche, su fiabilidad y duración con el paso de los años. Lo dicho, hay que meterse por debajo

[@robertnoacco922]

Es cierto que sería dar un paso adelante y un acierto invitar a un buen mecánico durante la prueba para que diera una opinión más a fondo sobre cualidades de materiales ocultas debajo del capó o debajo del coche metiéndolo en un elevador y poder sacar conclusiones más reveladoras antes de comprar un coche.

[@robertnoacco922]

Porque damos por hecho que todas o casi todas las marcas son buenas pero sin embargo después en los ránkings de fiabilidad cuando una está arriba y otra al fondo por algo es, algo que se llama calidad de fabricación.🤷

[@alfredorubertecalvo8789]

Estoy muy,muy de acuerdo contigo.Un aspecto esencial en estos coches de matriz chiná y no digamos en el fallos sandero,es que al menos la unidad que has comprado NO TRAIGA UNO O VARIOS GRANDES FALLOS.Que vas a esperar de un sandero con un motor de tres cilindros barato a butano y un litro de cúbicaje?:Muy poco.Este MG pinta mucho mejor,al menos le pisas y es sublime el poder de los 196 c.v. Es lo que hay con estos coches de bajo precio.Vamos a comparar estas marcas con un TDI?.Con un canto en los dientes me doy si a las marcas baratas les haces a sus motores a gasolina 170000 Km..Yo soy un fanático de la seguridad.Que envidia me da el que puede llevar un Lexus,Audi A6,MB.O al menos un Tucson,SUV grandes que en caso de accidente muy grave puedas salir casi indemne.Con los Low Cost a ver a San Pedro,el guardián del Cielo rápidamente.. Gracias.

[@xoselieiro4946]

Gama MG HS PHEV: Rango de consumos y emisiones: 0,54 l/100km, 14 gr CO2/km. Valores de consumos y emisiones obtenidos según el nuevo ciclo de homologación WLTP. *PVP válido para particulares para Península y Baleares válido hasta el 31/10/2024 para la versión MG HS PHEV Comfort con pintura Arctic Blue. Modelo visualizado MG HS PHEV Luxury con pintura White Pearl por 30.130€. Los precios incluyen impuestos, transporte, promociones de la marca y descuento ligado a financiación, sujeto a aprobación por Santander Consumer Finance (SCF). El precio del modelo MG HS PHEV incluye Plan MOVES III con achatarramiento. No incluye para ningún modelo de la gama HS gastos de matriculación, gastos de pre-entrega y cable de carga tipo 2 ni ningún otro tipo accesorio. € 29.530 (incl.IVA)*

[@ActualidadMotor]

Sí, pero es que me estás hablando de otro modelo

[@alexarvan9501]

en mi pais Chile un Toyota Corolla Cross Hibrido es 7 mil dolares mas barato asi que si tiene rival...

[@ActualidadMotor]

Curioso, la verdad. Aquí en España es bastante más barato que el Corolla Cross

[@alexarvan9501]

@@ActualidadMotor asi es, el MG esta a 32 mil dolares y el Toyota Cross a 25 mil dolares... no hay por donde perderse

[@halcon2134]

No quiero nada hibrido, paso de arrastrar un motor de combustión por puentear legislación, para eso meto un generador en el maletero, eléctricos y que se dejen de tontas. Por cierto el coche es precioso y el precio en target.

[@ActualidadMotor]

Hombre, creo que un coche híbrido es mucho más que eso que comentas jeje. Un saludo

[@javigrcia]

El híbrido es un buen invento si quieres un coche más suave en ciudad que uno de combustión, con etiqueta eco, con consumos totales más parecidos a un diésel, etc. Si eso no está en tus prioridades entonces hay otras opciones buenas claro

[@aitorcp6888]

La verdad que el coche me gusta pero la mayor parte de cometarios que leo de los usuarios que lo tienen son bastante malos en general (poca fuerza, consumo disparado,embragues rotos con 1000 kilómetros,......) Así que no me tiene un poco descolocado la fiabilidad de este vehículo.

[@jarrilleroportugalujo9127]

Pues yo los comentarios que veo de la gente son muy positivos,y en este nuevo modelo más aún.Por eso reservé yo también en parte

[@ActualidadMotor]

Hola! Esos comentarios de que tiene poca fuerza y demás son del modelo anterior. Este es el nuevo, que tiene cambios en el chasis y un motor totalmente diferente. Un saludo

[@javigrcia]

El modelo anterior tenía muy poca fuerza pero éste nada que ver... de 0 a 100 en menos de 8 segundos y pico y el coche no es pequeñito

[@piriz99]

Eso es el modelo anterior de 100cv, conozco muchos y ninguno a tenido fallos mecanicos, si que al principio los recambios tardaban

[@astrotrab]

Embrague? Es automático.

[@Roberto-uk3ml]

La unidad probada era Luxury?

[@ActualidadMotor]

Efectivamente

[@kukurrustyo]

¿Que capacidad tiene el deposito de combustible?

[@JessicaLatorre-ko5oh]

41 litros

[@cerberus8819]

El frontal es copia del cupra formentor o es cosa mia

[@ActualidadMotor]

A mí no me parece que lo sea, la verdad

[@piriz99]

Y la trasera de skoda. Date cuenta que el fabricante es SAIC, que es el mismo que fabrica los wolkswagen en china

[@pablojoseramirezmoreno7356]

Frontal Lexus lbx

[@ramongonzalezruiz1930]

Lo que no explica este informativo es como , cuando, cada cuantos km debe de recargarse la batería híbrida, pues es un dato esencial.

[@ActualidadMotor]

Hola. La batería del sistema híbrido se recarga sola (no es un híbrido enchufable) en función de las circunstancias, aprovechando las frenadas, los descensos y momentos en que pisamos poco el pedal del acelerador.

[@lorenzop.8187]

Pedir presupuesto de las revisiones hasta los 100.000 km y entenderéis todo

[@FRAN-zg2ys]

Ilumínanos

[@shogunerandio]

La duda es qué tal envejece...

[@ActualidadMotor]

Habrá que esperar unos años para saberlo jejeje

[@sergionistalgarcia4642]

Hola. Si mejoran la postventa y tema recambios, v a hacer mucho daño al coche europeo

[@ActualidadMotor]

Desde luego! Gracias por comentar =)

[@Crols662]

Creo que tiene un gran problema ,bajada de potencia en subidas ,se pone a 70 en 4.500 vueltas y no da mas velocidad, es un problema para adelantar,creo que es verdadero problema.

[@TheMariano1928]

En subida se prueba la potencia de un coche , y según comentarios parece que ese mg sufre en subidas.

[@Jcao2024]

El coche está bien y parece chulo, la incognita es la fiabilidad, personalmente pienso que 23.000 euros para un coche y marca nuevos es riesgo, por algo mas de pasta hay opciones mas seguras en cuanto a fiabilidad.

[@ActualidadMotor]

Tiene muy buena garantía, eso también es importante

[@CLEASINCRO]

7 años de garantía. Desconozco la fiabilidad, pero, al menos sobre el papel, la garantía da cierta tranquilidad

[@mariopf98]

​@@CLEASINCROrecuerde que 7 años no es garantía en todo, a medida que pasan los años van quitándote cosas, lea la letra pequeña. Aún así, yo lo he reservado también

[@ActualidadMotor]

Exacto. Veremos con el paso de los años qué tal envejece, pero la garantía tan amplia da siempre confianza

[@javigrcia]

Como lleva el mismo motor/sistema híbrido del mg3 hybrid+ sería investigar un poco como ha funcionado estos meses desde que salió

[@GS-ld2wl]

Qué detalles más nos puedes decir? No nos los digas solamente, muéstralos. Es que ver a un señor de lado dentro de un coche explicando como es sin mostrar planos de los detalles me sirve de muy poco.

[@ActualidadMotor]

Hola. Como decía al inicio y al final del vídeo, las condiciones eran muy malas para grabar vídeo en esta presentación. No había tiempo y además la meteorología era muy mala. Pido disculpas de nuevo, pero os garantizo que lo hicimos lo mejor que pudimos

[@loboypico]

En serio si te están grabando, xq narices no se ponen detrás de ti mientras enseñas, cuadro de instrumentos y demás, es una lvision más lógica, A calero le pasa lo mismo.. Así no se ve nada. Un apunte solo. Gracias x el video

[@ActualidadMotor]

Hola! Me está grabando la cámara y un trípode, no un operador de cámara. Además como tenemos tan poco tiempo (no sabéis el estrés en muchas ocasiones) no da tiempo a que grabemos nosotros todos los recursos que nos gustaría. Gracias por la parte que me toca 😉 Un saludo

[@MRFARINA]

Los fabricantes chinos son excelentes en luminarias y luces led etc.. Cómo es posible una luz tan pobre en el interior!! Sin Luz de cortesia para pasajeros,si llevás niños siempre se cae algo detras No se entiende Ya no hablo de luz ambiental, qué le quedaría muy bien, habló de luz básica

[@ActualidadMotor]

Hola! No olvide que es un coche económico. Esos detallitos también se notan. Saludos

[@MRFARINA]

@ActualidadMotor Es un detalle muy comentado en foros de todo el mundo,la luz interior es muy pobre,no tiene sentido prescindir de luz para los pasajeros traseros, es un detalle feo

[@pabloduran3101]

@@MRFARINA Mi sobrina tiene el ZS antiguo, se compró por 3€ una luz led en Aliexpress que se pega con un Imán donde quieras, se recarga con USB y para lo que la usa le dura unos 3 meses. Yo me compre una igual para el maletero de mi KIA y la uso cuando necesito luz extra para ver mejor. Funcionan muy bien y hasta puedes elegir blanco frio-natural-cálido y más colores.

[@Khoscorro32]

entonces para uno como yo, que apenas utiliza el coche, no mas de 8mil al año, solo y nada mas que para ir al trabajo, ir a comprar, e ir al gym. y un 99x100 por ciudad, 1 o ningun viaje largo, para mi mas de 200km, al año, y en el 95x100 viajo solo, y como mucho 2, o 3 personas,, tu con estas condiciones, lo comprarias, ahhh, yo con 16 pulgadas llega

[@ActualidadMotor]

Pues no sé si lo compraría en tu situación, pero seguro que sería un candidato en la lista.

[@Mb-xm9ir]

Otra quita nieves 😂😂

[@alfredosilu]

😂😂😂

[@antoniojoseperezdominguez977]

Lo barato sale caro

[@xoselieiro4946]

30.000€ BARATO Y CHINO

[@ActualidadMotor]

No, parte de los 22.990 euros (sin descuentos)

[@oscarg7998]

Tan chino como un Tesla. Pero no invente los precios oiga. Aunque le quiera usted dar una propina de 4.000 o mas euros al vendedor no llega a los 30.000. La fiabilidad está por ver, cierto, sólo el tiempo lo dirá, pero que sea chino... teniendo en cuenta que mi pc, mi portátil, teléfono, wifi, tablet, horno, calefacción, iluminación, aire acondicionado... y hasta la prótesis de mi madre son chinos y todos llevan años funcionando sin ningún problema, que sea chino no es precisamente un defecto. Cierto que no lleva un motor pudretec ni nada parecido para orgullo europeo.

[@marcosmaroto1247]

Cuando los chinos acaben con la poca industria que nos queda, si se le puede llamar industria, nos iremos a la ruina entonces le echaremos la culpa al político de turno y au pero nosotros a comprar estos caramelos envenenados y siendo responsables directos, clientes y youtubers, yo no compro un puto coche chino por responsabilidad

[@astrotrab]

Mejor es que te cobren 10000 euros más por un coche peor. ¿Eso es patriotismo o estupidez?

[@marcosmaroto1247]

@astrotrab no es patriotismo, es no dejar que caiga nuestra industria, prefiero si no puedo pagar esos 10 mil de más ir a un modelo más asequible, pero marca europea

[@MIGUEL-o9e1e]

En definitiva, doble problemas y no es enchufable. Una mier..

[@robertopaz5865]

Los precios son falsos

[@ActualidadMotor]

Hola. No, los precios son correctos. Puede comprobarlo usted mismo.

[@piriz99]

Al contado. 27k el luxury recien reservado de los q hay q descontar 700 de pintura, lo he reservado hoy mismo. El confort 25k, pintura aparte, y el basico 22. Los precios que dan siempre son con financiación del 10%

[@ActualidadMotor]

Los precios que hemos dado son los oficiales de la marca, y los decimos tan con descuentos y financiación como el precio de lista (al contado, sin descuentos)

[@joanpararols3620]

No tanto propaganda de los coches chinos i mas europeos nos vamos ir todo europa al paro i lo vamos a pagar todos tiempo al tiempo

[@ActualidadMotor]

Esto no es ninguna propaganda. Es un análisis de un producto