Acura NSX 2005 была концом выпуска этого автомобильного идола

[@ЕвгенийНосов-е3п]

Всем доброго времени суток. Читая комментарии «диванных экспертов» диву даешься. Acura NSX это МЕГА ШЕДЕВР из всех существующих автомобилей ВООБЩЕ в мире. Я не говорю , что самый лучший, НО один из самых лучших. При создании NSX воплощение японской инженерии использовано на 1000%. Сам кузов автомобиля из аллюминия , чтобы вес был минимальным, салон был сделан максимально приближенным к кабине сверхзвукового истребителя, подвеску и тормозную систему, оттачивал до ювелирного состояния и рулевое сам Айртон Сенна , а это немного немало многократный чемпион формулы -1 . NSX давал прикурить и нервничать в сторонке многим суперкарам тех лет. Да согласен для каждого времени , свои машины, но повторюсь NSX МЕГА ШЕДЕВР на все времена. И на последок ведущий ролика поездил в отличии от многих на РАЗНЫХ машинах моделей и марок и поверьте он то уж знает толк в автомобилях, его слова NSX одна из самых сбалансированных машин из всех сбалансированных/ тормоза, динамика, управление, эргономика/ . Всем добра. Всем ровных дорог. Берегите себя и близких! Acura NSX the best. Japan car forever. Кто в теме тот поймет.

[@user-bz8sl1fr3y]

Кто понял тот понял

[@George_Borman]

"сидения изношены , коврики изношены". Даг видимо никогда не видел по настоящему изношенных автомобилей с вытертым до каркаса рулем и протертым до дыр железом 😄😄😄. По моей шкале - этот автомобиль как новый !

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

МуДаг обзор .😂

[@a001aa33]

@@MultiTheStudent так не будь им, сын coбaки 😁

[@ЯковлевРоманыч]

И с пробегом 80 000)

[@Эдуардсуровый-я2б]

​@@MultiTheStudent нищеброд на мозг, пытается им кичиться.

[@dedd.7909]

Ему бы нашу четырку показать

[@xBLLI-ka]

Прекрасная машина-мечта детства со вкладыша жвачки Турбо. Машина из того времени, когда они еще не были сделаны как под копирку и дизайнерская работа была сложной, а не как сейчас - завесить весь салон жк экранами

[@Ильнур-ы1е]

👍

[@WorldAviationTravel]

Как и мицубиси 3000 gt

[@Ильнур-ы1е]

@@WorldAviationTravel согласен

[@АлексейПродан-е8щ]

Очень сложной, над ее подвеской работал сам Сена вместе с Хонда великие люди в японском автопроме

[@etozhelex]

3:10 >чтобы вы могли покататься с ветром в волосах >вставил пикчу с лысеющим скуфом

[@mrrakalanov]

со скуфа +

[@Роман-ь6н5ы]

Это песком с дорог отпескоструило!😅

[@pilot-astronaut]

Проехать на такой 200к км по хорошим дорогам, это удовольствие в чистом виде! Об этом можно только мечтать!

[@TheKem2007]

По хорошим, извилистым дорогам

[@kos7347]

Его стали предлагать в кузове Тарга-ТОП, чтобы вы могли покататься с ветром в волосах... И фотка лысого мужика 😂

[@ATOMHblN_E6AH]

Волоса не только на голове бывают

[@ВасилийВасильев-г9д9в]

@@ATOMHblN_E6AH в тех местах ветер не достаёт...

[@андрейкушноренко-й7н]

Ага парик сдуло 😂😂😂😂😂ветром

[@vasiliynikiforov1976]

Он обтекаемый, а не лысый.

[@19SPENSER90]

​@@ATOMHblN_E6AH а ты руки не поднимай. 😅

[@Cleric763]

2:48 - ошибка в озвучке. Так-то это был 3-х литровый V6, а не 4-х литровый. В оригинале Даг тоже отчётливо говорит про 3-х литровый двигатель.

[@DanKR510]

Даг только в ковриках разбирается

[@N_D_RUS]

​@@DanKR510 Да что ты говоришь, умник с дивана? Даг правильно назвал объём, переводчик закосячил.

[@DanKR510]

@@N_D_RUS я на пуфике вообще-то

[@dmitrijgribanov6892]

Да с 4 литрового увеличился на 3.2 😅😅😅

[@МаксимМ-р7и]

​@@N_D_RUS переводчик в уши свои долбится наверное 🤣

[@vardus3003]

Молодец, Даг, подметил суть этого прекрасного авто - сбалансированность, без крайностей любой характеристики. Не зря в своё время Человек дождя так корпел над её доводкой! Знали хондовцы, кого привлечь обязательно нужно!

[@ЭдуардИсмагилов-с5й]

гонял на ней в гран туризмо на сони п.с. и всегда приходил первым !

[@NoodlesLine]

Очень красивый автомобиль, даже спустя более 30 лет после дебюта выглядит отлично и не кажется устаревшим. Хотя мне жаль, что они после рестайлинга отказались от выдвигающихся фар в пользу стандартных.

[@blablaev6094]

Фары реально выглядят не очень по сравнению с выдвигающимся. Но у выдвигающихся было много минусов. Так что для конечного пользователя удобно пользоваться обычными фарами.

[@DiferionPKH]

@@blablaev6094Зато открывающиеся фары очень легко разбираются. Стекло держится на болтах, и никакого герметика. Разобрал и ставь линзы какие по кайфу.

[@NikolasRain]

Безопасность 🤷‍♂️

[@eternalsilence6874]

Нельзя выдвигающиеся фары из-за их негативного влияния на организм пешехода во время ДТП.

[@zyxel616]

​@@eternalsilence6874 негитивное влияние на организм😂😂😂

[@kokos3731]

Мечта, которая станет лучшим другом, если будут деньги. Долгоиграющая машина, которая сохраняется на зависть многим. Любимое средство насилия ии в любой гоночной игре для меня. Он правильно сказал про баланс nsx, ведь мы все помним, как она обделывала 911, при этом, ещё и виляя задом. Я только сейчас понял, что мне напоминают задние фонари - форму клинка самурайской катаны. И вся эта машина выглядит, как оружие - минимально необходимые вещи, чтобы добиться целей. Красивейшая современная машина для меня, сложно сказать, красивее она rx-7 fd или наравне.

[@senna6300]

Это же лучшая тачка! Мечта мать её))

[@Евгений-м9с8к]

Это легенда 👍 Но самые первые NSX все же интересней,особенно для своего времени)

[@erickcompton9393]

а это че не первый что ли

[@Spb_1703]

​@@erickcompton9393рест

[@sidorof06]

Жаль Даг не упомянул что Hoda Nsx помогал доводить Волшебник Аэртон Сенна.

[@Nedofaust]

Да он и не знает никакого Сенны,галопом по европам, кнопки,ручки,карсэндбидс,раздражать стал,честно говоря!

[@pilot-astronaut]

@@Nedofaust благодаря его аукциону, ты видел обзоры многих авто которые там выставляли в том числе и этого. Так что лучше бы ты не моросил.

[@andreyukrainskiy627]

Круто! У меня был выбор в 1993 году. Шевроле Корвет, Мицубиси 3000 GT, выбрал Мицубиси. Сейчас выбрал бы Акуру)

[@романнадежкин-м8у]

Только тогда она стоила больше 200 К, а Мцб 3000 - 110 К .

[@HoveringOver-y9m]

Ну 3000 GT не плохо вариант 👍

[@RAMZES717717]

Не знаю. Я был ребёнком когда сотворили этот автомобиль. На сегодняшний день я до сих пор в восторге от этого авто.

[@блуждающий_гроссмейстер]

А я вот пробовал такой в 1997 году!!! Клево по Ленинскому прохватил!!! 👍👍👍 Хотя, до сих пор помню Бэху 4,5 V8 на ручке, это бомба!!!❤❤❤

[@блуждающий_гроссмейстер]

Забыл добавить, была не А, была H праворульная...

[@autopodbor_life_cars4363]

4.5?🤔

[@блуждающий_гроссмейстер]

@@autopodbor_life_cars4363 да, 4,5, v8, ручка....

[@Aleksandr_Kozhemyakin]

Спасибо за перевод!

[@mortuusest1911]

крыша тарго , покататься с ветром в волосах:лысый мужик👍

[@paultraveler5877]

NSX норм тачка, кто бы что не говорил

[@paultraveler5877]

У моего друга был изношен коврик: то есть в месте, куда упиралась пятка его правой ноги, просто была сквозная дыра на улицу. Протерся коврик, палас пола, железо 😂 просто дыра. Можно было увидеть дорогу по которой едешь

[@urgen4194]

Ну норм, вентиляция, с годам машина стала свежее..

[@terrydean2400]

Какая отвратительная история

[@МашаНиконова-к5о]

Не судьба коврик за копейки купить)))))надо тереть до талова

[@MrRealMadMaxX]

Феррари от Хонды

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

По Цене Двух Москвичей

[@wingrovod]

На 2005 уже не то чтобы, но на момент выхода - да, Феррари и полная неожиданность от японских автопроизводителей!

[@alberthofmann578]

​@@ВладимиртуфтаВладимиров Статистику продаж посмотрите. В идеале NA2 с пробегом 5-20 тыс. миль продаются выше $200 000. А средняя цена на них выше 90 000.

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

@@alberthofmann578 ну так Я же о чем ? Лобачевский ? 7 лямов электричка а Две 90 000$

[@alberthofmann578]

@@ВладимиртуфтаВладимиров А вы про эти "москвичи"? Ну ладно тогда:)

[@РоманСтукалов-р6ъ]

Японский "Корвет". Как же она шикарна!!!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и ностальгичный видос!

[@ZloyLobok]

2005 год, офигеть.

[@АлексейМ-ю7и]

С 1991!!!!

[@ZloyLobok]

@@АлексейМ-ю7и я удивился тому, что ее до 2005 выпускали.

[@АлексейМ-ю7и]

@@ZloyLobok да, согласен, все таки круто и впечатляет!!!

[@Бульбаш-ч2х]

В 1993 году видел еë в Германии на шроте. Аварийные были передний капот и лобовое. Стояли как олени, и смотрели на неë пуская, слюни. На то время это было космос! Беларусь

[@s-studio6066]

"Покататься с ветром в волосах". 3:08 ветер снес его волосы😅

[@magagelandewagendriftchannel]

\-\ 0:05 ну тут и так понятно то что легендарная красивая и мощная тачка 0:05 и она всегда будет в моих роликах 0:05

[@ranis_m]

Прежний голос вернулся))

[@Cydonsky]

У меня в митсубиси есть кнопка блокировки окон, вот только на заднем ряду у меня весла🤣

[@Тад-ж5ц]

T-top означает наличие продольной перекладины между лобовым и задним стеклом.

[@AP6Y3EP_417]

На рекламе тарга топ лысеющий мужик

[@АлексейАкимов-ж4у]

Моя любимая тачка из первой НФС)

[@plukanin]

Сто раз сказал "сбалансированная" и ни разу не сказал, что алюминиевая. Первый автомобиль, кузов и шасси которого были изготовлены из алюминия. Он оснащался полностью электронным усилителем руля, электронной педалью газа .

[@ИгорьПанкратов-р8с]

Запас прочности и ресурс тачки, это успех на долгие года🎉

[@АлексейКеворкян]

Харви Кейтель на такое ездил в криминальном чтиве.

[@DonSlava]

Посмотрел в объявлениях. В РФ сейчас только одна NSX продается. За 9 лямов. Эх, дороговато ;)

[@blackjack2338]

Упомянул ли Даг,про алюминиевый кузов?

[@chelXoposh1]

2:49 3-литровый*

[@alexandrstudio6963]

Эх... очень и очень недооцененая масинка😢 считаю что она круче вообще среди ВСЕХ японских !

[@DanKR510]

Обожаю его обзоры на кнопки ,дверные ручки и изношенные коврики

[@ВладимирКононенко-х6ъ]

А, на вент отверстия 😂!

[@MrJavaNinja]

жаль сейчас таких не делают. атмосферный мотор, механика, люк в крыше. а я бы купил такой. машина чтобы кататься

[@agafonclop3082]

Первый в мире авто с алюминевым кузовом.

[@IVAN-tz2ly]

Побольше обзоров старых авто)

[@ДмитрийМавродиев-й8г]

16:53 не поэтому. Команда Макларен использовала в те годы двигатели для болидов от компании Хонда, что логично вызвало желание Рамзи попросить у них создать хороший двигатель для дорожного авто. Но как мы знаем: нет худа без добра. V12 от BMW потом использовался не только на F1, который выиграл кроме прочего гран при Леман, но и на заводском болиде, который помог BMW в 99-м самим взять гран при Лемана.

[@LeChat_Oleksii]

Хз, я и 348, и НСХ никогда не видел вживую) И буду наверное одинаково рад увидеть.

[@x-perd6470]

Номер классный

[@ІгорВасиленко-ю4м]

Крутая тачила

[@Тад-ж5ц]

Просто японцы поставляли на экспорт в США новые свои модели премиум уровня под отдельной маркой. Тогда в конце 80-х и начале 90-х у них шел скачок технологического развития, до кризиса лопнувшего пузыря экономики. Это не был эксклюзив для этой марки конкретно, на других рынках эта НСИкс продавалась как Хонда. Чистой воды маркетинг, а не что-то прям уникальное. Ниссан продавал под Инфинити свой ширпотреб в лице Премьеры и Максимы (евроверсия). Но американец не видел оригинал, потому думал что берет конкурента премиум марок.

[@kokos3731]

Да, это так. Тем не менее, за такой рекламой сохраняется честная тех начинка, как сказано в видео - далеко за 100 к пробега сохранится уверенность и спокойствие владения таким авто. Конечно, можно ухаживать за тс по разному, также много чего зависит от местности и климата, где оно живёт.

[@404alessio]

Крутейшая тачка

[@Aleksgeimer]

Много можно переделать,улучшить.Двигатель вперёд,багажник.

[@ivanov-sl1cj]

Тойота st 215w 1998 г - синие приборы.

[@Тад-ж5ц]

Речь шла про модели внутри концерна, к чему твоя некро Тойота.

[@ivanov-sl1cj]

@@Тад-ж5ц подглядели в тойоте и решили синие приборы ставит на nsx

[@КонстантинДолматович]

Это как у Волка ищ Криминального чтива

[@morgenshtern0]

Моя любимая машина!

[@DiferionPKH]

Моя тоже. И поэтому она у меня есть)

[@ЕвгенийНикишкин-н3ц]

3.10 с ветром в волосах и лысый мужик за рулем))))

[@ЕвгенийПермяков-з1ц]

2:49 3-литровый

[@aignative]

судя по номеру авто принадлежит женщине)

[@tokyoghoulsss_1990]

ни слова про мультимедию :(

[@РопсОпар]

Один я заметил значок хонда на задней светотехнике?) Ну и еще кучка мелких признаков битка(

[@johnbirk6634]

Не один. А ручка автомата?

[@РопсОпар]

@@johnbirk6634 так именно у этой акуры мкпп

[@ioannvasilevich6753]

Акура энэсикс только дорожает год от года, наверное никогда не куплю(:

[@ildarny5828]

А мне больше нравится NSX с прячущимися фарами

[@acceptablename7]

3:13 ветер … в волосах

[@pilot-astronaut]

Их сдуло просто

[@RAMZES717717]

Не понимаю фапание на держатели стаканов. В чём смысл? Чтобы облить весь салон? Нах они нужны? Ведь плохие дороги или быстрый автомобиль не позволит НЕ разлиться жидкости. Резкое ускорение, повороты, торможение...)

[@Zamir19499]

Он выглядит красивее феррари тех лет, но я всё равно предпочитаю итальянские автомобили, они эмоциональные!

[@roreyoflaerty8061]

Это же на такой мистер Вульф из "Криминальное чтиво" ездил.

[@sashikokaramazov7684]

Да, только на первой версии. Фильм 94 года

[@сергейплотников-ш4м]

Уже третий нсх

[@GRaFKon]

Бодрая тачка пзд

[@Le_persone]

Когда увидел мерседес 112 кузове охладел, потому что до этого думал хонда сделали такой вид кузова

[@Alex-zd7lj]

348 феррари тестаросса лучшая ферра за всю историю

[@стелсЗион150]

Ети американцы много болтает, голово болеть 😂

[@kipdrorby4548]

2:48 трёхлитровый, а не четырёх

[@DiferionPKH]

Снял парочку шортс про NSX у себя в профиле. Какие-то в акуре нищие коврики. В японском nsx коврики пожирнее. Да и сохранились они в моём nsx 1994 года куда лучше. Меж делом, если в г. Астрахань есть фанаты этого автомобиля, могу прокатить.

[@andrewandrew4333]

Поделись инстой что-ли со своим нсх у бабушки в деревне, дед просит

[@DiferionPKH]

@@andrewandrew4333 или здесь могу шортс сделать

[@andrewandrew4333]

@@DiferionPKH давай. Только скажи как найти, а то даже канал твой не нашел (все ещё думаю это шутка)

[@DiferionPKH]

@@andrewandrew4333 у меня нет канала в телеге.

[@DiferionPKH]

@@andrewandrew4333 снял тебе видос. Если обо всём думать как о шутке, печальная будет жизнь) как к успеху-то прийти в таком случае?

[@maksimsamotaev426]

Крышка двигателя на f1 тоже в два отсека

[@SuperKusja]

моя мечта😐

[@mr.cooper7235]

в россии мало кто знаком с японским эксклюзивом. Тем более народ не вкурсе, как много Хонда работали не только с макларен, но и с мерседес. Европа сильно отставала в 90-х в плане моторостроения, и многое европейцы взяли от японских моторов в последствии. Но фанаты вагов и бмв будут усираться, доказывая хуйню, возвеличивая свои убеждения без оснований.

[@johnbirk6634]

Странно - ручка автомата от праворульки. Задний шильдик - Хонда.

[@YABPOIGRAL_]

Номер машины лучше подписать HER NA NSX "

[@VanHalen.]

фары обычные - ацтой

[@ecr33Rider]

А номера 😂😂😂😂HER NSX

[@jimny_style]

Тормозная система меня поражает, на прадике мощнее

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

На прадике вообще тормозов нет🤦‍♂️

[@jimny_style]

@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ там и масса соответственно, я имел ввиду 4 поршня

[@pachoche4206]

Реклама карзэндбитс. Он сам, по-моему, понимает.

[@МаксимКовальчук-и2г]

Одна из лучших машин 90-2000 думаю за 100k$ продастся за 208.000 км только дурачьё купит выше чем 50.000k$ но цена уже выше на аукционе 90.000😂😂😂

[@DanKR510]

Согласен лучше приору взять за такие деньги

[@TheKem2007]

@@DanKR510 пачку , на каждый день. ) И быть постоянно унылым, передвигающимся длбебм)

[@ivanov-sl1cj]

Черный самый неинтересный цвет для спорткара

[@Sergey_Mihaylichenko]

мы уважаем твоё мнение придерживаться его мы, конечно, не будем

[@loshara14pro]

Ну а какого цвета твоя нсх?

[@David.Z.]

​@@loshara14pro какая разница какого, черный ей всё равно не подходит

[@VadikUFO]

McLaren F1: понятно

[@DiferionPKH]

@@loshara14pro меня есть NSX. Чёрная как раз. Не очень нравится. Ей больше идёт двухцветный окрас кузова. Какой-нибудь яркий - основной цвет, и чёрный верх. Хотел бы перекрасить со временем. Пока и без этого есть чем заняться.

[@Hydrobizon]

16:14 не думал что Даг не разбирается в вопросе. Более широкие шины не увеличивают сцепление с дорогой

[@cherrydragon4109]

А что они делают? Уменьшают его?

[@xBLLI-ka]

То есть увеличение площади пятна контакта с дорогой - это не улучшение сцепления ?

[@Hydrobizon]

@@xBLLI-ka от увеличения площади контакта сила сцепления не увеличивается. Элементарная физика

[@Hydrobizon]

@@cherrydragon4109 никак не влияет

[@l_evo]

​@@cherrydragon4109 Они не увеличивают сцепление, а управляемость и стабильность на высокой скорости. Сцепление зависит уже от состава.

[@muffasssa4348]

4 литровый в 6....)))

[@egorychzhurba7731]

Тю,а когда это NSX был четырёхлитровым ????!! 🤔🙄🤕

[@egorychzhurba7731]

Поздравляю шарик ,ты - лопух !!! 😞🤭😆

[@Lvjsnfjskxklchdkskd]

Одна из пяти икон (супра, 3000, скай, нсх, ниссан)

[@MrMaximusDesimus]

А RX-7 почему потерял ?

[@Lvjsnfjskxklchdkskd]

@@MrMaximusDesimus ну да, чет подзабыл её)

[@Alex_White_]

Ккакой именно Ниссан? Сильвия, 350Z?

[@Lvjsnfjskxklchdkskd]

@@Alex_White_ разумеется zx300

[@Alex_White_]

@@Lvjsnfjskxklchdkskd А. Согласен! Но надо было это сразу и написать.

[@wwz1100]

...в кузове тарга, чтобы вы могли покататься с ветром в волосах... и на кадре лысый мужик за рулем))

[@XiaomiXiaomi-cy5fp]

странный рейтинг по супре... сильно переоцененная машина

[@Love-Money-2024]

Уж лучше Lada Iskra купить, чем эту пузотёрку.

[@Жорж-к3к]

Перевод ужасно неточен. А Даг прикольный, ему можно делать обзоры хоть на авто, хоть на кофеварки. Не Владимир Мельников он, конечно))

[@wwr2224]

Только две японские машины считаю великим без всяких "но". Это Honda NSX и Lexus LFA. Все остальные компромиссные. Хотя, Хонды тех лет все хороши, начиная с "овощных" версий Сивиков.

[@Волшебник-ф9ц]

Лексус лфа, здесь явно лишний, а вот гтр был бы вполне уместен

[@wwr2224]

@@Волшебник-ф9ц Нет, как и выводок от Тойоты. Не надо дрочить на их моторы, которые "могут 900+". 80% обожания создано фильмами и играми. Не надо сюда приплетать гоночные заслуги, тогда все просто дети перед Лансерами. LFA - уникум. Просто его в момент выхода не совсем оценили.

[@74CarFan]

Чел, согласен с двумя. Но почитай как работал полный привод у гтр 32 и ты поймёшь почему он бог. Он в топе. В зале Олимпа. 🤝

[@vladimirkrasnosolnishko4153]

Лексус хоть и хорош без споров но его стоимость это что то неведомое и непонятное

[@wwr2224]

@@74CarFan Там нет души. Нет и не было. Он был очень эффективным, но не эффектным. Хонда же на любой скорости была просто восхитительна. Это дорогого стоит Именно поэтому ее постоянно сравнивают с Феррари, те же эмоции, всегда и везде+качество. В те года ни ГТР, ни Супра этим похвастаться не могли. Именно поэтому я и назвал только две машины. К остальным имеются вопросы. Просто надо смотреть правильные каналы. Если машина на скорости 40км/ч дает эмоции - это правильная машина. На Супре и ГРТ (любого поколения) этого нет.

[@Innervizionman]

мне кажется или из за этого багажника у нсх слишком длинная жопа?

[@Alex_White_]

Не из-за багажника, а из-за среднемоторной компановки.

[@Innervizionman]

@@Alex_White_ у лотуса элис тоже среднемотор но там жопа суперкороткая.

[@DiferionPKH]

Помимо багажника сзади расположен выхлоп и топливный бак. В угоду развесовке и очень низкому расположению всего, чего только можно.

[@Innervizionman]

@@DiferionPKH топливный бак сзади это же небезопасно

[@DiferionPKH]

@@Innervizionman ну это да. Может, он сбоку, около мотора. Пока туда не заглядывал. Посмотрю завтра.

[@praguecity7610]

Как же он воротит еб#₴₴ом, когда говорит🤦‍♂️

[@WorldAviationTravel]

Как gt 3000 мицубиси

[@РусланМарченко-з8х]

Не знаю зачем смотреть машины нет прав нет денег нет_

[@MrMaximusDesimus]

Идола конечно знатно передержали в производстве. 280 л. с. в 2005 - это совсем не то, что 280 л. с. в 1990

[@VityaFarik]

ветром в волосах-и тип плешивый сидит))))

[@VladLoma7771]

THIS🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮