Сухой закон Porsche 911. Последний воздушник серии 993

[@Garahams]

Спасибо, Владимир за вашу работу. Знайте что ваши зрители в восторге!

[@ИванИванов-о6ц6м]

всем говорил что порше это только 911 и бокстер\кайман,они растут в цене в отличии от кайена и панамки,

[@МихаилОлейников-э8д]

18.48 .... "Но что же будет в поворотах?" сказал Владимир и закатил рукава!) Только искренне влюбленный в автомобили человек найдёт подход к любой технике и насладится ей сполна! Браво Маэстро!!! Вы дарите настоящие эмоции! 👍

[@КарабасБарабас-й3х]

Каждый выпуск - бомба! Такой подачи материала нет ни у одного журналиста или автоблогера. 👍

[@Torn1k]

Генри Кечпоул, Джетро Бовингтон, Крисс Харрис... могу продолжать)

[@Alex-KMU]

Скорее всего имелся ввиду русскоязычный ютуб))

[@pragmatikotita7202]

​@@Torn1k у Хариса эмоции более взрывные. Да и гоняется он наверно лучше нашего. Всё-таки доступность трасс и гоночных авто сказывается. НО среди русскоязычных это лучший симбиоз спорта и журналиста в лице как спеца так и обывателя.

[@Torn1k]

@@Alex-KMU ну пожалуйста, тот же Сергей Знаемский. Михаил Петровский конечно

[@gin-tony]

​@@Torn1k Авторевю - кузница кадров?))))

[@andreykalabin4265]

Эх , спасибо тебе nfs porsche unleashed мое сердце навсегда принадлежит porsche благодаря тебе. Может когда нибудь буду обладать. 993 самый красивый. Его дизайн вне времени. 911 turbo 993 - легенда, 993 gt 2 - редкая легенда, carrera, carrera 4, 4s, targa, какие машины.. но 959 one love

[@yurikorobeinikov2195]

О, сколь дней жизни проведено в этой легендарной игре!

[@romangolumbevskiy7268]

На Бокстере через Овергн, на 356 Спидстере через Нормандию, на 996 Турбо по заснеженным серпантинам 🥰

[@andreykalabin4265]

@@romangolumbevskiy7268 о да в Альпах турбо 996, как и 993 не было равных. С его полным приводом да на полном тюнинге. Что самое смешное, сначала полюбился именно он- 993 турбо, но такой модельки не было в продаже , но был 959. Именно тогда она меня и выбрала , тамия 1/24 959. Он был очень схож с 993м. После того момента стал интересоваться 959 и все больше и больше погружаться в его историю. Аура таинственности у него ещё была в игре, ибо недоступный, скачиваемый. И вот на дворе 2000 год. Батя заходит на сайт nfs какой то американский и находит для скачивания 959( 1.37 мб). И тут модем 14 кбит/с чз телефонную линию заработал в полную мощность, дабы загрузить заветные 1.3 мб. Томительное ожидание в течение часа...но это уже другая история

[@romangolumbevskiy7268]

@@andreykalabin4265 Да, 959 - настоящая легенда, культовый суперкар своих лет.

[@megeteu]

А почему он такой вялый в игре был (959)? Я расстраивался из за его валкости и вялости, хотя конечно тоже любил еще с времен вкладышей жвачки Турбо.

[@Maratzh]

Какое же удовольствие смотреть ваши видео, какой же кайф смотреть на эти машины 90-00 вых, таких к сожалению уже не будет

[@vitalityrus2]

Обожаю 993, а тут еще и обзор от одного из моих любимых автоблогеров/журналистов! Спасибо огромное, Владимир

[@ne_moskvich]

Смотришь и слушаешь это видео, и как будто Авторевю читаешь. Столько интересной информации об особенностях автомобиля не выдает ни один автоблогер. Круто

[@ИванИванов-о6ц6м]

их ютуб канал умер год назад

[@mrrakalanov]

Ух. 911 еще и 993. Владимир, спасибо за вашу работу.

[@kibermardai]

Кирилл Тёмный Машина так себе 🤮 больше имя чем машина, в нулевых был выбор купить это воздушок или 996 на воде, проехал на обоих купил 996 кабрио 4/4 автомат, 993 полное говно 💩 ездить как на каторге по городу, хотя 996 тоже хуйня поездил и продал и не жалею 😄 100 штук € за 993 это надо быть очень богатым дураком 😀 ( живу в ЕС 🇪🇺)

[@mrrakalanov]

@@kibermardai какой то вы неприятный тип, один негатив.

[@siniyden]

@@kibermardai да местный ты наш петрушка, притом года рождения 991 порша. В чем каторга ездить на авто с кондером, усилителем? Даже тогда сделали в быстрой компактной машинке все минимальные удобства актуальные по сей день. И это классика уже 6лядь, а 996 это хрень, рудимент эволюции порше, аж игру спонсировать пришлось, при этом дали даже разрушения в игре, что и сейчас не дают

[@kibermardai]

Ден С одно дело мечтать, и дрочить на такие машины, другое дело владеть, у меня на каждый день Тесла S, есть еще Сааб TurboX лимитированная серия выпущено всего 2000 экз полный привод 2,8 v6 turbo ездить на ней по сравнению с порш 911 как на ковре самолете лететь

[@mrrakalanov]

@@kibermardai никому не интересно.

[@СергейНизов-с7д]

Прекрасный выпуск, старые поршаки - божественны...

[@alexnosov3830]

Не устану хвалить Владимира за его работу на этом канале! Большущий лайк!

[@ВалерийВоронин-с8й]

Владимир радует очень интересными машинами . Спасибо

[@markusmarko7853]

Музыкальное сопровождение с запахом солёного моря и песком между пальцами ног! 🥰 Итак, мы снова встречаемся, господа! Спасибо всем участвующим в создании этой серии!❤️❤️❤️

[@Muschanow]

Приятно видеть, что есть такие журналисты🤗🤗🤗

[@alegaputaff8301]

А звук, звук какой! Владимир , спасибо вам, вы реально лучший.Эмоции через край, что за чудо автомобиль! Творите и продолжайте радоваться и радовать нас, ваших зрителей и друзей!

[@buster2958]

Автомобиль - мечта из детства. Со времён пика популярности игры NEED FOR SPEED 5 Porsche unleashed. Именно эта модель, 993, 1995 года, при правильных настройках была самой быстрой в игре! Но эти настройки каждый, кто смог их добиться, хранил в секрете от всех. Даже близким друзьям не раскрывал! Достичь лучших результатов мог только истинный фанат игры. И это автоматически делало его фанатом всей марки! Я фанат Порше, хоть и ездил на них только в игре. Спасибо, Владимир, за интереснейший рассказ и поток воспоминаний! Браво!

[@technokuzya5096]

У меня так же

[@andreykalabin4265]

Все так же ) индустриальная зона 2.19 gt1. 2.22 993 turbo

[@vyacheslav_zorkin-1157]

Не хочется повторятся, но каждое видео это просто энциклопедия отличных автомобилей ииз разных эпох, непередаваемое ощущение присутствия за рулём и какая то неподдельная радость, в том числе, за Владимира, которому посчастливилось быть за тем или иным рулём. Браво Владимир, спасибо владельцав авто за такую прекрасную возможность и состояние своих любимцев

[@bradock_gladiolus]

Володя, за это тебя и любим!!!

[@Avdetti]

Такие видеозаписи, с такими редкими машинами, это останется на веки, всегда будет интересно посмотреть, даже через 50 лет появится 3 многих посмотреть чтоб увидеть какие были раньше древние машины у предков, поэтому эти видеоролики станут как нестареющая классика, когда даже сейчас мы смотрим на 30-ти летнюю Порше, тоже самое будет интерес и ещё через 30 лет для коллекционеров и автолюбителей, и фанатам Порше, поэтому вам огромное спасибо.

[@leksfimo1010]

Как всегда очень интересно! Слушать и смотреть одно удовольствие!

[@AndreyKolnoochenko]

Насколько же великолепный автомобиль! Рад что именно Мельников про него снял такое классное видео: с кучей технических деталей и красивых ракурсов

[@arttiartimmainen8553]

Кадры из салона - ну прям NFS Porsche Unleashed... Кайф!)

[@mightymichael2031]

Какой прекрасный солнечный апрельский день и какой красивый автомобиль!

[@david9366ace2]

Шикарно! Красный 993, красная мх5 - идеальное времпровождение!😊👍

[@Dan_Bratishek]

911 - мечта из 80-х на постерах в квартирах по всей стране. Наряду с Ламбо Дьяболо и Феррари Тестароса! Кайф👍

[@alsh5799]

Да, я тоже по постеру его помню

[@SSkorert]

Добрался таки до него! А по-другому и быть не могло! Молодец! Спасибо!

[@cefforo2005]

Супер. Как я ждал этот авто. Любимая 911. Привет всем кто играл в NFS5

[@НиколайКозлов-х6я]

всегда ставлю лайк перед просмотром сюжета, достаточно просто увидеть, какой автомобиль на обзоре, как сразу понимаешь, интереснее сюжетов в ютюбе на сегодня не будет! Спасибо Вам, Владимир!

[@xent0_o]

Потрясающий автомобиль! Первое визуальное знакомство на фантике Турбо, позже в NFS Porshce Unleashed, где так же моей любимицей была 991 в кузове 993. Красивый, спортивный, настоящий образец современной классики. Не мог оторвать глаз - настолько он хорош.

[@fivehundred4899]

Красивый автомобиль! В начале нулевых гонял на нём по Zone Industrielle и Autobahn в NFS5

[@MrMcSims]

Я как раз сегодня именно там и гонял. Я не шучу, по кайфу эта игра, до сих пор.

[@30plusweebdegenerate]

сложная трасса, на затюненой turbo было сложно не размотаться

[@fivehundred4899]

@@MrMcSims Я тоже периодически гоняю. Долго искал патч, чтобы запустить на современном ПК. И управление именно как описывает Владимир: под сброс газа закидывает жопу в занос, под добавление газа выравнивает

[@MrMcSims]

@@30plusweebdegenerate я эту Зону индустрии в детстве на GT1 на время проходил. Ставил рекорды, жаль интернета не было тогда.

[@30plusweebdegenerate]

@@MrMcSims я ещё помню эти коробки жопные на срезке в городе

[@АртемСтепанов-я3в]

Не выпуск - а песня! Так умело подана информация, я как будто сам управлял этим Порше. Спасибо Владимиру!

[@KenGoor1]

божественно не глядя лайк. но 9-11 мааааленький такой :)) в Мюнхене стоял такой рядом с кабриком и купе актуальными= в два раза меньше. Дверь как в копейке жигулей:))) такая милота!!@@@)

[@streamnoremorse]

Современные больше стали

[@Roman_1982]

На старые Порше (до 996) можно смотреть бесконечно

[@MrMcSims]

996 тоже красивый и революционный. Ведь с него пошли современные кузова. А 993 это всё тот кузов из 1963 года (модернизированный конечно, но всё же).

[@Roman_1982]

@@MrMcSims я все это понимаю, но 993 впервые увидел еще в детстве, в журнале За рулем. была там реклама шин Бриджстоун на Порше 911 этого поколения. Эти шикарные задние формы мне запали в душу. так что здесь красота помноженная на ностальгию детства

[@siniyden]

@@MrMcSims ничего в нем красивого нет, потом вернулись к круглым фарам, эта яичница - фуфло, это самые дешевые порши, они никому не нужны. 993 это кузов из 1963? Не позорься, заткнись лучше

[@MrMcSims]

@@siniyden ну как бы я лучше тебя разбираюсь в Порше. Да у меня у самого есть Порш. Иди попозорься теперь))

[@MrMcSims]

@@siniyden 996 очень красив на самом деле. Если у тебя проблемы с яйцами, то обратись к доктору. 996 - это далеко не самые дешёвые Порше. Это в очередной раз подтверждает твою некомпетентность в данном вопросе. В-третьих, у тебя и на "дешёвую" 996 денег не хватит.

[@ДенисКлочковВ]

Владимир,как же приятно вас смотреть и слушать. Всегда грамотно,не нудно, очень информативно и с душой. Подбор авто отдельная категория удовольствия. Не останавливайтесь.

[@MrMcSims]

Именно поэтому его попросили участвовать в настройке гражданского Lada Vesta Sport

[@sergeyvalerevich2927]

Я только заставку увидел,домой побежал!!!😂бомба!!!ты что творишь?

[@MegaZerax]

993 турбо это моя мечта еще с 90х. помню как купил автокаталог всех автомобилей мира 1995 года и там был красочно показана новинка от порше 993 турбо на 408 сил и полном приводе. как он меня тогда впечатлял своими бедрами и разноширыми покрышками... а вышедший в 2000 году nfs porsche unleasched навсегда поставил точку в любви к порше, особенно к турбо версиям.... вышка для меня это 959. непревзойденная мега классика, как по скорости так и по технологиям своего времени. ну а за эксклюзивность и говорить нечего)

[@Zaika_Ivan]

Спасибо за обзор, на один из самых красивых автомобилей!!! Классика вечна! Жаль не всем удаётся к ней прикоснуться...

[@samcaymanjackson]

Просто космос! Этот Порш - мечта!

[@Михаил-е1г2й]

Володя,смотрю с превеликим удовольствием!Ты единственный в этой нише экспертов умеешь управлять болидом!!Единственная просьба-включай свет на этой узенькой лесной дороге,тебя практически не видно,это очень небезопасно для других,менее подготовленных водителей!Береги себя!

[@СергейКрутов-т3щ]

Помню Татры были с принудительным охлаждением , грузовые в частности и даже колено у них на подшипниках качения.

[@vartanchick8633]

Это самый интересный автомобиль на канале!!!!👍

[@denis.burenkov]

993 - Последний из Могикан! - Лучший Порше всех времён! Спасибо за интересный обзор! Посмотрел с огромным удовольствием!

[@rOctober17]

Спасибо, это была прекрасная добавка к видео Сергея!

[@NewmanBMW]

Как долго я ждал обзор именно на эту модель, 993 в сердце навсегда! И у именно этой конкретной, теперь уже красной, машины крайне интересная судьба!

[@icetee79]

А вы что-то знаете о судьбе этого конкретного экземпляра?

[@icetee79]

До 2008 года

[@NewmanBMW]

@@icetee79 только то, что в интернете писал нынешний владелец.

[@TheQrazh]

Ощутил глоток свежего воздуха с первых секунд видео, даже форточка не потребовалась.

[@VladSem-ms6rb]

Приятно слушать и смотреть настоящего профессионала в своем деле. Спасибо!

[@ДмитрийСумароков-з2в]

Уважение автору мастеру своего дела, превосходное владение темой и подача материала,

[@CapitalthegreatBritain]

Живая классика а не машина, и Владимир супер рассказывает, большое спасибо.)

[@tonyzolotukhin4433]

Бля прям прослезился от того, как у меня олдскулы свело. Олды помнят, была такая игрушка, NFS Porsche Unleashed⁠⁠, так вот там была трасса шварцвальд, блять дорога 20ой минуте один в один. Да 993 наряду с 944 две мои любимые машина там были) ах, аж слеза навернулась. Низкий поклон тебе за работу, Владимир.

[@ДмитрийПанченко-ю8к]

Спорткары - это хорошо для тех кто гоняет на треках, то есть не для меня) я бы в дополнение посмотрел про путешествия на автомобиле. Очень интересная для меня тема, так как сам люблю на автомобиле куда-нибудь выехать.

[@Broomlaw]

зашла посмотреть про наши мини, и нашла тут про свой любимый 993! спасибо!

[@Намедни-т8т]

Единственный обзорщик которого приятно смотреть!

[@Oldkaper]

Спасибо вам, Владимир! Истинное удовольствие смотреть ваши ролики. Вы настоящий профессионал!

[@MEGACOLOBOK]

Ну спасибище, наслаждался! Можно было погонять мотор в тишине...👍👍😍😍😁😁💖💖

[@tursenev77]

Владимир, Вы - бог! Энергии Вам, и БОЛЬШОЕ спасибо всем тем людям, которые предоставляют такие классные машины этому гурману!

[@ЕвгенийСмирнов-э1с]

Ооо.993 икона и самый тепло любимый автомобиль поклонников порше. (хотя мой самый любимый 996турбо👺) Настоящий, маленький, Надёжный, пацанский авто. Вот чем они раньше славились. И что сейчас - рафинад с идеальной управляемостью,коробкой-калашом и кнопкой буст для блондиночки. Правда и через 10тки лет они тоже станут классикой, но будут ли ценится эти устаревшие дисплеи. ИМХО поживём увидим. Спасибо за обзор. 👍🏼

[@ДанилаСавонов]

Владимир, спасибо большое!

[@whitenite1579]

Прекрасный обзор! Очень хотел бы видеть обучение езды на средне и заднемоторных автомобилях от тебя) разбор ньюансов так сказать Как это было с выходом из заноса на разных типах привода. Мне кажется, это было бы многим интересно, хоть в этом видео между строк было повествование об особенностях управляемости)

[@daemonxd95]

Этому можно научиться только на своём опыте

[@evgenijkricevskij2227]

Вот это-уровень автожурналистики!Как всегда,мегалайк.

[@mikhainizator86]

Очень красивый кузов! Я каждый раз в восторге, когда вижу это поколение 911го, особенно в серебристом цвете! Владимиру респект за обзор!

[@alexanderphonarev7748]

Ещё "турбо" в этом кузове, когда с балкона на него смотришь - вид на антикрыло, прорези, дутые формы... 👍

[@ВоеводаБогов]

Уууух ... Огонь! Был такой! На вкладышах из-под жвачки "Turbo"!))

[@m19wife]

Шикарное авто под Retrowave! Спасибо большое!

[@alexboroda9085]

Спасибо, Владимир!

[@bamagot]

Сын 3года. сказал, что похоже на мотоцикл... И тут уже я призадумался... Спасибо за проделанную работу! Теперь надо пересмотреть и осмыслить

[@KDAero]

Спасибо за возможность прикоснуться к мечте!

[@andrejmatlahov3983]

Владимир, респект за немецкий. Отлично проговорил.

[@rr1k]

один из самых любимых автодизайнов) спасибо за такой крутой автомобиль

[@rashad.]

Владимир, просто супер. Благодарю

[@SedoiDenis]

Весна пришла, Порше зацвели! 😊

[@ampership]

И музыка подобрана классно! Синтезаторные ритмы из той эпохи, соответствующей автомобилю.

[@aleksandrnestrato]

10:51 А-а-а-а! Так вот в чём дело. Разглядывал я подвеску 928-го и дивился, что схема по сути бээмвэшная. Тоже один продольный рычаг (прикрепленный к податливой втулке, которая при торможении этот рычаг поворачивала) и два поперечных рычага один *над* другим. Просто на БМВ Е36 задняя подвеска состоит из трёх рычагов - один продольный и два поперечных. Она проста до безобразия и при этом феноменальна: два поперечных рычага расположены вертикально, один над другим. То есть работает она практически как "двухрычажка", то есть как подвеска на двойных треугольных рычагах.

[@Sackmann430]

Наконец-то!!! Переехал в Германию, тут их полно катается, прям мечта.

[@МихаилИванов-ы5н]

Я увидел превью и получил инфаркт.. Начал смотреть и получил инфаркт вторично😂 Любимый авто и любимый Журналист❤

[@ДмитрийЯковлев-х2ю]

Спасибо Володя!

[@eugenepolschikov2207]

очень кайфанул с обзора. Спасибо вам Владимир!

[@marknepomnyashchikh3046]

Большое спасибо за выпуск! Иногда хочется в конце чуть длиннее отрывок где смонтированы машина на дороге и музыка, под занавес, так сказать, а так как всегда потрясающе!)

[@user-gl1ms6hy2jpeso]

Отличный автомобиль, отличный выпуск. Большая просьба - давайте больше кадров в статике. С красивых авто хочется сделать скрин.

[@vladzubanov7381]

Володя, воздушный оппозит в заднем свесе - прямо бальзам на душу, спасибо! Очень хотелось бы увидеть Carrera GT на твоем канале. Но это раритет, понятно, поэтому можно и Audi R8 с V10 - 1 или 2 поколения.

[@Gagloevgv]

964 моя любовь! 993 тоже нравиться. Спасибо за обзор!

[@orangechannel4862]

Спасибо, Володя! Вот это я понимаю - последний настоящий 911. Авто на каждый день без всяких "но"

[@Виктор-ф9у8б]

Класс! турбо нужно попробовать,категорически)!!! спасибо от души за выпуск!

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Ого, мне нравится с какой скоростью выходят видео, только успевай форточками хлопать😆

[@achikato]

Шикарно. Огромное спасибо за контент.

[@georgeivanov8832]

Спасибо за звук, слушал в наушниках Bose

[@yurikorobeinikov2195]

Один раз удалось прокатиться пассажиром на таком 993 кабрио. Это великий автомобиль! Больше всего меня удивила подвеска. Ничего комфортней с тех пор не встречал.

[@vladimirvoloshin]

Такое надо лайкать не глядя!

[@fered100]

Спасибо, Володя, очень интересно.

[@truman109]

Лучший обзорщик

[@klewwer386]

Очень крутое видео!!! Очень крутой автомобиль!!! Очень крутой ведущий!!! Но - можно немного моментов чистого звука двигателя, как в том видео с Феррари - запуск, разгон, набор на передачах - очень интересно)

[@tachkazanachka]

Вов, привет. Так, спасибо за тест, все интересно и в целом по делу. Что касается сравнения 993 и 996, то да, коллейность последний чувствует сильнее и реагирует острее, но купировать это все достаточно легко, так как он в целом стабильнее, да и в повороте быстрее. Но по е36 3.2, у меня и купе был. Он быстрее и на прямой, и в повороте чем 993, а еще эМка удовольствия дарит от вождения больше, очень яркая машина - одна из самых чувственных в автомобильном мире. Иной раз едешь на ней и думаешь, что ее построили итальянцы, а не немцы так много в ней души. Вот там силовое скольжение достаточно легко получается, а контролировать машину - дистиллированный кайф. В общем по чувству е36 купе мне нравится больше и чем 993, и чем 996, хотя оба этих автомобиля люблю. Единственный минус е36 - тормоза, если на купе их еще достаточно, на тяжелом кабриолете их прям не хватает, но как ни странно более медленный кабрик с менее жестким на скручивание кузовом дарит еще больше водительского счастья. Все же езда без крыши под окомпонимень рядной шестерки на дросселях, а если еще стоит хорошая итальянская выхлопная система, добавляя тембру громкости, а партитуре утонченного изящества на верхах, окончательно пленяет сознания, проникая в автомобильное сердце! Да, это поэзия внутреннего сгорания! Это один из моих любимых автомобилей, БМВ М3 Е36 3.2, при всем уважении к 911 993 и 996…

[@sunsetstorm7907]

интресно но разве у порша нет особого стилья прохождения порота когда ты добавляешь газ на выходе?разве порше не по особенному проходят повороты? только один обзоршик об это расказал -зарубин кажись) ты на трассу на них выезжал?

[@tachkazanachka]

@@sunsetstorm7907 смотря что считать особенным, на выходе зацепа на заднице побольше, соответсвенно открываться можно смелее, но так же переборщив будет занос.

[@sunsetstorm7907]

@@tachkazanachka это решает полный привод а вот чисто заднеприводные порши без систем , ну такое себе )))что гражланской версии рср с центрально расположенным движком ибо кайма не красив )))а вообще хотелось бы развитие гт1 в полноценную серийную модель а тотче порши без топа )

[@tachkazanachka]

@@sunsetstorm7907 заднеприводные для водителя интереснее и веселее чем полноприводные.

[@sunsetstorm7907]

@@tachkazanachka да но нужно ставить просто как на альфе регулируемы дифенциал и все ) на грязи ставь сбе 50 на 50 на обычной тарсе 70 на 30 а на треке 90 на 10 - будет и веселеоть и тот самый минимальный зацеп)

[@joneagles8070]

Автору жирный лайк!!! Минус один- на таких машинах, такой страшный зазор капота -просто кощунство!))

[@ДенисЕрмаков-н6л]

Спасибо за работу, каждое видео наслаждение

[@Tequilasaur]

Охренительная приборка. Просто идеальная)

[@alexand1699]

Сразу лайк авансом,обнял,делаешь красоту

[@СергейПоддубный-р4з]

Дааа, Блеск! Но вы намекнули про 993 Турбо! Интересный авто! Спасибо вам, Владимир. Будем ждать ваш обзор! :)

[@АлександрБилевич-в2ю]

Владимир, большое спасибо Вам и Вашей команде! С огромным удовольствием посмотрел очередной выпуск, очень атмосферно. Если возможно, подскажите, будет ли обзор на ford sierra cosworth?

[@РоманКозаченко-ы3т]

Ах Красотка)! Владимир лучший! Как бальзам для души от современной скуки автоиндустрии.

[@vipexpedition5350]

Очень эмоционально! Как всегда на высоте !!👍

[@exploitation_rutm7606]

Моя любимая порше, мечта детства

[@alexanderhvatov3792]

абалденно. спасибо, Владимир!

[@illit4568]

Добрый день, Владимир. А можно подробнее об углах регулировки развала,-схождения. Куда всё-таки лучше закрутить схождение на задней оси, что бы была избыточная поворачиваемость присбросе газа, в плюс или в минус?