Как узнать, что идёт регенерация сажевого фильтра. На примере Рено Espace 5 1.6 dCi.

Рет қаралды 21,053

9 ай бұрын

Отследил с помощью приложения Torque Pro за прожигом сажевого фильтра на своём Рено эспейс 5 1.6 дци .
Группа ВК по нашим авто renault_scenic4_megane...

Пікірлер: 141

@ser-lo9bi7lo9d 9 ай бұрын

Спасибо, благодарим вас за объяснение!

@ol4534 8 ай бұрын

Декілька нотаток про Сажовий Фільтр(СФ) на прикладі К9К 836 двигуна…. 1. Є три види регенерації СФ (активна, пасивна, примусова) 2. Примусова регенерація виконується тільки в екстренних випадках! Процедура шкідлива для двигуна, вимагає заміни масла, тому і недешева! Екстренні випадки частіше всього - некомпетентність персоналу, котрий діагностує! 3. На пасивну регенерацію впливає тільки ваш стиль їзди, тому авто хоче «прогнатися». 4. А тепер саме про Активну Регенерацію (АР) і умови, при котрих вона успішно відбувається. Зауважу для початку, що періодичність активної регенерації відбувається в залежності від стану СФ, стану двигуна та системи вприску, тому зазвичай АР проходить з інтервалом 200 - 1000 км пробігу і триває приблизно 10 хв. Хочу наголосити, що спалення сажі проходить швидше не від більшої швидкості, а від більших обертів двигуна (2500-3000 об/хв оптимально). Зазвичай процес АР включається при певних умовах: - Двигун прогрітий до робочої температури - Кількість сажі в сажовому досягає 20-30 гм А тепер про умови, при котрих Активна Регенерація буде заблокована і не буде відбуватися в автоматичному режимі: - Кількість сажі в сажовому фільтрі перевищує 50 гр. - Кількість невдалих спроб регенерації перевищує 11 разів - Розрідження масла перевищує 7% - Диференційний тиск в сажовому близький до нуля - Температура в сажовому 50 градусів і не піднімається більше 100 градусів Це основні показники, котрі мають бути забезпечені для того, щоб регенерація відбувалася в автоматичному режимі!!! Зауважу також, що сажа активно згорає при температурі більше 640 градусів. За досягнення такої температури відповідає 5-та форсунка і тени підігріву антифризу. Від їх справності залежить саме процес спалення сажі! Якщо температура в сажовому недостатня, не всі фракції сажі будуть випалюватися і це призводить до частішого включення процесу регенерації, що не є добрим…. Після кожної вдалої регенерації розрідження масла доплюсовує 0,2%, тому на машинках з пробігом раджу не забувати скидати вчасно сервісний інтервал заміни масла і контролювати цей показник. Диференційний тиск близько нуля буває у випадку прориву «гарячого шланга», червоної трубки, котра йде від сажового на датчик диф.тиску. Датчик температури в сажовому з ладу виходить рідко, але буває…. Сподіваюся, що всі інші описані параметри зрозумілі, тому розписувати умови не буду! Всім удачі і поменше проблем з сажовими! Слава Україні!

@vitaliy6921 7 ай бұрын

5 форсунка? А чи скрізь вона є? 636 наприклад k9k , сьогодні зловив неприємну штуку. Перед поїздкою було сажі 18.5(пробіг після минулого прожигу 230), десь через 40 км . Іду моніторю торк, дивлючь почали включатися тени і температура FAp піднялась до ~600, сажі було на той момент вже 20. Але десь через хвилину в мене був затяжний спуск, там газувати було просто нікуди, попереду червоний , я проіхав без зупинки, але тени виключились і температура FAP почала падати, сажі стало 19,92 після недорегенерації :/ . По торку пише що регенерація була але вона буле не HIGH . Що це було, може таки трубки до датчика диф тиску вже десь потріскались? ( Максимальний тиск був 110 вроді, потім впав до 42 макс. Паливо ОККО пульс.

@Adam_Adamoff_Renault 7 ай бұрын

@vitaliy6921 тут нет 5 форсунки, за счет позднего впрыска идет порция солярки в сажевый

@UA-cr8uh4ku9l 6 ай бұрын

Героям слава!

@user-nz2yy8tq6s 3 ай бұрын

@@vitaliy6921 Пята форсунка - якщо DPF подалі від двигуна (в мене він під ручкою КПП к612) А в кого DPF при двігуні - там післявприск іде, тому при недопрожигу багато ДП (ДТ) потрапляє в мастило. До речі в мене свічок підігріву антифриза немає (Італія авто), зате антифриз підігріваеться вихлопними газами там де клапан ЕГР, ЕГР у мене с контуром антифризу. А в вашому випадку так буває, при початку прожигу (температура почала рости) зупинився, і прожиг зупинився. Друге діло коли він уже активно іде, то спуски і світлофори вже не завершуюють його, підгазовую бувае трохи на світлофорах.

@user-gc4tf3ob1c 9 ай бұрын

Дякую за інформацію бо після гс 3 думав щось некоректно працює там була регенерація 420 +- км а на е 5 приблизно як у Вас Тепер знаю що все норм Однозначно лайк

@misha5718 9 ай бұрын

Интересно, полезно

@user-vs3by7bb8f 9 ай бұрын

R9m scenik 3 275 пробег. Прожиг на 22гр. 100-170 км . Хорошо слышу по звуку мотора.

@vishi2258 8 ай бұрын

Адам здравствуйте! А не подскажите код датчика температуры сажевого фильтра? Пытался сам его найти в списке всех датчиков, но мне попался только такие " температура на входе сажевого фильтра" и "температура на выходе сажевого фильтра". Спасибо.

@Tumofeu4 8 ай бұрын

На Мерседес Ситан к9к Е6... купил машину, еще не шарил что к чему, расход был 7.3... хотел сделать прожиг программно, но не нашел у кого, не могли подключиться и т.д. В итоге просто проехал по трассе примерно 20км на оборотах 3000, еще и потом по наваливал до отсечки... Расход стал 5.2. Через время как освоил диагностику, было 4 грамма.

@Igor_Balias 5 ай бұрын

Двигатель 1.6 dci r9m 402. Подскажите значение параметра "Пробег после регенерации" в пидах для торка, никак не могу найти, спасибо!

@oksanachernenko186 9 ай бұрын

Если можно, продублируйте сюда в описание пиды и готовую панель для R9M 452

@user-nq7uf8et3n 3 ай бұрын

Подскажите пожалуйста какой используется елм под программу торг

@RS.82 9 ай бұрын

Адам, не могли бы сгруппировать ваши видео с эку твикером в один плейлист? Очень интересные и полезные ролики, но отыскать нужный бывает занимает много времени. Спасибо!

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Буду пробовать. Просто вы в приске пишите название нужного и Адам Адамов

@vadymshengeliya7647 5 ай бұрын

Как называется программка которая у вас делает регенерацию

@user-wj2xu7uv3j 6 ай бұрын

Добрый! Да у меня тоже показатели падали до нуля при регенерации, а после показывает 9,5 грамм....

@user-dv5kn3mp6w 8 ай бұрын

После езды по городу было более 21грам включился прожиг ехал на дальняк через 600км по трассе было 19,5г включился прожиг. Xtrail t32 r9m

@user-pz9fe5kf5e 9 ай бұрын

Рено Каджар регенерация проходит при 17.5 гр.Езжу на небольшие расстояния. приблизительно раз в 180 км.она проходит.Заметил пока двигатель не прогреется до рабочей температуры сажа не растет.Вот по этому наверное из-за плохого прогрева зимой регенерация проходит реже. У меня за зиму не было ни одной регенерации.А сажа все время была на уровне 5-6 грамм. Первая регенерация у меня прошла только в марте.

@vitaliy6921 7 ай бұрын

Выходит в этом плане недогрев даже плюс )

@mentalnizdravibezkecu314 9 ай бұрын

Thanks!

@pavelp4771 9 ай бұрын

Есть еще такой параметр "ST_РЕЖИМ ГОРЕНИЯ","ET839", во всяком случае на Дастере. Обычно он - 1, при 24 грамм сажи переключается на 4, если условия подходящие запускается прожиг 3, на заглушенном 7. Так для интереса посматриваю, на холостых прожиг так себе идет. Если подъезжаю на парковку во время прожига, глушу двигатель отключается прожиг, снова завожу жду немного чтоб турбина остыла и иду по своим делам, в другой раз прожжётся до конца. В лесу в траву во время прожига лучше не парковаться.

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Спасибо за информацию. Видел тоже этот параметр. Но не обращал на него внимания.

@rvr8966 9 ай бұрын

Траса, на 4 передаче стаим круиз 100км/ч проехать 3-4км і все очень хорошо прозжигает. К9К 1.5

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Да и без круиза прожигает, и в городе.

@kumul 9 ай бұрын

Добрый день, подскажите влияют ли обороты двигателя на накопление и прожиг сажи? Некоторые пишут что лучше держать обороты на к9к повыше, у меня идеальный расход в диапозоне 1200-1500 по городу, или лучше держать ближек 2000? Поделитесь опытом

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Если резко вы повышаете обороты, тапок в пол, то естественно поддымливает и спди больше. Остальное домыслы.

@user-lk1fu3gc6w 9 ай бұрын

Добрый вечер.Можете продублировать пиды и панель дла Рено Сценик 3 для Torque. С тругого видео их не даёт скачать. Заранее благодарю.

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Куда продублировать? Гугл диск прикрыли мне

@buschw1 9 ай бұрын

Доброе время суток. Адам можете помочь? У меня в подголовниках экраны два видео плеера как сделать чтобы они работали при выключенным двигатели?

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Я таким не занимаюсь.

@igormironov5463 7 ай бұрын

Адам, добрый день! Подскажите, если есть решение. Выехал из своего города на 270км. На 240 км похоже сломалась турбина, шум идет - словно консервная банка тарахтит, и обороты больше 3000 не поднимается. ОШИБКА DF569 и DF1012. На дороге максимум 50 км, с горы до 80км. Возникла мысль отключить что нибудь что бы турбина не включаламь что бы в разнос двигатель не пошел, но сажа уже 31 грамм. Можно ли запустить прожиг фильтра не разгоняясь выше 80 км и не выше 3000 оборотов? Есть только пирен. Заехал в другую страну и выходные. Сдесь сделать ничего финансово не смогу

@Adam_Adamoff_Renault 7 ай бұрын

С проблемной турбиной не уверен пройдёт ли эффективно прожиг. Воздуха тотне хватает. Нужно поменять турбину, потом прожигать.

@igormironov5463 7 ай бұрын

Вопрос в том как доехать домой. Сажевый окончательно забьется и я стану на автобане :(

@Adam_Adamoff_Renault 7 ай бұрын

@igormironov5463 новым пиреном можно запустить регенерацию.

@arvilsgrasis8625 7 ай бұрын

Привет! Затем, когда происходит регенерация сажевого фильтра, открываются передние жалюзи радиатора.

@user-vl3lc5uc8m 9 ай бұрын

Все старые ссылки по пид не работают((

@dekorator9515 9 ай бұрын

Добрый день. Недавно стал обладателем grand scenic 4 (17 год робот). Ваш канал просто клад для реноводов. Можете ли вы дать рекомендацию по замене масла в трансмиссии. Стоит ли вообще менять и какое масло заливать. Так как не смог найти внятного ответа на мой вопрос на просторах интернета. На форумах пишут что необходимо заливать только оригинал. Пробег 140.000.

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Механика?

@user-ce5mm2kb2k 9 ай бұрын

От оригинального у многих начинает дёргаться при трогании. Равенол отлично себя показал - все сразу же прошло. До замены было также всё хорошо. Меняйте на 100т родного, далее 50-60т рекомендуют

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Наверное такое оно оригинальное..

@dekorator9515 8 ай бұрын

автомат

@user-ce5mm2kb2k 8 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault такие же мысли, но привозили из Польши проверенными поставщиками из чата. У многих такие симптомы были кстати

@efremfm7609 5 ай бұрын

Подскажите, как ведёт себя мотор и фильтр при коротких поездках? Скажем по 5 км на работу и домой, а так же с редкими поездками на по шоссе?

@Adam_Adamoff_Renault 5 ай бұрын

В принципе не стражно, главное чтобы были условия для прожига. Надо хоть раз в месяц на трассу выезжать

@efremfm7609 5 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault я поэтому хочу взять меньшим объемом двигателя. Был короткий опыт с Мотором от opel 1.3 прожигал в городских, условиях. Есть другие примеры, когда на 2з длитровых ездят только пот городу. Но че-то не уверен... Думаю тут главное следить за прожиганием и всё будет ок.

@doktor2806 3 ай бұрын

Приветствую. У меня Opel Movano 2016. Можно ли как-то добавить датчики масса сажи ну и остальные которые у вас есть?

@Adam_Adamoff_Renault 3 ай бұрын

Здравствуйте. Если там реношный мотор, пробуйте. Я не знаю.

@doktor2806 3 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renaultда там реношный 2.3 дизель

@user-xi9cx8iz5t 8 ай бұрын

Здравствуйте. У меня пробег 28 тыщ. Запустилась регенерация. Сажа упала только до 3,2 гр и снова пошла вверх. Попробовать присадку для dpf?

@Tumofeu4 8 ай бұрын

Так это же норма... 3.2 грамма - это же насколько малый вес.

@user-xi9cx8iz5t 8 ай бұрын

@@Tumofeu4 так у людей до 1 гр падает... Сначала остаётся 3, потом 5...7..9...11 и так забьется... И где посмотреть норма это или нет?

@vitaliy6921 7 ай бұрын

@@user-xi9cx8iz5t бывло по разному, не всегда до 0, до 0 в основном на круизе до трасе бывало.

@user-ef3wh7rp8x 9 ай бұрын

У меня Меган 3. Регенирация после 20 гр. Обычно летом интервал 1200- 1500 км. Проехал 250 км. По трассе после этого уже почти 4000 км. Сажи 16 гр. Как такое может быть?

@vitaliy6921 7 ай бұрын

И не увеличилось количество прожигов? Значит по трасе идет пасивна регенерация и не нужна активная, везет )

@user-ui9sw4mh6c 8 ай бұрын

Добрый вечер.Адам подскажите пожалуйста корекция на форсунках 1-0,2-2,3-0,4-0.двигатель 1.6 dci. R9M что это может быть?

@Adam_Adamoff_Renault 8 ай бұрын

Норма 0. Может в форсунке дело и ли в компрессии

@user-ui9sw4mh6c 8 ай бұрын

Должно быть суммарно -0 ?

@Adam_Adamoff_Renault 8 ай бұрын

@user-ui9sw4mh6c на каждой 0 в идеале и суммарно тоже.

@user-ui9sw4mh6c 8 ай бұрын

Спасибо

@user-no9oj9qv5k 9 ай бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста как пробить Рено по базам?

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Здравствуйте. Сами не пробьете. Пишите на вайбер или вацап +375297380583

@special3831 9 ай бұрын

У меня новая машина,мне в Киеве в салоне Рено сказали желательно не подключать ELM, что-то про гарантию рассказали.

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Ну конечно, у них такая песня, чтобы к ним ездили на диагностику, бабки везли. И да, если на гарантии и измените сами настройки, тогда могут снять.

@special3831 9 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо большое, лучше пока лезть не буду.

@GR1821 9 ай бұрын

Добрый день, есть ли способ принудительно включить регенерацию?

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Добрый. Пиреном можно или клипом.

@user-nz2yy8tq6s 9 ай бұрын

Только после принудительной масло менять (как говорят). Запускается она стоя на месте (не при езде), в жару лучше повременить, на ходу оно хоть всё обдувается ветром.

@user-uq4wk2gt9j 9 ай бұрын

Доброго дня. Не підкажете, як на рено сценіку 3 визначити, що йде регенерація фільтра?

@user-nz2yy8tq6s 9 ай бұрын

Саме проще це вивести діод на дзеркалі, перед початком прожигу вкючаеться обігрів дзеркал, заднього скла (нагрузка на дигун щоб розігриться), просто з контактів обігріву дзеркала виводиш світодіод в корпус дзеркала. Я слідкую Торком, у мене при 23гр. регенерація, періодично запускаю Торк- слідкую скільки грамм, при 19грамм як сідаю за кермо - запускаю Торк постійно. Ну а далі в відео все, температура сажового, тільки в мене вона ще блимать починає

@motoman4988 9 ай бұрын

Вы так подключали у себя светодиод? Или это непроверенная информация?

@user-nz2yy8tq6s 9 ай бұрын

@@motoman4988 Проведено. На драйв 2 есть обсуждения. Я не выводил, так как выше написал что Торком слежу

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Так а видео о чем?😃

@motoman4988 9 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_RenaultТорком не всегда удобно подключаться, а вот по светодиоду было бы нагляднее начало и конец прожига видеть

@yurapelenskyi6349 8 ай бұрын

Підкажіть, регенерація вмикається досить часто, швидко наростає кількість грам сажі, від 3,5грам до 16,5 грам за 140км, в чому причина

@Adam_Adamoff_Renault 8 ай бұрын

Какой мотор? Причина или топливо плохое, форсунки льют, недодув турбины

@yurapelenskyi6349 8 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault 1.5 Меган 4, 90к.с.

@yurapelenskyi6349 8 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault топливо вже 2 роки лию однакове, форси всі чотко, турбіна дує 3200 макс, ЕГР і розходомір почищені, після заміни масла 2тис км

@Adam_Adamoff_Renault 8 ай бұрын

@yurapelenskyi6349 тогда не обращать внимания или удалить сажевый

@yurapelenskyi6349 8 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault степень розжыжения масла набегает. Может принудительная регенерация с присадкой решыт дєло?

@user-vc2rh8by7k 9 ай бұрын

У Вас в торге диф. Давление показует коректно? У меня сценки 3 836 показует какуютот хре..ь, мотор дата показует 10 mbar, пу клип тоже самое, а торг 28 000 mbar. Прога тупит, или што?

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Показывает как надо

@vitaliy6921 7 ай бұрын

Вычитал совет здесь рядом в коментах, что рядом на одном экране в последнем торке не должно быть датчика температуры FAP , тогда датчик диф давления не колбасит. в Car Scanner такого глюка не было замечено

@vladislavparfeniuc6549 6 ай бұрын

есть такой вопрос, как сделать принудительное сжигание сажи потому что автоматически не хочет и фильтр забивается соответственно загорается лампочка и это не один раз уже сил нет каждый раз отвозить в сервис и платить по 70 евро, кто поможет советом рено Espace 5 1.6 dCi

@Adam_Adamoff_Renault 6 ай бұрын

Вырезать сажевый лучше. Плюс надо разобраться в причине забитости. Степень разжижения масла какая? Может интервал не сбрасываете. Принудительно можно новым пиреном, клипом

@vladislavparfeniuc6549 6 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault вырезать нельзя, не пройдёш тех. осмотр плюс штраф. а что такое пирен?

@Adam_Adamoff_Renault 6 ай бұрын

Приложение для диагностики. Много снимал о нем. Попробуйте промыть еще его и займитесь толково диагностикой.

@user-ce5mm2kb2k 9 ай бұрын

Про серу и её прожиг бы добавить инфы людям

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Это количество оксида серы? Я сам бы хотел узнать.

@user-rq3fm6dd1b 9 ай бұрын

М3 2012 636 регенерація кожні 200-350 км середня швидкість 45-55км/год. Регенерацію закінчує на 5-6 грамах... А те що пише залишок після регенерації попадалась стаття що то зола.

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Полсажевика золы)

@user-nz2yy8tq6s 9 ай бұрын

Да тоже такое читал, что это уже непрожигаемая зола. Но она тоже плавает - показатель при прожигах, но есть тенденция увеличиваться. Если раньше было 4-7 то сейчас 6-9 (примерно)

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

@yurapelenskyi6349 у меня масло проехало 2 тыс

@yurapelenskyi6349 9 ай бұрын

Все залежить від якості пального та терміну служби масла, якщо масло вже проїхали 8-10тис, то і регенерація зупиниться на більшій кількості грам, також контролюйте чи скидають вам міжсервісний інтервал при заміні масла. Якщо виникають підозри на забитий сажовий, спробуйте хорошу присадку для сажових, може трохи допомогти

@yurapelenskyi6349 9 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault це я відповідав на коментар М3 2012

@oleksandrkasianenko1726 9 ай бұрын

В мене в талісмані на холостому ході коли піднімаються оберти на 1000

@biomel88 8 ай бұрын

Почему всех так волнует прожиг сажи? Зачем все следят за этим? Автомобиль сам всё делает когда ему нужно и всё.

@vitaliy6921 7 ай бұрын

Ну если он начался делать аномально чаще чем обычно, повод задуматься что что-то не так с топливаной например или качеством топлива, ждать нужно в длинной дороге внезапного полного отказа что ли?

@andreijurist 9 ай бұрын

Бэха по ходу постоянно подвергается "изнасилованию"😂😂😂

@yanovitskysergey3258 9 ай бұрын

Зачем следить? Оно же все делает автоматически.

@user-ce5mm2kb2k 9 ай бұрын

Чтобы понимать, всё ли штатно работает, исправно. Я, если вижу прожиг, то не глушу авто, даю закончиться процессу. Вчера заглушил в начале прожига, сегодня интересно посмотреть на показатели

@vladrom6565 9 ай бұрын

@@user-ce5mm2kb2kза 6 лет никогда не заморачивался. Недавно подкинули сканер (была ошибка по заслонке, которая на выхлопе находится), спецом глянул прожиги - 0 неудачных регенераций.

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

Чтобы знать о здоровье сажевого фильтра.

@user-wj2ye1hh5o 9 ай бұрын

@@Adam_Adamoff_Renault тогда нужно перед тем как глушить заходить в торк, думаю это совсем не практично.вы говорите о прожиге и не упомянули о принудительной возможности регенерации ,и что это влечет за собой,так же, почему то не обращаете внимание на разжижение масла ,это тоже важный показатель, особенно если постоянно проходит регенерации в условиях города

@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын

@user-wj2ye1hh5o я принудительно ни разу никому не прожигал. Все обходилось естественной регенерацией или удалением сажевого. Эта процедура не решает проблему.