BMW 528i F10 | NAPRAWA | N20 PO REGENERACJI

[@MOTOKUNCIK]

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍

[@slawomirbasinski1426]

....N43 niska kompresja na 2 zwalam głowice ok zawory ok cylindry niby ok a oglądam popychacze i jeden stał i już komprecha 8 barów niby silnik chodzi ale po pewnym czasie korekty się rozjeżdżają i wypadał zapłon

[@galanonim6392]

Panowie mechanicy, naprawdę zamontowaliście silnik niewiadomego pochodzenia bez testu kompresji na "palecie" . Ile kosztuje test kompresji na palecie a ile kosztuje włożenie i wyjecie silnika.

[@maciek5753]

O tym samym pomyślałem.A potem właściciel mówi z głupawą miną,że naprawa wyszła przekroczyła wartość silnika bo "wsadzili silnik po regeneracji i musieli wyjąć". Porażka. Ja już wiem,że ten warsztat lepiej omijać bo jak nazwać takie działanie? Naciąganie?

[@Marcin_Kostrzewa]

Klient zapłacił za włożenie silnika , nie za testy silnika po "regeneracji"

[@galanonim6392]

@@Marcin_Kostrzewa Opadły mi ręce, naprawdę ? Obrócenie wałem i podłączenie manometru to są wyjątkowo zaawansowane testy silnika, na innej stronie czytamy "cena usługi za pomiar ciśnienia sprężania 300 -600 zł/szt. netto w zależności od dostępu." . Pani zamiast wyskoczyć z 300 bo chyba na palecie jest dostęp idealny tak jest winna 2000 netto za wyjecie i 2000 netto za włożenie. 4000 vs 300 jest różnica.

[@Marcin_Kostrzewa]

@@galanonim6392 przyjdziesz do mnie pokopać na dniówkę w ogródku ? Dniówka 300 zł , oczywiście za darmo , bo co to za problem

[@Marcin_Kostrzewa]

@@galanonim6392 to tej "pani" zapytaj. Ty też coś za darmo robisz bo zajmie mało czasu ?

[@autogazserwisgoancz2305]

Radość właścicielki bezcenna . Gdyby każdy klient był taki , nasza praca byłaby o wiele lepsza. Pozdrawiam.

[@kamil-zx9tt]

Gdyby każdy mechanik był taki , nasze naprawy dawały by więcej radości. Pozdrawiam.

[@zielonywtemacie6184]

Ostatnio mam flashbacki :D Po dwa razy te same akcje widzę :D

[@Damzzii]

Brak jakiegokolwiek wymiarowania, dobieranie panewek po oznaczeniach wału z regenerowanego silnika to chyba żart, to nie są klocki lego, tu istotna jest precyzja. Wynik tej precyzji widać po filtrze. Po kilku minutach pracy panewki są w zbliżonym stanie jak te wcześniejsze, może trochę lepsze, może trochę gorsze, zależy od Waszego szczęścia. Druga sprawa że przy braku kompresji sprawdza się szczelność, dmucha się przez świecę w cylinder przy zamkniętych zaworach i słucha gdzie ciśnienie ucieka, po 10 minutach pracy byście wiedzieli że zawory puszczają, po kolejnych 5 że są podparte. Po co to było wyciągać bez podstawowej diagnostyki?

[@marcinMarcinMm]

narobili tylko kosztów dla właściciela bmw a trzeba było tylko wymienic popychacze , lepiej było oddac dla Janusza do naprawy😃

[@maciek5753]

Ten warsztat to dramat.Narobili kosztów, właściciel chodzi i rżnie mądrego inaczej,udaje zatroskanego rżąc na okrągło he he he. Samo stwierdzenie,że wypychamy gruza i wjeżdżamy z poważnym tematem, mówi wszystko o podejściu "szefa". Są tu jednak ludzie, którzy chwalą takie postępowanie,dlatego warsztat istnieje. Wolałbym oddać auto do "szwagra Janusza".

[@SoulsLiked]

Witam Panie Adamie. Super robota jak zwykle. Zazdrościć zawodu i pracy :) chodź znam i jej minusy. Żałuje, że nie poszedłem w kierunku mechaniki. Pozdrawiam serdecznie.

[@jarekp1986]

Zdejmujecie czapkę bez próby olejowej? A potem snujecie domysły a na koniec składacie znów ten sam brudny silnik na nowych waszych panewkach

[@maciek5753]

Ten warsztat to tragedia. Wkładają silnik bez sprawdzenia kompresji "na palecie". I ten bezczelny uśmiech podczas twierdzenia,"szkoda mi was he he he he". Z kilometra wyczuwam cwaniaczka z bąblem w nosie.

[@blejku7790]

@@maciek5753 A to oni kupili ten silnik?

[@tomaszdudek7382]

Pozdrawiam za cierpliwość

[@marcinszymanski8438]

F10 mi się mega podoba, ale nie ma tam silnika "normalnego" Fajną opcją by było, jakby tam zeswapować M54 i by było elegancko. I pewnie taniej by wyszło niż remonty tych silników "N"

[@tomaszb7092]

Myślę że 523i to spoko opcja dla budy F10

[@automotive2947]

@@tomaszb7092 ten silnik był dostepny tylko 3 lata i to było w czasach gdy wszyscy chcieli diesla. Trafić 523i w F10 to trochę jak wygrać na loterii.

[@kuba8466]

jedyna fajna opcja do jazdy na codzień to N52 z USA przytargać.

[@stayer85]

Z tego wszystkiego to N47 na jednej turbinie chyba mimo wszystko najnormalniejsze bo jednak wiele tych silników dojeżdża do 400-500 tys bez otwierania

[@TheKruchy_88]

​@@tomaszb7092 523i to do serii3 jest za mały a co mówić do 5.

[@robertsawicki2207]

Za 30 tyś można było zrobić generalny remont starego silnika ale co zrobić uczymy się na błędach dobra robota 👍🥂🍾

[@piotrpietraszek330]

Dlatego warto wybierać warsztaty które same obrabiają bloki głowice. My zajmujemy się tym od 30 lat i niewyobrazam sobie takich kwiatków przy regeneracji Fajny materiał jął zwykle polecam

[@kamilk1403]

Czy uważasz, że trzeba wyjmować silnik do wymiany hydropopychaczy??

[@mesiugarsija9983]

Robi Pan kompletne regenerację silników? W jakiej lokalizacji znajduje się warsztat?

[@BoguslawX-om2wm]

I tak jest najszybciej i najtaniej niemuwiąc o gwarancji na wykonaną usługę

[@corradobart]

Profesor Chris na YT też niedawno robił sekcę "regenerowanego silnika TDi" wyszło jeszcze gorzej. Ten cały show biznes to jedna wielka kicha! 😉🤣

[@michadelogistyk3450]

Ale Panie tyle za remont!!!!!???,ja widziałem regenerowany na internecie za dużo mniejsze pieniądze!!!!!!,chcesz mnie Pan oszukać?.

[@cosmixpll]

Panowie :) Nie było na filmie, może poza kadrem, ale - pompę obejrzeć, po takich rysach na panewkach?? W misce/filtrze syf, to niestety chłodnica oleju out po takiej panewce. Plus trzeba przepłukać taki silnik na tyle ile się da, łącznie z głowicą, kolektorami, od nowa nasmarować i złożyć. To samo ta hydraulika - to już można nowa wsadzić, bo ona stanęła od tych paprochów właśnie i dlatego Wam kompresja poleciała. Zrobiliście ciśnienie oleju tym kręceniem i się zawiesiła.. Źródła ich szukajcie w "honowaniu" i pasowaniu na szybko lub właśnie starej chłodnicy oleju, z zatartego silnika. Panewki, to są spokojnie dostępne na rynku OE i nie wiem czy nie lepszej jakości, ale co kto lubi. To tyle. Tak nie do końca tutaj poszło w mojej opinii.

[@wojker1234]

Pozdrawiam całą ekipę ACS

[@MultiStewan]

Super widzieć Majstrów w akcji :)

[@ALBERTABHA]

Konkret usługa polecam

[@adasromanowicz4259]

Super fajnie że udało się naprawić i uruchomić silnik!😉Radość klientki bezcenna!😉😍Pozdrawiam!😉

[@milkamilo1]

Chyba taniej byloby jezdzic taryfą niz tym bmw :-)

[@DjZibus]

Fajnie ze jestescie kurcze wiecej takich warsztatow potrzeba a nie partaczy Pozdrawiam

[@bleki462]

Bardzo polecam Pana Adama kiedyś uratowali mnie przed remontem m57.

[@damianbanaszkiewicz5477]

A co się z silnikiem działo jeśli mogę zapytać?

[@sylwiam9146]

kiedyś taką radość to mieli właściciele alfy romeo a dziś nawet mbw

[@krzysztof8522]

Całe szczęście są jeszcze tak profesjonalne firmy jak ACS które potrafią przywrócić auta do jazdy. Radość klientki bezcenna😉😆👍

[@bmwe39fanatic47]

Zostaje przy moim e39 do póki mnie ekolodzy z drogi nie ściągną. Tyle w temacie nowszych bmw

[@gregbelial4613]

Nie poddamy sie - bedzie krwawa rzeź trwała aż odpuszcza i sami przesiada sie na v8

[@piotrnowak6220]

Twoje e39 samo się zdegraduje bez ekologów)

[@gregbelial4613]

@@piotrnowak6220 czemu ? Jesli właściwie zakonserwuje i bedzie unikał jazd jak posypią w zimę i śnieg leży to spokojnie jeszcze 15-20 lat tym sie pobuja przy odpowiedniej opiece. Co mu sie tam ma degradować ? Jedynie na blachy musi uwazac i reagować natychmiast , ale da radę to ogarnąć

[@lincolnM5]

Nowsze są też bardzo fajne,pisze to jako użytkownik V8 w e39 i f10.

[@bmwe39fanatic47]

@@piotrnowak6220 skoro jeździ już 25lat i nie ma grama rdzy to uwierz mi, pojeździ jeszcze baaaardzo długo

[@DanielRJan]

Super odcinek 😊👍Najlepsza to jest szczera wdzięczność tej Pani, dla której warto naprawiać samochody 🤟😊👍✌💪

[@28sira1]

Kolejna nauczka kupować silnik po regeneracji, bardzo dobry materiał. Fajnie że take filmiki pokazujecie. 👍

[@marcomarco5056]

Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

[@grzegorzp1383]

Moja przygoda z BMW zakończyła się na E39, że względu na właśnie tego typu historie 💔 Jak BMW to nowe w leasing i po 3 latach na złom, tak działa ekologia

[@describethepicture4006]

No właśnie problem w tym, że nie na złom. Potem to auto leci w dalszy obieg ;)

[@gregbelial4613]

E39 porządne fury były. Ja kiedyś tez tylko Bmw przez bardzo wiele lat - potem zacząłem używać innych marek - ze starych dziejów zostawiłem sobie jedna baware co na u mnie dozywotke z 2006 r - innych nie chce zwłaszcza nowszych.

[@tombouu]

Nikogo nie stać zeby tak drogie w zakupie oddac po 3 latach na zlom.

[@gregbelial4613]

@@tombouu tylko ze teraz nikt nie kupuje za gotówkę - biorą w lising albo w wyporzyczke na określany czas - płaca za kilkumiesięczne obcowanie z tym „luxusem” a potem biorą kolejna nówkę - owszem bardzo fajne rozwiazanie jak masz ogromny przemiał kasy ale…z drugiej strony przez te rozwiązania jest co jest czyli totalny spadek jakości długoterminowej , bo nikt z autami nie wiąże sie na dłużej , a firmy tez maja wyjebane na 1% kupujących co chcą mieć na własność takie auto - niestety ale fakty sa jakie sa i nowe produkty to jednorazowki projektowane na pare lat a bedzie jeszcze gorzej .

[@gregbelial4613]

@@tombouu do tego genialnie się wszystko układa bo gwarancja sie kończy czy tam 100 tys przebieg i wszystko sie sypie bo ma sie sypać …pierwszy właściciel ma to w dupie bo juz jezdzi nowa z salonu , gwarancja sie skończyła wiec firmę juz to gowno obchodzi ze paru typów napisze na necie , ze robią gowno nie auta, ten co kupił 4 latka teraz musi wydać kilkadziesiąt tysięcy wiec firma ma dodatkowa kase ze sprzedaży części , warsztaty zarobią, pośrednicy zarobią …. No mowię Ci - wytwarzanie takich niezniszczalnych fur ze przez 30 lat wymienisz co najwyżej olej i ze 2-3 klocki to ruina by była dla producentów ….taki świat - juz to testowali co sie dzieje jak auta sa zbyt trwałe na przykładzie starych mercow i Bmw .

[@jarekz1240]

dla tego momentu jak ta Pani przytula się do swojej BEEMKI warto być mechanikiem :)

[@ukaszmakkus9962]

taaaa... każda żona/ dziewczyna mechanika to potwierdzi xd

[@aleksandermarczenko1432]

Po wszystkim "sprawę zakładać"... Powodzenia 😁

[@lexjar21]

Ja przy wymianie wadliwych tłoków i pierścieni na pozmianowe 17r w A5 wymieniłem wszystkie panewki, dwa wałki, wtryski, chłodniczkę, pompę oleju, kompletny rozrząd, hydropopychacze i koniki. Po pierwszym rozgrzaniu silnika olej i filtr do wymiany i przy pierwszym 1000km olej jeszcze raz zmieniony. Moim autkiem zrobiłem wcześniej 300.000km bezawaryjnej jazdy to zasłużył na nowe graty w silniku tylko przez pobór oleju. 😁 Dobra robota panowie, a radość klientki bezcenna.🥰

[@przemo09ify]

Gdyby jeszcze ktoś miał wątpliwości co do jakości remontów silników "regenerowanych" z allegro to obejrzyjcie odcinek Profesora Chrisa,w którym rozbiera właśnie taki silnik od razu po dostarczeniu przez kuriera. Wyszło to samo co widać na filmiku chłopaków z ACS : syf,piasek,części stare,albo w ogóle nie wymienione. Panie Adamie,bardzo dobra decyzja z rozebraniem tego silnika, przejrzeniem i wymianą części. Taki remont przez fachowców "regenerowanego" silnika to jedyna szansa żeby to jakoś jeździło. Dobra robota! Pozdrawiam! :D

[@michelskula4194]

Świetna robota Panowie, pełna profeska.tak trzymać,. Pozdrawiam

[@kamilk1403]

Ale że niby z czym taka świetna i profesjonalna?? Pytam poważnie 😀 Żeby mechanik nie umiał zdiagnozować przyczyny braku kompresji to nie wiem jaka musi mieć wiedzę z tego zakresu

[@maciek5753]

​@@kamilk1403Też się zastanawiam co trzeba mieć w glowie żeby chwalić taki warsztat i takie postępowanie.Ten filmik to samozaoranie warsztatu.Omijać wielkim łukiem.

[@kamilk1403]

@@maciek5753 ale sam widzisz jak jest 😂 a niektórzy płaczą, że nie mamy własnej marki pojazdów 😂 byśmy leżeli pod autami dzień i noc, bo takie były by kolejki u mechaników 😂

[@bany-ef6ch]

Cytując klasyka: barrrdzo dobra rrrobota 🤭pozdrawiam...

[@leszekalbin4097]

Jeśli Bmw to od 6 cylindrów w górę! Jeżdzę Bmkami od ponad 30 lat i trzymam się tej zasady. Polecam tą zasadę nowym miłośnikom marki bo starzy miłośnicy to wiedzą.🙂 Pozdrowienia dla ekipy jak zawsze świetna praca.👍🏻👏🏻

[@piotrnowak6220]

Kiedyś może tak było) Ale dotyczyło 6 cylindrów bo większe też były felerne)

[@michu2609]

Fajnie jak by klient napisał kto, jaka firma robiła remont.

Święty odcinek I super robota. Pozdrawiam serdecznie cała wasza ekipę!

[@krzysztofkarcz5996]

Bardzo pomocny jak nie wbić się na mine 😀😀😀😀😀😀😀

[@ThrottleJunkieGrzechu]

Mam n57 313km takie zregenerowane, 8 tys juz przejechało, śmiga az miło. Odpukać kolejnej katastrofy .

[@CICHY525]

16 to koszt części włożony ponownie w ten silnik? Czy to jest koszt całości czyli wasza robota, wyjmowanie i wkładanie silnika itd? Tak czy inaczej nie chciałbym już tego samochodu i te...N20🙃

[@michadevos4445]

Raczej całość, ale niech Adam sie wypowie :D

[@ukaszbartkowski1996]

Panowie robicie dobrą robotę gratulacje i dużo zdrowia żebyście długo żyli i mogli te bmw naprawiać szczęśliwy posiadacz bmw f10 523i wolnossąca 204 konna.

[@rafalwaruszewski2383]

Nie jestem żadną ze stron. Ale jestem ciekaw jak teraz wyglądają te wasze nowe panewki. I trochę to słabe, że w takim renomowanym warsztacie rozbieraliście cały silnik ze względu na podparte zawory. Pozdrawiam wymieniaczy a nie naprawiaczy.

[@jarekp1986]

A koniec końców zapakowali nowe panewki i poskladali dalej tak samo "brudny" silnik

[@piotrtacka2829]

@@jarekp1986 dokładnie 😂pod przykrywką fachowości nie oszukasz kogoś kto wie co jest 5 . Adam jest typem zgrywusa i mądralińskiego który jest przekonany o swojej nadzwyczajnej wiedzy a tym czasem kumaci mają beje z pana Adama🤭

[@pasiekapoddebami1539]

Mi w N20 padła pompa oleju, zerwało naped, porwało rozrząd itp itd. Chwile tylko sie zastanawialem czy nie wymienić silnika ale wkońcu poszedł do regeneracji do firmy, która robi tylko regeneracje silników. Narazie jeździ ;) 20 tyś. Km po regeneracji padł vanos ale zrobili na gwarancji… cieszyłem się jak ta Pani przy odbiorze ;) mechanika nie całowałem jakby co ;)

[@AngryBeaver999]

Przy jakim przebiegu się to wydarzyło?

[@user-qj9me4cs7x]

Jaka cena mniej więcej za taką usługę?

[@pasiekapoddebami1539]

@@AngryBeaver999 95000km

[@pasiekapoddebami1539]

⁠@@user-qj9me4cs7xto było jakiś czas temu ale sama regeneracja chyba 12 tys. Do tego turbo, montaż/demontaż. Regeneracja wyszła taniej niż wtedy silnik kosztował używany.

[@andrzejabramczyk3600]

Jeżdżę dwoma autami z silnikami 3.6 pentastar, Jeep z 2014 ma nalot 425 tys km w tym 250 tys na lpg, a Chrysler 300 S ma 380 tys km i zero jakichkolwiek awarii

[@KrystianT-qz4jv]

Panie Adamie silnik był rozebrany do gołego i nie został wymyty? Pytanie w kontekście filtra oleju, w którym syfu i brokatu jednak trochę było.

[@bartek7804]

może filtr został stary na pierwsze uruchomienie, nie było by to jakimś błędem bo przecież silnik nie był zatarty. A jeśli został stary to wiadomo skąd ten bród w filtrze ale to Adam musi powiedzieć :)

[@burakidwa1462]

Kto na starym filtrze odpala silnik niewiadomego pochodzenia buj się Boga

[@QuatroAK47]

tak to jest jak ktos chce po kosztach zrobic :) ale wazne ze chodzi i wlascicele zadowoleni, zwlaszcza wlascicielka :D

[@piotrimiolczyk4578]

Świetny odcinek 😮 przestroga dla ludzi którzy kupują gdzieś??? Silniki 😂o teraz koszty się zaczną 😂

[@Lukaszmajamen]

Fajne majstry.

[@DannyZ1337]

Ja u znajomego zmieniłem silnik n20 na używany świeżo wyjęty profilaktycznie zmieniłem panewki i samochód jeździ 6 rok

[@HodorTiVi]

Jako uzytkownik bmw N20 zasiadam do oglądania :D

[@timtom4053]

Jepiej się nie wkurwiac

[@konradradkiewicz1363]

Ja też, się naogladalem tego Acs i jak odpalam to się zastanawiam czy korba bokiem nie wyjdzie 🫣

[@sylwektokar4742]

Czyli przy słabej kompresji warto zrobić próbę ciśnienia tylko trzeba wiedzieć jak. Pozdrawiam 1:0 dla Was💪😁

[@filipgagorowski]

Odcinek sztosik 🔥

[@lukasz3743]

To Panoe Adamoe przed montażem w aucie nie można było kompresji sprawdzić?

[@robertkowalski6251]

A czemu przytarte może za dużo luzu a może za mało ciśnienia oleju może

[@kociak112233]

jakie to było szczęście w nieszczęściu ze on nie odpalił, kręcił może z 2-3 min tylko a panewki już brało, silnik składany pewnie na szybko, nie przyłożenie uwagi do tłoków, kierunku, hydro popychacze pewnie też składane na pełnych..... dobra robota oby służył jak najdłużej! Jestem tylko Ciekaw co z wałem czy to był nowy? pewnie skończyło się tylko na polerowaniu czopów :)

[@kamilk1403]

A myślisz że te panewki co włożyli to nie są już porysowane?? Widziałeś co było w filtrze i jaki był olej ?? Wyjmowanie silnika żeby wymienić hydropopychacze to ....

[@kociak112233]

@@kamilk1403 przecież hydro wymieniali na sam koniec.... bo po złożeniu dalej nie chodził, panewki I wal ogarnęli zapewne też go wyczyścili i dali nowa chłodnice.

[@kamilk1403]

@@kociak112233 dokładnie dlatego napisałem, że trzeba wyjąć silnik do wymiany popychaczy - ciekawe ile pożyje ten silnik - kolejny raz robią po omacku - umieją kręcić śrubkami, ale bezcelowo raczej

[@kociak112233]

@@kamilk1403 dlaczego trzeba wyciągnąć silnik? Pierwsze słyszę ze by do hydro silnik wyciągać i sobie roboty robić

[@kamilk1403]

@@kociak112233 to oczywiście ironia 😉

[@Skywalker_83]

Mam Accorda z 2007 roku, ja oglądam te przygody warsztatowe właścicieli BMW i Audi to chyba oddam swoje auto na mega porządną konserwację, żeby jeszcze nim z 15 lat pojeździć. Japońskie wykonanie mechaniki jest pięć poziomów wyżej niż u współczesnych niemców.

[@jarekp1986]

To nie jest współczesny Niemiec. Tylko stary

[@kuba8466]

zastanawia mnie ta klasyfikacja. jest to robione w fabryce żeby było pasowanie zachowane na panewkach jak dobrze rozumiem, ale jesli nie ma pewności że wał i korby są "spokrewnione" z tym blokiem to dalej ma to sens? nie powinno się samemu pasowań sprawdzić? swoją drogą piękna jest kultura pracy tego silnika, jak stary diesel 🤣

[@vagsystem6621]

Koszmar. Ostatnio Kivi mówił że silnik powinien umieć złożyć uczeń drugiej klasy. Tu składał przedszkolak?

[@adamcichanowski77]

Pozdrowienia dla was panowie

[@BartekEi]

Pozdrawiam serdecznie

[@AnNa-di6di]

Kur też tak miałem wsadzielm silnik z Angelika do Europy miał być sprawny zrobiłem 500m i urwał się zawór. Rozebrralem górę A tam w 2.0 hdi urwał się im wcześniej rozrzad i nie wyjeli starych polamanych części dzwigienek zawodowych i części podeszwy pod zawór. Niestety ........ Nie oddał kasy . Nauczony na błędach teraz wolę dac dużo więcej kasy i zobaczyć jak chodzi i wtedy niech wyjmują i taki kupić

[@13abarth13]

Ciekawe czy zakup z tego samego źródła co np Felix do swojej serii F 😏

[@jakubu1982]

Jednego nie rozumiem, ACS zrobiło naprawę po "partaczach" i zalali stary olej z opiłkami i całym tym syfem? Seba rozbiera filtr oleju i pełno opiłków? Pewnie właściciel już wystawił auto na OLX po tej naprawie po "partaczach".

[@MOTOKUNCIK]

W którym momencie zalaliśmy stary olej?

[@jakubu1982]

@@MOTOKUNCIK czyli został wlany nowy olej? po waszej naprawie.

[@mateuszbystry2636]

Zdejmijcie miske przy tej wizycie za 1500km i pokażcie ile siliconu wyplynelo i trafilo na smok i do miski. Fajny materiał i przestroga dla innych kupujacych silniki po regeneracji za 2/3 ceny ;)

[@GSA0281]

BMW - Będziesz Miał Wydatki.

[@pawederpinski2179]

NIe , kup BMW z silnikiem M i Bedziesz Mógł Wyprzedzać a nie mieć wydatki

[@przemyslawpuchalski923]

​@@pawederpinski2179chyba n m to te właśnie stare twarde silniki np m54b30 ponad 200km robiło robote i jeździło a n jak nie będziesz miał niczego nadaje się tylko żeby go wywalić i wsadzić m jak moc

[@akcept3709]

Silnik jak silnik wina tylko tego kto składał silnik

[@grzegorzwojciechowski780]

16 tyś za wymianę panewek i popychaczy i dwóch korbowodów ? Chyba znów zacznę naprawiać silniki :-) Nie wiedziałem że ceny poszybowały w kosmos :-)

[@Richard-rx9xw]

Tobie tyle nikt nie zapłaci

[@blejku7790]

@@Richard-rx9xw Zapłacisz i jeszcze będziesz przepraszał że mogłeś pomyśleć inaczej a na koniec zaproponujesz chapnięcie dzidy a kolega @grzegorzwojciechowski780 odmówi bo nie jeździ BMW :-p

[@AudiQuattro.]

Kurba Panowie za tą wiedzę co wy przekazujecie inni ludzie z tego żyją, A wy odd tak mówicie co i jak 👍 SZACUN dla Pana i Wujka xD

[@mariuszkossakowski9136]

Ogólnie gdzie poszło BMW, cała seria N to jakaś plastelina może dlatego że spore moce wyciągają z niedużych pojemności.

[@przemyslawpuchalski923]

Japończyki z wolnossących 1.6 potrafili zrobić duża moc i latami bezawaryjnie chodziło a tu wada na wadzie 😅

[@tomaszdudek7382]

Nie tylko bmw ale są ładne rodzynki

[@KS-fz1kq]

Pozdrawiam

[@robertx7039]

Chba sobie bmw kupie popsuje i przywiozę lubie was ogladac od poczatku kanału tak trzymać 👍👍👍

[@bmwcenter1057]

Opiłków wiadro :) troszke jest

[@diodadioda]

selekcjonowane panewki na używanym wale ? Przecież on jest już tak wypracowany, że można tam wsadzić cokolwiek. Mikrometr prawdę powie.

[@Maniek194]

Czyli to samo co pokazywał Profesor silnik wyciągnięty z krzaków i złożony ze 3 na piach

[@kamildomejko2120]

Czyli generalnie samochód nie odpalił tylko przez szklanki? Gdyby one były dobre to samochód by normalnie odpalił i by jeździł przez te 30 dni gwarancji rozruchowej, a potem by się zatarł na panewkach i nie było by podstawy na zwrot kasy za silnik? Pewnie jeszcze by była jazda, że źle został zamontowany? To się nazywa mina mechanikowa. W życiu prowadząc warsztat bym sie nie podjął wymiany silnika, który sobie klient skądś załatwił bez napisania oświadczenia zwalniającego mnie z odpowiedzialności.

[@dariuszlpiez6096]

Dziwne ze przed montażem go nie sprawdziliście. Tyle roboty

[@marcingonder2981]

Jako fachowcy powinniście sprawdzić czemu nie ma kompresji a nie czepiać się drobnych rys bo po złożeniu na nowych panewkach tyle gruzu w filtrze zapewne wyglądają tak samo a hydro z zatartej jednostki dodało jeszcze więcej wiur do układu. To farsa powinni wyjąć ponownie te panewki i zobaczyć czy nie posiadają rys od hydro po remont silnika.

[@andrzejszewczyk2250]

To samo z lexusem is 250 przechodziłem. A okazał się walniety sterownik silnika 😢

[@pmnicopm]

28:55 dla takiej sytuacji warto wydać każdą złotówkę i chwała wam za to ...no i "wujek" czarodziej :) .Pozdrawiam .

[@lucasr8059]

BMW - Będziesz Miał Wydatki. Kupić to nie problem. Utrzymać na chodzie to problem, bo trzeba bulić. Jak cię nie stać na profesjonalnie przeprowadzone naprawy, to cię nie stać na BMW. Szkoda, że większość ludzi tego nie rozumie.

[@EkoKolo_Katowice]

Podsumowując : udana operacja to połowa sekcji zwłok .

[@koboltq]

Wujek jak poskłada to niema ch we wsi :)

[@MrMirekm71]

BMW. Ciekawe czy pojeździ trochę, zwłaszcza, że tez został złożony na brudno skoro po kilkunastu km filtr był cały zawalony.

[@slawomirbasinski1426]

Nakrecajcie więcej takich filmów aby przestrzec przed takim sytuacjami ja mam tak samo pnie tyle forsy za naprawę ostatni tak miałem z n57 a pompa po co nowa a podstawa po co nowa przecież nie leci a nowy po remoncie 16 k to czemu ja tyle chce za naprawę

[@harrypoter8006]

Widać że te niemieckie samochody to sama marchew. Silniki palą olej, po przejechaniu 150 tyś km trzeba robić remonty. Ładnie te bmw wyglądają, ale żywotność żadna. Lepsze koreańskie KIA, Hyundai.

[@clouxxx1325]

Kawusia i lecimy z odcinkiem, pozdrowienia 👍😉

[@paulusvonbochen5904]

Konkluzja jest taka, że biedak zawsze ma przekichane, niezależnie czy to w kwestiach prawnych, zdrowotnych, czy w motoryzacji. No, a leczenie kompleksów za każdym razem dużo kosztuje... 😏

[@bmw1461]

Kurcze jesli chodzi o ten silnik to czemu ktos sie bral za to jak nie umie. . . Masakra i potem dwa razy tyle czasu trzeba poswiecic bo wszystko musisz sprawdzac. Szkoda wlasciciela ale teraz juz bedzie wiedzial zeby odrazu do was wpasc 🙂👍

[@andrzejbaszczyk3333]

Odcinek mega!!!!!

[@rosolzkurwielu]

Ta pani najfajniejsza ,,orginały"... Ale to juz taki typ ludzi mogą być zimą samdały aby ,,orginały".

[@tomaszbekus3777]

Błąd.. od razu wyciągać i do dziada z powrotem .przerobiłem taka historie zabrnołem w ślepy zaułek .pomiędzy warsztatem i sprzedawca silnik a . Tylko i wyłącznie naprawiać swój . A teraz jeżdżę najdroższym fiatem w pl. Współczuje włascicielom.

[@tomaszmielniczuk4779]

Jak się wstawia używany , regenerowany silniki to taki pomiar można wykonać przed włożeniem serduszka?

[@wieslawjanusz4928]

co powiesz o BMW 745 z 1984 roku 3,5 litra plus turbo /problem z odpalaniem / auto na pneumatycznym podwoziu

[@blejku7790]

Ale ty chcesz żeby ci ktoś kody błędów na YT wylistował po tym jak napisałeś że jest na pneumatyce? Czy jak?

[@grzegorzkedzierawski2024]

W N47 blok też sie składa z dwóch części ?

[@bartekn5747]

Znam typa co dał za 550d 150 tys w dwa lata włożył 70 tys i sprzedał za 70 tys , używane BMW to przygoda

[@tombouu]

Mogl nie sprzedawać tylko jeździć

[@marcinwojtowicz5990]

N57B30 i n47b20 kolejno x3 i F10 panewki puk puk przebieg 253tys i 220tys naprawa 30tys i 20tys tylko BMW po 2010r jeździć

[@stefan3950]

😅👑👑👑

[@28andreo]

Radość właścicieli przeplatana przez łzy goryczy 🤨wydajesz oszczędności życia by kupić sobie wymarzony samochód za 60tyś by po pewnym czasie dopadła Cię klątwa silnika N20 na która musisz poświecić 1/3wartosci zakupionego samochodu 😢😭A mit i klątwa o tym silniku to nic innego jak poprzedni właściciele którzy nie potrafili zadbać poprawnie o eksploatacje tego silnika ! I tak zrodziła się opinia o tym silniku N-jak nie kupuj powtarzana jak mantra przez większość "sebixów " Brawo dla zespołu mechaników którzy ożywili na nowo ten silnik i tym samym uszczęśliwili właścicieli💪

[@przemyslawpuchalski923]

Seria m tez nie była dbana a jeździ do dzisiaj czyli tak czy siak pogorszyli materiały dla oszczędności mają gdzieś już w BMW klienta 😅

[@wilczek1118]

Ja myśle że ktoś nie wycisnął hydro i dlatego nie zapalił i może dobrze, a poza tym korby na sztuke to już druciarstwo i jeszcze brud. Bywa i tak .

[@blejku7790]

I ten olej tam by był do końca życia i jeszcze dłużej? Śmiesziek.

[@karolka2915]

Wujek to jest jednak fachura :)

[@krzysztofer5842]

Nie udalo sie naprawic starego motoru skoro korba nie wyszla bokiem? Czy nie latwiej bylo kupic wszystko nowe na dol silnika i samemu zrobić? Na szybko liczac to: wal korbowy nowy oryginalny 3,500 PLN (jest ich teraz mnostwo), korbowody 500 PLN x 4 szt, panewki glowne i korbowe Kohlbenshmidt albo Glyco calosc 750PLN, pompa oleju 2,000PLN, rozrzad 1000PLN, naped pompy oleju 500PLN, tloki nural goetze 750PLN komplet, chlodniczka oleju 500PLN plus rozne duperele i wyjdzie z 12-13k PLN a wszystko bedzie nowe. Plus wiadomo robocizna, osiowanie, planowanie itp ale wszystko jest nowe....

[@pmaslakp]

A wystarczyło zrobić test kompresji przed montażem i było klienta uświadomić a tu za montaż kasa poszła i teraz za wyjecie to co miał klient zrobić jak nie naprawiać.

[@irekradom5387]

żadnego bmw po 2005r nawet najgorszemu wrogowi bym nie życzył

[@tombouu]

Od euro 4?

[@sebastianbort8512]

Ogolnie przy f10 bezawaryjnosc mocno mocno spadla.