PATOLOGIA ukrywania tablicy BŁĘDÓW w sterownikach ECU

W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o pladze nierzetelnych napraw usterek.
Zainteresowany/a jesteś moimi usługami w zakresie mechaniki, motorsportu bądź ekspertyzą przed zakupową auta?
Zapraszam do kontaktu.
www.acs-serwis.pl
[e-mail]
[phone]
#acsdzienjakcodzien
Treści przedstawione w tym filmie służą wyłącznie celom marketingowym i nie stanowią instruktażu ani porady technicznej.

[@MOTOKUNCIK]

Szczęśliwego Nowego Roku 2025🎉🎉🎉 Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE Motywuje nas to do dalszego działania Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: [e-mail]

[@Izka81]

Wszystkiego co najlepsze na 2025 Rok dla całego ACS🎉

[@hauersw9612]

Szczęśliwego Nowego Roku!

[@eS-Ko]

Dobrej roboty Adamie i zdrowia byś mógł ją zrobić!

[@Izka81]

Ciekawy materiał na sam początek Nowego Roku❤ Niech nadchodzący Nowy Rok będzie pasmem sukcesów zawodowych i osobistych, dla całego ACS i Wszystkich Widzów oraz oglądających Motokucik 🎉🎉🎉

[@maciekrutkowski1595]

Tak poruszony temat ...jest to ważny punkt w mechanice. Kupujesz samochód i ...masz problem😂 pozdrawiam ACS w nowym roku zdrowia,spokoju ( czyli ja to szanuje) a patologie trzeba tepić😂

[@petrolchanneltv]

Pozdrawiam i biorę się za oglądanie... Szczęśliwego Nowego Roku jeszcze raz :)

[@mackator1]

Najlepszego w Nowym Roku dla całego ACS i widzów tego kanału.

[@CarbonSchwarz]

Super odcinek , sama prawda . Pozdrawiam

[@kiler530]

To jest dobre zdanie, szczerość nie zawsze popłaca . Ale żyje się przez to w zgodnie z sobą i klientem. Moja historia dlaczego w jakimś stopniu zainteresowała mnie mechanika i robienie chociaż przy swoim aucie. Jak miałem 19 lat kupiłem 1 auto astra f w combi 1,6 benzyna 8 zaworów. To było 2007 roku czasy gdzie w naszych okolicach wymiana klocków byla po 30zł no takie były stawki bardzo niskie powiedział bym. No a ja mlody 1 auto chce miec zadbane każdy radzi wymień rozrząd , z pompą wody olej itd. I co nie wiedziałem ile to może kosztowac ale liczyłem że około te 500zl tak plus minus. Tak 500zł nie całe 500 to cześci a kolejne nie całe 500zł robota. Gdzie teraz koszt części to max 400zł i robota może max 400zł bo to prosty rozrząd. No ale 18 lat temu i czesci i robota była dużo dużo tańsza. Ta akcja dobiła mnie do ściany, a już taką kropką nad i było diagnozowane ciotki punto 1. Podejrzenia były że to uszczelka pod głowicą, i odrazu było mówione to zostawimy auto na pare dni niech dobrze sprawdzą . Auto juz trochę rdza brała i jakieś grubsze naprawy nie miały by sensu. Ale nie może byc jak klient chce o nie nie ,to jakiś wężyk sie wymieni, i z robotą parę stówek. A to chłodnice i wtedy ponad 500zl a na koniec no to od początku bylo wiadomo że uszczelka, no ale po co dobrze sprawdzić jak jeszcze można klienta wydoić.

[@RafalBurek]

Szczęśliwego nowego roku 🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Dla całego ACSU i wszystkich oglądających

[@sylwiusz151]

Zróbcie kochani film o DPF jakie parametry gdzie szukać i jak zapobiegać zapełnianiu . Dziękuję i życzę wszystkiego najlepszego w nowym roku 🥂🍾

[@tomaszj3285]

Materiał obejrzany, łapka w górę poszła 🎉🎉🎉

[@dawidlipinski8564]

Wszystkiego dobrego w nowym roku dla team ACS oraz wszystkich widzów 💪💪💪 Takie ukrywanie tablicy błędów bez wiedzy wlasciela pojazdu powinno mieć jakieś konsekwencje prawne. Auto oddaje się do naprawy a nie na ukrycie usterek.

[@aro2827]

Szczęśliwego nowego roku.... i kumatych klientów :)

[@kamilstrzelczyk5837]

Robie drożej ale porządnie, zamiast 3 ale byle jak i tanio co wychodzi drożej brawo za szczerość i edukacje klientów.

[@sebastinszymanski5475]

Dotarłem do końca. Zdrowia na nowy rok. Pozdrawiam

[@SW-cq5oi]

Szczęśliwego Nowego 2025 Roku dla całej Firmy!

[@marekdalecki9167]

Pozdrawiam i życzę owocnego nowego roku.

[@wlodasban466]

Święte słowa panie Adamie....mechanika to ciągle niepodzianki i zaskakujące sytyacje...nie ma złotych środków!wasze znajdzie się sytyacja którą potrafi zaskoczyć jak mechanika tak i klienta....pozdro na nowy rok!

[@sawomirskrzypczak7593]

Z wymianą sondy to 100% racja. Mi po 140tys Lambda rozjezdzała mieszankę a czeka jeszcze nie wywalało. Po wymianie problemy z falowaniem i przygasaniem skończyły się. Ja szanuje szczere warsztaty-tak trzymajcie. Najlepszego w nowym roku

[@dniellurka5473]

Wszystkiego dobrego w nowym roku!!!🎉 Panie Adamie ja kupiłem BMW E39 2,5 diesel 163 km w tuningu nie pocieszyłem się bo auto było przegrzane od chłodnicy pod silnik wymiana Webasto było tak zabite szlemem że nie można było czego przebić czyli do wymiany wszystkie węże do wymiany dodatkowa pompa wody do wymiany z zaworami została się tylko i wyłącznie nagrzewnica jak już wspomniałem jestem osobą niepełnosprawną kupując ten samochód kupowałem jeżdżąc na wózku klienta się pytałem czy to jest w pełni sprawny samochód już nie chodziło mi o progi rdzę ogólną ale chciałem żeby chociaż był silnik i skrzynia w miarę dobra tak mnie ożeni że wszystkie hamulce przewody hamulcowe zawieszenie tylne całe ręczny cały tak naprawdę gdybym zliczy pieniądze wszystkie to bym kupił minimum auto za około 50 000 tak to jest jak zaufasz komuś pozdrawiam serdecznie

[@gregoryhouse7140]

Takie zabiegi, wywalania tablicy błędów robią głównie handlarze, by auto nie waliło na desce po oczach potencjalnego nabywcy. Też to robią nieuczciwe warsztaty by ukryć własne nieudacznictwo w serwisowaniu, i kasę wziąć na koniec. Sam się zaopatrzyłem w sprzęt taki jak ma Piotr, dla samego siebie, tyle że moja wersja czyta też auta ciężarowe, i autobusy. BMW można aktualizować pojedynczy sterownik z modyfikowana ISTA P, lub narzędziem inżynierskim e-sys. Ale E-SYS trzeba umieć się posługiwać, bo nieumiejętne posługiwane się może uwalić auto. Najgorzej jak się bierze za robotę tunningu osoba bez pojęcia. Bo ma z neta pobrane gotowe pliki pod dane auto, bez weryfikacji bez hamowni, tylko na pałę w grane programy, i potem jest że silnik pada. Dobrze że o tym mówicie, ale przeciętny Kowalski nie jest wstanie takiego czegoś ocenić przy zakupie pojazdu. Zwykle kupujący ma różowe okulary, i nawet mu takie coś do głowy nie przyjdzie. Pozdrawiam Wszystkiego Dobrego w Nowym 2025 Roku.

[@andy2297]

Dlatego potrzebna jest diagnostyka przed zakupowa.

[@danielm.5401]

Tak robią też biedaki u których siła ego posiadania BMW jest większa niż siła portfela w ich utrzymaniu... Potem mamy takie pseudo naprawy...

[@wackki2]

Mi ogarnięcie e-sys zajęło 3 dni. Oczywiście nie z forami pl tylko zachodnimi. Najlepiej z usa. Wszystko wytłumaczone od a do z. Nawet jak uruchomić e-sys. Ktory od ilus lat juz nie jest wspierany. Korzystanie z gotowych programów to standard. Jak mija gwarancja i auto jest juz 3 lata po. Osobiście znam przypadek gdzie 98% aut jeździło na mapie zrobionej z Estonii 😅 jedno tylko sie w trafiło gdzie byla samoróbka

[@krzysztofpakua9867]

Tylko kogo na to stać kupując auto za 10.000 20.000 40.000 50.000 zł??​@@andy2297

[@gregoryhouse7140]

@@wackki2 Jest kanał z Estonii gość mówi po rosyjsku, oraz angielsku. Od niego mam jak usunąć ochronę pieszych w F10/11.

[@Kapitan-u9g]

Pozdrawiam serdecznie 👍

[@radosawswitniewski4251]

Szczęśliwego Nowego Roku 2025 dla całej Firmy Panie Adamie

[@TheEmsi90]

Sprawdzajcie na początku diagnostyki czy tabela błędów istnieje - bardzo łatwo takie sprawdzenie wykonać -> ewentualnie można mnie zapytać jak to zrobić. Dalej, jeśli sprawdzenie wyjdzie negatywnie to trzeba poinformować o tym klienta i ewentualnie doliczyć za przywrócenie auta do stanu fabrycznego. W dalszej kolejności można wykonywać diagnostykę/naprawę.

[@MOTOKUNCIK]

Proszę o info na [e-mail]

[@marcinpawlaczek2308]

Im nowsze auto proceder będzie częstszy,Panie Adamie jak kupujący może się przed czymś takim ustrzec. Materiał petarda👍

[@wackki2]

Właśnie nie, ponieważ nic nie zrobisz w danym sterowniku nie bedac online. Musisz łączyć sie z serwerem. A teraz dany sterownik jest jednorozowo przypisany do samochodu. Programem e-sys w nowszych bmw nic nie zrobisz. Tylko ista na licencji

[@sebole8163]

Witam w nowym 2025 roku!!! Taki proceder ukrywania błędów to chora sprawa... to nkoe jest prawdziwa naprawa auta... a najgorsze jest to że często właściciele się na to godzą...

[@MrSlawus]

Jako klient warsztstu barsO cenię sobie jak warsztat informuje w trakcie wykonywania uslugi o wszelkich niespodziankach jakie wyjdą w trakcie. Nienawidzę sutuacji, w której coś idzie nie tak (np. urwana śruby, po drodze okazuje sie, że jeszcze coś trzeba wymienić) a ja dowiaduję się o tym przy płaceniu.

[@krzysztofkarcz5996]

😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀 Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku 🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲

[@kWaSnY-fach]

Panowie pomóżcie. BMW X5 E53, tylne zawieszenie pneumatyczne. Wywala błąd zaworu upustowego z kompresora. Pojawia się tam znikome napięcie typy 40mv olbo 90mv i wywala przez to suspension inactive. Ten sam błąd był na starym kompresorze jak i na nowym z aerosusa. Ten błąd pojawia się czasami a czasami nie. Jak wchodzę w iste to widzę jakieś znikome napięcie na drain valve albo na przekaznik relay. Sprawdzałem wtyczkę do modułu i sam modul, suche i zero korozji. Ręce opadają.

[@MarcinS1]

Rzetelność i szczerość to najrzadziej spotykane cechy i wartości moralne w dzisiejszym społeczeństwie.

[@PAWULON911]

Już myślałem, że odcinek o bachusie 🤣🤣🤣 Wszystkiego Najlepszego w 2025 roku! Szczęścia, miłości, radości, uśmiechu, pełnego portfela, zdrowia, no dobra... wystarczy. Trochę łez też się przyda, bo wtedy będzie prawdziwie. Bo życie to także smutki, które dodają nam sił 🎉

[@marioladeptua3094]

Ten okrągły pan ma dosłownie ciężkie życie szkoda zdrowia

[@Notoryczny]

a co z bachusiem jest nie tak?

[@PAWULON911]

@@Notoryczny Adam nie wszedł do piaskownicy bachusa.

[@zenonlipka3646]

faktycznie jak silnik jest utopiony to naprawa jest dłuższa trzeba weryfikować części a czas robocizny większy i bardziej wygodne znaleźć drugi silnik używany

[@filipgagorowski]

Sama prawda 👍

[@andy2297]

Tablica błędów w sofcie jest przeważnie,,wycięta" wyłączona cała. Jest to problem nagminny. Mamy tam dwie, mapę DTC i OBD i do tego najważniejszą jest maska tablicy , gdzie się je wyłącza. Aby zrobić to prawidłowo należy wyodrębnić i podstawić prawidłowo te mapy i wyłączyć ,,przełączniki". To może zrobić tylko Tuner , który to zrobi z ręki w edytorze np. WinOls. Niestety nie jest to do ogarnięcia ,,wiejskim" wgrywaczom map z netu. Ponieważ trzeba rozumieć zasadę działania silnika i elementów. Prościej jest więc wpierdzielić na szybko knota za 300stówki a później niech ktoś się martwi. Jedyna szybka diagnoza wyłazi po czytaniu wartości na żywo. Osobiście biorę kasę za diagnozę i odsyłam do ,,wgrywacza". Życzę Wam Wszystkim Szczęśliwego nowego 2025r i więcej takich filmów na YT. 🍾🥂

[@Autotronic_Service_ECU]

Każdy korzysta z Automatów Winols robi się z ręki …. Rynek jest tak popsuty że tragedia …. Jeśli auto przyjeżdża odrazu widać że soft był grzebany , informacja że trzeba zrobic aktualizacje sterownika i później zaczynamy naprawę Auta …. Jeśli klient się nie zgadza dziękuję do widzenia ….. Ale teraz jest moda jak ktoś robił coś w sofcie czy to klapy lub EGR. To mówi trzeba jechać do mechanika bo on naprawia Elektronikę piłka 🎾 się odbija ….. Teraz Klient przyprowadza auto i koszty się zaczynają ….. bo jakiś baran wcześniej wyłączył nieumiejętnie …. Pospolity 2.0 Tdi brak możliwości resetu DPF 😂… to nie tylko vw , BMw , Mercedes tylko wszystkie marki …. Dostęp do sprzętu jest duży z Alli …. Tylko jak coś nie wyjdzie to zaczynają się schody ….. I to zniszczyło rynek nie każdy z garażu nie mógł sobie pozwolić na sprzęt Prof na softy itp …. Dla przeciętnego Kowalskiego nie ma to znaczenia ponieważ ufa Mechanikowi …. Później ludzie nie wiedzą ile kosztuje 💲 naprawa żeby wyjść do punktu 0 z Autem ….

[@autogasafrica7135]

Niestety zgadzam sie z twierdzenie, że uczciwość przy wycenie czasami , a nawet często nie popłaca. Potem klientowi głupio wrócić do warsztatu i robi za wieksza cenę gdzieś indziej, bo ambicja działa.

[@tom92349234]

jak pięknie wygląda ten plakat nad głowami obu Panów - i to logo Mercedesa ;-) Bo Mercedes to Mercedes a nie jakieś BMW ;-))))) Szczęśliwego Nowego Roku dla Wszystkich!

[@asmateus]

Mercedes dla cyganów tylko BMW

[@patrykzak2507]

Pozdrawiamy 👍

[@szechspir89]

Z reguły mechanik lub handlarz chce żeby wykonać taką usługę:) Dobrze bo teraz za aktualizację można też brać pieniążki 😜

[@rafapaszko729]

Troszkę jest tak ze klient nieswiadomy tzn nierozumiejacy zasad mechaniki będzie sie dziwil na rone koszta... Sruba sie nie odkreci... Cos jest zapieczone... Trzeba czekac na czesci... Kazdy kto cos grzebal wie o tym że czas wspomaga profesjonalna naprawę🙂 to cos sie urwie... A to czesci brak a czasami i narzędzia trzeba zamowic... I zeby nie bylo nie jestem mechanikiem... Naprawiam sobie auta hobbistycznie 😊 jak czegoś nie potrafię mam specjalistów pozdrawiam

[@Fabi....]

Siema Pejter 👊

[@lord-mj1xo]

Dobrze się trzymasz Adam

[@MOTOKUNCIK]

Dziękuję👌

[@Adam90155]

Witajcie a jakim urządzeniem posługuje się wasz elektronik,pozdrawiam

[@eS-Ko]

Cieszę się że zabraliście się za temat usuwania błędów z ecu, a może iść dalej i opowiedzieć co złego robi usuwanie wszystkiego jak klapy, egry, dpf,kat, scr... niektórzy kupują złomka i na dzień dobry fundują mu taki pakiet startowy a potem dziwimy się że jeżdżą takie traktorki i smrodzą...

[@UczenLKW]

@@eS-Ko możesz wszystkim tłumaczyć 1000 razy a oni i tak swoje. Dużo osób nie rozumie ekologii i nie chce zrozumiec. Jestem z branzy ciężarowej i jeżeli mam na warsztacie sk z lat 90 i actrosa z 22 roku to cieszę się pracując przy tym nowszym.

[@eS-Ko]

@@UczenLKW Widzisz, mechanicy chętnie wytną katalizator bo w skupie grosik niezły będzie ale potem kto opanuje błędy z przeładowania turbiny albo nie wiedzą że łatwiejszy przepływ spalin na wydechu to lepsze wypełnienie komory spalania powietrzem, owszem moc rośnie nieco ale wzrasta też spalanie bo sterownik będzie utrzymywał mieszankę stechiometryczną... Mnie nie słuchają ale może tu trochę pola dla Adama, jego przynajmniej oglądają... ?

[@mariusznowak3826]

Usuwanie tablicy błędów to domena BMW czy w innych markach też można to zrobić?

[@MarekMariusz1]

@mariusznowak3826 w audi to pierwsza czynność, którą się robi :P

[@eS-Ko]

@mariusznowak3826 To domena niedouczonych elektropartaczy. Oczywiście że w każdej marce to można zrobić ale to totalne psucie auta, mądrzejszy tuner usunie konkretny błąd ale tylko jak naprawa jest droga i mało sensowna w danym przypadku. Oczywiście w każdej marce są też błędy producenta, niedoróbki lub brak przewidywania jak będzie silnik wyglądał i działał po jakimś większym przebiegu. Z resztą, producentowi nie zależy by silnik działa sto lat, najlepiej by się po gwarancji rozleciał żeby trzeba było kupić nowe auto. Dlatego przypadki uzasadnione się zdarzają ale też jak to u nas, są tacy co by wszystko usunęli a to ludzie bez wyobraźni i przyzwoitości. Potem są sytuacje jak Adam tłumaczył. Takie usuwanie błędów ze sterownika to nie diagnostyka za 50zł, tu rozmowy się zaczynają od kilku stówek im nowsze auto tym drożej, z prostego powodu, trzeba mieć sprzęt i wiedzę.

[@tomaszprzywara899]

Witam Panie Adamie , można jakieś namiary na Piotra Elektronika czy to tylko przez Pana. Dzięki

[@MOTOKUNCIK]

Podam mailowo na [e-mail]

[@tomaszprzywara899]

Wysłałem emaila.. dziękuję

[@DawidPakmur]

Hej mam pytanie, bo lokalni mechanicy u mnie to każdy inną wersje ma. BMW E90 M47 z dpf problem z braniem oleju 500ml na 1000km - Turbo na 100% przepuszcza w dolot, ale jeszcze mam takie objawy, ze jak wyjmę bagnet na rozgrzanym silniku to wydobywa się z niego taka para jakby- szary wrecz przezroczysty dym. Czy to są tak zwane przedmuchy ? DPF sie wypala co 300 km ( tryb jazdy mieszany - dziennie 50 km). Czy jest sens zmierzenie kompresji ? Czy nie przejmować się i wymienić turbo i uszczelkę pod pokrywą zaworów ? Motor ma moc ładnie chodzi odpycha sie od 1800, równo nic nie szarpie ( korekcje wtrysków to dwa mają po + 0.20 , a dwa mają po -0.20) UPG jest sprawne był robiony test. odma wymieniona na filtr przy 297 przebieg niby 302.000

[@marcinbednara3825]

Nie jestem z branży moto, ale pracuję z klientem i wiem jak ważny w takim systemie pracy jest dobór osób, z którymi się współpracuje (czyt: dobór klienta). Mam w związku z tym do Was pytanie. Czy nie rozważaliście na poważnie zaprzestanie przyjmowania na warsztat regularnej serii E?

[@lukaszfazer6927]

Miałem przypadek ze zlecone prace przy moim aucie byly wykonane tylko w 70% ,poniewaz warsztat stwierdzil ze nie ma czasu zeby zrobic wszystko z listy , a przy odbiorze pani z obsługi poinformowała mnie o tych rzeczach ze są do zrobienia :D, no qurde komedia . Zdarzyło sie wam coś podobnego z klientem ????

[@JanKowalski-qr8ho]

Zdarzało mi się, że klient umawia się np. na wymianę rozrządu na konkretny termin, a kiedy zostawia auto na umówioną usługę to dorzuca jeszcze do zlecenia wymianę łożyska, tarcz i klocków, ESP się świeci itp.

[@lukaszfazer6927]

@@JanKowalski-qr8ho ja nic nie dorzucalem , wszystko co do zrobienia bylo zapisane w formularzu podczas przyjecia auta na warsztat :) do dzis nie znam przyczyny takiego podejscia warsztatu do klienta . tlumacze sobie ze mieli za wolno pracujacego mechanika :D

[@lesiu248]

Ja znam przypadek, że mechanik prowadził warsztat samochodowy aż do emerytury, czyli całe swoje życie od skończenia szkoły. I jak klienci przyprowadzili mu auta do naprawy i zostawiali mu grubą kasę za naprawę to u kogoś krzywdy nie widział, że naprawa drogo. Aż wreszcie na tej emeryturze kupił sobie BMW z rozrządem z tyłu i ten rozrząd zaczął hałasować wraz ze wrozstem przebiegu i wymagał wymiany, postanowił jechać do jakiegoś warsztatu zapytać o wymianę i wycenę, mechanik mu odpowiedział, że to będzie go kosztować 8 tyśiecy złotych to jak usłyszał kwotę to wolał sprzedać ten samochód niż inwestować w naprawę- bo mówi to aż tyle pieniędzy naprawa... 😂

[@MOTOKUNCIK]

Są ludzie i ludziska 😉

[@damian123424]

Jak się skończyła sprawa z BMW X6 gdzie był kiedyś odcinek z silnikiem po remoncie i rozebrany zapakowany do samochodu?

[@tomasz4758]

Powiedzcie Panu , że ma się natychmiast odchudzać

[@Izka81]

Każda osoba z nadwagą o tym wie😉

[@handelzagraniczny906]

Za dużo ściąga hajsu z klientów i brzuch rośnie

[@kejpieestu]

no a co zrobic jak np mechanik naprawia jedna rzecz, a usuwa wszystkie bledy? dziwne tez ze te bledy nie wracaja w pozniejszym czasie

[@polkris1173]

@@kejpieestu sprzedać samochód, kupić hulajnogę.

[@kejpieestu]

@@polkris1173 ale smieszne

[@damiandylewski8631]

👍

[@HaryS50]

Myślę że jak ktoś nie rozumie tego o czym mówicie to ma deficyt oleju w głowie i tyle. Z autem jak z czlowiekiem

[@jeremiwisniowiecki9618]

takie ukrywanie błędów powinna być karana

[@drozdzik0075]

Wiele starych beemek upalanych przez sebixów naprawia się poprzez wykodowywanie

[@PLZodiac]

Czy są jakieś narzędzia do wykrywania tych ukrytych tablic? Chciałbym coś takiego mieć do sprawdzania używanych aut, które mam albo kupuje.

[@Autotronic_Service_ECU]

W Oprogramowaniu w Mapie silnika jest np 50 usterek które generuje system, są edytory które dekodują mapę i można je wyzerować z mapy i sterownik nie generuje kodu błędu usterki do pamięci podręcznej. Takiej modyfikacji nie można przeprowadzić urządzeniem diagnostycznym tylko zewnętrznym programatorem, w dzisiejszych czasach jest to ogólna dostępne tanie chińskie clony itp …. A czy można to sprawdzić hmmmm można po parametrach np jak będzie wycięta cała tablica wystarczy odłączyć kostkę z przeplywki i wtedy nie będzie generować błędu ani kontrolki silnika…… Wystarczy że ktoś zrobił DPF , EGR Off i poleciał z usterkami na grubo inter nie będzie pokazywać usterki ….. wyłączenie DPF ,EGR to nie tylko usunięcie DTC ale wyłącznie w mapie 🗺️ .

[@lukaszukasz4131]

Witam jaki koszt wymiany tarczy przód?

[@karolg8718]

Przy wyrzuceniu tabeli błędów np. wartości sondy lambda albo np. czujników temperatury DPF to wartości w logach są stałe?

[@TheEmsi90]

Wszystkie odczyty powinny być dalej dostępne, jedynie w przypadku nieprawidłowych ich wartości nie zostanie zarejestrowany błąd w danym sterowniku.

[@donjuan935]

Z ecu "usuwa sie " klapy wirowe dpf i kata i auto odrazu zaczyna oddychać

[@wojker1234]

Pozdrawiam całą ekipę ACS szesliwego nowego roku

[@dejmardejmarowski869]

Proponuję nagrać odcinek pokazujący patologię wymieniania wszystkiego na nowe, aby znaleźć usterkę. Jest to duży problem bo wszystko odbywa się na niekorzyść finansową klienta a mechanikom nie chce się poświęcić więcej czasu na diagnozę tylko lecą z wymienianiem wszystkiego. Pan Adam wie, o co chodzi.

[@PAWULON911]

Świetny pomysł👌Bachus usuwa odme, blokuje vanosa, obcina kable od VVT i usuwa tablicę błędów. Klient stracił zaufanie do nosacza i jedzie do innego warsztatu, a tam wymieniają wszystko, bo nie mogą dojść do ładu. Następnie warsztat wstawia samochód do ACS i po aktualizacji softu wychodzi szydło z worka 😉

[@Autotronic_Service_ECU]

@@PAWULON911 jak klient kupi auto za 20 tysięcy jedzie do warsztatu i słyszy cenę naprawy 3 tysie a Ktoś powie że zrobi za 1000 ale nie informuje jakie są problemy uboczne ….. Później trafia gdzie indziej i zaczyna się 😅😅😅 , nie każdy warsztat zna się żeby zrobić pomiary itp tym bardziej aktualizacje …. W BMW każdy powie że kabelkiem za 100 zł zrobi aktualizację itp …. Oczywiście że można np seria G nie będzie mieć dobrego potrzymania napięcia odpowiednim prostownikiem itp wyłączy się zapłon i jest pozamiatane …… Dlatego większość użytkowników Aut woli oddać do warsztatu gdzie będzie problem rozwiązany ……

[@dejmardejmarowski869]

@@PAWULON911 I o taką patologie mi chodzi. Niech się ktoś wreszcie weźmie za tych pseudo naprawiaczy.

[@corradobart]

12:55 fachowa rynka to robiła. 😅

[@maciejkata8228]

Fajny mechanik, ciężki przypadek.

[@M78506]

Na swoim przykładzie podam że niektóre warsztaty nie mają odpowiedniego oprogramowania do diagnozowania komputerowego auta danej marki byłem przed sylwestrem na warsztacie z problemem świecącego się abs,esp i mrugającej czerwonej ikonki ręcznego kod usterki 16352 w volkswagen golf V opis uszkodzony sterownik wspomagania kierownicy i byli wręcz przekonani że to jest to a diagnozowali innym komputerem diagnostycznym a w vcds widnieje uszkodzony sterownik abs naciągneli mnie na 150zł kosztów i błędną diagnozę do tego oszukali na temat że mają odpowiedni sprzęt do diagnozowania aut z grupy vag

[@tomaszgutowski3137]

Cieżko mieć tzw. serwisówki do wszystkich marek i płacić np abonamenty, kosztowało by to miliony nowych zł, a większość klientów to żydzi nie chcą dać za podłączenie komputera więcej jak 100 zł

[@JanKowalski-qr8ho]

Sprzęt może i mieli tylko nie potrafili odpowiednio błędów zinterpretować.

[@se_ba1146]

Są modele audi gdzie błędy są ukrywane w ECU już od producenta np o dpf

[@eS-Ko]

Ja mówię tak, klientów będziesz miał takich jakich sobie wychowasz. A najlepsze numery wychodzą jak patologiczny klient trafi do patologicznego warsztatu. Zdrówka i cierpliwości do pacjentów !

[@tomaszorzechowski5164]

Adam wyluzuj wszystkich nie uszczęśliwisz są ludzie taborety i parapety ważne żebyś trzymał poziom i tyle😊

[@sender19890]

A w BMW jest co wyłączać 😊

[@MOTOKUNCIK]

kierunkowskazy 😉

[@luki2071]

Jadę z gościem i świeci się kontrolka od oleju, pytam co jest, nie to jakieś przebicie, sprawdzałem olej jest okej, muszę odpiąć tą lampkę bo mnie drażni, odpięta = naprawione, za tydzień słucham a koleś opowiada i zdziwiony że mu się silnik zatarł, taka historia 🤣😂

[@structuresoftwere9363]

A może dlatego Klient się do ciebie zgłosił że sie nie zna ? Jakbyś sie zgłosił do lekarza z bulami w klatce piersiowej i mu powiedzia że może środek na przeczyszczenie pomoże a on by ci to przepisal to co byś powiedzial o takim lekarzu?

[@luki2071]

@@structuresoftwere9363 Nie jestem mechanikiem, nie mam warsztatu i to nie był mu klient, tylko znajomy, źle zrozumiałeś historię. To była po prostu przypadkowa przejażdżka i tyle.

[@kamilr3511]

Wykodowywanie sond itp. Beemiarze tak robią

[@KrisXF95]

Często to okazyjnie kupione wraki które powycinali żeby nie naprawiać. Później wychodzą "kwiatki" że naprawa musi kosztować więcej a nikt za to płacić nie chce.

[@polkris1173]

Przecież nikt w sprawnym aucie nie kastruje tabeli ot tak sobie. Ulep wariował to cyk kastracja i już jest perełka igiełka nie bity i to za jaki pieniądz , ale zdziwienie klienta bezcenne jak nagle trzeba wpakować kanapkę złotych w silnik.

[@embeddedGarage]

Wyobraź sobie, że Skoda robi coś takiego w ASO.

[@fewNice1]

Jak można mieć termin roczny? Który normalny klient będzie czekał rok czasu? Druga sprawa to kto płaci za aktualizację ecu przed diagnostyką? Czyli jeśli brak błędów to robicie aktualizację która tania nie jest i klient za to płaci a jeśli się okazuje że to nic nie dało to i tak klient płaci tak? Tylko dlaczego klient ma płacic za aktualizację która nie była potrzebna i nie miała związku z usterką?

[@MOTOKUNCIK]

Wszystkich przyjmujemy poza kolejką, a za aktualizację płaci warsztat, bo takie czasy, że do każdej naprawy są dopłaty😉 Szczęśliwego Nowego Roku🎉

[@polkris1173]

Jeszcze nie masz pojęcia o czym piszesz i chyba długo nie będziesz mieć. Wystarczy wejść w parametry pracy silnika i na tej podstawie można wysnuć czy ktoś grzebał w ECU a druga sprawa to to że można usprawnić dany parametr a i tak nic to nie da bo po kolei będzie ECU robić tryb awaryjny np. Było słabe ciśnienie paliwa a po naprawie będzie dalej tryb awaryjny ale z powodu słabego ciśnienia doładowania itd bo się komuś chciało wywalić tabele, fura jeździła jeszcze parę kilometrów i się zejsrała ale Ty mój mechaniku szukaj rób i wymieniaj za darmo bo właściciel znafca kupił trupa ale za dobre pieniądze, teraz zostało mu w łapie 150 ziko i chce robić naprawę główną silnika bo się dziura w tłoku zrobiła.

[@JanKowalski-qr8ho]

Takim jak Ty właśnie daje się termin roczny na podłączenie auta pod komputer😮

[@romeczek848]

Wina Tuska

[@krystianwaw4448]

Uwaga na Auta ze Stanów wszystkie są manipulowane Uwaga przestrzegam liczniki cofane nie do sprawdzenia