Adaptação câmbio de C20 no opala

[@PedroH2038]

Muito Top

[@luanjonassouzadesousa1637]

Lindo demais Seloko !

[@claudiosales6625]

Posta mais conteúdo dessa Caravan Paxton aí... Parece muito bem feita!

[@mecanicodeclassicos7176]

Opa pode deixar, graças a Deus eu fiz e o dono tá so andando, mas quando voltar eu posto sim!

Show Adriano 👏🏻👏🏻

[@cabelimpatriota6374]

Quero colocar o motor de opala 6 cilindros na caixa da c10 clarck 240f reduzida precisa adaptar alguma coisa.

[@mecanicodeclassicos7176]

Tem que colocar capa seca de c 20 ou fazer igual a do vídeo

[@silviosantos4565]

Estou pensando em comprar um câmbio desses pra adaptar no meu coupê 84, pois ele está com o 5m do 4 cilindros, tenho receio de algum momento ele ir pro vinagre. Garimpando bem, qual o valor mais barato acho num câmbio desses? Meu Dana 30 falaram que era pelo menos 800 R$ pra achar um bom e eu conseguir um muito conservado na base de troca, dei meu Braslixos e mais os 300R$.

[@mecanicodeclassicos7176]

Aqui na minha região custa em média 3500 no estado

[@silviosantos4565]

@@mecanicodeclassicos7176 caramba! Bem salgado em? 3500 vc acha até uma Caravan boa mecânica completa em minha cidade. Achei uma vez o câmbio da blazer por 1000 aq, mas não peguei pq era o modelo americano, se fosse de pegar o câmbio desse carro seria o da Eaton.

[@mecanicodeclassicos7176]

Sim o câmbio da blazer aqui tbm é bem mais barato, só que.precisa de bem mais adaptação, tunel, sistema de acionamento de embreagem, o cabo do velocímetro entre outras coisas

[@emersonandrade2010]

um cambio da blazer esta 4 mil .bem salgado

[@silviosantos4565]

@@emersonandrade2010 está mesmo mano, na minha região de garimpar achar por 1500 hj em dia, a galera aq não sabe a diferença entre o Eaton e o americano, então vendem ambos do msm preço, mas o Eaton é mais resistente e acha peça de reposição diferente do gringo.

[@FabioHenry]

Esse cambio é 5m? Sabe dizer se é melhor que da Blazer?

[@PauloSergioCastroJr]

Usou com a relacao de marcha original da c20???

[@mecanicodeclassicos7176]

Sim

[@rafaelmoretti179]

O cardã é de opala com as pontas de c20?

[@mecanicodeclassicos7176]

O lado do cambio sim, do diferencial continua do opala msm

[@dannielsousa7449]

Qual colar de embreagem você usa o desse câmbio o eixo e mais grosso que do Opala

[@mecanicodeclassicos7176]

A embreagem foi feito sob medida pela ceramic power

[@mecanicodeclassicos7176]

A estreia é padrão 10 dentes usados nos Dodge maverick c10

[@rafaelmoretti179]

Relação pra rua fica muito curta?

[@mecanicodeclassicos7176]

Não fica não, mas com as relações de difetencial disponível pra opala consegue trabalhar bastante essa questão

[@rafaelmoretti179]

Obrigado pelo breve retorno. Como você fez com a questão do velocímetro?

[@mecanicodeclassicos7176]

Usa o msm sistema de cabo do opala

[@gabrielmesquita2685]

Show! 👏🏻

[@julianojuli694]

Existe. Embreagem de ceramica pra esse cambio

[@mecanicodeclassicos7176]

Sim esse está usando

[@edenilsonteixeira8268]

Show mas o mais fácil não seria deixar a capa seca da c20 mesmo to fazendo esse trampo no meu

[@mecanicodeclassicos7176]

A capa seca da c20 e muito grande fica pegando, tem que fazer a adaptação do garfo da embreagem e do cabo

[@mecanicodeclassicos7176]

Se achar um torneiro bom, o serviço na capa seca do opala é simples e já fica tudo certinho nessa parte que eu disse

[@julianojuli694]

O carda foi. Usado o mesmo do opala

[@mecanicodeclassicos7176]

Sim foi usado o msm do opala foi feito só as pontas

[@RoneyGuedes]

Como vc fez pra adaptar o cardã do opala nesse câmbio amigo?