Адаптация точки касания сцепления LADA Веста (ваз))) АМТ , роботизированная коробка

[@AUTO_TEMA]

autotema45.ru/wpm/start Обучение автодиагностике

[@xoom995]

Посмотрел уима видео. И двух и трех и пятилетний годовалости. Но так подробно как Вы не кто не объяснил. Спасибо Вам большое...

[@Ne_ZLi]

Бро, спасибо. Всё детально для чайников. На счёт диска сцепления, поставил Сач, с Шеви Нива, пока всё замечательно

[@_katalekc_]

Здравствуйте. Такая проблема: Lada Xray, 1.8 амт 2017г.в. 92.т.км. пробег. Производил самостоятельно адаптацию через приложение Car Scanner (с подпиской Pro), первый раз все хорошо провелось, автомобиль включал передачи. После малой поездки чувствовалась вибрация при включении первой передачи и отсутствовало включение задней передачи (как будто и не включал). Решил провести повторно адаптацию, на холодную (как и в первый раз адаптации). Первые два пункта выполнились, третий пункт не выполнился, приложение писало- код ошибки 22. При том, что как и первая так и задняя перестали включаться (хотя индикация на приборке, что включены). Само собой все ошибки перед данной процедурой сбрасывал (были ошибки- obd2-P0811; блок управления коробкой передач-P0811(71); блок управления ABS #2 (11bit)-С1А60(7В)). Если же выполнять только первый пункт при адаптации, то автомобиль хотя бы включает первую и трогается, если же выполнять первые два пункта, то автомобиль не включает ни первую ни заднюю. Если же и грешить на актуатор, то нет, при выполнении первого пункта, когда актуатор туда сюда включает все передачи, то слышно и видно, что передачи, а именно задняя-включаются. Посоветуйте что-нибудь, если кто сталкивался.

[@AUTO_TEMA]

Ваша проблема в том что вы ЧИТАТЬ не умеете, или не хотите))) P0811 это слишком сильное проскальзывание сцепления! Что говорит о том что сцепление КОНЧИЛОСЬ стерлось, сгорело))) Тут не адаптации надо делать а менять сцепу!

[@_katalekc_]

@@AUTO_TEMA Читать я умею, и хочу)) А сцепление менялось с valeo на sachs на пробеге 88т.км. (сейчас пробег 92т.км.) и до момента адаптации, и проведении в первом случае адаптации- все работало, как и написано в комментарии изначально. Так что, сцепление точно есть. Далее- при выполнении первого пункта адаптации (процедура обучения коробки передач), как и написано изначально в моем комментарии- автомобиль хотя бы включает первую и трогается, так что это опять же исключает проблемы со сцеплением. Следовательно это именно программная какая-то ошибка. Какая? Не знаю. Поэтому и расписываю комменатрий.

[@123viga]

Добрый день При адаптации датчик ДчВпв не показывает 0об/мин. Сцепление Люк,пробег 25.000 меняли верхний компенсатор износа. С актуатором всё хорошо. Как думаете,в чем причина?? В режиме авто этот датчик показывает 0 об/мин

[@АндрейДядченко-д9ч]

Старую версию не подключает в новой верси амт отсутствует.

[@user-oj4nb3fg5b]

На логане с роботом,сам делаю адаптацию,всегда все три пункта,первый раз сцепу поменял на 180т/к ставил блу рей сейчас 340тысяч пробег,думаю поставить валио,хотя ещё адаптацию проходит и значение 614

[@ЮрийБеркута-э4г]

Некоторые, особенно талантливые, советуют "прожигать" сцепление т.е. газовать с нажатой педалью тормоза пока не загорится сигнальная лампа перегрева трансмиссии... Даже не знаю, как это комментировать.

[@AUTO_TEMA]

Никак не надо комментировать))) поменяют сцепление раньше времени и всё...

[@johnvinchester115]

Здравствуйте,я хотел узнать,если сканер не видит автомобиль через вин код автоматически,но требует ввести какая у неё прошивка,какой модуль установлен и так далее,а хозяин не в курсе,вся информация находится на мозгах,или ещё где то мне нужно черпать информацию?!

[@denis_chateau]

Скажите, пожалуйста, когда сцепление со временем изнашивается, тогда вилка сцепления сильнее нажимает на шток актуатора или, наоборот, она от штока актуатора дальше отходит?

[@ZragevskiiS]

Когда сцепление изнашивается у тебя передачи начнут дергаться с хрустом включатся будут ( нужно регулировать актуатор ( ближе к колесу со стороны водителя двигать актуатор нужно ( если новое сцепление то актуатор нужно ставить ближе к блоку двигателя ( чтоб шток актуатора чуточку придавливал лапку сцепления

[@АлександрГарбуз-д7ю]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, изночальные цифры нового сцепления какие. У вас после адаптации стали 611, а с новья какие?

[@AUTO_TEMA]

Цифры в кар сканере ничего не значат. Нужно смотреть в параметрах, положение сцепления в нажатом и в отжатом состоянии. Данные есть в специальном руководстве к амт. Есть на просторах интернета!

[@АлександрГарбуз-д7ю]

Понятно. Спасибо.

[@ZragevskiiS]

Сегодня поставил комплект holla на весту 1.8 амт( карсканером просматривал 588(но сейчас карсканер продался и делает подставы ( т,е обучает в аварийный режим ( 2 дня мучался ( так что лучше не делать через карсканер

[@gahhukob100]

Здравствуйте. А на Гранте/Приоре тот же "М86, АМТ, все блоки" выбирать?

[@АндрейДядченко-д9ч]

Здравствуйте. Решили?

[@ИванИваныч-ъ2т9р]

У меня постоянно выдаёт (ошибка кодирования) На всех трёх параметрах, но адаптация идёт. Прога купленная.

[@AUTO_TEMA]

Надо сначала подключить сканер, зайти в функцию адаптация, и только после этого запускать двигатель. Нажимать на кнопку адаптации надо не позже 1 минуты после запуска мотора. Иначе сцепление отключается

[@МикиД-г1у]

Всем доброго времени суток! Все сделал как было описано в видео но рывки при разгоне на первой передаче не переключаясь на вторую так и остались((( Особенно это происходит в пробке когда начинаешь разгон но приходится убирать ногу с педали газа вот в это время и происходит рывок или дергание ( кому как удобно называть ) Кто сталкивался с такой проблемой подскажите в чем причина ? Может сцепление ?!

[@AUTO_TEMA]

А при чем тут дергания на первой передаче без переключения и сцепление??? Из-за сцепления будет дергать либо при трогании с места, либо при переключении!!! Так что не парьтесь по поводу адаптации, она не поможет

[@ВладимирИванов-е2л9ж]

Зависит ещё какая прошивка робота.. 3.3 дергает

[@ИванИванов-г3ф4ю]

Как называется адаптор

[@AUTO_TEMA]

Адаптер... V-Link

[@ВладимирИванов-е2л9ж]

Я уде года два так обучаю,.. Но провожу все три процедуры..почему надо тока третью!? Так и дилеры делают, три пункта... За 220 тыщ, пять раз сцепление уже менял... Как в пробках,шестерня загораца начинает, так все, лучше уже не будет, хоть ты его обучай, хоть не обучай..и диск износ всего то 30-50% ...У меня приоровский дик и корзина , но выжимной, грантовский, 2016 год авто. Слабое но дешевое 😊

[@AUTO_TEMA]

Потому что обучать актуатор переключения передач нужно ТОЛЬКО если вы его меняли или разбирали КПП. Адаптацию конечных положений актуатора иногда делать нужно! Это как бы защита от износа самого актуатора. Но по факту с конечными положениями практически ничего не случается. А вот точка касания сцепления изменяется постоянно по мере его износа. Поэтому и делаю только эту адаптацию)))) Вы можете все три делать, ничего страшного в этом нет, просто время свое тратите да и всё))) Ну и за 150 тысяч сцепление на весте менял пока только ОДИН раз. С завода было ВАЛЕО я установил SACKS

[@ВладимирИванов-е2л9ж]

@@AUTO_TEMA спасибо.. Кое чего нового узнал.. Я ставлю сцепление люк и хватает тыщ на 50 всего..но у меня приоровское оно ещё и думал поэтому может слабое..

[@ДмитрийСмирнов-р8е]

У меня Веста АМТ 1.6 2016 года 70тыс пробег. Сцепу не менял. Адаптации сам делаю, когда трясти начинает сильнее при старте. Помогает. Трогается и переключается плавно. В пробках долгих может с вибрацией стартовать. Прошивку на робот 4.01s поставил в мае 2023. До этого сток была. И несколько раз шестерёнку ловил. С новой прошивкой мне очень нравится. Шестерни ни разу не было. И ползучка отлично работает. С ней лучше. Пробуйте подушку правую усилить. Я проставки по бокам поставил. Меньше двигатель болтает. Возможно, в пробках датчик ДАД ещё греется сильно. Его надо теплоизолировать.еще прошивку двигателя обязательно надо сразу ставить. У меня Челяба последняч

[@ВладимирИванов-е2л9ж]

@@ДмитрийСмирнов-р8е тоже Челяба мотор прошит и робота версия прошивки была 3.0..сейчас 3.3..(пинается на 3-4 ) думаю четвёртую 4.0 тоже поставить.. Первый раз сцепу поменял тоже тыщ в 70 и то после буксований в снегу.. Потом шестерня по весне в пробках задолбала..

[@НикНейм-в6п]

Иногда пропадает задняя передача переводишь джостик туда сюда появляется, делал все три пункта и опять повторяется

[@ИванИванов-э2к3о]

Купил программу как у 5:36 вас, подключил кое как,на последнем этапе пишет error,сука что только не делал бесполезно,нажимаю запуск пишет ерор

[@AUTO_TEMA]

Подключаешь программу, включаешь зажигание! Заходишь в это меню (там где есть кнопка ЗАПУСК ) И вот только в этот момент нажимаешь педаль тормоза и ЗАПУСКАЕШЬ мотор!!! После запуска мотора нужно нажать на кнопку ЗАПУСК в течение 60-ти секунд!!!

[@dizelist1585]

@@AUTO_TEMA привет, можешь пояснить смысл адаптации на горячую?почему на холодную нельзя?

[@ZragevskiiS]

​@@AUTO_TEMAсейчас карсканер делает подлянку ( выводит шестерню на приборке ( ещё пишет что елм дефектная или неоригинальная ( хотя 1,5 года ей делал адаптации ( зря обновил прогу ( до обновления было все отлично ,вчера менял сцепления и актуатор на новый ( и последняя процедура не выполняется ( просто в аварию авто ушло ( кое как сброс сделал сцепления (но какой то дефект остался ошибка Р080 ( 54) делал адаптацию через комп ( но стоит поездитб 5 часов по ом выйти из авто минут на 20 потом незаводится и шестеренка горит ( пока адаптацию по новой не проведешь ,проблемы пошли после адаптации карсканером (