Nesse vídeo ensino como vc pode fazer a troca do distribuidor platinado por um distribuidor moderno com ignição eletrônica sensor hall. Troca dínamo por alternador: • Como trocar dínamo por... Não clique aqui bityli.com/LJzkz
Пікірлер: 83
@paulocesarcamargomi2 ай бұрын
Mandei pra um amigo nos EUA. Ele disse que foi o melhor vídeo desse assunto. Parabéns!
@OldmachinesBR2 ай бұрын
Obrigado pela audiência 👏👏👏
@hendriksuerken34828 ай бұрын
Ele é um cara que não deixou uma questão aberta. Tudo explicado simples, fácil e correto. Complimento❤
@OldmachinesBR6 ай бұрын
Obrigado pelo comentário!
@albertodias2166 ай бұрын
Eu já fiz isso no meu Fusca setentinha 70 ficou um espetaculo Alberto de santos estou com esse Fusca há 50 anos branco marfim
@bestcarmecanica7395 ай бұрын
50 anos que top cara parabéns que bacana🎉
@geraldoevangelio7173 Жыл бұрын
Desculpe sem comentários, só quero dizer, fusca e Fusca!!! Meus sinceros cumprimentos ao seu trabalho e dedicação a estes gra
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Obrigado pelo comentário amigo! Abraço!
@carabinaseamigos9388 Жыл бұрын
Melhor explicação que vi até agora no KZbin
@by_mxnotorious67022 жыл бұрын
Explicou bem melhor que o tonella, investe em vídeos de air cooled meu irmão, VC é fera, abraço aqui de Portugal
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Muito Obrigado pelo comentário amigo, Forte abraço!
@walternogueira1001 Жыл бұрын
Muito obrigado, segui passo a passo e consegui de primeira instalar o meu kit.
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Opa, fico feliz em ajudar, obrigado pelo comentário!!!
@canalpumadodavis32012 жыл бұрын
Vô cinegrafista rsrs Muito bom mesmo meu amigo! Esse sistema funciona muito bem nos motores ar! Abs
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Abraço amigo Davi.
@antoniomendes97466 ай бұрын
Excelente video, com explicacao clara direta e é de quem sabe muito mesmo. Parabéns
@OldmachinesBR6 ай бұрын
Obrigado pelo comentário!
@LuisAraujo-gr8go Жыл бұрын
GOSTEI...MUITO BEM EXPLICADO..SHOW..
@iurygarcia27 Жыл бұрын
Seus videos sao excelentes e ditaticos mas pecam em um detalhe que a maioria dos canais tb falham, gravar sozinho sem auxlio de um tripe, isso ajudaria muito e deixaria a qualidade dos seus videos ainda melhores, partes importantes acabam nao aparecendo ou ficando tremidas, pense a respeito nessa melhoria, seu canal é muito bom e tende a crescer muito se puder investir , um abraço
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Obrigado pelo comentário!
@adilsonmoreira1088 Жыл бұрын
Muito bom, explicação simples!
@dmacowski Жыл бұрын
Meu deus, que sonho! Não vejo a hora!!
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Obrigado pelo comentário!
@williamms92 жыл бұрын
👏👏👏... Muito top. Fusquinha maravilhoso!! 👍
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Brigado Billy, abraço.
@rogeriolaurenti8501 Жыл бұрын
o cara desceu com tudo no cruzamento hahaha! Meu pai vai fazer essa troca ai, ja compramos as peças
@gabrielsantana3683 Жыл бұрын
Opa amigo,o seu ficou bom? Tenho um fusca a platinado, e tá dando uns problemas, tô pensando em por uma ignição no meu,será q vale a pena?
@rogeriolaurenti8501 Жыл бұрын
@@gabrielsantana3683 Boa noite. Ficou ótimo, não pensa 2x, instala, não vai se arrepender. Ficou ótimo. Mas faça com alguém de confiança sempre. Abs
@carlosdomingos69469 ай бұрын
Como tá o funcionamento hj? Colocou essa bobina do mi mesmo? Ou mudou pra asfáltica, tem um monte de vídeo por dizendo que essa bobina do mi não presta nesse sistema.
@aparecidobrito8979 Жыл бұрын
Otimo vídeo parabens
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Obrigado pelo comentário 👏
@laerciolmb Жыл бұрын
Platinado é arcaico? Sim, é. Platinado é problema Não, não é. A maioria dos mechânicos de hoje não sabem nem trabalhar em um carro novo se não tiver um scanner. Platinado tem que estar lubrificado para diminuir o desgaste e evitar a oxidação, mas a maioria nem lubrifica o distribuidor quanto mais o platinado. E quem ainda tem o distribuidor de tampa baixa? Não pensou nisso? Pois é, o carburador H30PIC para distribuidor de tampa baixa é diferente do carburador H30PIC do distribuidor de tampa alta e isso a maioria nem sabe e condenam o distribuidor de tampa baixa por não saberem como tudo funciona. Sobre o dínamo, a maioria troca para alternador sobre o dínamo não carregar a bateria na lenta, mas sempre teve e ainda tem o kit de polia e correia para o dínamo carregar na lenta, onde a polia é de diâmetro menor e tudo não custa R$100,00 e não tem que mudar nada na elétrica. Tenho um 67 com platinado e dínamo com polia menor e é só alegria. É mais fácil para os trocadores de peças recomendarem trocar do que aprenderem a consertar corretamente o motor do fusca. A bobina do MI é a pior que tem, pois a resistência dela é menor e não tem nada a ver com essa baboseira de potência. O fusca funcionava bem com 18.000 Volts na bobina, colocaram a eletrônica com 26.000 volts, por que a MI de 32.000 volts iria ser melhor do que a de 26.000 se o normal do fusca é de 18.000? Bobina de MI é problema, pois já vi muita gente ficar empenhada na estrada por bobina MI queimando e torrando. O ponto do fusca é 10º e 15º já pensou no calor do motor? Tem muito fusca esquentando muito justamente por causa dessa babaquice de adiantar o ponto do motor, É triste isso.
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Obrigado pelo comentário!
@thiagorodrigues39017 ай бұрын
Laércio, muito bom seu comentário, mostra que entende do assunto. Gostaria de te perguntar se você é mecânico ou é entusiasta sobre o assunto como eu. Tenho um 76 duplo carburado e estou trocando as peças pois pegou fogo na bobina recentemente. Gostaria de saber se tens algum grupo de assuntos de carros antigos ou se terias interesse? Pois gostaria de perguntar algumas dúvidas pertinentes que com alguns mecânicos da região não souberam me responder. Sobre o grupo até questiono o dono do canal e interessados se já possuem algum grupo ou comunidade que possa me incluir para que eu consiga estudar mais sobre o assunto! Grato!
@laerciolmb6 ай бұрын
@@thiagorodrigues3901 olá! Não sou mecânico com oficina, mas depois de tanto levar tufo dos mecânicos, tive que aprender como tudo funciona e eu mesmo fazer a manutenção dos meus carros. Tudo começou quando eu resolvi montar um jeep já que não podia comprar um inteiro rodando. Não sabia nada de nada vezes nada e fui aprendendo aos poucos e hoje não fico empenhado na rua a não ser que o motor quebre. Sobre grupos, não gosto disso, pois todas as informações lá se perdem em pouco tempo, prefiro os fóruns onde tudo que se coloca lá, fica e pode ser encontrado pelos buscadores da internet quando fazemos pesquisas. Grupos e comunidades vejo como perda de tempo.
@vantuiroliveira39342 жыл бұрын
Muito bom!
@carabinaseamigos93882 ай бұрын
Você poderia ter mostrado como faz a ligação dos fios na bobina
@marmakmotores55412 жыл бұрын
Bem legal!
@perfeicaodaantiguidade47102 жыл бұрын
Muito top meu amigo 👍👍👍🤝🤝🤝🤝
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário Amigo. Abraço.
@cleitonmarquesteodoro7157 Жыл бұрын
Amigo mostra passo a passo as ligações dos fio na hora de liga elis na mudança do platinado para inguinicao, VALEU ermao
@americoboarettojunior9 ай бұрын
Era bom avisar o pessoal que na polia com 2 marcas, você tem as de 7 graus e a 10 graus, não havendo a do PMS. É possivel aferir o PMS por determinar a maior altura do pistão no cilindro 1, assim como ponto desejado de 12,5 ou 15 graus com auxílio da regra de tres, uma vez que você pode medir a distância com base nas duas posições em graus que você já conhece - aí fica bem mais fácil
@orlandoferrari54026 ай бұрын
gostei do video
@eleandrobarbosa21962 жыл бұрын
Que legal
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário
@user-jw3nv3ke7f5 ай бұрын
❤
@eleandrobarbosa21962 жыл бұрын
Coloca no meu 1982
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Traz pra cá kkk
@cristianoaraujo7485 ай бұрын
Parceiro parabéns pelo vídeo, vc tem alguma loja pra indicar para que eu comprei um sistema desses??
@carlosdomingos69469 ай бұрын
Como está o funcionamento do Fusca hj? Teve algum problema com a bobina ou com módulo? Ainda tá funcionando bacana? Vou colocar um sistema desse na minha brasilia.
@OldmachinesBR9 ай бұрын
Tá funcionando perfeitamente. Obrigado pelo comentário!
@jowtattoovdm88884 ай бұрын
O correto é o módulo ficar dentro do carro debaixo do banco, afim de evitar o calor do cofre do motor! A longo prazo danifica o módulo!
@zelucassilva7309 Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏
@wanderportugal9500 Жыл бұрын
Olá, boa noite, gostei do vídeo e gostaria de uma informação: Tenho um fuscão 1970 ainda com platinado e quero colocar uma iginição eletrôncia, qual é o modelo que posso colocar?
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Vc pode colocar igual o modelo do vídeo sistema hall, ou sistema transistorizado, ambos vão atender bem.
@denilsonpessoaregistrosdeu41912 жыл бұрын
Amigo, dizem que esse chines da muito BO. esse dai como está até agora?
@OldmachinesBR2 жыл бұрын
Até o momento tudo funcionando perfeitamente
@djonyadriano64442 ай бұрын
O fio do pós chave é ligado no positivo do alternador?
@sergiomarques9396 Жыл бұрын
Boa tarde. Meu mecânico, onde fica a tua oficina.? A troca para ignição eletrônica fica 100%no funcionamento , sem dá defeito?
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Boa tarde, eu estou em Nhandeara-SP, fica excelente, esse fusquinha do vídeo tá rodando até hoje sem defeitos no sistema de ignição.
@orlandoferrari54026 ай бұрын
Cara qual a cor do seu fusca 69 ... ???
@vitorhugoxavier4135 Жыл бұрын
Boa noite, sabe me informar se o positivo pós chave da ignição é que vem junto com o fio da cebolinha lá de dentro ?
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Sim, ele vem junto.
@williamgomes8771 Жыл бұрын
Qual é a marca desse distribuidor? Está funcionando perfeitamente ainda ? Estou precisando por um novo no lugar do meu antigo que deu defeito .
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Marca Aton, vc encontra no ML, sim está funcionando perfeitamente.
@williamgomes8771 Жыл бұрын
@@OldmachinesBR E a bobina você teve dor de cabeça?
@joseeduardolararios7830 Жыл бұрын
Consulta y por qué en 15 grados para el 1300 manda 7.5 antes del punto muerto superior
@brandonramos34646 ай бұрын
Mas no sensor hall ele regula desligado o ponto. É só abrir a tampa do distribuidor e escutar ou olhar hora que der a faísca
@cidineymendes8223 Жыл бұрын
Esse distribuidor tem que ser do Fusca mesmo ,ou tem algum universal
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Tem que ser pra Fusca mesmo.
@willenxd11 ай бұрын
Amigo, depois de um tempo como esta essa bobina MI?
@OldmachinesBR11 ай бұрын
Funcionando perfeitamente.
@yagocaus36334 ай бұрын
não há nenhuma forma de colocar o carro no ponto com essa ignicao eletronica do video sem a pistola???
@brunomontalvao1040 Жыл бұрын
Qual a marca do distribuidor?
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Marca Aton, vc encontra no ML.
@rzullino Жыл бұрын
Colocou um Kit chinês com bobina errada de Gol MI que é incompatível e esse módulo chinês de 7 pinos é lixo. O teu Fusca precisa ter atraso no cilindro 3 porque esse motor não tem radiador deslocado e o cilindro 3 trabalha mais quente por receber calor do radiador de óleo. O distribuidor Hall chinês não tem o atraso do cilindro 3 porque é feito para carros pós 1984 que usam a capela com radiador deslocado. Além disso, ele tem avanço centrífugo excessivo chegando a 46 graus a 2500 giros e isso pode causar detonação e destruir o motor, além de amarrar o motor em alta rrotação. Em percursos curtos a falta de atraso no cilindro 3 não causa problema, mas em uma viagem longa corre-se o risco do cilindro 3 dar problema ou rachar o cabeçote. Esse avanço excessivo dá para arrumar entortando os dois batentes que limitam os braços do avanço centrífugo. Basta usar uma chave de fenda e com cuidado ir entortando os batentes até o avanço a 2500 giros ficar em 33 graus. Só que continua sem atraso no cilindro 3. Qual o problema do platinado? Uma lixa de unha arruma se o carro parar. Esse sistema chinês se der defeito só guinchando. Vc nunca se perguntou por que o Fusca pré 1984 tem duas marcas na polia? A de 10 graus, que fica à direita é para os cilindros 124 e a marca de 7,5 graus que fica à esquerda é para o cilindro 3. Descobre-se tirando os cabos de vela e conferindo a faísca porque muitas vezes quem montou o motor inverteu o pinhão e o atraso está nos cilindro 1 e não no cilindro 3. O distribuidor de platinado tem o came do cilindro 3 para dar atraso nesse cilindro. Basta olhar. Não quer platinado? Pode por um Hotspark que substitui o platinado. Pode continuar usar o platinado comprando um Módulo do Tonella que transforma o platinado em mero comutador do módulo e o platinado trabalha sem faísca e não precisa de condensador. Dessa forma, o platinado vira quase eterno porque sem faísca não tem desgaste. Só tem que verificar a abertura porque a fibra que raspa no came gasta e fecha o platinado e também tira do ponto. Com o módulo dá para colocar facilmente o avanço inicial em 15 graus para os cilindros 124 e 12,5 graus para o cilindro 3. Basta usar a LED do módulo. Evidente, que essa ignição chinesa faz o carro funcionar melhor, mas por quanto tempo? Se der um pau na estrada destrói o cilindro 3. Ou fica na rua porque a bobina de Gol MI acaba queimando o módulo chinês lixo ou a si própria. Não sou mecânico, sou engenheiro, piloto de motos e carros de corrida desde meus 18 anos, projetei e construí e lancei a Formula Vee em 2011 e tenho Fusca desde que tinha 14 anos e ainda tenho depois de 60 anos. Coloquei Hall no meu 1300 porque eu fiz o distribuidor aproveitando um eixo de um distribuidor de platinado e meu Fusca é o único que conheço que tem ignição eletrônica Hall com atraso no cilindro 3. O que vc fez foi piorar o carro em alta rotação, aumentar o risco de ter problema no cilindro 3 e possivelmente ficar na rua com a bobina ou o módulo queimados e a solução é guincho.
@OldmachinesBR Жыл бұрын
Obrigado pelo comentário!
@reinaldomelao25609 ай бұрын
Meu fuscão tá no platinado é uma beleza, se o fusca na época das estradas de terra ruins de antigamente rodava legal imagina agora fusca é fusca funciona muito bem como foi projetado o resto é balela pra pessoas ganhar dinheiro e vender peças qua são piores do que a original
@williamterra30852 жыл бұрын
Dizem que essa bobina é pra carro com injeção eletrônica que para carburador é melhor a cilíndrica mesmo🤷
@williamterra30852 жыл бұрын
E na minha opinião a 097 é a melhor opção para sensor hall 👍😃
@cacclaro921 Жыл бұрын
Boa tarde. Acho que vc precisa rever esse video, pois as marcas (tres)na polia que vc mostrou como exmplo vc informou errado. ou seja quando vc fala que é 10 graus na realidade é 0 graus, quando vc fala 7,5 graus é na realidade 10 graus e a que vc fala 0 grau na realidade é 15 graus. Blz espero ter ajudado. Grato