Adif lícita el proyecto para la adaptación del túnel del Padornelo

Adif acaba de licitar el proyecto para poder ejecutar las obras de montaje de la vía izquierda de la línea gallega de alta velocidad en los 32 kilómetros que median entre Pedralba de la Pradería y Vilavella en la que solo se circula por la vía derecha. La pieza clave en este proyecto son los siete kilómetros y medio del sector central de ese tramo en los que la plataforma izquierda de alta velocidad y la línea de ancho ibérico compartirán vía de tres carriles para que puedan circular tanto los trenes de alta velocidad de la LAV como los mercantes, únicos trenes que utilizan actualmente la línea de ancho ibérico. Seis de esos kilómetros los conforma el viejo túnel del Padornelo.

[@brx86]

2025!?!?!? Pensaba q ya lo tenían todo clarinete para empezar las obras ya!

[@Ferrobus61]

Ni lo tenían clarinete ni estaba el dinero para hacerlo. Por eso inauguraron con vía única todo ese tramo. Y va a ser una obra complicada porque aunque no afectará a la circulación de la línea de alta velocidad, me temo que sí dejará algún tiempo cerrada la línea convencional.