💥ADJUSTING THE FUEL LEVEL in the carburetor SOLEX VAZ 2108-099 and NIVA

  Рет қаралды 263,569

PRO-КАРБЮРАТОР

PRO-КАРБЮРАТОР

Күн бұрын

Пікірлер: 97
@tsk5362
@tsk5362 4 жыл бұрын
Какой зазор вы делаете от нижнего угла поплавков до картонной прокладки на Solex? По книжкам 1-2 мм, но многие выставляют зазор и 5-8 мм. Я в растерянности... Аааа... всё понял. В ролике об этом говорится 3:21 Извиняюсь за невнимательность.
@AleX_MiTb
@AleX_MiTb 3 жыл бұрын
В 5:36 это подробно показано, а в 19:59 еще и применено
@alexhanov7490
@alexhanov7490 3 ай бұрын
Дело не в зазоре, сняв верхнюю крышку Карба уровень от верхней кромки 25мм
@jayreaper2674
@jayreaper2674 3 жыл бұрын
Хоть кто-то четко сказал в какую сторону гнуть язычок на поплавках! Спасибо за видео
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, ВСЕХ БЛАГ!
@jayreaper2674
@jayreaper2674 3 жыл бұрын
@@pro-carburator взаимно!
@tuner92
@tuner92 2 жыл бұрын
И один хер ты не понял,какой уровень должен быть
@prostohyligan9488
@prostohyligan9488 Ай бұрын
​@@tuner92по перше ребро
@prostohyligan9488
@prostohyligan9488 Ай бұрын
Подскажите если машина заводиться только на подсосе либо нужно качнуть пару раз насосом работает пару секунд и опять глохнет чтобы завести нужно опять качнуть насосом уровень норм
@mahmud4433
@mahmud4433 4 жыл бұрын
Спасибо за видео очень помогло
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
Отлично
@mahmud4433
@mahmud4433 4 жыл бұрын
@@pro-carburatorздравствуйте скажите пожалуйста ваз 2109, 1997 года какой расход должен быть зимой на трассе?
@mahmud4433
@mahmud4433 4 жыл бұрын
@@pro-carburator или как уменьшить расход топлива скажите пожалуйста
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
Во-первых автомобиль должен быть в порядке в целом, я имею ввиду трансмиссию, ходовую, иметь хороший выкат, без подклинивания тормозных колодок и т.д., компрессия, фазы, подсосы воздуха, зажигание, свечи, провода, (эти все рекомендации есть в моих видео). Когда все это привести в порядок, даже стандартный карбюратор, но отрегулированный будет выдавать нормальные показатели, в т.ч. и по экономии. Проверьте, соответствуют вышеобозначенные параметрам требованиям или нет. И затем уже можно браться за карбюратор.
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
Зимой расход сильно увеличивается для автомобилей, которые эксплуатируются в городском цикле, т.е. когда идет нагрузка на холодный двигатель, и более длительно время работы на подсосе, а при эксплуатации на трассе увеличение расхода в зимний период будет меньше выражено (повышение сил трения в подшипниках на морозе, как осуществляется подвод теплого воздуха в карбюратор, и т.д. , но факторов, способствующих увеличению меньше), так что 8-10 л в пределах нормы.
@necrorubbikon191
@necrorubbikon191 4 жыл бұрын
Сергей, добрый день. Нужен совет по доработке или замене карбюратора. Как с Вами можно связаться ?
@urii8590
@urii8590 2 жыл бұрын
Хорошо. Рекомендую
@АлеКапоне-ч5ы
@АлеКапоне-ч5ы 3 жыл бұрын
Добрый день. Какой зазор должен быть между поплавком и прокладкой если крышку перевернуть?
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
ЭТО НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ, в ролике об это сказано. НО! ЕСЛИ ОРИЕНТИРОВОЧНО, ТО ПОРЯДКА - 2-3 мм
@АлеКапоне-ч5ы
@АлеКапоне-ч5ы 3 жыл бұрын
@@pro-carburator спасибо!
@ДаудАбзаилов-х5ц
@ДаудАбзаилов-х5ц Жыл бұрын
а что делать если карбюратор, заводится и глохнет
@-andik-9275
@-andik-9275 11 ай бұрын
Датчик холостого хода
@jakhirak382
@jakhirak382 2 ай бұрын
Перейти на инжектор
@ВадимЦвигун-ж9г
@ВадимЦвигун-ж9г 4 жыл бұрын
Приветствую.Класный стэнд.Для удобства проверки уровня я использовал стекляную колбу от фонаря.
@_Di3_
@_Di3_ 4 жыл бұрын
Автор, у меня новый карб (солекс) на поворотах и при нажатии на газ, датчик топлива начинает мигать. Хотя бак на половину заполнен топливом. И когда начинает загоратся лампочка на поворотах машина начинает глохнуть. Будь добр, ответь. У нас в городе нет толковых карбюраторщиков
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
Если на старом карбюраторе такого не было, то возможно: низкий уровень топлива (отрегулировать, и желательно на топливную иглу одеть скобу, соединяющую иглу с поплавком), прклинивают поплавки, возможно перекручен фильтр на входе в карбюратор. Причиной может быть, что загрязнен топливопровод от бака до карбюратора, (можно продуть отсоединив рукав перед бензонасосом и открутив крышку бензобака продуть со стороны ТН в направлении бака, заменить топливный фильтр), недостаточная производительность бензонасоса, возможен подсос воздуха в старых порепаных топливных рукавах....
@achmetollabalgynbek5556
@achmetollabalgynbek5556 4 жыл бұрын
Доброго времений суткок! Вам пишу из Казахстана город Семипалатинск, видео Ваше очень отчётливо👌👌👌 о карбюраторе Солекс. Мне интересуеть параллен открывание дроскльный заслокий , ваше мнение и совет опытом в этом открываний паралленего?! Это методика от Serj Martın Garag, тепер Ваша советы и мнение об этой дроселе ? И ездовой качество машины! Спасибо заранее Вам
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
Доработкой такого плана не занимался. Поэтому, к сожалению, выразить свое мнение по данному вопросу не могу. Вкратце посмотрел видео по доработке карбюратора от вышеуказанного автора, - на многие вещи у меня свое видение по техническим решениям. Но прежде я отталкиваюсь от опыта работ специалистов в области машиностроения и, в частности, доработке карбюраторов. Много полезной информации в результатах по испытанию карбюраторов на БВУ сотрудниками НАМИ и т.д. Любой процесс по внесению изменений в карбюратор должен быть с четким пониманием того, что мы хотим получить на выходе и какими техническими решениями это будет получено. Синхронное открытие дросселя имеет место быть реализовано, но надо учитывать много вещей, к примеру делал обзор по подбору карбюратора kzbin.info/www/bejne/r6WrmJdtiLiHh6M и касался того, что насколько все взаимосвязано при настройке. На мой взгляд, если заниматься спецподготовкой автомобиля, то должен быть осуществлен комплекс мероприятия по доработке ДВС (в том числе КШМ, ГБЦ, СЗ и прочее и только в завершение, НА ОСНОВЕ ДОВЕДЕННОГО ВЫШЕОБОЗНАЧЕННОГО - карбюратор), а так же КПП и проч.
@achmetollabalgynbek5556
@achmetollabalgynbek5556 4 жыл бұрын
Спасибо большое за совет! Ваше видео очень понравилься !!! Удачи Вам🙏🙏🙏
@Ins1de7359
@Ins1de7359 3 жыл бұрын
здраствуйте, если поставить в горизонтальное положение поплавками вниз(в воздухе) у меня от прокладки они свисают на 4-5 см, так не должно же бить? шарик регулировки очень легко ходит, его можно настроить? Спрашиваю потому что бензин идет через верх к фильтру воздуха
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
Здравствуйте, Виталий. ИГЛУ ПОД ЗАМЕНУ! Расстояние от крышки до поплавков при полностью открытом положении (свободный ход поплавков), ну или как Вы описали, что они "свисают" должно быть не 4-5 см, а 15 мм или 1,5 см (но при этом игла должна открывать канал подачи топлива через клапан, т.е. скоба ее тянет за собой и принудительно открывает топливный клапан).
@Жива-й1д
@Жива-й1д 3 жыл бұрын
А какой ход попловка должен? Заранее благадарен.
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
15 мм при полностью отведенных от крышки поплавках.
@tttttt7725
@tttttt7725 3 жыл бұрын
Здравствуйте можно у вас спросить
@СергейМихайлов-щ5ъ
@СергейМихайлов-щ5ъ 4 жыл бұрын
Тезка,не подскажешь,течет бензин когда заводусь из отверстия под экономайзером мощностных режимов,что может быть? Карбюратор только что почищен и поставлен
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
А не из под крышки ускорительного насоса?. В этом месте часто возникает седло на посадочной плоскости и под диафрагму УН порой подтекает топливо, если эти плоскости не выровнять.
@marikvolga4902
@marikvolga4902 3 жыл бұрын
Привет дружище, поставил на Волгу так для проверки пока, завёл и бензин на верх поднялся,прям в самой крышке,погазуешь вроде уйдет на время, и второе при этом холостой держит какое то время,ну буквально там может пол-минуты, может минуту и глохнит,разгазуешь опять появится холостой не надолго,не пойму нечего
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
Топливная игла не держит, вот в этом вся причина. Игла под замену. Нужно проверить давление, создаваемое бензонасосом, возможно игла не справляется из-за избыточного давления. Если выше 0,4 кгс/см.кв., то отрегулировать давление или сделать "обратку" через тройник, врезанный перед бензонасосом.
@marikvolga4902
@marikvolga4902 3 жыл бұрын
@@pro-carburator обратка стоит,шланг снимал,напор херачит оттуда, хорошо спасибо
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
Ну значит игла.
@yarikfanilov2337
@yarikfanilov2337 3 жыл бұрын
Классно обьяснил
@викторкормышев-й6с
@викторкормышев-й6с 3 жыл бұрын
Подскажите на месте мотор работает как чясы,стоит проехать с километр холостые пропадают и работает с перебоями мотор,что может быть?
@ХуанМатус-х8ю
@ХуанМатус-х8ю 3 жыл бұрын
Если летом, то вероятно бензонасос нагревается и кипит бензин. Образуется паровая пробка. Нужно охлаждать бензонасос, положив на него тряпку и обливать ее водой периодически
@викторкормышев-й6с
@викторкормышев-й6с 3 жыл бұрын
@@ХуанМатус-х8ю насос заменил не чего не поменялось! Я предпологаю что клинит игла при прогреве,и получяется недостаточно топлива в поплавковой камере! Теперь ваше мнение по поводу иглы?игла пекар с резиновым кончиком установленна,может подделка попалась?
@ХуанМатус-х8ю
@ХуанМатус-х8ю 3 жыл бұрын
@@викторкормышев-й6с иглу лучше доработать и приделать к ней скобку как на озоновском карбюраторе или купить unikar-10 иглу со скобкой. Я сделал из пружинки от шариковой ручки. Самодельная скобочка. prnt.sc/1e2kkt3 Кстати бензонасос не надо было менять. Нужно было его разобрать и проверить мембрану и клапана. Там все очень просто. Кипит бензин не от плохого насоса а особенность конструкции .. у всех такой недостаток летом в жару.
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
Использую всегда заводские И ТОЛЬКО МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СО СКОБОЙ (ПЕТЛЕЙ), предварительно проверив при покупке на герметичность (редко, но попадаются которые не держат...)
@викторкормышев-й6с
@викторкормышев-й6с 3 жыл бұрын
@@pro-carburator а с резиновым наконечником можно ставить? Металлическая игла может не держать уровень.
@ИванШмыгов-т2л
@ИванШмыгов-т2л 5 жыл бұрын
А какое расстояние должно быть между по плывками если нет шаблона? Снимали верхний часть Корбюратора и случайно положили поплывками на броне провода после чего изначально вообще не заводилась, немного поправил поплывки завелась, но теперь интересует если опять снять и замерить штангелем как Вы и если уровень будет как на видео значит номр я верно понимаю?
@pro-carburator
@pro-carburator 5 жыл бұрын
Если не запускался ДВС поплавки клинили и топливо не поступало. Что касается их положения, то расстояние от прокладки крышки до поплавков должно быть одинаковое расстояние (на глаз) что-бы не было перекоса и поплавки были симметричны, а что касается ширины их расстановки относительно поплавковой камеры, то порядка 66-68 мм по наружным габаритам (т.е 70 мм по шаблону минус зазор 1-2 мм с каждой стороны, получается при зазоре в 1 мм 70 -1*2=68 мм, и при зазоре 2мм 70-2*2=66 мм. Удачи!
@pro-carburator
@pro-carburator 5 жыл бұрын
Расстояние от прокладки крышки до поплавков должно быть одинаковое расстояние (на глаз) что-бы не было перекоса и поплавки были симметричны, а что касается ширины их расстановки относительно поплавковой камеры, то порядка 66-68 мм по наружным габаритам (т.е 70 мм по шаблону минус зазор 1-2 мм с каждой стороны, получается при зазоре в 1 мм 70 -1*2=68 мм, и при зазоре 2мм 70-2*2=66 мм.
@ИванШмыгов-т2л
@ИванШмыгов-т2л 5 жыл бұрын
@@pro-carburator а то на 300рублей заправил я 50 км проехал бензина нет до нуля высасывает ещё и не едит
@pro-carburator
@pro-carburator 5 жыл бұрын
Иван, что бы найти истинную причину неисправности, стоит пройтись основательно от А до Я по всем исходным параметрам от состояния ЦПГ ДВС, установки фаз ГРМ, отсутствия несанкционированных подсосов воздуха во впускной тракт, состояния элементов системы зажигания, регулировок систем и узлов карбюратора, т.е. подойти комплексно, основательно и в этом случае, однозначно, результат будет или как минимум найдется проблема (дефект) который влияет на нормальную работу двигателя и поведение автомобиля в целом. Рекомендую видео 1 Диагностические работы по ДВС, 2 проверка вакуумного автомата, 3 Проверка системы зажигания ну или этапы ремонта карбюратора или ремонт карбюратора по частям, а дальше вопросы по экономии топлива с подбором жиклеров. Вот по такому алгоритму думаю добьетесь успеха по настройке своего автомобиля. А для того что бы сразу определить в чем загвоздка нужен большой опыт, и то это не всегда помогает, так что лучше делать ВСЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО И ПО ПОРЯДКУ! Экономия топлива и комфортная эксплуатация автомобиля, который адекватно реагирует на все действия водителя это хорошее вознаграждение которое доставляет удовольствие и экономический эффект так же хороший бонус!
@ИванШмыгов-т2л
@ИванШмыгов-т2л 5 жыл бұрын
@@pro-carburator ок спасибо
@vorontsovsemyon6897
@vorontsovsemyon6897 4 жыл бұрын
Хотел недавно фильтр отстойник почистить, выкрутил его, а там резьба сорвана, на какую-то проволоку было закручено. Намотал ФУМку чтоб хоть как-то доехать, но сочиться ужас. На разборке отдельно крышки не нашёл. Новый краб как-то не очень хочется покупать. Что можно сделать?
@pro-carburator
@pro-carburator 4 жыл бұрын
Рассверлить и нарезать резьбу под установку ЭМК с ОЗОНа. С ДРД сложнее будет.
@юрабатик-ш6х
@юрабатик-ш6х 3 жыл бұрын
Шоб добавить топлева в карбіраторі солекс поплавок нада опустить чи піднять
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
Немного надавить на кронштейн поплавка по направлению к крышке
@nodata4913
@nodata4913 Жыл бұрын
Підняти
@arturl6937
@arturl6937 3 жыл бұрын
Как вынуть шпильку поплавка? Не выходит
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/p3W8g4mKga-UkJo
@Игорьок.знетішена
@Игорьок.знетішена 5 жыл бұрын
Если уровень топлива не достаточный на что обратить внимание . уменя машина едит например 80-90км и иногда заходит что то ей и на чинает дьоргатся особенно заметил когда едиш на небольшую горку подскажыте пожалоста что она хочет может бензина больше сделать,потому что уровень поплавков у меня 2'4мм
@pro-carburator
@pro-carburator 5 жыл бұрын
Уровень топлива необходимо регулировать, что бы он был "достаточный" - 22,5 мм смесь богаче, 25 мм -беднее, а эффекты "прилива" и "отлива" топлива" на СОЛЕКСе не критичный показатель, т.к. эмульсионные колодцы с установленными в них топливными жиклерами и эмульсионными трубками с воздушными жиклерами находятся в центре поплавковой камеры, и поэтому, независимо от движения авто в гору или под гору, уровень топлива в колодцах всегда имеет выставленный уровень (это большой плюс, в отличии от ОЗОНа). Попробовать прикрыть немного воздушную заслонку (монетку "подсоса" немного потянуть на себя), обогащая тем самым смесь,- если мощность прибавится, значит смесь обеднена, (уровень можно сделать 22.5 -23 (немного поднять), соотношение жиклеров (ТЖ и ВЖ) 2-ой камеры нужно проверить, проверить фильтра тонкой очистки до бензонасоса ( при сомнении лучше заменить) и на входе в карбюратор, -очистить и продуть, возможно не хватает производительности бензонасоса, имеются несанкционированные подсосы воздуха, которые обедняют смесь..... бывает проблема в распределителе зажигания, к примеру отпущен и болтается опорный подшипник (лучше проверить - снять крышку РЗ и просто подтянуть 2 винтика), исправность свечей и проводов высокого напряжения. У меня ест видео ДИАГНОСТИКА РАБОТЫ ДВС и по системе зажигания, там эти нюансы рассмотрены
@Игорьок.знетішена
@Игорьок.знетішена 5 жыл бұрын
У меня от верха карбюратора до бензина штангельчиркулем мерял 2'6м ето означает мало ему бензина ,что надо зделать
@pro-carburator
@pro-carburator 5 жыл бұрын
при установке крышки на шпильки надавить легонько на кронштейн поплавков в районе топливной иглы, но смотреть, что-бы поплавки не легли на прокладку крышки, а так, как правило, они едва не касаются прокладки, но и "семь раз" проверить потом, это важно!
@ArmenPogosyan-k3r
@ArmenPogosyan-k3r 7 ай бұрын
​@pro-carburator
@ҚасСақ
@ҚасСақ 3 жыл бұрын
А как в карбах от минска нельзя штангеном выставить? Т.е перевнул и выставляется расстояние от прокладки до низа поплавка определённое расстояние
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
"в карбах от минска" Вы имеете ввиду мотоциклетный? Если да, то такого опыта нет.
@ҚасСақ
@ҚасСақ 3 жыл бұрын
@@pro-carburator доброго времени суток, о них самых. Просто замерить расстояние от прокладки до самого нижнего среза поплавка когда крышка снята и лежит поплавками к верху т.е игольчатый клапан закрыт. Тут только 2 факторов будет влиять на точность. 1 это вес самих поплавков (и от производителя и от партий к партий оно может быть немного разным и на тяжёлом поплавоке язычок надо больше поднимать а на лёгком меньше) а 2 это разные длины ремонтных втулки/корпуса игра.клапана и самого иг.клапана (хотя это не точно)
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
Что бы не нарушить общую картину правильной регулировки уровня любого карбюратора, нужно в рабочем положении закачать топливо, отсоединить топливоподводящий шланг и измерить фактический уровень , если при этом это мешает сделать элементы карбюратора (крышка или другие нюансы), ТО! можно даже слить топливо с карбюратора в чистую тару, снять мешающие измерению элементы, и, снова залить обратно в поплавковую камеру и СРАВНИТЬ УРОВЕНЬ С ЗАДАННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ ДЛЯ ДАННОГО КАРБЮРАТОРА. В зависимости от результата делать корректировку.
@АлександрСтадник-т9в
@АлександрСтадник-т9в 4 жыл бұрын
В конце ролика заставка справа полностью закрыла основной размер шаблона.
@shuxratkulob0310
@shuxratkulob0310 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как вас найти
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
В рамках данной площадки
@Busymeen
@Busymeen 3 жыл бұрын
Здравствуйте, машина после капиталки. При нажатии на газ после 80км час машина ведёт себя как будто не хватает бензина . На улице жара 35градусов. Сейчас снял крышку а там зазор между попловком и прокладкой около 1го сантиметра , как правильно выставить зазор ?
@pro-carburator
@pro-carburator 3 жыл бұрын
По фактическому уровню топлива при снятой крышке.
@Автолюбитель71
@Автолюбитель71 5 жыл бұрын
Здравствуйте ! Скажите уровень топлива Вы посетили штангелем Вы сказали 22 мм это от днища поплавковой камеры .Просто не понятно.
@pro-carburator
@pro-carburator 5 жыл бұрын
Это от плоскости корпуса, на которую устанавливается крышка.
@Vladamir67
@Vladamir67 Жыл бұрын
Так ведь уровень 22.5мм. должен быть с опущенными в бензин поплавками, а если поплавки достать из бенза то уровень должен быть 25.5 + - 1мм. И получится если выставить 22.5 и затем опустить туда поплавки уровень бензина сильно подымется подымется выше нормы?
@pro-carburator
@pro-carburator Жыл бұрын
К ВИДЕО ЕСТЬ КОММЕНТАРИЙ...
@Vladamir67
@Vladamir67 Жыл бұрын
@@pro-carburator И ведь на самом деле! Извините не увидел((.
@freon1267
@freon1267 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Можно Вам отправить карбюратор на настройку, ремонт?
@allyubimenko
@allyubimenko Жыл бұрын
Какой уровень должен быть не сказано.
@pro-carburator
@pro-carburator Жыл бұрын
Ну почитайте комментарий к видео, там продублирована визуальная информация.
@ВячеславИванов-ф9ч
@ВячеславИванов-ф9ч 6 ай бұрын
Уровень бензина от разёма снятой крышки до бензина должен быть 23-27.5 мм.
@МихаилБоярський
@МихаилБоярський 2 жыл бұрын
Я И НИ ХРЕНА ТОЛКОМ НЕ ПОНЯЛ.И ГДЕ В ЭТОМ ВИДЕО РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.ТЫ ХОТЯБЫ ПОКАЗАЛ СКОЛЬКО ММ ДОЛЖНО БЫТЬ.
@pro-carburator
@pro-carburator 2 жыл бұрын
???????????????????????????????????????kzbin.info/www/bejne/p4O5aKuanrhjY5Y В ОПИСАНИИ К ВИДЕО ЕСТЬ ПОКАЗАТЕЛЬ - ЭТО 25 ММ .
@МихаилБоярський
@МихаилБоярський 2 жыл бұрын
@@pro-carburator А я вам и говорил что уровень бензина должен быть 25 - 26 мм.
@РусланКаримов-з7ц
@РусланКаримов-з7ц 2 жыл бұрын
@@МихаилБоярський 25.5 самое то!
@МихаилБоярський
@МихаилБоярський 2 жыл бұрын
@@РусланКаримов-з7ц Так 25 мм отчего мерить.На видео не показано,а только поплавок.Надо говорить так что 25 мм от верха края карбюратора до бензина и будет 25 мм и это будет уровень бензина .
@Бобон-г6г
@Бобон-г6г 4 жыл бұрын
25.5 !
@ВячеславИванюк-й1з
@ВячеславИванюк-й1з 4 жыл бұрын
удивили ,учите мат часть (неправы)
@ВикторМищенко-ц1ш
@ВикторМищенко-ц1ш 2 жыл бұрын
Сипуха ни чего конкретного нетк
@ИмяФамилия-г7ы7к
@ИмяФамилия-г7ы7к Жыл бұрын
Нету
@ВладимирЕвстифеев-ф4у
@ВладимирЕвстифеев-ф4у Жыл бұрын
Ты для себя что ли снимал видок, оператор Хренов. Половина не видно, другая - не слышно. Лапоть.
@pro-carburator
@pro-carburator Жыл бұрын
Где посмотреть Ваши работы для образца? Жду ссылку... А так, вообще, я не по найму здесь, да и Вы не спонсор, а требований по качеству!!!!! Да еще и обзываемся... прям как в детском садике.... С чего вдруг?
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
We Attempted The Impossible 😱
00:54
Topper Guild
Рет қаралды 56 МЛН
Do your own hands saving gasoline. How to put the nozzles correctly.
8:37
Дом Эконом «.» Econom House
Рет қаралды 736 М.
НАСТРОИТЬ ПРАВИЛЬНО ВИНТЫ КАЧЕСТВА И КОЛИЧЕСТВА КАРБЮРАТОРА СОЛЕКС
13:49
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы (Карбюраторщик)
Рет қаралды 200 М.
ELIMINATE the FAILURE ON VAZ 2108-099 and 2110 SOLEX
15:21
PRO-КАРБЮРАТОР
Рет қаралды 121 М.
Fuel ECONOMY of gasoline with YOUR own HANDS. The jets SOLEX
3:23
PRO-КАРБЮРАТОР
Рет қаралды 144 М.
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН