アドレス125 (DT11A) のVベルトとウエイトローラーを交換しました。WRは標準の18gから15gに変更

デイトナ製 ウエイトローラー
スズキ純正 Vベルト
スズキ純正 スライドピース
スズキ純正 ガスケット
今回ベルトのカスだらけになるのとパーツクリーナーを盛大に使うことを予想して，自宅から離れた住居の全くないとこに移動して作業しました。
でも，次に交換する時はお店に任せるかも・・・。(；´∀｀)
作業そのものは決して難しくはなかったんですけど，予想通りベルトのカスでめちゃめちゃ汚れました・・・。(；´∀｀)
作業時間の大半が清掃作業であり，コンプレッサーがあってエアーで吹き飛ばせればあっという間なんでしょうけど，うちのような住宅街ではそれも難しいし，それならばと人気がないとこに移動してるのでパーツクリーナーで盛大にカバー側を清掃したら返り血を浴びてTシャツをダメにしてしまったし，そんな事もあって本体はハケと歯ブラシで地道に清掃しましたが，これはこれで結構大変でした。
自分で整備するのが好きな人や駆動系のセッティングをあれこれ替えてみたいと思う方は良いでしょうけど，そうでない方はお店に任せたほうが良いと思います。
工賃もお店によるでしょうけど5,000円くらいだと思いますし・・。
それでも一度は自分でやってみたいというかたは，今回の自分のように25,000kmまでノーメンテじゃなく，こまめに開けて清掃したりメンテナンスしたほうが汚れを落とすのも簡単だし，不具合も発見できるし，それが一番良いと思います。
参考にさせてもらった動画
KY Styles さん
• SUZUKI【アドレス125】#37【ドライ...
1970 OTOCHAN さん
• 【アドレス125】の駆動系メンテナンス動画 ...
moto medico TV さん （アドレスV125）
• アドレスV125Gの駆動系メンテナンス第1回...

[@user-ps6sg8wo3n]

駆動系交換お疲れ様でした！ 僕も不慣れなうえに整備環境や腰痛持ち等と、色々問題あったりしてなかなかうまい事捗らなかったりしがちですが紹介された様な方々のおかげで僕もなんとかやっております。幸い会社に交換出来る人もいるので2万キロ交換時はして頂きましたが、次回からはタイヤ交換等もセルフ予定です。USB電源はヨシボンさんとbule hiさんのおかげなんですよ‼🙇最近視聴したｃｈで「ザ・バイクマン」さんのベルト交換動画後編も参考になりそうでした。動画後半で車体が移ってたまたまアドレスDT11Aだったんです☺Ｔシャツ大変でしたね💦

[@hi_bluerider]

基本的にはあまり自分でやりたくない方なんですが，タイヤやウエイトローラーとか自分で好きなのをチョイスすると自分でやらざるを得なくなるんですよね。(；´∀｀) でも，オイル交換とか油がからむのは汚れるし廃油処理が面倒なので避けてます。 うちの動画が役になってるようで嬉しく思います。 本当は写真でなく動画を撮りたいんですけど結構荒っぽいやりかたしてるので敢えて控えてます。笑

[@user-ui6zc3ub1q]

今日バイク屋で替えてもらいました。21000キロ超えてましたが、まだまだ見た目ほとんど劣化してないといわれましたがね。乗り方が大人しいからですかねと言われましたが。まぁ、遅かれ早かれ替えないと良くはなりませんからね。Vベルトウエイトローラー、エアクリーナー、スライドピース、ガスケットでした。3万弱くらい工賃込でしましたね。

[@hi_bluerider]

いつ切れてもおかしくない走行距離になると，精神衛生上良くないですからね。 バイク屋に任せるとそこそこの値段しますが，そんなに頻繁に替えるものではないのでお店にお任せするのもありですね。

[@user-py8mc6lz3s]

バラしてみると、え？こんなんで速度変わるの？めちゃ頭ええ！と感心します。

[@hi_bluerider]

ケース内のたったあれだけの機構で変速が完成してるのがすごいですね。

[@プラリーマンちん太郎]

吸気・排気がノーマルでも劇的変化が好みならドクタープーリーにしてみたらよかったかもね〜但しDrプーリーだと回転数上がって燃費悪くなりそうだけど〜

[@user-kj1vj8te5p]

こんばんは。 ウェイトローラー、同じのを、交換しましたよ。 15gです。

[@hi_bluerider]

15ｇだと体感で発進がちょっと力強くなりますよね

[@user-kj1vj8te5p]

そうですね。 信号からの発進のさい、前の１８グラムだと、ワンテンポのTIMEラグが有り、ダッシュの時にふらつくのが気になってました。15gにすると、安定しますし、車と距離が、近い時に、追い抜きするときとかの加速が、アクセル、少し足した時に、テンポが、合いますね。

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、ウエイトローラー１８とか重たすぎでしょ？(*･ω･*)軽くしたら最高速落ちるよ。加速が良くなると言ってもほとんど変わりませんよ。 ウエイトローラーは変えない方が良い。 以上アル(*･ω･*)

[@hi_bluerider]

確かにそうかもしれないです。(；´∀｀)

[@user-ot6rl4zj8v]

@@hi_bluerider さん。でしょ？私もノーマルに戻しましたもん。ウエイトローラーはメーカーが考えて入れてるのがトータルバランスで１番良い。

[@hi_bluerider]

次回の動画でその辺のこと話します。w

[@user-ot6rl4zj8v]

@@hi_bluerider さん。なるほど( =＾ω＾)