У нас на территории конструкторского бюро тоже необычные машины стояли,мелкие лазили по ним и в кабинах сидели.Бестраншейные дреноукладчики МД-12 в двух модификациях,лесозаготовительный манипулятор на базе колёсного т-150,самозагружающийся прицеп разбрасыватель удобрений,гусеничный ЧТЗ с гигантским брандспойтом и прицепным устройством выкачки воды из канавы,камнеподборщик с дробилкой итд.
@BLWXTREET5 ай бұрын
До сих пор эти тягачи в частях на ходу и эксплуатируются) МАЗ -543 А и М
@Radik10075 ай бұрын
10 лет назад, точно на ходу видел в г. Озёрск, Челябинская область. Собственно там по-моему их два было, ну я еще мелким когда был и жил в ЗАТО, видел как оба перевозили огромные цистерны. Вот 10 лет назад, последний раз когда был в Озёрске, вновь увидел, на ходу, жив и прекрасен МАЗ-543
@Rocky_DR5 ай бұрын
Спасибо за очень интересный ролик! Каких только монстров не делали в прошлом, всегда удивляет чего достигали инженеры прошедших лет. Процветания вашему каналу!
@nikel40155 ай бұрын
ооочень сильный канал!!!! я прям тащусь от этих документальных кадров и вашей озвучки! очень всё круто
@nikolayegorov60225 ай бұрын
Сергей спасибо вам за труд..😊Все ваши видосики просто 💣 супер . Интересно , познавательно.
@user-so3ho6uw1h5 ай бұрын
Сергей,огромное спасибо за этот выпуск. Как всегда очень интересно. ❤
@fomafomich7295 ай бұрын
Замечательный контраст: Для чего создают технику "у них и у нас".
@user-rz5lc4bj1f5 ай бұрын
Сергей спасибо вам огромное, что освещаете историю того времени! Очень интересно!
@user-nr4mm5en8x3 ай бұрын
🤓
@Chelovek20555 ай бұрын
Обратите внимание что колёса первого тягача не имеют надувных шин. Шины плоские. Характерная черта авто 19 в для городов, где дороги были идеально ровные. А надувные шины скорее всего были изначально придуманы именно для сложных дор условий. Сейчас все дороги, даже городские, хуже некуда, поэтому сейчас надувные шины конечно лучшее решение.
@jetzt695 ай бұрын
Та машина ездила по одному и тому же участку, так что там дорогу под нее делали а не наоборот. Плюс надувные шины в того времени не смогли бы выдержать такой вес, на такое маленькое количество осей
@user-yi2sw9wi1s5 ай бұрын
Сказано же что такие тягачи перевозили от 97 до 100 тонн ! Понятное дело что обычные пневматические шины не выдержат такой вес вот их и сделали сплошными из резины !
Спасибо , за очень красивые ролики . Служил в армии СССР на машине МАЗ - 545 . " РАКЕТОНОСЕЦ " .
@user-bg3ez8kg6p4 ай бұрын
ОТРК ,,ОКА,,?
@user-xh4ex6qj6t4 ай бұрын
@@user-bg3ez8kg6p Извините . Подписка на 50 - т лет ещё не закончилась . Очень хороший Комплекс ещё в строю .
@user-bz9km1sq3i2 ай бұрын
Какая учебка какие года..где.
@user-wo5wx3iv7j5 ай бұрын
Французы придумали ещё одну хорошую машину - рэно дача.😊
@NikoLai-USSR5 ай бұрын
Благодарю за видео! 👍
@andreytsvetkov73395 ай бұрын
Отличный выпуск👍 ,спасибо!
@SAF0565 ай бұрын
❤
@veronika8635 ай бұрын
Лайк и коммент в поддержку👍🏻👍🏻👍🏻
@user-dc4yl6tp6i5 ай бұрын
Снимите пожалуйста ролик про наш гусеничный тягач АТ-Т 😂
@MaximPoroshin5 ай бұрын
Спасибо, интересно!
@danielshateblog65285 ай бұрын
Классный выпуск. Спасибо.
@Sander_Gross5 ай бұрын
Спасибо за видео ❤
@serhioleon88935 ай бұрын
Было очень интересно и всё понятно. 👍
@vytautasrekus43205 ай бұрын
Спасибо! Как всегда - позновательно и невероятно интересно! Продолжайте в том же духе :-)
@user-hr3yy7nd3b5 ай бұрын
За 55 минут 3448 просмотров а классов 100т с плюсом😂
@user-yw5pz5gh1y5 ай бұрын
Спасибо за материал
@500wwat5 ай бұрын
Очень интересно, спасибо!
@sergsobani70555 ай бұрын
Секретного тут мало, но как обычно интересно и познавательно.
@nicnic14345 ай бұрын
Хвала конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик, супер, спасибо.
@d0nkeykon95 ай бұрын
История туалетной бумаги в СССР начинается в 1968 году, когда для Сясьского целлюлозно-бумажного комбината было закуплено английское оборудование для производства туалетной бумаги. Линию туалетной бумаги в Сясьстрое запустили советским людям англичане - компания Walmsley (поставила свои станки и отладила производственный цикл). Торжественный запуск линии состоялся 3 ноября 1969 года. А ещё через год, по легенде, совок запустил свой луноход. )
@sachuggrom35565 ай бұрын
Привет всем 👋 Спасибо за видео! 👍
@rybalotchka63775 ай бұрын
В союзе всё выпускали для судного дня.
@o999oo985 ай бұрын
Супер выпуск!!!!
@user-es2rg5uv3j5 ай бұрын
Спасибо.
@user-vi8yg2zh5r5 ай бұрын
Замечательный канал!
@veronika8635 ай бұрын
Интересно! Лайк 👍🏻👍🏻👍🏻
@nikitabaranov6105 ай бұрын
Крутой канал, все ролики пересмотрел за завтраком) ждём новых 😎👍
@mehort22175 ай бұрын
Это конечно все интересно, но мне больше нравился старый формат, со всякими засекреченными делами и замалчиваемыми ЧП. Если кончились темы по СССР, то можно и по другим странам пройтись. Там инцидентов не меньше.
@user-qs5iy3sj8x5 ай бұрын
В СССР было много инцидентов🤓! А всё почему!? Потому что всем было на всё насрать💩😁Никто ни за что не отвечал. Плюс халатное отношение к своим обязанностям🤦А если что то случалось, то никого не наказывали даже. Что порождало ещё большую безнаказанность
@Onlyaircrafthudraulics5 ай бұрын
За видео респект,мне как человеку занимающимся ретро техникой и концепт карами,очень интересно))
@Barmaley80x5 ай бұрын
Столько телепаться, чтоб потом списать все и забыть.
@Matvey_Pravdorub4 ай бұрын
МЗКТ-7930 До сих выпускается и служит на благо отечества! МАЗ-543 до сих пор стоит на вооружении Ракетных Войск Стратегического Назначения...😂 Вот только сегодня у нас вождение было... Молодых мехводов обучали...😂
@ljotchyk05795 ай бұрын
Урал 375 тоже жрал 100 литров бензина АИ-93 на 100 км пути, но в союзе этим никто не заморачивался! 😅
@user-qs5iy3sj8x5 ай бұрын
Какие 100 литров! Максимум 45⛽🤓Да и топливо было дешёвое. Не то что сейчас
@ljotchyk05795 ай бұрын
@@user-qs5iy3sj8x Это вы о дизельном Урал 4320 ? Тогда да. Но бензиновый 375й с ЗиЛовским движком был ещё тот проглот.
@user-wm9hb7fv9b5 ай бұрын
От всех ПРИВЕТ!!! СПАСИБО СЕРГЕЙ!!!
@user-mo9dc4is9k3 ай бұрын
Сергей Вы молодец!
@Vihljun5 ай бұрын
МЗКТ - сила! 💪
@Chelovek20555 ай бұрын
Давайте уже признаемся что некоторые технологии начала 20 в - это сохранившиеся технологии ушедшей эпохи людей, которы были ростом 2-2,5 м, тем более что не пошли в серию. Отсюда и квартиры с высокими потолками и дверями большие машины и мн другое. ... Мы ничего не открывали, может только переделывали под свои размеры.
@arhiop36465 ай бұрын
Очень интересно!
@user-dt8us5pe8n5 ай бұрын
Сергей, видеоролики лучшие 👍
@user-vf8fe5jz7r5 ай бұрын
Серёга спасибо😮
@dutchwell_sky5 ай бұрын
Интересно, из чего были сделаны те немногочисленные колеса, которые позволяли перевозить 100+ тонн...
@user-zz7hx3rl3f5 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала
@dmitryzotov55275 ай бұрын
Вообще, в 90е МАЗ-543 производился под заказ. В серии были его "потомки", что шли в РВСН РФ под комплектацию ракетных комплексов. Какая-то часть шла в нефтегаз, несколько МАЗ-547 были отправлены в Одессу для установки кранов.
@novaavto735 ай бұрын
Потрясающе
@user-dy5qw4bv6g21 күн бұрын
Сергей ты красава
@KBAC_KAK5 ай бұрын
я ездил на маз 537 с полу прицепом.
@user-xo2ly1nr3y5 ай бұрын
Хороший видеоролик👍
@user-yx7ub9jw8b5 ай бұрын
Лайкос)
@alexperm20495 ай бұрын
ЛАЙК !
@zema-22445 ай бұрын
Маз 543 👍 Кап Яр
@titanussergius75945 ай бұрын
Рассказ хороший с выражением с интонацией и препинаниями. Редко у кого такую вдумчивую речь услышишь.
@user-qs5iy3sj8x5 ай бұрын
Сейчас есть машины и побольше размером🚛😀Белаз 75710 к примеру. Или Катерпиллер. Используют для перевозки руды и прочего.
@user-jo4oi6pz4g5 ай бұрын
к зиме готов! чтоб не буксовать имею с собой автоаптечку )) купил на WB "Выручайка АнтиБукс, Ленты противобуксовочные" )))))))))
@titanussergius75945 ай бұрын
Интересная хроника особенно в начале строгий серьёзный вдумчивый образ.
@user-pp8ys9ry5p5 ай бұрын
Урааа!
@subwave17175 ай бұрын
Интересный канал!
@Transport_72rus5 ай бұрын
👍👍👍
@crabique895 ай бұрын
здарова бандит)))предлложение-раз уже деанон произошел-можно снимать сидя за столом и лампа зелленая))задник если ком потянет или как там дделается можно как кабинет сделать)
@sekretnyehroniki5 ай бұрын
ЗдАров) 👍👍👍👍
@ROS.1615 ай бұрын
👍
@diset0015 ай бұрын
Да тебе в новостях сниматься на РЕН ТВ
@sekretnyehroniki5 ай бұрын
Хорошая идея 👍👍
@user-dc4yl6tp6i5 ай бұрын
Лет 10-12 назад можно было с Прокопенко сниматься, когда "Военная тайна" не была еще бешеной пропагандой.
@user-eb1li4dd8s5 ай бұрын
лайк
@user-sv1un7nm6c5 ай бұрын
Рек💥👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
@sevxanov36865 ай бұрын
Привет Сергей лайк
@sekretnyehroniki5 ай бұрын
Привет!
@user-rf6sh5qe4g3 ай бұрын
но этот маз никогда по бездорожю не ездит плохая проходимость))))
@user-bz9km1sq3i2 ай бұрын
Если с ракетой тоего хрен и танком вытянешь..боится канав..а порожняком прет и всю сотку может на блокираторе....блокировка гмт ..
@user-yf4gj7zp4d5 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍
@Baystation_125 ай бұрын
Всмысле забытый, он же в игре Spintires есть
@feller21555 ай бұрын
Комментарий для продвижения канала
@Antagonist_One5 ай бұрын
На кладбище не бывает надежд 👌 и авто там делают только для первого 😂
@user-pk1vl2uj8g5 ай бұрын
Есть спец мазы 12*12 и 16*16. Таскали баллистические ракеты.
@sanyaart39535 ай бұрын
Вот все ровно, раньше машины были красивые и разнообразные, а сейчас на один лад штампуют
@user-mz8vh9ez2j5 ай бұрын
Стакой фамилией тебе не тут надо быть 😎
@vlad45425 ай бұрын
Мощность в л.с. у грузовиков лично меня не очень интересует. Весь сок дизеля в крутящем моменте)
@arnilazarev17715 ай бұрын
🤝🤝🤝🥇
@user-yj7ny4ru7q5 ай бұрын
0:00 - 01:00 такое ощущение, что в fallout 4 играю)
@Silverstyle_auto5 ай бұрын
Вот вам и Формула 1 с композитным монококом. МАЗ был первый)))
@user-li6kc4xz2s3 ай бұрын
Вот только маз и по сей день задачи выполняет
@Citizen_of_the_Universe5 ай бұрын
Понимаю что выложил трек под видео, но интересует не начало а саундтрек с 9;21 минуты)
@pashazt5 ай бұрын
Зато у нас был КрАЗ с деревянной кабиной.
@user-uv2jl6yt6k5 ай бұрын
По поводу деревянной кабины краза,ее выпускали с 1959 по 1994 года,хотя сам завод планировал ставить кабину зил 130 или урал 375,но не разрешили.
@theodore54315 ай бұрын
6:09 а что это за сферы больших размеров на мазе?
@GasikGas5 ай бұрын
Думаю, что на первой фото по этой ссылке будет вам ответ. Это архив пожаров в Тольятти. xn----7sbbaazuatxpyidedi7gqh.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0-%D0%B3%D0%BE-%D0%B8-%D1%87%D1%81/%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80%D1%8B-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0/%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE-%D0%BD%D0%B0%D0%B4-%C2%AB%D0%BA%D1%83%D0%B9%D0%B1%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC%C2%BB.html
@GasikGas5 ай бұрын
Это не спам:)))
@user-lr6ky9kw1g5 ай бұрын
Интересный голос у диктора .
@sssr1987sssr5 ай бұрын
МАЗ 8х8 и всё ? Был МАЗ 12х12.
@Onlyaircrafthudraulics5 ай бұрын
Чего только стоили разработки мзкт типа 7907 или нами 0127 полу прицепы 10х10 с тягачами. Это же мана небесная)
@user-cr5co3jx9f5 ай бұрын
ГТУ жрёт 100литров- зато любого горючего.
@user-ji3do2ye4f5 ай бұрын
Про Форд я на канале Автотренды смотрел.
@user-wh2ec4dv8q3 ай бұрын
Все "прицепы" названные автором,являются ПОЛУПРИЦЕПАМИ,а это несколько иная машина.
@131mitchel5 ай бұрын
Невольно вспомнился МАЗ-2000 перестройка, в 80-у казалось прорыв, а где он теперь ?
@user-ol8vq1qo6n5 ай бұрын
Перед заводом на постаменте. Даже подушки накачаны
@Johny5705 ай бұрын
Зачем телефонная связь между передней и задней кабиной тягача, если можно было просто орать? :)
@user-dk9sn4gl6nАй бұрын
@Marki25 ай бұрын
Сергей вы что внук КГБЕШНИКА ?
@SAF0565 ай бұрын
Да
@anton73365 ай бұрын
Секретный автор секретного канала рассекретил себя)) Сергей, новая подача хороша. Да и страна должна знать своих героев, всё правильно 👍🤝
@bulat755 ай бұрын
В те времена была армия, а не воинские формирования.