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[@edgarkatz]

Yo ya Vi el documetal, tengo mas de 35 años en la industria y todavia estoy en “shock” no puedo creer que Boeing llegara al punto de perdida de Vidas humanas por fines comerciales, saber del defecto y aun asi negarlo, Que verguenza

[@franciscojoseugalde8886]

Siendo Boeing el líder total donde sus empleados se sentían orgullosos de construir aviones de altísima calidad y seguros, ponerse en estas es lamentable. Ojalá aprendan de estos horrores porque Boeing peligra su reputación.

[@kittysurena2180]

Como se llama el documental

[@jorgalfaro1510]

Acabo de ver el documental y lo de la escalera dejada en un Dreamliner que pudo haber sido de consecuencias fatales y como la calidad fue en detrimento después de la compra de McDonell- Douglas (DC-10, MD-11...) es INCREIBLE!!!! Que sangre tan fría la de Muelenburg que nunca acepto y solo repartía la culpa

[@cesaravendanobarra6564]

Acabo de ver el documental. Sumamente preocupante

[@lilolekepakoiki8191]

En mi universidad me enseñaron que la calidad no cuesta pero la falta de calidad si. Ahora veo a que se referia esa frase. Grande capi

[@Enriforful]

LA calidad cuesta pero la falta de calidad aún más.

[@oscar4728]

La calidad si cuesta, y cuando no se tiene definitivamente si que cuesta

[@Z0ak]

La calidad cuesta... Y mucho.

[@thek1llingmoonyt593]

@@Enriforful X2

[@raulglez]

Qué gran frase, me la voy a apuntar y la guardaré.

[@rosag.cordova3845]

Un documental buenísimo y muy polémico, merece ser visto más de una vez.

[@albapugh8837]

AMO VOLAR! Empecé a viajar desde los 7 años… Fui una pasajera en un accidente que al despegar, un ave hizo explotar un motor, y la pericia del Piloto pudo maniobrar correctamente logrando frenar, saliéndonos incluso de la pista. Yo permanecí impasible, y emocionada con la evacuación de emergencia… Que EXPERIENCIA! Voy a cumplir 80 años, y estoy lista para viajar en cualquier momento.

[@mauroverick1355]

Tremendo resumen Capi. Sin duda un documental que deja una buena cuota de preocupación al momento de subirse a un avión. Esperemos que esta compañía vuelva a sus fundamentos iniciales que la hicieron famosa y prestigiosa. Ahora los operadores también deben hacer su parte, los aviones cada vez van más cargados y saturados de personas. La frase "disfrute su vuelo" quedó un poco en el pasado.

[@capijeremy0201]

En el accidente de LION AIR, antes de ese accidente subió otra tripulación y les pasó lo mismo pero el tercer piloto que venía atrás tuvo la valentía de desactivar el MCAS y así llegaron sin algún otro problema

[@AlexFranco777]

Capi, hubo un tercer incidente de un 737 Máx pero los pilotos pudieron aterrizar con mucha dificultad después de eso siguió el accidente de Etiopan Airlines

[@manueldejesus5939]

Muchas Gracias por este interesante resumen CapiLeyton... Sin dudas el Boeing 737 MAX le da sentido a esa frase "mis demonios del pasado" ya que al fusionarse con McDonell Douglas, vendría con los directivos y la filosofía de esta última compañía, regresariadel vuelta el escándalo e indignación que sufrió MD con el DC-10, ya que están repitiendo esa negligencia como en esa década ..

[@juanpapapa4751]

Contexto??

[@manueldejesus5939]

@@juanpapapa4751 El DC-10 de McDonell Douglas, tuvo un incidente y un accidente, este último mató a 346 personas... Y aquí MD sabía del problema que tenían sus aviones pero no quiso arreglarlo a raíz del primer incidente... Pefirieron el dinero y sacar a tiempo esto antes que la seguridad aeronáutica... Y es casi lo mismo con el Boeing 737 MAX (y como MD fue comprada por Boeing y la primera empezó a cambiarlo todo, pues esa pesadilla retorno por decirlo así)

[@Skybolter]

@@manueldejesus5939 esos accidentes del DC-10 fueron El Vuelo 96 de American Airlines, Vuelo 981 de Turkish Airlines y el vuelo 191 de American Airlines.

[@martinsoublette95]

@@Skybolter esos son sólo dos de los más destacados. En total, fueron 55 accidentes, de distintas magnitudes, que se cobraron un total de 1261 vidas.

[@andresjoserodriguezrodrigu6524]

Buenas Tarde Capi Leyton, Voy hacer recordatorio de algo parecido de accidente hubo un accidente de Un Camion que perdio los Frenos y Mato a unas 7 Personas y lo Condenaron por 110 Años y Estos Sres No estan Ni fuero ni setran Jusgado porque se lavan las Manos Todo, Cruda realidad O Justicia para Quien ??? Saludo !!!

[@10jetstorm]

Excelente analisis capi, Boeing como empresa constructora fallo grandemente por culpa de sus directivos y ejecutivos saltandose a proposito los controles de seguridad que por muchos años habian tenido, no solo fue con el 737 Max; tambien el 787 se vio afectado en un principio por querer ahorrar costos recuerden los problemas de las baterias de litio que explotaban sin razon, incluso cuando construyeron los primeros para All Nippon Airways tuvieron que reconstruir piezas de ensamble de los estabilizadores verticales por que las medidas no daban para que los pernos encajaran y asi un sinfin de problemas en muchas areas por estar despidiendo ingenieros, tecnicos y personal expertos en su area subcontratando compañias que cobraban barato en paises como la India para que desarrollaran el software del MCAS sin tener idea de la aerodinamica de un avion y lo que lo afecta; esto por supuesto lo han maquillado y lo mas triste que los estrategas de semejante daño salieron premiados con millones de dolares en bonificaciones y a los empleados que denunciaron estos errores los tienen demandados sin acceso a su liquidacion y bonos que si se ganaron, es triste saber que el congreso de EEUU aunque investigo el problema no resarcio la justicia sobre estas personas que si llevaron con dignidad el nombre de la compañia y dejo libres a los que tomaron decisiones a sabiendas del daño que podrian causar.

[@Thechist781]

Asi es, bienvenido al mundo real donde los malos ganan siempre.

[@mannyb7949]

Todo se jodio cuando Boeing hizo un merger con la McDonnell Douglas en 1997 que en ese entonces ya era una compañia intrascendente y en picada que literalmente infecto el culto por la calidad, seguridad y eficiencia de Boeing, y la cambio por la cultura de ganancias a como de lugar y el tener a los inversionistas felices (asi a grandes rasgos). McDonnell Douglas ganaba mas con el merger que Boeing con ella. Quisieron tener una buena calidad, barato y rapido, y ya sabemos que en management no se pueden lograr los tres, o es uno o es lo otro. Nunca entendi porque Boeing insistio en mantener el 737 hasta ahora, a punta de meterle motores mas grandes y mas potentes que no estaban acorde con el diseño original del 737, lo cual forzaba de alguna forma la aerodinamica original, la razon por la que el 737 tiene los trenes de aterrizaje mas bajos de lo normal es porque cuando fue fabricado alla a finales de los 60s, permitia el cargado de equipaje sin usar equipos de elevacion, bastaba que agarraras una maleta, abrieras la compuerta de carga parado desde el piso y la metieras asi de facil, algo que no puedes hacer con otras aeronaves. Mientras Airbus ha evolucionado sus productos (y de paso ser el lider por encima de Boeing), Boeing tercamente insistio en remodelar un diseño antiguo en lugra de crear una nueva linea de modelos para reemplazar el 737.

[@thek1llingmoonyt593]

X100000000

[@alejandrovega_1258]

@@mannyb7949 implantaron el mismo plan que tenia no crear nuevos aviones si no hacer nuevas versiones aunque fueran peores McDonell se cargo a Douglas y como siga así se cargara a Boeing espero que con esto sacaran de una vez a esos directivos, lomhiecieron con el DC10 y no expabilan , y claro le interesaba estar en Boeing porque ganan mas dinero ,cuando se vendió la compañía estaba sana y obteniendo ganancias asique si

[@erikanohemicabralcastro2969]

Un dato muy importante que también mencionan en el documental y hace que me dé miedo subirme a un max, es que ese modelo aún sigue presentando muchas emergencias de vuelo. PD: en prime video también se encuentra otro documental sobre el mismo caso, igual lo recomiendo, se llama: flight/risk

[@albert2784]

Gracias por hablar del tema Capi.🙏 El documental es increíble y esclarecedor, aunque no es el único, quizás es el que más ha llamado la atención.

[@juancarloscavalieretomasin5922]

Gracias por el video Capi. Muy buen análisis. Me recuerda el caso del DC10 con la puerta de carga. Me parece mucha coincidencia que esto pase con la directiva venida de McDonell Douglas.

[@kevinsamueldiazdiaz3304]

¿Qué fácil es no? Que fácil es simplemente lavarse las manos, culpar e insinuar que la tripulación no conocía su trabajo, y no aceptar la responsabilidad, era responsabilidad de Boeing, presentar nuevos manuales de operación, listas de verificación, procedimientos, y sobre todo, hablar con la verdad, pero simplemente les dio igual. Les importó más el dinero que la seguridad de los usuarios de sus aeronaves. Desde hace tiempo ya que se ha estado hablando sobre éste caso, pero ni la FAA ni Boeing hicieron algo. Aparte de eso, se dice que no solo los 737 MAX tenían problemas, también en los 777 hay irregularidades, están mal hechos. (Según entrevistas con ex empleados de Boeing) De hecho hay mucho más que hablar sobre éste tema, y por último, muy de acuerdo contigo capi, el culpable no es el 737 MAX, sino las personas involucradas detrás de él. Como siempre muy buen video capi, saludos cordiales desde Chiapas México, aquí un aviador de corazón, Dios lo bendiga siempre. Saludos a todos los aviadores de corazón. Bendiciones.

[@alexjavi71]

❤

[@haroldlamby5631]

Saludos Capi. Es terrible eso que comentas, la verdad injusto que Boeing se lave las manos con los pilotos por estos accidentes que ocurrieron. Definitivamente todo por el dinero, no les importa las personas que pueden correr riesgo por un avión con problemas de diseño. Gracias por este video y quedo a la espera del proximo. Bendiciones

[@cebb111]

Capy de verdad por vídeos como estos es que me encanta seguirte, profesional, con una perspectiva excelente . Impecable . Gracias por este buen material

[@juanalbertogranjarubio6956]

Brillante la explicación y el resumen del documental. Enhorabuena por la labor didáctica.👍👍👍

[@aaronalvarez287]

Me gustaría que hicieras un video de que va a pasar ahora con el 737 y con boeing por que me quede con esa duda, que va a pasar con esa compañia y cual es el futuro para el 737???

[@remigiohernandez6183]

Cómo siempre, la ambición lleva a la desazón y al desastre en algún sentido. Boeing es una empresa buena y segura, pero cuando cambian al personal con basta experiencia, tanto gerentes, impectores y mecánicos constructores por personas sin tanta experiencia y sin conocer las reglas claras y las metodologías o normas estructurales así como normas estrictas de una empresa como ésta o como cualquier otra de alto prestigio y las modifican, o cambian las reglas del juego, pasa este tipo de cosas, con sus productos, a veces modificándolo para peor. Saludos.

[@THEBEST-cz4rf]

Siempre que oigo hablar al capi me relaja. Y me da sueño. No porque diga algo aburrido sino que por el tono de su voz! 😁

[@manuelblancotellez2064]

Completamente de acuerdo con usted mi amigo capi Leyton, el producto boeing 737Max no es el malo del paseo como se dice popularmente sino quienes están detrás de su comercialización enceguecidos por el dominio económico y el poder. Un saludo cordial desde el municipio de Facatativá en Cund.

[@carlosalbertonorenaendo8687]

Excelente video capi, se te ve la pasión y el profesionalismo por la aviación

[@oscarandrespenuelabriceno-5596]

Apreciado Capi leyton un saludo desde bogota, feliz día!

[@rodolfolopez6788]

Excelente vídeo. Has explicado de la forma más clara posible la porquería que se cuece entre bastidores de una gran empresa

[@Leonelvasquezaraujo]

Buen video excelente información un abrazo capi

[@carolinameneses1749]

Capi con todo mi respeto de ve guapísimo con ese uniforme, cuídese saludos desde CDMX 🙏🤗

[@franciscocastillo9745]

Muy buenas conclusiones Capi, en especial las que tienen que ver con lo moral. Saludos desde Concepción, Chile!!!

[@yreyesq]

Le he dado me gusta a su contenido por la seriedad que le pone a su trabajo. Al menos así lo transmite y por tanto merece apreciación.

[@luismarquezterron8752]

Excelente resumen. Vi el documental antes de tu análisis. Tu resumen es maravilloso y al alcance de los comunes como yo, que nos gusta la aviación, pero someramente conocemos. Un abrazo Capi Leyton desde México.

[@carmenaliciaify]

Excelente video y explicación. Veré ese documental. Agradecido

[@evamariahumanesrojas1352]

Gracias Capy, el mundo necesitaba un video así.

[@sergiovera1616]

Que buena explicación, muy objetiva y profesional como siempre.

[@llamildiasaldana8347]

Me encanta el punto de vista que empleas en esto ... totalmente verídico y objetivo bravo Capi!!

[@1973japa]

Mi amiga en conneticun EEUU trabajaba en Boing fabricando piezas .y de un momento a otro les subieron los horarios de trabajo .domingos y los pocos festivos De USA los tenían laborar .eso sí le pagaban muy bien..pero el resultado fue presión , estrés al punto que mi amiga sufrió una parálisis y luego un derrame . A causa de la presión de Boing ..

[@vicentetoffical]

Hola capileyton espero que tengas un buen dia :)

[@rocioperea6780]

Pasa en muchos casos de la vida d creer q el camino mas corto es conveniente y despues nos damos cuenta q no siempre es asi, Boing va perder mas 7 años x ir x el camino mas corto, gracias Capi. Como siempre sos claro y consizo, gracias

[@MrLeonGarciaG]

Si Boeing se dió por vencido en la carrera viendo la superioridad de Airbus lo importante era hacer billetes ahorita para irnos a casita con los bolsillos llenos. Es intencional llevar a una empresa a la quiebra bajo tu$ termino$ cuando sabes que tu compañía ya va a morir.

[@angelcastillero9253]

Interesante e ilustrativo el video, felicitaciones Capileyton. Lo expuesto es igualito a lo ocurrido con el accidente aéreo del equipo de fútbol El Chapecoense, la ambición al dinero. Ese CEO y los directivos no conocen el verdadero significado de la palabra ahorro y sí deben responder civil y penalmente or sus pésimas decisiones, fue intencional y premeditado haber disminuido los controles de calidad y seguridad de producción. Si tanto defendía esos aviones, entonces que se suba y acompañado de todos los que aprobaron esa sinverguenzura.

[@AlvaroPovedaV]

Totalmente de Acuerdo Apreciado Capi Leyton

[@MiguelRodriguez-up3du]

Yo tampoco salgo del asombro pero lo que más me sorprende es que eres el primero que se atreve a comentarlo más nadie del medio se atreve comentar lo te felicito por tu honestidad

[@devidaavida1247]

Amigo, contestame está pregunta: tu volarias con un max de estos hoy en día? Se sincero por favor

[@AudioLosRedondos]

No entiendo la decisión de poner a los directivos de mcdonell douglas al mando de boeing, osea le compras la empresa que esta en quiebra y lo pones al mando de tu propia empresa... Habrá habido un negocio muy grande por debajo de la mesa sino no se entiende

[@magdalenacardona1270]

Excelente reportaje, gracias por compartirlo 👍🤗✨

[@altatension9065]

La realidad es que los ingenieros de BOEING eran perfectos conocedores de que el software de MCAS era mortal si no se conocía su funcionamiento. Y no tomaron las medidas adecuadas para entrenar a los pilotos. El MCAS se instalo porque tuvieron que adelantar la posición de los motores y esto genero que el avión tuviera tendencia a elevar la nariz y para compensar este efecto inventaron el MCAS que supuestamente corregía la posición del avión. Gracias Capi por informar de la realidad. UN FUERTE ABRAZO

[@kiskeyalabella]

Simplemente el MCS es un parche para unos motores descentrados. Subiendo las alas y poniendo los motores debajo ya estaba.

[@alexjavi71]

Súper Capilayton como expusiste el tema, nos deja claro q ese avión max no es seguro para volar

[@txuchinlosmios4258]

Pues desconocía la existencia de ese documental, así que habrá que verlo. Gracias Capi.

[@alexmauricioduquecortes6938]

Ya vi el documental y quedé muy impresionado que cambien dinero por seguridad.. creo que nunca viajaré en un Boeing sabiendo que mi vida está en peligro

[@carolusch]

Grcias, Capi,,, en el minuto 14,37 me hizo sonreir,,, casi dije: no es el hermano Pablo???? jaja un mensaje a la conciencia.

[@oscarhuescasz8115]

Muy buen vídeo capi fue genial!!!!!! Saludos y saludame😳😯😯😆😆😍😍😍🤩🤩🤩😘😘😘

[@yeremygonzalez3224]

Excelente video capi, siga así 👏💪🏼 saludos desde 🇩🇴

[@alfredogavilanez2930]

Gracias Capi Lyton, éste es uno de tus mejores vídeos pues muy aparte del Netflix que hay que verlo, gracias por la recomendación, es muy bueno que des a conocer tu analisis de éste documental investigativo, porque tú cómo profesional conocedor de aeronáutica lo detallas en forma más resumida y entendible pero creó las personas al momento de viajar nunca se enteran en que tipo aparato o tecnología está viajando y por eso las empresas hacen lo que quieren porque el usuario el consumidor no se preocupa de reclamar o de solicitar por lo menos información.

[@kArLatfr]

Que gran aporte, muchas gracias.

[@oscararosemena1292]

Excelente video hermano 'muyyyy buenos tus videos , yo te mande un video documental de DW de Alemania que explican grandemente sus defectos de fabricación y negligencias de esa fabrica , testimonios de trabajadores y abogados de los fallecidos que investigaron y enfrentaron directamente a los dueños de la Boeing 'trata de buscarlos en KZbin antes que lo eliminen Dios te Guardé saludos desde el Cuartel de Bomberos de San Miguelito Panamá Bendiciones

[@paulaisaza619]

Hola capi.lo veré gracias por.la recomendación 😊😊😊

[@Carpanta6792]

Si señor. Perfecta explicación.

[@MaberickRocha]

Capi menudo título pero, por otra parte buen vídeo jeje si no quieres leer los papers, los informes y los demás bueno ve el documental y aparte el capitulo de Mayday y los documentales del DW

[@alejandrojaime4497]

SALUDOS CAPI LEITON.. GRACIAS POR LA RECOMENDACION

[@yonirodez2458]

Gran trabajo, muy buen video

[@rafaelurbina4496]

Amigo sinceramente no me gustaba tu canal al principio, pero he visto tus ultimos videos y me han gustado, vuelvo a ser fan de tu canal. Muy buen contenido. Sigue asi!!

[@pedrodoniz6508]

Grande Capi!, sigue así 👍

[@humbertogonzalez5399]

Gracias capi Leiton,yo no soy piloto pero me gusta ta cuestión de los aviones porque trabaje en aeropuerto y esto me fascina saber más de aviones y diferentes tipos y tamaños de aeronaves. Me gusta escuchar sus videos para escuchar historias de la aviación. Gracias y lo felicito porque ha leído mucho y hasta es posible que en su carrera de aeronáutica no sea tan extensa la variedad de aviones que ha tenido la oportunidad de volar sin embargo sale mucho por investigaciones que ha echo para documentarse y estar al día con acontecimientos de la aviación y es muy interesante todo lo que sale del tema y otra vez gracias por sus videos.

[@williemenaldi640]

Muy clara tu explicación, gracias

[@Jc.7207]

Saludos cordiales. Excelente, la seguridad siempre es y debe ser considerado como una inversión, y no tiene precio..

[@carlosgarofalo3445]

Gracias Capi, excelente video.

[@stantonmartis7630]

Excelente explicación Capi. Saludos desde Aruba 🇦🇼

[@ADGGMB]

Yo tenia pensado comprar ese avión, pero vi el documental y ya no me dieron ganas. Saludos

[@alfredorosario2641]

Tremenda noticia y súper tremendo v tremendo comentario, Te felicito capi!

[@juansegura300]

Excelente video Capi!!

[@castyo12]

Exelente como siempre!! Díganos capi usted ya volo este avión cre usted que si es cierto

[@damarymedina9685]

felicidades un analisis serio y profesional

[@Eduardo-wi6xl]

Gracias por las información! 👍

[@jesusfloresgalindo4864]

Excelente video Capitán

[@moisesmosquera4283]

Excelente resumen capy gracias

[@robyfr2243]

Excelente resumen! Gracias

[@andresalbertocuellarrodrig1729]

un saludo amigo de las alturas , exelente y bien desglosado caso del max

[@Joseph.505]

ya me vi el documental y se los recomiendo

[@felixfigueroa6406]

saludos desde Venezuela agradecido por sus videos hermano muy buenos temas y usted con gran capacidad de narracion

[@jbx720]

Ya conocía el problema Gracias 🙂

[@estebanrobalinocordero9146]

Hoy 21 de marzo, nuevamente cae otro 737 en China. Después de este documental de Netflix llegué admirar más a airbus

[@sebastianromero9075]

Empecé a ver el video pero cuando dijiste documental de Netflix pause el video y lo fui a ver y justo ahorita regrese a ver tu video 😀

[@ricardin61]

Como se llama el documental de NETFLIX por favor

[@eduardom2847]

Buenísimo! Véanlo en Netflix. Saludos capi.

[@josevicente632]

Excelente video!!!

[@herguchi8005]

Usted capi lo a dicho, conozco esta historia, estos hechos y las concecuencias.

[@alejohighspeed2216]

Hola muy buen documental de Nexflix ya lo había visto, usted hizo un gran resumen.. Le recomendó otro que es también muy bueno respecto el 737 MAX. Lo realizo DW la cadena De Televisión alemana. Se encuentra en KZbin.

[@Mevelangamer]

Es increible que hasta la fecha, tantas personas estudiadas y que saben tanto que estamos en el 2022 y aun no crean un sistema de seguridad que pueda disminuir el impacto de los accidentes o que proteja a los pasajeros y a la tripulacion, pero nosotros mismos somos culpables que no exijimos esto y nos dejamos llevar por lo que dicen ellos.

[@CarlosMartinez-rg6po]

MUCHAS GRACIAS EL MOMENTO

[@elderleonardo293]

Que buen video!

[@Skynexito]

Habrá que ver el documental seguro.

[@coca_rivgal757]

Esta bueno, te lo recomiendo.

[@ivansineirorea9311]

Grande skynex

[@coca_rivgal757]

@kitsemanur juega XD

[@covesp1]

@@coca_rivgal757 Como se llama el documental?

[@coca_rivgal757]

@@covesp1 Boeiing 737 MAX

[@timeslayer555]

buen video!

[@PabloMoralesDaal]

Ya lo ví. Excelente documental

[@chavawonder7397]

También hay un documental en el canal de KZbin de la DW que se titula "BOEING - El sistema mortal". En el cual también abordan el tema.

[@manuelfranciscosuarezgonza9814]

Excelente Dossier, felicitaciones, yo lo dije en su momento en un grupo de aviación, y me cayeron encima hasta me dieron de baja.gracias.

[@theyiso619]

Yo ya lo había visto hace 1 mes pero es un súper resumen gracias capi

[@juana.tejedor9056]

Gran reflexión y análisis. Totalmente de acuerdo con que es una vergüenza lo que Boing ha hecho con el max. Y mientras unos directivos se llevan a sus casas ganancias económicas desmesuradas, el trabajador cualificado explotado, peor pagado y sin conciliación laboral. Y como resultado final, personas inocentes fallecidas, se puede decir que Boing tiene las manos manchadas de sangre de inocentes.

[@manueldejesus5939]

Básicamente MD les trajo la maldición que sufrieron con los del DC-10 solo que este ocurrió en una época dónde los errores de diseño ya son imperdonables

[@viticabo1524]

Vi el documental y ES IMPREAIONANTE

[@Alejandro19842]

czpi hola, me gustan tus videos por tus analizis que haces, son muy objetivos y facil de entender, quisiera que hicieras un video con respecto al avion de boeing que cayo, esta semana lastimosamente en la china. gracias. saludos.

[@osvaldo4095]

MUY BUEN INFORME CAPY,ES VERDAD LA AMBICIÓN PUEDE MAS QUE LA RAZÓN ,PERO LOS RESULTADOS TE LLEVAN POR DELANTE ,Y CREER QUE LOS PILOTOS AMERICANOS SON SUPERIORES , ES UN PENSAMIENTO “” ARIO “” DE OTRO TIEMPO

[@robertoush]

EXCELENTE REFLEXIÓN CAPI,EL dinero origen de todo el mal que ocurre con el ser humano FELICITACIONES OJALA PAREMOS Y REFLEXIONEMOS SALUDOS.-

[@francoberezowski8533]

Capi! Muy bueno el video! Quería aclarar una cosa que estaba hablando el otro día con un mecanico de United airlines aquí en los estados unidos! Como tu lo dijiste la Boeing dijo que no se requería de entrenamiento, sin embargo la mayoría de las aerolíneas importantes aquí en estados unidos, incluyendo united con su flota de 30 aviones 737-MAX le habían pagado entrenamiento a cada uno de sus pilotos desde el día uno. Y aquí estaban alerta de los procedimientos de emergencia que se tenían que tomar y del reconocimiento de dicho problema. Saludos desde estados unidos! Muy buen contenido!!