Muhteşem anlatım. Bir insan bu kadar mı tatlı anlatır ağzına sağlık hocam.
@emreucar5771 Жыл бұрын
Yine altın gibi bilgiler hem yaşınıza hem tecrübelerinize hürmeten valla abimiz gibi oldun hocam elinize emeğinize sağlık ❤
@to_lga2 ай бұрын
mükemmelsiniz, anlatımlarınız sayesinde bilinçlenip daha cok seviyoruz bu makineleri
@safakcelbis7762 Жыл бұрын
Ağzına sağlık üstad, bu konunun ana kadar gördüğüm en net, temiz ve anlaşılabilir anlatımı olmuş...
@Feas27 Жыл бұрын
Çok sade, net ve faydalı bir anlatım olmuş hocam. Teşekkürler.
@muratonal7370 Жыл бұрын
Verdiğiniz kıymetli bilgiler için çok teşekkür ederim değerli hocam.
@mahozc7 ай бұрын
Son CÜMLE nokta...Hiç motora binmemiş biri olarak aynı cümleyi kullanıyorum.45 sen araç kullanarak geçti.Videolarınız HAYAT KURTARIYOR.Emekleriniz için teşekkür ederim
@Motoromantv Жыл бұрын
Zeki hocam harika anlatıyorsun yahu 😊 iyi ki varsın 🤙
@samuraysan76 Жыл бұрын
Tskr ederim. Cok verimli olmus, hic bu yönden bakmalistim kardesim…basarilar…
@basibazouk Жыл бұрын
Videoların kapar fotosunda hocanın yüz ifadesi hep neden böyle bir acayip. :) Fakat hocamın anlatımı yine muhteşem. ❤❤
@dentalcityturkey23677 ай бұрын
Ağzınıza sağiık Zeki hocam,çok kıymetli bilgiler.
@erturkdemircan9361 Жыл бұрын
Zeki hocam Tam bir beyfendi tane tane sozcukler mukemmel anlatim 😊
@cengizucar618510 ай бұрын
Mustafa zeki özşahin hocam çok teşekkür ediyorum ❤❤❤
@sepetcioglumoto578 ай бұрын
Çok faydalı bilgiler, çok güzel anlatım hocam, ağzına sağlık 🤌👏👏👏
@BeyefendiMotorcu5 ай бұрын
Faydalı bilgiler için teşekkür ederiz hocam.
@Gokkus326 ай бұрын
Anlatımınız için teşekkürler.
@emrahcetinkaya78557 ай бұрын
Super faydalı bilgiler teşekkürler. Fakat videonun eklendiği tarihe bakınca arkanızdaki döviz kurları merak uyandırdı.
@Advistanbul7 ай бұрын
Haahhaaa
@oozcan42 Жыл бұрын
Bu kıymetli bilgiler için teşekkürler
@muratkarademir-yk5xr Жыл бұрын
Tşkler emeğine sağlık 👍
@ke_trainer5 ай бұрын
Hocam çok teşekkürler
@lacinyavuz7660 Жыл бұрын
emeğinize sağlık çok eğitici bir video olmuş.
@ozersertoglu819 ай бұрын
Kör tepe sağa geç süper Aynı şerit içinde sollayan motorcular çoğaldı hele bazıları rüzgar gibi geçiyor buda büyük tehlike şerit tek araca ait ufak bir çukura girmemek için aynaya zaman kalmadan ani kontra ile çukurdan kurtulma refleksim var arkadan hızla gelen ile tokuşmak fobim oldu
@efekentli621 Жыл бұрын
Ağzına sağlık Hocam. Çok değerli bilgiler. Tekrar tekrar dinlemek hayrına motosiklet sürücülerine
@bahadir_rr Жыл бұрын
İyi yayınlar reis
@engindurmaz4334 Жыл бұрын
Emeğiniz için teşekkür ederim.
@Amadeux79 Жыл бұрын
Senelerdir virajlara düşük hızlarda girip iç kısımda toparlaması için gazı açıyorum, demek doğru yapıyormuşum.
@AhmetKarakus_461 Жыл бұрын
teşekkür ederiz
@crowbartolemous11 ай бұрын
Teşekkürler hocam 👋
@50sindenSonra4 ай бұрын
Hocam bilgiler için çok teşekkürler ama videolarınızda hep İngiliz motorcuları kullanmışsınız. Her seferinde ters şeritten gidiyor gibi algılayıp küfrediyorum motorcuya :). Bir videoda motorun yan şeridinden geçen bir araba gördüm de o şekilde anladım İngiliz videosu olduğunu. Japonya, Avustralya motorcuları da olabilir elbette. Soldan akan trafik yani...
@Mumdan_cikmis_yangin11 ай бұрын
Hocam bilmeyen arkadaslar olabilir, 54 numaranin kim oldugunu da belirtirseniz,örneklemeniz tam anlamini bulacaktir diye dusunuyorum. :)
@vartolu6123 Жыл бұрын
Bilgiler için teşekkür hocam❤❤❤❤takipteyiz
@mustafasahin-zu2oc7 ай бұрын
Kapasiteni bil kapasiteni aşmadan sür egosuz sür sağdan sağdan yavaş yavaş gideceğin yere başkası bir saatte gidiyorsa sen 3 saatte git ama sağ salim git motorun rüzgarın özgürlüğün tadına var ben öyle yapıyorum scooter viraj eğitimi almak istiyorum aslında videolara bakarak izleyerek olmuyor bir hocanın eğitiminden bire bir geçmek gerekiyor
@메리-d9n2 ай бұрын
Mükemmmelsiniz hocam anlattıklarınızın hepsi scooterlar için de geçerli değil mi? Bu arada benden ağır ve büyük motoru nasıl yönetebilirim? 100kiloluk 125cc scooterdan düştüm iki defa
@Advistanbul2 ай бұрын
Evet geçerli. Profesyonel bir hocadan eğitim alın
@gorkemumutinan Жыл бұрын
Jiroskopik etkiden de bahsetseydiniz keşke hocam. Bal kaymak gibi olurdu. :)
@Advistanbul Жыл бұрын
İşin fiziğine girdik mi teknik ayrıntıların sonu yok. Olabildiğince yalın tutmaya çalıştım.
@sertanistaken Жыл бұрын
Selamlar, verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Destek gazının miktarı açıklaması için güçlü motorlarda %10, güçsüz motorlarda %20-%25 açıklamasının yanlış olduğunu düşünüyorum. Viraj ve hız değişken. Açıklamayı ''viraj içerisinde dönerken bulunduğunuz hattı koruyacak kadar gaz açılmalı''' ibaresi daha doğru bir açıklama olabilir mi ? Nacizane fikrimdir...
@Advistanbul7 ай бұрын
Sizin tabiriniz eğitim esnasında kullandığımız ifadedir. Medyada ortalama izleyicinin 11 yaşında oldugunu var sayar ve teknik ifadeleri bir şekilde somutlastirmaya çalışırız.
@ilkerkarabulut2829 Жыл бұрын
Hocam emeğinize sağlık sonunda virajdanda korkmadan kullanacağız.Varmı kanalda bulamadım ama Sonradan Quickshifter Takılır mı? Nedir? Nasıl Çalışır? Ne işe Yarar? gibide bir yayın yapabilirmisiniz DCT kullanıyorum düz vitesi var ise Quickshifter rahat kullanabilirmiyim.. tekrar teşekkürler..
@Advistanbul Жыл бұрын
Sonradan Quickshifter takmak için vites değiştirirken ara gazı veren yeni bir motronic(beyin) ve şanzimana yeni bir elektronik robot eklemlemeniz gerekir.
@Tachiagaruu7 ай бұрын
Hocam Ankara'da önerebileceğiniz hoca var mı acaba sizin %50'niz kadar olsa da razıyım. :)
@cengizucar618510 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@omerfselek3709 Жыл бұрын
👏👏
@umutkum44216 ай бұрын
Ben korktuğum virajlara debriyajı çekip giriyorum ki gereksiz aksiyonlar yaşamayayim. Zaten acemiyim, o anlık panikle kötü sonuçlanmasın diyerek debriyajı çekerim korkudan.
@Advistanbul6 ай бұрын
Debriyaji çektiğinizde motosikletin ve sizin ağırlığınız hangi tekerin üzerine biner? Bu ağırlığın yerini aniden değiştirme işi hangi riskleri tetikleyebilir? Viraj boyunca ağırlığın nerede tutulması en güvenlidir? .... ve benzeri soruların cevabını fark etmeniz sizi ömür boyu rahatlatacaktır.
@umutkum44216 ай бұрын
@@Advistanbul Abi debriyajı çekme amacım öne ve arkaya eşit yük bindirmek. Viraja girmeden önce yarım debriyaj yapıyorum çünkü acemi olduğumdan dolayı hangi virajı hangi hızda almam gerektiğini bilmiyorum. Eğer hızlıysam hafif arka fren yapabilirim ama debriyaj çekmeden destek gazıyla arka fren yapmaya kalkarsam çok komplike olduğu için karıştırıp kaza yapabilirim. Amacım bu şekilde limit noktasını, hız ayarlamayı, bakış tutmayı ve kontra vermeyi öğrenip daha sonra dediğiniz taktikleri de kullanmak.
@mustafaozuysaltmax Жыл бұрын
Ağaca dolanmak istemeyen izlesin
@ycerik-Yusuf_Cerikcioglu Жыл бұрын
Zeki hocam merhaba, ağzınıza sağlık. benim sizden bir ricam var. geçen haftaki gelişine yarım vole programında Ali Bekir bey arka frenin ısınması ve bunun sonucu olarak da frenin boşalmasından bahsetti. bu durumu farklı bazı yerlerde de duydum. bu tam olarak nedir, neden olur, olmaması için neye dikkat etmek gerekir, aynı durum ön frende olur mu, veya başımıza gelirse bu durumdan nasıl kendimizi kurtarırız konusunu işleyen bir video yaparsanız gerçekten bir çok kişi ve benim için :) çok faydalı olacak. umarım ricamı dikkate alırsınız. şimdiden çok teşekkür ederim.
@HasanHosinn Жыл бұрын
Fren boşalması Kamyonlarda ""Hava ile çalışan Frenlerde"" olur Sürücüyede Sesli uyarı verir *Frenler boşaldı diye Öter* Bildiğin tüm Duaları oku Reterdar ile falan Yavaşlatıp KAÇIŞ RAMPASINA gireceksin Fren Boşalması Felekattir ve HAVA İLE ÇALIŞAN KAMYON TIR GİBİ ARAÇLARDA VAR Sizin bahsettiğiniz Balata ısınması ile Hissisleşmesi olabilir *Normaldir Frene çok basarsan ısınır ve Hissisleşir Soğuyunca düzelir* Bu olay Fren boşalması değildir Dediğiniz eğer Hortumun eskiyip patlaması ile Hidrolik boşalması ise Bu riski ÇELİK FREN HORTUMU ile kökünden çözebilirsiniz ki Bunada """Fren Hortumu patladı denir Fren boşaldı denmez"" 🤔
@Advistanbul7 ай бұрын
Frenler sürekli kullanıldığında ısınmaya başlar.Çok ısındığında kaliper içindeki parçalar,diskler,balatalar...ısınır ve işini yapmamaya başlar.Motorcu bu durumu "fren tutmuyor,fren pedalı boşaldı" diye ifade eder. Standart motosikletlerin fren sistemleri sürekli kullanıldığında 2/3 dakika sonra ısınır. 20/30 saniyede bir frenleri bırakıp soğutmak gerekir. Özellikle acemi sürücüler,uzun yokuşları yanlış viteste inerek sürekli fren kullanırlar ve bu durum o zaman gerçekleşir.
@sungurok Жыл бұрын
🙏🙏🙏👏👏👏
@kozatas Жыл бұрын
GS'in büyüklüğünden korkan kızları artçı alınca, ivme hissettirmeyen şehirlerarası otobüs şoförü gibi kullanıyorum. 10 dakikada korku hissinden sıkılmaya geçiyorlar. :D
@cfaruk5483 Жыл бұрын
Ok
@motovlogcudayi Жыл бұрын
Hocam yerinize geldim site içinde gezdim bulamadım valla 👍