Ciao, Ettore! Sono brasiliana e vivo a Osasco, una città vicinissima a San Paolo. Non dimenticherò mai questo incidente aereo, una vera tragedia. Ho apprezzato molto il tuo video, grazie per averlo pubblicato.
@caporetto906 ай бұрын
Lo credo bene,deve essere stato tragico.... complimenti per il tuo canale, visto ora,con video fatti con molto garbo e conoscenza ottima di italiano,buon proseguimento!
@ilmondodimarina6 ай бұрын
@@caporetto90 Grazie mille 🙂
@caporetto906 ай бұрын
@@ilmondodimarina Prego, è davvero così, sereno proseguimento e a presto :)
@maxfavilino7996 ай бұрын
55 minuti di Etti sabato sera solo a casa e i figli al cinema. Commento prima e poi lo vedo!😍
@TheThunderDays6 ай бұрын
Io stavo anche per far partire un film, fortuna che ho aperto prima KZbin 😄
@webmister14266 ай бұрын
Pensa che io ho stoppato un pornazzo per guardare questo video.. 😑
@kartman19696 ай бұрын
Complimenti davvero, son tornato a casa dopo aver visto una schifezza al cinema e un video realizzato da una singola persona è stato capace di risvegliarmi all'1 di notte, che bravo, non vedo l'ora che le view che ti meriti tutte ti consentano di avere l'aiuto che ti serve per scaricare un po' di lavoro e avere più tempo per te. Grazie ancora.
@giacomogallo36976 ай бұрын
Che film era?
@kartman19696 ай бұрын
@@giacomogallo3697 Race for Glory
@flaviopal76846 ай бұрын
Aggiungo un aggiornamento sulla compagnia TAM. TAM si e' fusa con la chilena LAN nel 2016, dando nascita alla nuova compagnia LATAM, che fonde i 2 nomi delle precedenti compagnie, nonche utilizando l acronimo di Latin America. LATAM continua ad essere la prima compagnia in Brasile. Ho viaggiato moltissime volte da e per Congonhas, gli atterraggi sono qualcosa di unico in mezzo a tutti quei palazzi alti/grattacieli... sapevo di quest incidente perche e' rimasto impresso nella testa di molti brasiliani ed ogni volta che atterravo mi veniva inevitabilmente in mente. Grande video come sempre.
@gabryt40966 ай бұрын
Grande Etti! Questi non sono video, ma documentari! Nonostante la lunghezza insolita (che non mi ha personalmente annoiato) e alcuni dettagli più tecnici necessari, per persone che il mondo aeronautico non lo conoscono come me, si resta sempre attaccati allo schermo. Grazie di questa tenace passione!
@onabussound51856 ай бұрын
Viene facile pensare “ma come ha fatto questo pilota a fare un errore così , a me non sarebbe mai accaduto “….ma la realtà è che prima di formulare pensieri di questo genere bisognerebbe trovarsi lì al suo posto. Bellissimo video come sempre !!!!
@caporetto906 ай бұрын
Infatti
@-Chopper6 ай бұрын
Si, infatti mi pare ci sia un nome tecnico a riguardo, dal momento che ci si rende effettivamente conto del problema, il tempo trascorso in questi attimi ha un nome. È facile analizzare il tutto in un secondo momento, il comandante lì per lì avrà avuto meno di 60 secondi, io, da completo ignorante avrei avviato subito la procedura di go-around, anche se le condizioni meteo, la lunghezza della pista e la collocazione dell'aeroporto... In ogni caso ripeto, è facile fare queste osservazioni ora...
@lucianazocca11813 ай бұрын
Hai ragione
@Marco_19506 ай бұрын
Sono atterrato all'aeroporto di Congonhas, la prima volta il 24 agosto 1973, avevo 23 anni; l'aereo era il leggendario Electra 188 della mitica VARIG, in connessione dal Galeão di Rio de Janeiro con il volo proveniente da Roma(tipo di macchina: Boeing 707 320 c intercontinental Jet). Allora, circa 50 anni fa si viaggiava in pochi, con macchine che rispetto all'avionica attuale, tutta digitalizzata, definiremo "imbarazzanti": non c'era il GPS e, nel sorvolo atlantico, coperto solo da frequenze radio HF, per fare "il punto", spesso l'Ufficiale di Rotta/ingegnere di volo, doveva usare il sestante.
@ivanomoncalvo87256 ай бұрын
un meraviglioso video da 55 minuti che va visto tutto ad un fiato, bellissima ed impegnativa ricostruzione dei fatti...bravissimo, complimenti Etti
@vittoriodefano39646 ай бұрын
Etti ben tornato...ci sei mancato da morire. Questo video secondo me è uno dei più affascinanti mai pubblicati sul canale. L'ho guardato due volte. Hai una regia perfetta, una dialettica stupefacente. Mi sono commosso tantissimo. Anche la musica di sottofondo all'inizio è straordinaria. Io non ho parole per descrivere la tua bravura. Sei il nostro idolo. Spero veramente chissà un giorno possa conoscerti. Bravo....bravissimo....inarrivabile. Siamo tutti orgogliosi di te. Non smettere mai altrimenti disinstallo Yuotube.......Grazie per tutto quello che fai per noi immagino che non è facile. Questi non sono video....sono film. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💯💯💣💣💣💣🔝🔝
@thrl_komma6 ай бұрын
Questo in particolare potrebbe essere definito un documentario vero e proprio, vista la durata...
@percloroy5 ай бұрын
Etti è bravissimo ma mi sembra davvero un po’ tutto esagerato.
@odiopieno8676 ай бұрын
Sei sempre a livelli altissimi! Non perdi un dettaglio, riesci sempre a spiegarti al meglio e far capire anche le cose più complicate a chi come me è ignorante sull'argomento. Grande Etti, mancavi! Ti meriti tanto!
@giuseppinaangotzi42305 ай бұрын
Bravissimo! Ci tieni a precisare che sei solo un appassionato, ma in realtà spieghi e coinvolgi sull'aviazione da vero professionista. Credo, se posso permettermi, che tu abbia dato un grande aiuto a tanti piloti e manutentori, mettendo in evidenza l'errore, sia tecnico che umano di ogni caso e evidenziandone la causa. Hai quindi stimolato tanti a migliorarsi, da vero maestro. Quindi grazie, ottimo lavoro!
@rastageddon6 ай бұрын
55 minuti sembrati 10...mi hai fatto sprofondare dentro il report...spieghi benissimo, chiaro, esaustivo e con un modo che ti da voglia di sapere. Bravissimo!
@raffaellapedroncelli23656 ай бұрын
Grazie Etti, quando guardo/ ascolto i tuoi video, stacco la mente da tutto. Sei davvero bravo nello spiegare i concetti e gli eventi. Continua così!!
@TizioFittizio6 ай бұрын
Assurdo che un aeroporto del genere sia gestito con tanta negligenza... Tratti sempre questi temi con molta chiarezza, semplicità, sensibilità e professionalità. Grazie per tutta la passione che metti nei video. 👍
@giuseppegagliardi-kt6hw4 ай бұрын
non è negligenza...è fare piu cassa possibile con la minor spesa a discapito di tutto e tutti...come ha detto lui un miracolo che nessun aereo cada sui palazzoni o diventi una palla infuocata impazzita sull avenida...gli aeroporti cittadini andrebbero spostati e basta per la sicurezza di tutti a discapito dei costi...o faranno la fine dei morti del morandi...
@carmencitadilorenzo94556 ай бұрын
Un video ricchissimo di dettagli, spiegazioni tecniche esposte in modo chiarissimo, illustrazioni di particolari conseguenze di azioni e scelte dei piloti che non avrei mai immaginato potessero essere così determinanti! Cosa dire... complimenti vivissimi, Etti! La tua professionalità cresce sempre più!! Ad maiora semper!! 👏👏👏👏👏💯💯
@pietroploner82896 ай бұрын
Finalmente sei tornato mi mancavano questi racconti!! Non conoscevo bene questa storia ma devo dire che è molto formativa! Certe volte mi chiedo come la gente si fidi a volare su aeroporti con una storia così devastante! Certo noi sappiamo bene cosa successe a Linate ma le misure poi prese sono state importanti!
@andreadollerite19166 ай бұрын
Ha ragione gabrit,Ti sei dato ai documentari,grande, ogni singolo aspetto toccato lo spieghi in modo stupefacente Bravo davvero .
@lva9316 ай бұрын
Come al solito un capolavoro: per fare meglio bisognerebbe avere dei video in diretta del disastro ma da dentro e da fuori l'aereo. 👏👏
@Carta_Coaching_Formazione6 ай бұрын
Etti, questi non sono video, sono documentari, frutto di ricerca per il materiale e di lavoro per la creazione del contenuto. Sei bravo, umile e meticoloso. Meriti di vivere della tua passione.
@antoniolatrippa63796 ай бұрын
Caro Ettore, tieni conto che, resoconti come quello che hai fatto tu, in questo lungo video, si trovano solo nei rapporti ufficiali degli investigatori degli enti per la sicurezza areonautica, ma questo lo sapevi gia'. Per dirti cosa, quindi? Solamente che solo la passione e il piacere dell'analisi e dell'approfondimento che porti nei lavori pubblicati nel tuo canale, consente alle persone, appassionate di aviazione, ma con magari poco tempo per leggere attentamente tutti i rapporti ufficiali degli enti ufficiali, di venire a conoscenza di tutti, o di molti, retroscena, e che solo scoprendo i quali ci si possa fare un quadro esauriente delle cause che producono il verificarsi di incidenti gravissimi, come questo del volo TAM 3054. 55' che scorrono come fossero 15'. Questo areoporto cittadino Congohas di San Paolo, andava solamente e semplicemente chiuso prima dell'incidente TAM 3054.
@ManuelBurato6 ай бұрын
wow che video meraviglioso! Sei un istituzione oramai :-) Come racconti tu questo genere di eventi non c'è veramente nessuno. sono passati 55 minuti come fossero stati 15. La cosa che più mi lascia a bocca aperta è la cura certosina dei dettagli che ogni volta ci regali! Grazie davvero Etti!
@gloriabarberi12926 ай бұрын
Non mi ricordavo di questo incidente. A Genova una volta l'aereo non si è fermato ed è finito in mare, per fortuna non si è fatto male nessuno. Ma nel caso che hai raccontato, se l'aereo fosse finito sui palazzi sarebbe stato pure peggio. In pratica chi abitava lì attorno era come se avesse gli aerei in camera da letto. 😢
@merysanny6 ай бұрын
Quanta preparazione dietro i tuoi video Etti! Prenditi tutto il tempo che ti serve se questa è la qualità che proponi. Sei sempre eccellente! Grazie
@al3rich8856 ай бұрын
Ciao Etti _ ottimo video sei bravissimo. Coincidenza ti scrivo mentre guardo il video essendo in sosta a San Paolo. Da pilota sono esterrefatto dalla tua conoscenza accurata del nostro mondo !! complimenti !!
@matteo_oz35576 ай бұрын
La tua dedizione è ammirevole. In ogni caso il destino di quel volo è stato secondo me segnato principalmente da quella manovra errata dal pilota. anche con pista asciutta dubito che con un motore in reverse e uno in climb si sarebbe potuto mai fermare sarebbero andati in fiamme i freni, l'aereo sarebbe comunque uscito fuori pista e probabilmente uno dei carrelli sarebbe collassato. A questo immaginiamo la distruzione di un serbatoio e l incendio scatenato dai pneumatici ardenti. Sarebbero morti comunque con o senza pista bagnata. L errore umano è ancora la prima causa di incidenti aerei e con un tasso di frequenza estremamente superiore ai danni tecnici o progettuali dei velivoli.
@elenabernardoni95996 ай бұрын
Come sempre, fantastico! Si può solo immaginare quanto lavoro e con che accorata attenzione tu abbia preparato questo megavideo per noi tuoi appassionati ascoltatori! Grazie! Sei un grande! E non può mancare l'espressione di dolore e sconcerto per le tante vittime di questa grande tragedia. A te ancora e sempre il nostro plauso più ammirato!
@alessandrocaliari41946 ай бұрын
Video veramente eccezionale, un vero documentario, con una ricchezza di dettagli e spiegazioni rese però comprensibili anche ai profani del settore (senza contare che non dimentichi mai di dare i riferimenti per chi volesse approfondire o ripassare le spiegazioni di argomenti già trattati). Congratulazioni!!!
@desmo893 ай бұрын
Comunque al momento questo è tutt'ora il mio video preferito. Un mix di nozioni su piloti, aerei, aeroporti, normative. Riguardato con piacerissimo ❤
@MarcoDurando6 ай бұрын
Non ero riuscito prima a guardare questo tuo video, ma ora che l'ho guardato sono rimasto incollato al pc come per tutti i tuoi video. Complimenti e grazie per il notevole sforzo che hai fatto per analizzare quella montagna di dati; fa veramente indignare ed è inquietante sentire quante mancanze e irregolarità sono state commesse, purtroppo in molti innocenti hanno pagato con la vita.
@GerardoSoriano-w3k5 ай бұрын
55 minuti di pura emozione. Sei bravissimo!!! Dettagliato, esplicativo, preciso... veramente complimenti. Aspetto con ansia il prossimo video. Continua così😘
@mariandruta216 ай бұрын
Sono andato su yt a vedere se ci sta un tuo video nuovo 😅 Pubblicato 2 minuti fa il video ❤ Grazie !
@annasantoro21492 ай бұрын
Ti ho scoperto in questi giorni… sei bravissimo!!! Riesci a tenermi incollata al video in un viaggio davvero bellissimo! Complimenti e tanti tanti auguri per l’incredibile lavoro che fai!❤
@luigiromano31786 ай бұрын
Mantenere viva l'attenzione per quasi un ora non è impresa facile. Bellissimo documentario.
@zuritapaolazagni72446 ай бұрын
Nelle tue spiegazioni sei bravissimo cone dire, la perfezione. Grazie Etti x quello che fai. Un abbraccio!!
@musicatiranna5535 ай бұрын
veramente complimenti!!!!! seguo i tuoi video e posso dire che sei bravissimo e sopratutto nelle spiegazioni tecniche x noi profani...grazie
@alessandropecenati1886 ай бұрын
Molto interessante. Esposizione molto chiara. Bravo !!!
@enricopellichero26016 ай бұрын
Grazie per la passione che metti in questi video, è difficile trovarne di migliori sul web... continua così! So che la tua linea guida è quella di approfondire principalmente incidenti non molto noti ai più, tuttavia rimango personalmente in attesa di un tuo video su Tenerife 1977 (lo scrivo oggi in occasione dell'anniversario).
@Daniele_Segugio_B6 ай бұрын
Video da 55 minuti.. oohhh yesss!!! Un’attesa che premia! Grazie Ettore!
@JessicaMaraldi6 ай бұрын
Questo è un vero e proprio documentario. L’ho guardato 2 volte. Grande Etti 👏👏👏
@petergreg20696 ай бұрын
Veramente tanta roba...posso solo immaginare il gran lavoro che ci sia dietro. Sei veramente un gran professionista. Complimenti ETTI!!
@jean-philippeplanas96826 ай бұрын
Grazie mille per un racconto tecnico molto interessante.
@JakyElef6 ай бұрын
Ero in attesa ⌛️
@andreafratto116 ай бұрын
Ma tu ti rendi conto di quanto sei importante per le nostre vite?...
@webmister14266 ай бұрын
Addirittura 😳
@raoulsoffiato81566 ай бұрын
😂😂😂non tallargà
@777mr6 ай бұрын
video eccellente, complimenti davvero per il gran lavoro e per la capacità di raccontarlo sempre in modo chiaro e accattivante e renderlo fruibile ad ogni livello di spettatore, dal semplice curioso a quello più esperto di aviazione. Bravo. Stavo pensando che sarebbe interessante poter raccogliere l'esperienza di quei piloti che hanno potuto volare sia su Airbus che su Boeing, dandoci il loro personale parere, la sensazione provata e la loro preferenza sulle differenze di funzionamento degli automatismi tra gli aerei prodotti dai due colossi, in particolare proprio sulle manette le quali, in modalità automatizzata hanno un funzionamento completamente diverso tra Airbus e Boeing.
@CristinaPisano6 ай бұрын
Grazie, si nota il tuo impegno che hao dovuto fare per raccontare questa storia molto intersecata
@robertocoletti10546 ай бұрын
Uno dei tuo migliori video di sempre!! bravissimo!! Molto interessante anche l’introduzione storica che aiuta a capire meglio in che contesto operasse la compagnia e l’aeroporto
@israelintagliata85572 ай бұрын
Video meraviglioso,purtroppo per la dolorosa tragedia,ma tanti complimenti Ettore per la professionalità e i dettagli molto appassionanti raccontati,mi piacerrebbe se faresto un video degli incidenti Gol 1907 e Varig 254,grazie mille👏💯👍
@hero09816 ай бұрын
Complimenti per questo documentario bevuto tutto di un sorso! È valso la pena aspettare per una qualità altissima di informazioni. Avrà tantissime views! Bravissimo
@enricodedominici62186 ай бұрын
Well done!!! Caso ben fatto con spiegazioni dettagliate nei minimi particolari. Complimenti di ❤ e buona Domenica delle Palme🌿🌿🫶🌿🌿
@dariodangelo89386 ай бұрын
Vale la pena attendere qualche settimana in più ma vedere video fatti così… 👍👏👏👏
@vito_fra6 ай бұрын
Scarico il video appena uscito mentre salgo su un volo, come da abitudine ascolto Etti in quota :)
@biesse38843 ай бұрын
Guardato. Ora sto leggendo, ammirata, tutti i commenti. E, appena finito di farlo, riguardo il tuo fantastico video. Sei bravissimo!
@EnzoVendramin-yb4uc6 ай бұрын
Grazie etti per le esaurienti spiegazioni,un vero professionista
@CarmenMelaniaCiupe6 ай бұрын
bravo come sempre,grazie Etti
@eliopollichino44116 ай бұрын
Caro Etti, 76.100 iscritti sono troppo pochi per la qualità, la chiarezza e la passione che metti in ogni tuo video! Ti seguo da quando ne avevi solamente 25.000 e spero di cuore che i numeri possano crescere sempre più! Complimenti vivissimi!
@chiaragnudi59796 ай бұрын
I tuoi video sono super interessanti e fatti benissimo!! Li divoro sempre, grazie!!!
@fefeaprile6 ай бұрын
Bellissimo video Etti. Conoscevo da tempo questo caso e mi ha sempre fatto tanta impressione anche per le vittime a terra... Purtroppo per migliorare gravi situazioni note deve quasi sempre scapparci l'incidente mortale... Credo che comunque questo aeroporto sia troppo pericoloso e forse andrebbe chiuso o almeno il traffico dovrebbe essere limitato di molto.
@MrFranbu676 ай бұрын
qualcuno ha commentato che più che un video questo è un vero e proprio documentario, e io sono assolutamente d'accordo, l'ho visto tutto d'un fiato con grande piacere. volevo solo aggiungere che a Linate ai tempi volavano anche gli A300 di Alitalia in configurazione high density e dunque con autonomia minore rispetto al resto della flotta, probabilmente avevano un peso massimo al decollo tale da consentirgli di operare da l^ visto che comunque la pista di Linate non è poi così corta... bravissimo, ti seguo con grandissimo piacere, continua così...
@MrFranbu676 ай бұрын
domanda: ma sei di Ancona...?
@alef93663 ай бұрын
Bravo, complimenti per il video. Una curiosità, che immagino molti non conoscano. San Paolo è talmente enorme e il traffico talmente pazzesco che esistono vari voli di linea ogni giorno che collegano Congonhas con Guarulhos...
@aivlisa234419 күн бұрын
Sei davvero molto preciso! I tuoi video sono veri e propri documentari!
@aivlisa234419 күн бұрын
Ps. Sono atterrata/decollata a/da Santos Dumont a Rio varie volte e ho sempre solo pensato al lato scenico. Si ha una vista spettacolare della città e della sua baia.Mò non so se avrei più il coraggio... 😅
@maugaf19646 ай бұрын
Bravo, bravissimo. Sempre esposizioni impeccabili.
@davide-magisaudio62566 ай бұрын
No caro Etti, Congonhas non è stato costruito in mezzo alla città di SP. Era stato fatto molto fuori, a vari Km dal centro città decine di anni fa. La città che lo ha raggiunto e circondato con il passare del tempo.
@luc45686 ай бұрын
Quindi una volta era un classico aereoporto tipo caselle con i campi attorno?
@classa276 ай бұрын
l'attesa come sempre viene ripagata dalla grande qualità del racconto. Complimneti come sempre 👏👏👏👏
@murrighilo6 ай бұрын
bellissima ricostruzione Etti..... complimenti
@thrl_komma6 ай бұрын
Parecchio agghiacciante questo video... Tu sei riuscito a trattarlo con freddezza. Molto bravo, complimenti davvero.
@thebestfamily69826 ай бұрын
Veramente COMPLIMENTI per questo fantastico video !! Aggiungo solo una piccolissima precisazione da pilota, gli spoiler servono “anche” a generare resistenza aerodinamica che agevola la frenata. Ancora complimenti
@Amerigo1446 ай бұрын
Eccezionale oltre l'usuale! Tanto lavoro... Grazie infinite Etti!
@stefano47856 ай бұрын
Grazie per essere tornato con questo contenuto devastante ❤ Sei un appuntamento fisso per la mia domenica
@nicomelato6 ай бұрын
Grazie mille Etti, ti aspettiamo sempre!!! Sei un grande!
@Angelo-cl9gd6 ай бұрын
Grazie per questo nuovo video. Purtroppo, come spesso emerge dai video, la causa più ricorrente degli incidenti, è di natura umana. Ottimo lavoro Ettore!👍
@luc45686 ай бұрын
Complimenti etti per questo video, mi piacciono molto i tuoi video su questa tipologia di incidenti ( aereoporti pericolosi, non tutto alla norma, storie lunghe) continua così
@ronnie5646 ай бұрын
Sei eccezionale. Te lo dico da tecnico in costruzioni aeronautiche...che non ha mai esercitato tale attività 😢😢
@SandroDelDucaYjak5 ай бұрын
Beh, ti devo fare proprio i complimenti. Non ho alcun interesse particolare per l'aviazione, certo il volo è affascinante e ammiro la maestria ingegneristica che sta dietro questi colossi dell'aria ma i miei interessi sono in tutt'altri settori tant'è vero che prima di decidere di iscrivermi al canale ci ho messo un po' perché ritenevo che non sarebbe stato un canale che avrei seguito. E invece non riesco più a staccarmi dai tuoi video, sei davvero bravo, competente e la tua narrazione è avvincente e meravigliosamente strutturata. C'è un incredibile lavoro di preparazione e documentazione dietro ai tuoi video e sicuramente tutto ciò richiede un sacco di tempo di lavoro, ti auguro che tutto questo sforzo sia in qualche modo ricompensato!
@caporetto906 ай бұрын
Sempre video stellari e questo davvero splendido...che ironia tragica sarebbe stata se l'aereo dell' ultimo minuto del video fosse finito sul monumento del disastro del 2007, certi aereoporti restano comunque pericolosi ben più di altri
@volasupercicciovola6 ай бұрын
Volato ieri con A320 e con A319. Meno male vedo il video solo oggi 😀😀😀. Come sempre complimenti. 55’ di video…tanta roba!
@manuelemetozzi74586 ай бұрын
L aereoporto si dovrebbe chiamare"Vergognas"..... Grazie mille Ettore, sempre un grandissimo piacere
@pepemiktv6 ай бұрын
sei una droga grazieeeeeee. immagino indaini ad alta quota presentati da te e con la tua competenza. 6 super
@oettaMatteo6 ай бұрын
Uno tra i tuoi migliori video... tutti molto belli ed appassionanti però questo ha una marcia in più!
@yuridamaranello6 ай бұрын
Un lavoro esemplare. Grazie Ettore. Un dei piu bei video che abbia mai visto
@GinoGulino6 ай бұрын
Bellissimo video. Qualità eccezionale. Grazie.
@stefanogrosso61816 ай бұрын
Interessante la conoscenza di questi incidenti. C'è spesso l'errore umano nelle procedure o nella sicurezza dei velivoli.
@agentespecialebauer6 ай бұрын
Complimenti Etti! Addirittura 55 miniti!!! Una favola, se tu riuscissi a fare sempre video così lunghi e magari due volte a settimana sarebbe una cosa stupefacente, per il modo in cui racconti le cose, conosci bene i vari meccanismi tecnici ecc. Però tutti abbiamo una vita privata ovviamente e penso che non sia possibile per te, ma anche uno a settimana basta purché sia lungo, appena vedo la notifica del tuo canale interrompo qualsiasi cosa stia facendo per vedermi il video. Complimenti ancora, continua così! Grande Ettore!
@yuridamaranello6 ай бұрын
Metto il like e me lo guardo dopo cena con mooooolta calma. Bravo a prescindere Ettore ❤
@NM809296 ай бұрын
Vicenda tristissima e troppe vittime 😢! Quello che sempre apprezzo e la precisa narrazione del Signor Ettore! Grazie di questo contenuto 🙏...Bravissimo!!!
@lilianafarronato53516 ай бұрын
Bravissimo, Etti!!!
@husky90884 ай бұрын
La stazione di rifornimento a fine pista è un tocco di genio sadico.
@Edoardo_.Meloni6196 ай бұрын
Grazie Etti per questo nuovo video! Io come tanti altri aspettavamo. Sarà sicuramente molto interessante, dopotutto come ogni tuo video! Me lo vedrò stasera, non vedo l'ora!
@cosmococo6 ай бұрын
Un’accozzaglia di dirigenti corrotti, questo è andato storto! Ottimo racconto, grazie 🙏🏽
@Roberto-ov8st6 ай бұрын
Bravo ! I tuoi video sono molto interessanti e i tuoi racconti sono appassionati e coinvolgenti ! Ri.... bravo.
@sandro40416 ай бұрын
Favoloso come sempre introduzione memorabile.
@Mauro-q3c5 ай бұрын
Etti buonasera,hai una capacità narrativa e documentaristica davvero eccezionale 😊
@user-lilianazmlАй бұрын
Ultima notizia su cui spero che appena avrai la doc.ne occorrente farai un video. Eh bene, stasera sul RAI 2 hanno annunciato che a San Paolo è successo un grand incidente ( 9/08/24) non conosco quale compagnia è successo, so solo che purtroppo nessuno si è salvato, si è visto l'aereo giù a picco e dopo pocco tempo un grande fumo.
@Norman_PetersonАй бұрын
Bene UN CAZZO
@fabiolembo64006 ай бұрын
L’attesa è stata ampiamente ripagata, complimenti come sempre 👍
@fabriziopatti98026 ай бұрын
ETTI, sei semplicemente un insegnante nato... troppo bravo!
@TeamWork-o8z6 ай бұрын
Ettore come sempre sei il numero uno. Dalla "beta" ad oggi... Piu belli i video lunghi!!!!! Bravissimo frate
@alessandrosesini6 ай бұрын
Sabato sera. Piazza, birra e un video di Etti da 55 minuti. Che dire il Sabato sera perfetto. Grazie Etti mi sei mancato ❤️
@giuseppepiranio6 ай бұрын
Finalmente! 🎉 Sono felice del fatto che il video duri di più del solito e lo spero anche per i prossimi. Grande Etti! Like prima ancora di guardare il video ❤
@r.s.73336 ай бұрын
Tu sei il top!!!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😁😘grazie per tutto il tuo duro e accuratissimo lavoro👋
@MatteoRossi-d4o6 ай бұрын
Etti che dire N°1, anche questo te lo avevo proposto ed è davvero scioccante ma allo stesso tempo di altissima qualità, grz grz infinite 😊😊😊
@maurizio48ltt136 ай бұрын
Il fatto che l'inconveniente sia ocorso su tre voli diversi con lo stesso tipo di aereo la dice lunga sulla complicazione che il sistema progettato introduce quando invece dovrebbero effettuarsi solo manovre intuitive quasi automatiche.