Como Funciona o Motor TURBOÉLICE mais Utilizado do Mundo? PT6

[@alexantonio2904]

Sou Piloto Comercial INVA/IFRA; Parabéns pela ótima explicação, didática; direta e objetiva!!! 👏👏

[@helio1498]

Toda vez que o KZbin põe esse vídeo pra mim eu assisto, sou curioso da aviação tenho algum conhecimento e a tua explicação é muito simples e objetiva, parabéns pelos vídeos assisto a.todos

[@randyjohel10]

Muchas Gracias Aerospace Engineer Randy Cova F, Colombia

[@emersonsanchezmaquinaspesadas]

Fernando como sempre seus vídeos São otimos obrigado por partilhar seus conhecimentos

[@ricardofelippe834]

Parabéns pelo vídeo. Verdadeiro treinamento técnico.

[@tiagocarvalho6757]

amor aviões turbo hélice ...ainda mais um bi motor desse...são o melhores..

[@apalavrapuradavida]

A explicação dele é tão boa, que se o vídeo tivesse 2 horas eu iria assistir todo.

[@marcoseliasvieira1367]

É tão bom o conteúdo que já vi várias vezes

[@juanmartinsolorzanoramirez2254]

Muy bien explicado mi piloto aviador, gracias por compartir esta tecnología aeronáutica. Saludos cordiales desde Tijuana BC México.

[@lourivaldojardimdossantosl4402]

Esse cidadão aí, explica e ao mesmo tempo, aplica muito bem, as suas explicações são excelentíssimos, nota 100% 🙂👍

[@celsofais1880]

SOU APAIXONADO POR AVIAÇÃO, E A SUA DIDÁTICA É ÓTIMA ,MEUS PARABÉNS CONTINUE ASSIM 👍🛩

[@marcelohenrique3552]

Muito inteligente a sua esplicação

[@carlospiezzi4030]

En mis muchos anos de mecánico de carros siempre quise entender como funcionaban estos motores y gracias a tu comprensible video me quedó bastante claro el principio de funcionamiento, espero y deseo que puedas hacer otro para ampliar mas la intimidad de estas poderosas máquinas, muito obrigado y te saludo desde Buenos Aires.

[@otaviooliveira4316]

Fernando explica de um jeito que conseguimos entender..!!! Cara é fera!!Parabéns

[@marcelobastostiago3456]

Meu sonho aos 42 anos é ser piloto de avião. E um dia vou realizar meu sonho mesmo eu sendo um trabalhador do volante. Obrigado por esses vídeos um dia vou andar de avião e depois vou realizar meu sonho de ser piloto. Obrigado amigo por esse vídeo muito inteligente você, que Deus te abençoe.

[@naianefrancosiqueira2083]

Deus abençoe, nunca desista dos seus sonhos !

[@acirtercioti4400]

VAI EM FRENTE...SE VC. TEM VONTADE, BOA SAUDE, PARA PASSAR NO EXAME MÉDICO., E NO EXAME TEORICO., SIGA EM FRENTE E PREPARE O BOLSO//kkkkk>..

[@fabianov]

Você pode fazer algumas aulas antes de ter de fazer o exame médico pra fazer o curso.Pense na possibilidade.

[@FabioSouza-gt7iq]

Se realmente fosse um sonho vc já tinha corrido atrás.

[@lucianalimamoreira2709]

​@@FabioSouza-gt7iq tóxico do ca@ralho! Deve ser brochakkkk

[@martamariadasilvasilva8966]

GAROTO VC E NOTA 10....SEU VÍDEO DISPENSA COMENTRIOS MUITO BOM...JA DEI O MEU GOSTEI.

[@denisvictormachado5818]

Ta aí uma coisa que achei que nunca iria entender como funciona. Agora deu pra entender. Valeu man!

[@tornadex]

Não se iluda amigo, você ainda não sabe

[@lucasribeiro6084]

Achei super bacana! Bem instrutivo!

[@palhannorodrigues]

Fantástico. Amei. Uma verdadeira aula de mecânica de motores turbo hélice. Obrigado.

[@alvaroantoniodecarvalho3340]

Excelente! Gostei da explicação, sinceramente eu não sabia como ocorria o reverso nesse modelo de avião e nos que utilizam esse tipo de motor. Parabéns pela brilhante aula!

[@ralphviegas3410]

Fantástico a explicação. Já vi muito video explicativo sempre mostrando a mesma coisa: vários estágios de compressão e bla bla bla, mas com este vídeo foi a primeira vez que eu realmente entendi a relação de causalidade entre estágios. Parabéns!

[@vsandroj]

Otima explicação, obrigado pelo empenho! Parabéns

[@mauromoraes333]

Parabéns pelos detalhes na explicação.

[@allefegarcia]

Estou há mais de um ano te acompanhando like sempre antes de ver o vídeo porque sei que o conteúdo vai ser bom

[@FranciscoPereira-jh7qp]

Melhor explicação impossível, muito boa.... Com certeza você cai conseguir os "likes" necessários. ... A dica : uma matéria sobre como é feita retifica desses motores. Se é feita alguma usinagem ou utilização de sobre medidas.

[@sergiosergio1108]

Obrigado Fernando você sabe muito de aviação obrigado

[@leomagnofiori3394]

Melhor Canal, com as melhores explicações... parabéns Fernando

[@erospersonal3]

Aviões & Cia explica melhor

Muito boa a explicação. A ideia do motor a turbina é tão simples e tão eficiente

[@voandoalto6645]

Fernando sempre se superando! Vídeo fantástico! Sempre tive curiosidade de conhecer como esses motores funcionavam e hoje tive a oportunidade de assistir a uma verdadeira aula sobre ele. Gostaria de ver o acionamento desse motor, mas se puder realizar um voo completo neste avião acharia ótimo também, pois o King Air C90 é fantástico.

[@ailtonsilvasantos1392]

A complexidade do motor é interessante mas...a explicação dele é mais intrssante pois da vida o que é o motor.parabéns!!!

[@robertoc.fiorin9229]

Excelente! Nunca imaginei que as hélices pudessem se mover e mudar de ângulo, pois pensava serem fixas. Valeu!

[@matheuscosta5608]

E olhe que as hélices de helicópteros são a mesma coisa, mudam de ângulo!

[@Cruz40ac]

Salve Fernando tudo bem ! Nos conhecemos no estacionamento da axial eu estava em aula prática de gmp ! Vcs estavam lá para fazer umas fotos da loja... Fernando parabéns pela explicação simplificada ! Sigo o canal e sempre que consigo assisto seus vídeos!! Oh me manda aquela camiseta de brinde lá em kkk ANDEILSON CRUZ MAIS CONHECIDO COMO MEXICANO KKK E NAO POSSO ESQUECER DOS AMIGOS QUE FIZ LA NA AXIAL (FELIX CUBANO PAPA) CARA GENTE FINA DE MAIS ESPERO UM DIA TER A HONRA DE TRABALHAR COM ELE ! / TIAGO /ANDE/ ADRIANO /CARIOCA / ÍNDIO/ SAMUEL E OS DEMAIS AMIGOS QUE FIZ LA ABRAÇO A TODOS

[@mineironovale]

Está trabalhando na área?

[@adriano6402]

Fernando, aos 3:58 tu falas que é um filtro, no meu conhecimento, nessa posição fica o radiador de óleo e filtro é somente akela tela na entrada do compressor, põe uma observação no vídeo!!!!!! Ninguém é conhecedor de tudo, mas estamos aí pra aprender. Vlw

[@LOV0800]

Também percebi isso..

[@mickeyparra]

Lo mismo dije yo, ese no es un filtro, es el radiador de aceite!

[@marciomarimbond3823]

@@mickeyparra Não entendi bosta nenhuma que tu disseste

[@cristian97967]

@@marciomarimbond3823 é espanhol

@@cristian97967 "O mesmo eu disse, esse não é um filtro, é o radiador de óleo!" -- @mickeyparra [ES]

[@jorgeferreira9731]

Depois deste vídeo vo respeitar os moteres turbo hélice o funcionamento e incrível vida longa as hélices.

[@FabioFerreira-yv9vm]

Bom dia Fernando....ótima explicação bem entendido do Assunto parabéns

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu, Fábio!

[@marcelomalaguti8719]

Muito boa sua explicação, simples e objetiva.

[@israeldeabreuaraujo5847]

Valeu mano! Muito legal, você explica de uma forma que até os leigos entendem. Muito legal! Parabéns! Taí já tem mais de 40 mil likes,rsss, agora tem que ter o outro vídeo .

[@eriksonmaster]

11:32 PARABÉNS PELOS VIXEOS E PELA EXPLICAÇÃO SEMPRE TIVE UMA DÚVIDA COMO O AVIÃO REDUZIA A VELOCIDADE. SOU MECÂNICO ALTOMOTIVO ADORO ESSAS EXPLICAÇÕES DOBRE AERONALTICA

[@luisclaudiofaria8718]

Pra mim é o melhor motor pra aviação, simplesmente magnífico...

[@leonardoAlves-mh2fq]

Eu fiz um motor a jato com uma turbo compressor de caminhão, fiz ela movida a gás de cozinha, fiz a camara de combustão de inox, o sistema de lubrificação e refrigeração do óleo, a partida dela eu injetava ar comprimido na boca da turbinae ligava a câmara de combustão, é top o barulhooo

[@fernandocoralpessetti]

Top👌👌👌👌...agora entendi o porque a hélice só inicia a girar depois de certa aceleração ou pressão de gases...No meu entender era ligada ao eixo principal e iniciaria a girar através de uma embreagem ou algo do tipo...show...

[@Lecyrne]

E interessante dizer que na PT6 não existe contato físico do eixo da hélice com o da turbina exatamente isso os gases que faz ela girar já na TPE 331 o eixo e ligado direto na hélice...

[@orlandofaustino6619]

Bom dia amigo! Poxa... você tem uma intelectualidade muito grande para explicar aqui como funciona uma turbo´Hélice de uma aeronave, Fernando, você entende muito de aeronaves.. adoro muito ver seus vídeos aqui.. Sou instrutor de parapente aqui no RJ.. disso entendo bastante. O parapente também é uma aeronave.. uma vez aberto e após sua inflagem torna-se uma asa. Sua explicação sobre aeronaves, é nota 1000. Adoro ver seus vídeos. Muito Show!! Parabéns!!!

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado pelo comentário, Orlando!!

[@orlandofaustino6619]

@@aeroportrasdaaviacao Sua explicação sobre aeronaves é muito legal mesmo! Fernando, você é nota 1000 .adoro ver seus vídeos. Adoro aviões..Muito Show!!

[@lailtonsouza6029]

😍❤️ vim correndo. Queria muito um vídeo só sobre as portas do avião (abertura, fechamento, etc das portas)

[@lebet1791]

Up

[@marciomarimbond3823]

A porta ela tem a função de: entrada e saída de dentro do compartimento interno do avião... ou seja tudo que se entra passa pela porta....

[@josemarcioribeiro2325]

Parabéns Fernando...Uma aula gratuita.. Se pudesse daria vários likes...

[@DayanSiebra]

Cara, acompanho seu canal e vc é um cara muito organizado e seus vídeos são muito bem preparados. Esse vídeo em específico ficou meio complicado pra leigos como eu .

[@mrm.007]

Concordo.

[@bergfrancisco602]

Em Fortaleza para nós brasileiros país soberano da paz sim para a Amazônia marítima 🇧🇷💯✌

[@fredericojosepeluciocastro2383]

Parabéns Fernando, pelo seu amor à aviação e principalmente pela dedicação em compartilhar seu conhecimento conosco com tanta didática.

[@LeoNReis-ph2jp]

O turbo hélice na minha opinião produz um dos barulhos mais instigantes no mundo da aviação. Quem já viu um rasante de um Super Tucano sabe doque estou falando.

[@aeroportrasdaaviacao]

Tb acho sensacional!!

[@eduardos.ghellere1758]

Não somente o super tucano, mas no geral os aviões da aviação agrícola tem um barulho que é apaixonante demais, principalmente o Air tractor.

[@consultoriasistemasolar]

É o mesmo tipo de motor do T-29

[@MarcioMesmo]

O barulho perceptivo é o barulho produzido pela tração da hélice.!

[@ailtonjose3079]

Prefiro um ap treskilimei cuspindo biela!

[@luziamenezesrosario3993]

Aí tem experiência. Parabéns meu amigo. Jesus te ama.

[@PereiraSis]

Meus parabéns Fernando, ótimo vídeo.

[@Edgabarbosa]

Parabens muito bem esplicado que perfeiçao de motor

[@carlosrobertoferreiratrind7727]

Otimo video vc nasceu pra isso parabens

[@marciomarimbond3823]

Mas ele trabalha de servente de pedreiro...

[@offline5608]

@@marciomarimbond3823 Da onde tirou isso?

[@cmdbypass9500]

Esse canal não decepciona. Parabéns a todos envolvidos.

[@thiagomelo84]

Ótimo vídeo Fernando como sempre Parabéns

[@nicomedina100]

Boa explicação, Fernando. O que impressiona mais é a evolução desse tipo de motor se comparado aos motores a explosão. Inclusive na simplicidade, tamanho, peso e rendimento. Parabéns.

[@guga3915]

I8778iokk

[@guga3915]

.mm

[@guga3915]

Yhjjdcjlfhjhjkjkkjjkkkllkkhjuopu77uikmbbcvbnnmmnbbbb cf7u. ui oooo9onnmjhgjjmjkNnsjmdmsnemjjjnďdjnjejdkjjejejjjjujwjsmj.zmwiismdkwokkkkkkkkkkkklkkkkkólklllpppppppokkkkkkkkkkkklkkkkkólklllpppppppllĺllpplllllllllllgmm 8

[@guga3915]

mmmmm mxdnkskdkddkfmnďxndkjadnkdkjjjK#'🙌😓😓☝☝☝ 🎉🎯💩🙏🎂🎯👐🎂🙇🙇🙇😠🙇😘🙇😠😓😠😓🙇🙇💦🙋😡🙇😘🙋🙇👿🙇😠🙇🙇🙇👿🙌😠😓😠🙇🙇😠😗✊😓😡😓✊🙇😘😠😁😁😓😓🙇😗😠

[@guga3915]

Il z😁😠😍👏✋🎂💦🎉😭

[@Joao-yq7st]

O motor turbohélice é bem complexo Parabens pela explicação,deu pra entender bem como ele funciona

[@vitormartinelli6786]

Ótima apresentação, isso demonstra como aviação é segura . Parabéns !

[@jafersonverneck2587]

Bora aprender !!!

[@joacirmesquita4445]

Para quem é leigo a explicação é realmente complicada , mas é notável o empenho e a boa vontade do apresentador , a quem é irrecusável o agradecimento e os parabéns .

[@rodrigodalmolin3381]

Excelente explicação....acho até q ja posso ser "mecanico" de um turbo hélice! Kkkkkkkk Joinha no vídeo

[@Leo-qt1om]

Fernandão... impressionante sua didática... parabéns meu amigo . Abraços ....

[@aldogvieira1986]

E eu aqui achando que o motor tinha apenas a função de girar a Elice e a Elice tinha a função de impucionar o avião. O sistema é muito mais complexo, foi bom pra entender o sistema rotativo e das posições das elices. Muito bom! Valeu

[@mineironovale]

Hélice* (com H) Impulsionar* (com S)

[@edivonelopes116]

Excelente explanação. Principalmente sobre o Passo Variável da hélice. Parabéns!!

[@tgnegao]

Opa fernando, esse "filtro" não seria um trocador de calor? É bem parecido com os trocadores que são usados na admissão de motores Diesel.

[@tgnegao]

Na vdd, com a próxima explicação do vídeo parece ser um radiador de óleo.

[@aeroportrasdaaviacao]

Isso mesmo. A tomada de ar principal é aquela maior que fica mais a frente.

[@iluy]

Excelente! Sou teu fã. Abraço

[@jlgarau]

Bacana! Muito boa explicação... Forte abraço!

[@soltonanatureza8232]

Esse vídeo foi um dos melhores que vc fez FERNANDO ... muito bom parabéns

[@juniorcesar2123]

Vamos bater o vídeo do turbofan em visualizações e likes 👍👍👍👍👍

[@aeroportrasdaaviacao]

Boaaa!!!

[@josejunior7881]

fernando cara,,,,vc -e um engenheiro msm,,,kkk...entender de tudo isso.....tou pasmo sério..show......assisto todos seus videos...explica tim tim por tim por tim..

[@Betinho-x]

Só uma duvida ,o primeiro filtro de ar q vc mostrou não seria um radiador de oleo ?

[@lenri96]

É isso mesmo, um radiador de óleo.

[@geraldofranco6468]

Sim é um radiador, ele NÃO falou do primeiro filtro, q não tem "cara" de filtro, é o filtro chamado SEPARADOR INERCIAL...

[@givanildosilva7437]

Você tem a capacidade de Mostrar as coisas de uma forma tão interessante que não há como não entender parabéns mais uma vez belo vídeo

[@ptuzdi]

Gostaria de um conteúdo à respeito dos raros motores rotativos “wankel” na aviação! Vi um avião com esse motor na Sun’n’fun na Florida! Obrigado

[@diskfunilaria7548]

Muito bom a explicação,da gosto de assistir seu videos.

[@thiagocnunes]

Vídeo de alto nível :D

[@mariodacruzcruz2836]

Tendi Fernandão, muito da a engenharia aeronáutico, curto muito cara, tenho muita vontade de voar um dia e tmb de aprender a pilotar mais as condições não da,mais quem sabe um dia se Deus quiser pode ser,boa tarde meu amigo Deus abençõe sua vida grandemente abração

[@ronanbrittooficial]

Top O Vídeo em Fernando Parabéns👏🏻👏🏻

[@davicorrea2701]

Oil cooler. Acontece… 😉 Excepcional explicação. Forte abraço!

[@pedrovanius2025]

36.000 RPM SEM A CAIXA DE REDUÇÃO SERIA QUASE UMA DREMEL VOADORA !! 😂👍🏻

[@iniwin32]

Uma aula completa!! Show de bola o canal!!

[@andredecaldas4818]

Houve uma pequena confusão: aquele primeiro "filtro" de ar, parecendo uma colméia, é o radiador de óleo do motor.

[@jsdDouglas]

Também acho que é isto, mas como não entendo de aviação fica a duvida.

[@radparts6938]

Como sou da área de radiadores, a primeira impressão foi de um radiador de óleo, só não sei se é.

[@gersonbalestero]

Realmente ficou confuso!

[@euriconeto8417]

Exatamente.

[@RhullyoCristyanno]

Queria saber como funciona o resfriamento. Ou o ar admitido já esfria o ar na camara de combustão.

[@eunamoto]

Linguagem clara e simples. leigos como eu conseguem entender!. Obrigado !!! Qual canal está passando o programa?

Fernando, vc tem certeza de que aquela entrada de ar lá embaixo capta e filtra ar para o motor??? Aquilo não é um filtro e sim um radiador. A captação de ar é feita apenas pelo bocal de admissão (aquele que vc tirou a proteção, no motor direito). O bocal pequeno, lá embaixo, é para outro fim.

[@giansomma9678]

Renato Peleskei boa, é isso mesmo Renato aquilo é o Radiador de óleo...

[@MotorTipsVids]

@@giansomma9678 aquilo é o radiador do oleo

[@renatolinhares7381]

Radiador do sistema de arrefecimento do oleo lubrificante do motor.

[@fernandomoll7554]

@@renatolinhares7381 boa, tirou minha dúvida, obrigado.

[@marciomarimbond3823]

Seus burros, se é um radiador de óleo é também a entrada de ar... e o próprio radiador de óleo já serve para filtrar o ar...

[@cmtemartinB787]

O melhor canal do mundo, show Fernando parabéns

[@danielpfmarinho]

Só uma observação: se não estou enganado aquele ‘filtro’ que está abaixo da tomada de ar me parece ser o radiador de óleo, a tomada de ar e seu filtro são naquela ‘boca’ atrás da hélice. Me corrija se estiver errado

[@lenri96]

É isso mesmo, abaixo do conjunto de admissão está um radiador de óleo. O ar que é admitido pelo motor não é filtrado, a única proteção que existe é a tela que fica no motor.

[@antoniofrancisco7650]

Meu amigo vc está de parabéns, em tão pouco tempo, vc explicou uma máquina tão complexa. Lógico que o básico, entretanto, dá pra entender perfeitamente. Muito bom!!

[@gustavosauerrentas]

Nossa, a todo momento eu pensei, quero ver este motor funcionando, preciso ve-lo funcionando... 30mil likesssss

[@jurandirseverinodasilvanet6362]

E vamos ver, já bateu os 30mil

[@sergiofilgueirabertunes2734]

Excelente explicação comandante!

[@Elimarzordan]

Oxi, fui tapeado, eu pensei que a direção do fluxo de ar era igual ao turbofan da frente para trás.

[@renatoigmed]

e eu pensei q usava o mesmo eixo tanto pra girar a caixa de redução (NP) quanto pra compressão do ar (NG)

[@Elimarzordan]

@@renatoigmed Pensava assim tbm

[@aedorocha8847]

Amigo vc está certo, mas neste caso do PT6 é ao contrário. A grande maioria segue o fluxo normal. Exemplo a família PW 100

[@aedorocha8847]

@@renatoigmed tem motores que tem 3 eixos.

[@MANSUR736]

Muito Show... Descobri e vim conhecer essa área um pouco tarde...Para que é envolvido com tecnologia curte de montão...

[@nicolasfraiha2913]

Eu agradeci muiiiito por esses vídeos. Vocês que produzem esse tipo de conteúdo sao pessoas incríveis. Agradeço mesmo! Muito obrigado!!!

[@williamrodriguesf100]

Material de excelente qualidade. Parabéns, Fernando.

[@WagnerGomesDJFLASH]

Muito Obrigado Fernando por nos proporcionar ensinamentos que desperta a curiosidade! MUITO OBRIGADO!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Wagner!! Eu que agradeço por sempre estar aqui acompanhando!

[@PauloCesar-bs9gy]

Jovem vc é muito esclarecedor

[@dimitriusnunes414]

Mais didático impossível... Parabéns!!!

[@hudsongarcia5137]

Bom dia Fernando! Excelente aula! Parabéns a vc e a equipe do Aero.

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu, Hudson!!

[@emersondesouza2174]

Excelente trabalho... Por favor teria como explica mas sobre gear box... muito obrigado e sucesso.

[@MrMonfabio]

Muito bacana e didática a explicação. Nunca pensei que um turbo hélice fosse tão complexo.

[@maxmoreirabhmg5896]

Excelente explanação pra fechar com chave de ouro mostre por dentro teardown engine.obgdo

[@romulofreitas7587]

Excelente profissional que deus ti abençoe sempre!!!

[@raimundomiltonsouzalima6292]

Explicações Mil, sou leigo no assunto, mas as explanações colocações feitas tornou gostoso acompanhar o vídeo... Parabéns comandante!!!

[@Rodrigo-yc7rh]

Parabéns pelo vídeo. Dá uma noção de como funciona esse tipo de motor. Valeu!!

[@AdemirSoares294]

parabéns amigão para mim está fora de cogitação ser mecânico , piloto ou algo mais na aviação mas confesso que amo assistir vídeos com base na aviação e você proporciona para quem pode e quem não pode fazer parte dessa coisa fenomenal chamada aviação parabéns de coração e muito obrigado por nos presentear com várias partes da aviação mesmo que de longe mas agente sente bém próximo de você com as mais belas explícações valeu !!!

[@jovairalvesdelimajovair8241]

amigo muito legal sou muito fan em funcionamento de motores