Como funciona o MOTOR PROPFAN? Mistura de TURBOÉLICE e TURBOFAN

[@felipemendestavares6226]

A forma como ele explica não tem igual, o cara é bom!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Felipe👍🏻👍🏻

[@LucasEduard0]

Realmente não tem igual, a forma de explicação fica muito clara.

[@lenon.moreschi]

Concordo o Fernando é sensacional

[@josemateusbraz2900]

@@lenon.moreschi muito bem além da noção que tem sabe o que diz se tudo o que há tivesse uma explicação assim dava gosto .parabéns assim seja afirmo que vai bem...

[@igorff55]

Vdd

[@Roddy_Zeh]

Esse vídeo é uma necessidade! Aqui no KZbin é difícil encontrar bons conteúdos falando sobre esse tipo de motor, mesmo em inglês! E o conceito sempre me deixou quebrando a cabeça, tentando entender o quão diferente de um turboélice 'mais exótico' ele é...agora já sei, rsrs Outro vídeo top, pessoal! Obrigado! 👍

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Rodrigo! A pesquisa foi longa👍🏻👍🏻 fico feliz que tenha gostado! Abs

[@Roddy_Zeh]

​@@aeroportrasdaaviacao Gostei bastante mesmo, novamente agradeço pelo trabalho! E aproveitando o gancho deixado por esse vídeo, valia um outro sobre o Antonov AN-70, hein...rsrs E outra dica de vídeo seria sobre aviões anfíbios grandes... Existem tão poucos modelos atualmente, cada um com suas peculiaridades...acho que renderia um vídeo bem bacana. Dos russos, tem os da Beriev (Be-6/12, o protótipo A-40 e o Be-200)... Do Japão tem o Shin Meiwa US-1A e o sucessor, ShinMaywa US-2... Do Canadá tem o Canadair CL-215 e CL-415... A China também tem os seus, Harbin SH-5 e AVIC AG600, este que inclusive voou pela primeira vez há menos de 3 anos.

[@savyocarvalho5262]

Só uma palavra: SENSACIONAL! O melhor canal de aviação em língua portuguesa do mundo! Sem medo de afirmar isso! Parabéns!

[@marcelogoncalves8961]

O cara investiu pesado! Até maquete!Tinha que ter como dar mais de um like mas,vale vários compartilhamentos!!

[@Deonete]

PARABÉNS. DICÇÃO PERFEITA, CLARA. NAS ULTIMAS SÍLABAS, DIFERENTES DE QUASE TODOS NARRADORES, QUE NUNCA FALAM A ULTIMA SÍLABA. JÁ VOCÊ, É CLARA E COMPREENSIVA CEM POR CENTO A SÍLABA FINAL. NÃO TEM MUSICA DE FUNDO INSUPORTÁVEL MUITAS VEZES PREJUDICANDO A NARRAÇÃO. VOCÊ É PRA MIM TECNICAMENTE E DIDATICAMENTE O MELHOR E CADA VEZ MAIS FICANDO MELHOR. NÃO SABEMOS SEU NOME.

[@joseairtonfreirevianaviana5282]

Boa garoto! Vc é estudioso e entende do riscado. Tem 1 ótima dicção, excelente inglês e é competente. Vai longe com esse desempenho.

[@baiano3216]

Obrigado por postar mais um vídeo. RUMO A 1 MILHÃO

[@aeroportrasdaaviacao]

Quase lá👍🏻👍🏻

[@franciscoroger6673]

Ja passou de 1 milhão

[@JuniorSantos22092]

Já tinha visto este tipo de motor no outro vídeo,mas incrível como ele funciona,muito bem explicado,Parabéns mais uma vez Fernando,estou buscando amigos que gostam de aviação para se inscrever,bora 1 milhão de inscritos!👍👍👍👍👍

[@aeroportrasdaaviacao]

Quase chegando lá👍🏻😁✈️

[@JuniorSantos22092]

@@aeroportrasdaaviacao Parabéns pelo excelente trabalho!

[@gabrielcarneiro101]

Fernando, faz um vídeo sobre pára-quedas balístico em aviões

[@aeroportrasdaaviacao]

Boa ideia de pauta Gabriel👍🏻👍🏻

[@luizsettin7233]

Parabéns...vc imprimiu uma maquete para explicar tudo certinho.... Muito bom...obg por seu esforço e dedicação

[@engeb9]

Domingo é dia de felicidade com video do Aero e A&M ....

[@gilsons.bezerrajunior9538]

Eles têm se complementado perfeitamente! 👍

[@djrichardcabrera]

Eu acho que o YT tem um algorítimo para dar deslikes nos vídeos. Eu só não entendo, como é que um Canal desse que passa tantas informações importantes e curiosidades para seu público consegue ter a quantidade de deslikes que tem. Parabéns pelos vídeos e obrigado pelas informações! 👏🏽👏🏽👏🏽

[@rodrigorezendedebarros2473]

Um vídeo de apenas 19 min,demanda muita pesquisa,muito estudo,muito treino e muita dedicação mas no fim o resultado fica top.😍

[@0x3333]

Não tem um vídeo que ele não fala que já fez vídeo sobre o assunto. O cara é uma enciclopédia!!!!

[@rodrigomenezes8010]

Pra quem é apaixonado por aviões, esse é o melhor Canal!! Parabéns por mais um vídeo maravilhoso, Fernando😄

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Rodrigo😁✈️👍🏻

[@ramoncarfilhodoaltissimo5834]

Salmos 94.18-19 | ARC "18 Quando eu disse: O meu pé vacila; a tua benignidade, Senhor, me susteve. 19 Multiplicando-se dentro de mim os meus cuidados, as tuas consolações reanimaram a minha alma. " Obrigado, Senhor, pois mesmo quando não sei o que fazer, o Senhor me enche de esperança. Quando penso em desistir eu sei que não vou cair pois Seu amor me sustenta. Obrigado por ser meu consolo, por estar comigo em todos os momentos me dando ânimo para continuar.

[@rogeriomonteiromarinho9073]

No Brasil a Embraer ia usar esse tipo de motor em um avião que ela começou a produzir o Vector. Mais o projeto foi abandonado por falta de dinheiro. O outro sócio era a Argentina se eu não me engano eles tinham 15 porcento no projeto.

[@Flpaz1]

Exatamente. Embraer 123 Vector. Além de faltar dinheiro para o projeto, ele era muito barulhento. O protótipo que chegou a voar está no MUSAL no Rio de Janeiro.

[@lucascamposdh1]

Achei bem interessante. A safron também deve estar tentando fazer o cancelamento do ruído atraves de ajuste entre os dois fan's (chutando). Hoje com softwares fica muito mais facil esses desenvolvimentos

[@aeroportrasdaaviacao]

👍🏻😁

[@gilsons.bezerrajunior9538]

Cancelamento de ruído pode ter certeza que a primeira coisa pensada é emissão de frequência oposta. Mas nesse caso é bem mais complicado que um fone de ouvido.

[@gilsons.bezerrajunior9538]

@@joaoalbertodosanjosgomes1536 O cancelamento ativo é que é o problema. Mantas e borrachas é fácil e amplamente utilizado nos carros. Mas 200kg em solo é mais fácil que dezenas de toneladas... Voando.

[@lucascamposdh1]

@@gilsons.bezerrajunior9538 e um carro emite frequencias de som graves, olha o RPM de um carro e da turbina do motor, rsrs, o fato de provavelmente ser instalada na calda ajuda muito a questao do ruído interno, talvez o que pese se o ruído externo mesmo, devido às legislações nesse sentido

[@JoaniMariano]

@@lucascamposdh1 rpm do carro é maior. vai até 6 mil em média. e da turbina do avião da fan pelo menos umas 2000 rpm no máximo

[@fernaogondin]

Excelente vídeo. Um motor muito engenhoso. Tomara que dê certo e alcance sucesso. Parabéns pelo vídeo muito elucidativo.

[@ketrory3478]

Bom domingo Fernando Ótimo vídeo

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu👍🏻👍🏻

[@socontato1]

Já pensou em fazer essas maquetes de motor e colocar na lojinha do aero? Reserva um turbofan pra mim. Excelente vídeo. Curto todos eles. Grande abraço.

[@aeroportrasdaaviacao]

Sim! Tem algumas aqui! Já adiciona a notificação da loja para ser avisado quando colocarmos👍🏻👍🏻 www.aeroportrasdaaviacao.com.br/decoracao

[@crescenciooliveirassantos4400]

É isso. Pesquisa e desenvolvimento nunca é desperdício. Algo de um projeto não aprovado, sempre poderá ser aproveitado pra melhoramento dd outro.

[@elkerferreira4809]

Até quem não gosta de aviação, passa a gostar após uma aula vídeo como essa... parabéns Borthole 🕊😎🙏

[@LuisOtavio-ll4lr]

Melhor canal!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Luís👍🏻👍🏻👍🏻

[@andrelucas8592]

Verdade

[@pepinofino5442]

🙄🤫

[@fernandomoll7554]

Sempre gostei de aviação, cheguei até comprar revistas sobre o assunto. Porém são tantos termos técnicos que desisti. Aí conheci vc e o seu "inimigo" rsrsrs Lito Souza. Agora tiro onda dando algumas explicações sobre o assunto. Obrigado Xara pelo seu trabalho.

[@edisonluizsalgadosilva8276]

Este é um canal que nos traz uma enorme satisfação em ser inscrito. Além da qualidade dos vídeos em si, há o empenho em trazer informação de forma didática e com qualidade, como esta impressão 3D do propfan (que eu inclusive não conhecia). Parabéns e sucesso pelo seu excelente canal Fernando!!!

[@eliezerabbott]

MUITO INTERESSANTE. PROMETE VIR A SER COMERCIALIZADO. Parabéns pelo Excelente SITE de Motores. Gravo todos os publicados.

[@paulobotaro9877]

gostei da extensão e profundidade da pesquisa, foi um vídeo mais técnico do que apenas ilustrativo do assunto, parabéns !

[@valtercosta8831]

Cara seu trabalho é demais, parabéns por tanta dedicação pra nós trazer conteúdo de alta qualidade, virei fã de aviação por conta desse canal, demais Fernando

[@aeroportrasdaaviacao]

Obrigado Valter!! 👍🏻😁✈️

A AVIAÇÃO É ALGO REALMENTE FASCINANTE 🤗✈

[@aeroportrasdaaviacao]

É mesmo👍🏻👍🏻

[@deepbase9887]

Pena q na minha familia sou o único q c interessa sobre aviacao/ciencia etc... dai n tenho ngn pra conversar sobre e c tentar eles vão ficar cm dúvidas pq são leigos

[@A350-Aviations-official]

Eu tbm mano​@@deepbase9887

[@pedrosmarks]

Esse é o motor q acho mais incrível, é preciso estudar alguma forma de anular o seu ruído pois teríamos uma aviação mais limpa e barata.

[@aeroportrasdaaviacao]

😁😁👍🏻

[@777kaike]

noise cancelling usados em fones e em alguns carros não seria possivel adaptar a um avião?

[@felipefarias1617]

Kaike Oliveira acho q já vi essa tecnologia sendo utilizada em algum avião aqui no canal! Acho q era de aviação executiva!!!

[@777kaike]

@@felipefarias1617 imagino, com isso o ruído interno é bem diminuído, porem o externo já não sei

[@biridin187]

@louco por Hardware SAAB 2000, um turboélice que o Fernando já fez vídeo sobre, tem um sistema de cancelamento de ruído

[@johnnycmos]

Motor lindo cara.. pooooo Tomara que continuem pesquisando mais sobre e desenvolvendo mais.

[@geromack7878]

Descobri o canal a pouco tempo. Não sou amante de aviões mas gosto de ver evolução da tecnologia, e você explica bem demais. Continue o bom trabalho. É um ótimo canal. 👍🏼

[@edvaldopaiva3510]

Olá eu sou Angolano sou novo no canal e tenho visto muito dos seus vídeos e os seus vídeos me dão muito inspiração e tenho Projectos em mente de montar a minha própria aeronave só que aqui é muito difícil porque não temos professores pra isso e eu gostaria muito da sua ajuda por favor .

[@andersonaraujoluz8978]

Meu filho tem 8 anos e adora o canal. Sabe de tanta coisa que até me "assusta".✈Kkkk

[@flaviolacks3024]

Aprendo muito com o Fernando, muito didático e inteligente parabéns

[@RafaelOliveira-vb2oz]

Fantástico, Fernando! Quase quase 1 milhão finalmente! Abraço de Setúbal, Portugal

[@aeroportrasdaaviacao]

Obrigado Rafael! Quase 1 milhão 👍🏻😁

[@brunovalente2425]

Eu que nunca fui ligado a nada de aviação, nem tenho conhecimento, quando descobri esse canal, mudou tudo, agora da pra ter uma noção maior de como funcionam, as histórias e fracassos que contribuíram para novos projetos , na minha vida nada tem ligação com aviação, mas conhecimento nunca e demais, e esse canal e quem o apresenta proporcionam isso muito bem, de forma clara e que sempre faz a gente querer mais, no fim do dia o melhor momento é ver algum video do Aero, dou os parabéns, e que continue crescendo muito o canal , vocês são excelentes pessoas e profissionais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😁

[@AmericoAlencar]

Muleque manja pra caramba. Parabéns!

[@Cacau_alves]

Como a aviação é fascinante, sempre com projetos antigos e novos que são muito legais, parabéns Fernando, sempre nos mostrando mais sobre a aviação

[@adrianogouveia2255]

Este eh o mais completo e abrangente video que jah vi referente ao conceito PROPFAN. Parabens pelo bom trabalho que o AERO traz a comunidade aeronautica! Bons voos!,!

[@dimassilva5472]

Por isso que sou inscrito neste canal, o cara sabe tudo, sou apaixonado com aviação.

[@franciscoroger6673]

PRA QUEM BUSVA INFORMAÇÃO ESSA CARA É O MELHOR

[@genisonkobe]

Fernando, quando começou este canal, você imaginou que haveria tanto interesse pelo assunto? 1Mi está quase aí. Parabéns!!!

[@raulmoser4008]

Fernando sempre" arrebenta "nos seus vídeos 👏👏👏. Parabéns meu irmão.

[@aeroportrasdaaviacao]

Obrigado Raul👍🏻👍🏻

[@ccelioas]

Excelente a sua dedicação em explicar cada detalhe dos motores. Belíssima aula. Parabéns Fernando!!

[@rozenildocustodio551]

Gostei muito......sempre acompanho o canal .....a sua apresentação é bem objetiva ......sou técnico em mecânica industrial e gosto de assuntos relacionados a aeronáutica........Parabéns

[@filipeaugustofilipe5670]

Parabéns como sempre maravilhoso melhor canal que existe no mundo inteiro parabéns 👏😃

[@wilsoncastanheira5136]

Show! Fale um pouco sobre segurança de fixação de motores nas asas. Abs

[@miguelbatateiro4677]

Sou muito fan do seu trabalho assisto todo dia antes eu tinha medo de voar hje alimentou minha curiosidade

[@RuyMikosz]

Achei o conceito propfan muito interessante e com potencial para eficiência. O problema do ruído pode ser em grande parte resolvido fazendo ondulações nas extremidades das superfícies das pás das hélices com desenho inverso a frequência de rotação com maior intensidade ou a rotação de cruzeiro. Ondulações sonoras inversas se anulam. A partida que costuma ter um pouco mais de consumo até alcançar a rotação poderia ser auxiliada por um motor elétrico magnético ressonante do tipo Keppe com neodímios N52.

[@jairteston6834]

Obrigado Fernando. Sou um dos q pediram.sobre o propfan. Abç

[@RafaelcezarF]

Motor bem curioso e "estranho" ao msm tempo kkkkk. Fernando, sugiro fazerem um dia um vídeo detalhado explicando sobre os ajustes altímetro dos aviões, sobre como a pressão atmosférica q os pilotos ajustam no altímetro "muda" a altitude de um local (ex: um aeródromo com altímetro em 1013 hpa vai ser diferente q no msm lugar com o altímetro em 1019 hpa) e sobre como a metereologia influência na mudança do ajuste altímetro da pressão local

[@isao3071]

Eu que Nao entendo nada de aviação,sempre vejo seus vídeos !

[@antonioponcianodeoliveira4087]

Gosto muito dos seus vídeos vc explica tão bem tudo dos avião

[@gilapolonio]

Muito bom o video. Esses motores são mesmo intrigantes. Quando eu vi o título do video, achei que você iria mencionar o CBA 123 da Embraer. Nunca entendi porque este projeto não foi para a frente, mas eu não sabia do detalhe do ruído. Após o cancelamento do CBA 123 a Embraer lançou o ERJ 145, com motores turbofan Rolls Royce ultra silenciosos para a época. Sei que o seu foco foi no desenvolvimento do motor, mas teria sido interessante mencionar este projeto da Embraer. Quem sabe em um próximo video.

[@edilsonbicalho]

"Meu amigo", se posso te chamar assim! Isso sim que é "profissionalismo e docência no ensino superior", (rsrsrrsrss.). Imprimiu até um motor para melhor explanação. Ainda verei todos seus videos. Parabéns. Você é o cara.

[@luisgustavo3900]

Muito interessante saber desses motores! Sou apaixonado com aviação mas ainda tenho medo de voar! Um dia perco esse medo! Parabéns pelos vídeos fernando!

[@aeroportrasdaaviacao]

Vai perder sim! Assiste os vídeos 👍🏻😁✈️

[@CovilSecreto]

Vídeo muito bom, já conhecia esse motor mas a tua explicação ficou ótima como sempre.

[@magmarmaquinas2479]

Valeu Fernando. No vídeo de motores, eu havia pedido para vc falar deste tipo de motor. Vc fez um vídeo inteiro sobre ele e ficou excelente o conteúdo e a explicação, como sempre, impecável! Parabéns!

[@lucianoequi7597]

Fernando! Vc é muito criativo com suas invenções! Diria que é o Prof "Pardal" da aviação! Parabéns por mais esta bela iniciativa de nos trazer um motor com detalhes incríveis!

[@weldertec]

Esse tema de motores é show. Faz um video do motor Wankel ou motor rotativo, seria bem legal também. ótimo video.

[@DanielTesch2]

Ele faz vídeo sobre motores de aviação.. O Wankel mal foi usado em carros de passeios.. Mas é um motor legal.. No canal da fueltech tem muito sobre eles

[@weldertec]

Esse motor tambem foi usado em alguns modelos de aviões como o Lockheed Q-Star e o Diamond DA20, mas fala - se muito pouco sobre isso.

[@DanielTesch2]

@@weldertec sério? Não sabia. Ele é meio fracassado desde o início, apesar de ser muito legal.

[@aeroportrasdaaviacao]

Obrigado pela ideia de pauta👍🏻👍🏻👍🏻😀

[@gilsons.bezerrajunior9538]

Até moto já usou Wankel. Mas muito problemático. A manutenção seria caríssima.

[@xicconeto]

Grato pela dedicação em disponibilizar um material tão completo e elucidativo. Parabéns pela didática do no seu brilhante trabalho.

[@amauriesteves7883]

Como aconteceu com alguns motores veiculares , com o tempo e pesquisa esses motores podem chegar num estágio de avanço que serão eficientes para serem usados em larga escala

[@theinvestor2.0750]

Muito bem explicado essa maquete é muito boa, parabéns pelo canal Fernando👏👏

[@gui9525]

Que tal um vídeo sobre os aviões que combatem queimadas

[@RafaelRodrigues-ik9sp]

Obrigado por proporcionar vídeos com boa qualidade.

[@niltonmacielalecrim4857]

A primeira vez que vi um video desse tipo de motor fiquei muinto confuso pois,não entendia como duas hélices em centidos opostos poderiam funcionar juntas mas,depois de ver esse video, tirei minhas duvidas e vi que elas funcionam perfeitamente alinhando o ar e dando um melhor resultado.Parabéns pela explicação,muinto legal o vídeo.

[@cassianomarques2863]

Na minha opinião esse motor tem um super potencial, com certeza se realizar estudos para diminuir seu ruído, terá mais adesão!! Incrível, parabéns Fernando!!

[@vilson10001]

Muito bom Fernando você e um excelente professor.

[@PauloHenrique-mq1li]

Fala também sobre os motores de aeromodelismo

[@Diogopadella]

Obrigado que colocou esse no canal. Outro dia o vi em um vídeo seu.

[@andrevandeschepop338]

Vídeo excepcional. Muito bem explicado e ilustrado.

[@leomarcastro6848]

fernando vc é o cara, mandou bem nesse video. parabens leomar RO

[@ronanbrittooficial]

Top o vídeo em Fernando Parabéns 👏🏻 BomDia ótimo Domingo pra vc.

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu! Bom domingo👍🏻👍🏻

[@marcondesoliveira6048]

Um belo trabalho parabéns, o problema é esse monte de comercial que atrapalha e desconcentra!!!

[@LABORDAH]

Você é sensacional, um grande sonho meu era ser piloto mais as condições financeiras não permitiu e ainda não permite. Eu admiro muito seu trabalho Desejo sucesso imenso seus vídeos são muito didático.

[@wellingtonsilva-ez5cj]

Com certeza merece um like!!!

[@OzzyScuba]

Particularmente, eu acho esse tipo de motor muito bonito. Parabéns pelo vídeo.

[@marcusviniciusrochalima2651]

"Espero que tenha ficado claro" Meu filho, tu trouxe até maquete pra explicar melhor kkkkkkk .Impossível não entender essa belíssima aula. Muito obrigado

[@andregarcia734]

👏👏 ótimo vídeo, uma sugestão é um vídeo sobre o Tupolev tu-154

[@aeroportrasdaaviacao]

Boa ideia de pauta👍🏻

[@guilhermefigueiredo5286]

Cada dia mais eu amo esse canal, parabéns Fernando

[@fernandobarbosa6834]

Great... O cara é bom mesmo para explicar.

[@marcelobraz8681]

Excelente conteúdo. Já estive em treinamento na GE em Cincinatti. Na recepção havia um motor propfan real.

[@rafagts10]

O canal poderia trazer um vídeo sobre aviões de combate à incêndio e o porquê de a utilização deste tipo de aeronave no Brasil ser tão escassa e burocrática. Ano passado foi preciso o presidente assinar uma GLO para utilização de duas aeronaves da FAB.

[@ctv9806]

Fernando de uma prévia da festa de 1 milhão?!?! Parabéns!!!

[@aeroportrasdaaviacao]

Festa nesse momento é complicado hehehe mas vamos pensar em alguma coisa👍🏻😁✈️

[@petrvs_lefebvre]

@@aeroportrasdaaviacao podiam fazer um vôo de primeira classe no A380 da Emirates.

[@roklanym]

Os vídeos bem como a explicação são totalmente TOP. Grato mais uma vez pelo serviço prestado.

[@antoniodecastrojunior6470]

Fernando, seus esforços não valem somente milhares de likes, mas também novos membros. Acabei de me tornar um! Quando a situação melhorar, faço um upgrade! :) Grande trabalho!

[@aeroportrasdaaviacao]

Poxa, obrigado Antonio! Fico feliz com seu feedback! Obrigado mesmo e seja bem vindo aos AeroMembros 👍🏻👍🏻😁✈️

[@isabelvieira1354]

Faça um vídeo sobre o legacy

[@nicomedina100]

Parabéns e obrigado pela maquete ilustrativa. Sucessos sempre.

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Ivani👍🏻😁

[@dariolopes2]

Realmente muito interessante este conceito Propfan, espero que em breve muitas aeronaves estejam equipadas com este tipo de motor. ótima também foi a explanação deste tema. Parabéns!

[@laurixavier1818]

A maquete ficou muito boa

[@antoniocarlossousacarvalho1869]

Nossa meu deus uma verdadeira aula parabéns.. vídeo fantástico bem explicado canal show

[@marcoaurelio-or9ku]

Muito legal! Sou doido pra entender melhor essa questão de passo variável em hélices contra-rotativas. Parece que a hélice da frente tem um passo menos pronunciado que a hélice de trás, o que me leva a crer que as hélices contra-rotativas trabalham como se fossem uma única hélice com passo variável (mas mantendo constante a relação do passo próximo do eixo com o passo nas pontas e eliminando a questão do torque e da rotação do fluxo de ar). Sou muito fã! Vou gostar muito de ver essas máquinas voando! FERNANDO, GRAVA QUALQUER DIA DESSES UM VÍDEO SOBRE OS AUTOGIROS! SÃO MUITO MAIS DIFUNDIDOS NA EUROPA E NOS ESTADOS UNIDOS. NO BRASIL, QUASE NINGUÉM CONHECE. VOCÊ VAI SER O RESPONSÁVEL PELA DIVULGAÇÃO E PROPAGAÇÃO DESSA MÁQUINA MARAVILHOSA DE VOAR!

[@josemarquesveras4348]

Parabéns, Fernando! Você, como sempre, trazendo novidades para os amantes da aviação. Graças ao seu trabalho, hoje conheço bem mais sobre os diversos tipos de aeronaves que sobrevoam os céus do nosso planeta, mesmo porque a sua didática permite que até um completo leigo no assunto adquira conhecimentos dessa qualidade. Sou inscrito no seu canal e não perco nenhum de seus vídeos. Essa coisa de imprimir, em 3D, os motores ou partes deles sobre os(as) quais você se propõe a falar, deixa tudo muito mais fácil de ser demonstrado e, consequentemente, compreendido. Haja amor pelo assunto.

[@ramontitanico1]

Belíssimo video MUITO instrutivo! Essa pegada faz toda diferença. Aki no Rio de Janeiro, na base Aerea do campo dos afonsos, antes da pandemia, abriam a parte do museu pra mostrar as aeronaves...lembro q no final tinha um protótipo da Embraer com este tipo de motor com apenas 1 helice...depois se possivel.. verifica lá e conta pra gente a historia descontinuada dele! Obrigado!!

[@quim92]

Fernando, mostra como vc faz/imprime essas maquetes

[@gervaziodegan]

A EMBRAER também teve o próprio CBA-123 em parceria com a Argentina que era equipado com um propfan, creio que tu fizeste um vídeo sobre ele, tive a oportunidade de vê-lo decolando de Congonhas, o avião era muito interessante, mas o barulho era irritante, parecia barulho de um moto serra.

[@TITANIOFORT]

AMEI O VIDEO! Sempre tive curiosidade sobre motores aeronáuticos e esse tipo de motor também foi usado em um protótipo desenvolvido por EMBRAER + FAdeA, que infelizmente não vingou comercialmente, mas tudo o mais do projeto CBA 123 foi usado no EMBRAER ERJ-145, com o qual a família de jatos da fabricante brasileira decolou comercialmente.

[@andrepeixoto8361]

Muito bom o seu conteúdo Fernando! Esse canal é muito bom!!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu Andre👍🏻👍🏻

[@Maciel1977]

Essa explicação ficou show de bola! 🖒