POR QUE alguns AVIÕES tinham as ASAS INVERTIDAS?

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O enflechamento negativo é uma das maneiras encontradas pela aerodinâmica para dar maior manobrabilidade as aeronaves, porém isso tem um custo na estabilidade do avião. Nesse vídeo vamos entender como funciona a física por trás das aeronaves que possuem enflechamento negativo.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Roteiro: Jeferson De Paula
Produção: Paulo Roberto
Operador de Câmera: Gino Júnior
Edição e finalização: Joao Pedro e Pedro Lerner
Direção de Artes: Victor Nardes
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.

[@JoãoBranco-k7s]

Quero dar os parabéns ao Fernando. Sou de Portugal e tenho o canal subscrito. Acho que o Fernando, apesar de parecer aínda jovem, além de ser piloto ,tem bastantes conhecimentos sobre aviação e explica muito bem todos os tópicos em pormenor. Continue assim. Parabéns.

[@schneiden6589]

Os soviéticos só faltaram fazer um avião com asa pra frente + asa pra trás + hélice contra-rotativa, e que voava de ré e na vertical

[@joselucianoferreira2603]

E fizeram... Só não encontraram nenhum piloto de testes com coragem suficiente pra voar numa doideira dessas...😂😂

[@guilhermetanure6204]

Pior que tem. O antonov an 2 voa p trás dependendo da velocidade do vento.

[@alcidesbrum4378]

Eles vão na tentativa e erro, ou colam...

[@HumbertoRamosCosta]

Isso ai a gente tem que creditar os caras atiraram para todos os lados...

[@EdgarUeno]

Gastaram tanto dinheiro com projetos sem fundamento que a União Soviética faliu

[@rodolphoguedin]

Melhor canal de aviação para leigos e experts. Tudo bem explicado cronologicamente falando! Linka um fato a outro, tornando-se gostoso de assistir! Parabéns equipe Aero.

[@deniomaps7531]

Show!!!! Mais uma Bela apresentação.

[@MarkPoke.]

Eu estava ansioso para ver esse vídeo, espero que tenha um especialmente do Caça Russo Sukhoi SU-47.

[@eriveltonx851]

O F-16 teve um protótipo com asa negativa, YF -16 mas não foi aprovado....e visualmente era muito bonito.

[@carlosrobertopereira6274]

Excelente documentário explicativo, continue com esta qualidade material, sou fã deste canal.

[@aeroeletron9806]

Muito bom Fernando. Eu adorei o mini drak que é um aeromodelo enfrechado negativamente que voa bem em valocidades baixas sem stall e alta. O problema é o CG que varia e ai entra o perfil simétrico.

[@marceloemportugal]

Parabéns por mais um excelente vídeo Uma sugestão: Um vídeo sobre a réplica experimental italiana do Tucano, a qual tem feito sucesso, inclusive começa a ser usava pela força aérea Dominicana TP75 Mais uma vez parabéns, cumprimentos de Portugal

[@wendellrodrigues8296]

A engenharia é demais!!

[@MsTiagoDias]

Sempre fui apaixonado pelo russo Su-47, fiz até um modelo dele usando capa de caderno sobrepondo várias vezes e criando o formato dele e no fim pintando kkkkkk e hj tô cursando Engenharia Aeroespacial ❤️❤️❤️

[@pabloroberto6871]

Valeu Fernando parabéns, eu estava esperando muito por este vídeo. E o Caça Russo Sukhoi SU-47, que avião fantástico. Faz um vídeo exclusivo sobre ele Fernando. Parabéns turma do Aero👏👏👏👏👏

[@genarobeserra4214]

Atentar para a pronúncia no alemão, da palavra JUNKERS! Não é /djankers/! O correto é /iúnkêrs/. O avião é germânico. Não temos que inglezar a pronúncia, certo? No mais, parabéns pelo bom conteúdo. Excelente vídeo!

[@morganaartoriel7392]

Brasileiro faz muito isso. Não imitam a pronúncia original e inclusive já ouvi ingleses pronunciando bem nomes alemães.

[@AdrianoMendesOficial]

Obrigado pelas informações.

[@filipemarciodesouzasouza2708]

Muito. Bom.

[@YuriRosas_]

Pode parecer só uma curiosidade. Mas as características e tipos de asas podem cair na prova teórica da Anac de piloto privado..

[@cintiacarvalho1578]

Amo esse canal do conhecimento aéreo! Obrigada por compartilhar seu trabalho conosco e nos aproximar desse mundo fantástico da aviação.

[@Filmetal7]

Aguardando ansiosamente pelo o vídeo do SU-47

[@BrianOconerOficial]

Muito bom o seu conteúdo do canal

[@AlexandreGomes-iu7bf]

7:23 Este acidente aparece no filme A Terra Contra Os Discos Voadores. O piloto sobreviveu?

[@josiascabral513]

Cara eu adoro esses tipo de conteúdo, pena não conseguir dar 2 like.

[@albertsilva747]

Ainda bem que tenho duas contas, aí deixo dois Likes 😎

[@EduardoMateusKlein]

Aí a gente curte, comenta e compartilha.

[@nicolasalves074]

Nem tenta mano, se não vc vai acabar tirando o like que vc deu 😅😅

[@Davi3038849844]

@@albertsilva747 se alguém puder, olha esse canal. Voos caminhões aventuras

[@maurosantos9850]

Baita comentário.

[@LucasOliveira-tb5dk]

Faz um vídeo sobre o Sukhoi SU 47. Gosto muito esse formato de vídeo falando sobre aviões de combate. Excelente vídeo!

[@francisconeto7008]

Assunto muito bom.....

[@lucasprofiro]

Vídeo excelente. Parabéns!

[@antoniofernandes3135]

acho que o enflechamento evita a perder a sustentacao na ponta da asa

[@wiltonzago6923]

Seu canal é top meu amigo. Mas tenho uma dúvida, sobre manobrabilidade. Esse projeto de asa de enflechamento negativo possui uma manobrabilidade maior que as asas enflechadas ou mesmo a configuração com asas do tipo delta dos jatos militares?

[@fernandoaranha4450]

Muito bom Fernando... Como sempre muito bem explicado.... Já voei de Blanik.....😊 Abç

[@sandroalberto7237]

Parabéns pelo conteúdo. Muito bom

[@PauloRobertoNoyaCastro]

Vc sempre surpreende com assuntos diferenciais. Que se faça a produção destes vídeos destes 2 icones. Parabéns e muito sucesso!!

[@yamahamto3]

Salve , o SU 47 é lindo .

[@jeanisleb]

Top os vídeos sempre!

[@velhuskavelhuska7630]

ADOREI A LIVE!

[@Wlad_i]

O Boné ficou bonitão hein!!

[@Stalker-lee]

quero mtt ver o do su-47, meu jato russo/sovietico prefirido

[@FelipeRigonMirowski]

Na espera do video do Su 47

[@leonardomafrareina7634]

Tinha um avião alemão com essa configuração. Era um bombardeiro a jato. Também tinha um com a asa em formato de "W", basicamente começava com enflechamento negativo e na metade voltava a ser enflechamento convencional.

[@paulo.dinniz]

17:41 foto aqui em Brasília na nossa Torre de TV Digital.

[@Jairtezo]

Parabéns pelo vídeo👏👏👏👏

[@marciliocristian8012]

Esses dois Caças X-29 e o SU-47 são lindos. Joguei muito com eles no Ace Combat 2 no Playstation 1, e essa trilha no final do vídeo me fez lembrar demais desse jogo agora.

[@janderson1036]

adoro esse tipo de vídeo

[@herbertnatanael]

Por que****

[@mauricioweiler]

Muito bom . Só pelos aviões

[@PedroRibeiro67]

Seria talvez interessante um vídeo sobre os aviões assimétricos como os Blohm & Voss, um abraço!

[@marciosouzadasilva2268]

Pra voar de ré 🚀

[@slv_styfler]

Primeira vez no canal, cara excelente conteúdo 👏🏿 +1 escrito e acompanhando 👏🏿👏🏿✅

[@jorgevalentim9263]

Eu gostei da explicação

[@malconrodrigues6560]

4:11 motores me lembram as naves de corrida do star wars

[@claudiohase296]

Muito interessante !!!

[@luz.francolima]

Fernando você é muito versátil e profundo conhecedor sobre Aviação. Amo isso.2✈✈✈💙💙✈✈

[@ATVdiscreto]

Mt triste q esse tipo de asa não deu certo,o primeiro avião do tipo foi o belíssimo SU-47 q tava representado no ace combat,eu e meu pai nôs apaixonamos pelo formato exótico dele q até então nôs não tínhamos visto...uma pena esse avião não ter saído do protótipo

[@gustavosb115]

Asas com enflexamento negativo sofreram no SU-47 devido a instabilidade em altas velocidades também, apesar de ser extremamente manobrável a baixas. Tendo isso em mente, ele n teria como ser viável no auge do desenvolvimento de mísseis e motores cada vez mais potentes, nas décadas de 80 e 90, velocidade era um fator crucial em combates aéreos, e até mesmo para despistar mísseis terra-ar. Mas eu gosto de pensar que assim como no passado, essa tecnologia pode talvez ser revivida em um futuro não tão distante, tendo em mente as capacidades stealfh de hoje em dia, somado com novos elementos computadorizados e IA embarcada, além de mísseis cada vez mais precisos, talvez isso tudo faça essa tecnologia voltar a ser viável, o combate aéreo sempre muda com o advento tecnológico, quem sabe não teremos nada similar nessa 6 geração de caças. (apesar de que o voo hypersônico ficaria de fora da equação) kkkkk

[@joaocaeiro9812]

Eu jogava ace combat 3 na ps e o Su 47 era o meu caça preferido para jogar no jogo era uma aeronave incrível.

[@tiagogobbi3610]

Esse Sukoy Su-47 se não me engano tinha no brinquedos comandos em ação, mas com uma pintura tipo versão Americana hehe!! E Que avião estranho o Belialiev BDLK lá do começo! Assim como os outros, como aquele com 2 pares de 3 motores hehe!! Sem dizer o que deu origem a este, que os Alemães fizeram, os trens de pouso gigantes e não retráteis hehe!! Legal saber do motivo dessas asas, eu pensava que o motivo de não darem certo era a imensa pressão do ar na raiz das asas, pelo visto não era só isso! Ótimo vídeo como sempre, Fernando, abração pra você e show de equipe e como diria seu amigo: Até o próximo voOOooO! :))

[@WillyQuandt]

Bom vídeo. Qual a vantagem de um sobre outro.

[@Julianocapelinporai]

Faz um video de aviões na ordem crescente da compania da gol/gool

[@Aakheperura]

Sensacional vídeo

[@chelliousct]

se o meu comentario for relevante, eu queria sim aprender mais sobre enflechamento negativo pq quando eu vejo um caça com esse tipo de cofig pra mim ele é o mais top de todos hahaha um abraço

[@ivairbariani2562]

Eu já trabalhei em outras áreas com desenvolvimento técnico, fui sempre criticado por algumas pessoas pois eu usava a tentativa e erro e acerto, indivíduo achava que tudo tinha quer ser na calculadora ou régua de cálculos na forma antiga. O que deixava gente assim magoada, é o fato de eu produzir resultados. A experimentação começa no erro mas termina na famigerada SABEDORIA.

[@akiraiwasaki6695]

Noutro dia, vi uma notícia, aqui no Japão, que estão revestindo uma aeronave com uma película áspera como a pele de um tubarão visando diminuir o atrito com o ar. Sério isso?

[@geraldofranco6468]

No começo da decada de 70 trabalhei na manutenção e até voei no Hansa Jet... o primeiro executivo v enflechamento negativo... fabricação alemã...

[@mrbr4587]

Seria bom um vídeo sobre o diedro das asas.

[@Acbispo65]

fala sobre o Avião F35 americano com motor Central

[@igorfernandes2003]

Conteúdo top!

[@biomacca]

Gostei demais

[@marcelodoamparomonteiro8195]

Muito show. Quando possível, faça um vídeo falando de asas de cargueiros militares. De preferência as do brasileiro KC, que tem as pontas bem mais próximas do solo em relação a base do que a maioria dos ourtros modelos de avião.

[@dapena3451]

16:50 - "com mais de 462 unidades produzidas". Então foram 463 unidades.

[@jmf3855]

3:49 ; Mitsubishi A6M Zero.

[@fabianoestefano151]

Show . . .

[@mecmin9720]

Buenas ! Teria como fazer video sobre os cuidados na expedição de bagagem , pois tem acontecido de pessoas inocentes estarem presas em outros paises por trafico de drogas.

[@GamalielAlexandrino]

Incrível essa história Fernando. Como engenheiro sei bem como são esses projetos. Sucessos e fracassos levam ao aperfeiçoamento, e isso é incrível e fascinante. Eu amo minha formação em engenharia, por que é nela que o mundo é melhorado e construído. Parabéns pela matéria ela é vibrante 👏🏽👍🏽🤝🏽💪🏽

[@megapapi78]

Bom dia

[@lorangomes2121]

Brabo demais...

[@DennysB.Farias]

O mais "famoso", no meu caso, é o SU-47 Berkut. Esse outro só lembro quando assisto a algum vídeo sobre este assunto. O Berkut é muito bonito. Fiquem com DEUS e sucesso, jovi.

[@odonipescara7488]

Pra voar de Ré !

[@valdenirfelixdossantos1755]

Vídeo do X-29 Fernando 👍👍👍👍👍👍👍

[@andresperman]

Nao lembro de nenhum passaro com a asa parecida com esses avioes, entao a tendência e nao dar certo mesmo. Águia, Falcão, Gaviao e ate Urubus tem a asa inflexada.

[@jonathanlaurent3059]

Enflechamento*

[@andresperman]

@@jonathanlaurent3059 valeu professor.

[@jonathanlaurent3059]

@@andresperman De fato eu sou mesmo kkkkk

[@jeremiassantana1261]

Legal, passou no teste?

[@domingosalmeida408]

Lindo, quer dizer o avião, mando no espaço!

[@LucasAlves-up7hk]

Sobre o futuro, ainda há planos vivos para esse tipo de asas?

[@marcello_._]

Quando fala que muita gente pede, muita gente marca, pode saber que não dá meia dúzia kkkkkkkkk.😅😅😅😅

[@Tallwang]

Para poder dar marcha ré???

[@JoaoNeto-ew2yj]

Queria saber como fica nessa história de enflechamento das asas o YF-23, que de certa forma teria asas com os dois tipos.

[@OCarlos2353]

Legal

[@cuelhoskater]

Faltou falar do Ultraleger Mistral ✌️🐰🛩️

[@RodrigoSilva-cp3mk]

Já pilotei Su47, ASF-X Shindden II, ADFX-01, ADF01 Falken, todos seguem esta linha... Se é que vocês me entendem

[@59day19]

X 29 aí vamos nos

[@claytonpozzer]

Nao é porque a area de cima seja maior que a de baixo, se fosse assim, avioes com asas de perfil simetrico, como o extra 300, nao voaria.

[@jurandirxavier9112]

Com todas as ressalvas, os alemães eram brilhantes.

[@negaogamer6864]

Sao os avioes mais bonitos na minna opinião.

[@central.jatos.oficial23465]

Oww achei lindo até 😍

[@joaopailo8832]

18:55 alguem sabe que musica e?

[@geremiasmanquela8852]

O que acontece quando uma companhia aérea é vendido como em MOÇAMBIQUE?

[@mateusreis1382]

o Avião mas famoso com a configuração de asas invertidas e o Su-47

[@rafadood3599]

Parece que todas as inovações foram os Alemães que fizeram. Os outros sempre correram atrás.

[@LeandroLeal]

Se o enflechamento é para frente, não deveria ser "positivo"? 🤔

[@LeandroLeal]

Rlx galera, é meme.

[@coisasdopatrick]

Tive um avião do Comandos em Ação que era com asas invertidas..

[@paulocesarrocha9036]

Existe avião com asa em formato de anel ?

[@marquinhosmotos9191]

Jato XMEM

[@arturalbegard6444]

😀

[@adrianorocha4264]

fico imaginando que eles fizeram isso sem um FADEC que tem hoje em dia! como gerar simetria em dois motores a jato naquela época né kkk

[@lazarodiana6304]

Esse aviões tinham asas invertidas, para dar marcha re quando for atacado em combate.😅😅😅

[@JoseAugusto08]

pra voar de ré