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Nesse vídeo falo sobre o ATL 98 Carvair criado por Freddie Laker, membro da Air Transport Auxiliary (ATA), empresa que trabalhava com todo tipo de transporte. Anos depois, com a saída de Laker da ATA, foi criada sua própria cia aérea que desde o início foi inovadora, começando pela forma que ele idealizou a compra de passagens aéreas, seria como comprar um bilhete de metro ou trem, que você pode comprar no momento que chega na estação e já embarcar, ele queria que o mesmo fosse feito com aviões.
Freddie Laker foi muito importante para a aviação, muitas das suas decisões estratégicas são utilizadas até hoje. Já na ATL Laker decidiu fazer conversão de aeronaves para dar uma outra utilidade à elas, como aviões da Segunda Guerra Mundial que se tornariam aviões comerciais, e foi ai que chegou no ALT 98 Carvair, uma modificação do Douglas DC-4 com intuito de transportar passageiros e carros, como um ferry, ou aqui no Brasil balsa marítima. O resultado disso foi esse avião com o nariz bem maior que o original, criando um deck superior onde fica o cockpit e um deck inferior maior para o transporte de mais carros. 21 unidades do Carvair foram feitas a partir do DC-4 e o avião operou durante os anos 1970. Nesse vídeo você vai conhecer a história completa desse avião estranho.
Conteúdo:
00:00 - Introdução
00:45 - Freddie Laker
02:30 - Aviation Traders Limited
04:46 - Balsa voadora
06:48 - Bristol C-170 Freighter
08:09 - A chegada do ATL-98 Carvair
13:37 - A operação do Carvair
14:44 - Os acidentes do Carvair
15:21 - Os últimos Carvairs
16:38 - O Carvair no cinema
17:14 - Ele pode voltar a voar
18:19 - Encerramento
Equipe Aero:
Roteiro: Jefferson de Paula
Apresentação e Direção: Fernando De Borthole
Produção: Luiza Mungo
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Edição e finalização: Guilherme Stopa
#aviõesestranhos
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.