Conhecemos o Motor Aeronáutico Mais Moderno do Mundo, o GEnx

[@solimardacunhaschmittabreu6847]

Meu filho trabalha na GE Celma a 23 anos , na linha de Montagem e desmontagem fico muito orgulhosa por ele trabalhar com essas Turbinas..

[@JamisonSilveira21]

Cara não entendo nada de avião, mas eu sou amante da aviação, toda vez que passa um avião sobrevoando aqui na minha região eu paro e fico admirando. Eu acho bonito demais, obrigado irmão pelos seus vídeos eu já me tornei fã do seu canal parabéns.

[@renatogomesfilho3346]

GE Celma, tenho orgulho de já ter trabalhado lá, lembro com saudade da empresa e dos amigos que deixei, num período em que a empresa, por conta do 11 de setembro, reduziu 2/3 do seu efetivo de empregados. Graças a deus e à competência dos que ficaram, a empresa está a milhão.

[@Lucas_Santoos]

Viva a internet 💙 sem ela não estaríamos vendo esses maravilhosos vídeos e aprendendo tanto!!! Parabéns Fernando 👏🏻

[@WENKTUBEWRC]

Engenharia Mecânica, coisa bonita, o engenheiro Universal proporciona a sua criação desenhos lógicos, que sabedoria!!!!!!! Agradecido!!!!!!!

[@fabriziosilva8079]

tenho cct de GMP e célula, mas nunca trabalhei na área. seu canal ta me fazendo sonhar de novo.

[@josumarinho]

Cara vc e de onde está perdendo oportunidade.

[@ValmirShd]

Trabalhei na GECelma por uns 5 anos, antes da faculdade... Muito boa empresa, aprendi muito lá... Saudades...

[@Mdasuperloja]

Valmir carneiro onde fica essa fabrica?

[@ValmirShd]

Ana M. Petrópolis RJ

[@Mdasuperloja]

Valmir carneiro obrigada! Fosse rm sp eu ia tentar agendar visita

[@felipecferreia]

Ai foi meu primeiro emprego. Aprendi muito nessa empresa.

[@Drigo30]

onde fica ?

[@adaocharles7570]

Seus vídeos são sempre muito explicativos e nos deixam de olhos fixos na tela. Parabéns...

[@edreimarchon5907]

Fernando, o que faz do seu programa excelente, é, entre outras coisas, seu conhecimento técnico, que enriquece todo o conjunto com o uso de termos técnicos da parte mecânica e de tudo que você apresenta, seja em qualquer área da aviação. Parabéns pelo preparo e conhecimento. Sucesso cada vez mais.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Edrei! Sempre tento estudar o assunto e perguntar para as pessoas certas pra passar a informação mais correta pra vocês!! Obrigado por acompanhar o canal! abs

[@robsonpereira8455]

Faço da minhas palavras a mesma de @Edrei Marchon

[@eraldoreimao726]

Eu já assisti muitos do Fernando, e digo mais, o canal do Aero é excepcional, e já aprendi muita coisa sobre a aviação. Parabéns Fernando por todo o seu conhecimento ser transmitido com muita técnica.

[@jorgeantoniomotamota1898]

ME FASCINA TUDO O QUE ENVOLVE TECNOLOGIA AERONÁUTICA PORQUE OS DETALHES, AS PECULIARIDADES, OS MATERIAIS E OS NÚMEROS SÃO SEMPRE ASSOMBROSOS, E SÃO O RESULTADO DE UMA ENGENHARIA MUITO COMPLEXA QUE EVOLUI SIGNIFICATIVAMENTE PARA ATENDER A UM MERCADO CADA VÊZ MAIS EXIGENTE ! PARABÉNS PELA POSTAGEM DO VIDEO, BASTANTE ESCLARECEDOR !

[@rogeriocostadeoliveira5467]

Trabalho de muita responsabilidade!

[@moisesnewhagashi6327]

incrível a GE estar no Brasil.

[@sergiosputinyk8740]

Cara sou da área da saúde hoje, mas sou da Mecânica industrial, Transporte ja até trabalhei na Lider Aviação em Vitória no despacho para plataformas mas mecânica fascina ainda mais com uma aula dessas, muito bom, parabéns!

[@longedecasacomhedio]

Amei, estou gostando desse canal. Quando estou assistindo não quero que acabe nunca. Obrigado por ter esse canal .

[@ronnadmartins9023]

Sou empresário e reparador do ramo automotivo trabalho com todos os tipos de carros, mas sou apaixonado por aeronaves entrei recentemente no seu canal e virei fã kkkkkkk

[@EduardoPiston]

É dificil de imaginar como que 90% do empuxo é feito no fan da frente. Eu pensava que fosse o contrário que 90% da força de empuxo fosse criado dentro do motor, pq lá o ar é comprimido e aquecido para aumentar a expansão. Realmente apenas o fan da frente gerar todo o empuxo para a propulsão da aeronave é incrível.

[@leandroferreiradonasciment557]

Muito bom FERNANDO!!!!Adoro essas suas reportagens!!!!!São tops de mais .....lindas .....Eu me encanto cada X mais, todos vídeos que são produzidos dessa forma eu AMO!!!

[@eliudesluz6643]

IMPRESSIONANTE!!! Informações e explicações bem detalhadas. Este canal é Excelente. Muito obrigado!!!

[@atilacartaxo]

Foi a melhor explicação sobre o funcionamento da turbina. Show!!!

[@almirsilva-eng.mecanicaepr6353]

Melhor vídeo... Excelente motivação para quem estuda manutenção aeronáutica! Pode demorar 10 anos mas um dia eu Vou conseguir ser um mecânico cht em uma grande empresa aeronáutica.

[@AlessandroSilva-kt6tk]

Parabéns pela excelente qualidade de seus vídeos. Dá gosto de assistir. É muita informação detalhada!

[@gebrasil]

Adoramos o vídeo, Fernando! 💙 Contamos mais detalhes sobre as soluções digitais do motor GEnX em nosso blog! Olha só: bit.ly/2hF5XkO #dáparafazer #avgeek

[@josecarloscampos2058]

GE do Brasil refrigeracao

[@lucioflavio8124]

Aonde é a fábrica brasileira? Aqui em Lynn Massachusetts tem uma fábrica da GE também

[@josenilrenovato8023]

@@lucioflavio8124 No Estado do Rio de Janeiro, Cidade Imperial de Petrópolis.

[@hunter.1]

Que massa, eu gosto demais de vídeos sobre motores. Só gostaria de saber uma coisa. Existe algum motor de arranque? pra fazer a turbina dar o primeiro giro? Porque pelo o que eu entendi do sistema, a turbina gira com o resultado do próprio ar comprimido que já passou pela câmara de combustão e compressor, então tipo, pra que chegue nesse estágio a turbina tem que ter atingido uma certa velocidade correto? o que faz a turbina atingir essa primeira velocidade pra que depois o sistema fique autosuficiente? Abraço, desde Paulista - Pernambuco.

[@marcosmedeiros9380]

Não souberam fazer nem uma eletrodoméstico imagina motor de avião. Deu medo de voar agora

[@skhatinho]

quando assisto mais um vídeo fantástico como esse eu tenho absoluta certeza que estou inscrito no melhor canal do KZbin...

[@erisjhosonhasmusem8314]

Ótimo canal, ele vai lá e mostra a coisa toda na prática e não em vídeos e também tem muito conhecimento na área, não existi neum programa de TV que mostre tantos detalhes nas reportagens por isso minha televisão está ficando enferrujada kkkk.

[@castilhosantos7400]

Que responsabilidade.esses mecânicos tem .parabéns

[@erivandooliveira9177]

A aviação nunca vai deixar de surpriender e causar adimiração, muito bom.

[@joaoaparecidodossantossant2289]

Parabéns pelos vídeos sobre a nossa viação e de outros países ,quem sabe terei prazer de voar um destes avião

[@vitorvidal3593]

GE é uma grande marca, esta a anos no mercado.

[@MardenGimenes]

Eu tenho umas lâmpadas GE na minha casa e nunca dão problema. A GE é uma excelente empresa!

[@rodolfodecarvalho1052]

É muito bom vc ver uma pessoa que conhece muito do assunto que ela esta fazendo a entrevista!

[@valdirmueller4637]

A GE e uma empresa que sempre esteve a frente do tempo, resultados que só são possiveis com a visão de muito investimento e pesquisas para novas tecnologias, parabéns a equipe GE, 😀👏👏👌🇧🇷🇺🇸

[@fredjunior7084]

Melhor vc pesquisar a história da Celma e seu fundador Celso da Rocha Miranda, do que elogiar a GE.😂😂😂

[@musicaprogramada]

Sempre gostei de mecânica em geral, mas depois de conhecer esse canal, estou muito inclinado a partir para mecânica aeronauta. Adoro seus vídeos Fernando!

[@rickchantres3343]

Dava pra falar um dia inteiro sobre esse motor, a GE fez um ótimo trabalho com esse motor incrível.

[@gothyerrs]

Sou fã do canal, sem dúvidas um dos melhores canais sobre a aviação do KZbin.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Thyerre!

[@marciliopereira6309]

O BRASILEIRO é talento puro...temos mão de obra excelente...

[@jc-flex]

Incrível, adorei o vídeo 📹, parabéns a todos os envolvidos. 🙌🙌

[@franciscodossantos676]

Fernando como sempre um excelente vídeo, enriquece muito o seu conhecimento prévio sobre o assunto, parabéns. Assistindo esses e outros vídeos seus sobre manutenção na GE Celma senti falta da informação sobre como e onde são formados, treinados o pessoal que faz essas manutenções.

[@pabloserranoacustica]

Bem legal. Estou aprendendo mais pelo canal do que no meu doutorado. É claro que as imagens ajudam e que no doutorado estudo somente uma parte pequena da nacelle, mas gostei bastante de ver parte por parte. Parabéns!

[@eduardovinicius9761]

Sem dúvidas um dos melhores canais voltado pro seguimento !!!! Top

[@camilasouzasales2471]

Parabéns a empresa IAS ao desenvolvimento de Motores de Míssil e aeronaves para Embraer.

[@marcosdias4264]

Admiro muito essa profissão Parabéns 👏

[@jonathancosta7789]

Continue fazendo esse tipo de vídeo, bem informativo e construtivo, nenhum outro canal chega onde vocês do Aero chegam pra nos informar detalhes sobre as aeronaves etc... parabéns.

[@arlindocarvalho256]

Pô, Fernando! Não há como não gostar de um vídeo desse!!! É sensacional !!!! Parabéns!!!

[@NENEITALIA]

Verdade Arlindo

[@juarezsilva1355]

A melhor explicação que já vi até hoje.. incrível parabéns pelo vídeo

[@thiagosouza2349]

Simplesmente incrível! Ahhhhh essa engenharia.

[@thiagomotors]

Parabéns, Fernando! Excelente o vídeo, incrível!

[@MarcosSouza13557]

Olá eu estava vendo um vídeo sobre motores turbojato, dai derrepende aparece esse sobre turbofan, show de bola parabéns pelo vídeo, abraço.

[@JUREIBOM]

Como sempre um vídeo "extraordinário"!!! Muita informação num pouco espaço de tempo e com ótima qualidade!!!

[@raonepauli4916]

Parabéns pelo seu trabalho e que Deus nos abençoe

[@alimentrc]

Simplemente adoro.......apaixonado por aviação

[@josumarinho]

Olha o nosso gerente aee sabe muito .

[@joaopauloserrabrito7010]

Olá sr. Fernando De Borthole, já fui piloto civil lá pela década de 50. Tenho acompanhado a aviação desde então e gostaria de saber como é feito o arrefecimento nos motores a jato, uma vez que se dá informes sobre as turbinas, dutos etc. acredito que trabalhem em alta temperatura. Tenho assistido muito dos vídeos do Aero com suas explicações bastante didáticas. Gostaria de saber também da possibilidade de poder acompanhá-lo em alguma visita interessante. Antecipadamente meus agradecimentos. Abraço.

[@silvanyarodrigues7465]

Parabens pelo seu canal muito top.

[@Andre-pn1iu]

Cara que demais! Seu canal e seus vídeos são demais.. Tô assistindo vários

[@sonoradesert4206]

Sempre tive curiosidade de conhecer um pouquinho sobre o funcionamento dos motores de aeronaves, e este vídeo foi muito útil nesse sentido !!!

[@kakasantos7322]

Adorei o vídeo,só faltou mostrar como são feitos os testes...

[@gersonfranciscodiasfilho9581]

Parabéns por mais um ótimo vídeo Fernando muito bons mesmo.

[@ThiagoIbrahim]

Muito bom, Fernando. Conheci o Aero na TV. Acompanhei uma temporada inteira pelo site da Globosat e tô gostando muito da sua iniciativa aqui no KZbin. Muito sucesso.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Thiago!

[@vitao2006]

Caraca! Que video sensacional!! Adoro seu canal Fernando. Parabéns!!

[@edhornet41]

Muito bom mesmo.Esplicação bem clara.Precisamos de mais programas como este.

[@nikolascarneiro_ss8826]

Cara muito da hora viu... ótimo é ser mecânico de aviação... acho muito legal tudo isso. parabéns o grande idealizador do projeto do primeiro avião!🙏🛫

[@DiegoGregorio_]

Não sabia que a GE era fabricantes de motor aeronáutico. Adorei o vídeo

[@cassiogr8687]

Melhor vídeo explicativo sobre motores de avião que eu já vi 👏👏👏 parabéns

[@jhordandiego3169]

Meu amigo, você está de parabéns. Seu vídeo é de altíssima qualidade. Muito profissional. Parabéns mesmo.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Jhordan!

[@BielPlanes]

De longeeee o melhor vídeo sobre a explicação de como funciona os motores, a data de hoje reflete sobre toda essa explicação, 11/10 !!!

[@mauriciorotta1665]

Fantástico, não imaginava q no Brasil houvesse uma unidade da GE deste porte

[@AlmeidaRey]

Muito legal este vídeo... só que eu gostaria de ter visto em detalhes o lay out do motor e a montagem com a caixa de redução entre as turbinas de baixa e alta pressão,,, mas adorei o vídeo parabéns, e muitos agradecimentos a equipe da GE que permitiu este vídeo tao curioso...

[@JoaoVictor-fv5jw]

Cara parabéns, conheci seu canal hj, muito obrigado por se esforçar e trazer um conteúdo de alta qualidade pro youtube

[@alexandremachado1763]

REALMENTE É UM TRABALHO DE MUIIIITA RESPONSABILIDADE!!!!!

[@juniorbalasjc]

sem comentários o melhor canal do Brasil indiscutivelmente

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!! :)

[@jazzmusic6422]

Egua mano muito massa esse vídeo! gostei demais. sou o tipo de fã de aviôes, que olha pro céu toda vez que vejo um avião passar em cima da minha cabeça, vou pro aeroporto só pra reverenciar esses deuses do céu.Acho essa máquina incrivel !! de quebra aprendì mais sobre os motores e graças à voce!! valeu mesmo !Um abraço !!!

[@rickeloy24]

Muito bom, parabéns! O Canal do Fernando tá indo no caminho certo, logo logo vai superar outros canais de aviação mais famosos do KZbin. Continue assim, mostrando sempre conteúdo de qualidade.

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Ricardo! Estamos trabalhando duro para sempre levar um ótimo conteúdo de aviação pra vocês!! Abraços!

[@acenorcardoso5483]

Pra um motor desses chegar a esse ponto..acho q foi necessário o conhecimento, anos de pesquisa de muita gente!

[@PaulinhoDosantoscorreias]

Me desculpa por meu opinião, você explicou,, melhor, dó que gerente, aí que estava dó seu lado, parabéns, você é muito inteligente,

[@marciorobertopereira1811]

O tamanho, as conexões todas... Tudo é surreal!

[@jeancarvalho7889]

Uma otima aula pra jente que desja ser um engenheiro mecanico aeronautico , valeu fernandao pelo video

[@pauloaraujo4479]

Boa, Fernando... adoro essas 'visitas técnicas' a oficinas de motores aeronáuticos. E que motor é esse, hein?! Legal saber mais sobre o funcionamento, materiais que o compõe e montagem... Parabéns!

[@aeroportrasdaaviacao]

Muito obrigado, Paulo!

[@franciscoluizcarvalho5874]

Cara vc é 10, eu nunca tinha entendido como funcionava esse trambolho tão interessante...

[@gustavofelipedeoliveira1363]

Muito bom o vídeo!!! Estou fazendo o meu TCC sobre a turbina GE90-115B, analisando os rendimentos pelo Ansys!!!

[@hbmarc1952]

Muito bom o vídeo. Sou leigo mas muito interessado no assunto. Três dúvidas que tenho (dentre as muitas): 1- O ar entra na câmara de combustão pressionado pelas blades (quando o motor está numa aeronave estática e desconsiderando possível vento frontal) e entendo que facilitada pela velocidade quando em voo, mas e o querosene gaseificado, entra através de bomba(s) ? Em caso afirmativo, deve(m) ser muito especial (ais), para conseguir injetar bastante combustível, em fluxo contínuo, no interior de uma câmara de combustão onde há dezenas de milhares de libras. 2- Um turbofan no solo aspira o ar e pode arrastar objetos próximos, mas em voo, embora em alta rotação, o motor já vai de encontro ao ar. Isso diminui o esforço das blades e o perigo de sucção? 3- Por questão de sigilo tecnológico ou por segurança, acredito que visitas à Celma sejam proibidas mas se não forem, adoraria visitá-la!

[@gilbertoaraujo3211]

Obrigado por esses conteúdos, parabéns ao pessoal da GE

[@RGBZ]

Muito bom vídeo, parabéns! Esse motor não deve gerar efeito torque conjugado de reação, pelo fato dos dois eixos girarem em sentido contrário, correto? E nesse caso, a aeronave opera melhor quando quando falha um dos motores. Muito bom!

[@ErnestoCauz]

É impossível encontrar todos os adjetivos positivos que você merece por seus vídeos, cada um melhor que o outro. Tudo de bom para você.

[@willianavila7771]

Valeu , por demonstra mais uma vez as maravilhas que existe por traz da aviação , muito obrigado

[@BacanaBolinha]

Show muito bom conhecer um pouco deste tre enorme Parabéns pela materia muito boa!

[@jefersondic]

Parabéns pelo vídeo e o excelente trabalho. Só uma correção: o fluxo de ar que passa pela Hi By Pass não gera propulsão. Ele serve apenas para suprimir o ruído gerado na saída dos gases no escapamento e refrigerar a área entre a parede interna da carenagem e a parte externa do motor que vai da traseira do fan à ponta do escapamento.

[@aeroportrasdaaviacao]

Olá Jeferson! Obrigado pela sua mensagem, mas sua afirmação só está certa na parte que diz que o fluxo de ar do By Pass resfria o motor e diminui o ruído. A propulsão dos motores turbofan é sim gerada pelo By Pass, por isso diz que o GEnx, por exemplo, é 9 pra 1. Isso significa 90% de propulsão gerada pelo bypass e apenas 10% gerada pela parte interna do motor, como é explicado no vídeo. Daí vem o termo High By Pass. Porém esses 10% são muito importantes para girar o Fan e fazer todo o sistema funcionar.

[@jefersondic]

Aero Por Trás da Aviação Desculpe, agora entendi. Eu não tinha me atentado ao novo conceito de funcionamento do GEnx. Você tem razão! Eu assisti o vídeo aplicando o conceito de funcionamento dos outros Turbofans que funcionam com a razão de 80% de By Pass e 20% para o motor. Desculpe mais uma vez.

[@axelmb]

Bem interessante! Trabalho na Lufthansa Technik em Hamburgo na Alemanha! Eu trabalho com PW 1100 mas no mesmo hangar que faziam Quick Return da GEnx 2B! bem interessante, mas os dois motores tem alguns problemas (recalls)

[@tentandoumcover]

Qual o salário de um mecânico de aeronaves?

[@ibrahimsued4906]

Conta mais dos recalls. Qual motor mais seguro do mercado?

[@fabioalbuquerque5598]

Fantástico vídeo. Muito explicativo. Parabéns. O gerente ficou sem respirar quando tu pegaste a fan blade e ficou com ela na mão, de um lado para o outro. Se cai... O moço suou frio!!!

[@paulodantas260]

Grande responsabilidade essa mecânica o motor é genial

[@josecaviglia5081]

Do Uruguay, sempre olho seus vídeos. Um grande trabalho. Parabens. Obrigado.

[@O2MidiaTV]

Caraca mano tá muito Show. qualidade do material impecável

[@prisrael]

Olá caro Fernando. Existe algum vídeo sobre aviões "ambulâncias"? Ou seja, se esses tipos de aeronaves têm alguma particularidade, como por exemplo a estabilidade no voo. Abraços, força, saúde e se cuida.

[@williansantos2566]

excelente vídeo. tenho sempre assistido vários videos sobre aviação principalmente sobre motores turbojatos e turbofans e acompanho alguns canais como o do lito por exemplo . mas em nenhum teve uma explicação detalhada sobre o sistema de lubrificação e vedação dos eixo e rolamentos desses motores, no mais entendo muito o funcionamento deles. tenho ate a intenção de fazer um replica desse motor em tamanho funcional

[@lucasemanuel8122]

fala Fernando. faça um vídeo falando com funciona o reabastecimento em vôo . parabéns pelo video !!

[@flyingdutchman700]

Mais um vídeo óptimo do Fernando e do canal Aero. Um pequeno senão: porquê ''fan blade'' e não pà (ou lâmina) das pessoas que não hélice, '' fan case'' e não habitáculo da hélice, ''blade'' em vez de lâmina??😎

[@ewertonsouza7076]

Muito bom o vídeo, conteúdo bem interessante! Parabéns a equipe do Aero. Grande abraço!!

[@nandogandra]

Essa foto do Fernando de braços abertos dentro da fan case deve ter ficado SHOW ! ❤❤❤

[@MarcosPaulo-ul5vr]

Cara que Edição de qualidade, da pra virar um Programa

[@pretinhofps]

Mas É um programa kkkk

[@joaemariagrecogreco6078]

Muito bom conhecer o funcionamento desse motor