Aerospatiale SA-330B Puma | French Army | Landing at Nancy Essey Airport

🌍 Nancy- Essey airport (ENC/LFSN)
The SA 330 Puma was originally developed by Sud Aviation to meet a requirement of the French Army for a medium-sized all-weather helicopter capable of carrying up to 20 soldiers as well as various cargo-carrying duties. The choice was made to develop a completely new design for the helicopter, work began in 1963 with backing from the French government. The first of two Puma prototypes flew on 15 April 1965; six further pre-production models were also built, the last of which flew on 30 July 1968. The first production SA 330 Puma flew in September 1968, with deliveries to the French Army starting in early 1969.
The SA 330 Puma is a twin-engine helicopter intended for personnel transport and logistic support duties. As a troop carrier, up to 16 soldiers can be seated on foldable seats; in a casualty evacuation configuration, the cabin can hold six litters and four additional personnel; the Puma can also perform cargo transport duties, using alternatively an external sling or the internal cabin, with a maximum weight of 2500 kg. Civilian Pumas feature a variety of passenger cabin layouts, including those intended for VIP services. In a search and rescue capacity, a hoist is commonly installed, often mounted on the starboard fuselage.
A total of 697 Puma have been built.
General characteristics
Crew: 3
Capacity: 16 passengers
Length: 18.15 m (59 ft 6½ in)
Rotor diameter: 15.00 m (49 ft 2½ in)
Height: 5.14 m (16 ft 10½ in)
Disc area: 177.0 m² (1,905 ft²)
Empty weight: 3,536 kg (7,795 lb)
Max takeoff weight: 7,000 kg (15,430 lb)
Powerplant: 2× Turbomeca Turmo IVC turboshafts, 1,175 kW (1,575 hp) each
Performance
Never exceed speed: 273 km/h (147 knots, 169 mph)
Maximum speed: 257 km/h (138 knots, 159 mph)
Cruise speed: 248 km/h (134 knots, 154 mph) econ cruise
Range: 580 km (313 nm, 360 mi)
Service ceiling: 4,800 m (15,750 ft)
Rate of climb: 7.1 m/s (1,400 ft/min)
A pair of roof-mounted Turbomeca Turmo turboshaft engines power the Puma's four-blade main rotor.
Le SA 330 Puma a été initialement développé par Sud Aviation pour répondre à un besoin de l'armée française d'un hélicoptère tout temps de taille moyenne capable de transporter jusqu'à 20 soldats ainsi que diverses tâches de transport de marchandises. Le choix a été fait de développer une toute nouvelle conception d'hélicoptère, les travaux ont débuté en 1963 avec le soutien du gouvernement français. Le premier des deux prototypes de Puma a volé le 15 avril 1965 ; six autres modèles de pré-production ont également été construits, dont le dernier a volé le 30 juillet 1968. Le premier SA 330 Puma de série a volé en septembre 1968, et les livraisons à l'armée française ont commencé au début de 1969.
Le SA 330 Puma est un hélicoptère bimoteur destiné aux missions de transport de personnel et de soutien logistique. En tant que transporteur de troupes, jusqu'à 16 soldats peuvent être assis sur des sièges pliables ; dans une configuration d'évacuation des blessés, la cabine peut contenir six civières et quatre personnes supplémentaires ; le Puma peut également effectuer des tâches de transport de marchandises, en utilisant alternativement une élingue externe ou la cabine interne, avec un poids maximum de 2 500 kg. Les Pumas civils présentent une variété d'aménagements de cabine passagers, y compris ceux destinés aux services VIP. Dans le cadre de recherches et de sauvetage, un treuil est couramment installé, souvent monté sur le fuselage tribord.
Au total, 697 Puma ont été construits.
Caractéristiques générales
Equipage : 3
Capacité : 16 passagers
Longueur : 18,15 m
Diamètre du rotor : 15,00 m
Hauteur : 5,14 m
Poids à vide : 3 536 kg (7 795 lb)
Masse maximale au décollage : 7 000 kg (15 430 lb)
Groupe motopropulseur : 2 turbomoteurs Turbomeca Turmo IVC de 1 175 kW (1 575 ch) chacun
Performance
Ne dépassez jamais la vitesse : 273 km/h (147 nœuds, 169 mph)
Vitesse maximale : 257 km/h (138 nœuds, 159 mph)
Vitesse de croisière : 248 km/h (134 nœuds, 154 mph) en croisière économique
Portée : 580 km (313 nm, 360 mi)
Plafond de service : 4 800 m (15 750 pi)
Taux de montée : 7,1 m/s (1 400 pi/min)
Une paire de turbomoteurs Turbomeca Turmo montés sur le toit propulse le rotor principal à quatre pales du Puma.
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[@EdWhisenantAviation]

MAN! That's a great looking livery on this Bad Boy - Very Nice Catch my Friend 👍👍😎😎

[@foxxray54]

Thank you very much Ed 😎👍 This cool Puma was a great catch for sure 😎

[@TheHDAviation]

What an awesome catch, this Puma looks so good in this camo livery. Excellent footage and nice sound too!

[@foxxray54]

Thank you very much. This good old Puma was a great catch for sure. They are becoming pretty rare.

[@shikharkeshari009]

Great catch mate! Love the approach sound! Great work filming it in the twilight!

[@foxxray54]

Thanks buddy. Yeah the approach sound reminds me of a S76 coming in to land.

[@andrewsewraviation3991]

Outstanding footage! Hope you’ve been doing great, and keep up the amazing work! Wishing you as always, the best for your endeavors, the support you desire, and the awesome adventures of aviation that you embark on! Aviation (and your content) never fails to amaze, and continue following your passions despite the unwanted circumstances! 💯👍🍀

[@foxxray54]

Thank you very much Andrew for your kind words and your support. Have a great day buddy.

[@nickmaguire5104]

Nice Puma helicopter

[@foxxray54]

Thank you very much for watching Nick.

[@jeromemervelet54]

Genial la translation sur le taxiway en l air. Quelle belle surprise et videi au crepuscule c est beau

[@foxxray54]

Merci. C’est clair que c’était beau. Un bon vieux Puma, ça fait toujours plaisir 😎

[@Pandemonium055]

​@@foxxray54 Yes 😉 j'ai les meme tout près de chez moi, j'en vois tout les jours et depuis Janvier 2022 on a les NH-90 qui arrivent !

[@foxxray54]

@@Pandemonium055 top. J’en déduis que vous habitez près d’Etain 😉

[@Pandemonium055]

@@foxxray54 C'est ça à Etain à coté du 3°RHC 😉

[@foxxray54]

Top.

[@user-vd8xs6zd5w]

정비를 철저히 하는 나라 진짜 헬리콥터 사용을 잘하는 나라

[@foxxray54]

Thank you very much. Yes, very well maintained helicopter. 50 years old and still strong. Puma should have leave the fleet by 2030.

[@bebernono805]

contre la Russie ce n'est pas une poignée d'hélicoptères qu'il faut ... ce sont plusieurs centaines, voir plusieurs milliers !

[@foxxray54]

Nous en avons plusieurs centaines. Même si nos moyens actuels ne sont plus ceux du passé.

[@bebernono805]

@@foxxray54 il n'y a deux choses qui manquent à l'armée française comparativement à la Russie : -le nombre des équipements -la motivation des troupes

[@foxxray54]

@@bebernono805 je n’en suis pas certain pour la motivation des troupes et pour le nombre des équipements, la guerre en Ukraine nous prouve à quel point leur matériel est de piètre qualité.