AESA RESPONDE: Jornada INFORMATIVA RD UAS 👀

[@molaf9025]

Buen trabajo como siempre. Queda patente que AESA es una panda de impresentables!

[@Tano-s8r]

Gracias Rafa. Alucinante lo de AESA, y digo AESA por el Ministerio del Interior no había mostrado el mínimo interés por aquellos drones pequeños que no pueden ocasionar daños a personas. Ahora tengo que comunicar al Ministerio del Interior que voy a volar en mi propio jardín con un dron de menos de 250gr. Lo que no tengo claro es si debo de hacerme una autorización previa y por escrito para volar el tejado de mi propia casa. Ya he comunicado al Ministerio mi primer vuelo, de salir bien realizaré 365 comunicaciones (una por día del año) para poder volar el día que me apetezca. No es que pretenda que todos hagamos lo mismo y colapsemos la web. Mi siguiente paso será registrar en el Ministerio del Interior una pregunta acerca de lo que debo de hacer para cumplir con el requisito legal de registrar mi dron, y no estar fuera de la Ley porque ellos no tengan desarrollado dicho registro.

[@danixsc]

Ya te lo digo yo: hasta que desarrollen el registro, no es necesario cumplir ese requisito. Ellos mismos lo han publicado en su página web, ya que parece ser que les ha pillado tan de sorpresa como al resto. Respecto a volar en tu propiedad, y siempre dentro de los límites, sería interesante saber si se siguen aplicando las limitaciones y en qué casos. ¿Si pongo una lona sobre mi jardín estoy volando en interior? ¿Si vuelo en mi propiedad, de tipo mixto donde una parte es terreno urbano y la otra parte es terreno rural, es legal? Hay muchas preguntas y no creo que la respuesta sea declarar vuelos ante cualquier circunstancia, lo que sí se podrá hacer es declarar por ejemplo vuelos todos los fines de semana al comenzar el año, de forma que tengamos cubiertos unos mínimos.

[@FernandoMadridSoler]

Gracias Rafa.... te mojas y trabajas mucho por los demas.....👏

[@JoseMartin-cd3ew]

Adelante. Enorabuena por tus vídeos

[@tobarramania]

Una de las maravillas de la hiperregulación de nuestro querido país es que, después de haberse inventado la normativa más extensa de Europa te tienen que montar una sesión para explicarte los casos que la normativa no incluye porque: 1.-) una normativa JAMÁS va a poder incluirlo todo, ni aunque tuviera cincuenta mil artículos (que vamos camino de eso) y 2.-) una normativa mal hecha que además es larga como un día sin pan crea AÚN MÁS CONFUSIÓN consiguiendo justo lo contrario que se pretendía. Eso es de primero de derecho. Por eso en los países avanzados como Portugal la normativa siempre es ligera, porque es más fácil hacerla bien y que la entienda bien... SOBRE TODO EL PROPIO LEGISLADOR, o el organismo que la aprueba. En el tercer mundo... pues tenemos estas cosas. Otra de las maravillas de la hiperregulación es que después de montar la sesión siguen sin aclarar nada porque no se quieren salir de la norma. Son incapaces de entender que el punto uno es así, les guste o no.

[@PedalesyZapatillasMTB]

Como siempre, agradecer tu tu trabajo Rafa. Da gusto escuchar oa forma tan calmada y clara que tienes tanto de exponer la ley como la de responder de manera indirecta a otras puyas lanzadas contra ti y tu trabajo en este mundo de youtube. Seguimos viéndotr, formándonos contigo y trataremos de encajar agendas para estar en el dron future de Haro. Un saludo!!

[@RafaOcon-]

Muchísimas gracias!!

[@josecandiles]

Lo de la prohibición del sobrevuelo de edificios es un real despropósito y no tiene justificación alguna, aumenta la peligrosidad de accidentes, complica la realización de vuelos, da autoridad sobre espacio aéreo a cualquier gañan (algo que antes decían que no, que el espacio aéreo era de AESA, ahora es de ese, o ese..., lo que propiciara que pronto pidan dinero para que puedas volar aquí, al tiempo...), te permiten subir a los 120 m donde nadie puede justificar si estas encima o no de algo, te puedes poner en la ventana de alguien legalmente con un C0, pero encima no XD. Súmale a esto los permisos de cada zona, las comunicaciones, y si decides pasar del tema porque tu idea era echar unas baterías tranquilamente y te vas al campo, lo que no es ZEPA, es MITECO, reserva marina, etc.. en fin, segiré volando legal porque no me queda otra, pero entiendo que la gente deje el hobby y que una gran mayoría siga el camino oscuro.

[@danixsc]

A mí me parece lógico, por varios motivos que no vienen a cuento y que no tienen por qué ocurrir, pero ocurren. Con esto pasa lo mismo que con muchas otras cosas: se populariza, empieza a entrar gente al hobby sin sentido común, la lían, y al final los que hacen las cosas bien se comen una legislación muy restrictiva por el mal hacer de cuatro descerebrados. A los de las motos nos pasa lo mismo, y a los de las bicis no entiendo cómo aún no les han jodido pero bien. En cualquier caso, como todo, la normativa es interpretable en muchos casos y siempre bajo el sentido común y evitando al máximo crear situaciones de peligro, los agentes no tienen por qué multarnos. Las leyes están para los que actúan mal, los que hacen las cosas bien, incluso fuera de la ley, muchas veces no sufren consecuencias.

[@claudiolopez4995]

Seria muy interesante saber quien o quienes ( personas y su curriculum ) escribieron este decreto

[@joseantoniogomez8352]

Marlaskon

[@severinomartinezfernandez9826]

@@joseantoniogomez8352 y este tipo es piloto de drones o se dedica a otras cosas??????

[@joseantoniogomez8352]

@@severinomartinezfernandez9826 a quien te refieres

[@ANDRES-ne3yk]

Yo conozco por encima a un chaval que estaba en mismo máster que yo y que se que tuvo algo de implicación cuando se redacto el orginal. Te puedo garantizar almenos en su caso que la única finalidad con el que se redacto ese decreto fue solo para no molestar a la AG ni a los ULM y les importo muy poco como podía afectar al hobby o a los profesionales. Para responderte, si el tío sabia de normativa, pero los cálculos los hacíamos los demás.

[@severinomartinezfernandez9826]

@@joseantoniogomez8352 al Marlaskon😂😂😂😂

[@tibudron665]

Al final, para el vuelo recreativo, todo sigue basándose en el "que no te pillen"... si ni los que han hecho la norma saben explicarla, ni los mapas son vinculantes, ni los que estamos metidos en esto nos aclaramos, imagínate para el agente que te denuncie, te hará una denuncia por su propio criterio pero para nada va a tener pajolera idea de esta norma.

[@josedetores5407]

eres un fenomeno y estas siempre dando caña sigue asi que la gente te lo agradecera. yo deje de volar drones por que ahora me da miedo, por lo que te pueden empapelar y les das igual. Mil gracias por darnos voz

[@Topjavi]

Tener un dron en España ya no tiene sentido gracias al RD Aesa hizo un buen trabajo fulminando a los drones del mapa ( nunca mejor dicho ) Ya no puedo volar donde antes si podía.

[@pacsg312]

Buen video.Una pregunta, el formulario del Mi solo permite seleccionar un solo día y una franja horaria. En el video dices que dijeron que vale esa comunicación para 5 días posteriores. ?Donde indicas que volarás 5 días entonces? Gracias

[@mikisworks]

el comunicado al ministerio al igual que el registro del operador y el dron, es siempre que tenga una cámara CAPAZ de CAPTURAR datos personales o pese más de 250g.

[@amaiacalvo]

Gracias Rafa por compartir, a riesgo de hacer públicas esas preguntas y sus respuestas, con ese secretismo de AESA, que sede luego, aclara más bien poco. Muchas gracias una vez más y saludos desde Vitoria-Gasteiz

[@PereCentellas]

Hola Rafa, primero que nada quería felicitarte por tus estupendas videos y por tenernos siempre informados sobre lo último en el mundo del dron y aclararnos las últimas normativas que desde luego que cada vez nos complican más la vida a quienes nos gusta como hobby. Ahora me gustaría preguntarte si en estas jornadas sería posible llegar desde Tarragona con AVE y una vez ahí quedaría muy apartado como para acceder con una silla de ruedas eléctrica. Te lo pregunto por si hay que desplazarse por carretera, esto ya sería completamente inviable para mi y prefiero saberlo con antelación ya que de lo contrario podría llegar ahí y encontrarme con el fiasco de no poder accedir al lugar donde se celebra esta gran jornada y es que me encantaría poder asistir y obtener un poco más de experiencia ya que en mi ciudad Reus, esta el aeropuerto de Reus - Tarragona y es imposible poder volar el dron. Salu2! Pere. 🧑‍🦼 El Ruedas 🧑‍🦽 😎

[@JABA54]

buenas tardes, gracias por tu exposición, comentario: desde cuando un RD. tiene prevalencia sobre una LEY, hablo de la LEY de COSTAS que AESA y ENAIRE, parecen desconocer, habrá personal frotandose las manos, propietarios de edificaciones construidas en contraposición a la ley de costas. Después de una demora de 4 años, impresentable AESA/ENAIRE y como no MINISTERIO del INTERIOR, los tres, los primeros en incumplir el RD. MANDA.........

[@fernandogarciarequejo474]

Gracias Rafa por informarnos. Me gustaria que hicieras un video de cómo tenemos que registrar nuestros drones tanto en Aesa como en el Ministerio del Interior.Gracias.

[@RafaOcon-]

Si! Lo haré cuando llegue el momento... Que todavía hay que esperar 🤦‍♂️

[@YerbasX]

No se si en otros países ocurre esto, pero en España siempre lo mismo. Los que hacen las normas no tienen ni idea y hacen lo que les da la gana. Y no solo pasa con los drones, pasa con todo. En vez de pedir consejos a gente experta en el tema y que se dedique a ello, lo hacen sin tener el conocimiento necesario. Lo mas importante es cobrar por el trabajo chapucero y lo demás no importa.

[@Jacm-b9h]

En España las normas la ponen los enchufados/asesores sin capacitación del gobierno de turno. Los típicos que no son capaces de sacar una oposición por sus medios y los colocan como personal de confianza 😂😂😂😂😂

[@juanantoniofer9509]

Felicidades por las aclaraciones .

[@amaiacalvo]

También quería añadir que estoy realizando un curso de filmación aérea con TVE donde tengo que planificar un programa piloto con el uso, tanto de dron como del helicoptero y, sinceramente, viendo cómo está de j***** el tema del dron me dan ganas de hacer toda la producción desde el helicoptero. Sólo quería compartirlo, saludos 🙋🏼‍♀️

[@RafaOcon-]

Pues seguramente que a nivel de permisos es más fácil e infinitamente más costoso…

[@MOVILFRAN]

​@@RafaOcon- y potencialmente (infinitamente) mas peligroso

[@javierrodriguezgutierrez4836]

La administración como siempre facilitandonos la vida 😅😅😅

[@MiguelMartinez-jb4bz]

Buenos días Rafa. Primero darte la enhorabuena por tu trabajo y ayuda. Y segunda, no me he leído todos los comentarios e igual está escrito, pero mi opinión sobre la "tonterías" de sobrevolar edificios es que necesitamos autorización de todo lo que sobrevolamos, y la vía pública es propiedad pública y por ello las indicaciones del RD que son las normas del propietario del espacio público. Y en edificios, como el propietario es privado, pues debe autorizarlo él. No estoy de acuerdo con ello, pero es la conclusión que saco

[@thekosechitaa8331]

Buenas! La cosa es que para registrar el dron en el MI la pagina web no esta disponible hasta 2025, y ahi pone que no estamos obligados hasta entonces. Asique por ahora no debemos registrarlo entiendo?

[@Medio_Hombre]

Los inspectores de AESA, y he conocido unos cuantos por trabajar como agente handling en un aeropuerto, comparten modales con los inspectores de la stasi, gestapo y la kgb.

[@EugenioMontesCarreira]

genial como siempre rafa, evidentemente prevalece lo absurdo, y sobre eso la prepotencia del "por que lo digo yo", y frente a eso , solo queda anpd, y pelear

[@joseluiscastanoazuela436]

Hola Rafa. Gracias por otro video didáctico. Tengo la duda de en qué lugar queda mi ya clásico Mavic Air (el 1) tras la publicación del nuevo RD. Te agradecería si me lo puedes aclarara. Saludos

[@Titanium_fighter]

Buen trabajo Rafa Ocón, como siempre. Me parece fatal que AESA haya borrado esa jornada divulgativa, no tiene sentido, vaya "transparencia". Aunque total, para la chapuza de real decreto que han cocinado durante tanto tiempo, se lo pueden meter por donde les quepa.

[@RafaOcon-]

La terminaron subiendo a su canal de YT... 3 semanas mas tarde

[@nachogrijalbo]

Muchas gracias Rafa por todas tus aclaraciones. Tratard eentender nada leyendo el RD UAS es para superdotados. Yo no lo soy, es evidente, porque no encuentro ningún sentido a lo que ponen y a como lo ponen.

[@juandediosgalanguzman790]

Muchas gracias Rafa, La verdad que es muy triste que hagan una jornada para divulgar y explicar ciertas cosas y luego lo borren y no dejen que se grabe ni comparta el contenido. Totalmente absurdo, es como querer ocultar las cosas. Muchas gracias por la labor que haceis y mi apoyo total a la nueva asociacion. Buen día a toda la comunidad.

[@dgsdrone6336]

El control del mavic air 2 es compatible con el mini 3 Y otra pregunta? Las baterias del mini 3 se pueden cargar puestas en el mini 3

[@hdjosemanuel]

interesante trato el dado con respecto a cualquier otra normativa. pongo un ejemplo, tengo un coche en mi propiedad, es del año 1974, lo tengo como capricho pero NO es un coche historico ni nada parecido, paso la ITV todos los años, con resultado favorable, y el coche, entre otras muchas cosas, NO LLEVA, abs, citurones de tres puntos, cinturones traseros, warning, ADAS, etc. etc. Como el coche cuando salio de fabrica y se matriculo, no tenia esas obligatoriedades, y era de uso legal, nadie me obliga o a dejarlo de adorno en el garaje, o a instalarselas. En el caso de los Drones, y mas especificamente en mi caso, he sido propietario de un mavic mini de primera generacion, que para cuatro vuelos y videos que hago me sobraba, y que cuando lo compre era absolutamente legal, y que si ahora mismo lo mantuviera, no tengo claro de si seria legal, aunque fuera para tenerlo de adorno en la estanteria de mi casa, sin baterias. En fin, justo para dentro de 15 dias que me voy de viaje, habia pensado comprarme un mini 4 Pro, para no tener problemas de categorias vuelos etc. segun tenia entendido era solo registrarme, y registrar la aeronave en AESA, mas los requisitos de siempreo, no volar sobre aglomeraciones de personas, infraestructuras, o aeropuertos, a 120 metros maximo de altura, a la vista del operador etc etc, pero por lo que he visto en tu video, practicamente lo hagas como lo hagas, si quieren te van a poder multar, simplemente alegando que no podias ver el dron de manera directa, y como la palabra de la autoridad, prevalece sobre la palabra de cualquier ciudadano por su presuncion de veracidad, esta claro que si un agente tiene un mal dia y le pillas cabreado, te va a costar una pasta, yo creo que en esta, como en otras muchas actividades nada peligrosas, nos quieren "llevar la correa muy corta" siempre con la cantinela de POR SEGURIDAD, menuda mentira, esto es vivir en la carcel y con miedo, y cada vez con menos libertades individuales, por las que yo hace 40 años, me abrieron la cabeza manifestandome para poder conseguirlas, y el problema es que los culpables somos nosotros, que lo consentimos y lo alentamos, no olvidemos que nosostros somos los que les ponemos ahi, y que si nosotros queremos, salen de ahi. En fin, gracias por tu tiempo y explicaciones, desde luego, conmigo ya lo han conseguido, camara 360, palo selfi de 5 metros, y NO DRONE, NO PROBLEM.

[@Gutidrones]

hace dos semanas ya pusieron la ponencia completa en su pagina 4:51 horas

[@roicarlesfontan6630]

podéis hacer vídeo de cómo registrar el drone en ministerio del interior?

[@EA1EF]

Gracias

[@AsierGuerrero]

A ver si lo he entendido bien. Si quiero sobrevolar un entorno urbano (aparte de tener que comunicarlo al MI), tengo si o si que evitar el sobrevuelo de edificios y por tanto volar en todo momento sobre las calles donde hay personas. Maravilloso🥹

[@ceodron]

Disculpad a estas alturas ... tengo una duda muy concreta. Si quiero volar un edificio y no voy a alejarme en horizontal más de 100 metros de dónde he despegado : ¿ Si el vuelo no está comunicado como A1 pero SI como STS-01 ya NO se me exige el permiso del propietario del edificio ? Muchas Gracias Rafa por tus videos y Comunidad

[@HéctorGonzález-q5m]

Hola. Muchas gracias por el video. La policia local puede volar drones con fines de seguridad?

[@RafaOcon-]

Si están formados sí que podrían volar para vigilancia

[@sergiogonzalez6271]

Gracias por la divulgación Rafa! Para volar en el parque de mi pueblo, con sus columpios y tal, a primera hora de la mañana cuando no hay nadie, con un mini 2 en abierto, hay que pedir más permisos que la información al ministerio del interior? Es decir, los columpios de un parque se considera edificio y hay que pedir permiso al ayuntamiento para sobrevolarlo?

[@Niniyaburrido]

Es un área residencial, tienes que pedir permiso al MI. Avisa también a la policía local por si reciben la llamada de algún vecino asustado por tu Dron (OMG HAY UN RUSO EN MI VENTANA) y que ellos le indiquen quien eres y que estás haciendo y que tienes los permisos. Es lo que hago yo en mi pueblo, bueno hacía, ya se me han quitado las ganas con tanta tontería xD.

[@carlosperez2777]

Entonces ahora no puedo volar mi mini3 pro en la playa en cat abierta? Gracias

[@JoseACC-uq8fc]

Sigue siendo obligatorio el reconocimiento médico LAPL?

[@isaacjaensanchez4246]

AESA ya ha subido el video de la jornada, esta en su pagina de you tube

[@lizard_gsxr6lxt]

Pues se van a cagar, pero como siempre desactivan comentarios y etc

[@Alex-Cabello-28]

Rafa, sigue así haciendo todo tan bien. Cuando estara el video de como volar drones fpv o mas de 250g con el nuevo RD? Si voy de visita (por ejemplo) a un pueblo y me entran ganas de volar, se puede comunicar el mismo dia del vuelo?

[@Jacm-b9h]

Lo comunicas pero hasta dentro de cinco días no puedes volar en población. Y PROHIBIDO VOLAR SOBRE CUALQUIER EDIFICACIÓN. Así que en realidad NO PUEDES VOLAR EN POBLACIÓN EN CATEGORÍA ABIERTA. La intención es que pases por caja y saques lo de categoría específica en las academias de turno (las mismas que presionaron para prohibir vuelos en población en categoría abierta).

[@codigodron]

Buenas tardes Rafa. Muchas gracias por el Video. Lo que si está claro es que la culpa de que los ciudadanos se quejen de que los drones están sobrevolando sus casas la tiene AESA por obligarnos, a los de >250 gr., a volar en entornos urbanos a una altura máxima de 20 metros. Si nos hubieran permitido, antes de este Real Drecretazo, volar mas alto nadie se hubiera molestado y todos tan contentos. Y también comentar que cuando les interesa las normas de EASA son las que valen y cuando no les interesa, las legales son las de AESA. Un abrazo.

[@val4x52000]

Con respecto a los registros de aeronaves ahora tendremos tres... si, tres. Ministerio del interior, Aesa con su correspondiente formulario y en Enaire Drones, en el apartado aeronaves, tambien y con su formulario diferente al de Aesa. Vamos... un follon.

[@carrildron]

¿Que competencia tiene el dueño de un edificio en espacio aéreo para autorizar un vuelo?.

[@Jacm-b9h]

No hay tampoco qte olvidar que muchas academias de vuelo presionaron para eliminar la categoría abierta en población. Pero esas mismas academias no tardarán en presionar para que la categoría abierta se prohíba en todos los lugares... Tienen que hacer caja con sus cursos oara volar en categoría específica

[@NoSoyDiosPeroCasi]

Pero exactamente que se considera entorno Urbano?

[@manuelbarralgonzalez351]

Total, que pasas los exámenes te compras un Dron ...para tenerlo en un a estanteria y mirar para el y grabar el suelo de margaritas a 5 metros de altura , o ni eso

[@Alf-Dee]

Tengo en mente dos soluciones: - Uso un dron de

[@BENALFPV]

gracias majo!! Estoy intentando buscar el documento y no lo veo

[@severinomartinezfernandez9826]

Y nadie ha pensado que hay otros intereses, para satisfacer a los que realmente son los dueños del cielo?, me refiero a quitarnos de nuestro pequeño espacio de vuelo, para no molestar a los que hasta ahora vuelan donde, como y cuando les da la real gana. Creo que Rafa ya comentó como vuelan los helicópteros por su tierra y yo puedo ratificar vuelos por bajo de los 120 metros sin que fuera necesario. Creo que tenemos una gran lucha por delante, pero al final tendrán que darnos nuestro espacio. Gracias Rafa por tu férrea defensa.

[@almazul-rth]

Hola Rafa, gran video, muchas gracias! Casualmente hoy vi la jornada informativa y tenía mil dudas extras...lo que nadie dijo y tampoco nadie preguntó es que ocurre para vuelos en entornos NO urbanos, todas esas zonas sin restricciones específicas, entiendo que ni siquiera hay que comunicar al Ministerio? Solo volar debajo de los 60 metros y ya?

[@RafaOcon-]

Si, en A3 es lo mismo que antes, si no hay restricciones en la zona puedes volar con cualquier dron

[@almazul-rth]

@@RafaOcon- Excelente Rafa, gracias!

[@pcdell24]

Tengo una pequeña pregunta sobre nuevos estándares, tengo un mini 2 se de dji Estoy registrado en aesa tengo seguro, y piloto número:doje prevenir el M. I. para vuelos en zona libra (terreno baldío)que visto a APP ENAIRE. Pardon por los falta soy francés. Muchas gracias.

[@saxogralarioja]

Conclusión para volar en lardero un dji mini 4 pro se puede o que haria legalmente para hacerlo ? Placa con identificacion en mando y dron Certificado de aesa Ya valdria ?

[@danielecappetta9444]

Hola, me llamo Daniele Cappetta y soy italiano y quería hacer unos vuelos en España para grabar unos videos de las vacaciones. Estaba mirando en el portal ENAIRE Drones que hay unas zonas donde se necesita un permiso del ministerio del interior. Si utilizo un dron como puede ser un dji mini 3 pro o un mavic 3 classic che están en A1/A3 con clasificación C1, necesito enviar ese módulo? Ya son dos semanas que intento pedir información al ministerio del interior y no hay manera de que me digan algo. Para Enaire y aesa yo tengo todo los documentos porque tengo mi carnet A1/A3 y el seguro. Por favor me puedes ayudar porque no se como tengo que hacer para poder volar sin tener problemas

[@IKASTXAKUR]

El video de AESA está disponible en youtube en su canal desde hace dos semanas.

[@MonicaFlores-x6p]

Siguien el minuto 18.40 , entonces si le saco el c0 a mi mini 4 pro y lo paso a c1 ( para dji ) para aesa ( si lo limitó para volar en ciudad manualmente ) podría seguir siendo un c0?

[@1807pablito]

El guarda hélices, si lo montas en el mini 4 pro no te deja despegar, sabéis alguna forma de hacerlo, gracias.

[@Dv8TRAILOFFROAD]

Me interesa, aunque este no es el sitio para preguntar eso. Saludos

[@recursoseninternet]

lo que no acabo de entender y todavia nadie ha explicado en ningun video es ¿como es posible que en españa se salten la normativa europea de drones agregando articulos que prohiben los que la normativa permite? ¿es esto legal? no consigo entenderlo

[@Nina-sn5fr]

Iba a comprar el mini 3 pero visto lo visto mejor me compro una cometa

[@ManuelLeal80]

Mira yo a mi titulo , opino y lo voy a seguir haciendo , en principio tengo dos drones un dji mini 2 y un dji air 3 y voy a seguir volando en todos los sitios que quiera, mientras no me vea nadie, porque ya estoy cansado de todas esas patochadas que pone AESA, paso de todo pero paso de verdad. Tengo todos los títulos y registros de operador, asi que por mi parte voy a seguir haciendo vuelos para hacer tomas bonitas y se acabó.

[@tronicrt]

Eso es lo que quieren. Que nos saltemos la ley.

[@carolokingo]

Eso es la consciencia del entorno que quieren que tengamos, un ojo en la pantalla, otro en el dron y el tercer ojo bien prieto por si se acerca alguien de verde.

[@MiguelMartinez-jb4bz]

Ahora bien... Si sobrevuelo únicamente una parte de azotea acotada de una vivienda ático que es de uso privativo de su morador... ¿Necesito la autorización del morador de ese ático, o de la Comunidad de Propietarios?

[@jasapeliculas]

Como en otros colectivos y no iba a ser menos AESA, estamos tratando con gente por decir algo, que no tienen ni idea. Toda su preocupación es que el o los cafés que se toma está gente todos los días no este ardiendo. ....? No os dais cuenta de que no saben ni a tocino si los untan ?... Vamos cualquier gentuza es mucho más respetable que estos individuos de AESA

[@buscandountesoroporelmundo8263]

Llevas más de 40 años de dictadura i sigue sigue igual nadie ace nada .si ay fútbol o toros . Mil gracias a ti a los de las de las preguntas eso de aesa no sirven ni para cocinar😊

[@miguelangelarjona6910]

Ahora si que estoy perdido, por favor si puedes contestarme a esta duda. Voy a volar en una ciudad justamente en la plaza que tiene unas dimensiones considerables, si yo me elevó sobre la vertical,? estoy sobrevolando edificios? Quería sacar una fotografía 360 y por lógica saldrán esos tejados pero no voy a pasar por bajo de ellos.? Esto sería factible? El drones un mini4 pro. Gracias

[@JABA54]

afirmativo y legal 100%, SIEMPRE QUE HAGAS LA COMUNICACION A M.INTERIOR, y no te salgas de la plaza.

[@grupogaltrigaltri7365]

La jornada está publicada en la página de AESA, lo que está claro es que los que han hecho las normas tienen las mismas características que los que están legislando en el resto de materias. Son simple pelotas que les dan un cargo por su peloteo no por sus estudios o experiencia-especialización en alguna materia. . Esta gente no está con el pueblo está en contra del pueblo y lo que hacen es legislar para que parezca que hacen algo y seguir cobrando los sueldazos que no cobrarían en ningún otro sitio. Estamos jodidos.

[@Izquierdron]

Contradiciones y contraindicaciones, algunos contentos por tener mas zonas libres en el campo y otros descontentos por que nos han prohibido volar en poblaciones, un sin fin de cosas sin sentido.

[@roicarlesfontan6630]

mi pregunta es, alguien sabe cómo mandar la comunicación para un drone de menos de 250 gramos? aparece hueco de tu formación en el formulario porque es el antiguo y no sé qué poner

[@ignacioteran]

Gracias Rafa. Partimos de una hipótesis cierta, no pueden responder, son tan limitados que, si se salen del guión, se les vería el plumero de la ignorancia que atesoran. Estamos en España, la mediocridad es la norma establecida, se ha instalado en todos los estamentos de la administración. Tenemos RD inmundo para rato. El resto de países de nuestro entorno se parten el pecho a reír de lo tontos que somos. Sigamos votando a esta banda que legisla a su antojo para cortar nuestras libertades cada día un poco más.

[@javieralla]

Cuando se puede registrar los UAS en el ministerio de interior???

[@RafaOcon-]

El propio ministerio dijo que a mediados de 2025

[@wakana340]

El problema de la legislación contra los drones, es que no hay apenas incidentes con drones, y sin embargo están legislando como su fuéramos un peligro potencial a gran escala. Es poner remedio a un problema que no existe.

[@alfredoredondo6596]

Gracias Rafa por seguir informándonos y aclarándonos todo este sin sentido de reglamento.

[@ebsigma]

gracias por el video, pero no han solucionado casi ninguna duda...

[@micrathenefpv]

Se les ha ido completamente la pinza con todo esto... En vez de fomentar el uso de drones cada vez más pequeños quieren que volemos drones más grandes. Aquí hay gato encerrado porque desafía toda lógica.

[@JoseJimenez-vu9jl]

Creo que al final ponen las cosas muy difícil para los pilotos de drones y el sector avance hacia el sector del propio gobierno y sean ellos los que tenga derecho a realizar las operaciones con sus propias empresas de pilotos, y el piloto que lleva esforzándose con formación, registros, y autorizaciones operacionales etc. tenga la oportunidad de dedicarse profesionalmente al este sector al 100%

[@markinospresa8496]

Que probabilidad hay rectifiquen , entre muchas otras chorradas , la de solicitar con 5 dias volar sobre un entorno urbano??

[@RafaOcon-]

Pues con la ANPD se está luchando para eliminar eso… pero ya veremos, no es facil

[@markinospresa8496]

@@RafaOcon- muchas gracias rafa , y muy buen trabajo de canal 💪 💪

[@ricardoprietomendoza5562]

Hola, respecto a qué se considera entorno urbano, dice que son entornos edificados consolidados. ¿Eso excluyen las edificaciones ilegales en parcelas rústicas? Un entorno urbano consolidado es un entorno reconocido por el ayuntamiento del municipio, pasado por pleno y que goza de servicios básicos. Creo que el criterio que utilizan es confuso. Por otro lado, pregunté a AESA sobre que criterio debe seguir un rpa para considerarse juguete y me contestaron que se considera juguete aquellos que están bajo la directiva de juguetes. Pero dicha directiva sólo habla de la seguridad que debe cumplir el juguete según la edad del usuario,pero no especifica qué propiedades debe tener para ser considerado un juguete. Antes, en el antiguo RD, los juguetes voladores eran aeronaves con todas las consecuencias. Pues bien, AESA me responde diciendo que un juguete es tal si dicho producto es de deseo por un menor de 14 años. ¿Acaso un drone fpv o un aeromodelo no lo es? ¿Un adulto no puede usar juguetes? Pues en ese sentido, me he ido a jugueterias y no he visto que los juguetes voladores cómo un helicóptero tenga diferencia con un helicoptero de aeromodelo (me refiero a aeromodelos eléctricos con motores brusless) . Tampoco en la caja pone nada. Ya sólo me falta ir a una tienda de aeromodelos y preguntar que epígrafe tienen para ejercer su actividad, es decir si el epígrafe de las tiendas de aeromodelismo es el mismo que el de los jugueteros, porque no lo sé. En cualquier caso, también he visto juguetes voladores con cámara que es lo que le JODE a AESA y de ahí todas las trampas que ponen para que se sigan contratando servicios a los pilotos de aviación tripulada. Ya por rematar, el sábado vi sobrevolar por separado y en tres ocasiones distintos parapentes encima de la gente en la playa de Santipetri en Conil de la Frontera, Cádiz, cosa que no entiendo mucho, ya que por seguridad y me parece bien, no está permitido el vuelo de drones y sin embargo, esta gente si hacen dichos vuelos sin permiso de los no participantes en la operación. ¿A caso están libres de poder sufrir un accidente? Yo no digo que se pongan a volar fuera de la zona de baño, pero ellos no, ellos lo hacen sobre nuestras cabezas estando la playa abarrotada a las 11 de la mañana. Ahí no tiene cojones la policía local de multar a los pilotos. Por eso digo que la seguridad es un pretexto que pone AESA porque lo que le JODE es que se saquen fotos aéreas sin pasar por caja como antiguamente. Un saludo

[@dronessabater7040]

Entonces a partir de ahora, los helicópteros que pasan muy cerca de muchos tejados, deberían pedir permiso a sus propietarios, porque los helicópteros también pueden caer y no llevan paracaídas, y son más grandes y llevan gasolina.

[@marcb.l]

Nada, básicamente con este nuevo real decreto se cargan la categoría abierta y te obligan a pagar por el título sts y volar en categoría específica para tener mas permisos durante el vuelo

[@brunogj9420]

buenas a todos quería preguntar unas cosas muy concretas haber si me podéis ayudar, Con un dron de menos de 250 gramos, no exceder de 20 metros de altura o incluso menos si hay edificios pequeños, podría volar sin avisos ni registros.

[@Sloan381]

Casi tengo un pie dentro de un circuito muy famoso en España. Pero solo para entrenamientos libres......

[@joseantonioc.j.7792]

Yo tengo los STS, y no me voy a examinar de nuevo ni nada de nada, paso. Ni compro más drones, ni seguro profesional y hasta luego Aesa.

[@joanFT-y7k]

Rafa, no entiendo que oara volar un dron se tenga que notificar al ministerio de interior donde, q dia y hira vas a volar Y encambio un cazador, se saca la licencia de armas y ni dice donde va a ir a cazar, nontiene pies ni cabeza. Simplemente quieren que la gente deje los drones por agotamiento Cuando vuelas en ciudad, es muy dificil solo ver-fotografiar-grabar un edificio, que tienes que pedir oermiso a toda la zona, o te podran denunciar? Sigue asi Rafa Grácias

[@carnavmu]

Vaya mierda de normativa. Seguiré siendo "alegal" y volando mi Mavic Air 2S donde me salga de los cojones y sin pedir permiso... que remedio...

[@josealvarez6974]

no van por ahi las cosas de actitud, te dire algo interesante desde Gran Canaria.

[@angahe]

Una duda en las zonas LER se puede volar le pido permiso a la vecina, a AESA, al ministerio o a dios, porque esto no hay quien lo entienda ya….. de verdad espero que la aportación para denunciar el RD de su fruto, están quitando las ganas de volar todo rojo en el mapa de AESA

[@DIYKN]

Muy curioso eso de no poder compartir información...

[@jrhgdron]

No me aclaro todavía….lo de radiofonista….cuando pasen los 2 años tenemos o no tenemos que repetir examen teórico..????

[@RafaOcon-]

En principio la teoría de AESA es permanente, pero las prácticas sí que exigen repetirlas cada 2 años.

[@jrhgdron]

@@RafaOcon- vale …pero lo que quiero saber es si la teoría que yo tengo será permanente también….porque ya la pagué, la estudié y la aprobé….ósea que…🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@roicarlesfontan6630]

por qué coño nos toman tan de tontos para hacernos pensar que la persona usufrutuaria de una vivienda es dueña del espacio aéreo de la misma 😂

[@ciero112]

Vamos a dejarlo en que en AESA son personas especiales 🤣🤣🤣🤣🤣 por no decir otra cosa

[@-AtilA-]

podria yo como propietario de un edificio prohibir el vuelo por encima de mi edificio de cualquier aeronave incluidos los aviones de pasajeros u helicopteros

[@F.M.2018]

Sintiéndolo mucho, esto es un jaleo y un sin sentido disparatado, ¿por qué no hacemos que la primera parte de la segunda parte contratante sea la segunda parte de la primera parte? Es más sencillo comprarse una escopeta de caza y su licencia. Menudos ingenieros estos AESOS!!!!

[@JOSELITOVALENCIA]

Pues despues de ver el vídeo y oír preguntas y sabiendo que estamos en España que está lleno de gente en los despachos que en su vida han probado un Drone o lo han visto pues que quieren hundir el sector y dejarlo preparado para que las grandes empresas como Amazon hagan lo que quieran con sus drones cuando sean capaces de hacer que funcionen

[@gotzonsanzoollakarizketa6642]

Han cogido la idea de la película "Misión Imposible"......esta grabación se autodestruirá en cinco segundos......no me salió humo del portatil 😉😀😀😀😀😀😀

[@RafaOcon-]

😂😂

[@rauleo910]

Y están pidiendo por la conversión del sts al europeo 300€ no nos dejan volar ni con el normal y encima piden más

[@javieralla]

Se ve que no contestan a las dudas por la vergüenza que supone dar sentido a lo irracional.

[@ManuXinzo]

Jornada informativa... prohibido compartirla, lógica total de este gobierno

[@cacuaca]

Se habla de Aesa o te gusta meter lo que no procede, en este caso el Gobierno.

[@isaacjaensanchez4246]

ya esta subida en you tube en la pagina de aesa

[@SrKamber]

Otra mezclando sin tener ni idea, en fin 😂

[@juanfran78-24]

El Real Decreto lo ha aprobado el Gobierno, ¿no se puede discrepar de algo con respeto?. Ya sería el colmo @@cacuaca

[@egrojyos]

Es que lo de los drones cayendote sobre la cabeza en cuanto sales por la puerta de casa ya pasaba de castaño oscuro. A mí cada día me caían dos o tres... No, en serio, ¿cuantos accidentes de dron con caída sobre personas ha habido?

[@rafapintor7722]

Este real decreto abusivo es solo una muestra de lo que sucede en todos los ámbitos de privación de Libertades en España

[@lizard_gsxr6lxt]

Pues visto lo visto si no hacemos nada este RD nos va a acompañar durante mucho tiempo, la única solución que queda es ANPD!!!

[@EdronFilms]

saludos rafa de verdad que estupidez de tener que estar diciendo en que zonas o lugares vas a volar tu drone osea te mantienen vigilado pense que solo era en latinoamericana que se veian esas cosas pero ya veo que no aunque vengo de argentina y alla se vuela muy tranquilamente en todo lugar ojala cambie todo en españa

[@agustinmargal]

Se quitan las ganas de volar nuestros uas