Affronte les descentes comme un pro ✊

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Khoun-Sith Vongsana / Trail Tips & Adventure

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@iceman50 2 ай бұрын

Top comme toujours Merci ✌️

@K-vong64 2 ай бұрын

Merci beaucoup 😁✊

@guerradominique7196 11 ай бұрын

J'ai découvert ta chaîne depuis peu et je ne peux que te féliciter pour la qualité de tes vidéos et explications associées. Chaîne vraiment TOPISSIME Vraiment Excellent ✌️✌️

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci beaucoup pour ton commentaire très sympa. C’est vraiment le but de la chaîne et j’espère pouvoir continuer. On a de gros projets pour la chaîne, j’espère que ça plaidera tout autant ✊ Encore merci !

@Carlos75_ 11 ай бұрын

Toujours un plaisir voir tes vidéos! Respect mon ami 👍🇨🇭

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci beaucoup ✊✊

@renauddaniere893 9 ай бұрын

Merci pour la vidéo. Très sympa. Technique validée sans aucune chute (pour moi en tout cas) Ride safe ✌️✌️

@K-vong64 9 ай бұрын

C’est le genre de commentaire qui fait plaisir ! Merci pour la confiance ✊

@hugaventure 11 ай бұрын

Merci pour ce tuto descente…Reste à appliquer tous tes conseils bien expliqués…✌️

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci pour ton commentaire super sympa. Commence avec des descentes très facile pour bien développer ta technique ✊

@StachCoulcoul 9 ай бұрын

Une de plus,on continue. Merci. Stach

@K-vong64 9 ай бұрын

Vraiment toutes ! Cool qu’elles te plaisent ✊

@louismeunier6513 11 ай бұрын

Hey hey impec la petite vidéo qui tombe une demi-heure avant de partir en sortie. Trop bien tes conseils pour les riders en apprentissage comme moi. Lache rien et vivement la prochaine !!!

@K-vong64 11 ай бұрын

J’espère que ta balade s’est bien passé et que tu as bien appliqué ça pendant ta sortie ! La prochaine devrait arriver dimanche prochain si tout va bien ✊

@aldodetaddeo1979 11 ай бұрын

Bonjour meilleurs voeux je reviens sur le gonflage tu indiques 1.50 Av et Ar mais si ont et charger sacoche souple latérale et sac 40L sur style route du sel tu conseille quoi merci 😊

@K-vong64 11 ай бұрын

Si tu as retenu 1.5 c’est que tu as des chambres à air ? 1.5 même chargé avec des sacoches de 40L ça va aussi très bien. Par exemple, le jour où j’ai tourné la vidéo, je roulais avec 0.8 à l’arrière car c’était très glissant 😁

@aldodetaddeo1979 11 ай бұрын

@@K-vong64 merci de ta réponse oui je suis en chambres cela va le faire et merci de ton travail de vidéo et les conseils bonne semaine ...

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci pour ton message ✊

@jean-francoispiron6852 11 ай бұрын

Encore merci, pour tes excellentes explications. J’ai hâte de comprendre les différentes techniques pour prendre des virages sur de larges chemins. 😀🤞

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci pour ton message. Il y a énormément de sujet à voir, et c’est sur que les virages en font parties. Mais ça prend beaucoup de temps à préparer, à tourner et à monter 😅 j’essaye de sortir une vidéo tous les dimanches, donc ça devrait arriver d’ici peu 😀

@jean-francoispiron6852 11 ай бұрын

@@K-vong64 sans souci, j’aime beaucoup le ton et la simplicité de tes vidéos. Tu n’as pas la grosse tête, et pour un garçon avec ton palmarès c’est assez rare. ✌️hâte de découvrir tes autres tutos.

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci c’est vraiment très gentil de ta part. J’espère que la suite te placera tout autant ✊

@Vincegsar 11 ай бұрын

Je m'abonnes direct ! J'adore le concept

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci beaucoup, c’est encourageant !

@swmotech_fr 11 ай бұрын

Au top les conseils!

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci ✊🙌

@jeanfi1004 11 ай бұрын

Encore un bon tuto à mettre en pratique ! J'avoue que c'est ma hantise, une des dernières belle descente avec des petits cailloux qui roulaient sous mes roues et avec des saignées de partout, et bien j'ai fini parterre ... depuis j'appréhende sévère ...

@K-vong64 11 ай бұрын

C’est la peur de beaucoup de monde les descente, je te rassure. C’est pour ça qu’il est important d’avoir la bonne technique et de bien la travailler. Il faut recommencer par des descentes très facile pour mettre en pratique, et ça va revenir petit à petit ✊

@philippemaccaud3028 11 ай бұрын

Merci pour tes conseils !! Ils sont toujours utiles 😉🇨🇭✌️

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci pour ton commentaire ✊ tant ,eux que ce soit utile, on se donne du mal pour 😅

@yeyeyorczone6357 11 ай бұрын

Un grand merci pour le partage des techniques, les explications sont excellentes, y a plus qu'à, c'est mon gros point noir les descentes, j'ai la fâcheuse tendance à les voir d'un peu trop près😅 merci pour les conseils, belle vidéo et cadre sympa !!!

@K-vong64 11 ай бұрын

Avec plaisir, c’est top si tu apprécies. C’est vrai que ce n’est pas top de voir les descentes de trop près 😂 un peu d’entraînement, et ça va aller mieux ✊

@permispépé 10 ай бұрын

Bonjour petite question sur autre chose. J'aurais aimé savoir ce que tu fais sur la bécane ((position, commandes appuis etc) quand tu chasses de l'arrière? Notamment en situation classique sur du plat chemin gras. Merci 😉

@K-vong64 10 ай бұрын

C'est une question très particulière et il faudrait presque en faire une vidéo... Mais en gros il faut donner de l'adhérence à la moto et mettre du poids à l'arrière. C'est à dire se reculer plus qu'à la normale, sans exagérée non plus. Difficile de bien expliquer par écrit mais j'espère que ça t'apportera un début de réponse !

@permispépé 10 ай бұрын

Ok ça marche, dernière question ☺️ Est ce que ça va avoir un intérêt de mettre l'appuis en opposition Pour redresser et renfoncer un peu plus les crampons ?

@K-vong64 10 ай бұрын

@@permispépé je ne vois pas trop ce que tu veux dire là 😅

@permispépé 10 ай бұрын

@@K-vong64 😁 par exemple ta roue arrière chasse et par à droite, s'exentrer à droite et venir en appuis à droite.

@K-vong64 10 ай бұрын

@@permispépé ah ok maintenant je vois. C'est compliqué de répondre comme ça, tellement de cas de figure possible. Mais en général non, il faut la ramener dans l'axe avant de vouloir lui redonner de l'adhérence

@SYLVAINFrédéric-v2h 9 ай бұрын

Bonjour , quel est ton conseil stp quant aux genoux et la maintien réservoir ? Il n sert ou au contraire on laisse libre le mouvement de la moto ? Et encore merci

@K-vong64 9 ай бұрын

Il faut serrer la moto, mais pas non plus se battre contre elle. Tu peux aller voir ma vidéo « comment rouler debout », j’explique la bonne position et pour la descente c’est le même principe

@DdBeauchamps 22 күн бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@K-vong64 21 күн бұрын

😁✊

@florentsalle8046 9 ай бұрын

Salut , ta pas parler des vitesses / l embrayage , etc... si ont engagé un rapport ? Si ont débraye ? Comment choisir le bon rapport... merci 😉✌️

@K-vong64 9 ай бұрын

Salut. Il me semble que je dis que je suis en première. Et non, il ne faut surtout pas embrayer ! C’est contre productif 😁

@azdinebouhou8628 11 ай бұрын

Bravo très bon conseil

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci beaucoup !

@sergerivoal9001 10 ай бұрын

Quel rapport conseils-tu pour de la grosse descente ? Top tes videos !!!

@K-vong64 10 ай бұрын

C'est pas facile à répondre, ça dépend tellement de la descente. Mais si tu veux descendre lentement, mets la première. Merci pour les compliments !

@FredoOFFROAD 11 ай бұрын

Lourdddd!!!!!

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci beaucoup 🙌✊

@RF-qr8yg 5 ай бұрын

Salut, très intéressant (comme d'habitude) J'ai un trail plutôt typé "routier" sur lequel on ne peut retirer les ABS. Si j'en crois les spécialistes, c'est rédhibitoire pour le off-road. En regardant ta démonstration, j'ai l'impression que tu ferais exactement la même descente, avec ou sans ABS. A ton avis, garder l'ABS (ou pas) est un faux problème ? Merci.

@K-vong64 5 ай бұрын

Salut et merci pour ton commentaire. L’ABS peut être un réel problème si tu ne peux pas le régler. Il faut vraiment le mettre au minimum, sinon tu ne t’arrêtes jamais. Avec l’ABS dans ces conditions, j’aurai été très embêté 😅

@a.b.350 11 ай бұрын

Enfin 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 danke!

@K-vong64 11 ай бұрын

Haha avec plaisir 😅 elle était si attendu que ça ?

@mgil 11 ай бұрын

Merci

@K-vong64 11 ай бұрын

Avec plaisir ✊

@Trail-TBirdSport 11 ай бұрын

Les descentes en off-road : ma hantise ! 😱 Merci des conseils 👍 Y a plus qu'à...!! 😉

@K-vong64 11 ай бұрын

Comme beaucoup de monde. Essaye de suivre ce que j’ai dit dans la vidéo mais commence par des descentes très facile. Et la confiance viendra petit à petit ✊

@Trail-TBirdSport 11 ай бұрын

Au printemps, dès que la météo sera plus favorable, je m'y remets ! Faut que je sois au niveau pour un road trip début mai😅

@K-vong64 11 ай бұрын

Si tu peux, profites de l’hiver pour peaufiner ta technique sans forcément faire des roadtrip ✊

@Trail-TBirdSport 11 ай бұрын

@@K-vong64 😉L'Est parisien est trop détrempé pour s'aventurer dans les chemins avec une moto de 230kg mais dès que c'est sec : Go ! Go ! Go ! 😎

@sebastianvittel74 11 ай бұрын

Excellent merci Par contre quid de l’embrayage, on peut embrayer? Freins moteur ou pas du tout? Certain preconise aussi de couper le moteur, qu’en penses tu?

@K-vong64 11 ай бұрын

Merci pour ton commentaire. L’embrayage il faut que tu le gères suivant la vitesse que tu as (et donc en fonction de la pente). Pour avoir une bonne maîtrise, je te conseille de prendre l’embrayage à 1 doigt idéalement, 2 maximum. Frein moteur, oui. Encore une fois, ça dépend de ta vitesse et de la difficulté de la pente. Il faut s’adapter au terrain. En revanche, je ne suis pas fan du moteur arrêté à l’embrayage. Ça peut être utile mais vraiment dans des conditions très particulière, et encore... Ça t’oblige à descendre assis et de poser le pied à terre. Le poids de la moto à l’arrêt se fait donc beaucoup plus ressentir et ça peut être périlleux. Je suis un partisan de contrôler sa moto avec les reposes pieds et de toujours être en mouvement. C’est là que tu auras le plus de maîtrise, avec tes jambes et un minimum de vitesse ! Et pas avec les pieds par terre à l’arrêt 😉

@stefanobiancheri1969 11 ай бұрын

Lo devo riguardare bene fatico un po a capire essendo italiano Però io se ce una grossa pendenza scendo in 1 la seconda marcia spinge troppo al minimo però tante volte nel molto brutto pietre e radici ho tirato la frizione e fatto scorrere la moto senza motore e freni il giusto per passare ostacolo cercando di prendere velocità. Lo so che è sbagliato però mi trovo bene anche così

@sebastianvittel74 11 ай бұрын

@@K-vong64 merci tu es en tubeless sur ta desert?

@K-vong64 11 ай бұрын

Oui c’est du tubless sur la DesertX

@zakarialallali3282 10 ай бұрын

Merci beaucoup pour cette vidéo Juste une petite remarque lors de la démonstration, filmer avec la caméra embarqué n'a pas permis de bien voire les techniques de descente Je te souhaite beaucoup des réussite Zakaria d'Algérie

@K-vong64 10 ай бұрын

Yes c’est vrai qu’il y aurai pu y avoir de meilleurs plans. Les conditions étaient difficiles 😅

@pasko59000 11 ай бұрын

J’aimerais te voir en vidéo + explications pour t’arrêter en pleine descente ( pentue ) , si obstacle inattendu , un poto qui chute devant , etc …. Mention spéciale pour tes sacoches « vintage » 👍.ma grand mère avait les mêmes sur son Solex 😂!

@K-vong64 11 ай бұрын

C’est un bon sujet à traiter. Mais si ton pote chute devant toi, soit c’est assez large pour que tu l’évites, si tu as assez de temps tu t’arrêtes (Même si c’est en cata 😅) ou si il n’y a vraiment pas le choix… faudra passer par dessus sa moto 😅 Pour les sacoches, ces sont des SW Motech, pas du tout vintage 😁 si ta grand mère avait des sacoches complètement étanche sur son Solex, elle était très avant-gardiste 😂

@pasko59000 11 ай бұрын

@@K-vong64 😄👍 les sacoches, c était une petite taquinerie, ( le look ) celles de Mémée n'étaient pas étanches, pas plus que le galet du moteur qui patinait vilain sous la pluie....✌

@K-vong64 11 ай бұрын

J’avais bien compris, pas de soucis 😉

@Le_Hobo 11 ай бұрын

T'es courageux de tourner tes tutos avec ce temps, moi j'attends une météo plus clémente 😂 Si ça te dit de faire une sortie en Valais, tu me dit, je roule même l'hiver s'il n'y a pas trop de neige ou qu'il pleut.

@K-vong64 11 ай бұрын

Haha la moto ça se pratique par tous les temps 😅 Je suis amoureux du Valais mais je n’y ai jamais roulé. Je suis chaud pour venir rouler quand il y aura un peu moins de neige. Tu es vers où dans le Valais ?

@Le_Hobo 11 ай бұрын

@@K-vong64 je suis vers Montreux. Je peux aussi venir côté dent de Vaullion si tu préfères, c'est plutôt ta région. Tu seras le guide. 😉 Je peux te contacter par Instagram ? Ou autre?

@K-vong64 11 ай бұрын

Yes envoie moi un message sur Instagram. Je mets parfois un peu de temps à répondre 😅

@laurentjardelle1438 9 ай бұрын

Bonjour ta vidéo fais légèrement peur quand même😅😅. Je pensais et j'avais toujours entendu dire qu'il fallait descendre avec le moteur éteint avec une vitesse engagée. Dis-moi ce que tu en penses.Merci

@K-vong64 9 ай бұрын

C’est pour moi le meilleur moyen de tomber. On contrôle la moto quand on est debout sur les reposes pieds. Je t’invite à essayer de te mettre dans une descente assez engagé et de t’arrêter. Tu vas voir que c’est très vite ultra compliqué. Je ne comprends franchement pas comment on peut enseigner ça 😅

@bDusss 27 күн бұрын

Intéressant, mais trop trop trop de paroles. Trop de détails avant de les expérimenter. Découper l’apprentissage.

@K-vong64 26 күн бұрын

@@bDusss désolé que ce format ne te convienne pas. Mais il me semble difficile d’expérimenter de chez soi en regardant la vidéo 😅

@gerardpierretorres 10 ай бұрын

Ducati c’est de la merguez

@K-vong64 10 ай бұрын

Tu as sûrement raison ! Tu me conseilles quoi comme chipolata ?

@igorhusky4845 11 ай бұрын

Pour les descente ? C'est bien simple, je me laisse aller sur un filet gaz, debout sur la bécane et un doigt sur le frein avant et roule ma poule

@K-vong64 11 ай бұрын

Si tu mets un filet de gaz dans toutes les descentes, ça peut être parfois compliqué 😅 quand c’est engagé, avec des gros cailloux, ta technique peut être sport haha. Mais si tu t’en sort et que tu es à l’aise comme ça, c’est le principal ✊