GS3 / Jolion / Coolray / что-то другое новое / бу с пробегом? Ваш выбор?
@desys.Ай бұрын
Подскажите, а сколько это нужно было заплатить чтобы вы так круто отли#али рекламу?
@user-ee9wi3kw9cАй бұрын
Даешь аналогичный обзор обновленного кулрея. Було бы круто увидеть встречу фейс ту фейс
@Mura100500Ай бұрын
Кулрей однозначно
@user-gc7dd2zt6xАй бұрын
Конечно, Кулрей 💪
@user-ee8tg1wg5yАй бұрын
Джолион вне конкуренции.
@user-dorikАй бұрын
Максиму респект. Кратко, грамотно, информативно... приятно слушать и смотреть. Вчера смотрел Кульдяева про этот авто, тоже уважаю обзорщика... но у него слижком уж много воды... на 45 минут ролик, а нужной информации даже меньше выдал. 🤝 спасибо, Максим.
@lacrimozzzaru7980Ай бұрын
Именно на этом автомобиле с видео мне дали покататься 2 дня и я влюбилась в эту машинку! ❤ Купила, не жалею, каждый день получаю огромное удовольствие от салона, мощности автомобиля, комфорта. Сижу высоко, не люблю низкие машины. Цвет матовый просто необыкновенный!
@AgatGorodAvtoАй бұрын
Поздравляю 🤝
@user-yx7pf6ho3kАй бұрын
Мы тоже приобрели матовый , цвет просто супер, очень нравится машина, космическая👍
@Volnaya77722 күн бұрын
Я тоже хочу такую купить в синем цвете и комплектации спорт.
@user-eu7kp4nf6sАй бұрын
Классные обзоры от Макса, нравится мне как он комментирует и в целом ролики красивые не чуть не хуже чем на тв каналах.
@Andrew-ProshinАй бұрын
Я купил эту машину. Езжу месяц. Проехал около 4х тысяч км. Полностью согласен с автором ролика во всем. Машиной очень доволен.
@oleg93939Ай бұрын
Какие + и - выявили для себя?
@Andrew-ProshinАй бұрын
Для меня, во-первых, цена, намного дешевле старинного и тесного Кулрея. Во-вторых, новая модель. Просторный салон. Удобно могу расположиться за рулем. У меня рост 187см. Динамика неплохая. Из минусов, не люблю роботы. По сравнению с автоматом, дерганный в пробках. И, конечно, тупит на кикдауне. Но если поездить интенсивно немного, то коробка начинает быстрее думать при падении вниз. Немного смешные переводы) Немного замороченная меню, но привыкнуть можно. Неплохо рулится. Это то, что первое в голову пришло.
@Andrew-ProshinАй бұрын
Ещё, из плюсов, камера не так интенсивно пачкается. Отсутствует задний дворник, но он реально оказался не нужен
@user-mc5gw9wt1uАй бұрын
Забавно слушать про то что кулек тесный. Это в каком месте? У меня рост 182 и масса 102 и я не ощущаю тесноты. Трижды на нем путешествовали в Беларусь и могу сказать- по комфорту он мне стал нравится больше октавии, которая была до кулька.
@Andrew-ProshinАй бұрын
@@user-mc5gw9wt1u Кулрей теснее реально. Что больше нравится - дело вкуса
@TheAlanOFFАй бұрын
Ну хоть кто-то про тормозной путь рассказывает
@BlackFlame-tl3fzАй бұрын
Конечно это прикол, что относительно молодой и свежий канал снимает одни из лучших обзоров на территории СНГ, тогда как остальные уже скатились до уровня съёмок на пылесос, на конченых локациях и с бесконечным матом и одними рекламными интеграциями всякого говна.
@operatorvkvadrateАй бұрын
Спасибо за добрые слова)
@Chris_Crazy_Cat8 күн бұрын
подожди пару лет и здесь будет подобное... к сожалению всё заканчивается примерно одинаково... рад буду ошибиться!
@imago29Ай бұрын
Ребята, вы капец крутые! Спасибо за труды! Почему я раньше к вам не попадал, не понимаю.
@niksmir333Ай бұрын
Четко и по делу! Лучший обзор из всех.
@PerlaPerla-b9bАй бұрын
Спасибо за обзор, очень информативный!! Брала тест драйв спорт пакет сразу впечатлила управляемость, манёвренность, шустрость, удобство, полный восторг!
@vintospirelliАй бұрын
По мне так самый ,пока, адекватный и хороший обзор. Езжу на этом гаке уже 2 недели-кайфую. Брал в максималке и покупал её жене,а езжу сам, хотя у самого бмв Х3. Очень бодрое авто. Когда выбирал , то больше ни кто не понравился,ни хавал,ни кулрей. Их как грязи на дорогах, а хотелось чем то выделяться в потоке) полный привод не нужен мне,на бмв есть если куда то поехать в лес,так что доя города очень хорошее авто
@alekseevdpАй бұрын
Cs55 plus не смотрели?
@vintospirelliАй бұрын
Жене же покупал) а ей прям очень гак зашёл и цвет синий)
@user-lw2ye3ek6yАй бұрын
По чем обошёлся?
@vintospirelliАй бұрын
@@user-lw2ye3ek6y в кредит и трейдин отдали за 2050000.
@igorfomenko918914 күн бұрын
машина мне очень понравилась, но на тест драйве коробка слегка думала и дергала при начале движения, так что не понятно, от чего вы кайфуете, буду повторять тест драйв, но пока так
@user-yt9sd6zm7bАй бұрын
Ездит неплохо,подвеска плотная,обзорность отменная,места епанешься...машина понравилась на тесте🎉🎉🎉🎉
@dabz777Ай бұрын
Самый шикарный обзор!)
@user-tx9fg4ed6rАй бұрын
Спасибо за отличный обзор, впечатления от управления на кольце и компетентные пояснения по технической части. Как владелец авто соглашусь по всем позициям, как по плюсам, так и по минусам.
@AgatGorodAvtoАй бұрын
🫡
@userBEZVASАй бұрын
Классный обзор! Классная тачка! GS3 & GS8 теперь в семье)
@user-vt6gi3sj3tАй бұрын
Дизайн машинки весьма шутуристичен. Особенно молодым должен понравиться. Хорошо, что нет лишнего, только лишь поднимющего цену, но главное, действительно нужное есть. Хорошо, что и цена не заооблачная, аппетит умеренный, хорошая гарантия, а вот прошивкой робота, компании явно нужно, еще поработать. Кроме этого, нужна хорошая прошивка на хорошем русском в мультимедиа. Корректный обзор Максима, без всяких восторгов, особых негативов, а только чисто по делу, хорошо показал со всех сторон все минусы, плюсы кроссовера и неплохо создал общее впечатление. Лично мне, судя по обзору, машина понравилась, а как другим -тут уж дело каждого!
@svetlanavasileva5329Ай бұрын
❤ спасибо про обзор по техническим моментам! Купила такую на старте продаж, особой информации не было. Мой "Гуся" - любовь с первого взгляда)
@jerichoScrimmАй бұрын
Какие 2 миллиона, зачем товар обесценивать? авто стоит в базе 2 299 000 - в максималке 2 649 000 - и не сколько не дешевле, а даже дороже если допы покупать.
@avidfan7847Ай бұрын
Не друг и не враг, а Гак! 😁
@user-bh3kq7in4rАй бұрын
Этот бренд точно зайдёт и будет держать Марку!! Машина супер 🙌 ❤
@user-yu6xu6sq9sАй бұрын
Красноярск смотрит❤
@svadim1980Ай бұрын
Интересно интересно!
@vedunsnik0nАй бұрын
Как-то все резко рассказывают про данное авто. В целом обзор интересный и самый правильный. Да много похвалы, но в тоже время есть за что поругать, про что не забыли об этом сказать
@user-ee9wi3kw9cАй бұрын
время круга обновленного кулрея на его китайской сраненькой резине какое? и тормозные характеристики тоже интересно было бы узнать
@toyota142Ай бұрын
На C-HR очень похожа, только начинка своя, ей бы гибрид то можно и купить! Приятный обзор, подписался! Хороший обзор
@ильякнязев-ь1дАй бұрын
Откатал 1300км Салон при максималке тянет на класс выше,это уже ближе к Юник-т Внешний вид вне зачета,это новый авто даже для Китая Динамика, для этого класса на высоте,при этом вполне комфортный автомобиль GAC ещё выстрелит,это реально качественный бренд Автомобиль реально доставляет эмоции. И да,музыка лучшая в классе,бесспорно!
@andrei_svezh15 сағат бұрын
Отличный обзор, интересовал в частности клиренс, только у вас нашёл👍
@vsenetak-00727 күн бұрын
Поставьте этот GAC GS3 в пару с FIAT BRAVO 1.4 T-JET 150 лс, 8 сек до 100 км/ч. (2008 года авто) Увидим догнал ли GAC GS3 автомобиль 16 летний. Или поставьте с Витарой 1.4 турбо
@user-wn4bu5pp4cАй бұрын
Прикольная легковушка, а не кроссовер
@Chris_Crazy_Cat8 күн бұрын
Примите мою благодарность за качественный обзор! Нравится мне эта машинка, есть в ней изюминка. Однозначно выделяется из общей массы китайских авто, поставляемых в Россию. Сейчас езжу на chery tiggo 7 pro, накатал 75000 км, думаю махнуть её на гака. Однако понаблюдаю еще годик. Мало ли что. Вон на старшем брате моторы стали гореть.
@AgatGorodAvto8 күн бұрын
Спасибо 🤝
@vsenetak-00727 күн бұрын
С какой стати в Россию поступают авто без результатов Euro NCAP?
@Tiptronic14 күн бұрын
Взял себе , только комплектация GL, месяц катаю. Отличный аппарат!
@goldentrust124 күн бұрын
Машину разбивали при получении ОТТС. Запросите информацию в GMR
@DieHard2902Ай бұрын
Похож сзади на альфа Ромео. В целом, вид имеет и цена более-менее адекватная. Продажи будут, думаю.
@redcatred393214 күн бұрын
Это скорее городской хэтч для эгоиста. Для семей с детьми тесновато будет. На низах подрывает и создает эффект динамики. На практике разгон в районе 9с, если верить замерам блогеров, но цифры разные дают. Ближайший конкурент Кулрей обновленный. Машинки схожи.
@VELTD477929 күн бұрын
Сделайте обзор на Jetta vs5/vs7 , очень интересно послушать ваше мнение!
@user-cb3vl2tr7nАй бұрын
После такого прекрасного обзора покупать это суррогатное ведро может только безумец ...
@zloy3glide27 күн бұрын
О диванные войска подъехали.
@user-cb3vl2tr7n27 күн бұрын
@@zloy3glide а , настоящие специ невидимого фронта !
@bear7969Ай бұрын
Вы в описании сразу пишите, чем такие машины заправляете. Потому что если меньше чем АИ-100, то смотреть дальше смысла нет.
@user-jg3px4tf9sАй бұрын
Отличный обзор 👍 подписался✌️
@user-hc9si1xc5bАй бұрын
Чет странный обзор компакт кроссовера позиционируемого как горячий) надо было как кульдяев в лес тащить проверять проходимость
@AgatGorodAvtoАй бұрын
Оффроад на переднем приводе ✍️
@dabz777Ай бұрын
Или с двух педалей подрочить автомобиль)😂 Это же самый главный режим эксплуатации)
@user-yt9sd6zm7bАй бұрын
Ты в тапочках будешь бегать??
@user-hc9si1xc5bАй бұрын
@@user-yt9sd6zm7b босиком, что бы твой вопрос не значил
@suzvsuvorov8069Ай бұрын
А как на нём менять свечи ?
@MosAutoVostokАй бұрын
Чем это рынок перенасыщен ? Beelgy X50 без конкуренции за 2350 000 в максималке. Хавал на полном приводе без конкуренции, так как кулрея нет на полном. Все ? Чанган Юни - Т в 1.5 дороже чем белджи х50. Черри ужасен во всем
@imago29Ай бұрын
Changan CS55 Plus скорее. По цене близко, получше по динамике (топ в классе), но со своими минусами. По продажам Тигго 4 (не понимаю почему) и Джолион в топе. Москвич 3 резко повысил продажи, он хуже во всем, но сииииильно дешевле и на механике не так плох для регионов и как замена моноприводному Дастеру. Можно ещё Джетур Дашинг упомянуть - он больше, со своими крутыми фишками, хорошей внешкой, но настройки робота так себе и рулевое невнятное (всё равно лучше ГС3).
@Hui804Ай бұрын
Ты из своего подвала выходишь вообще? Проидись по салонам, еб.анашкин сын
@VictorT2121Ай бұрын
@@imago29cs35 тогда.
@user-ms5wv7ul7wАй бұрын
Очевидно GS 3 займет свое место среди компактных кроссоверов. Вид имеет + коллаборация с тойотой это определенно сильные вводные для захода на рынок. Время покажет, понаблюдаем 🍿
@user-cb3vl2tr7nАй бұрын
Займёт последнее место ...
@user-cc9wv9qy3gАй бұрын
Очень хорошо!!!👍
@user-cs3qs3rz5vАй бұрын
Расходимся. Кулёк опять вне конкуренции
@user-yt9sd6zm7bАй бұрын
Кулачки не перенапряги😂😂😂😂
@user-ee8tg1wg5yАй бұрын
Джолион.
@ильякнязев-ь1дАй бұрын
Он сделает кулька,и нет этого дебильного красного цвета!
@NooivanАй бұрын
400 тысяч не забудь доплатить 😅
@user-cc7bw4fx3i29 күн бұрын
Говорят вот Gs3 и Gs8а куда дели GS5 он все таки продовался у нас, зачем его списывать. Да согласен что его сейчас больше не выпускают, но он тоже не плохой был.
@AgatGorodAvto29 күн бұрын
Вроде скоро будет)
@paveltalashov24 күн бұрын
Более чем достойно
@rgr178816 күн бұрын
Хороший выпуск очень понравился.
@ckolkockolko1643Ай бұрын
отличное видео.
@user-tm5bi9pc5tАй бұрын
👍👍👍
@user-gc7dd2zt6xАй бұрын
Автор как-то умолчал про подогревы...руля, задних сидений, лобового стекла. Есть они у Гака? У конкурентов имеются.
@vintospirelliАй бұрын
@@user-gc7dd2zt6x подогрев лобового имеется)
@lacrimozzzaru7980Ай бұрын
Есть
@user-cb3vl2tr7nАй бұрын
Нет ..
@user-gc7dd2zt6xАй бұрын
Видимо, правда где-то посередине 😂. Есть, но не все?
@MrDeteena22 күн бұрын
с балкой по треку и болтающимся рулем бггг
@user-py7tf3di7eАй бұрын
ГАК страный бренд какой то..... имхо пусть хотя бы появится авто которые откатали 100-200тыс. в нашем суровом климате, потом можно посмотреть! А пока это только красивые бусы.....да ещё и цинка нет....
@zloy3glide27 күн бұрын
Чем наш «суровый» климат отличается от китайского?
@user-yr3kr6em5hАй бұрын
У китаёз машины уже чаще, чем телефоны выпускаются😂
@user-cb3vl2tr7nАй бұрын
Музыка Бетховена совершенно не соответствуют этому дерьму , которое здесь рекламируется .
@user-vm2sz4ci9h27 күн бұрын
Крч заходишь в блогерам и каждый говорит по разному 😂 одна и та же машина но не точно люди разные а такое ощущение что автомобили разные 😂 хотя один и тот же !
@argnrobot448420 күн бұрын
Это называется разные мнения, ты хочешь чтоб как по телевизору тебе сказали и разбираться не надо?
@olorin11Ай бұрын
Сцепление не перегрели?
@AgatGorodAvtoАй бұрын
Нет, на удивление ни разу, хотя слышал что у кого-то были случаи.
@user-ee8tg1wg5yАй бұрын
Лучше спокойный, комфортабельный, надёжный это Джолион, чем эта пушка гонка. 95% водителей не Шумахеры.
@dabz777Ай бұрын
Джулион, кусок металлолома по сравнению с GS3)
@user-ee8tg1wg5yАй бұрын
@@dabz777 а GS3 шкатулка насеолеспх а не машина.
@GeknForeverАй бұрын
Сдвоенного выхлопа злого в России не будет?
@zif8766Ай бұрын
Там цепь, или ремень??
@AgatGorodAvtoАй бұрын
Цепь
@user-ne7ot9bu1z19 күн бұрын
Цвет классный
@simoncustom609020 күн бұрын
Машина страшная просто капец, то что продуманная, рулится и бодро едет не спорю. Но какую траву курил тот кто её рисовал
@user-yt9sd6zm7bАй бұрын
140 под нагрузкой
@Volzhanin1984Ай бұрын
Он говорит про цепной привод грм- откуда высосал он его???
@olegantonovsky8663Ай бұрын
Кулрей лучше!
@user-wn4bu5pp4cАй бұрын
Какой это кроссовер с таким маленьким просветом. Бред.
@user-vm2sz4ci9hАй бұрын
Дамский авто какой-то кроме дизайна ничего такого нет. Подвеска как была гамно так и осталась.
@ivanlesovik4431Ай бұрын
Нареканий не нашёл , теперь каталог найди хоть на что-то , щётка восемь тысяч на большую модель 😂, колодки у типа дилера только за 20000 тысяч 😂 , налетай не скупись , покупай живопись 😂🖼
@demidoker16 күн бұрын
Настолько всем похуй. Что даже локализовать под рынок России не могут. И все ж бля бегут и покупают…
@TheAlanOFFАй бұрын
Грузоподъемноостб всегт 300 кг
@user-vm2sz4ci9hАй бұрын
Херня чёт какая то
@Amorfius15 күн бұрын
Машинка красотка!!!
@robertocarlos469417 күн бұрын
Под такую степень сжатия еще бензин не придумали😢
@user-bh3kq7in4rАй бұрын
Этот бренд точно зайдёт и будет держать Марку!! Машина супер 🙌 ❤