Купил такой на днях. Вот что могу сказать: идёт мягко, динамика удивила, я не избалован, поэтому мне вообще хорошо. Гнал с салона до дома 130 км, местами в диких пробках, расход был 8.4, что меня удивило для необкатанного авто, в смешанном цикле прям хорошо. Заднее стекло около бесполезное, маленькое слишком, дворник и не нужен, но я и так всегда больше видел в боковых зеркалах, они большие, информативные. Музыка хороша. Мне сидеть удобно. Салон приятный. Свет хороший. Из минусов: Очень сырой бортовой компьютер. Отключаешь считывание знаков, чтоб не пикала при превышении и после нового запуска авто, оно опять включено. Пришлось отключить звук, но на приборке значки остаются, привыкаешь. Отсутствие выбора внешности на приборке, оно одно и не очень как по мне, хотелось бы несколько вариантов. Полное отсутствие кнопок, все управляется с экрана, не удобно. Хотя бы климат хотелось на кнопках. Ну и надо привыкать к габаритам. Первый мой авто, где такой прямой капот и ты весь его видишь, поначалу казалось будто справа въедешь в отбойник, а слева на встречку, но смотришь на боковые и там и там по месту хоть отбавляй, потихоньку привыкаешь. В целом мне нравится, люблю необычную внешность и внутри прикольно. Авто доя молодежи больше, каким я и являюсь. Взял частично в кредит за 5.9%, не думал, что такие цифры еще существуют, переплата на 2 года всего 120 тысяч, продам свою и закрою разом. Из забавного, у себя на местности не видел ни одного такого на дороге, когда купил и ехал домой увидел сразу 2 таких рядом в пробке 😂 Всем хороших машин и ровных дорог.
@АндрейВладимировичБулдаков13 күн бұрын
У вас передний или полный привод?
@AlexPage.13 күн бұрын
@@АндрейВладимировичБулдаков передний
@wendingwork88675 күн бұрын
Спасибо за детальные подробности, аварийка тоже через экран включается?
@AlexPage.5 күн бұрын
@@wendingwork8867 нет, это кнопка, вторая ручник
@wendingwork88675 күн бұрын
@@AlexPage. Спасибо, отлегло))
@volderkastom2 ай бұрын
Катаю бюджетный хавал М6, брал на замену аутлендера, полет отличный, несмотря на бюджетность хорошо оснащен, робот отлично щелкает, салон огромный, на дальняк ехать комфортно.
@АлександрЗайцев-ь1д3 ай бұрын
Хороший обзор, подача на вровне, молодцы. Я владелец джолиона максималька передний привод. По внешке h3мне зашёл...
@АндрейВладимировичБулдаков13 күн бұрын
Как динамика у вашего авто?
@АнатолийСиницин-ы3м3 ай бұрын
Мне нравятся обзоры от Максима. Нет щенячих восторгов, или неоправданного негатива, а все чётко и по существу. Отсутствие тупых сдвигов, как у некоторых "знаек", про какую-то там китайщину, якобы неспособную конкурировать с известными мировыми брендами. Про плюсы прямо говорит, но и про минусы ни когда не забывает! Вообщем, все его обзоры всегда сбалансированые, независмо от производителя и дают полное представление об автомобиле и конечно этот подробный обзор не исключение!
@АндрейВикторовичАртемов3 ай бұрын
Лайк только за что показал вид машины внизу в отличие от многих тестдравблогеров👍👍👍
@НиколайПримудров2 күн бұрын
Очень короткий и грамотный обзор. Ни чего лишнего. Спасибо, приятно смотреть.
@AgatGorodAvto2 күн бұрын
Благодарю 🤝
@eugeneko13283 ай бұрын
Машина интересная, но комплектации пока подобраны неинтересно, по моему скромному мнению. Неплохо бы увидеть Premium на полном приводе. Не всем нужны игрушки в плане 25 плюс одна «колонка» аудио и «массаж» поясницы от долбежки музыкальной (причем, как говорят, ее нужно отключать каждый раз, когда заводишь автомобиль)
@jaleger22953 ай бұрын
Премиум на пп уже начал появляться у дилеров
@SerZH19723 ай бұрын
@@jaleger2295 На официальном сайте Хавал заявлено 3 комплектации - недоприводные Премиум и Теч+ и полноприводная Теч+
@s-msyАй бұрын
@@jaleger2295 что то не видно на сайтах такой.
@КириллМещеряков-с6г3 ай бұрын
Один из немногих честных блогеров, спасибо!
@БиликтоДугаров3 ай бұрын
Отличный автомобиль. Мне понравился. Сбалансированный, довольно таки экономичный и на все случаи жизни.
@ДмитрийШевченко-з6уАй бұрын
Какой у вас расход?
@mootant1729 күн бұрын
Меня одного смушает переживания людей по поводу дворника заднего стелка? У меня куга три года была и вот я только одно понял, что мне этот дворник мешает, когда случайно его включал. Кто-то в таких машинах смотрит в центральное зеркало?
@nitro_brazzers90193 ай бұрын
Глянул его, по ощущению багажник меньше чем в джолионе. непонятно отсутствие подлокотника и дворника сзади, ведь квадратная ж пка будет пачкаться моментально. А характеристика 1м словом "прикольный".
@АлексейАксенов-о4ф3 ай бұрын
С объемами двигателей посмешили, конечно. Почти 1500 метров кубических😂😂😂
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Буква с исчезла. Я думаю литраж и без этого понятен)
@tovarishch_zrila18213 ай бұрын
За озеро Ключик респект❤❤❤
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Потрясающее место!
@000_1316 күн бұрын
Болото
@АлександрБирюков-ю6з3 ай бұрын
Это не имитация запасного колеса ! Такое решение сделано для того , чтобы заднее стекло не сильно загрязнялось из-за аэродинамики… это ответил Havel
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
А если вообще не делать заднее стекло, то и загрязняться будет нечему ☺️
@garik75702 ай бұрын
@@AgatGorodAvto ☺ точно
@acsourrussia7015Ай бұрын
Отличный обзор, только не было проверки автомобиля на настоящем бездорожье... или туда на нём нет смысла ехать?
@ДмитрийРусский-ц1щ2 ай бұрын
Автомобиль понравился. Но все скидки на сайте это просто враньё. Максимум что предложили, так это коврики. Зря потратил свое время чтобы попасть на "скидки" которые делают за счёт твоего автомобиля который ты отдаешь в трейд-ин
@IL62-1Ай бұрын
Максим, Вы абсолютно правы насчёт того, что вживую Н3 выглядит намного интереснее. Я только что смотрел Н3 на площадке у дилера. Белого цвета...полный привод...очень понравился. Хотя после просмотров видосов от разных блогеров впечатление было двоякое. Вот уж воистину "не верь глазам своим". Спасибо Вам за ваш профессиональный и детальный обзор.
@nik13683 ай бұрын
Думал 1.5 не тянет, но первые 500 км показали обратное, турбо респект! Динамика отличная!!!
@ДмитрийШевченко-з6уАй бұрын
Какой у вас расход?
@ОмарЭминов-л9щ3 ай бұрын
Поставили бы еще механику, продажи выросли !!!
@АлексМар-э7и3 ай бұрын
Спасибо за обзор. Приятно смотреть и слушать. 👍
@СтепанСамара19 күн бұрын
После фразы "автомобиль полностью оцинкован С ДВУХ СТОРОН" интерес к автомобилю прибавился. 😂.
@sergeypluzhnikov36983 ай бұрын
Приятно, что количество подписчиков растет...рассказ, подача, ну и конечно куда же без них))) операторы,монтажеры(вообще красавцы!!!) Максиму уже устал петь дифирамбы)))Удачи в развитие канала...
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Огромное вам спасибо 🤝 🤝 🤝
@ДмитрийШевченко-з6уАй бұрын
Не совсем понял, что значит полностью алюминиевая конструкция?чугунные гильзы или ??@@AgatGorodAvto
@valeryliypastukhov6875Ай бұрын
Осталось поработать с жестикуляцией, меньше, или вообще не размахивать руками!
@Evgn255Ай бұрын
7ка пробежал до этого была Джетта. Доволен как слон расход 6-12 на обгон хватает мощи салон тихий подвеска мягкая относительно. Едем дальше😂
@vitaescobar92233 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/gqC8paera952aqsm28s пря про компанию чанган, купил uni-v , все нравится, но компания чанган положила на адаптацию своих машин под наш рынок. У меня прошел год, не выпущено ни одного обновления,ни одной прошивки,ни какой адаптации. Отвратительное отношение
@ДмитрийАндросов-щ8м3 ай бұрын
Спасибо... Более открытый обзор,нечего лишнего все существу. Видно человек готовился к нему.
@mr.KAH.11 күн бұрын
Приятный, информативный обзор. Жаль нет подобного , но трехдверного.. Мне одному такой сарай в тесных парковках не к чему.
@ОмарЭминов-ъ8у13 күн бұрын
Да ему бы механику воткнуть, была бы вообще конфетка, ну и слабая сторона это небольшая грузоподъемность.
@АлександрХоруженко-м5у2 ай бұрын
Производитель клятвенно уверял, что этот апендикс сзади обеспечивает чистоту заднего стекла. Это правда? Его на самом деле не забрасывает в грязную погоду? Ведь задний дворник у этой машины отсутствует! Никто толком в обзорах про это не говорит. Будто это табу какое-то, и производитель всем блогерам запретил этой темы касаться.
@AgatGorodAvto2 ай бұрын
У нас после езды по полю оно было грязное и пыльное. Аэродинамику не обманешь.
@_White_Wolf_012 ай бұрын
Стекло закидывает, может не так, как обычно, но щётки не хватает. Однако в целом в это стекло ничего и не видно, поэтому можно прожить и без щётки)
@sergeymariarty75622 ай бұрын
Раньше на жигулях, на волгах закрывали шторкой заднее стекло и не надо было туда смотреть)))
@МихаилКутенков-ш4у2 ай бұрын
В рестайлинга горб сзади уберут, индейцы поведутся😂😂😂
@АлександрХоруженко-м5у2 ай бұрын
@@sergeymariarty7562 еще можно без кондиционера, АКПП, медиасистемы, подушек безопасности и системы курсовой устойчивости ездить. А 60 лет назад и печек в машинах не было. Да что уж там! И стартер - это баловство какое-то! Взял "кривой" да и поехали.
@СвойЧужой-с6н3 ай бұрын
Спасибо! Лайк.
@sonrazyma27183 ай бұрын
Спасибо, думаю менять Октавию на H3)
@АндрейКоробов-я8щ3 ай бұрын
Мой выбор всё же Джулион) Жду тест Атласа с полным приводом!
@000_1316 күн бұрын
Выздоравливай😂
@АндрейКоробов-я8щ15 күн бұрын
@@000_13 больным вечно кажется что кругом такие как они )
@АндрейЗнаменский-б7з2 ай бұрын
Когда уберут люк, нашлепку на задницу, сделают качественные тканевые кресла, тогда приходите. А пока от винта.
@ЮрийЕрмошин-х5ч2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Haval радует такими моделями
@salvadorvdali81923 ай бұрын
Отличная машина..откатал час на тест-драйве..не хотелось расставаться 🤠🖐️
@hangoverjogger3 ай бұрын
Расход, больше 10 сек до 100, отсутствие подпора поясницы и вентиляции - ну спорно. Внешность, несмотря на нашлепку на заднице, кстати, приятная, уж точно лучше дарго.
@jaleger22953 ай бұрын
Реальный расход по трассе 7-8л, до сотки с двух педалей 9.2-9.6, но он явно не для гонок. Подпор спорно: хотелось бы, конечно, но и сами сидения мою лично спину держат ок, 6 часов поездки без проблем вообще. Вентиляции да, очень не хватает
@Serzh_873 ай бұрын
Лайк потому что из Нижнего
@victors16883 ай бұрын
Добрый день! Какой рост у ведущего? Опускали вод. сиденье до конца? Заранее спасибо за ответ. С меня лайк.
@ВсеволодКрылов-з8ю3 ай бұрын
1,80-1,82
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
182 🫡
@ВиталиеСсс2 ай бұрын
Продолжаите дальше снимать, мне понравился! 👍👍👍👍
@garik75702 ай бұрын
Приветстую. Я правильно понял, Максим, что у него паспортные 9.5с, а по факту едет ближе к 10.5с.? Спасибо за обзор.
@ilia_il3 ай бұрын
Хороший, качественный обзор. Подписка
@UserUser-rm1mh2 ай бұрын
Подскажите кто нибудь как выключить транспортировочный режим / мод на хавале н3????
@АлександрХоруженко-м5у2 ай бұрын
Межсервисный интервал 15 000 км! Только первое ТО после 10 000 км. Как и у всех новых Хавалов
@tarabaev693 ай бұрын
Увидел его в городе, 😢 страшныйййй! Очень... И не важно уже как он едет.
@КостяДемчуковАй бұрын
Не давно приобрёл Н3 , пока что очень доволен
@vardan2263 ай бұрын
Спасибо за обзор, хотелось бы от вас увидеть ещё обзор переднеприводного H3
@8383vip3 күн бұрын
Сделайте сравнение с танк 300
@SeverSever892 ай бұрын
Спасибо за обзор! Грамотная речь и по делу. Очень приятно слушать👍
Доброго дня, Максим, а можно увидеть экспертную оценку дарго. Спасибо.
@vincenzonevezella2 ай бұрын
Внешне интересный получился Хавал, но с ценником перебор, Дарго немногим дороже. Спасибо за информативный обзор.
@SaVitAnn5 күн бұрын
согласен, лучше доплатить и взять Дарго
@Dmitry232713 күн бұрын
хз.Толи f7 в элите Толи этот в тече
@user-tq2iz7wg2p2 ай бұрын
Спасибо большое за выпуск. Было интересно.
@nikadim552Ай бұрын
Автомобиль шикарный, катаюсь на таком, мне всё в нём нравится, шикарный звук, шикарный дизайн кузова и солона, да это дело вкуса, но на мой вкус он на все 100%, шикарная подвеска, тихий. По поводу отката назад, там есть настройка в меню, которая удерживает автомобиль от откатов, по умолчанию она выключена, если её включить, то автомобиль в любую гору не откатывается назад. Не понимаю почему, но по умолчанию было выключено половина помошников, поэтому после покупки заходим в меню, и врубаем там всё что есть.
@Александрстахов-ю2оАй бұрын
Как найти ?)
@АндрейВладимировичБулдаков13 күн бұрын
У вас как какой привод на машине?
@nikadim55212 күн бұрын
@@АндрейВладимировичБулдаков полный 4х4
@МирчоГалава3 ай бұрын
Как так у меня форд атмо 2.5 на 150 сил😅
@Mikhail-rf6ek3 ай бұрын
На этот автомобиль как и на все без исключения машины на Российском рынке цены завышены миллиона на полтора, совести у дилеров нет. Я лично каким бы автомобиль не был за эти цены ничего покупать не буду!
@user-sl6fp2jm4f3 ай бұрын
На bmw m5 тоже степень сжатия 9.5 Тоже допускается 92 бензин? Ммм?
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Причём тут BMW m5 с s63?
@user-sl6fp2jm4f3 ай бұрын
6:22 речь идёт о турбомоторе со степенью сжатия 9.5 и допустимости 92 бензина. Вот я и привел пример другой турбомотор с такой же степенью сжатия. Как вообще можно было говорить о допустимости 92 при наличии турбины?
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Ну так производители так часто делают, эпоха маркетологов)
@volvo393 ай бұрын
Грамотный товарищ, приятная поставленная речь.
@evgeniytikhonov248523 күн бұрын
Экран мультимедиа может погаснуть, иногда с визуальными эффектами, причина в плохих контактах. Если у кого такое произойдёт, дайте ему оплеуху с правой стороны, заработает. В Агат с этим приезжать только с погасшим экраном, ибо не верят в Агате покупателям, дескать сами видео проблемы наколхозили и будет как в анекдоте: "ну вот такая же нога и не болит". За это минус дилеру. Если появится сообщение "сервис недоступен", то нужно: 1. завести двигатель, 2. нажать и 15 секунд удерживать потолочную кнопку B-Call, 3. заглушить двигатель, 4. закрыть автомобиль, 5. подождать пару секунд и проверить работоспособность. Если сбилось время: заглушить двигатель и закрыть автомобиль. Открыть, проверить, повторить при необходимости. Давление в колёсах лучше приспустить. Личные впечатления: музыка от JVC очень посредственная, динамики в дверях только место съедают, хочется выбить их коленкой; заднее стекло чистить приходиться постоянно; сетку в багажник пришлось колхозить, а шторку покупать, штатной нет; полка под "парящей" торпедой вообще не понятно зачем; мне в этом автомобиле тесно. Из плюсов: едет хорошо, ещё нигде в просёлке не застрял; панорамная крыша и широкий люк, дети в восторге. Почему купил: фор моней из. Дёшев он, на танк 300 нужно ещё полтора ляма сверху.
@EvgeniMikhalyov24 күн бұрын
Поясните по брызговикам? В видео говорите, что они идут с завода, на прошлой неделе ваши менеджеры на Московском шоссе впаривали их как доп.
@МДМ-с8ы3 ай бұрын
Макс, дружище, вот как доверять твоим оценкам…? На тесте Т2 ты говорил , что это лучший автомобиль для путешествий, а сегодня ты ссылаешься на него как на очень неудобного в плане посадки… Как же так 🤷♂️
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Я про сиденья и в самом обзоре на т2 говорил. Но остальные не жалуются.
@BlackFlame-tl3fz3 ай бұрын
Картинка кайф, но кто вообще мог придумать такой дизайн крышки багажника, если это ещё и мешает обзору???
@skodakodiaqhockeyedition44173 ай бұрын
ну кто делал инженеры европейские. Если вы не вкурсе, что китайцы выкупают инженеров европейцов. И работают на китайцев. Вот так.
@envoj70302 ай бұрын
Там в этой нашлепке вещевой ящик....олени блэд😂😂😂😂😂
@ВадимСалтановский-п7н3 ай бұрын
Подскажите в теории по надежности раздутого до 177 сил двигателя)
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Да куда больше дуют сейчас. 177 сил это вполне себе рабочий вариант. Но, окончательно, покажет только время. Будем наблюдать)
@ВадимСалтановский-п7н3 ай бұрын
@@AgatGorodAvto ну в теории есть гарантия, но так как авто чистый Китай без перевалочных пунктов в рф, если мотор ляжет до везти будут не быстро
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
У Haval огромный склад запчастей. Да и сборка 1.5 налажена на заводе в Тульской области.
@DieHard29023 ай бұрын
@@ВадимСалтановский-п7н1.5 литровые движки щас в Туле производят
@PhiligulaRomanticJaguarАй бұрын
Спасибо за обзор! Хотел спросить, не думали ли вы попробовать позаписывать щвучание "музыки" на микрофон в центре салона или с места водителя? В ютубе и сети в целом есть множество бесплатных композиций самых разных стилей. Мы получим какой-то референс относительно ваших слов о качестве музыки и сможем сравнивать звучание в разных роликах. Да, метод не очень объективный, но разница на самом деле довольно слышна, особенно в наушниках Так поступают, например на канале TheTopher и сравнить таким образом звучание на разных машинах действительно можно.
@АлексейНикитин-ы4ы3 ай бұрын
Красноярск смотрит❤
@ndreykotelnikov64913 ай бұрын
Куда смотрит? Тебя Красноярск зовут?
@АлексейНикитин-ы4ы3 ай бұрын
@@ndreykotelnikov6491 лесом!)
@uliapolupanova961529 күн бұрын
Я на нём прокатился и мне очень понравилась эта машина. Хочу купить,но 40 тыс в месяц платить не охото.
@дмитрийхитров-д1р3 ай бұрын
Отличный обзор.
@дмвыс3 ай бұрын
обратите внимание на отсутствие дренажа в дверях!!!!! недавно ездил смотреть. почти все понравилось, за исключением материалов отделки салона. ну откровенная дешевка. но это все мелочи и вкусовщина, хотя за такой прайс могли бы материалы отделки сделать хотя бы средне бюджетными.. главный недостаток это ОТСУТСТВИЕ ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ В ДВЕРЯХ. вода которая неизбежно там окажется ни куда не сможет выйти и как следствие это КОРРОЗИЯ которая там неизбежно образуется. бля..... китайцы зачем так сделали? главное в пятой двери они есть и в капоте тоже, а в дверях нет!!!! что это ? косяк или подляна?!! ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НА ЭТО ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ ДИЛЕРЫ И ЗАВОД ИСПРАВИТ. те кто поедет смотреть авто обратите на это внимание!
@eugeneko13283 ай бұрын
Может они за уплотнительной резинкой спрятаны. Вроде у Поло Седана такая же тема была и надо самому уплотнитель «оттопыривать», чтоб вода сливалась. Такое себе инженерное решение…
@дмвыс3 ай бұрын
@@eugeneko1328 я внимательно все там проверил вместе с менеджером салона и не нашел. интересно что в багажной двери дренаж выполнен очень правильно. и размеры дренажных отверстий внушительные, делается это так для того чтобы влага там не застаивалась и скрытая полость проветривалась и влага быстро испарялась. такие же как и в багажной двери надо делать и в дверях салона. но хавал по какой то причине этого не сделал. вопрос остается открытым.
@ketsan19813 ай бұрын
Топовые джили😆😆😆
@yurjinrus5867Ай бұрын
Куда такой здоровый мотор на полный привод и автомат. Достаточно 250 кубиков 😂
@regional_specialistАй бұрын
видел в интернете, показался интересным, увидел в реале- ужас
@marskidshow-63212 ай бұрын
Не плохая шумоизоляция? Улыбнуло.
@СергейПименов-э4пАй бұрын
Понижайку бы ему. Без этого обычный кроссовер
@ВадимСалтановский-п7н3 ай бұрын
Доплатить до Дарго?)
@jaleger22953 ай бұрын
Слишком уеб****ный салон у него, только поэтому не взял дарго
@АндрейЗнаменский-б7з2 ай бұрын
Испортили машину превратив в черепашку этой нашлёпкой. Совет китайцам , не использовать стрёмные решения, убрать люки и панорамные крыши, сделать качественные тканевые сиденья, убрать лишнюю электронику, она не нужна в таких авто.
@maximka_5_y.o.2 ай бұрын
Кто то писал, что на круизе надо на такие горки заезжать
@noy46013 ай бұрын
Макс у меня деревня там рядом 30 км! классное место! странно что там один без сапистов))))))))))) и хватит рекламировать его уже, и так народу много! и как ты туда проехал там дороги нет почти совсем! и на том уклоне где ты заезжал катался на ниве) отлично заезжает и на квадрике тоже, понятно другая техника но заехать реально, хотя я сам знаю уклон жесткий!
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Отличное соседство! Место супер, надо ещё там на сапах наконец-то покататься)
@AndreyLizunov2 ай бұрын
У haval очень странные авто в плане эргономики, материалов. Постоянно что-то не так и чувство дешмана в разных местах. У Chery/Jaecoo/Geely в этом плане все куда лучше.
@serjmsv888Ай бұрын
Цена как на УАЗ Патриот.
@randomjoe25223 ай бұрын
Хороший обзор, как обычно💪
@nikolayisachenkov90393 ай бұрын
Спрос на эту машину будет зависеть от цены начальной комплектации на Джили Атлас 4х4. Сейчас, теоретически, это 3050 т.р. Чтобы это изделие Хавала покупали цена должна быть не более 2650 т.р. Если они смогут её дать рынку - машину будут брать, ну с учетом её специфической (пздц уродливой) внешности, конечно. Если ценник ближе к 3 млн. - то ловить нечего, Атлас размажет как говно по стенке. У меня 2 топовые Джили в семье, из Хавалов, возможно, будет интересен только обновленный H9 и то при ценнике в 5, не более, все остальные их машины - спасибо, но нет.
@frolosania3 ай бұрын
Внешка как раз у атласа джили нового жуть полная. Один глянец . мой сосед цыган по национальности , вот ему очень даже. В этом н3 мне внутри не понравились глянцевые вставки в дверях, но внешка лучше атласа однозначно. Да и хавал всё-таки понадежней будет. Как владелец пятилетнего ф7 говорю
@nikolayisachenkov90393 ай бұрын
@@frolosania Давно ли Хавал стал надежнее Джили? И чего тогда в Китае его не берут, а берут Чанганы и Джили в основном из ДВС машин? Про внешку спорить не буду - есть люди с отсутствующим вкусом, им вообще без разницы что как выглядит и в чем-то переубеждать их бесполезно.
@УрфинджусДеревянко3 ай бұрын
Лучшие обзоры! Лайк.
@АлександрХоруженко-м5у2 ай бұрын
Что-то не то с этой машиной. Эта пластиковая нашлепка сзади явно для чего-то предназначалась, но, видимо, что-то пошло не так и не получилось воплотить задуманное. Там даже специальная выемка есть под кнопку замка багажника, а сама кнопка в итоге по центру этого аппендикса размещена. Ну не верю я,что нормальные инженеры ни с того, ни с сего решили отказаться от заднего дворника. Копеечная опция - даже в Оке и Таврии он был. И почему его первым из пяти новинок Хавала на рынок РФ вывели? А в Туле производство так и не наладили. Если учесть, что эта модель в Китае снята с продаж, то появляется подозрение, что китайцы просто хотят использовать все произведенные машинокомплекты на рынке РФ и на этом всё. А потом уже вывести на рынок нормальный Н7. Я на машине этой ездил, вроде норм. Но бессмысленную нелепость в виде этой пластикой нашлепки, которая уменьшила обзор через заднее стекло, и отсутствие заднего дворника понять я не могу. Сразу же хочу сказать, что россказни про, якобы, специальную аэродинамику и "незабрасывание" заднего стекла грязью - это откровенное вранье. Стекло после дождя, когда дорога мокрая и грязная, забрасывает грязью моментально, как и камеру заднего вида (это уточнение для тех, кто на нее надеется)
@kalipso17882 ай бұрын
Хватит ныть, иди работай
@envoj70302 ай бұрын
Олень,😂😂😂 это просто ящик.... багажник
@АлександрХоруженко-м5у2 ай бұрын
@@envoj7030 , ты сам олень. Ты к машине-то хоть подойди прежде, чем комменты строчить. Нет там никакого ящика.
@ИльхамХайруллин-л3ж3 ай бұрын
Всем нравится, но отсутствие подлокотника сзади для детей перечёркивает вме достоинства, а жаль мог претендовать на мой кошелёк😊
@ДенисАлекссев3 ай бұрын
Очень приятно смотреть обзоры у вас, спасибо за работу! Но вот машина вообще спорная, видел вживую - смотрится сзади ужасно.
@maxima44883 ай бұрын
Нужна ли машине внешность кирпича, если тем кем кажется, она не является?
@ВладимирПыжов-х6р2 ай бұрын
Автомобиль нелепый, вживую он смотрится еще хуже чем на видео. Цена завышена.
@youmaxec2 ай бұрын
Вряд ли хода подвески больше чем у ф7
@user51513 ай бұрын
так он для города,там ему и место
@mootant1729 күн бұрын
Все просто, в Китае 92 это реально 92,а у нас дай бог чтобы 95 был 92😅
@ГеоргийЛюблинский3 ай бұрын
Руки в карманы засунь
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Зачем?
@User-l4u6d3 ай бұрын
У... Ще полное а не машина!!! Они бы ещё сделали эмитацию шноркеля, эмитацию подножек, эмитацию лебёдки 😂😂😂и т. Д
@jaleger22953 ай бұрын
Лучше бы твой папаша сделал имитацию на штору 🤣
@rimrim35563 ай бұрын
Копия японского овощевоза тойта пробокс, чисто для работы
@AgatGorodAvto3 ай бұрын
Извиняюсь, а копия в чем?
@Mr.RamzengАй бұрын
АГАТ - ГОРОД МОШЕННИКОВ
@ж8ц8в3 ай бұрын
Посмотрите клубный сервис про Хавал.
@Machetto2 ай бұрын
Настолько слюнявый, настолько облизаный обзор просто ВОНЯЕТ проплаченностью. Горочка на которую вьезжали это смешно, надо понимать что эта машина стоит между джолионом и дарго. Пенсионерский кроссовер для выезда на дачу там где есть дорога, не больше. Ему точно далеко до Танк 300
@возрастнойценз3 ай бұрын
Стремная тачка.
@ЮрийН-ф7ц2 ай бұрын
Почему рекомендуешь 95?
@Mixa26802 ай бұрын
Внешка огонь
@ЭльзаЭльза-д2ьАй бұрын
Классный блогер 👍
@en-sy6cn3 ай бұрын
Тачка красивая, не обычная . 👍но как можно не поставить подлокотник 🤦♂️