Независимый обзор Genesis GV70. Тест-драйв премиального кроссовера. Есть чем крыть Mercedes и BMW?!

[@ИгорьР-ъ2х]

Хороший видос с нормальным спокойном и граммотным рассказом про авто) Лайк👍

[@Fefa-s3x]

Первый раз смотрю этот канал, очень понравилось. Спокойная речь грамотного человека, много информации, но всё дозированно, не перегружено. Спасибо!

[@AgatGorodAvto]

Спасибо! Рад видеть на канале!

[@_Kentyxa]

Атмосферный обзор, молодцы ребята!

[@AgatGorodAvto]

Спасибо!

[@НатальяСофронова-е7и]

Ребят молодцы! Не просто обзоры, а интересные места выбираете. Смотреть интересно и не затяжно!

[@AgatGorodAvto]

Спасибо! Не забывайте подписываться на наш канал.

[@АгатАвтомобильный]

Крутой обзор! Вообще и на gv80 у вас тоже был топ обзор. Молодцы!!!

[@AgatGorodAvto]

Спасибо!

[@Вектор-р5р]

ТоПчик!

[@бредлит]

После вашего обзора мы все поняли что лучше этого авто на Земле НЕТ!😁🤭

[@АлексейВоробьёв-т5ь]

Новая реальность. Корейцы начали строить крутые авто. Кроме новой креты, конечно же

[@AgatGorodAvto]

К новой крете тоже привыкнут все со временем. Уже сейчас она смотрится более нейтрально.

[@1us7pesch5nyi9]

Стёб засчитан. Катаюсь год на этой модели 2,5 литра бензин. Очень доволен. А ты?

[@ВикторДегтярев-л7б]

​@@1us7pesch5nyi9сколько расход? Мощность 249?

[@Armanio020]

Отличный обзор, а то все как то одинаково рассказывают.👍🏼

[@AgatGorodAvto]

Спасибо!

[@AgatGorodAvto]

Корейский премиум или премиальный кореец? Составит ли конкуренцию GV70 основным игрокам или его время ещё не пришло? И придёт ли оно вообще?

[@СашаП-в7ч]

Уверен, что автомобильный рынок в России значительно изменится в течение нескольких лет. Массовый сегмент, вероятно, плотно займут китайцы. А что будет с рынком премиальных автомобилей - посмотрим. Может и для Дженезис там место найдется.

[@АлексейВоробьёв-т5ь]

Уже пришло. Помню про стингер говорили что покупать никто не будет, а их полно, и тачка пиздатая. Тут будет так же

[@CaHek25Rus]

@@АлексейВоробьёв-т5ь ага, такая пздатая, что руководство Киа приняло решение о снятии ее с производства из-за низких продаж :)

[@talisman6075]

С такой ценой его будут покупать только люди, которым нравится новизна и яркая обертка,не разбиаясь в мелочах и нюансах. Он не конкурент ни Ауди,ни БМВ.

[@Dilplines]

@@talisman6075 обоснуй

[@АндейЛанцов]

Интересный авто. И обзор неожиданно качественный - - по существу, на хорошем русском языке без слов паразитов и прочей дряни. Спасибо.

[@AgatGorodAvto]

Спасибо!

[@alexanderpikalov7213]

Годный обзор.

[@AgatGorodAvto]

Спасибо! Рад видеть на канале!

[@vartanoganov4118]

Да прекрасный автомобиль я его буду брать в феврале!

[@MiruMir146]

Здравствуйте! Ну как, купили? Как машинка???

[@vartanoganov4118]

@@MiruMir146 нет не купил!

[@vartanoganov4118]

@@MiruMir146 нет не купил

[@MiruMir146]

@@vartanoganov4118 разочаровались в нём?

[@ДмитрийСергеевич-о1б]

Жене хочу подарить👍👍👍 спасибо за обзор 🤗

[@AgatGorodAvto]

Отличный подарок!

[@MiruMir146]

Здравствуйте! Ну как, подарили? Как тачка???

[@otdelochnoe]

Минутка грамотности: вкУпе ;)

[@AgatGorodAvto]

;)

[@m1xeR2H]

Для r4 дизеля едет неплохо

[@AgatGorodAvto]

А ещё можно stage 1 сделать, будет ещё бодреее)

[@СергейБольшаков-э5д]

Достойный обзор, не ожидал, спасибо! Какой расход топлива у Вас получился?

[@AgatGorodAvto]

Спасибо! С учётом трассы и средней скорости около 105 км/ч - 8.7 литра.

[@richtower9169]

Авто шикарный!

[@AgatGorodAvto]

Согласен!

[@asia1805]

У нас уже с зимы продаются они электрические полностью

[@AgatGorodAvto]

У нас таких нет(

[@genekoerner]

08:56 В 2021 году дизельная машина ВЫСТРЕЛИВАЕТ до сотни за 8,3 секунды! Благодаря лаунч (а не лонч) контролю. Его одноклассник BMW X3, будучи слабее, без лаунч-контроля и имея объем двигателя 2.0, делал это за то же время 11 лет назад. Резюме: не стоит на это нажимать.

[@AgatGorodAvto]

Ок, только лаунч это кое-что другое. Launch control имеет транскрипцию с амер. |lɔːntʃ| и |lɔːn(t)ʃ| с британского. То есть именно ЛОНЧ. Касаемо разгона - не совсем понятно к чему, ибо даже текущее поколение x3 с 2.0d едет те же ~ 8 секунд. Только нюанс - GV70 весит 2010 кг, а х3 G01 1835-1870 кг. Так что для R4 дизеля Genesis едет достойно.

[@olegprivalov5523]

Super

[@AgatGorodAvto]

Спасибо!

[@laskalaska251]

👍👍👏👏

[@_Kentyxa]

А акустика Lexicon, как звучит в этом автомобиле?

[@AgatGorodAvto]

Если честно- даже не успели послушать. Да и источников звука хороших не было с собой, а по радио и BT- немного не то.

[@volkingvolkingov7038]

Все таки до Макана мне кажется не дотянет

[@AgatGorodAvto]

Со временем- всё может быть.

[@user-hjy7jilftnh]

@@AgatGorodAvto не может. За Порше инженерная школа в десятки лет.

[@ОлегБерников-б4и]

Выхлопные трубы где? Несолидно.

[@AgatGorodAvto]

На дизеле скрыты, на бензине 2 патрубка приличного диаметра. autoreview.ru/images/gallery/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/2020/December/08/genesis-gv70-2.jpg

[@alexandrkolchak2035]

езжу на сонате от хундаи 21года выпуска, ну не могут корейцы делать качественно авто

[@erelaction]

Самый кайфовый кореец!) Кроме голубой подсветки салона.)) Жаль, цены на все авто улетели в космос.

[@ArazAgaev]

Это какой такой диалект в английском языке произносит launch как лонч?)

[@AgatGorodAvto]

[lɔːnʧ]

[@AgatGorodAvto]

Можете элементарно зайти в гугл переводчик, написать LAUNCH и воспроизвести. А потом сделать аналогичное с lunch

[@ArazAgaev]

@@AgatGorodAvto ага написал, звучит больше как ланч) В KZbin можете написать launch control и послушать зарубежных коллег. Без обид. Выпуск хороший. Минутка обучения лишняя была

[@Zhenka84doma]

Зачем так громко музыкальное сопровождение делаете, постоянно прибавляеш и убовляеш звук

[@sergvita6597]

Хороший грамотный обзор! Но вот на счёт дизеля- терзают смутные сомнения! Зачем? Качество нашей солярки гораздо хуже бензина, а цена на неё уже слишком высока.

[@arta901]

Оператору скажите что снимаете машину а не себя. На 16-17 минуте примерно, где рассказываете про багажник, этого багажника с приблудами так и не увидели.

[@AgatGorodAvto]

Есть!

[@ДенисАлекссев]

0:34 If i were you респект! Ахуенно просто.

[@bobyargentin-ar4992]

Эпичное видео, новый корейский автомобиль на фоне развалин. Действительно прорыв. А то что рекламу не стали делать этому авто, а кому он нужен если за допы диллер хочет +1200кк Да Да мильен 200 тысяч. Локация видимо такая, а так авто хороший сомнений нет, но...

[@aramil4185]

500 тыс по свежим данным (был на днях в Авилоне). но там в эти деньги более менее что-то входит типа Керамики, защитной сетки, ковриков, резины зимней (а она под 100-ку стоит на 21 катки). Тч это гуманно ещё выглядит, по сравнению с ковриками на Солярис за 300)))

[@moneymaker83]

Ролик хороший, но больше про рекламу. Мне так показалось! Машину чуть не перехвалили.. но Думаю продаваться будет не так хорошо, так как скажется непростое время на авторынке. Отдавать за корейцев 5+ желающих будет очень немного. Только тех кто хочет «чего-то новенького». Возможно ошибаюсь, посмотрим статистику. Почему в конкуренты(кроме вами перечисленных) не записать бы Volvo xc60, RR Evoque; Lexus NX new?!

[@AgatGorodAvto]

Поперечное расположение двигателя- это немного не те ощущения за рулём, как ни крути.

[@talisman6075]

@@AgatGorodAvto люди ,которые будут его покупать вообще не понимают о чем Вы говорите))) Какая там компановка? Какой именно полный привод? Какая платформа? Неее, красивая и ладно...

[@ДимаКоровин-м5ж]

Обзор хороший. А вот тачка, как по мне, не очень. За ту же цену велар интереснее будет намного. В веларе, как в космическом корабле салон сделан, особенно если светлая кожа. Дженезис простоват на его фоне, слишком. Особенно непонятно расположение экрана, если уж по центру ставите, закрывая обзор, то хоть как в бмв поворот бы сделали. В общем, я на рендж в данном случае, тем более и по цене они почти одинаковые.

[@AgatGorodAvto]

Спасибо! Velar хорош, особенно P340 вариации. Салон, кстати, на ранних выпусках просто вымораживал тормозами всей мультимедии. Помню что климат включался спустя 50+ секунд после запуска двигателя. После 2018 это, наконец-то, пофиксили. По поводу расположения экрана интересный комментарий, кстати, даже в крете все органы чуть развернуты к водителю, интересно почему не сделали здесь так. Дизайнеры) А так здорово, что конкуренция в этом сегменте растёт, что положительно скажется на качестве продукции.

[@isavana33]

Вы не купите Велар за 5 млн руб с такими "допами" как в Генесис!

[@АлексейДымов-м7ц]

@@isavana33 Почему же? Можно найти за 5 млн. спокойно в нормальной комплектации и корейцы допов больше накрутят, чем LR. Можно скидку где-то выбить, так что они примерно в одной ценовой категории. Велар, по качеству материалов и комфорту, в разы лучше будет Генесиса

[@isavana33]

@@АлексейДымов-м7ц Вопрос: когда вы в последний раз были в салоне и разговаривали с менеджерами?

[@Arbuznie_soski]

@@АлексейДымов-м7ц я очень сомневаюсь, что Вы сможете найти новый велар за 5 миллионов) Скорее всего это будет барабан минимум за 5.5 миллионов, без каких либо допов) по качеству материалов - вы сидели в GV70? Я сидел (в топовой комплектации за 5+ млн). И я был в шоке от материалов. Пластика практически нет в салоне, кожа очень качественная, металл и карбон. В веларе не сидел, но по обзорам - там с этим дела похуже. По поводу ездовых качеств (я не ездил ни на веларе, ни на генезисе) - мне кажется, что генезис тут уступит ренджу, но это для многих не на первом плане. В целом генезис в статике просто невероятный, жду, когда появится бенз 2.5 на тест-драйв. Сам факт наличия генезиса очень радует, т.к. конкуренция - это всегда хорошо. З.ы. мне кажется, что велар и генезис играют в разных категориях, т.е. у велара аудитория постарше и посолиднее

[@eyedocrd]

Ракэта)

[@AgatGorodAvto]

нЭмножк)

[@Ооссооссоосс-щ1ю]

Как не крути, но GV70 это авто для девушек, а вот GV80 все таки более мужское авто, как и BMW X3 и X5

[@Владимир-в9ц1р]

В него бы 3 литровый дизель и коробку ZF от BMW и тогда точно нечем крыть. А так - неплохой и технологичный авто, можно рассматривать как альтернатива со слабыми движками от "немцев".

[@AgatGorodAvto]

3.0d согласен, был бы к месту, а вот особого смысла менять A8LR1 на zf8hp нет, потому что коробки очень схожи. Да и на самом деле - в A8LR1 основа лежит от zf8hp

[@олег-п7й2х]

Маленький багажник

[@AgatGorodAvto]

Он не всем нужен)

[@olegivanov7094]

Лоч контроль!!!

[@alexryaba7726]

Финик фх

[@AgatGorodAvto]

Что финик фх?

[@EugenLikhovid]

Разгон до 8,3 сек до 100 с лонча это быстро? Вы серьёзно или работаете за чек? Реально нет у Genesis ни одного конкурентного движка если смотреть на разгон и расход.. В остальном автомобиль великолепен, но пока в нём двигатели вчерашнего дня, считаю, что не стоит думать о покупке. Может когда-нибудь, когда электромотор поставит его в один ряд с немецкими конкурентами...

[@AgatGorodAvto]

Настолько быстро правится комментарий, что не успеваю отвечать))) А какой дизель R4 у немцев быстрее этого? Прям вот чтобы ощутимо.

[@AgatGorodAvto]

Просто, для примера, разгон x3 G01 20d, и не стоит забывать, что он на 200(!!!!) кг легче GV70 kzbin.info/www/bejne/on7Ygpenn7xnr8U

[@erelaction]

Мамкины гонщики подъехали.)) Для таких Тигуан на стейдж3, а это машина для тех, кто уже везде успел.)

[@IlyaBortnik]

Какой лонч? Launch-запуск. Где тут лонч?

[@AgatGorodAvto]

|lɔːntʃ| . Это транскрипция launch.

[@МаксимП-ф1в]

Что за бре д? Это на миллион дешевле немцев? Сейчас можно X3 и Q5 взять со скидками мне дорестайл X3 предлагали за 4.6 в неплохой комплектации, это же GV70 стоит 4.9 в нормальной комплектации.... о каком миллионе речь...если не знаешь цен на рынке не надо об это врать

[@m1xeR2H]

Скидки? Серьёзно? В салоне вообще давно был?

[@МаксимП-ф1в]

Хурьезно. Неделю назад был Немцы делают скидки, причем за НАЛИЧНЫЕ. Ну мне сделали за трейд ин.. также делает ауди и вольво и мерс. А ты больше в салоны к корейцам ходи.

[@m1xeR2H]

@@МаксимП-ф1в да, за нал, q5 на которые очередь, давай в другом месте сказки рассказывай.

[@МаксимП-ф1в]

@igor ен да он нигде кроме интернета не бывает...поэтому у него очереди на q5

[@mikhailgorovoy3031]

Q5 очередь на сервис разве что

[@ЗаЗаку]

О чем вы, господа, хундай конкурент мерсу, БМВ???? Сначала рейтинги продаж посмотрите, сколько продаёт жепнесис и сколько мерс, потом говорите. Если я вижу на дороге хундай женесис, а это очень редко, то смотрю не на машину, а на идиота, который купил это дерьмо за баснословные деньги. Думаю никогда они в ровень не станут с немцами.

[@AgatGorodAvto]

2020 год, Genesis мировые продажи 135 000 единиц. И это уже больше чем infiniti и jaguar, к примеру. За 2021 год результаты, однозначно, будут ещё интереснее.

[@ЗаЗаку]

@@AgatGorodAvto извините, господин автор, но вы говорите что это конкурент мерсу и БМВ, а их продано 2,2 млн и 1.8 млн соответственно, против 130 тыщ. Вот и вся конкуренция.Те кто зарабатывает тот купит комфорт, безопасность, т е немца, а кому хочется понтов, а денег на нормальный премиум не хватает купит эрзац, т е хундай. Цифры не обманешь

[@rostomros9701]

@@ЗаЗаку так же можно сравнить ламборджини, бугатти и спорт кары бмв и мерса, у бмв и мерса больше продаж, но не значит что они лучше

[@rostomros9701]

@@ЗаЗаку Дженесис 5 лет на рынке, а мерс с бмв уже век

[@ЗаЗаку]

@@rostomros9701 немного вы не корректно сравниваете :изначально ясно что такое ламбо, бугатти-эти машины покупают очень богатые люди, так сказать штучный товар. И вы хотите сказать хундай тоже претендует быть штучным товаром. Этот жепнесис, хундай даже с БМВ и мерсом в одной статье писать нельзя.

[@KILL_X_MAX]

кнопки от киа мохав

[@AgatGorodAvto]

Какие именно?