Historia polskich ciągników gąsienicowych Piast i Mazur. Czy Polacy stracili ogromną szansę?

Polskie ciągniki Piast i Mazur były ogromną szansą dla polskiego przemysłu i rolnictwa! Posłuchajcie dlaczego nie były masowo produkowane.
Zapraszamy do śledzenia naszych filmów: bit.ly/ogladaj... i kliknięcia w dzwoneczek!
Postaw nam kawę! buycoffee.to/a...
Sklep: sklep.agroprof...
/ magazynrolniczy
/ agro_profil
/ agroprofil
/ agro_profil
Zamów prenumeratę na stronie agroprofil.pl, telefonicznie pod nr [phone] lub pisząc na email [e-mail]

[@grzegorzkoncewicz3627]

Piękne unikaty, wspaniała perełki, kawał pięknej historii .Do miłego zobaczenia na Agro Pozdrawiam

[@prezzess777]

Mazur D50 i aż łezka się w oku kręci. Konstrukcja tak prosta i trwała, że aż piękna. Miałem wersję budowlaną i wierzcie lub nie, ale sprzęgła boczne, hamulce, sprzęgło gł. to wszystko doprowadziłem do takiego stanu, że wystarczyło tylko dwoma palcami obsługiwać dźwignie. Wszystko działało jak z zegarku. Maszyna była zwrotna, i do małych niwelacji idealna. Spalanie śmieszne. Delikatne były gwiazdy, które potrafił uszkodzić większy kamień po dostaniu się między ww. a gąsienicę. Silniki pracowały w innych konstrukcjach jak agregaty czy dźwigi, elementy pomp wtryskowych pasowały z ursusów. Części były zatem dość długo dostępne. Trudniej było o elementy przeniesienia napędu i finezyjne gwiazdy... Zachciało mi się mocniejszej maszyny i głupi sprzedałem Mazura żeby kupić DT-75. Niczego tak nie żałuję jak tej decyzji... 😢

[@szymonolszewski7260]

Mazurka można by było i dziś produkować z niewielkimi zmianami. Gdyby wtedy można było go kupić na wolnym rynku, to by przetrwał. Cóż , w słusznie minionym ustroju" do rolników trafiało tylko to, co partia uznała za zasadne. Pewna menda , Sawicki, do dziś jest szefem kółek i organizacji rolniczych, które "Przydzielały" ciągniki i maszyny rolnikom. Czasy się zmieniły , a on TRWA jak skała.

[@TheBarth79]

Jakie to były lata?W sensie kiedy poszedł do ludzi?

[@szymonolszewski7260]

@@TheBarth79 Nic do ludzi nie poszło.To były czasy gomułkowskie. Wtedy w ramach RWPG nastąpił podział kto i co ma produkować. Spycharki stały się domeną CCCP i Rumunii. Polska dostała przydział na małe i średnie traktory. Zaś Sawicki osiadł na Kółkach Rolniczych które miały po wsiach bazy i swym sprzetem obrabiali (odpłatnie)pola rolników, którzy nie mieli traktorów, kombajnów itp. . To było wtedy logiczne, ponieważ po co chłopu kombajn skoro miał 2-3 hektary zboża. Zajmowali się także przydzielaniem traktorów dla tzw. |"spółek" dwóch, trzech rolników, gdzie partia uważała, że mają wystarczająca ilość ziemi, żeby to było zasadne. Od lat kółek rolniczych nie ma , a Sawicki trwa jak skała.

[@tomeknowak2435]

" Czy Polacy stracili ogromną szansę? " Nie pierwszy raz ...

[@adikpl1]

Super materiał Panowie. Teraz proszę o wywiad z główny inżynierem Ursusa Jerzym Wyglądałą o prototypach z serii U zanim nie będzie za późno.

[@TheApokalipsa88]

Ale on jest piękny.

[@maxpayne7450]

Super

[@OlgierdKoodziej-hr1vz]

Oglądając ten filmik przypomniała mi się zabawka z czasów słusznie minionych - byl taki miniaturowy traktor gąsienicowy ( kolor czerwony?), po tym ułożeniu reflektorów i ta pochyla kabina.... Dobrze, że taki konstrukcje ktoś ratuje i przywraca do świetności.

[@szymonolszewski7260]

Gadulec ma piękny i nawet dyma nie daje.

[@user-zb3nz6we7u]

I ten dźwięk ... SW 400 ...

[@DWR12UK]

W Piaście źle zamontowane reflektory.... obrócone..., ale jest ocalony

[@krzysztofborycki8493]

No dołożyć turbo i jest 120 km..sądząc po tym ile po.polsce można znaleźć ciągników dt piast byłby bardzo powszechny..

[@Drobilek]

Troche brakuje informacji, że Mazury miały korzenie w USA

[@danieljewasinski573]

Czy oby na pewno ? Na pewno te korzenie miały rosyjskie pierwowzory , tyle że miały silniki benzynowe.

[@Drobilek]

@danieljewasinski573 wiadomo, że pośrednio-jak Pobieda, ale jednak. Fajnie, że są takie komentarze, bo można się dowiedzieć, że Ruskie zrzynając z Caterpillara D-4, wstawili tam silnik benzynowy. Pewnie chodziło o łatwość rozruchu i wielopaliwowość?

[@Kalmoire]

@@Drobilek praktycznie wszystkie ciągniki czy pojazdy gąsiennicowe na świecie na takim podwoziu pochodzą od ciągników Holta, więc to nie mówi za wiele. Mazur jest bezpośrednim rozwojem sowieckiego ciągnika KD.

[@Thurygan]

Dziadek miał takiego przez jakiś czas do orki, używał pługa od Ursusa C45, który jednak nie wytrzymywał i był kilkukrotnie spawany. Jest u nas taka historia jak na mokrej glinie dziadek orał Mazurkiem, a wujek obok orał T25, którym "wyprzedził" Mazurka pod górę.

[@StivixMan]

Chyba byłem w Szreniawie tuż po nagraniach bo były odstawiane pod wiate

[@piniu1986]

My byliśmy tylko dobrzy w prototyp ach. Na około 100 modeli ursusa 50 to prototypy. A znaczna większość z tych 50 ciągników to licencję zetora. To samo w samochodach TYLKO Syrena była w 100% polska. Reszta to licencję. To samo w dostawczakach nie miały polskiego silnika. Tak samo w motocyklach. Tylko junak był w 100%polską konstrukcją i motorowery. Wszyscy wiemy jakimi gównami była syrena i polskie. Motocykle i motorowery.

[@TheBarth79]

Nawet nie wiedziałem że coś takiego istniało.

[@retrobeskidniski5938]

Polacy nigdy nie mieli nawet szans dorównać Włochom w produkcji ciągników gąsienicowych czy nawet Rumunom który brali od Włochów licencję na większość swoich ciągników gąsienicowych tych gabarytów. Jak na lata 60 to wygląda jak nieśmieszny żart

[@stupo626]

Były spychacze z silnikiem sw680 z turbiną.mialrm taki silnik w wywrotce po przejechaniu 180000 km kapitalny remont

[@kacper0291]

To nie przejechał za daleko

[@mariastruzik3100]

Witam będziemy na bednarach na pewno zajrzyjmy na stoisko

[@mieczyslawszczesny5935]

Mazury oryginalnie wychodziły z "puszką" z sześćdziesiątki ?

[@kazimierznorejko5853]

Nie.

[@Drobilek]

@@kazimierznorejko5853 ❤️

[@mareksajdok9946]

💪👍💪

[@kordianstankiewicz8608]

Ciekawie te ciągniki wyglądają

[@luksoreu5407]

Przemyślane drzwi - do tyłu. Jak gąsienica czlowieka złapie to zdąży zeskoczyć. Nie to co w samolotach (awionetka) też drzwi do tyłu. Wychodzisz i wchodzisz w śmigło z przodu.

[@andrzejkornas9095]

Nie potrzeby tylko polityka to smutne.

[@parabelumsq2lkt960]

👍

[@qkohe155]

Dziadek jeździł Mazurem spychaczem w wojsku. Mówił, że się dziwili, czemu tych silników nie montują do ciągników.

[@bladeofshado1540]

Bo silnik ważył 800kg i miał 5.5l pojemności. I tylko po 50kunia

[@qkohe155]

@@bladeofshado1540 Aha, to jednak nic specjalnego.

[@bladeofshado1540]

@@qkohe155 Jakiś czas temu odpalałem takiego mazura. Zestawy naprawcze pasują z s320 czyli popularnego es18. Dodatkowo to silnik wybitnie niskoobrotowy. Max obroty to może 1800rpm

[@donjuan935]

Tradycja ruscy mieli swoje I mieliśmy od nich

[@Patriotapl923]

KIEDYŚ MOSKWA DZIŚ BRUKSELA 👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼

[@henrykfirlej2808]

Tu kurwa jak zwykle,wiatr w oczy Albo się nie opłaca,albo brakuje kasy ,albo komuś nie pasuje

[@wojtas-4]

Telefon z Moskwy!

[@krzysztofdobrzycki4276]

Kiedyś był telefon z Moskwy ,dziś program publicystyczny z Berlina .A w Polsce jak była pustynia technologiczną tak jest.

[@wodasodka9031]

​@@krzysztofdobrzycki4276mimo wszystko uważam, że okupacją sowiecka była mniej destrukcyjną dla naszych zdolności innowacyjnych i technologicznych.

[@hyperion9367]

@krzysztofdobrzycki4276 Nie jeden kraj chciał by taka pustynie technologiczną mieć jak Polska my naprawdę nie mamy się czego wstydzić Polska jest wstanie wyprodukować niemal wszystko czego nam potrzeba a Rosje wyprzedzamy o lata świetlne

[@hyperion9367]

@wodasodka9031 Tak sowieci tylko wywieźli wszystko co się dało wywieźć resztę zrujnowali potem pchali do nas swoje zacofane złomy produkowane na naszych kradzionych maszynach a wszystko za kosmiczną cenę istny ruski mir

[@wodasodka9031]

@@hyperion9367 byliśmy w stanie, przed 1989