Chrysler Crossfire - #5 Uusi moottori ja vanhan purkaminen

Huutokaupasta ostettu hylätty ja avaimeton Chrysler Crossfire saa uuden moottorin. Puretaan vanha ja selvitetään naputtavan äänen syy.

[@mruusu]

Hemmetti,vihdoin ja viimein.ehdin jo puoli höperöksi tulla tätä odottaessa.kiitos taas sinulle ja vaimollesi.:):)

[@BleeedStyler]

Nää on kyllä aina mielenkiintosia videoita, lisää vaan! :)

[@tboHammu]

"Piston slap" on nimitys tuolle ilmiölle kun mäntä pääsee kääntymään sylinterissä väljyyden takia ja aiheuttaa just tuon naputtavan äänen. Ettei suutin vuotaisi ja pääsisi huuhtomaan öljykalvon pois sylinterin seinistä, muuten leikkaa kohta tuo uusikin kone.

[@ahaf]

Ihan hyvä teoria tuo suuttimen vuotaminen, kävin ne kyllä läpi ja "puhdistin", mutta ne toki ovat voineet vuotaa aikaisemmin. Uuteen koneeseen jäi lopulta ne suuttimet, jotka tulivat ko. moottorin mukana, eli tämän osalta ollaan turvassa.

[@tboHammu]

@@ahaf Hyvä hyvä, odotellaan ensi videota missä auto on ehjätty 👍

[@mannine99]

vakkilaisten 1.4 tuttua toi piston slap, hyviä videoita youtubestakin aiheesta, ainakin tuo vuotava suutin parempi ajatus kuin täällä kommenteissa RVS lobbaus että RVSllä ois pytty vielä korjaantunut :D

[@kuuslahticustoms2101]

hyvin yleistä varsinki takomännillä kylmänä. tuttu ääni subarun bokserikoneen kanssa

[@teme7857]

Hyvää videoo taas! Kiitos!

[@tarmomajava5960]

Rupesin kattoo näitä uuvestaan,ihailtavaa harrastuneisuutta ja sitkeyttä👍👍

[@kipina6082]

hyvä video oli taas ja hyvää juhannuksen aikaa sinnekkin.

[@fleetari3403]

Loistava video 👍

[@karihuusko4632]

Siitä se homma etenee. Mielenkiinnolla odotan vaihtokoneen käynnistystä :-)

[@ahaf]

Tällä videolla annan KZbinn asetella mainokset. Yleensä rukkaan ne käsin, jotta niitä ei olisi liikaa. Katsotaan miten toimii. Todettakoon samaan hengenvetoon, että KZbin Premium kannattaa hommata, jos suurkuluttaa videosisältöä. Sen kanssa videoilla ei ole lainkaan mainoksia, mutta videon tekijä saa silti ne muutamat kympit rahaa.

[@user12122]

Testaa toimiiko se öljylinja siihen väljään sylinteriin?

[@mvalkonen]

Toivottavasti varmistuu naputuksen syy!👍

[@ToyotaLandCruiser]

Öljyruiskut ne nuo putket ja männän jäähdytystä varten, ei voitelun vuoksi.

[@jannes9945]

Tämä yksilö myynnissä Raisiossa 5900 euroa."Tyylikäs 2-paikkainen. Siisti ulkoa ja sisältä. Kaikki toimii ja käy hyvin. Päivittäisessä käytössä."

[@MOON_BOYS]

Huomasin saman ilmoituksen. Aika edullisesti saisi jukkkisauton...

[@joukovirtanen2479]

Tämä on sitä perheen laatuaikaa parhaimmillaan tuosta voisi ottaa oppia kaikki me.

[@veijoholopainen]

Voi olla mukava sitten kiikkustuoli-iässä katsoa lapsenlasten kanssa näitä ja miettiä, mitä sitä nuorena jaksoi tehdä.

[@erektus518]

Taas kerran hyvää matskua.

[@wesulius]

Tuo nostimen jatkovarren lukitus pultti on kyllä ihan väärässä paikassa :D

[@make_my_day61]

Äijällä on kyllä lehmän hermot. Ei voi muuta sanoa.😀

[@mikasaukonoja9346]

Onko sylinteri soikea? Sillon männän alareuna pääsee liikkuu ja aiheuttaa naputuksen. Jossakin toyotoissa tyyppi vika ja lopuksi männän alareuna halkeaa.

[@Syntappi]

En oo tuota sun käyttämää taustamusiikkia kuullut muilla tubettajilla, niin ihan mukavaa vaihtelua se :P

[@pajakuokkalaracingteam2587]

männän keinuminen aiheuttaa naputusta ku helmat on väljät eli mäntä keinahtaa ykk ja akk. useita moottoreita oon purkannut missä on tommonen vika.

[@khiiri]

Pistä vaan niitä Amigoja ja Deluxe Painteja enemmän näkyviin videoilla. Lämmittää sydäntä. Mutta ei muutenkaan valittamista sisällöstä. Samaan malliin ja enemmänkin jos sais.

[@usacarfinland9599]

Paljonko ois ollut koneen hinta ruotsista??

[@juhapostari2597]

Todella ikävä tapaus tämä Crosfire.

[@ahaf]

Hyvä siitä lopulta tuli vaikka kovan työn vaati.

[@Tenorihuttunen]

Ai tuo ässä mersusta,no ilmankos oli tutun näköinen,😁 joku joskus väittänyt että pitäisi olla paras Mersun kone mitä ikinä tehty, lieneekö totta sittenkään

[@mikkomantyla5528]

w124 mersun koneet on parhaita kuten 250D dieselistä ja m104 moottorit bensakoneista

[@ketturepo3214]

Spekuloiden olisiko öljyruisku kuluneessa pytyssä toiminut muita huonommin? Tukossa? Kuumilla öljyillä ei voitelu olisi ollut riittävä?

[@ToyotaLandCruiser]

Ei se voitelua varten ole vaan jäähdytystä.

[@jariahonen9023]

Teipeistä päätellen tuli vaihtokone naapuri kunnasta täältä pirkanmaalta. 🧐

[@lewe4645]

Mites tarina päättyi? Video katkes, kun kanan lento. Oliko vaihtomoottori kunnollinen?

[@ahaf]

Kunnollinen oli, seuraavaksi räjähti jarruputket. ja polttoaineletkun lähtö. Taakse tuli uudet jarruputket.

[@pumppimake6945]

Nyt voi laulaa et oi kuinka pieninä palasina

[@tuomoaaltonen7555]

Ensin tuli mieleen onko männäntapin sivupoikkeama oikein mutta katsellessani tarkemmin huomasin eräässä kuvassa männän venttiilikolossa kiiltoa ilmeisesti venttiili on kohdannut männän silloin tällöin venttiilien tarkastelu varmistaa josko näin on käynyt.

[@aarrekyllonen341]

Toi yks mäntä on kiinnileikannu jostain syystä, noin lyhyt mäntä ei väljänä enää ohjaa kunnolla vaan kieppuu liian suuresta välyksestä josta se nakutus johtuu

[@Juha63]

Tuo mäntä on ollut luultavasti huonolla voitelulla. Nuo öljyputket jotka sumuttaa ja jäädyttää mäntää voitelee myös sylinterin seinämiä.

[@aarrekyllonen341]

Sylinterit pitäs mitata ristiin, että sais selvyyden on sylinteri pyöreä vai muotopuoli

[@mikatervo1532]

toi muoviosa on öljymääräanturin päätytulppa,öljymääräanturi on öljypohjan sisällä.

[@ahaf]

Kiitos, eli sillä tuskin vaikutusta moottori rikkoutumiseen.

[@lapinkonemies6540]

Mikäli oikein muistan voi laiha seos aiheuttaa männän naputusta eli juuri tuollaista kulumaa.

[@markosarkela3816]

Teetkös Remppaa ? ? Saab 3 ,0 24V Turbo 1988 Vm.

[@ahaf]

Vain omia vehkeitä.

[@thehena6515]

Sulle lähetettiin väärä kone saksasta?

[@ahaf]

Ei, tilasin nimenomaan mersun koneen koska halpoja ja tekniikka on sama.

[@thehena6515]

@@ahaf asia harvinaisen selvä💪

[@TopiasSalakka]

Mersun kone tuossa on alun perinkin, M112.

[@jovi3049]

Ei tuo naputus ollut männänhelman ääni. Kiertokangen toisen pään laakerointi se olisi voinut olla, mutta ei ollut. No, kun se ei ollut hydraulinen venttiilin välyksen tasainkaan niin jäljelle jää vain "tahmaava" venttiili.

[@make_my_day61]

Öljyt lämpenee ja ohenee, mäntä alkaa kolkuttaa seinämään.

[@pekkahuopalahti2143]

Onko toi samakone jota mersukäyttää.

[@sammyfani]

Samaa paskaa kuin johtotähti!

[@mikawilenius4530]

Missä seuraava osa chrysleristä?

[@ahaf]

Konerempan jälkeen ajelin hetken ja möin. Jollain videolla siitä kerron.

[@juhakiilakoski4197]

Oho olin aika varma että olisi ollu laakerivika

[@jerkkupy]

eikös tuo osa ole jakoketjun laahaimesta

[@TonyMarony73]

Ensinnä, toi miksi noi liukulaakerit männän työntötangoissa ja kampiakselissa oli kulumattomat, johtui todennäköisesti RVS käsittelystä (Suosittelen lämpimästi RVS:ää). Toiseksi, tuo yhden pytyn kuluma olisi varmaan korjaantunut RVS:n ansiosta pidemmällä aikavälillä toki videosta en voi nähdä kulumaa kunnolla saati tuntea kuinka syviä ne nirhaumat oli. Kolmanneksi se savun pölläytys hävis RVS:n myötä mikä sekin puhuu aineen puolesta. Extrana: Mulla on Dodge Journey 2.7L V6 FlexFuel joka etanolin käytön takia rupesi nakuttamaan, pahemmin kuin tämä Crossfire. Autoon teki hyvä ystäväni hydraulisten muutaman pytyn huollon jolloin nakutus hävisi, mutta palasi takaisin muutaman viikon päästä. Sen jälkeen meni kaikki venttiilien hydrauliset nostajat vaihtoon ja RVS koneeseen, ei ole sen koommin enää moottorin joutokäyntiä kuulunut, ei edestä, eikä takaa muutakuin vaimeaa huminaa, tämä siis vuonna 2019 keväällä ja edelleen lähes äänetön moottori ja voimaa löytyy. Uskoisin että jokin nostaja oli viallinen, ehkä jos aikaisemmin vaihtamasi oli vaihdettu virheellisesti, taikka nostaja jonka hommasit oli "maanantai versio" mutta vahvasti alan nyt uskoa nostaja vikaan, siis hydraulinen venttiilin nostaja. Nää on pirun hyviä nää sun videot, tosin ei se että se käy lompakon päälle, mutta jatkossakin seuraan. En muista mikä kone tässä Crossissa oli, mutta mun Chrysler 300M oli samalla koneella kuin nyt mun Dodge. Vahva ja luotettava kuin mikä, ketjukone. Oisko joku joskus kokeillu tohon Crossfireen etanolia bensan joukkoon...? Voisi selittää nostajien kuluman... Mulla tosiaan edellien omistaja oli etanolilla ajellu ja sehän syrjäyttää öljyä, eli RVS:ää kehiin kaikkeen missä syntyy lämpöä ja kitkaa.

[@metodyd]

paljonko saat per myyty käsittely? 😂

[@Syntappi]

@@metodyd ootko itse koittanut niitä? Meillä hiljeni yksi tehostajan pumppu täysin äänettömäksi, ja veljen T5 2.5tdi Portterin käyntiääni on pehmentynyt rvs-käsittelyllä. Ei se aivan turhaa kamaa ole.

[@esko82]

@@metodyd Kumma kun RVS ei ole teetättänyt verokkitestiä labrassa, jossa verrataan samanlaisia koneita joihin toiseen vain vaihdetaan öljyt ja toiseen laitetaan rvs käsittely. Jos "käärmeöljy" varmasti toimisi kuten RVS aikasemmin väittivät jopa 15% kulutuksen alentumaa niin autotehtaat kippaisivat litkut jo uuteen autoon....

[@zimbacattius1171]

@@Syntappi Jos rvs on niin tehokasta kuten väittävät niin eiköhän suuret öljyyhtiöt olisivat ostaneet heiltä jo patentin isolla rahalla. Ainoa kenen kanssa rvs on jonkinlainen diili on motonetin kanssa eli halpis öljy brandin kanssa motoxin joka ostaa valmiin kaavaan joka kuraa jonka takia se tarvitsee kaveriksi rvs lisä ainetta. Nykyiset kunnolliset öljyt joita autotehtaat suositteleet käytettäväksi tarvitse mitään lisäaineita jotka heikentää öljyn omaa voitelukykyä koska lisäaineet laimentaa jne... Jos Öljyt vaihdetaan ajallaan niin silloin niitä ongelmia ei tule ja jos moottorista kuuluu nakuttamisen ääniä kyllä silloin kannattaa alkaa selvittää sitä syytä, että mistä se johtuu eikä kaadella sinne mitään aineita ja toivoa, että jospa se ääni hiljenee joka ei tarkoita sitä vian korjaantumista. Jos siellä on joku rikki niin ei mikään rvs pysty sitä vikaa korjaamaan.

[@Syntappi]

@@zimbacattius1171 Sitä rvs:ää kannattaakin käyttää ennakoiden, että tuommosia vaurioita ei pääse tulemaan. Tuohon Portteriinkin laitoin koneeseen ne siksi, kun noissa on tyyppivikana nokan ja paininkuppien kuluminen puhki. Jos tuolla pinnoitteella sais sen nokkaremontin vältettyä, niin on hintansa väärti. Autolla on nyt meidän aikana ajettu joku 60 tonnia, mittarilukema 470tkm. Saa nähdä miten käy. Tuo rvs ei ole lisäaine, vaan keraaminen pinnoite laakeri- etc. pinnoille, eli se ei laimenna yhtään mitään. Tässä Crossfiren koneessa ei kyllä mikään aine korjaa tuommoista vauriota. Kuten sanottua, rvs olisi voinut estää tuon jos sitä olisi käytetty ennen vaurion tulemista.

[@sillu10]

Autovideoita myös mun kanavalla

[@itzkwmike]

Mitä mitä, ootko aloittanut taas videot 😵 crowmooria tiiäksää #vaasalaisuus

[@mikko9592]

Suomalainen peruspena. Ostaa käytetyn puoli ilman, ja olettaa että on uusi. Ensimmäisessä moottorissa ollut mitään vikaa, muttei kelvannut kun ei ollutkaan uudenveroinen.

[@ahaf]

Sitä moottoria oli säilytetty ulkona, koska muuten sinne ei olisi päässyt vesi sisään. Moottori ei ollut edullinen tai halpa.