AHM JAWAB KARAT ESAF ‼️ LHO…TERNYATA KOK GINI ??😱

[@TheFarare]

klarifikasi ❌ membela diri ✔️

[@shekinagawa]

Sampe detik ini, yg mengalami kerangka kropos, blom ada yg lapor ke AHM, apa cuma hoax apa gmna gan?

[@m.rezkaermanda2560]

Benar

[@Gunawanfamily332]

mungkin tunggu patah semua baru mengakui

[@thesuneo4444]

​@@shekinagawalapor pun untuk apa? toh ujungnya bakalan "beli frame baru" juga percuma gan🙏

[@malikmaulana7595]

@@shekinagawa lapornya kediler apa gimana? Trs klo lapor dapet gantinya gratis atau disuruh beli lagi rangkanya?

[@umepi8059]

Kita sebagai konsumen mulai sekarang harus punya power untuk memilih produk yg bagus dan meninggalkan produk yg jelek. Merk dengan nama besar bukan jaminan lagi, masih banyak yg bagus bahkan bagus sekali. Dan sudah saatnya juga para produsen kendaraan memberikan produk yg berkuwalitas untuk konsumennya, dan jangan di bedakan bahan dan kuwalitas antara produk yg dijual didalam negri dengan yang di expor.

[@kevinowens8955]

Up

[@ashabulkahfi4206]

nonton sampe tuntas mas😂... mau pabrikan mana jg sama aja teknologi pengelasannya...

[@ashabulkahfi4206]

pabrikan bedakan kualitas ekspor dan lokal dikarenakan utk mnghindari recall.. klo prod lokal kan mudah klo mau klaim..bkn berarti yg lokal jelek tp ttap ada standar mutunya... dan jg ada garansi..

[@adeapriyanto6017]

Lagian mau ngarep apa sama buatan manusia? Selagi manusia yg buat mau produk mana pun pasti ada kelebihan ada kekurangan ga mungkin 100% sempurna, mendewakan suatu produk buatan manusia adalah hal yg tl*l, pengen produk sempurna bikin sendiri lah itupun ga mungkin lu bisa jadi bentuk yg lu pengen😂

[@darmadwi]

​@@ashabulkahfi4206teknologi sama. Tapi hasilnya beda. Di sebelah ngga ada tuh segitiga bawah matic keropos parah karena karat trus patah. Gimana?

[@tatadende]

PERHATIAN ! Bagi pengguna motor HONDA jika menemukan noda kuning membandel dibagian rangka motor eSAF jangan cemas dulu itu adalah SILIKAT "sikit lagi karat"

[@lulusekoprastiyawan5926]

SILIKAT - besi limbah berkarat

[@ocildanembul]

Masih pada mau maen sama nyawa ya? Gw mending gw jual tuh motor rangka esaf.. tukang las ketawa🤭😁😁

[@AgusJungTriadi]

Silitcrot

[@ygy961]

Mereka kecewa dalam diam, karena akan dirasa percuma meminta pertanggung jawaban dari orang yg tidak mau disalahkan

[@asepbusiri6969]

Saudara2 saksikanlah aksi stand up comedy perwakilan dari AHM !😂😂😂

[@yudipriyo6993]

AHM kocak produknya rungkad...😃

[@mukeripemudademokrasi368]

kok ga ada bagian flip nya ya

[@rusmanfathoni]

😂😂😂😂😅😅 Uaaaanyel

[@alexsantoso1142]

Kompor gas kata om indro buat bakar Honda 🤣

[@jefry47307]

mau ngoceh ngowos sampe berbusa2... gw sudah lama sejak 2021 ANTI AHM... terakhir beli vario 150 BUSUK paraah.... komplain ke ahass pun cuma dijawab sudah dari sananya... brengsek banget.. beli mahal2 cuma dikacangin...

[@xeija755]

Tak tambahin sedikit cak , sy sebagai pekerja di bidang pengelasan , teknik pengelasan MIG / las CO sebenernya memang kuat tetapi yg di bilang dr pihak AHM kalo selama silicatenya tidak di otak atik itu pasti ga bakal karat , iya benar kalo posisi motor diam ga di bawa kemana" beda cerita motor yg sering di bawa jalan dan sering kena guncangan dengan sendirinya bisa lepas dr situlah proses karat dimulai , soalnya silicate itu semacam kotoran hasil dr proses oxidasi dr proses pengelasan semacam kotoran pada las stick yg harus di bersihin sebelum masuk proses pengecatan , di lihat dr semua merk motor pasti masih menggunakan las MIG , tp mereka sebelum masuk proses cat pasti di bersihkan hasil oxidasinya / silicate Contoh pada rangka kawasaki ninja yg jelas rangkanya keliatan tp ga ada bekas silicate nya Jd bisa di nilai sendiri THX cak🙏

[@gunturgemanto9576]

Terimakasih atas penjelasanya suhu.jadi lebifaham nih ane.jadi praduga'an sementara intinya nih kasus sasis Honda entuh inih dia entuh mungkin jadiya kesanya agak sedikit malas atau emang untuk memangkas bajet.mingkin tujuannya untuk mengambil untung sebayak mungkin.dengan alih alih montor Honda entuh jauh lebih irit ko.tapi Iyahko harganya entuh engga irit dikantong Iyah.🤔..Iyah malah kalo di pikir pikir entuh harga montor tetangga Sebah entuh jauh lebih irit.bahkan dengan CC montor iyang sama dan tenologiyapun 11'12 lah sama iyang lagih kita bahas sekarang.🤔' ..😁😁..

[@singgih512]

Mantap om Tapi gak ada simulasi dari perhitungan beban tumpu di titik las Di bagian mana titik stress yg paling besar di terima rangka Nah ditik itu plus ada korosi mempercepat proses deformasi dan kelelahan logam Dan akhirnya patah Harusnya yg bicara juga ahli metalorgi

[@singgihagung8318]

Manuk akal

[@budakkorporat4541]

Lah terus Insinyur AHM ngapain aja tuh, masa data lapangan aja kaga tau, Kocak Bener

[@xeija755]

@@budakkorporat4541 lebih ke QCnya menurut sy sih bang , Soalnya kalo standart di pabrik sy mah yg modelan kyk gtu pasti di tandain suruh di sikat ulang pake sikat kawat sebelum masuk ke cat

[@rosaditxt1]

Saya sebagai welder yg udh 15tahun berkecimpung di dunia teknologi pengelasan. Menurut saya masalah nya adalah material nya besi plat carbon yg di cetak dan dibentuk 2bagian kemudian di bentuk mirip besi holow itu terlalu tipis,dan proses samblasting atau cleaning kotoran pemicu benih2 korosi karatan kurang bersih dan proses painting primer pelindung karat kurang maksimal terutama bagian dalam... intinya material kurang tebal dan kadar baja pda besinya grade rendah.

[@ozai5383]

Intinya 2 taun sekali ganti rangka😂

[@suryabagus5430]

Kalo Vario 125 2018 yg masih pakai kerangka pipa tebal itu gimana bang... kualitas nya.

[@mbahsurobledug6326]

Proses pembersihan pasca las itu makan waktu dan biaya. Mending langsung di cat agar cepat distribusinya

[@cahyaprayoga0475]

​@@suryabagus5430motor c70 taun 81 gw aja nyantai😂

[@DeniHertanto-gu9hb]

Saya jg sependapat dgn anda

[@jashujanaxio5816]

Vlog bermain Aman untuk masa deam dari IWB.. Tidak tidak nyalahkan, tidak bela. Kadang memang cara begini yang menyelamatkan karir kedepan 😄🙏🏻

[@zakiazakia01]

Saya sebagai mantan Sales Honda, dan skrg bekerja di bagian yg masih berhubungan dg Quality Control Dan RND salah satu perusahaan Jepang Di Indonesia, mempertanyakan kepada Team RND Honda, Apakah mereka tidak melakukan reseach, bahwa rangka Esaf ini akan di sematkan pada motor kategori Low and Middle Customer, yg nantinya akan dibuat harian serta akan melewati berbagai kondisi cuaca dan keadaan jalanan indonesia, dimana raat-rata jalannya Bumpie dan kalo di perkotaan banyak polisi tidur, dan salah satu yg harus diantisipasi adalah keadaan geografis Indonesia adalah sebagai negara tropis pasti musuh terbesarnya adalah hujan, dimana genangan dijalan dan banjir kerap terjadi. Lalu apakah para RND Honda tidak Memprediksi akan hal itu dg berbagai teori ini semua? Ato sebenernya sudah tau tp tetep nyari Cuan,? Padahal Dari dulu menunjukan angka penjualan Honda selalu diatas 60-70% skala nasional. Harusnya di ikutin peningkatan mutu juga meskipun ini produk untuk Low and Middle Customer,

[@PropertyJemberKota]

Nah itulah, fakta lapangan tujuan pembelian unit vario kebawah (kelas menengah) itu untuk "kerja keras" bukan untuk jalan2 santai dikompleks perumahan yang mulus 😢 Seharusnya rangka jgn yang setipis itu, kalau ada apa2 konsumen yang salah😢

[@WolverineRacing]

Motor honda loe patah nvgak bang ?? Klo nggak berarti hanya gambar doang loe langsung percaya ?? Sayang sekolah tinggi2 bang klo mudah diprovokasi😂

[@riskiadi7179]

​@@WolverineRacingini orang dalem Honda

[@jumari-su9ro]

kalau anda dulu seles Honda..tolong jelaskan..mengapa Honda produksi THN 1998 kebawah di arem bertuliskan DI RAKIT FEDERAL MTR JAKARTA..nah sedangkan produk mulai THN 2000 ke atas di arem itu bertuliskan di PRODUKSI AHM MTR JAKARTA...

[@rendiyogga6448]

Ada yg pernah liat honda test durability di jalanan umum sebelum di pasarin?? Klo engga sama sy jg blm pernah liat, krn apa hando hnya test durability motornya di lingkungan pabrik, bukan di keadaan sebenarnya jalanan Indonesia,, ya wajar aja produknya bnyk mslh setelah di beli konsumen..

[@dickychandra3672]

Apapun penjelasan teknis, fakta di lapangan yg menanggung resiko adalah pembeli. Jadi yaa...mulai sekarang, pintar2 lah jadi pembeli...sayangilah uang dan keringat serta nyawa mu.

[@rafidsyahrafidsyah9925]

Ya efek samping blm beli sdh mikir mau jual om,krn hrga jualnya anu katanya,,😊

[@masiwan3784]

Gua udah terlanjur beli cuk..mana kredit lagi asuu..

[@krhaditya19]

​@@masiwan3784yg udah beli coba di rawat aja bang.

[@PropertyJemberKota]

Setuju gan, penjelasan teknis kesannya cuma membela diri😢

[@Whykh2jc]

​@@masiwan3784sama😢mau dijual pasti rugi bnyk,mau dipke malah ketar ketir😅

[@mohfathurrohman5224]

No viral no justice terkesan menutupi kekurangan jawaban AHS

[@yamahacianjur]

Aslinya

[@mastumenggunghadioetomo]

Bener masbro. owner mtr Hnda pasrah wae 😓

[@ikkaaqita4245]

Intinya material tidak layak!!! Modal kecil untung besar!! Crancas juga tipis banget. Kalo gak percaya pecahin aja.

[@masbro1992-i4e]

tidak penting penjelasan welding, yang konsumen butuhkan itu langkah kongkret produsen atas kasus patah sasis ini. kalau cuma dijelaskan metode las itu tidak menyelesaikan masalah. user honda lebih tepatnya minta pertanggungjawaban honda, bkn sekedar penjelasan produksi. ayo cak iwan bantu user honda menyuarakan keluhan konsumen biar lebih gerak cepat cak. matur nuwun cak.

[@Gunawanfamily332]

kesannya malah GK nyambung penjelasan resminya, harusnya konfirmasi dulu dengan motor2 yg mengalami patah apakah kesalahan dari konsumen atau memang kesalahan produsen.

[@kevinowens8955]

Up

[@heruds9948]

Lagi ngeles

[@victorhalim1685]

Justru di penjelasan welding itu menunjukkan kesalahan terbesar mereka yang mengakibatkan rangka motor banyak patah, rusak atau korosif bro. Klarifikasi mereka mengatakan kalau itu hanya lapisan silica. Harusnya kalau mau dicat, silica yang dihasilkan dari proses welding tersebut harus dibersihkan. Karena ketika silica tersebut lepas, bagian yang tertutupi silika sebelumnya akan rentan terhadap karat. Silica tidak memperkuat hasil welding secara langsung, fungsinya dalam melindungi dari korosi juga hanya sementara. Yang berarti, apakah ini memang tujuan dari Honda untuk menjadikan rangka sebagai moving parts? Sumber Artikel : "The formation of silicon islands on welds made with the GMAW (mig) and MCAW (metalcore) processes is very common. For the most part, these silicon islands are not a problem. However, if the weld is to be painted, you better remove these islands. Otherwise, they will eventually pop off and leave an unpainted spot in your weld that will probably eventually corrode." weldinganswers.com/5-factors-that-contribute-to-silicon-island-formation-in-welds/

[@dickyalambara9432]

​@@Gunawanfamily332,kalau kesalahan konsumen ga yakin,,motor baru 1 tahun ko, patah,,

[@fahrizalfza]

Menurut saya, Mereka yang jadi korban rangka patah bukan gak mau dihubungi AHM cak, tapi males memperpanjang masalah karena ada rasa takut nanti dituduh yang enggak², entah itu dituduh beban pemakaian ekstrem, jarang dibersihin, servis bukan di Bengkel Resmi, atau mungkin dituduh Hatter Honda dll, mengingat lawannya bukan perorangan, tapi korporasi besar. Jadi bagi mereka, dengan Komplain alis ngeluarin unek² di Sosmed dan nyimpen rasa kecewa itu udah cukup meskipun motornya ancur sekalipun.

[@thesuneo4444]

nahh ini, korporat otomotif sebesar honda, dilaporin pun juga buat apa, diviralkan aja sekalian

[@knlarea]

Pasti konsumen males di salahin kalo komplen ke ahm, tau sendiri dari kmrn aja yg rangka patah patah di bilang karna ngak di rawat 😂😂

[@ariodillah7601]

Kekuatan viral satu2nya jalan ninja konoha 😂😂😂😂 Up trusssss cak 😂😂😂😂 Jngan ksih tidur nyenyak 😂😂😂😂

[@knlarea]

@@ariodillah7601 bagi pabrikan itu pokoknya yg salah konsumen kenapa motor sampe kayak gtu, padahal konsumen ngak tau tu pabrikan bikinnya itu pake bahan stainless, galvanis atau pake bahan besi hollow buat pager. 😂😂

[@darmadwi]

Kalau ada yg nyalahin daerah dekat pantai, gampang: sepanjang PANTURA gausah dibeli barangnya. Ga cocok kan katanya. Kita iyain aja pabriknya 😂😂

[@arifnurhasan100]

Maaf cak kalau kaya gini terus kepercayaan konsumen akan hilang dan pasti nya pindah ke produk yang lain yang kualitasnya lebih tahan lama

[@nandaaril16]

Kumpulan orang yang ngga nonton sampe akhir ya gini nonton baru detikan langsung komen buat ide sendiri² buat rumus sendiri² alhasil apa mau segi manapun penjelasan ya tetep di pandang pembelaan diri lah apa lah.. nonton dulu sampe selesai jangan kebelet kesempatan buat promosi produk wkwk

[@sadirinrin8014]

SAMPAI BURSA SAHAM IDX MERESPON ?

[@BaDumTss13]

​@@nandaaril16trus kalo nonton sampai akhir apakah motor2 yg sudah terlipat lgsung kembali normal? Atau yg sudah muncul karat auto hilang seketika? Konsumen mauny masalah dan keresahany teratasi sehingga kepercayaan thdp produk dapat kembali, klo mslh teknis produksi mana mikirin.

[@JupLe.Kun_Official]

Bgni nih , klw nontn nya cmn 35 detik . Sdkit2 produk lain , Yg menjadi pertanyaan nya buat konsumen itu 1 aja sih . Motor yg dia gunakan itu selama ini dia muat apa ? Klw dia biasa kena air laut atau biasa muatan bawah garam nah itu salah 1 juga Sasis motor rusak . . Atau karatan . Contoh kecil , motor teman saya Yamaha Fino 2022 , pemakaian motr 7bln sasis tengan patah , jd sy tanya sering kena air laut atau garam , jwb nya 2.2 nya . Artinya motr nya yg dia gunkan itu gungsinya bwh garam . Itu juga salah 1 penyebab sasis patah

[@r..n3738]

​@@JupLe.Kun_Officialfanboy nih

[@geteducate5224]

IWB terkesan melakukan pembelaan pada AHM , IWB ganti aja namanya jadi Iwan Bayaran, maju tak gentar membela yang bayar🤣🤣🤣

[@rafaelhermawan]

Pembelaan / pembenaran diri bukanlah solusi.. mengakui kesalahan & berbenah itulah br laki2 sejati.. 🙏😁

[@yamahacianjur]

Yes

[@MRoyan-ew6dw]

Masalah nya mereka bukan laki Gan 😅

[@syarifhidayatullah9371]

Yes

[@Vlogger_Gaek]

Terima kasih presentasinya telah dijelaskan dgn gamblang , saya semakin yakin kedepan bakalan pikir² 100000kali untuk beli onda ,bukanya recall malah ngeles kaya bajaj ,faktual banyak yg review dan terbukti selamat tinggal onda RIP 👌

[@qomar4667]

Onda merk bagus kok, mahal & berkwalitas. Saya slalu beli merk onda, rucika,

[@Vlogger_Gaek]

@@qomar4667bagusan kitazawa😂👌

[@setogembot]

Hus bukan bajaj tp honhon

[@voltthergheist49]

​@@qomar4667mengalir sampai jauh😂

[@kontldown]

Untung gua beli nmax

[@indrasetyawan114]

Benar kata ALEX RINS.😂 Pabrikan tidak mau mendengar,fakta benar atau tidak viralnya kerangka eSaf sebaiknya memperbaiki, Apalah arti konsumen jika hanya membeli tpi masukan tak dihargai. Hengkang kepabrikan lain. 😅😝🙏 Joss gandoss mbeledoss cak👍

[@suryadiasfahaniyh]

Haha true

[@sony_ZX25R]

Waduh kok bledoss cak

[@SalaamunTekno]

ini mah penjelasan sales motor honda dari sini kita bisa tahu mana youtuber yang membela pabrikan atau konsumen

[@Driverrr30]

Intinya Honda membela diri & cak iwan membantu. NGEHonda sejak dulu 😂

[@FarzBorneo]

dulu review scoopy 2021 juga ngebanggain esaf nih cak iwb,,jos gandos katanya

[@yogasaptobayu8548]

Betul... Cak IWB mirip sales Honda aja. Bukannya care ama konsumen yg beli motor puluhan juta dgn kualitas kaleng krupuk. 😢

[@heruds9948]

Iwb kan youtuber bayaran honda, kesannya mbela pabrikan

[@dwidha1]

Yah, bukan rahasia, dia ini aslinya sales semua pabrik, tapi nipu

[@helgarobby705]

Bang itu belom termasuk posisi engine mounting yang dibawah, dimana sering mentok dijalanan indonesia. Dan jika masalah welding IYA itu bukan karat karena lapisan silikat, tetapi disitu menyebabkan pengecatan tidak merata yang bisa menyebabkan karat. Ditambah tingkat ketebalan rangka dan posisi titik las mempunyai tingkat stres bobot yang kuat menambah permasalahan kekuatan dan keawetan rangka. Dan kebetulan saya juga pernah bekerja di bidang manufactur.

[@ashabulkahfi4206]

semua klemahan motor matic itu mah...

[@angley476]

Jelas Mentok Bikin Motor aja gak Bener desai nya Ground clereance nya aja rendah Payah

[@darmadwi]

​@@ashabulkahfi4206punya Vario 160 mas? Dah tau posisi crankcase nya kaya apa?

[@bangelbamz6023]

Punya PCX 160.. setiap gesrot2 uda was was.. banyak kejadian mesin JEBOL karna posisi engine mounting di pindah di bawah.. 😅😅

[@xavierfairuz5170]

​@@ashabulkahfi4206user mio j series: kalian gasruk?

[@irwankrist4216]

Saya sebagai designer engineering. Kesalahan Pertama di desain pembuangan air jika rangka terkena air,. Kedua bagian paling fatig atau paling riskan (dibawah deck kaki) harusnya jangan di las karena besi yang terkena panas akan lebih getas,. Ketiga ketebalan material kurang dibagian yang riskan.

[@4n541pc_tv]

Intinya kualitas nya aja yg kurang bagus jgn alasan ini itu lah. Mau kayak gimanapun klo kualitas rangkanya bagus tetap aja awet kayak beat karbu gw dri thn 2011 hujan2an mulu jarang di cuci ampe skrg tetap aja jdi motor terkuat di muka bumi

[@arisetyoazhari7975]

​@@4n541pc_tv salah desain bang itu namanya, kalo kualitas yg jelek itu masih ambigu materialnya kah yg jelek atau proses manufakturnya yg jelek? 😂

[@sultanasweedalnasr]

Sepertti di crf parah

[@getintouchss]

@@sultanasweedalnasr ya elah bawa crf. Udahlah ga terima crf 150l itu mesin verza minggir aja, ya wong variant motor itu punya "magnet" nya tersendiri. percuma lu hujat

[@nadirakyut]

Masalh utamanya adalah kualitas bahan yang jelek dan tipis , udah perlu neko neko jawabnya

[@lahircantik3872]

Dimana idealisme seorang IWB? Harus menyuarakan kebenaran, bukan sebagai corong dr pihak pabrikan ehm...

[@HanzHabibie]

Skrng jadi iwan bayaran😂

[@yudiewah5031]

Mikirlah bang, udah diundang makan2 ongkos PP dibayarin, pulang dapat amplop 🤣 yakali mau sok keras

[@riadohiskandariyah1839]

Dia mah membela yg bayar... 😂😂😂😂 Dah unsub ajah.. Ridwan hanif lbh netral

[@brobramz2537]

SIAP - SIAP HONDA AKAN MULAI DI TINGGALKAN KONSUMEN NYA AKAN MULAI MENURUN PENJUALAN NYA JIKA : RANGKA TIDAK DI GANTI, INI AKAN JADI KESEMPATAN YAMAHA DAN SUZUKI, LANGKAH KONGKRIT MENURUT SAYA LEBIH BAIK HONDA KEMBALIKAN RANGKA LAMA STOP ESAF , INGAT RANGKA ITU SEHARUS NYA JUSTRU YANG PALING MINIM PERAWATAN SEPERTI RANGKA LAMA HONDA GAK ADA ISTILAH KROPOS KARENA TEBAL DAN KUAT. KALAU GAK MAU TURUN PENJUALAN NYA LEBIH BAIK KEMBALI KE RANGKA LAMA, JUJUR SAYA PENGGUNA SETIA HONDA TAPI KALAU SASIS NYA TIDAK DI GANTI SAYA SERIUS GAK AKAN BELI HONDA LAGI KALO GANTI MOTOR. SEMOGA HONDA SADAR JANGAN GENGSI DI KASIH MASUKAN SAMA KONSUMEN NYA.

[@RiyanDavida]

Jelas utk produksi kedepan Honda harus ganti rangka, namun masalah yang paling parah adalah, gimana dengan Motor yang sudah ada ditangan konsumen dengan jumlah jutaan.. dari jutaan motor yang sudah dibeli konsumen, akan riskan patah, bisa berakibat fatal utk jutaan nyawa. Inilah point terbesarnya.

[@brobramz2537]

@@RiyanDavida seandainya bisa di calim ganti rangka gratis, tapi bisa gak yah hahaha, istri gw udah terlanjur beli scoopy 2023. Kalo kropos gimana duh

[@thoriqmalawai]

​@@brobramz2537hati hati om. Jangan bawa anak di depan, kalo patah tiba tiba ngeri juga

[@bramwisnu8182]

Klo yamaha ama susuzi gak bisa bikin desain yg disukai pasar indo ya sama aja😅

[@brobramz2537]

@@bramwisnu8182 betul makan nya gw selalu beli honda, punya tempat tersendiri di keluarga gw soal nya dari dulu honda, cuma ya jlas kecewa sama rangka baru nya mending di recall atau honda ganti rangka lama gratis

[@technospeed_1]

Jawaban dari AHM itu terkesan semua baik2 saja. Padahal fakta di lapangan sudah banyak kejadian. Motor2 yg baru keluar dari dealer sudah ada bibit2 karat terutama di bagian sambungan las nya. FYI, yg viral2 jebol itu bukan cuma rangka ESAF, banyak juga Beat K44, Vario125/150 non ESAF yg patah rangka.

[@setyofabianto9181]

Vario 125 cc ga pake rangka eSAF bang

[@HasanDot555]

Ya itu tadi bng, mengingat market share roda 2 indonesia hampir 80% dikuasai honda, jadi jika ada sedikit saja yg cacat auto dah tersebar kemana mana mengingat media sosial sedang gencar gencarnya, padahal kita tidak tau apa penyebabnya, kemungkinan besar terjadi force majeure...gk ush honda, yamaha aja dengan detaboxnya itu lumayan juga kasus patah rangka...kenapa gk serame ini? Kembali lagi ke awal...karena market share lagi lah yg berperan penting...😊

[@mohfathurrohman5224]

Betul lebih baik AHS bicara fakta dilapangkan bukan menutupi kekurangan terkesan jawaban hanya penenang konsumen

[@technospeed_1]

@@HasanDot555 Gak juga, honda memang ngejar power to weight rasio, semua serba dientengin. Bukan cuma rangka, crankcase paling tipis, ukuran komponen jeroan mesin juga tipis2. Hasilnya beat jadi matic paling ringan, cuma 80 kiloan. Vario 160 juga jauh lebih enteng dibandinh aerox, meskipun jadi gampang rontok.

[@m.jaenal2899]

Kemungkinan besar saat ini masyarakat digiring opini point of view rangka honda yang karat dikit dibilang jelek. Motor gw yg bukan honda juga ada karatnya. Gw juga dulu liat motor aerox temen gw bagian suspensi depan ada karatnya cuma dia bilang itu biasa aja. Tapi kali ini motor gw pas dicek bareng temen keliatan las deket spakbor depan ada karatnya malah dibuat story whatsapp dengan deskripsi motor gw sudah tinggal menghitung bulan untuk patah

[@ElingKuatSlamet1903]

ESAF pada dasarnya adalah baja ringan. Sebagai kuli Jawa, kami menyebutnya "hollow/galvalum". Produk ini murah dan mudah dikerjakan. Makanya sering dipakai oleh pengembang perumahan murah, untuk meningkatkan keuntungan. Jangan ditanya keawetannya. Honda saja cuma berani ngasih garansi 1 tahun. Bayangkan, rangka motor dikasih umur setaun doank !!!

[@zulfanirich7594]

BLOGGER TERNAKAN NGOAHAEM IWAK BAKARAN KELUARRRRR DARI GOA 🤣🤣🤣🤣🤣

[@sony_ZX25R]

Kalau baja ringan murni, agak tebal ya aman sih

[@aryasukma9984]

@@sony_ZX25R Yang penting ga kena air dan selalu terlindungi (ga dibawa kemana-mana)

[@rinojanuar2034]

seumur-umur ga pernah denger ada namanya garansi rangka kecuali esaf ini. lawak emang rangka esaf. kalo keropos emang suruh ganti rangka?? gosok nomor rangka baru lanjut daftarin ke samsat lagi???!

[@sony_ZX25R]

@@rinojanuar2034 nomer rangkanya di samakan aja dgn yg lama biar gak ke samsat lagi

[@DEWANTOGAMING]

Terima kasih Cak IWB aku jadi tenang karena tau kalau itu normal

[@X-ray-x2s]

Serius nanya cak iwan, apakah baru sekarang rangka motor harus dirawat dan pemiliknya harus bongkar pasang dek secara berkala untuk merawat rangka...?, dan apakah baru jaman sekarang rangka harus diganti...? Bukannya rangka itu seharusnya komponen terkuat yg nyaris tanpa perawatan...? Trus apa kabarnya honda win yg dipakai ngarit, nyadap karet dan angon sapi yg rangkanya awet sampai sekarang....? Honda jelas blunder dan mau cuci tangan atas kasus ini

[@DoniDonokx]

Honda memang jelek untuk sekarang ini...

[@bangrivaan]

cuci tangannya kurang bersih masih banyak kotorannya hehe

[@SciModeler]

Yg ingin diketahui konsumen sebenarnya adalah durability dr rangka esaf karena memang rangkanya tipis. Jd AHM sebaiknya memberikan demo seberapa tahan esaf ini kl kena tekanan, guncangan atau benturan dari luar mengingat garansi rangka cuma 1 tahun/10rb km. Lalu apakah rangka ini sudah disertifikasi sebelumnya? Kalau iya, siapa otoritas yg memberi sertifikasi smp produk ini dilepas ke pasaran?

[@zulfanirich7594]

BLOGGER TERNAKAN NGOAHAEM IWAK BAKARAN KELUARRRRR DARI GOA MEMBELA YANG KASIH MAKAN 🤣🤣🤣🤣🤣

[@AbdulMajid-bo1qj]

Mantap boss...malah di terangin masalah las..tp kualitas rangka yg di tunggu,org pada tau tipis banget

[@Breakofdawn420]

Nah setuju nih, pembuktian itu penting. Soalnya skrg casenya mulai dimanfaatin sama oknum ga bertanggung jawab. Ada yg bilang motor sasisnya patah pdhl pas dicek dia sering bawa galon bahkan ampe 3 di depan 😂 ada juga yg bilang motor baru setahun udh karatan ternyata rumahnya di daerah banjir + kualitas airnya jelek. Moga honda segera ngasih demo durability sasis deh biar orang yg punya motor segera dapet jawaban riil + ga kemakan hoax oknum yg cuma manfaatin momentum, kesian user soalnya

[@Pedjoe_Ang45]

Kan garansi 1 tahun atau 10rb, abis tu mikir sendiri... Artinya rangka tidak bebas perawatan. Harus d rawat bener² tuh rangka.. kalo perlu sebulan sekali lepasin bajunya, d cuci bersih dlap dll

[@zulfanirich7594]

@@Pedjoe_Ang45 di laminating pak 💀💀

[@tiberiassandi2984]

lapisan silika memang timbul setelah proses pengelasan, tetapi bisa dibersihkan jika mau naik proses painting, bila tidak dibersihkan berakibat tidak menempelnya cat di beberapa titik pengelasan dan itu yg bisa dilihat disemua chasis mtor honda khususnya di sambungan lasnya, pertanyaannya kenapa tidak dibersihkan sebelum naik panting, balik lg semua itu karena proses produksi, jika ditambah proses pembersihan pasti akan ada biaya produksi tambahan dan waktu yg lebih lama dalam 1 siklus proses, jika di bersihkan dlu sebelum naik cat pasti cat akan menutup sempurna di setiap sambungan

[@dwisaputro5860]

Bener juga, honda itu terlalu sibuk karena penjualan produk mereka nomor 1 di banding yg lain maka mereka terlalu sibuk, jika terlalu sibuk ada hal kecil yang terlewatkan

[@susilowahyudi7706]

Setuju dengan ini

[@rioridho4767]

Kalo dipikir iya juga karna terlalu sibuk permintaan, kualitas jadi ada yg dicut supaya ordernya yg "banyak" itu selesau dalam waktu yg diminta 😌 angel angel

[@andixmenone]

Bayarannya cocok nich... fakta dilapangan dilihat boz... vario 160 ku 3 bulan wes keluar karat.... eman2 cak.... channel e wes besar...

[@streetspirit5722]

Semua pabrikan entah mobil ataupun motor pasti pernah mengalami kesalahan produksi. Kesalahan produk bisa diperbaiki, kualitas produk bisa ditingkatkan, tapi ternyata yang rusak parah adalah kualitas diri, etika, dan moral para eksekutif AHM. Disini bisa terlihat kl mereka sm sekali ga peduli dengan konsumennya. (Berlama² mendiamkan issue ini, tidak adanya active campaign langsung ke pelanggan, minimal adakan free pengecekan aja biar konsumen tidak resah, klarifikasi di postingan IG yg cenderung ga professional, setidaknya yg muncul salah satu eksekutifnya lah yg muncul menjelaskan, bukannya orang ga jelas siapa, pake masker, kacamata hitam, sarung tangan, topi, memangnya ini klarifikasi bakso borax??? Mana klarifikasinya ga menjawab keresahan konsumen thd issue utama yaitu rangka ESAF cepat keropos dan patah). Jd disini saya pribadi bisa melihat kualitas petinggi² AHM sejatinya, dan sy kedepannya akan berhenti memberikan kepercayaan untuk membeli produk² yg dikeluarkan oleh AHM. Kesalahan bisa dimaafkan, tapi kepercayaan kl sdh hilang akan susah didapat kembali.

[@sembiringmilala7775]

Ahmpass memang agak lain 🤣

[@gilangsaputra3749]

Betul, sependapat

[@rerontokrengginang]

iya mentang** laku besar kepala, asli saya juga kalo beli baru lagi ga mau hondi dah,, semisal matic mending cari second yg 2018 ke bawah saja malah lebih baik kualitasnya daripada yg terbaru

[@awanardha6226]

Terlalu benar pendapat mu bang , penyefonng Ahmpas sampe gak berani bales

[@dwifebrianto-wm2td]

Apapun alasanmu YAMAHA tetap lebih baik dan selalu didepan buaaaang 😂😂😂

[@Basir_Ngempo]

Intinya Honda membela diri. 🗿🗿🗿

[@TanpaNama-ww1rm]

Terus lu mau nya gimana? Udah di kasih fakta masih aja ga terima 😂

[@jodyprafas6226]

​@@TanpaNama-ww1rmmaunya tarik produknya,dan memberikan perbaikan dan ganti gratis

[@BlackwaterCB]

​@@TanpaNama-ww1rm faktanya kualitas rangkanya buruk. cari alasan ogah kasih jaminan ganti / recall tanpa biaya

[@scooteristjava0308]

​@@TanpaNama-ww1rmmarketing pada bela heee

[@dimasoskadown194]

​@@TanpaNama-ww1rmkaleng kerupukkkk

[@nurulhamzah2143]

mantap nih honda ngundang influencer2 otomotif KZbin yg punya nama buat pembelaan produk nya padahal dalam real nyatanya sangat jauh berbeda🤣🤣

[@alphadetaecho5970]

IWB ini kesayangan orang Honda

[@patricmartono9329]

Selama teman teman sy yg pake honda tdk mengalami nasib yg sama, saya sama sekali tidak percaya dengan video yg menunjukkan rangka patah. Teman saya ada ratusan yg memakai prodak honda!!!!!

[@patricmartono9329]

Ini persaingan dagang yg tdk sehat!!!! Artinya prodak sebelah yg membuat konten untuk menjatuhkan lawan dagang!!!! Sbg masyarakat kami tidak percaya dengan konten yg gelap!!!!

[@seeyouunextime]

Kocak banget anying rumah kampas ganda di samain sama rangka seng proyek 🤣

[@fransajinurhermawan1683]

Ga brani recall ya cak padahal byk konsumen dirugikan,?

[@cipjambu6301]

G ptg recall.. beatku th 2021 bnceng 3 aman aj.. yg pny msalah di hbungi ga bsa pd ngumpet pdhl mau d gnti mtor baru 😂😂😂😂

[@bapackbapackgabud1271]

​@@cipjambu6301ah masak mau diganti baru tapi diem² gtu? 😂

[@cryd7362]

​@@cipjambu6301 maksud lu 'beat punya lu masih aman skrg' ,. Tinggal nunggu Giliran gitu..,?

[@amirulmukminin9036]

Pantau terus, jujur hari ini klarifikasi di ig kurang tercerahkan

[@IniPetualanganKita]

Intinya gamau disalahkan dan gamau tanggung jawab dan gamau mengakuinya pasti😂

[@kevinowens8955]

Up

[@dwikurniawan3912]

Ini orang di undang untuk menyebar luaskan klarifikasinya AHM, ya bagus semua isinya. Cak iwb berani gak review real di lapangan bongkar tuh si esaf,punya sapa kek,saudara kek,teman kek.

[@hnrynazly4235]

Ah klarifikasi satu pihak doang.ujung²nya cari pembenaran diri alias ngeles alias ngebacot doang,coba gue tanya mana bentuk tanggung jawab nya Honda ada gak di ucapkan dari pihak Honda, gak ada kan...!!!! Lips service doang.bilang aja kerangka esaf itu tipis kyk kaleng kerupuk dn mudah berkarat.sudah gitu aja

[@georgearyo]

Kbanyakan membela diri, knapa hal itu cuma terjadi di Honda?? Di Yamaha dan Suzuki ngga ada

[@ahmadandriyan9384]

Seandainya ada yg berani melakukan uji lab dan uji teknis keseluruhan rangka tersebut, tentunya dengan standar sebuah pabrikan motor tersebut. Dengan mengorbankan membeli motornya dan dipreteli habis. Jadi itu bisa menjawab seluruh kekhawatiran konsumen. Bukan hanya penjelasan melalui teori saja. Salam...

[@diary8941]

Mending recall itu solusi trbaik dr pada tiap taun hrs beli rangka😢😢

[@richeldumaili1131]

Intinya.. itu karat. 😂

[@PavtaKnalpotOfficial]

Sebenarnya simple aj si Konsumen tu hanya butuh kepastian tanggung jwb dari pihak honda mengenai motor keluaran baru yang sudah mengalami karat bahkan patah karena Rangka ESAF,,,,Bukan cuma penjelasan yang hanya berdalih ini itu untuk menutupi kekurangan / QC produksi rangka............RECAL BANYAK DUIT YANG DI KELUARIN....Jadi berdalih aj cukup biar g banyak duit yg di keluarin yaaa...hehehehe

[@chaiyung3256]

Keluarga kami pengguna honda gak pernah pakai yg lain,. Tapi dengan adanya kejadian ini jelas panik,. Meskipun kasus 1:1jt tetap saja takut, ngebayangin rangka patah pas di jalan raya, nyawa taruhannya😢 ini bukan hal sepele semoga honda bisa mengerti dan mengembalikan kepercayaan kami.

[@kirnosumarto3549]

Mungkin ..Saatnya ninggalin Honda..ms...

[@setogembot]

Saran saja kangbro ditinggalkan saja sayangi kesehatan

[@tri0n071]

Ini sih resikonya parah, jgn dipke jalan jauh bang.

[@iyanmv3373]

Terlalu waw sih 1:1jt 😢😢😢 1:10 yang bner

[@mainmain7456]

Iya om ngeri banget, keselamatan lebih utama. Meski bukan motor yang pakai rangka esaf, tapi kalo dari Honda saya jadi parno

[@munajatjaul8001]

Solusinya adalah dicek rutin sebulan sekali atau dicat ulang😊😊😊😊😂😂😂....

[@semogadiampuninya5070]

Menurut Honda kejadian rangka esaf keropos saat ini masih KURANG VIRAL, KARENA KASUSNYA DIANGGAP MASIH SEDIKIT blm MASIF jadi gak bisa jadi trigger untuk melakukan "REVISI" rangka esaf tsb & selebihnya mereka bela diri dgn menyalahkan konsumennya, so skrg yg janganlah FANATIK sama honda pake otak dikit untuk membeli barang yang penting jgn hanya berpatokan kpd "jargon & brand image marketing Honda saja

[@cryd7362]

Pencinta Honda harus ikhlas.. Jgn Sedih apalagi kecewa.. inti nya pecinta Honda mulai skrg Harus Wajib Siapin Tabungan minimal 3 tahun sekaLi, Buat ganti Rangka baru. Karena Ancaman Keropos & Patah sedang Mananti atau sedang menunggu Giliran, itu pasti.. Karena masa berlaku Rangka lebih cepat dr Ganti plat Nomor,.. Yuu pecinta Honda jgn takut, tetap tersenyum Mulailah Nabung extra dr skrg, (keselamatan di tangan kalian masing-masing)

[@gilangb8679]

Hahaay gue punya genio. Trus gue harus mulai nabung dong Lucu ini. ganti Rangka lbh cepet dri ganti plat nomor. 😂

[@lalusuryadisuryadi3046]

Kalau banyak kasus seperti ini,akan berpengaruh dalam penjualan produk Honda..

[@PahaAmoy]

Jelas bos, saya mulai skrang tak akan mau lg beli motor honda, karna memang waktu saya make vario 150 kejadian serupa menimpa saya dan velk juga sangat tipis mudah bengkok

[@lalusuryadisuryadi3046]

@@PahaAmoy Vario 150 gua bang udah gejala,3 hari yang lalu gua cek,udah ada bercak karat nya,tapi udah di bersihin sih

[@brunolucas6663]

Jelas, harga jual juga bakal anjlok

[@JaniHopsah]

ESAF segeralah INSYAF..!!! 🎉 By: Iwan Bayaran. 😂

[@zihhadtaufik6816]

Klo gak gitu ora makan cak...jasjesjos kotos2

[@gabrielkhrisna7414]

Konsumen ga peduli pake teknologi apa.. pd intinya pabrikan gagal membuat sasis yg kuat.. artinya ganti metode atau ganti bahan.. selesai

[@masrulstiawansyah5199]

Mantap juga pembelaannya😂 kayak lagi nonton stand up comedy

[@088tyo7]

Dan tidak menjawab, keluhan konsumen cenderung ke pembenaran tidak mau disalahkan dan tidak mau berbenah. Dan cuma otomotif TV yg berani bertanya tanpa tedeng aling aling, dan jawaban para petiggi ahm,, kita harus investigasi kita harus investigasi gitu aja tetus😅

[@RohimAbdul-lv9qp]

Yg punya motor patah kenapa susah di hubungi pihak honda,, ini yg menurut gw masih misteri

[@komporgaschannel7111]

​@@RohimAbdul-lv9qpatau pengakuan sepihak Honda aj, klo pun bisa owner motor yg patah males klo di bawa ke bengkel Krn pasti bayar, Honda kn dh bilang 1 tahun / 10 rb km lewat dari itu garansi lewat juga

[@RohimAbdul-lv9qp]

@@komporgaschannel7111 iya. Juga ya,, bener km bng

[@Aaa666-ko5dj]

Maju tak gentar membela yang bayar😂😂😂 #iwan bayaran

[@MeyDen-k8r]

Kemungkinan dipastikan dari owner pemilik motor takut saat dihubungi Astra karena mungkin saja bisa terjadi proses akan hukum,bisa dibayangkan jika terjadi proses hukum sudah jatuh tertimpa tangga pula. Itulah mungkin yang ditakuti oleh owner tersebut, karena mereka hanya membagikan keluh kesah saja.

[@budiafandi]

Saran cak, acuan nya jangan hanya berasal dari ahm. Coba cak iwb juga investigasi ke user2 esaf ini, terutama yang sudah kejadian patah. Lalu untuk welding nya, coba tanya ke pakar metalurgi atau ahli welding independen, apakah betul seperti itu yang disampaikan pihak ahm? Itu perlu dilakukan untuk menjaga netratlitas sebagai pecinta otomotif. Bravo 👍

[@sony_ZX25R]

Up

[@valleryputra2408]

Dia kan agen hondi😂

[@diancahya7915]

Ga berani lah cuyy...coba sidak di bengkel atau di owner2jg gaberani klo floger2 ternama

[@mohammadjendisuryo5354]

Ga akan lah cak iwb gak mau ilang cuan jadi influencer honda

[@Lanangsejati40]

Mana mau wong dia buzzernya honda 😅😅

[@arcadkt806]

kita harus bersatu untuk meyakinkan masyarakat bahwa Honda tidak seperti dulu lagi.

[@bangajieh]

Trus,, dapat nasi bungkus gak kalau bersatu?

[@shiraarthur]

@kuyang87 tidak bro,..malah yg ada menyelamatkan uang yg mereka sisihkan untuk terhindar beli motor yg keropok, bahkan menyelamatkan nyawa mereka... ini soal rangka yg seperti tulang/bagian vital motor,ketika dibuat jalan kenceng dan ada lubang dikit,bisa taruhannya nyawa... yg penting edukasi masyarakar kalau rangka INSAF ini sangat tidak kuat bertahan lama dari rangka yg lainnya...

[@arcadkt806]

@@bangajieh pikirannya cuma isi nasi bungkus ya bro? 🤣🤣🤣

[@bangajieh]

@@shiraarthur ga ah, gw user beat 2018 dan Suzuki next 2014 FI, ga ikut2an, 🤣🤣🤣

[@bangajieh]

@@arcadkt806 ya donk, Masa mikirin ISAF Mulu, awokwokwokwokwok

[@ari_sparklingworks]

iwb harus berubah, jadilah reviewer obyektif dan tidak memihak

[@Plusmoto6678]

Menurut saya pihak AHM sangat menghemat biaya, klu saya hitung-hitung secara bahan. Rangka yg mereka buat dari lempengan itu dibentuk menjadi rangka seperti nya sangat murah. Klu ga salah paling cuma bermodal 150rban lalu dibentuk sesuai kebutuhan AHM lalu di jual di angka 1,15jt gila ga itu. Klu iwb bilang rangka CB ga menemukan yang patah, nahhh ... Saya sendiri menemukan di bengkel saya ada 3 motor tapi saya ga tanya knp itu patah. Dia patah sebelah kiri. Maaf... Honda dan garpu tala sudah sangat gila cari untung. Mereka saat ini tak lagi hanya jual unit seperti yg dilakukan Suzuki, tapi secara masif adalah jual spare part. Klu Honda main di luar mesin, Yamaha main di bagian dalam mesin. Maka jgn heran klu sering dengar mesin Mio M3 suara mesinnya kasar. Memang awalnya karena telat oli. Tapi memang motor ini dibuat sangat ringkih. Ini terjadi di kode mesin 2PH tambah lagi kode 2DP atau N max.

[@fahmi11ful]

Akur kang Y & H 11/12 lah beda strategi

[@fajarfjr1726]

Mesin yamaha kasih aja oli diesel, vampir hilang

[@muhamadmahmudi8304]

La kalo susu Ki gmna

[@fajarmtirta]

Korupsi yah

[@heruds9948]

Namanya juga strategi bisnis ,konsumen mah selalu jadi korban

[@ferierwanto1988]

Konsumen butuh solusi dan garansi bukan ngeles ala AHM 😢

[@阿偌-v7l]

sebenarnya keropos rangka yang terjadi bukan dari masalahpengelasan, tapi yg pengaruhnya sangat besar terjadi pada pemilihan matrial yg begitu tipis setipis tisu. pengalaman dilapangan lebih utama daripada hanya sekedar teori.

[@setiawanjodi3152]

Setipis tisu kah😄

[@siwelpancenwel]

Besinya tipis yg disalahin karat..motor thn 70-90an walaupun berkarat klo besinya tebal tetap kuat..

[@sony_ZX25R]

​@@siwelpancenweliya besinya teball 👍

[@nurohman2667]

Yg harus di jelaskan harusnya itu 1.bahan rangkanya 2.ketebalan rangkanya 3.ketebalan lapisan anti karat 4.ketebalan cat 5.pembuktian kalo emang bener rangkanya gak kaya kerupuk Ko malah silikat yg di bahas. Ente sehat? Kalo emang salah ya ngaku salah jangan kebanyakan ngeles kalo gak mau di tinggal. Ente kadang kadang ente

[@ngopisoree]

Yg lucu yg terbukti kropos & patah bknya di recall malahan disuruh beli rangka baru... 😂😂 Pinter bgt cari cuan nya 😂😂

[@lukmanhondajember]

Itu mau di contacts malah gak ketemu om ktanya. Cek video di akhir

[@ngopisoree]

@@lukmanhondajember cara recall nya salah babang kuh.. seharusnya produsen sebesar AHM itu mengumumkan secara terbuka kalo yg rangka patah&kropos disuruh datang ke Ahass untuk ganti komponen secara gratis... Jaman skrg nih ya bang orang bener aja bisa salah gr2 UU pencemaran nama baik.. apa lg lwn nya AHM ya menciut kalo tau2 dihubungin secara langsung... Mending menghilang.. itu sih yg ada pikiran saya.. mislanya saya punya motor honda patah trs viral & ada dr AHM ngehubungi secara pribadi saya pun deg2n

[@lukmanhondajember]

@@ngopisoree kan sdh di umum kan bang kalau ada kendala bisa langsung datang ke Ahass. Garansi sdh 1 Thun. Harusnya kalau emang bener motor kita kropos atau patah terus di hubungi ahm tentu nya kita senang dong. Apanya yg mau di takuti.

[@ngopisoree]

@@lukmanhondajember klarifikasi honda awal adalah kerusakan dicek case by case bang ga dtg kliatan kropos lgsg ganti tp babibu.. beda sblm ada pasal td dong ... Bnyk kasus bang cek deh org bnr bisa salah gr2 pasal itu... Kita bisa blg apa yg hrs ditakutin ,tp yg videonya viral bisa mikir lain... Kemungkinan jg pengumuman nya ga seviral masalahnya.. aneh sih kl iklan nya bisa tiap jeda ada tp pengumuman nya ga byk yg tau.. kita beda pandangan sih intinya.. kalo Abang fikir cara AHM udah bener gappa2.. tp kl saya liat cara AHM salah.. ga apa2 jg dong 😁

[@labold2511]

Shock pcx bengkok aja ga mau recall, gmn masalah rangka dan mesin ambroll😂😂😂 Wes tobat make honda seko 2015 cak makin larang bukanne makin joss malah makin peyok😂😂 Plastik gayungku nang kolah loh cak luwih apik timbang bodi plastike beat dkk😂😂

[@alexsalapan6329]

Kalo KOROSI terjadi DIBAWAH COATING (Cat/Powder coat) itu artinya 1. Sebelum di-coating, material itu UDAH ADA BIBIT KOROSI yg gak dibersihkan. Proses PRE-CLEANING sebelum coating-nya gak bener. Sebenarnya sebelumnya di-coating, material (rangka) itu harus bener-bener bersih dari FOREIGN MATERIAL. Biasanya di-SAND BLAST dulu. Benda kalo udah ada karat, penyebaran karat nya akan tetap terjadi walau udah di-COAT. Itu lah yg namanya CORROSION UNDER COAT. 2. COAT nya JELEK. Bisa jadi coat nya GAK MENYELURUH (masih ada bolong di lapisan coat nya), atau QUALITAS COAT nya yg gampang ngelupas atau juga TIPIS. Rangka kan seharusnya POWDER COAT, itu rangka honda pake POWDER COAT gak sih??

[@aaerid5812]

Keliatan dapet rezeki banyak dari honda, makanya nggak bela masyarakat sendiri dan lebih membela yg beri uang ...

[@irfanfirosya8268]

Cak cak mbok diakui ajaa,terus kualitasnya diperbaiki😂

[@danuestu5804]

kemaren netijen minta honda klarifikasi. sekarang udah dikasih masih denial. honda udah ngasih penjelasannya juga dan praktik langsung

[@irfanfirosya8268]

Klarifikasi muter2,bukan bahan masalahnya

[@Tabrakmasuk256]

intinya membela diri..esaf tu klo mnrt sy gk cocok buat sasis..tipis bgt..gua ud bandingin lngsung..😅

[@irfanfirosya8268]

Pake logika aja,rangka yg baru 2 tahun bisa hancur dibanding rangka yg udah umur 10 tahun lebih masih aman,kalo honda jepang tau malu abiss

[@heruds9948]

Iwb mau jadi buzzer honda 😂

[@MasTiti2626]

Jadi ngeri kalau diri sendiri ataupun keluarga tiba” patah rangka di jalan, semoga mas iwan yg mewakili rakyat jelata disana mampu memberikan kontribusi untuk keamanan kita semua disini pengguna motor harian.. bukan membela hal yg buruk.. 🙏🏽🙏🏽🙏🏽

[@andipramono21]

Selama belum ada korban jiwa. Masalah ini cuma dianggap angin mas. Padahal resiko ke konsumennya bisa fatal.

[@albertprasetyo6846]

Jelas ngeri klo rangka patah, bisa cedera serius bahkan fatal

[@erwinsaputra3645]

ya elah nih orang lu percaya, jelas2 sales honda dari dulu

[@nkri3784]

​@CintyaMonicapedes amat omongannya 🤣👍

[@nkri3784]

​​@@erwinsaputra3645😂👍 IWB SESAT

[@anton-jo7yp]

Di negara kita ada gak sih lembaga perlindungan konsumen seperti FAA di AS yg mampu menekan pabrikan untuk merecall produknya.

[@dannysetiawan6280]

ada YLKI ............. tapi, tau sendirilah

[@ferrydiansyah817]

Mencari angpao

[@marsel98-rr6pz]

Tidak menghitung keadaan Indonesia

[@cumawongndeso9967]

AHM mengklarifikasi boleh tapi kalau mereka gentlemen dan gk mau dirugikan dan dijelekkan konsumen harusnya terakhir AHM ngomong "Klau ad yg berkarat atau patah atau rusak, kami bersedia menerima komplain di ahhas manapun" Nah itu baru jos cak

[@WolverineRacing]

Lho bukannya dah ada ditulisan akhir video bang iwan bang, nomernya juga lengkap wkwkwk

[@uchihasasuhe9621]

​@@WolverineRacingdi ganti gratis gak bang kalau udah habis masa garansi?

[@lahircantik3872]

Disuruh beli belum termasuk biaya pemasangan😅

[@uchihasasuhe9621]

@@WolverineRacing buat apa menghubungi nmer tlpon ujung"nya suruh beli rangka

[@WolverineRacing]

@@uchihasasuhe9621 maunya gratis padahal rangka buat nabrak,,lucu ente bang🤣

[@joatma5328]

Cari mntr ojol atau org umum cak,coba bongkar kalo berkarat ajak ke ahas apa tanggapan mreka

[@RidwantaufikRidwan]

Ide briliant

[@adnaufal]

YAMAHA yg terbaik cak untuk kwalitas rangka ataupun mesin yg kalah dr YAMAHA itu cuma harga fix.

[@chaliequers]

Ada baiknya IWB yg xoba menelusuri pemilik motor yg patah di banding menyampaikan hasil penelusuran ATPM, kesannya jadi wakil ATPM.

[@umarsyahril2736]

intinya recall... lembaga perlindungan konsumen juga kemenhub harus turun tangan karena ini menyangkut keselamatan.

[@lucky889s9]

Mahal bos. Mana mau rugi honda. 10jt unit dikali 1.5jt siapin duit 15T

[@herlino3770]

Esap memang memakai bahan pelat lbih tipis, dibuat/dilas dengan tehnologi laser & las titik yang paten (susah ditiru). Dari bahan yg lebih tipis tentu akan rawan dgn yg namanya keropos lbih cepat, drpda rangka biasa. Kedua semua rangka/besi berpotensi keropos..Esap dr cara pembuatanya yg canggih & modern, disini jika amit2x rusak/keropos..diperbaiki tdk akan semudah rangka biasa, atau kembali semirip dgn bentuk orinya apalagi ada las titik2x pabrik yg tdk bisa ditiru dg mudah. Kesimpulan jika anda bijak & mengutamakan keselamatan dr resiko, atau sefanatik2xnya anda dg merk ini, saya sarankan mari memilih seri frame yg non Esap saja ada : Vario125,Pcx/Adv. (atau merk Y & S bisa jadi alternatif pilihan, supaya produsen bisa bersaing, maka konsumen yg lbih diuntungkan dg byk value).

[@Nanank017]

Selain karat, lasan di lehernya juga kebanyakan tinggi sebelah 😂😂😂, Dan yg parahnya lagi pembuangan air di rangka lebih tinggi dari titik terendahnya, tetap aja air yg masuk terjebak di dalam 😅, bagian luar sih masih bisa kita akalin, tapi bagian dalam rangka gimana tuh 😂

[@darmadwi]

INI. bang ayo kita tes kasih masuk air dari lobang tengah depan itu. Atau dari lobang bulat di belakang. Bablas habis ga airnya. Kalau ngga, itu salah desain fatal

[@panzermeyer9944]

Orang marketing mah begitu semua, jualan tokai bilangnya emas 24 karat. Pokoknya barang jualan nya bagus semua dah kaga ada cacatnya 🤣🤣🤣🤣

[@qoshimnur3000]

Terimakasih cak iwb sudah menjawab keinginan tentang pembahasan rangka esaf,, tp bagi pengguna motor honda yg pakai rangka esaf penjelasan dari pihak ahm kurang mewakili keresahan para konsumen, karena kenyataan d lapangan tk seperti yg d jelaskan

[@diawannoto]

baiknya klo beli motor baru rangka esaf di bongkar ya gan, dicat ulang pake cat anti karat, terutama bagian dalam rangka, karena keroposnya akibat air masuk dan tergenang didalam rangkanya.

[@diawannoto]

@@centrum7274 ya kan itu saran aja klo pengennya beli honda, gimanapun juga liat desain motor honda lebih enak di lihat mata wkwk..

[@DedySetyawan74]

Terima Kasih untuk penjelasannya secara teknis panjang lebar. Kami sebagai Konsumen tidak menghendaki Motor kami ada motif / Livery "karat" walaupun memang menurut klaimnya bukan karat. Kedepannya tolong MOtif / Livery "Karat" ini dihilangkan dengan cara apapun.

[@lucky889s9]

Iwan antek honda dari dulu. Makanya kesan ngebela menyudutkan. Belagak bego aja. Gak bisa di kontek ngelesnya? Emang masuk servis gak didata dulu?

[@NaldiRA]

Saya setuju ini harus menjadi bahan evaluasi AHM, tapi alangkah baiknya konsumen yang mengalami rangka patah atau berkarat itu menghubungi AHM, jadi AHM bisa mencari akar permasalahan sebenarnya, dan mendapatkan solusinya.

[@ariefdualbionz]

Solusi? ndak mungkin.. dealer ndak mau rugi. ngomong nya garansi? ndilalah..itu garansi ternyata terbatas..

[@suyikno8536]

Yakiin mau denger keluhan konsumen???!.

[@nandaaril16]

​@@suyikno8536lah kan sama AHM juga suruh di bawa terus di beri tau..ntar sama AHM berbenah apa yg salah

[@riderkecil3395]

yang ada datang ke kantor.. disuruh klarifikasi 😅

[@winandaharananda6432]

Solusi sih dapat, tapi harus ada biaya buat solusi 🤭

[@komarr1137]

BETUL ITU ADALAH RANGKA ESAF ,BUKAN KARATAN . DAN ESAF JUGA BISA MENGAKTIFKAN MOTOR MENJADI MOTOR LIPAT .

[@khun_chen2599]

Waktunya SUZUKI mengambil momen untuk iinovasi 😂

[@rafidsyahrafidsyah9925]

BodoAmat ktny om😅😂

[@danuestu5804]

suzuki mana ga muncul2 dari dulu 😂

[@akbarsaputra9635]

Saya konsumen honda dari gl pro, astrea,suprafit, revo vit, vario 110 techno, beat karbu, cb 150, semuanya bagus kuat awet dan satu lagi keunggulanya kalau di jual lagi harganya masih ok kalau produk honda ... Tapi sekarang rencana mau beli vario 160 jadi takut baru berapa bulan nantinya patah gara" si esaf ini .. akhirnya baru kali ini sy memutuskan pindah ke yamaha Ini bener" harus di perbaiki oleh honda SEGERA jangn tunggu sampe menyesal kalau tidak semua pelanggan setia honda pada kabur

[@iyantoyschihui]

Aku punya cb led ,dah mulai karat bang walau g bnyak Ku jual ganti beat led ,lebih parah 😂😂😂😂 Mau ganti beat 2015 aj 😂😂😂

[@mahmudashari5497]

Masalahnya ini menyangkut keselamatan cak, masa perusahaan besar macam honda gak berani recall, suzuki aja berani recall padahal cuma switch stater dan sign, tapi segitunya mereka perhatian sama produk, kalau klarifikasi cuma model begini mah sama aja tetep konsumen yg di rugikan, mending recall dulu semua, kan bisa dicek berdasarkan data2 produksi dan penjualan, kan service center nya honda dimana2 masak gak bisa, jangan mikir untung mulu, nyawa gak ada yg jual cak

[@iqbalalmahfud3872]

Dia mengingkari hati nurani

[@RidwantaufikRidwan]

Yng dikeluhkan bukan masalah lasnya, tapi mudah keroposnya, ko pihak AHM gak nyambung dalam penjelasanya sama kasus rangka keropos dan patah di lapangan😅

[@SasongkoIqbal]

Kalau rangka mobil biasanya habis pengelasan dicelup di larutan elektrolit untuk anodizing untuk melapisi baja dari karat. Baru setelah itu masuk tahap pengecatan. Nah... kalaupun sudah ada tahap anodizing. 1. Harusnya AHM evaluasi mutu baja yang dipakai. mungkin ahli metalurgi paham jenis baja ini ya.... jangan jangan baja recycle mutu rendah 😄 2. lapisan Anodize nya yang digunakan berapa micron? kalau tipis ya sama saja kayak seng tuh... 3. Kalau di MTB biasanya ada uji kelenturan rangka, biasanya digetar atau diberi tekanan ribuan kali, coba cari video pengetesan rangka MTB Polygon... Nah, kalau Rangka INSAF ini apa sudah diuji kekuatan sambungan las dan kelenturan rangkanya ya? ini kaitannya dengan jalan di Indonesia yang gak semulus Pantat Bayi. Jadi hentakan dari suspensi dan getaran mesin akan berpengaruh pada sambungan sambungan dan ketahanan plat yang dipakai. (Bagian RND nih) Kalau penjelasan tetang pengelasan rasanya kurang make sense ya... Mohon maaf ini hanya pendapat saya dari sedikit banget pengetahuan yang saya miliki. mungkin saya salah presepsi 😊🙏

[@kuli_balap]

Bukan baja bos, tapi bahan baja ringan 😁😁😁

[@SasongkoIqbal]

@@kuli_balap mau ngomong gitu tapi gak enak 😅😅😅

[@anp6301]

@@kuli_balap maaf mas baja ringan yg tebal lebih kuat dan tahan karat walaupun di outdoor dan tidak pernah di cuci gak kaya esaf

[@mbahsurobledug6326]

Ngapain adain proses anodising, buang2 waktu dan biaya saja. tokh setelah masuk dealer semua itu ngga keliatan

[@jamaludin6973]

Nyimak penjelasan pihak honda ngmongin soal teknolgi, penjelasan proses las-lasan terus ngmongin teknologi pengecatan rangka, Yg masih bingung kenapa rangka dibuat dari bahan setipis itu. Kalau alasanya untuk mengurangi bobot kenapa materialnya tidak tahan air, serius masih bingung. Masalahnya saya mau beli scoopy jadi ditunda dulu karena klarifikasi honda masih abu-abu. Saya masi mikir kalau teknologi esaf ini cuma pengalihan dalam mengurangi biaya produksi. Tp mudah2an kedepanya lebih baik lagi. Karena honda terkenal punya mesin yg awet. Good job ahm.

[@faqyh1277]

Mesin awet? Smua awet klo beli onderdil asli

[@sholikin.04]

untuk masalah mesin, selain honda juga bisa awet. itu semua tergantung perawatan nya.

[@Satria.Ari15]

mesin awet apaan😂 produk honda hampir di semua bagian part nya pasti ada yg bermasalah, spakbor miring/ga senter sama roda. cat gampang kusam/pudar.

[@cattrofarm1331]

Jangan beli, motor saya Scoopy dan ternyata berkarat dan plastik body tipis,.

[@jijiapriaji8940]

Sekrng hasteg bgtu ngak ada pak hasteg mesin bandel,sejujurnya mesin yg paling kuat dan kokon itu ya suzuki pabrikan yg mau bangkrut diindo itu pak

[@andipramono21]

Selama belum ada korban jiwa. Pihak perusahaan sayap masih anggap itu cuma angin lewat. Mending suzuki ada cacat di tombol stater motor matic nya langsung recall product nya padahal masih normal di motor saya dan TANPA BIAYA SEPESER PUN. Malu lah sama merk Suzuki yang bengkel nya pada tutup tapi masih memikirkan konsumennya. Pengalaman pribadi dengan product suzuki.

[@afafomarchannel8495]

Dgn kasus ini moga Honda bisa berbenah jadi lebih baik lagi, dan untuk pabrikan lain bisa jadi peluang untuk bisa bikin motor lebih berkualitas

[@riskiadi7179]

Gak mungkin bro, mereka aja ngeles

[@Kekeru5758]

Motor berkualitas yah selain honda

[@afafomarchannel8495]

@@riskiadi7179 iya klo diliat mereka cuma ngasih tau cara membuat rangka esaf, tapi solusi jangka pendek buat korban gmn tu

[@idalsaputra6720]

izin cak🙏 Mayoritas motor non esaf meski brumur puluhan tahun dan brkarat namun ttp solit, yg jd pertanyaan ialh kualitas material rangka krn kalo ngomongin pengelasan logisnya motor yg lain jg di las.

[@aditceostore8013]

Bettul cak pke logika yg enteng2 aj...intinya itu ehm ngeleslah..

[@lucky889s9]

Dia antek honda. Disponsori dari dulu, mana berani hujat majikan nya? Bisa gak dipanggil lagi, gak ada yang nonton, anjlok dah

[@Gant-yk9wo]

Awalnya pengen beli vario tp karena kejadian seperti ini udah 100% meyakinkan diri beli ke Aerox. Kasian para konsumen yang sudah kemakan isue rangka esaf karatan mestinya berbenahlah AHM kalo sudah ada kejadian seperti ini. Keuntungan buat YAMAHA untuk menambah pelanggan dengan adanya isue seperti ini.

[@bramwisnu8182]

Aku jg maw beli vario 125 tapi stelah kejadian ini aku mw beli dari yamaha e .. modelnya nggak ada yg kusuka... trus gimna ni😅😅

[@refasyakaraahimsa5818]

Dari semua penjelasan pihak ahm nggak ada satupun yg menjelaskan kenapa rangka gampang patah apa dari bahan rangka yg emang tipis atau gimana dan itu nggak di singgung sedikitpun..hanya menjelaskan perbedaan karat dan silikat atau apalah itu,

[@husenahmad9444]

Nyesel gua bli produk honda

[@husenahmad9444]

Saya sgbgy korban merasa dirugikn

[@ferdinand4098]

Gak yakin klo itu bukan karatan

[@afsstudio7481]

Kelihatanya karat yg disemprot clear,

[@yudhapradnyana5499]

Honda memang one heart, bahkan mampu menjadi pelopor sepeda motor foldable patut kita apresiasi. Mungkin kedepannya bisa belajar ke samsung agar dapat mengembangkan engsel yg lbih baik agar dapat kembali setelah dilipat. Ya untuk sementara dikes3mpatan dlm kesempitan yg ada sebagai tindak lanjut kasus rangka INSAF ini AHM sudah menyediakan rangka baru masih INSAF jg sebagai pengganti yg bisa konsumen tebus dg harga 1,15 jt rupiah, Juoss !!! (Untung gw orang kaya tiap hari disupirin mobil ganti2 lg tiap halte bukan pengguna honda 😂)

[@PropertyJemberKota]

Bisa2 ojol yg motornya beat atau vario sepi order antar jemput penumpang juga takut 😱

[@lmaolol9222]

Foldable? Emang berapa perbandingan kasusnya? 10:10.000.000 unit?

[@PropertyJemberKota]

@@lmaolol9222 ga peduli perbandingan kasus. Yg jelas ini kasus yg merugikan konsumen yang sdh mengalaminya. Apakah karena kasusnya belum sampai ribuan, terus masalah itu dibiarkan ?😄

[@yudhapradnyana5499]

@lmaolol9222 wuih 10 ?, gampang tinggal recall, ganti bebas biaya cuma 10 tok apa susahnya?, koq ditunggu biar banyak ya makin bnyak ruginya ya to ?. ya itu sih klo niat ngurusi konsumen setia. Terkadang inovasi tak selalu tepat daya tepat guna, insaf insaf....

[@lmaolol9222]

@@PropertyJemberKota kalo begitu komplenkan langsung ke ahass terdekat secara personal, gak perlu ajak ajak yg lain yg belum tentu kena kasus yg sama.

[@adrenalincechannel2832]

Ahm egois tak mau mengakui ada kesalahan dari mereka memproduksi...itulah kenapa juga honda gak maju2 di ajang moto Gp egoisnya masih mendarah daging dari era Vr46 di honda ..dan tidak mau mengakui kesalahan mereka..maka kehancuranlah ke depanya menanti perusahaan anda