【アイドリングで回転数が不安定】F系MINIに多い症状！ハンチング症状の原因・修理方法を徹底解説！（BMW MINIクーパーS F56・F55）

本日はBMW　MINIクーパーS　F55アイドリング不調を原因から詳しく解説！
MINIエンジンチェックランプ点灯・エンジン不調の際は松戸市の整備工場　小林モータースにお気軽にご相談くださいね！
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[@katsuyaarai9352]

激しく同意！&楽しく拝見させて 頂きました!😊 ありがとうございます！

[@kobamo1968]

今後もよろしくお願いします😊

[@tenwasa]

こう言う系統の情報を、プロショップがサクッと出してくれるのって、技術力の余裕を感じて凄くカッコ良いです！😍

[@kobamo1968]

アザス😎でも内緒内緒のやつもいっぱいありますよ！！ｗ

[@user-tk4kj7nv7x]

動画拝見して「あっ、これか」っと思い交換しました。結果加速が以前より良くなりました。 それまでは不調の原因がいまいち特定できなくて色々やってみたんですがね。 有益なお話ありがとうございました。

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！バチッと決まったならよかったです！！ミニライフ楽しんでくださいね！

[@5523yahoo]

大阪から、ありがとうございました、中古のF57を購入しました、参考になりました、

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！F57いいですね！ドライブ楽しんで下さい！

[@shis599]

参考になりました。ちょこちょこミニが 修理に入ってくるので同じような症状の時は点検して見ようとおもいます。 チャンネル登録しました👍

[@kobamo1968]

チャンネル登録ありがとうございます😊この症状なら結構な確率でいけるかと思います！

[@win306maxi]

同業に教えたく無いような内容も価格も含め教えて頂きありがとうございます。1シリーズやミニは客に居ますので心しておきます。

[@kobamo1968]

いっちゃん最初に診た時はハマりました・・・ｗ

[@win306maxi]

@@kobamo1968 さん 分かります。基本外車は似た症状がない（同メーカーや同型車ならいざ知らず）ので特定するまで遠回りになる都合上、お客様にも負担を多々かけます。 R系のミニのブロアーファン交換するのにダッシュボードやらセンターコンソールやら外しで250個近いネジ外しとかメカ泣かせにもほどがありますよね

[@y.t.4527]

とても参考になります。 動画の車両ほどひどくは無いですが、同じ症状に悩んでいます。 Dレンジの時しか起こらないのが不思議で、、、 バルブはディーラーで交換してもらいましたが、5,000円のホースは交換してくれていないような…

[@kobamo1968]

ホースからエア吸い起こす場合も結構経験ありますよ　もちろん絶対じゃないですけど・・・！

[@user-br5gf3cj9n]

F56MINIの燃料キャップで質問です。最近気にするようになったのですが、暑い日に燃料キャップ外しても、圧力が逃げる音がしません。何回か、暑い日に確認しますが、シュッという音が聞こえません。ひょっとして、エンジン警告灯はこのせいか？ 取りあえず、交換してみようかと思います。それともMINIの燃料キャップは音がしないようにガス圧が逃げてる？

[@kobamo1968]

どうなんでしょう・・・？確かにおっしゃっている事は理論的にあっているはずです！本当にダメな場合はエンジン動いている時にフューエルキャップを開けると吸われる音がすると聞いたことがあります！

[@user-cw3pi9kk3d]

自分の3気筒クーパーも交換しましたが症状は治りませんでした、どうやら他にも不具合があるようです・・・

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！ハンチング症状は難しいですからね・・・あとは一個づつ見ていくしかないです・・・！

[@user-br5gf3cj9n]

自分もF56に乗っています。今、部品注文しています。接続ホースの繋ぎこみ口の外し方がわかりません。お教え願えますか？

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！爪じゃない側を握って外すだけです！頑張ってください！

[@user-br5gf3cj9n]

F56cooperS 2014年製走行128000キロ　新車で購入　エンジンチェックランプがたまにエンジン始動時に点灯（アイドリングが不安定ぽく感じた時）、しばらく走ると100キロぐらい走行した後のエンジン始動時に消灯、最近でタンクベンドバルブ、インジェクタ、イグニッションコイル、プラグ、エアーフローセンサ、ラムダセンサ上、下、吸気バタフライバルブ等を交換したのですが、エンジンチェックランプ点灯エラーコード118002　混合物が多すぎる と診断されます。点灯するタイミングはエンジン始動時にアイドリングが不安定と感じた後に点灯　何が考えられますか、近ければ持ち込みたいのですがそうもいかず！通常走行ではストレスモ感じず。燃費も落ちていません。高速道路で19キロ/リットルぐらいです。

[@kobamo1968]

それだけ交換しているのであれば後は一つ一つのエア吸いを疑ってくのが一番近いような気はします・・・！後は正直見てみないと分かりません・・・！！

[@user-br5gf3cj9n]

@@kobamo1968 近所であれば持ち込みたいくらいです。

[@kobamo1968]

お近くなら是非・・・！リアルですと何県かにもよりますが、関東以外から持ち込まれると陸送代や高速代などでディーラーさんとの差額が埋まってしまうことが多いですね・・・！何県にお住まいか知りませんがMINI得意なところと巡り合えますように願ってます・・・！

[@user-br5gf3cj9n]

@@kobamo1968 愛知県です。6月に朝いな Asaina MINI Meetingに行く予定です。土日営業していますか？エアー吸いの対応は一日あれば大丈夫ですか？

[@kobamo1968]

土日は営業しています！エア吸いの診断だけであれば1日あれば対応は可能です。修理までであればお預かりになります！詳しいご予約であればお店の方にお電話頂ければと思います！

[@user-hg2dv7cr1i]

自分のクーパーsもこの症状出てググってみたらこの動画に辿り着きました.... めっちゃびっくりしたけど、とりあえずそんなにやばいやつでは無さそうで安心....

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！原因がパージバルブであれば致命的なトラブルには繋がらないはずです！でも症状出てるなら早めに修理がお勧めです！

[@amazon3556]

自分のZC32Sもハンチングします。。。 スロボ清掃、エアフロ清掃しましたがまだピコピコ針が動きます。。 清掃不足なのか他に原因があるのかわかりません、、、

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！ハンチングの故障探求は難しいですよ・・・基本は空気と燃料のエラーを一つずつ見ていくしかないです！

[@user-nm9pw2nl2u]

BMWF06グランクーペN55エンジンですが　小林モータースさんに一度　車両を，見て頂きたいです。加速不良と言うより　パワーダウン　キックダウン時の加速の遅れ　エアマス　プラグ　コイル　ラムダセンサー　と交換しましたが　全く駄目です　伺う前に一度連絡させて頂きますので宜しくお願い致します。

[@kobamo1968]

お力になれればと思います。その感じですとすぐにこれだ！というのが分かるかは分かりませんが・・・できる限りはやらせて頂きます！ご予約埋まってしまうことが多いので1～2週間前にはご連絡いただけると助かります！よろしくお願いします

[@tatsumi3859]

同じ市内でF56に乗っています。まだ症状は出ていませんが前もって知っているだけで安心感がぐーとUPしますね。 ありがとうございます

[@kobamo1968]

ご視聴ありがとうございます！お近くですねｗ何かあればおまちしております！

[@tatsumi3859]

@@kobamo1968 よろしくお願いいたします。