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"Japan's Largest!! Sneaking into the V-Strom Meeting" Vstrom 2024 FUJIGAWA PICK UP Fuji Strom
19:24
見た目と違う!Vストローム250SX試乗インプレッション 足つきや燃費、高速道路の走破性など
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Vストローム250【v-strom250】 試乗インプレッション 高速道路を使った長距離ツーリングや一般道の快適性 足つき 燃費など徹底レポート GSX250Rとの違いもvstrom250 モトブログ
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Жазылу 66 М.
アイキョウ バイクチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 76
@夜は眠い-r8i
3 жыл бұрын
Vストローム250乗ってもうすぐ2年です。 とにかく楽ですね。高速道路で100km/h巡航はもうちょいパワー欲しくなりますけど、90km/hくらいの巡航なら凄く楽になります。ソロならのんびりで問題ないですからね。 リアボックスに荷物ガチャ積みして気楽に出かけることができるのも楽。私はバイク降りてから歩き回る用の楽な靴と休憩用の折り畳み椅子、寒くなった時のためのウインドブレーカーをいつも積んでます。また、満タンで500km走るので、ガス欠を気にしないでフラフラ寄り道できます。 乗るまでが気楽で乗ってからも気楽なのが最大のメリットだと思いますよ。
@aikyobike
2 жыл бұрын
ですね~僕はあんまり高速道路とかで飛ばす方ではないので、300㎞ぐらいだったら、Vst250で気軽に出かけられちゃうと思います。 燃費が良くて連続航行距離が長いのも魅力的ですよね♪
@fp-ss
11 ай бұрын
アイキョウさんを生で観たのは初めてだわッ!!中々、男前だな!!「Vストローム250SX」は「贅沢かつリースナブルな鈴菌マシン」だわ!!
@aikyobike
11 ай бұрын
お?どこかでお会いしましたか? 見かけたらお声がけください。
@fp-ss
11 ай бұрын
表現が足りなくてすいません!!「本人」を見た(観た)という意味です。紛らわしくて申し訳ありませんでした(笑)!!
@りょうつ-o4x
3 жыл бұрын
Vスト250の黄色を7月に注文し、10月頃に納車予定なので、予習という形で非常に参考になりました。 特に高速道路は、加速力が足りないとはよく聞いていて、高速での走りを知りたかったので、色々なインプレ動画の中では1番分かりやすかったです。高速ではあまり飛ばさない人間で、大きいトラックさえ抜かせたら充分かなと思っていたので大丈夫かなぁと思いました。
@aikyobike
3 жыл бұрын
10月納車!待ち遠しいですね!高速道路全く問題ないですよ♪追い越しは少しアクセルを多めに開けるだけでしっかり加速します♪納車したら色々なところに行けるといいですね!
@yan1911
2 жыл бұрын
自分Vストローム250ですけど、 シート中は、工具キット嵌めてた所にドライブレコーダーのメモリー嵌めるボックスのポジションにして、そのすぐ後方隣をETCボックスのポジションにしてますね、 んで、ETやらドライブレコーダーのボックスは、ツルツル滑るんで、ボックスとバイク本体の間に車のアタッシュケースの上とかに敷く滑り止めシートを貼って、ドライブレコーダーのメモリーボックスは、工具を止めていたバンドをそのまま代用して、ETCケースの方は滑り止めシートをバイク本体とケースの間に貼った上で、上からゴムバンドでフック式にして止めてる感じっすね、
@aikyobike
2 жыл бұрын
おぉ、意外と色々突っ込めるんですね👍滑り止めシートって意外と色々使えますよね😊
@dyson07
2 жыл бұрын
アイキョウさんこんにちは! 店頭でVストロームのデザインに惹き込まれてしまい購入の有力候補です! 早く運転してみたいなぁーと思いつつ小型二輪からの限定解除のため教習所通っています。
@aikyobike
2 жыл бұрын
ブイストはすごく乗りやすいので、免許取ったばっかりでも安心ですよ😆
@h16square34
3 жыл бұрын
NC750Xを検討中の者ですが、現在の愛車がまさにこの黄色のVストです^^ ボクの感想は相京さんのレビューとほぼ同じなのですが、ひとつだけ。高速道はやはりストレスを少し感じますね。遅いですから^^; それ以外は車体価格のお安さを含め満足度は高いですよ。のんびり景観地を流すドライブはとても気持ちが良いです。よいバイクだと思います。 最も優位性を感じる部分としては疲れにくいところです。琵琶湖まで5時間(220Kmくらい)走ってソロキャンプしましたが、テント張って、食材買いに走って、風呂入りに走って、焚火、飯炊き、焼肉すべてこなせるほど体力が残っています。目的地に着いてからでも全然余裕で動けます。楽しかったですよ♪ ボクはもう50を超えていますがこれだけできました。って言ってるとVストから乗り換えるのをまたためらってしまう・・・w
@aikyobike
3 жыл бұрын
nc750xとvスト250は同軸上にある気がします。でも気軽さは圧倒的にVST250ですね♪
@たなかしんいち-b9n
3 жыл бұрын
Vスト250いいですね!高速ではやっぱり回ってる感があるようですね。低中速域とトレードオフなので仕方がないことです。 他社の250みたいにレッドゾーンが13000rpm以上あるバイクと10000rpmちょいのVストやGSX250Rは回ってる感がありますね。 そこさえ割り切ってしまえば、いいバイクです。
@aikyobike
3 жыл бұрын
そうなんですよ!特に100km/h巡行時はかなり回っちゃうしアクセルも結構あけないといけないので80km/h巡行が快適でした👍
@岩田宜春
Жыл бұрын
gsx250rと今回の「vストローム250」 ...これは選択に迷うなぁ😆💧 vストはナックルガードやセンタースタンド、リヤキャリア等ツーリング向けの装備が充実している✨ ポジションも快適でサスペンションもソフト設定なのでロングツーリングを視野に入れるとvスト250という選択は必須かな😉☝️⁉️
@aikyobike
Жыл бұрын
Vスト250はのんびりツーリングするなら最高です👍
@田子智裕
Жыл бұрын
今回ホンダのジェイドからVストロームに乗り換えました。 分かっていましたけど、乗り味の違いにかなり戸惑ってます。 いやー、ついアクセル開けちゃうんですよね(笑) ガッツリフルパニアでのんびりキャンプに行ってきます!
@aikyobike
Жыл бұрын
ジェイドは250㏄4気筒ですからね~ 当時のネイキッドマシンはコストかけて作っているので 乗り味はかなり違うかもしれません。 Vストはのんびり走るなら最高です。 キャンプツーリングとかはピッタリですね!
@田子智裕
Жыл бұрын
4気筒崇拝なので違和感ありますけど、ジェイドでキャンプも相当だったのでこれから馴染んでいくと思います! 本当にバイクは個性あって楽しいですね。
@gatapishi7503
Жыл бұрын
ハロゲンのウィンカーバルブってあるのですね😮
@aikyobike
Жыл бұрын
言い間違いです😅
@cubgsan
Жыл бұрын
こんにちは! カブでリターンしたカブじいさんライダーです。 カブで長距離のツーリングに出ると、あー 高速乗れたらな〜って思う事ちょくちょく有ります。 でvストは、とても気になるバイクです。 わかりやすいインプレッションでした! 動画編集も見やすかったです! 2台持ちは無理だし、悩ましいです😅 ポチしまーす! 宜しかったら、 うちにもいらしてくださいませ。
@aikyobike
Жыл бұрын
カブ最高ですよね!僕も最近カブが欲しくなってきてます。。。 二代持ちは負担が大きいですが、原付二種はファミリーバイク特約とかも使えて 燃費も良いし、消耗品代も安いので、 工夫すれば二代持ちもいけるかも!?
@幕末志士三郎
3 жыл бұрын
モトメガネもよく見てます今、1番見たかった試乗レポですね
@aikyobike
3 жыл бұрын
お、よかったです👍参考になったら嬉しいです🤣
@相川高慶たかよし
5 ай бұрын
CB125Rからの乗り換えを検討しています このVストローム250かKLX230かのどちらかにしようかと思います 相京さんはどちらが良いと思いますか
@aikyobike
5 ай бұрын
目的によると思うんですけど、vストロームはオフ車って言うよりツアラーです。それに対してklx230はオフロードバイクなので、ツーリングメインならvストの方が良いかもです。 林道ツーリングを視野に入れたり気軽に乗るのを重視するなら軽量なklxおすすめです!
@瀬尾H
2 жыл бұрын
ハッピーメーターでかつギア比も低いので実質90km巡行が関の山かな。ちょっとしんどい
@aikyobike
2 жыл бұрын
加速重視のセッティングで、車両重量も重いので 80km~90kmぐらいの巡行がちょうどよいですよね。 新東名の120km区間も走りましたけど 少々しんどい感じでしたね。
@Medicine-Melancholy
3 жыл бұрын
ETCはクチバシの下がいいんじゃないかな
@aikyobike
3 жыл бұрын
くちばしの下は思いつかなかったです!
@kikoritati
3 жыл бұрын
vストローム250ABS 7月末に契約10月納車予定だったのですが、半導体不足でABSが作れないみたいで納期未定になりました、、
@aikyobike
3 жыл бұрын
マジですか?そんなに末期的な状態だったとは😓
@kikoritati
3 жыл бұрын
@@aikyobike ほんと末期って感じです、遅くても10末までには来ると聞いていたのでめちゃめちゃショックです、、 今は展示車や中古狙ったほうがいいみたいですね、 年越す可能性もあると言うお話でした。 納期さえわかれば、、って感じです、、
@aikyobike
3 жыл бұрын
@@kikoritati うーーーん、、、こればっかりは誰が悪いって話じゃないですが、買う方としてはイライラしちゃいますね。 中古バイク屋さんも仕入れが高くなっちゃってるので価格が上がってるし、新規でバイクを買う人にとってはアウェイな環境ですね。
@kikoritati
3 жыл бұрын
@@aikyobike 仕方ないとはわかってるんですが…って感じです、 愚痴聞いてくださりありがとうございました! 気長に待ちたいと思います〜
@aikyobike
3 жыл бұрын
@@kikoritati昨日スズキのサービスに確認したら、確かに半導体の入荷が遅れていて、車両の入荷が遅れているようです。 いやその状況だったら愚痴りたくなりますよね。 納車が楽しみになるような動画をアップしていければと思います!
@transylvanianrider
2 жыл бұрын
Veey good and reliable motorcycle if you have realistic expectation 😉 Best regards from Romania !🤘
@graceandyuki
3 жыл бұрын
とても楽しく見ました。動画の目次や編集が見やすい。7時間も十分に試乗してのレビュー、有り難うございました。バイクがずっと車庫に入ったままで、罪悪感?があったのですが、また少し興味が出てきました。
@aikyobike
3 жыл бұрын
ありがとうございます!車庫に入ったままはもったいないですね!でもバイクって車以上にライフスタイルに左右されますよね!気軽に乗れる原付二種とか250㏄バイクは日常的な使い勝手もいいですよ♪
@tknr10nkym
3 жыл бұрын
いつも楽しく動画を見ています! 初めてのバイクをこれにしようと思うんですが初心者にも乗りこなせるようなバイクですか?
@aikyobike
3 жыл бұрын
初バイク!今も教習車はCB400SFですかね?教習者と比べても乗りやすいから大丈夫だと思いますよ♪自分の手の内に収まるスペックの方が緊張しないし、上手くなると思います♪
@60_daysff_per_year
6 ай бұрын
SXと比べるとギヤ比で1000回転ほどSXが低いですね。 トータルではSXかな?
@aikyobike
6 ай бұрын
ツーリングで長距離走るならまったり走れるvストローム250も良いかもしれないです。
@nao-ds6vy
Жыл бұрын
これ,、とても気になっているバイクなのですが、アイキョウさんより10cm身長低いので足つきが心配です。つま先つくか?重そうですけどいけますかね... 昔セローに乗っていましたが、それとは全然違う感じですかね。
@aikyobike
Жыл бұрын
セローは跨った瞬間にサスペンションがかなり沈むので足つきいいんですよね。 セローと比べると、車体は少し重くて、足つきもちょっと悪いかもしれないです😅
@酒井洋光
2 жыл бұрын
純正のリアボックスにヘルメットが入らないと良く聞きますが、OGKカブトジェットヘルメットexceedを持ってるのですがこれも入りませんか? リアボックス、純正がいいか迷ってます。
@aikyobike
2 жыл бұрын
純正を使ったことがないので、なんとも言えないですがパーツメーカー勤務時にリアボックスを装着する用のステーを企画して爆売れしました😆ワールドウォークの製品検討してみても良いかもです👍
@熊いっぬ
3 жыл бұрын
アレ? ウェット路面、いけましたか。 昔は、インプレと言うか購入者の感想でも、ウェット時恐い。と言う意見が多かったんですけど、タイヤの成分、変えたのかな?
@aikyobike
3 жыл бұрын
河津のループ橋あたりで結構降られて、路面やばい感じだったんですけどいけましたね👍 ただタイヤの性能って難しいっすよね。今は夏で気温もそこそこ高いから条件は良いと思うし。 あと地味にサスのセッティングも、もしかしたら少し変わってるのかもしんないです🤣
@かぱさん
3 жыл бұрын
確か初期型はRX-01で、 現行はRX-2なので性能はアップしていると思いますよ。
@aikyobike
3 жыл бұрын
@@かぱさん あ、やっぱりタイヤ変わってたんですね!知らなかった・・・
@熊いっぬ
3 жыл бұрын
@@かぱさん 氏 おーう 2は、1の弱点のウェット性能を向上させた。と、井上ゴムかどっかのサイトで見て、やっぱりウェットはダメだったじゃん。と思ったもんです。 そう言う事でしたか。情報かたじけない(´⊙ω⊙`)ノ
@Kadomachi_Mirage
3 жыл бұрын
休憩あんまり要らないのは魅力的ですね! GSX-R600で13時間走ったときは、2時間半毎に休憩してたんですが、何回か走ってると、途中1時間くらいで辛くなってきて、後半の道程が苦行になりましたね。 とにかく速く走ることを意識して作られたモデルなだけに、空力性能は優秀だと思うのですが、姿勢が。笑
@aikyobike
3 жыл бұрын
スーパースポーツで長距離ツーリングこなせる人はすごいと思います👍 vストローム250はシートが広いのでお尻の痛みの対策がしやすく、お尻の位置で前傾から直立まで姿勢も調整できるのでツーリングはしやすかったです😆
@Kadomachi_Mirage
3 жыл бұрын
@@aikyobike ありがとうございます。でもSSは短距離が一番いいですね。笑 いいですね、Vストローム!長距離用に欲しくなってきました。笑
@aikyobike
3 жыл бұрын
13時間スーパースポーツで走れる人ならアドベンチャーバイクでなら何処までも走れちゃいそうですね🤣
@Kadomachi_Mirage
3 жыл бұрын
@@aikyobike 本当ですね。笑 休憩の回数が減らせれば、より短い時間で遠くまで行けますね 体力的な面で余裕が出てきたら、次に気になるのは雨ですね ポートに水とかが入り込んだら、スマホの安全機能が働いて、充電できなくなってしまいますよね...。 地味に怖いところ。
@aikyobike
3 жыл бұрын
@@Kadomachi_Mirage 社外のUSBチャージャーとかつけるよりは、純正でついてる方が安心感はありますよ♪
@1977takumi
3 жыл бұрын
エンジンだけ400ccだったら完璧だった....
@aikyobike
3 жыл бұрын
グラディウス400のエンジンとかだったら最高ですよね♪
@kyossie5033
2 жыл бұрын
アドベンチャーバイクによくみられる尖がりくちばしはやはり空力負担を軽減するためですか?すんません。ド素人なんで!
@aikyobike
2 жыл бұрын
空力とか、乗ってる人やヘッドライトを飛び石から守るって意味があるらしいですよ😆
@kyossie5033
2 жыл бұрын
@@aikyobike ありがとうございます。
@かぱさん
3 жыл бұрын
3週間前に納車しました。 自宅から100km離れた店舗で購入、 8割高速道路で帰宅しました。 事故渋滞に巻き込まれて3時間掛かりましたが身体は楽でした。(59歳♂) 言われている通り、高速は余り得意では無いのかなと言う印象。 それを知ってて買いましたので、 特に問題はありませんでしたが。 ポジションは本当に楽です。 ナックルガードもスクリーンも 良く効いてます。 唯一気になるのは、 足を下ろした時のステップ位置ですね。 短足なので余計辛いです。 それ以外は正に求めていたバイク。 定年後はこれでブラブラと出掛けたいと思ってます。 購入を検討される方は、パニアのキャンペーン実施の時がお勧めですよ。 去年、今年は4月〜9月納車の条件で3割引でした。 来年もあると良いですね。
@aikyobike
3 жыл бұрын
おぉ!納車おめでとうございます!!!納車後初で3時間は結構大変でしたね! でも体が楽だったのは、さすがVストローム250って感じですね! そうそう、ステップの位置はGSX250RとVストロームはいずれも微妙なんですよね。 プリロードの調整で少し下げるか、ブーツの底が厚い製品を使うのがおススメですよ♪
@chanchan9638
3 жыл бұрын
いつも楽しく拝覧拝聴させていただいております。個人的には知ってる風景ばかり出てきて親近感があります😀生LIVE配信とかやって欲しいです!
@aikyobike
3 жыл бұрын
お近くにお住まいなんでしょうか??ぜひ見かけたら声かけてください😆
@newmasahiro166
Жыл бұрын
中国製が高級品は言い過ぎでは? !!!!!!
@aikyobike
Жыл бұрын
色々なメーカーさんとやり取りしてますが 中国は物価と人件費が上がりすぎて使えないというのが合言葉みたいになってきてます。 ベトナムなど東南アジアの方にインフラと一緒に整えて生産するのがコストを抑える方法になってきてますね。 高いの承知で発注するのが中国なので高級品という認識なんです😆
@yoshiakisuzuki5278
3 жыл бұрын
WorldWalkの中の人だったんですね(゜o゜)
@aikyobike
3 жыл бұрын
はい!設立から今年の3月末まで働いてました🤣
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