AINDA MAIS BARATO. Teste novo Dacia Spring (2024)

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Күн бұрын

Lançado em 2021, o Dacia Spring rapidamente se tornou um verdadeiro caso de sucesso: soma mais de 140 000 unidades vendidas e tem sido, ano após ano, a porta de entrada de muitos clientes europeus para a eletrificação total.
Agora, o Spring acaba de sofrer a mais atualização até à data, ao mesmo tempo que viu reforçado o estatuto de “elétrico mais barato à venda no mercado”.
Por isso mesmo, o objetivo principal não mudou, já que o Spring quer continuar a ser um elétrico para todos. Mas esta renovação deu-lhe uma imagem totalmente nova, mais equipamento e deixou-o mais seguro do que nunca.
Fomos até Bordéus, em França, testá-lo em primeira mão e perceber tudo o que mudou.
Texto e apresentação: Miguel Dias
Edição: Pedro Alves
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Пікірлер: 78

@MarcilioXplay Ай бұрын

Sou do Brasil e dá para entender muito bem o seu sotaque. Sucesso.

@pilotozetec 3 ай бұрын

Imbatível pelo que oferece e pelo que custa, ou não ele um Dacia. Em 2024 tanto o Spring como o Duster vão bater records de vendas.

@danielborges9937 2 ай бұрын

Belo vídeo. A Razão Automóvel é sem dúvida o melhor canal de automóveis que já vi aqui no KZbin.

@RafaelOliveira-fj2gf 3 ай бұрын

Se o Renault kwid do Brasil vem desse jeito vai ser muito bonito

@JoseFerreira-zb7wh 2 ай бұрын

Curioso para ver uma avaliação do euroncap. Apesar de ter melhorado na parte electrónica da segurança, a parte da protecção contra colisão é muito importante também. É o único ponto fraco da Dacia a meu ver, e aquilo em que deviam investir seriamente, sendo que continua a apresentar propostas muito boas pelo preço.

@ALCLCFVIS 2 ай бұрын

Só a versão de 65cv tem como opção DCFC 30kW.....mal jogado pela Dacia. Pelos 17000€ e com DCFC, sem deduções de IVA em menos de metade dos 80% DoD da bateria....o veículo está (estaria) liquidado. Para os parolos que não dá para fora da cidade, estou com 1500km intercidades em semana e meia noutro tipo de veículo com bateria pequena, mas com consumos semelhantes a este Dacia. Metam na cabeça que eficiência importa, não é ter um chumaço de 100kWh a mamar 20 ou 30 aos 100km a pastelar na AE :)

@mayconbarros33 3 ай бұрын

Esse vermelho é muito bonito. Parecido com o do Ford fiesta

@paulorama2691 2 ай бұрын

A Dacia a crescer cada vez mais...por favor façam uma review do novo Peugeot 3008 hybrid 1.2 136cv

@mauricio_c_b_almeida 3 ай бұрын

Eu não gostei desses elementos de design em ambos para-choques. Eles parecem recortes de jornais colados encima do acabamento plástico.

@pftvfc66 2 ай бұрын

Por acaso também não gostei. É novidade no início, mas depressa se torna visualmente cansativo.

@musguelha14 2 ай бұрын

Só na versão Extreme é que tem esses grafismos.

@markoalmeidapereira 2 ай бұрын

Nunca na vida, o último de 2021 ou como muitos dacias, tiveram 1 estrela no NCAP

@RamonArmaniP Ай бұрын

A Renault do Brasil só tem esses refugos da Dacia!

@renatomacedo3677 2 ай бұрын

Será que este é um bom automóvel para ser usado como TVDE?

@manuelferreira3744 2 ай бұрын

Boas: É bonito escutar o teste os valores e depois temos a Dacia a informar que o carro só é comercializado em Novembro de 2024 em Portugal, e que a versão quem vêm para Portugal é exclusivamente a EXTREME a mais cara, e assim portuga paga o que eles querem e não tens opção de escolha. Abraço.

@pftvfc66 2 ай бұрын

No site da Dacia pode-se configurar e pedir proposta para qualquer versão.

@manuelferreira3744 2 ай бұрын

@@pftvfc66 OK! só que isso não invalida a chegada dos carros a Portugal em Outubro / Novembro.

@marcogoncalves1073 2 ай бұрын

@@manuelferreira3744 Mas tanto quanto sei isso é o normal para os carros? Outubro/Novembro é 3 meses de distancia, acho que até é menos doque a maioria dos carros.

@pftvfc66 2 ай бұрын

@@manuelferreira3744 Nem é muito tempo. Eu comprei um Sandero Stepway bifuel e fiz a encomenda em Junho de 2021 e só o recebi em Fevereiro de 2022, ou seja, sete meses depois.

@pftvfc66 2 ай бұрын

@@manuelferreira3744 Nem é muito tempo. Eu comprei um Sandero Stepway bifuel e fiz a encomenda em Junho de 2022 e só o recebi em Fevereiro de 2023, ou seja, oito meses depois.

@Gotamaluko 2 ай бұрын

Qual é a autonomia na autoestrada a 120km/h?

@nilsonlevizalewski1680 2 ай бұрын

No Brasil foi lançado como Renault E-Kwid, vende pouquíssimo, cerca de 20 a 30 unidades por mês, e custa menos de 16900 euros, enquanto o BYD Dolphin Mini vende 1200 unidades por mês e é mais caro. No Brasil aa pessoas acham que só é mais um Kwid como qualquer outro.

@LRLeone 2 ай бұрын

Vende 100 por mês no Brasil

@RamonArmaniP Ай бұрын

Se nosso poder de compra fosse tão alto quanto o deles, seria um carro urbano comprável.

@juarezpereirainacio550 3 ай бұрын

Ele é equivalente ao Renault Kwid elétrico vendido no Brasil?

@GuilhermeAmorimdeLima 2 ай бұрын

Sim, é basicamente o mesmo carro

@marcoatelta 2 ай бұрын

E a segurança? No NCAP a classificação é péssima. É o NCAP um organismo fidedigno?

@MarcoPRAndrade 3 ай бұрын

Melhor a nota do crash test ?

@joelmendes7747 2 ай бұрын

Qualquer que seja o carro com apenas 1 estrela de segurança não deveria ser permitido circular em território Europeu e nacional. O preço pode ser muito atrativo mas tem falhar em algo e a segurança é primordial.

@JoseFerreira-zb7wh 2 ай бұрын

Isso era a avaliação para a versão de 2021. O video menciona algumas melhorias sobretudo na parte electrónica, tenho a certeza que já não teria 1 estrela. Mas sim também tenho curiosidade em perceber porque é de facto o ponto fraco da Dacia. Em segurança nunca se devia poupar.

@guifeliper Ай бұрын

Pelo que percebi ele veio com 1 estrela por ter poucas funções eletronicas, que hoje carros mais modernos tem e nao por causa de sua carroceria

@gray-stromer-pt 3 күн бұрын

Carro vermelho e preto, decorações brancas, espelhos bronze... quatro cores! Que confusão visual que está o carro. Se as baterias precisarem de troca quanto fica a despesa?

@blastocistos 2 ай бұрын

1004L com os bancos rebatidos? é impossível?

@AndréRodrigues-d1r 2 ай бұрын

Qual a lotação do Spring?

@josecastro6355 17 күн бұрын

4 lugares

@antonioaragao2996 2 ай бұрын

Seriamos um Povo esperto se as nossas preferências fossem para este tipo de veículo e custo associado mas infelizmente só gostamos é de chourições caros e grandes!!! 😞

@chamamemestre 2 ай бұрын

Bonito, mas para quem faz 200km por dia não dá. Also, o website da DACIA diz claramente: "a partir de 20300 €"

@hugosantos8825 2 ай бұрын

Para um país cheio de petróleo, diamantes, ródio e grandes ordenados como o nosso , este carrinho não faz sentido !! O tuga só para ir ao pão, vai de Aston Martin....😏

@carlosanjos2335 2 ай бұрын

Estou de acordo consigo!!! Este é um país de ricos. Por isso temos um pais maravilhoso...

@filiperibeiro86fr 2 ай бұрын

Tinha curiosidade neste carro, consegui hoje andar num da minha empresa e fiz Lisboa quinta do conde e voltei. Gostei muito do carrinho, super humilde e honesto, um carro à antiga sem grandes mariquices. Tendo andado na boa, fiz A2 a 100 km/h e depois ainda dois arranques a fundo e umas 3 curvas de faca nos dentes, média de consumo 9.1 kW/h…espetáculo! Autonomia esperada 200 e muitos km…Para carrinho do dia a dia acho uma óptima aquisição, só precisa assim que possível de substituir os linglong de origem e montar uns michelin energy👌🏻

@miboxcmpinto4977 17 күн бұрын

Eu vinha ver o carro, mas vi mais foi paisagens e um parve de camisola azul...

@jaimegonzalez661 2 ай бұрын

Nunca o termo "pileca" se adequou tão bem a um automóvel 😂

@Santos-ph5zt 2 ай бұрын

Chamaria pileca ao 2CV ou ao R4?

@jaimegonzalez661 2 ай бұрын

@@Santos-ph5zt , não, esses são para mim 2 estimáveis clássicos.

@Santos-ph5zt 2 ай бұрын

@@jaimegonzalez661 o Spring tem o mesmo princípio dos dois clássicos, simplicidade sobre rodas. Se gosta do R4 e do 2CV, porque critica este, por ser elétrico?

@jaimegonzalez661 2 ай бұрын

@@Santos-ph5zt , para ser absolutamente sincero, não só, mas também.

@Santos-ph5zt 2 ай бұрын

@@jaimegonzalez661 então, para bem da sua saúde mental, está na hora de evoluir. O presente e o futuro, serão elétricos. Combustão é passado. Citroen AMI e Dacia Spring são exemplos do que o futuro nos reserva, a simplicidade da mobilidade. O próximo passo é deixar de ter necessidade de comprar carro.

@pftvfc66 2 ай бұрын

Se tivesse uma autonomia de 325 km até pensaria duas vezes em comprar um. Assim, tendo apenas 225 km de autonomia a oferta já não é tão interessante, mesmo ao preço que é. A verdade é que a autonomia anunciada nunca é a real. No inverno deve descer para cerca de 190 e se ligarmos o ar condicionado ainda diminui mais. A capacidade de carregamento para casa também não seduz, demorar cerca de 11 horas a carregar é demasiado tempo, é quase metade de um dia a carregar o carro. Para terminar, o limite forçado de 125 km/h é um absurdo e até se pode tornar perigoso numa ultrapassagem.

@Santos-ph5zt 2 ай бұрын

As limitações chegam e sobram para o ambiente citadino. Para maiores voos, existe o Citroen e-C3 e o futuro Panda.

@carlosanjos2335 2 ай бұрын

Gastei do carro!!! Quem não gosta dos para choques por terem imitação de jornais,manda pintar de preto. Este carro é para gente jovem ou com pouco dinheiro . m Mas ter direito a ter um carro novo.

@garrafeiradodinis6765 3 ай бұрын

Nunca menos de 22.000€ nos stands por este carrito...

@brunopmffb8742 2 ай бұрын

Eu cheguei a ver 25000€ num de 45cv

@brunostevan45 2 ай бұрын

Kwid do Brasil kkkkkk

@pedrorocha8120 2 ай бұрын

Mais vale um citroen ë c 3. Tem preço ainda mais baixo.

@garrafeiradodinis6765 3 ай бұрын

M Coutinho , quer apenas 2000€ de margem para despesas e etc bla bla bla

@brunopmffb8742 2 ай бұрын

Chegaram me a pedir 1700€ num stand e achei aquilo um insulto. Já vão em 2000€ ? Fiquem com essas latas

@moreiralifegame4578 2 ай бұрын

continuo a preferir o R5 é mais caro 10000 euros mas compensa em termos de autonomia e tecnologia!

@Santos-ph5zt 2 ай бұрын

Não são do mesmo segmento.

@antoniobarradas7863 3 ай бұрын

Carrinho a pilhas útil apenas em percursos urbanos e desde que se tenha carregador particular

@MrPedrocardiga 3 ай бұрын

mentira

@BrunoJ3ans 3 ай бұрын

@MrPedroCardiga Ele não falou mentira nenhuma. 225 km kd a bateria está como nova. Meta o desgaste e verá até onde vai deixar o carro chegar. É um carro para andar em cidade e pouco mais.

@carlosanjos2335 2 ай бұрын

Se tem dinheiro para não comprar carro a pilhas compre um Ferrari que lhe fica melhor.

@MrPedrocardiga 2 ай бұрын

@@BrunoJ3ans ele generalizou não ta a falar deste carro mas sim no geral o que não e verdade. Além do mais não e preciso ter carregador particular obviamente.

@antoniobarradas7863 2 ай бұрын

@@carlosanjos2335 Olha! Boa deia 🙃

@cesarmonteiro2035 2 ай бұрын

Esta e outras propostas são autênticas anedotas. Ainda bem que existe um mercado de usados onde conseguimos encontrar carros de verdade por metade desse valor.

@franccosta69 2 ай бұрын

As pessoas as vezes so querem um carro novo que as leve de a a b e que nao seja muito caro. É verdade que no mercado dos seminovos se encontra carros melhores Mas sao escolhas das pessoas e é o mercado que temos actualmente